Фуд трак как бизнес: Как я открыл фудтрак, Проблемы и рекомендации на Restoranoff.ru
Как владельцы фуд-траков развивают бизнес в период пандемии
Оценил спрос на бургеры с колес корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Александр Одинцов.
Мобильность и компактность — залог успешной работы в период пандемии. Бизнес адаптируется к новым условиям. Среди компаний общепита преимущество оказалось у фуд-траков, или кафе-фургонов. Корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Александр Одинцов оценил спрос на бургеры с колес.
— Все герметично, не выходит лишний дым.
Если здесь и пахнет, то только готовой едой. Котлеты коптят и делают барбекю. Мясной ресторан с привкусом американской культуры. Но вот применить словосочетание «быстрое питание» вряд ли тут возможно. Посадочные места — на улице, сама кухня находится в огромной фуре, или траке. В меню — бургеры и совсем не терпимый к спешке брискт, который томится перед подачей 16 часов.
«Фишка этого гриля — это то, что мясо готовится в собственном соку, не выходят никакие запахи. В отличие от открытого огня там все выходит, продукт получается сухой, а здесь грили крытые».
В день, в среднем, посетители съедают по 100 килограммов говядины. Даже в разгар пандемии здесь не потеряли ни копейки. Напротив, открывали новые позиции для сотрудников. На инициативу с запуском фуд-траков — нестационарных точек общепита — отреагировали живо.
«У нас есть все необходимое оборудование для работы. У нас тут тоже стоял маленький трак. Из-за того, что многие рестораны вынуждены были закрыться, у нас вырос объем гостей, объем спроса, у нас было открыто больше вакансий».
И вообще этот формат — маленькие точки общепита без просторных залов ресторана — для бизнеса стал одним из выигрышных. Еду в коробках даже во время пандемии охотно покупали. На летних террасах, которые открылись совсем недавно, нет мест. Во-первых, очередь из желающих, во- вторых, меры ограничительные.
«К сожалению, наша веранда стала меньше в два раза, чем прошлым летом.
У нас 60 посадочных мест, поскольку мы соблюдаем социальную дистанцию. И с первого дня у нас полная посадка. Очень соскучились по формату еды в тарелках».
У нас 60 посадочных мест, поскольку мы соблюдаем социальную дистанцию. И с первого дня у нас полная посадка. Очень соскучились по формату еды в тарелках».И хоть посетители соскучились, фуд-траки — направление перспективное. Во-первых, как правило, это лаконичное меню и быстрая подача, во-вторых, возможность устроить кухню практически в любой точке города.
«В настоящее время в схему размещения НТО могут быть включены только механические транспортные средства для мелкорозничной торговли, мы предлагаем дополнить их сферой общественного питания. Мобильность и компактность позволяет обеспечить услугами общественного питания население и гостей, как при проведении праздничных мероприятий, так и в повседневной жизни».
Пока же эти самые фуд-траки живут неполной жизнью. Готовят, но не передвигаются. Но очевидно, что формат еды с колес станет заслуженно популярным. Ведь принцип «навынос» — не просто адаптация к условиям, а сейчас все чаще — реальный потребительский спрос.
Подписывайтесь на нас:
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
Фудтрак не просто так — Ещё один способ оживить торговый центр с помощью еды
С 2016 года в Европе и США продажи ресторанов стали превышать выручку супермаркетов, и «общественное питание» как сегмент стало новым спасательным (или, если хотите, питательным) кругом для собственников торговой недвижимости. Владельцы торговых центров по всему миру (причём не только в крупных городах) ищут способы увеличения доходности и перезапуска морально устаревших концепций объектов с помощью общепита.
Тема еды — одна из самых актуальных для тех, кто нацелен на обновление своего объекта и привлечение новой аудитории. Но модернизацией фуд-корта и запуском фуд-холлов уже занимаются многие, а ведь можно пойти еще дальше. Ведущий российский журнал о торговой недвижимости Shopping Centers Russia и бизнес-партнер по маркетингу территории Ceetrus Russia Софья Щукина рассказывают о том, как торговые центры могут сотрудничать с фуд-траками.
Необычное, но доступное
Аппетиты покупателей к новому и необычному продолжают расти (спасибо тебе, Instagram), но в то же время доходы сокращаются. И потребитель хочет попробовать что-то новое и диковинное, но по доступной (не ресторанной) цене. Он находится в фоновом, постоянном поиске новых мест, интересных концепций, непривычных вкусов. К тому же границы между едой в ресторане и едой на ходу или в палатке/фургончике на углу в крупных городах окончательно размылись, и всё это теперь подпадает под определение «еды вне дома». И вот мы наконец переходим к фудтракам, которые этот интерес и эту потребность поесть вкусно и необычно, но недорого могут удовлетворить.
Фудтраки могут специализироваться на чём угодно: от лапши с премиальными ингредиентами и пиццы по старинным рецептам до такос с необычными наполнителями. Именно в сегменте фудтраков особенно много предпринимателей и стартапщиков. И мифов здесь тоже достаточно. И начинающие предприниматели, и собственники площадок, и организаторы фестивалей считают, что на фудтраках можно заработать очень много, а на самом деле это бизнес со своими сложностями, как и любой другой. Лишь 15% кулинарных стартапов, по данным изданий QSR и Eater, удаётся «вырастить» фудтрак в палатку на фуд-холле или в перспективе пяти лет открыть полноформатный магазин кулинарии или ресторан. И каждый сезон ряды владельцев фудтраков пополняются теми, кто хотел бы в перспективе попробовать свои силы в ресторанном бизнесе, но денег пока (или все ещё) нет, и фудтрак видится им достаточно понятной стартовой точкой на пути к мечте. Часть из новичков настырно идёт к своей цели и зарабатывает деньги в фудтраке на «большой бизнес», что сложно и долго, а другая часть, приходя в «фудтрак-клуб», остаётся работать именно в этом формате надолго.
Фудтраки в России сегодня совсем не похожи на палатки с пирожками и беляшами из 90-х: многие используют для готовки качественные ингредиенты, разрабатывают оригинальные рецепты блюд.
Фургончик со звездой «Мишлен»
Фудтрак — это вариант, как перезапустить морально устаревший фуд-корт торгового центра или сформировать будущий креативный кластер на месте бывшей промзоны (обычная практика в Нидерландах, Бельгии, Франции, Великобритании). Примеры таких проектов в Европе: Dockyard Social в Глазго, Kerb в Лондоне, Digbeth Dining Club в Бирмингеме, Fenix Food Factory в Роттердаме.
Фудтраки и киоски становятся первым шагом к формированию фуд-хаба или фуд-холла. Это тестирование (как и pop-up-формат в рознице), которое помогает ответить на вопрос, есть ли спрос, без особых затрат как со стороны собственника площадки, так и со стороны предпринимателя (если его бизнес по определению мобильный). Предпринимателю-гастроэнтузиасту (не «потомственному» ресторатору) крайне сложно прийти работать в формате стационарного маркета или фуд-холла, миновав стадию фургончика или рынка выходного дня в парке.
В то же время и среди профессиональных рестораторов есть мощная тенденция выходить на модную и молодую аудиторию маркетов через упрощение и демократизацию своего предложения. Последние два-три года крупные ресторанные группы запускают несколько концепций в формате food outlet в фудтраках и киосках для работы на маркетах и фестивалях.
В Европе такой приём демократизации формата или «фудтрак-дауншифтинга» тоже очень популярен среди известных и успешных рестораторов: они срочно делают фудтрак-концепцию, когда надо проверить новое меню или кулинарный тренд в полевых условиях на обычных людях. И вот пока они не уверены в том, что меню «зашло», формат «полетел» и пора уже открывать новый ресторан, подписывать договор аренды и делать массу прочих связанных с долгосрочными финансовыми обязательствами движений, они пекут, лепят, варят и жарят в фургончиках на рынках или городских фестивалях. Кстати, так горячо любимый всеми профессионалами российского рынка розницы и ресторанов лиссабонский Time Out Market (Mercado da Ribeira) — это проект, который вырос из тренда на демократизацию еды. Шефы из ресторанов со звёздами «Мишлен» и дома марочных вин вышли в массовый формат розницы, предлагая блюдо от звезды португальской традиционной кухни за 18 евро вместо 40.
Среди тех, кто начинал с фудтрака или палатки на ярмарке, есть и истории успеха. В Лондоне это MEATliquor, Rola Wala и Pizza Pilgrims (все трое теперь в Сохо), в Амстердаме — Hotmamahot, Vleesch Noch Visch, Duck Truck, Waldo. В Москве, к сожалению, гастроэнтузиасты проиграли рестораторам, и выходцев из фудтраков и рыночных палаток на столичной ресторанной сцене почти не осталось.
Было бы место
Чем больше фудтраков появляется на рынке, тем больше им нужно подходящих площадок, а фуд-холлов и креативных кластеров с ровной площадкой и подключением к электричеству и воде на всех не хватает.
В Великобритании в этом году начал развиваться формат фудтрак-городка или food truck parking. Удивительно, но российский рынок опередил это начинание почти на пять лет. В далёком 2015 году команда DG-19 и Манук Мелконян из Foodiez of Moscow (были такие ребята из event-сферы, которые делали гастрофестивали в парке «Красная Пресня») запустили в «Зеленопарке» после открытия нечто подобное.
Фудтраки можно и нужно ставить на удобные парковки рядом с ТЦ или даже в помещения внутри. В торговых центрах сейчас достаточно крупных пустующих помещений, с которыми пока ещё не все придумали, что делать. И в ближайшие несколько лет, учитывая тенденцию на сокращение площадей якорных арендаторов, таких площадок будет больше. Но вот нужно ли это операторам фудтраков — другой вопрос. Возможно, им гораздо выгоднее сохранить возможность в любой момент «сняться с якоря» и поехать кормить людей туда, где проходит интересный фестиваль или событие и ожидаются толпы платёжеспособных и голодных клиентов.
Но интересные кейсы сотрудничества фудтраков и ТЦ есть. Приведу в пример британский ТЦ Trinity Leeds, который в 2018 году на своём обновлённом фуд-корте Trinity Kitchen (который, кстати, расположен на втором этаже) предусмотрел возможность размещения пяти фудтраков и собирается их не только привести в ТЦ, но и постоянно ротировать.
Фудтраки нужны ТЦ во многом ещё и потому, что это бизнес с высоким разнообразием предложения, и фудтраки как формат могут обеспечить постоянную ротацию и обновление торгового предложения. Иными словами, «еда на колёсах» может дать избалованному постоянными «свежими темами» потребителю то, что он ищет, — новизну. Новый фудтрак на фуд-корте — и вуаля: предложение в ТЦ для вас снова свеженькое, есть инфоповоды как для местных жителей, так и для туристов и гостей.
Но всегда следует помнить, что фудтрак — это не ресторан. В этом бизнесе мало холдингов и групп с большими финансовыми возможностями и довольно много предпринимателей, представляющих малый и средний бизнес, которые работают в сложных условиях: нет законодательной базы о работе фудтраков, затруднён найм персонала, возможности проверки площадок и аналитики, потому что чаще всего это бизнес одного-двух человек или одной семьи. И требовать от них таких же показателей, как от сетевой пиццерии или бургерной с 50-летней историей на глобальном рынке, бессмысленно, нечестно и смешно.
Но я искренне верю, что торговые центры как бизнес спасёт от тающего интереса стремительно беднеющих покупателей малый и средний локальный бизнес — люди, которые своей работой в фургончике или киоске придают разнообразие торговому предложению ТЦ, делают его «бизнесом с человеческим лицом». И нужно им помогать, ведь именно они побуждают офисного сотрудника выйти из здания с корпоративной столовой и постаматами доставки во время обеденного перерыва или после работы пойти с коллегами перекусить в ваш торговый центр. Им нужны уступки и шаги навстречу, чтобы они могли делать больше для бизнеса ТЦ и не ощущать себя на птичьих правах — «недоарендаторами» и «ИП-шками». Они помогают людям жить интереснее и даже, возможно, чуть лучше. И, конечно же, заряжают трафик эмоциями и возвращают торговые центры и целые жилые районы на карту активной городской жизни.
Текст: Софья Щукина
Ресторан на колесах: развивающийся бизнес в Испании. Испания по-русски
Мода на food truck (или «ресторан на колесах») пришла в Испанию не так уж давно, первые фургоны-закусочные появились здесь лишь в 2014 году, но с тех пор спрос на них только растет. Это ведь так заманчиво – иметь возможность открыть небольшой мобильный бизнес, позволяющий не только заработать на жизнь, но и избежать ежедневной рутины: одной и той же дороги на работу и обратно, одних и тех же лиц вокруг. Днем ты работаешь в центре города, вечером – около парка, на следующий день отправляешься в деловой район, чтобы накормить утомленных офисом менеджеров, а если это приморский город (каких в Испании немало), то ставишь свой ресторанчик неподалеку от пляжа, ведь у отдыхающих всегда зверский аппетит, который кто-то должен удовлетворять!
Кроме пользы и удовольствия для владельцев фуд-траков, идея мобильных закусочных очень привлекательна и для простых жителей испанских городов и поселков: испанцы обожают перекусывать, даже стоя; делают они это часто, с удовольствием и большими компаниями.
И хотя в любом городе и поселке Испании полным-полно всевозможных баров, ресторанов и таверн, появление закусочных на колесах только приветствуется, ведь, по мнению любого испанца, хорошей еды много не бывает!
Подводные камни бизнеса «на колесах»
Безусловно, плюсов у подобного бизнеса очень много, однако присутствуют и некоторые «подводные камни», знания о которых помогут избежать многих проблем и сделать свой food truck рентабельным предприятием. Основной недостаток такого рода деятельности (на сегодняшний день) – это отсутствие единого государственного закона, регулирующего работу в этом секторе рынка. Начинающий фуд-тракер должен в первую очередь тщательно разобраться во всех тонкостях и хитросплетениях законодательства относительно легальности закусочной на колесах в конкретном муниципалитете или области и только затем принимать решение о начале деятельности.
Роберто де ла Куэрда, один из пионеров движения фуд-тракеров в Испании, сказал в интервью газете El País: «Сюда (в Испанию – прим. автора) любая мода приходит с опозданием и со скрипом. Нам еще очень далеко до возможности парковаться и торговать на любой улице, как это происходит в Нью-Йорке». Несмотря на это его заявление, закусочная Роберто “El Kiosko”, появившаяся в 2014 году на улицах небольшого городка Лас-Росас в пригороде Мадрида, быстро приобрела популярность среди местных жителей, а через пару месяцев его стали приглашать на различные гастрономические ярмарки и мероприятия. С тех пор известность и доходы Роберто только растут: одним из доказательств успеха “El Kiosko” стало спонсорство известной испанской кампании по производству пива Mahou, которая деньги просто так, кому попало, не раздает!
Итак, какие же вводные надо учитывать, если вы задумались о приобретении в Испании симпатичного винтажного фургона и обустройства его под закусочную?
1.
У вас должен быть хотя бы минимальный опыт в организации и ведении ресторанного бизнеса.
2. Вам понадобятся советы и помощь экспертов, разбирающихся во всех легальных аспектах – лицензиях и разрешениях – для создания подобного предприятия, и в части законодательства, касающейся уличной торговли в выбранном вами месте.
3. Вы должны знать, что фургон с кухней – это не все, что вам понадобится. В большинстве городов Испании санитарные нормы, касающиеся продажи еды «с колес», требуют также наличия стационарного помещения для предварительной подготовки продуктов и их правильного хранения.
Как сделать рентабельным «ресторан на колесах» в Испании
Несмотря на многочисленные законодательные ограничения, мода на этот бизнес в Испании распространяется. Многие города (Мадрид, Барселона, Кордова и другие) принимают более гуманные законы, потихоньку расширяющие возможности подобных предприятий. Появляются полезные для начинающих фуд-тракеров онлайн-ресурсы. Испания – страна традиций и жаркого солнца: все здесь происходит не спеша и по своим правилам. Но – происходит, а это значит, что уже скоро многие города станут более лояльны к передвижным закусочным, и надо успеть занять свое место в таком перспективном секторе ресторанного бизнеса.
Мы сделали для вас подборку советов от различных успешных испанских фуд-тракеров о том, как надо действовать, чтобы ваша закусочная не только не прогорела, но и стала рентабельной.
1. В первую очередь – получить всю возможную информацию о законности ведения подобного бизнеса и санитарных нормах, предусмотренных для этого вида бизнеса в выбранном вами муниципалитете. Напоминаем: это краеугольный камень данного вопроса. В некоторых городах уличная торговля вообще запрещена везде, кроме как в специально отведенных для этого местах – на ярмарках и различных мероприятиях.
Но есть и другие города, где к торговле с колес относятся гораздо лояльнее, что открывает для фуд-тракеров много интересных возможностей. Что же касается санитарно-гигиенических норм, то и в этом вопросе надо быть полностью проинформированным: все рабочие процессы по приготовлению пищи и ее продаже должны отвечать соответствующим нормативам.
2. Следующий шаг – это выбрать специализацию, т.е. решить, что же именно вы будете предлагать своим клиентам: гамбургеры и хот-доги по вашему собственному рецепту, популярные блюда и закуски испанской (итальянской, японской или любой другой) кухни или что-то более оригинальное – вегетарианскую пищу, продукты без глютена, сладости для диабетиков и прочее.
3. Далее – обязательно надо провести маркетинговое исследование рынка сбыта для вашей продукции в том районе, где вы решили расположиться со своим грузовичком. Лучше всего воспользоваться для этого арендованным фуд-траком и попробовать свои силы на одном из ближайших гастрономических мероприятий или на какой-нибудь ярмарке. Снять на выходные пробный фургончик можно на портале Retrotrucks (или на одном из порталов, упомянутых ниже), что обойдется вам от 300– 500 € в день или немного дешевле, если арендовать его на несколько дней. Только имейте в виду, что к этому моменту вы уже должны будете обзавестись лицензией на обращение с пищевыми продуктами и соответствующим муниципальным разрешением для уличной торговли.
4. Теперь пора переходить к более конкретным расчетам: прикинуть необходимые вложения, расходы и возможные доходы. Лучше всего обратиться за консультацией к одному из бывалых фуд-тракеров, так как нет ничего ценнее реального опыта. Существуют и специальные форумы, где можно задать вопрос. Есть несколько порталов, объединяющих адептов мобильно-ресторанного бизнеса, на которых вы найдете полезные советы и другую важную информацию по интересующим вас темам – Foodtruckya, Mundo Tracción, Street Food Madrid и другие.
5. Если все предыдущие этапы вы уже прошли, то пора заняться выбором подходящего именно для вашего рода деятельности и возможностей фургона. Существует три варианта: самый дешевый – это караван; самый модный – ретро-грузовичок 1950–1970-х годов; самый удобный – любая современная модель. Конечно, можно вложить больше денег и, купив винтажный грузовик, оборудовать его современной кухонной техникой. А можно и сэкономить для начала, подобрав под свою бизнес-идею уже готовую закусочную. Кстати, вовсе необязательно сразу покупать фуд-трак: существует немало интернет-порталов, сдающих разнообразные модели в аренду. Возможно, начать лучше именно с этого!
Посмотреть варианты аренды и продажи фуд-траков в Испании можно на вышеуказанных онлайн-площадках и многих других ресурсах: Food Trucks Systems, Kombis Pasion, Busco Foodtruck и др.
6. Осталось совсем немного – создать собственный, оригинальный и узнаваемый бренд; придумать к нему логотип; сделать сайт и аккаунты в самых популярных соцсетях – и начать все это раскручивать, не забывая о том, что ваши потенциальные клиенты всегда должны знать, где сейчас находится ваш фуд-трак и чем вкусненьким вы их побалуете именно сегодня!
7. И совет напоследок: принимайте участие во всех возможных гастрономических мероприятиях в вашем городе и не только; торгуйте на музыкальных фестивалях, которые в Испании круглый год проходят во множестве; участвуйте в средневековых и ремесленных ярмарках, открывающихся, как правило, в выходные и праздничные дни во всех больших и маленьких испанских городах и поселках; предлагайте свои услуги устроителям свадеб, мальчишников и дней рождений! Короче говоря, не сидите на месте и используйте все возможности для развития своего бизнеса, и тогда вы обязательно добьетесь успеха!
Центр услуг «Испания по-русски» – это полный комплекс профессиональных услуг в сфере открытия или покупки готового бизнеса в Испании.
Исследования рынка, получение лицензий, регистрация юр.лица, аудит.
+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, [email protected]
как открыть фуд-трак и вести бизнес на колёсах
7 декабря в Киеве был проведен практический курс по созданию фуд-трака – модного направления уличной еды. Что происходило на событии и какое сегодня состояние дел в отечественном фуд-тракинге – читайте в обзоре Posteat.
В небольшом лекционном зале образовательного пространства 99HUB по улице Паньковской 14 уже 2 часа Нодари Цицуашвили объясняет собравшимся потенциальным бизнесменам особенности владения фуд-траком. Несмотря на явную задержку графика, слайды презентации не сменяются быстрее, ведь каждый из множества пунктов – будь то оформление бизнеса на государственном уровне или правильный подбор сотрудников – неизбежно вызывает ряд уточняющих вопросов от посетителей мероприятия. Многие из присутствующих уже на этом этапе практического курса, который прошел скорее в формате открытой дискуссии, смогли усвоить главный урок: фуд-трак – это бизнес, в котором не бывает малозначительных деталей.
Нодари Цицуашвили, владельца фуд-трака Good Food Truck
После Нодари, владельца фуд-трака Good Food Truck и инициатора проведения курса, выступали еще 10 докладчиков и практически все они – кроме разве что представителя коммунального предприятия при КМДА Алины Лучковец – сводили свои спичи к, возможно, неутешительному для многих романтиков выводу о большой сложности ведения данного типа бизнеса в современных украинских реалиях. Ранее Posteat публиковал подробный обзор про американскую традицию фуд-тракинга, в условиях которой, как может показаться со стороны, только уж очень ленивый предприниматель не сможет поиметь выгоды. Отличная возможность для стартапа? Превосходное начало карьеры шефа? А в Украине? Как бы не так! Непаханое поле отечественных экспериментов в этой области бизнеса предполагает скорее постоянный риск поломки фургона, бешеный рабочий график, преодоления законсервированных стереотипов о вредности уличной еды, упорную работу над привлечением постоянных клиентов, чиновничье непонимание, и все это далеко не за золотые горы даже через длительное время упорного труда.
О чем говорить, если себестоимость латте 350 мл. с сиропом в самой известной мобильной кофейне Киева Magic Snail составляет 15 гривен, а продается она за 21?
«Доход в 6 тысяч гривен с точки дает тебе возможность раз в году слетать в Египет. Мы сейчас получаем 2,5 и я считаю это успехом. Но набить клиентскую базу на конкретной точке это единственный выход, ведь работать только по фестивалям тоже не вариант. Смотрите, максимальная касса которую мы получили с фестиваля – 68000 тысяч гривен, но минимальная – 73 гривны. С этим никак не угадаешь», — рассказывает основатель пиццерии «Томато» Андрей Яблочков.
Его идея была инновационней и, казалось бы, перспективнее некуда: на мировом рынке практически никто не готовит пиццу в фуд-траке, ведь для приготовления этого блюда не подойдет замороженная основа. Андрей, понимая это, решил установить внутри своего фургона настоящею неаполитанскую печь для готовки пиццы на дровах. Качество такой пиццы говорит само за себя, но поддерживать его стоит немало усилий.
«Качественный бургер в любом случае будет дорогим, поэтому наша основная клиентская база — это люди со стабильным заработком, часто офисные сотрудники. В общем, фуд-трак это не студенческий вариант. К нам, например, ходили ребята, которые не могли платить за бургеры и очень просили сделать позицию до сорока гривен – так у нас в меню появились хот-доги, — рассказывает Нодари, — Клиенту должно хотеться вернуться назад, поэтому ваш работник обязательно должен улыбаться, убирать и чистить машину, готовить в перчатках. Я знаю, что лучше и правильней готовить без них, но, послушайте, для большинства мы все еще шаурма и нам необходимо не давать повода гостю усомниться в качестве продукта».
Как уже было сказано выше, надежность ваших сотрудников, как и любое другое по сути заурядное правило, начинает играть в фуд-траке очень заметную роль.
Продавец на месте должен быть как минимум универсальным бойцом – и пыль вытереть, и правильно мясо поджарить, и, в случае чего, колесо подкачать. Зарплата у поваров в фуд-траке, как правило, выше, чем у тех же работников в обычном ресторане.
«Я стараюсь подбирать людей с расчетом, чтобы они работали долгий срок, ведь в дальнейшем клиент идет не только, чтобы кофе выпить, но на конкретного человека, — рассказывает основатель Magic Snail Артем Рудыченко, — при этом он должен быть готов стоять на морозе, когда есть очень сильное желание пойти в помещение погреться, и не на 5 минут, а на все 30. Все наши сотрудники с первого дня устроены официально. На десять точек у нас есть минимум 15 барист, чтобы в случае чего иметь замену – особенно это актуально зимой».
Подтверждает слова Артема и Нодари Цицуашвили: «Очень выгодно брать парней с нестандартной внешностью, например, с ирокезом – девочки будут приходить только за тем, чтобы на них посмотреть. Если у человека есть какие-то дефекты во внешности, то лучше такого человека не брать. Также не очень желательно брать на такую работу девушек – просто даже попросить почистить машину неудобно, но это необходимо».
Даже тщательное соблюдение всех советов не освобождает владельца бизнеса от готовности к неожиданным трудностям, которые, в случае с фуд-траком, чаще всего связаны с фургоном. Дорожно-транспортное происшествие иногда может поставить крест на очень выгодном проекте. Такой случай, кстати, произошел и с Нодари – в одном из его фуд-траков во время поездки подвело ненадежно сделанное механиками крепление между фургоном и кузовом, в результате чего они поехали в разные стороны прямо на дороге. Спасло то, что это было раннее утро и на улице Артема практически не было машин, но в результате частично сорвались договоренности с важным заказчиком.
«Мы тогда получили заказ от «Розетки» привезти еду для корпоратива – проблема заключалась в том, что их офисы находились в разных частях города и нам пришлось снять с Бессарабской площади фуд-трак, который и попал в аварию.
Правда, мы смогли доказать вину механиков и нам выплатили компенсацию», — рассказывает Нодари.
«Давайте вы нам скажите приблизительный финансовый порог, то есть буквально: если у вас нет такой-то суммы, то разворачивайтесь и уходите», — решил поставить точки над «і» один из слушателей курса. Нодари успокоил – если у вас нет 7 тысяч долларов и финансовой подушки с запасом примерно на год, то можете разворачиваться и уходить. Из этого минимума, конечно, львиная доля денег сразу уйдет на покупку фургона. В Украине его можно купить и за три тысячи, но симпатичный фургончик из США может обойтись в сумму куда большую.
Тем не менее самая тяжелая часть подготовительного этапа заключается не в довольно приятных заботах о качестве собственной продукции, а скорее в бюрократической волоките. Пока отношения между городской администрацией и предпринимателями в этой области являются как бы неопределенными – власти часто не разбираются в практическом аспекте бизнеса, предъявляют к фуд-траку требования, характерные скорее для обычных ресторанов, например, выход к канализации. Основную массу возмущений у владельцев фуд-трака вызывают продажи торговых точек. Всего их в городе 295, свободных – около 70-ти. Такая точка в среднем уходит в аренду с аукциона на сумму от 100 до 200 тысяч гривен в год, но некоторые доходят до чисел астрономических – так, точка возле станции метро Арсенальная сдавалась за 680 тысяч гривен в год.
«Чтобы не прогореть на таком месте, в год нужно продать 30 тысяч чашечек кофе. Это же нереально, кому такое будет выгодно!», — возмущается один из слушателей курса. В этой связи также встает вопрос о защите малого бизнеса, ведь крупные сетевые корпорации с легкостью могут перекупить твою точку после окончания сроков аренды потому, что ранее заключенный договор не дает никаких преимуществ на следующих торгах. «Зачем мне «набивать» на место посетителей, если через четыре года у меня это место, уже подготовленное, выкупит кто-то другой?», — задал риторический вопрос Нодари.
Правда, его собственный пример доказывает, что даже в таких торгах есть место везению.
«Мне досталась точка на Львовской площади за 10 тысяч гривен, да еще и с правом пролонгации договора. Вышло так, что сразу несколько участников аукциона передо мной отказались от этого места и в итоге оно досталось мне практически за бесценок», — рассказывает владелец Good Food Truck, — вообще, «сетевики» ведут себя агрессивно, скупая сразу в разных частях города 10-15 точек, а потом сдают их в суб-аренду. В основном это мобильные кофейни, правда, не объединенные никаким общим брендом – у них сформирована своя внутренняя сеть».
Нужно отметить, что как раз представитель такой сетевой мобильной кофейни Артем Рудыченко дал наиболее неутешительный прогноз касательно перспектив развития фуд-тракинга в Украине.
Артем Рудыченко, основатель сети кофеен Magic Snail
«Изначально Кличко настроили против мобильных кофеен советники, курирующие мобильную торговлю, сказав, что это все не «Европа», и теперь, когда наш мэр утром на велосипеде проезжает мимо такой мобильной кофейни, то он звонит своему помощнику и говорит, чтобы через полчаса там ничего не было, — рассказывает Артем, — если так пойдет и дальше, то нам придется сворачивать бизнес. Есть планы по продвижению проекта в Европе».
Все эти недовольства так или иначе были адресованы пришедшей на событие Алине Лучковец, представителю КМДА. Она в общем-то честно и прозрачно давала практические советы присутствующим по тому или иному поводу, ответив на все вопросы. К сожалению, многое она сама решить и помочь не в состоянии.
Со стороны положение предпринимателей выглядит несколько беззащитным, но Нодари Цицуашвили в комментарии для Posteat добавил немного позитивных красок к общему восприятию.
«Нам не нужно защищаться. Во власти кто-то ведет конструктивный диалог, кто-то вообще не ведет, выбирает другой метод коммуникации.
Власть ничего плохого по сути не сделала, но то, что она сделала, она сделала немного неправильно. Это не плохо, это просто неправильно. Это нужно корректировать, изменять и вполне возможно, что в скором времени мы будем формировать отдельную свою ассоциацию именно фуд-траков, не кофеен. На данный момент из-за доминирования на рынке именно кофеен все законы писались «под них». Мы таким образом попытаемся внести определенные коррективы в развитие фуд-тракинга. Но на сегодняшний день основная проблема для предпринимателя – это не создание самого фуд-трака, а элементарный поиск места для работы».
Исходя из количества проблем и временной невозможности исправить многие из них у читателя может сложиться впечатление, что дискуссия проходила в исключительно депрессивном настроении, а многие из пришедших наверняка разочаровались в идее создать собственный бизнес в этом, пока-что темном для украинцев, ресторанном сегменте. Спешу заверить, что касательно как первого, так и второго пункта читатель наверняка ошибется. Да, возможно, многие после этого дня сняли с носа розовые очки, но общая атмосфера дружелюбия и открытости имела такой высокий уровень, что заиметь собственный ресторан на колесах захотелось бы даже постороннему человеку.
«Я как владелец фуд-трака периодически получаю обращение о том, чтобы посоветовать, как открывать, на что обращать внимание, как вообще это устроено. Мы решили объединиться, сделав такой практический курс, в рамках которого преследуем следующие цели: популяризация еды на колесах, показать реальную картину, максимально приближенную к реальности, весь негатив, весь позитив, чтобы участники нашего курса смогли по результатам дня решить для себя, стоит ли им открывать фуд-трак или нет, стоит ли им туда вкладывать деньги или нет. Мы не говорим, что это только супер, это только классно, мы называем вещи своими именами, что здесь тяжело и сложно. Если здесь мы не зарабатываем, а теряем, а вот здесь зарабатываем, то так мы это и говорим, — рассказал в комментарии для Posteat Нодари Цицуашвили, — пока в Украине не идет речи о конкуренции в фуд-тракинге, поэтому наша первостепенная задача – это создание единого сообщества.
Когда нас будет человек 70, тогда можно будет говорить о какой-то конкуренции, а пока же нам выгодно, чтобы как можно больше участников сегодняшнего события смогли удачно открыть свой ресторан на колесах».
Позитивному настрою многих участников и спикеров иногда даже можно было удивиться – несмотря на сложные условия работы никто из последних не готов к тому, чтобы расставаться со своим бизнесом.
Евгений Ветошнов, основатель ресторана на колесах Borschman
«Изначально меня вдохновил создать фуд-трак фильм «Повар на колесах»( комедия 2014-ого года. Актер, играющий главную роль, готовил собственные блюда, обучаясь у шефа Рой Чоя – одного из героев статьи Posteat об американских фуд-траках). Конечно, за те же деньги можно было открыть кафе, уютное, приличное, с хорошей концепцией, — рассказывает для Posteat основатель ресторана на колесах Borschman Евгений Ветошнов, — но дело в том, что если ты прогорел, максимум можно продать оборудование, что не вернет затраченных ранее денег, да еще отнимет время. Если ты создаешь ресторан на колесах, то ты можешь помимо оборудования продать машину. Borschman — мой первый старт-ап, и я выбирал менее рискованные варианты. Но на сто процентов был уверен, что мне хочется заниматься общепитом и услугами в сфере питания. Мне это нравится, я горю, живу на самом деле этим. Я не уверен, будет ли так долго еще продолжаться. Но хочется развиваться и на сегодняшний день я не могу сказать, что я хочу больше – делать еще один фуд-трак либо идти в стационарное заведение. Последнее, конечно, интереснее – это стабильней, зимой постоянные продажи, а в ресторане на колесах тяжело зимой торговать на улице. Какой-бы у тебя вкусный бургер не был – а у нас он вкусный – все равно при минус 15 человек не будет его есть. Поэтому сейчас мы разрабатываем вариант по доставке в офисы. Все же ресторан на колесах — это колоссальный опыт, который можно получить только здесь. Проработав год в фуд-траке, я в принципе четко могу планировать закупку.
Ты набиваешь много шишек, учишься выживать в сложных условиях с точки зрения ресторанного дела. Это хороший опыт. Я не собираюсь это дело бросать. Почему Борщмэн? Я так и не рассказал из-за ограниченного времени на собрании – у меня есть цель поехать на европейские фестивали, показать в Европе, что у нас тут тоже есть развитие, что мы умеем готовить, что мы не хуже. Учитывая нашу профессиональность, внешний вид – я считаю, что мы вполне способны составить конкуренцию европейских тракам. Я считаю, что для улучшения этого бизнеса в Украине просто нужно больше инициативных людей, которые будут делать это не ради денег, а ради удовольствия, ради создания культуры. То есть, показать, что уличная еда может и должна быть и вкусной, и полезной. В Германии стоят люди в очередях потому что они знают, зачем они стоят. Ну и нужно, чтобы в нашей стране заработки были выше. Делая качественный продукт, ты не можешь составить конкуренцию уличной еде, которая на сегодняшний день есть – если бы у всех на день была возможность покупать бургеры по 70-80 грн., то я не думаю, что люди брали бы шаурму с риском для своего здоровья».
Александр Литута, дизайнер
Ольга и Евгения Драч, фуд-фотографы
Несмотря на большое количество времени, затраченное на обсуждение практических сложностей, не менее интересными и качественными в этот вечер были советы по созданию собственно концепции бизнеса. Для успешного бизнес-проекта необходима классическая основа – простая, прозрачная идея, качественная еда, много работы и привлекательный бренд. Если первое зависит больше от вашей фантазии и вкуса, то создание, оформление и популяризация бренда была разжевана в мельчайших подробностях приглашенными специалистами – фуд-фотографами Ольгой и Евгенией Драч, а также профессиональным дизайнером Александром Литутой.
«Я считаю, что фуд-трак не должен привязываться к местности: он должен быть универсальным по форме, по графическим элементам.
Он, конечно, должен быть оригинальным, но он не должен привлекать негативное внимание, не должен иметь супер-ярких элементов, которые людям бы не нравились – цвета должны быть приглушенными, графические элементы должны быть заметными, говорить о себе, но они не должны выделяться и как-то влиять на общую концепцию улицы, — рассказывает Александр, — В любом случае главный совет – создать просто лаконичный графический элемент. Не привязывать к местности, еде, какими бы ни было национальным или региональным признакам. Любые признаки привлекают одних людей, а других – отталкивают».
Существенная задержка мероприятия отнюдь не расстроила собравшихся — все гости досидели до конца события, продолжая дискутировать, слушать и учиться. Тяжело сказать, смягчиться ли позиция власти по отношению к уличной еде в ближайшее время, а также, увеличиться ли платежеспособность украинских граждан, но посещение данного событие оставило четкое представление о фуд-траковском сообществе, как об одном из самых открытых бизнес-сообществ Украины. А значит, что несомненно нам стоит ожидать на улицах столицы появления все более и более качественной еды уже совсем скоро.
Підписуйтеся на наші сторінки у соціальних мережах:
Читайте також
бизнес-план, инструкция, рекомендации и советы
Пищевые грузовики — это интересная альтернатива для стационарных точек общественного питания. Владелец не должен платить арендную плату, в отличие от арендованного помещения, и имеет большую свободу – в любой момент может изменить место, меню и часы работы. Из данной статьи вы узнаете некоторые тонкости этого бизнеса, а также взвесите все «за» и «против», прежде чем открыть собственный фуд-трак.
В мобильной столовой можно подавать практически все: напитки, гамбургеры, хот-доги, мороженое, вафли, картофель фри, сосиски, кукурузу, пельмени, блюда с лапшой, лепешки, пирожки, и многое, многое друге.
Возможностей много, рынок еще не успел насытиться. Продуктами фуд-траков пользуются как молодые люди, так и семьи с детьми, пожилые люди.
На западе пищевые грузовики лучше всего зарекомендовали себя в крупных городах. Особенно в летний сезон, например, на время сезонных событий и на пляже, хотя хватает предпринимателей, которые успешно ведут такой бизнес круглый год.
Собственный фуд-трак: бизнес-план
В месяц на фуд траках можно заработать достаточно денег, в зависимости от местоположения, размера бизнеса и предлагаемого меню. Стоимость инвестиций, зависит от транспорта, т.е. от состояния и комплектации. К этому добавляются еще затраты на закупки, оплату стоянки, социальные расходы, бухгалтерский учет и зарплату для сотрудников, а также на лицензию, если в фуд-траке будет продаваться алкоголь.
Инвестиции в food truck не вернутся сразу, даже если владелец решит, что самостоятельно будет готовить и обслуживать клиентов. Однако, это все равно меньшая сумма затрат, чем стоимость создания стационарного ресторана.
Прежде чем принять решение об открытии собственного бизнеса, стоит разработать надежный бизнес-план: тщательно оценить расходы, наличие конкурентов и поставщиков, а также убедиться в том, что найдутся клиенты. Необходимо поискать информацию о том, где в городе есть места для стоянки (если да, то какая стоимость) и проходят ли в районе какие-то акции food фестивалей, музыкальных фестивалей, тематических вечеринок и т.д.
Автомобиль гастрономический и только
В зависимости от бюджета вы можете купить новый фургон или подержанный, с готовым оборудованием или без. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, вы можете также поискать дешевую машину, непригодную для деятельности общественного питания, а затем самому ее переделать. Вы можете также поручить это механику.
В готовый комплект должны входить различные модули, такие как, губки и раковины, холодильник-морозильник, вытяжка, газовая плита и встроенная кухня со шкафчиками для одежды.
Пригодятся также сковороды, кастрюли, контейнеры для еды и мусора, столовые приборы и аксессуары, а также, в зависимости от предлагаемой еды, тостер, микроволновка или фритюрница. Хорошо, если food truck имеет свою собственную систему питания. Также стоит подумать о внешнем виде машины и возможных аксессуарах, шезлонгах и стульях для клиентов.
Самое главное, автомобиль должен быть одобрен отделом здравоохранения. Точную информацию о требованиях можно получить в Санитарно-Эпидемиологической Станции именно для вашего места жительства.
Где расположить свой фудтрак
Хорошее расположение — это основа успеха. Казалось бы, что в случае передвижного питания все просто – если бизнес не идет, то в любой момент можно сменить место и поискать клиентов в другом. Однако стоит знать, что во многих городах не позволяет парковка для food трака в общественных местах, например, на рынке, в парках или вблизи проведения массовых мероприятий.
Собственный фуд-трак: стоит попробовать
Пищевые грузовики — это интересная альтернатива для стационарных точек общественного питания. Хотя ведение такого бизнеса также требует много энергии, преданности и времени, но порог входа в данный бизнес намного ниже.
В Петербурге появится новый формат уличной торговли
Власти Санкт-Петербурга хотят разрешить установку фуд-траков в местах, которые «для этого подходят». Бизнес воспринял инициативу Смольного с интересом и готов инвестировать в новый формат, если город выделит действительно интересные локации.
На петербургских улицах и в парках может появиться постоянно действующая ярмарка с ресторанами на колесах. Идею начали разрабатывать еще в начале июля.Изначально предполагалось, что возможность устанавливать фуд-траки на улицах города на Неве снизит порог входа на рынок для малого бизнеса, а жителям города представит «спектр кухонь мира». Такое заявление на заседании правительства сделал глава КППИТ Кирилл Соловейчик.
Губернатор Александр Беглов поддержал идею. Вместе с тем, за два прошедших месяца чиновники ее кардинально переработали.
Обновленную концепцию 2 сентября представил бизнесу заместитель главы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов. По его словам, Смольный отказался от намерения ставить фудтраки на общих основаниях и сделает их форматом исключительно ярмарочной торговли.
Идея чиновников в том, чтобы «обойти минусы» действующего земельного законодательства, которое требует сложных и длительных согласований аренды участка. Причем правила одинаковы и для летних кафе, и для лотка с мороженым, и для автолавки, и для киоска или павильона. Для города такая схема тоже неудобна: если бизнес нарушает правила, выгнать его быстро не получится: нужно сначала расторгнуть договор и ждать когда до выселения дойдут руки у ККИ.
В рамках коронавирусной поддержки бизнеса Смольный утвердил режим упрощенного согласования столиков летних кафе, расценив их как уличную мебель. В случае с фудтраками «лазейкой» для ухода от земельных отношений будет закон о ярмарочной торговле.
Схема будет выглядеть так: город определит локации в разных районах города, которые, по его мнению, подходят для размещения общепита на колесах, и включит их в контур ярмарки (рабочее название «Санкт-Петербургский фудтрак»).
Организатором выступает Центр контроля качества товаров и услуг, подведомственный КППИТ. Он же договорится о подключении мест к электросетям и будет оказывать бизнесу услугу по вывозу мусора. Точки будут разыгрываться через аукционы, причем участниками смогут стать только владельцы фудтраков, которые чиновники предварительно проверят на соответствие городским стандартам. Примерно такой подход применялся при организации городской рождественской ярмарки.
По словам Александра Ситова, в городе могут появиться два новых формата стрит-фуда: круглогодичная распределенная ярмарка, где договоры с бизнесом будут заключаться на пять лет, и разовые локации — например, под мероприятия, которые проходят в парках.
Правда, чтобы реализовать первую модель, придется не только закрепить понятие фудтрака в городском постановлении 1045, которое регулирует нестационарную торговлю, но внести изменения в городской закон «О порядке организации ярмарок». На данный момент он предусматривает ярмарки выходного дня (три дня в неделю) или региональные ярмарки (не более 30 дней в квартал). Сейчас идея проходит согласование в юридическом комитете.
Первая фудтрак-ярмарка (20 локаций по 1–2 торговых места каждая) может появиться уже в октябре. Сейчас КППИТ собирает предложения от предпринимателей, какие места они считают перспективными. Последние восприняли инициативу Смольного с интересом. Участники рынка готовы инвестировать в новый формат при условии, что город выделит действительно интересные места.
Источник: Фонтанка.ру
Читайте также: В Санкт-Петербурге с 12 сентября возобновляют работу фуд-корты и фуд-плейсы
***
Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен и в Telegram.
И подписывайтесь на рассылку самых важных новостей.
New Retail
Фуд-трак Бизнес на колесах | Новости Юга YUG NEWS
Просмотры: 251
В 60-х годах прошлого столетия в Америке на пике популярности оказались так называемые фуд-траки — фургончики или микроавтобусы с кухней, которые продавали уличную еду. Не так давно фуд-траки приехали и в Россию, и сегодня проводятся целые фестивали еды на колесах. По данным организаторов фестивалей фуд-траков сегодня таких фургончиков насчитывается более 100, 70 из которых работают в Москве. Однако фуд-траки в России — бизнес вне правового поля.
В действующем российском законодательстве пока не существует закона, который бы регулировал работу передвижных точек питания.
На сегодняшний день фуд-трак попадает под действие федерального закона № 381 о нестационарной торговле, которая предполагает продажу еды в специально обозначенных местах. Орган местного самоуправления, согласно закону, разрабатывает схему размещения нестационарных торговых объектов. Однако, это противоречит самой идее уличной еде на колесах — фуд-траки предназначены именно для того, чтобы продавать еду, разъезжая по улицам и останавливаясь в местах с наибольшей проходимостью. Фургончики буквально следуют за своей аудиторией. Как правило, они работают у метро, офисных центров, университетов и на центральных улицах. Получается, физически фургоны имеют возможность перемещаться с места на место, но как только трак уехал с выделенного муниципалитетом места, торговля становится незаконной. И на практике проблемы с полицией начинаются моментально.
Таким образом, точки быстрого питания на колесах юридически не запрещены. Но согласно закону о нестационарной торговле владельцы фуд-траков могут платить за несколько мест, на которых они будут вести торговлю. Это кажется абсурдным и на практике получается, что предприниматели работают или нелегально, безо всяких разрешений или пользуются неоднозначными формулировками закона, находя возможности для работы фуд-трака: на фестивалях, на частных территориях, как кейтеринг (ресторан выездного обслуживания) или даже раздавая уличную еду за пожертвования.
Ясность в работу фуд-траков внесет закон о мобильной торговле, который должен вступить в силу в третьем квартале 2016 года. Сейчас законопроект согласовывается с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и готовится для направления на заключение в министерство юстиции. В частности, для фургончиков будет разработана схема проезда, чтобы они вписывались в общий поток движения, не мешали автомобилистам и пешеходам. Фудтраки стали настолько популярным явлением, что в Москве, Санкт-Петербурге и других городах проходят десятки фуд-фестивалей передвижных кафе.
Более того, в последнее время стационарные рестораны также открывают кафе-фургоны как новый формат своего заведения. Это позволяет обрести бренду большую популярность и дает возможность проявить себя на фестивалях фуд-траков.
Некоторые известные российские предприятия общественного питания не упускают популярный тренд в сфере общественного питания и также запускают фуд-траки под своим брендом. Среди них такие известные в России кафе и рестораны, как Воккер, Nathan’s Famous, Папа Джонс, мобильное кафе 33 пингвина, КукуРай и проект Пиццелов от Чайхона № 1.
Фургончики, продающие уличную еду, пока нечасто увидишь на наших улицах, тем более в регионах. Однако со вступлением в силу закона о мобильной торговле фуд-траков на российских улицах обещает стать гораздо больше. И судя по всему, будут появляться траки как крупных игроков рынка, так и новичков.
По материалам портала www.beboss.ru
«Что бы я хотел знать, прежде чем заводить свой фуд-трак»
Первоначально опубликованная в 2014 году, эта статья была обновлена до 2020 года.
Мы задали владельцам продуктовых фургонов со всей страны один простой вопрос: о чем вы хотели бы знать, прежде чем запускать свой продуктовый фургон? О боже, вы все доставили!
От циничного до смешного и совершенно неожиданного — вы поделились чрезвычайно практическими идеями для любого начинающего владельца грузовика с едой.Именно такими знаниями мы здесь, в FoodTruckr, стремимся поделиться в нашем стремлении создать ресурс для всего сообщества грузовиков с едой. От советов и приемов по составлению документов до советов по налаживанию отношений с клиентами — считайте этот ускоренный курс по основам продуктового грузовика, который преподают эксперты.
Хотите завести фургон с едой? Посмотрите, как завести фургон с едой: полное руководство
Без труда, навигация по всем правилам была самым постоянным внешним источником разочарования, о котором мы слышали.
К счастью, у владельцев грузовиков с едой было много советов, как избежать потенциальных головных болей.
Хотите узнать больше о разрешениях? Более подробную информацию вы найдете в Уроке 21 нашей Книги
«Как завести фургон с едой». Сначала делайте домашнее заданиеБен из Luke’s Lobster (Нью-Йорк)
Хотел бы я знать, насколько правительство Нью-Йорка настроено против грузовиков. Если бы я знал, что у меня нет возможности получить разрешение на ведение бизнеса на законных основаниях, что было бы незаконно укомплектовать мой грузовик так, как я работаю в ресторане, и что внезапно стало бы незаконным продавать со счетчика парковки, независимо от того, не я плачу по счетчику.
Короче говоря, если бы я знал, что, несмотря на то, что веду честный бизнес, мне придется действовать в серых зонах закона по прихоти полиции Нью-Йорка, я был бы более подготовлен к испытаниям этого бизнеса.
Чуй из Марискос Халиско (Олимпик, Калифорния)
Хотел бы я знать, насколько правила изменятся с течением времени при общем принятии нашей отрасли. Я считаю, что для всех продавцов грузовиков с едой должно быть центральное место, где можно было бы проверять законы и постановления каждого округа Калифорнии и, в конечном итоге, всех штатов.
Ознакомьтесь с уроками 5 и 8 в нашей книге «Как начать работу с грузовиками с едой», чтобы получить дополнительную информацию о законах о грузовиках с едой.
Будьте в курсе правил в вашем районеJordan из Mike’s Mike’s (Сан-Франциско, Калифорния)
Как владелец, он может запутаться, пытаясь не отставать и понимать все различные законы о мобильной торговле и получить все необходимые учетные данные.
Требования каждого штата и города различны, но здесь, в Калифорнии, вам понадобится несколько разных учетных данных, прежде чем открывать свои двери, такие как разрешение продавца в Калифорнии (от штата), разрешение местного департамента здравоохранения (от округа), лицензия городского бизнеса / разносчика (от города) и т.
д.
Как владелец грузовика с едой, вам также необходимо иметь сертификат специалиста по безопасности пищевых продуктов, и даже сам грузовик должен быть сертифицирован через Департамент жилищного строительства и общественного развития (HCD). Если вы работаете в нескольких округах или в разных городах, вам также понадобится совершенно новый набор учетных данных для этих мест.
Рой из Champion Cheesesteaks (Атланта, Джорджия)
В Грузии мы находимся в наиболее регулируемом штате в стране, сильном с точки зрения требований департамента здравоохранения, и не существует оптимизированного метода получения разрешения на грузовик, потому что каждый округ индивидуален.Получить лицензию практически невозможно.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Феликс из итальянского льда Джиллиан (графство Саффолк, штат Нью-Йорк)
Когда я покупал свой грузовик, я ожидал, что смогу где-нибудь припарковать его и продать, не беспокоясь о нем. Это не так, и для получения специального разрешения требуется все: от аренды места, где я припаркован, до предоставления туалетов. Штраф будет большим, если, например, вас поймают на продаже на обочине дороги.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Дайте себе достаточно времени, чтобы собрать все вместеБолливуд Зинг (Смирна, Джорджия)
Хотел бы я знать, что именно входило в процесс выдачи разрешений и насколько это вовлечено, чтобы я мог быть более подготовленным и опережать игру.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Мелисса из Курица и вафли Мелиссы (Орландо, Флорида)
Узнайте у промоутеров, на фермерских рынках, в местах обеда и т. Д. Их листы ожидания на грузовики. Многие грузовики приходят с мыслью, что они смогут привезти свой новый грузовик на все эти мероприятия, но иногда очереди составляют месяцы, даже годы.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Наконец, не бойтесь бросать вызов неэффективным системамРэйчел из La Cocinita (Новый Орлеан, Луизиана)
Хотел бы я знать, что будет так сложно получить разрешение на эксплуатацию нашего грузовика.Эта борьба, на которую ушли месяцы, изначально вдохновила меня и моего партнера основать Коалицию грузовиков с едой в Новом Орлеане еще в начале 2012 года. Мы потратили полтора года, работая с городскими властями над законодательной реформой, которая была недавно принята Городской совет и мэр.
С января будет 100 разрешений на грузовики с едой (раньше их было всего около десятка). Кроме того, мы получили доступ к определенным районам центра города, которые ранее были закрыты.Мы увеличили время, в течение которого грузовики с едой могут оставаться на одном месте. Что наиболее важно, мы полностью устранили ограничение близости, которое не позволяло нам парковаться в пределах 600 футов от ресторанов.
Грузовики с едой могут показаться забавными, но они требуют серьезного бизнес-планирования, чтобы быть прибыльными и устойчивыми. Многие владельцы фудтраков высказали большие мысли именно по этому поводу.
Хотите узнать больше о создании бизнес-плана? Прочтите Урок 9 в нашей книге «Как завести фургон с едой»
Первоначальные затраты выше, чем вы предполагаетеЛиза из Два на дорогу (Сан-Диего, Калифорния)
Ожидайте, что ведение бизнеса будет стоить вам намного больше, чем вы думаете.Вам нужна лицензия для каждого города, который вы посещаете. Страхование ответственности будет стоить более 1900 долларов в год. Затраты на топливо очень высоки — большинство грузовиков расходуют всего около 7 миль на галлон.
Вы будете в магазине или в магазинах каждый день, потому что вы не можете покупать оптом, часто из-за того, что у вас нет места для хранения продукта.
Это означает, что вы часто будете платить больше, чем в обычном ресторане.
Хотите узнать больше о страховании? Дополнительную информацию вы найдете в Уроке 18 нашей Книги
«Как завести фургон с едой».Джо из Дегустационная ложка шеф-повара Джо Юкхана (Каньон Трабуко, Калифорния)
Хотел бы я знать, насколько по-настоящему дорого будет начать бизнес с нуля.Даже с подробным бизнес-планом это было на 30% больше, чем предполагалось.
Много непредвиденных расходовЛуи и Даниэль из Рито Локо (Вашингтон, округ Колумбия)
Я думаю, что единственное, о чем мы хотели бы знать до того, как заняться бизнесом по производству продуктовых грузовиков, — это то, насколько эффективно мы можем управлять этим бизнесом. Когда мы только начинали, мы наняли представителя по маркетингу / связям с общественностью — пустая трата денег! Мы потратили лишние деньги повсюду, но научились вести действительно бережливое производство.
Хуан из MIHO Gastrotruck (Сан-Диего, Калифорния)
Всегда будьте готовы к неожиданностям; сломался грузовик, слишком рано распродан, слишком много готовится. Лучший совет, который я могу дать, — это такой же, как и в любом другом бизнесе, в который вы рискуете: «Сделайте домашнее задание и напишите надежный бизнес-план!»
Было так много выкатившихся грузовиков, которые не соответствовали надлежащим исследованиям и разработкам, финансовым прогнозам, безубыточности и требованиям к капиталу.Без этой важной составляющей вы настраиваете себя на провал.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Проведите исследование, прежде чем отправиться в путьЛия из Babycakes Truck (Чикаго, Иллинойс)
Я должен сказать, что мне хотелось бы лучше понять климат грузовиков с едой в Чикаго, где потребители в целом довольно необразованы в отношении грузовиков с едой, а город, кажется, категорически против всей отрасли.
Я исследовал рынок в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке и имел несколько серьезных заблуждений о том, сколько денег грузовик с едой здесь, в Чикаго, реально может заработать за день.
По правде говоря, мой фургон с едой служит больше как средство рекламы для других источников дохода, таких как кейтеринг, доставка еды и уроки кулинарии. Хотя мы действительно зарабатываем на грузовиках с едой на специальных мероприятиях, ежедневная рутина просто не так прибыльна.
Sameer от Rickshaw Stop (Сан-Антонио, Техас)
Независимо от того, насколько хороша ваша еда, ваш бизнес-план должен быть одинаково хорош — если не лучше — и наоборот.Сделайте домашнее задание о своем рынке. Не думайте, что The Great Food Truck Race будут так же легки, как по телевизору. Это бизнес, а не кулинарное хобби.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Практическое владение — это не предложение; это требование. А отпуск достать нелегко. Будьте готовы закатать рукава.
Вы будете делать больше, чем просто готовитьСтефани из Seabirds Truck (Коста-Меса, Калифорния)
Через несколько месяцев после запуска грузовика я понял, что для того, чтобы мы росли, мне нужно было выйти из грузовика, чтобы иметь время для ответа на электронные письма, бронирования остановок, разработки новых меню, продвижения и маркетинга и т. Д.
При этом мне пришлось заплатить трем людям за замену, и я заметил, что качество продукции и услуг упало. Например, иногда подавались пункты меню, которые не соответствовали моим стандартам, или мы открывали двери для обслуживания позже, чем было по нашему графику.
Джон из Барбекю в деревне Капело-Хилл (Сан-Франциско, Калифорния)
Бизнес по производству пищевых грузовиков — это не только ваша страсть к еде. Это безумное сочетание бизнеса, тайм-менеджмента, маркетинга и, что самое главное, радости людей своим продуктом.
То, как вы проводите свое время, чрезвычайно важно для успеха вашего бизнеса по производству грузовиков с едой.
Кристина из Сын булочки (Лос-Анджелес, Калифорния)
До того, как я занялся бизнесом по производству продуктовых грузовиков, я хотел бы знать, сколько времени уходит на то, чтобы получить весь мой продукт. Грузовикам с едой сложно принимать продукты, потому что в последний момент может появиться событие, и вы не сможете оставаться там, чтобы получить его.Теперь я провожу дополнительное время по утрам, просто разъезжая на машине в поисках ингредиентов.
Мой совет: делайте свои меню простыми и не используйте слишком много ингредиентов или специальных блюд.
Хотите узнать больше о покупке ингредиентов? Кликните сюда.
Парень из Nana G’s Chicken & Waffles (Атланта, Джорджия)
Количество времени, которое вы потратите на транспортировку еды. Мне кажется, что я всегда нахожусь в Restaurant Depot, Sam’s или в местном продуктовом магазине.
Скотт из Streetza Pizza (Милуоки, Висконсин)
Владение грузовиком с едой требует гораздо больше времени, чем думает большинство потенциальных владельцев. Особенно, когда делаешь что-то с нуля.
Время на подготовку и послепродажное обслуживание фактически примерно равно времени обслуживания. Что-то, что следует учитывать при оценке затрат на рабочую силу в своих прибылях и убытках.
Быть начальником — главное обязательство времениPaawan из The Chai Cart (Сан-Франциско, Калифорния)
Хотел бы я знать, что этот бизнес действительно ограничит мою способность брать отпуск.Я управляю тремя тележками с чаем в центре Сан-Франциско, и люди едят чай каждый день. В Сан-Франциско действительно нет вариантов настоящего и / или хорошего чая.
Мои клиенты ожидают, что мы будем открыты каждый день.
Быть частью жизни людей — это здорово, но это создает дополнительную нагрузку на то, чтобы вести бизнес безупречно, без перерывов.
Ник из Slider House Burger Co. и Tortally Tasty (Сан-Диего, Калифорния)
Хотел бы я знать, что это бесконечный цикл долгих-долгих часов изо дня в день.Как сказал Джейкоб Бартлетт из грузовика Mastiff: «Мы не работаем полный рабочий день. Мы работаем постоянно ». И это мой семейный бизнес с 1926 года, поэтому у меня есть очень уникальный взгляд на него, который был искажен миром онлайн-бизнеса.
Есть крошечные поля и слишком много людей, с которыми нужно иметь дело. В этой отрасли я обнаружил, что самые успешные операторы грузовиков — это те, кто 1) любит еду и 2) любит людей и ежедневно общается с ними.
Мэтт из Scratch Truck (Индианаполис, Индиана)
Единственное, о чем я хотел бы знать, прежде чем начать, — это время, необходимое для того, чтобы грузовик стал успешным.Я уверен, что то же самое в любом бизнесе, но я не предполагал, что это будет семь дней в неделю, 11 часов в день.
Если мои глаза открыты, я работаю над бизнесом в каком-то качестве . Всепоглощающий. Мне это нравится, но я не понимал, что там будет так много дел все время.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Джейми из Где огонь (Эппл-Вэлли, Калифорния)
Одна вещь, которую я хотел бы знать перед тем, как начать этот бизнес, — это то, сколько работы в него входит.Я имею в виду, что не думал, что это будет легко, но большинство посторонних просто думают: «Боже мой, твоя работа такая легкая, ты готовишь на своем грузовике 5 часов и готово».
Нет! На уборку, покупки, подготовку, изменение меню и разработку, вождение, приготовление еды и уборку на месте, электронная почта, взаимодействие с координатором, маркетинг, увеличение продаж кейтеринга и т.
Д. Требуется так много времени.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Сеть может сделать или разрушить ваш бизнесКеннет из Devilicious Food Truck (Темекула, Калифорния)
Мы узнали, что эта отрасль зависит от сотрудничества с другими владельцами продуктовых грузовиков, местными предприятиями и поставщиками.Есть еще кое-что, что скрывается за бизнесом, о чем мы не подозревали, прежде чем начать.
Есть нетворкинг, поиск надежных поставщиков и приготовление пищи. Много приготовления еды. По сути, владение фургоном с едой — это ваша жизнь.
Тимоти из Flatiron Catering Group (Лос-Анджелес, Калифорния)
Мир фургонов с едой похож на ресторан, это собачка-собачка, и никто не поможет вам разобраться в этом. Чтобы добиться успеха, нужно заслужить уважение своих товарищей по перевозке еды.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Сделайте еду настолько хорошей, что она продает сама себя… почти. Находить подходящие события и использовать эти возможности — само по себе искусство.
Остерегайтесь скрытых платежейСтефани из Seabirds Truck (Коста-Меса, Калифорния)
Природа пищевой промышленности во многом зависит от случая и удачи; вы бросаете кости каждый раз, когда идете на мероприятие без гарантии продаж.Иногда вы забиваете крупно, а иногда теряете деньги.
Вы должны во многом полагаться на слова организаторов мероприятия, которые могут немного преувеличить, чтобы ваш грузовик приехал. Или они могут потребовать вознаграждение или процент за ваше участие в их большом мероприятии. Вы никогда не знаете, чего ожидать, но со временем вы начнете понимать закономерности немного лучше.
Лиза из Два на дорогу (Сан-Диего, Калифорния)
Плата за посещение мероприятий высока (200–900 долларов США), и во многих местах, где вы останавливаетесь, потребуется, чтобы вы вернули им до 20% от ваших продаж.
Майк из Грузовик с едой в Гарлискейпс (округ Ориндж, Калифорния)
Бронирование, бронирование и бронирование. Возможность записаться на нужные мероприятия — самая важная часть этой головоломки «фургон с едой».
Когда мы начали, я подумал: «Если у нас будет отличная еда, они придут». Это правда, но если вы пришли на мероприятие из-за неправильного бронирования, вам не повезло.
Рея из Neri’s Curbside Cravings (Лос-Анджелес, Калифорния)
О, как мне хотелось сразу знать, какие места и события имеют наибольшее значение! Когда мы решили заняться производством продуктовых грузовиков, мы были готовы ко всему тяжелому труду, который влечет за собой любой бизнес.
Работая в пищевой промышленности (имея семейный бизнес и свою долю ресторанов в предыдущие годы), я знаю, что этот бизнес требует большого терпения, долгих часов и усердия.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Учет времени подготовки при планированииДастин и Кристен из Dusty Buns (Фресно, Калифорния)
Хотелось бы знать, сколько нужно готовить к каждому новому концерту.По прошествии первого года мы начали строить графики и узнали, что мудрость приходит только со временем и испытаниями. Мы надеемся идти в ногу с постоянно меняющимся рынком и улучшаться с каждым годом!
Джим из Bar-b-que Джимми Рэя (Вудберн, Индиана)
Находиться на улице, на фермерских рынках, ярмарках, фестивалях или в торговых точках по особым случаям — это то, что добавляет удовольствия вашему бизнесу и, безусловно, помогает в прибылях и убытках.
Постарайтесь сделать настройку после того, как вы перейдете на свой сайт, быстрой и в некоторой степени легкой рутинной работой.На настройку у нас уходит от 45 минут до часа. Остальные машины в Ассоциации настраиваются за 5-10 минут. Мы готовим за пределами нашего грузовика, на большом гриле, в то время как все остальные готовят в своих грузовиках.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Изучите местность, чтобы найти лучшие местаМайкл и Шерил из Автобус Burger (Денвер, Колорадо)
Если возможно, постарайтесь обезопасить некоторые места для парковки фургона с едой.Найдите как можно больше, они не всегда срабатывают.
Fishlips Sushi (Лос-Анджелес, Калифорния)
Единственное, что я хотел бы знать: как найти хорошее место для сервировки!
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Мы рассмотрели пищевую сторону бизнеса грузовиков с едой. Что осталось? Ах да, грузовик. От темпераментной трансмиссии до шаткого рулевого управления с усилителем — ваш грузовик — ваш лучший друг и ваш величайший противник.
Станьте своим механикомНэнси из Kurbside Eatz (Хьюстон, Техас)
Я хотел бы знать одну вещь: мне нужно устроиться на работу механиком на полставки, а то и электриком. Я уверен, что большинство согласится!
Джастин из Bernie’s Burger Bus (Хьюстон, Техас)
Сначала я бы стал дизельным механиком.
Андреа из Border Grill (Лос-Анджелес, Калифорния и Лас-Вегас, Невада)
Наши грузовики спроектированы и изготовлены на заказ.Это было невероятно. Узнаем, как создать суперэффективную кухонную машину. Мы можем производить из наших грузовиков столько же заказов, сколько ресторанная кухня в десять раз больше. Мы любим грузовики!
Nic из Blue Sky Dining (Дарем, Северная Каролина)
Станьте лучшим автомехаником! Кто угодно может приготовить подливку для сковороды, но может ли кто-нибудь заменить насос гидроусилителя руля?
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Натан из О, мой Гоги! (Оклахома-Сити, Оклахома)
У нас уже четвертая неделя, и мой грузовик Gogi — это Chevy StepVan 1987 года выпуска. У нее бог знает сколько миль и бесчисленное количество людей, которые пытались заставить ее бегать. Я, как автолюбитель, хочу, чтобы старушка нормально бегала.
При этом ей действительно нужно было многое. Заменил всю трансмиссию, карданный вал, шины, тормоза, проводку, переделал интерьер, настроил двигатель.Но даже сейчас у меня проблемы с двигателем.
Перед тем, как начать, я хотел бы знать, какие грузовики работают дольше, у них самые быстрые доступные запасные части, которые легче всего обслуживать, а также плюсы и минусы дизельного топлива по сравнению с бензином. Готовка, уборка и сервировка — это самое интересное, даже если я работаю по 18 часов в день. Отстойно застревать на обочине дороги, думая о том, что вся прибыль будет потеряна в субботу вечером.
Джоэл из Огонь Святого Иоанна (Хьюстон, Техас)
Так как я проработал в ресторанном бизнесе более 30 лет, самым легким было меню и еда.Я думаю, что мне больше всего нужны были некоторые рекомендации по сборке грузовика.
Например, какой размер бака с пресной водой нужен для двухсменного дня? Сколько пропана нужно на неделю? Размер генератора? Действительно ли кондиционер имеет значение для грузовика на 130 градусов летом в Хьюстоне?
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Адам из Food Shark (Сан-Антонио, Техас)
Хотелось бы, чтобы мы знали, что генераторы Honda EU 2000 — лучший вариант для генераторов.Вы можете перенести их на несколько десятков футов от грузовика, чтобы не попасть в газ. Это больше для места, где вы собираетесь установить и какое-то время быть с небольшим пространством вокруг, как мы почти всегда (не для мобильного городского подразделения, если вы не установили его сверху, но тогда какая сука, чтобы лазить там и запускать их каждый день).
Если у вас есть большой громкий генератор на переднем или заднем бампере, вы можете отравиться угарным газом, что со временем не очень хорошо, не говоря уже о шумах .В любом случае портативные, бесшумные и надежные генераторы, которые можно переместить довольно далеко от грузовика, сохранят здоровье пассажиров, по крайней мере, для Food Shark.
Тратиться на качественное оборудование стоитВенди из номера W.O.W! (Атланта, Джорджия)
Я бы хотел, чтобы кто-то сказал мне не срезать углы. Хотел бы я получить более новый грузовик . У нас было так много ремонтов за первый год работы.
Нам пришлось заменить двигатель, трансмиссию, все шины и т. Д.… Если бы я просто взял эти деньги и купил грузовик получше, нам было бы намного лучше.
Райан из Dashboard Diner (Индианаполис, Индиана)
Надо было построить два фургона вместо одного. Мы добились больших успехов с момента запуска этого грузовика осенью 2011 года и в настоящее время готовимся построить еще один грузовик в будущем. Бизнес по производству пищевых грузовиков — это будущее ресторанов.
Обслуживание займет много времениДжули из Sam’s ChowderMobile (Эль Гранада, Калифорния)
Единственное, что мы хотели бы знать перед тем, как начать бизнес по производству пищевых грузовиков, — это объем технического обслуживания / ремонта, который потребуется для наших грузовиков.Типичный ресторан занимается текущим обслуживанием помещения и кухонного оборудования. С продовольственным грузовиком у вас есть те же проблемы с обслуживанием, но, кроме того, у вас есть все проблемы с обслуживанием, которые связаны с владением сильно подержанным транспортным средством.
Наши грузовики обслуживают всю область залива Сан-Франциско, на север до Напы и на юг до Монтерея. Поскольку их штаб-квартира находится в Хаф-Мун-Бей, они имеют большой пробег, и существует постоянная потребность в их обслуживании, которое становится дорогостоящим и приводит к тому, что они недоступны в течение определенных периодов времени.
Эванджелина из Грузовик для пахты (Лос-Анджелес, Калифорния)
Единственное, что я хотел бы знать, — это все дополнительное обслуживание, которое связано с владением и эксплуатацией фургона с едой; включая, но не ограничиваясь, техническое обслуживание генераторов, техническое обслуживание оборудования, техническое обслуживание транспортных средств и т. д.
Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.
Без клиентов вы никуда. А ваши супер-фанаты — это кровь вашего бизнеса.Стать мастером церемонии так же важно, как стать шеф-поваром.
Используйте социальные сети в ваших интересахПовар Хайди из The Flip Truck (Orange County, CA)
Единственное, что я хотел бы знать до того, как начал свой бизнес, — это то, насколько важным был бы большой толчок в социальных сетях, чтобы помочь запустить бизнес. Я бы поставил больше направлений, таких как Twitter, Facebook, Instagram и тому подобное — подключение, анонсирование, представление, предоставление предложений, специальных предложений и улучшение коммуникационных усилий в мире социальных сетей.
Я не осознавал огромного сообщества, которое полагается на социальные сети, и если бы я начал заниматься этим три года назад, я чувствую, что мы пришли бы к определенному уровню успеха задолго до того, как это сделали!
Хотите узнать больше об эффективном использовании социальных сетей? Кликните сюда.
Сильный бренд вызывает восторженные отзывыМарка из The Hogfather BBQ (Пинк Хилл, Северная Каролина)
Единственное, что я хотел бы знать до того, как начал работать грузовиком для барбекю The Hogfather BBQ, — это то, что я никогда не ожидал такого энтузиазма по поводу бренда.
Я думал, что люди сигналят мне, потому что я ехал медленно, но как только они подходили к моему автомобилю сбоку и спереди, они фотографировали, махали мне руками и одобряли меня.
К этому нужно было привыкнуть, особенно когда я робко водил большой грузовик.
Хотите узнать больше о создании сильного бренда? Кликните сюда.
Сильное сообщество поможет вам справиться с неудачамиБекки из Quiero Arepas (Денвер, Колорадо)
Когда приходит беда, ты убеждаешься, что ни у кого не все так плохо.Затем, благодаря переговорам с другими владельцами, знаниям, которые вы получаете в процессе, и созданию потрясающего арсенала ремонтников, вы чувствуете себя воодушевленными тем, что зарабатываете свое место каждый день. Нам нечего делать. Мы любим наш грузовик!
Что ты скажешь?Нам бы хотелось прочитать ваш ответ на очень важный вопрос: что вы хотели бы знать, прежде чем пустить в ход свой фургон с едой? Поделитесь пожалуйста в комментариях.
Мы очень ценим ваш постоянный вклад в эту важную тему, потому что он помогает формировать будущее контента FoodTruckr.Мы здесь, чтобы служить вашим интересам; мы создаем этот ресурс вместе.
Изображения: pasa47, troismarteaux, meddygarnet, BruceTurner, Townsquare Media Albany, AlishaV, weeklydig и Скотт МакЛеод
Об авторе
FoodTruckr — это онлайн-направление №1 для нынешних и начинающих владельцев грузовиков с едой, которые хотят добиться успеха в мобильной пищевой промышленности. Команда FoodTruckr, которую я называю «преданными фургончиками», любит читать об успешных предпринимателях, выделять слюнки из-за фотографий буррито в Твиттере и долгие прогулки по паркам фудтраков.Пообщайтесь с FoodTruckr на Facebook или загляните в подкаст FoodTruckr School, чтобы получить больше интересных советов по развитию вашего бизнеса.
Как вести собственный бизнес по производству грузовиков с продуктами питания
Есть несколько путей к карьере на кухне. Фактически, один из популярных маршрутов более точно можно было бы назвать шоссе. Повара и предприниматели все чаще отказываются от пугающей перспективы пустить корни в обычном ресторане и вместо этого начинают свою кулинарную карьеру с кузова грузовика.
Гибкость продуктовых тележек делает их особенно привлекательными для молодых предпринимателей, надеющихся прорваться в пищевую промышленность. Но для тех, кто задумывается о бизнесе на колесах, есть несколько серьезных вопросов, которые следует иметь в виду, в основном, запустить грузовик с едой или намного проще, чем просто открыть ресторан?
Eater побеседовал с тремя основателями фудтраков — Сесилией Поланко (So Good Pupusas), Марти Либерман (Mac Mart) и Эрикой Стрэйт (Foxy Falafel) — о проблемах и преимуществах управления бизнесом по производству продуктовых фургонов.Эти ответы были слегка отредактированы для большей ясности.
Сесилия ПоланкоSo Good Pupusas, Дарем, Северная Каролина
Сесилия Поланко Предоставлено Сесилией ПоланкоEater: Сколько вам было лет, когда вы запустили грузовик So Good Pupusas, и как родилась эта идея?
Polanco: Идея возникла, когда я был студентом. Когда я основал бизнес в июне 2015 года, мне был 21 год.Я завел фургон с едой как средство для достижения цели. Бизнес по производству продуктовых грузовиков был создан для сбора средств для поддержки стипендий (для студентов без документов) для нашей партнерской некоммерческой организации Pupusas for Education. Так что на самом деле это был просто способ выполнить миссию.
Какие были препятствия на пути к участию в пищевой промышленности в качестве предпринимателя, занимающегося грузовыми автомобилями с продуктами питания?
Я выходил на два рынка, на которых никогда не работал. Я никогда не работал в сфере продуктов питания, и у меня не было опыта в бизнесе, поэтому я пробивался на оба этих рынка, и мне пришлось долго учиться.Нам также пришлось подумать о том, как сделать планету приоритетом, как быть экологически чистыми, покупать переработанные материалы и компост — это все бизнес-модели, которые приветствуются, но не поддерживаются или не используются.
Я думаю, что с самого начала работать так, как вы хотите, чтобы был бизнесом, очень сложно. Придерживаясь такого уровня и стандартов экологической безопасности или выполнения социальной миссии, становится сложнее стать успешным и востребованным, что является приоритетом для многих крупных компаний.
Я думаю, что люди не воспринимают меня всерьез, когда я появляюсь, и я к этому привык. Люди всегда хотят сказать: «Вы слишком молоды, вы недостаточно долго занимаетесь бизнесом, вы не зарабатываете достаточно денег». Они не ожидают, что я буду соперником, так что это действительно большая проблема — войти в комнату и не быть замеченным как предприниматель, социальный предприниматель или владелец малого бизнеса, но быть замеченным как человек, который пытается будь такими вещами, а их еще нет. Синдром самозванца — огромная проблема.И я знаю, что многого не знаю, но я также очень способный и очень способный учиться. Дело не в том, чтобы уже все знать или хорошо во всем; это способность учиться и прилагать к этому усилия.
На кого вы полагались в процессе планирования и открытия?
В основном я полагался на свою семью и, в частности, на своих сестер. Это одни из моих самых больших ресурсов: один юрист, один бухгалтер, а другой занимается страхованием.Так что эти навыки были для нас огромными. Я также полагался на своих родителей: мой отец помогал вести бизнес, а моя мама была шеф-поваром.
С самого начала мы также полагались на студентов, которые помогали нам с грузовиком и позволяли нам добиваться результатов. Это в значительной степени сообщество и совместные усилия. Потребовалось много людей, много рук и много работы, чтобы привести нас туда, где мы есть, и это то, что мы празднуем. Мы руководствуемся миссией, и это во многом благодаря сообществу. Поэтому мы стараемся постоянно помогать сообществу, которое нас поддерживает.
Что самое удивительное в владении и эксплуатации фургона с едой?
Люди в еде супер милые.
Все, кто занимается едой, в восторге от того, что делают; они вкладывают в это много любви. Они рады не только тому, чтобы продавать и зарабатывать деньги, но и тем, что люди едят их еду. В этом есть гордость, и она проявляется в еде.
Еда — это сложно, еда невысокая, поэтому я не думаю, что люди идут в пищевую промышленность, чтобы разбогатеть. Некоторым это удается, но люди действительно входят в индустрию, чтобы чем-то поделиться.Обладая правильными ресурсами, он может поддерживать их и создавать богатство, но также дает клиентам что-то действительно ценное, а не просто еду. Это опыт; вы создаете мост между людьми через еду.
Какой совет вы бы дали 20-летнему человеку, который думает открыть фургон с едой?
Это то, что стоит изучить. Это менее рискованно, чем пытаться открыть [обычный] бизнес или что-то более крупное. Даже если вы не добьетесь успеха с грузовиком, вы можете перевернуть его и продать или попробовать что-то новое.На самом деле все, что вы думаете об исследовании в возрасте 20 лет, стоит попробовать, по крайней мере, в течение года или двух. Вы всегда можете уйти от этого, узнав что-то. Когда вы молоды, все, что люди называют вам неудачами из-за вашей неопытности, также может быть сильной стороной. Вы приходите с большим количеством энергии и, возможно, с меньшими обязанностями, такими как семья или ипотека, поэтому у вас есть немного больше свободы, чтобы попробовать что-то. Мы все боимся, что можем попытаться и потерпеть неудачу, но есть реальная возможность, что вы можете попробовать и добиться успеха.
Марти Либерман
Mac Mart, Филадельфия, PA
Марти Либерман Предоставлено Марти ЛиберманEater: Как появился Mac Mart?
Lieberman: Я начал это, когда мне было 22 года. Мне нужен был выход из работы, которую я получил сразу после школы, которая заключалась в работе в магазине дорогих товаров.
Короче говоря, я приготовил макароны с сыром для семьи и друзей.Им это очень понравилось. Фургоны с едой были на пределе популярности, поэтому сложите два и два, и, чтобы избавиться от одной работы, мне пришлось перейти на другую.
У меня не было опыта в еде. Многие другие дальнобойщики не думали, что мы продержимся и не знали, что делаем. Нам повезло. Мы продержались больше, чем многие из них.
Когда вы знали, что ваш бизнес будет расти?
Я думаю, это действительно поразило нас, когда мы были на фестивалях еды, и мы самым скромным образом осознали, что они стратегически поставят наш грузовик где-нибудь, потому что знали, что наши очереди будут такими длинными, и потому что мы были единственными в своем роде.Других грузовиков с макаронами и сыром не было, так что это тоже пошло нам на пользу. Даже если — а я так не думаю — но даже если бы у нас была самая грубая еда, мы все равно были бы ничьей для людей, потому что там был только один из нас, по сравнению с грузовиком тако, где было четыре или пять . Как только мы открыли окно, это было что-то вроде «Вперед! Идти! Идти!» и мы будем служить тысячам людей.
Как расширился Mac Mart? Как вы сделали возможным такой рост?
У нас есть витрина, потому что нам посчастливилось иметь в грузовике так много постоянных клиентов и постоянных клиентов.Теперь мы стараемся сделать это как можно проще. Размер наших магазинов и все, что мы будем делать в будущем, должны быть небольшими. Мы пробовали что-то помимо макарон с сыром, но, в конце концов, нам просто нужно придерживаться того, что мы знаем. Макинтош с сыром — вот что нам подходит. Помимо этого, просто оставаться сосредоточенным и присутствовать очень важно. Людям очень нравится, что хозяева всегда рядом. Мы знаем своих клиентов, заботимся о проблемах не понаслышке. Мы не пытаемся быть тем, кем мы не являемся, не пытаемся быть модными или не отставать от тенденций в области питания, что помогло нам встать на верный путь, и именно это принесло нам успех.
В будущем мы, вероятно, больше не собираемся делать витрины. Если в один прекрасный день кто-то не захочет дать нам 1 миллион долларов или около того, чтобы открыть казино в Вегасе, это было бы здорово. Мы хотели бы, может быть, сделать несколько концессионных киосков в парках развлечений или продавать товары в колледжах, но мы действительно сосредоточили свое внимание на мире оптовой торговли онлайн. Мы хотели бы продавать наш сырный соус ресторанам и планируем доставить наш продукт в остальную часть страны, потому что нас так много раз просили.
Что бы вы сказали 20-летнему, исследующему мир владения фургонами?
Готовы к работе? Это работа семь дней в неделю. Если вы не едете в грузовике, не чистите грузовик, не готовите еду или не убираетесь после мероприятия, вы бронируете мероприятия на своем компьютере, пытаетесь обслужить, закупать припасы и ремонтировать грузовик. Вы должны пожертвовать своими 20-летними. Вот что я бы сказал. Если вы готовы пожертвовать этим, я уверен, что в конце будет награда.Мне только что исполнилось 30, и у нас было много наград, но я продолжаю говорить, что все еще жду того дня, когда сяду, сделаю глубокий вдох и скажу: «Черт возьми. Это того стоило ». Даже если вы добьетесь успеха, а нам повезло, работа не остановится, как только вы достигнете этой точки. Вы должны не отставать от этого и оставаться актуальным.
пролив Эрика
Foxy Falafel, Миннеаполис, Миннесота
Эрика пролив Предоставлено Erica StraitEater: Сколько вам было лет, когда вы запустили грузовик Foxy Falafel и как родилась эта идея?
Пролив: Мне был 31 год, когда я завел грузовик, и мне было 29, когда я начал работать на фермерском рынке.Фокси Фалафель начал свою деятельность на фермерском рынке со мной, палаткой, столом и моим смузи-байком с педальным приводом.
В то время происходил бум фургонов с едой, и поэтому в «Городах-побратимах» для меня было естественным прогрессом перейти от палатки и расстановки столов к грузовику, чтобы иметь возможность делать больше. И я чувствовал, что готов к этому, и на это тоже есть спрос.
С какими проблемами вы столкнулись, когда впервые открылись? На какие ресурсы вы полагались в качестве руководства?
Было все, от механических проблем с грузовиком до проблем со всем оборудованием, и мне просто нужно было научиться эффективно использовать пространство и настройки, которые у меня были.Затем мне пришлось научиться делать все это в потоке и создать меню, которое могло бы хорошо сочетаться с настройкой, потому что каждый грузовик настроен по-своему.
Не перегореть было также огромной проблемой, которую нужно было сбалансировать и понять, потому что вначале вы просто постоянно двигаетесь. Я хотел использовать любую возможность, но научиться говорить «нет» было для меня трудной задачей. Думаю, просто потому, что я хотел все делать, но мне также нужно было научиться заботиться о себе в бизнесе.
Как Foxy Falafel изменился с самого начала? Как эти изменения повлияли на вас как на оператора?
Я купил грузовик на фермерском рынке и в том же году открыл ресторан. Так что переход от грузовика к ресторану был очень быстрым.
Одна из важных вещей при переходе к обычному жилому дому — это выяснить, есть ли на него спрос, а затем найти подходящее место. И мне повезло, что у меня на коленях оказалось чудесное место.Это было просто то, от чего я не мог отказаться. И при переходе от грузовика к ресторану ощущение мобильности менялось на чувство заземленности. Ресторан стабильный; если у вас что-то закончится, вы можете просто спуститься к проходной и взять еще. На грузовике вы действительно не можете этого сделать; у тебя есть то, что у тебя есть.
Что нужно, чтобы быть готовым, чтобы завести фургон с едой?
Им нужно хорошее представление о том, каким они хотят видеть свой грузовик, какой должна быть еда и что они хотят, чтобы еда говорила людям, плюс страсть, тонна страсти и драйва. Это чертовски много работы — умственно, физически и эмоционально. Просто находясь на своем грузовике, нужно много работать. Я всегда называю это тренировкой CrossFit, потому что мы просто поднимаемся и спускаемся по лестнице, загружаем грузовик и целый день толкаем вещи. Чтобы начать, вам нужны деньги, какая-то финансовая поддержка.
Затем загрузите все погодные приложения. От того, что делает погода каждый день, зависит, выходите ли вы на улицу или сколько еды вы приносите. Я всегда шучу, что чувствую себя фермером.Я выросла, когда мои родители, бабушка и дедушка были фермерами, а мои братья сейчас фермерами. Я всегда шучу, что я тоже чувствую себя таковым, потому что я всегда говорю о погоде: «Что он сейчас делает? В чем дело?»
Что самое удивительное в владении и эксплуатации фургона с едой?
Сообщество грузовиков с едой очень благосклонно. Я считаю, что если есть проблема, или вы что-то устраняете, или вы ищете кого-то, кого можно заполнить, или у вас есть вопросы, есть действительно отличная сеть специалистов по грузовикам, которые готовы помочь.Если я на мероприятии и мой генератор выходит из строя, то к нам подъезжает кто-то из другого грузовика и предлагает решения или говорит: «Эй, ты можешь подключить сюда». Было действительно здорово быть частью этого сообщества и видеть, насколько люди щедры со временем, советами и наставничеством. Это действительно потрясающе.
Подпишитесь на Подпишитесь на рассылку новостей Eater
Самые свежие новости из мира продуктов питания каждый день
Как начать бизнес по производству пищевых грузовиков за 9 шагов
Популярность фургонов с едой за последние несколько лет выросла так быстро, что некоторые города теперь известны своими фургонами с едой .То, что раньше считалось пищевым риском, стало трендом для гурманов во всем мире.
Если вам интересно, как начать собственный бизнес по производству грузовиков с едой и сколько стоит запустить грузовик с едой, ознакомьтесь со следующими шагами и советами, которые помогут вам начать работу.
Сколько стоит запустить фургон с едой?
Средняя стоимость запуска фургона с едой может составлять от 70 000 до 130 000 долларов. В зависимости от судебных издержек, настройки, состояния и ниши владелец грузовика с едой может в конечном итоге заплатить всего 10 000 долларов за свой бизнес или целых 250 000 долларов.Есть несколько переменных, которые могут повлиять на ваши расходы в конце дня.
Расходы на запуск грузовика с едой
Это лишь некоторые начальные затраты на запуск фургона с едой, с которыми вы можете столкнуться:
- Грузовик 5000–125 000 долларов
- Осмотр и первоначальное страхование 500–5 000 долларов
- Гонорары за профессионалов, юристов и консультантов 500–2000 долларов
- Логотип и упаковка для грузовика 2500–5000 долларов
- POS-система 500–1 500 долл. США
- Реклама и PR 500–5 000 долларов
- Ингредиенты 500–2000 долларов
- Одноразовые изделия 500–2000 долларов
Повторяющиеся расходы на фургон с едой
Существуют также периодические расходы на владение продовольственным грузовиком, включая следующие:
- Топливо
- Страховые выплаты
- Разрешения и лицензии
- Заработная плата персонала
- Аренда кухни в магазине
Открытие фургона с едой потребует вложений, поэтому важно изучить связанные с этим затраты и предпринять соответствующие шаги для обеспечения успеха.
Как открыть грузовик с едой
Чтобы открыть грузовик с едой, вам необходимо выполнить следующие действия:
- Изучите сцену с грузовиком с едой
- Выберите концепт Food Truck
- Написать бизнес-план
- Получить финансирование
- Получите соответствующие лицензии и разрешения
- Купить фургон с едой
- Закупка оборудования и материалов
- Выберите POS-систему
- Инвестиции в маркетинг и рекламу
Вы можете щелкнуть любой из вышеперечисленных шагов, чтобы изучить их подробнее.
1. Изучите сцену с грузовиком с едой
Прежде чем приступить к запуску фургона с едой, вы должны убедиться, что ваша идея будет выделяться на фоне существующего рынка. Начните с исследования своего города на предмет следующего:
- Существующие предприятия и концепции пищевых грузовиков
- Существующие концепции ресторанов
- Средняя демографическая численность населения
- Место, где грузовики с едой могут остановиться и продать свою продукцию
- Время загруженности улиц, когда пассажиры могут стать клиентами
Обязательно узнайте, есть ли в вашем городе спрос на концепт грузовика с едой, который вы хотите представить.
2. Выберите концепт грузовика с едой
Вы захотите удовлетворить интересы населения вашего города с помощью своего фургона с едой, однако вы также захотите поделиться своими интересами и увлечениями через свой бизнес. Проведя предварительное исследование, выберите концепцию фургона с едой, в которой ваш уникальный стиль сочетается с заботами общества. Оттуда вы можете выбрать название и логотип, которые наилучшим образом отражают суть вашего бизнеса. Ваша концепция, имя и логотип должны иметь следующие атрибуты:
- Будьте уникальными и запоминающимися
- Быть информативным и привлекающим внимание
- Четко выразите свои намерения, но не будьте слишком конкретны, чтобы они могли способствовать росту
Хорошо продуманная концепция и визуально привлекательный логотип могут существенно повлиять на клиентов, независимо от того, решат ли они делать покупки на вашем грузовике.
3. Напишите бизнес-план фудтрака
После того, как вы определились с концепцией, пора начинать работу над бизнес-планом грузовика для еды. Составление бизнес-плана грузовика с едой — отличный способ проработать детали вашего бизнеса, прежде чем вы начнете в него вкладывать средства. Это также документ, который вы должны представить потенциальным инвесторам, поэтому важно тщательно изложить свое видение и финансовый план.
Разделы бизнес-плана фудтрака должны включать следующее:
- Краткое изложение: В этом разделе необходимо определить идентичность вашей компании, изложить ваши цели и указать, какие продукты питания вы хотите продавать и почему.
- A Описание компании: В этом разделе укажите, почему вы хотели бы запустить грузовик с едой и чем ваш бизнес отличается от конкурентов.
- Анализ рынка: Используйте этот раздел, чтобы объяснить, для каких демографических групп подходит ваш грузовик и кто будет вашей целевой аудиторией.
- План организации и управления: Распределите звания сотрудников и вашу внутреннюю структуру в этом разделе, чтобы показать четкую организационную систему бизнеса.
- Описание линейки услуг или продуктов: Вы должны предоставить подробные сведения о меню и варианты для сезонных или будущих изменений меню.
- Стратегии маркетинга и продаж: Предоставьте свой рекламный план и различные маркетинговые тактики, которые вы планируете использовать, чтобы рассказать о своем грузовике с едой.
- Запрос на финансирование: Четко определите, откуда будет поступать финансирование для вашего грузовика и сколько вам потребуется, чтобы начать свой бизнес.
- A Финансовые прогнозы: Здесь вы покажете своим инвесторам прогнозируемый рост и финансовый план для будущего вашей компании на следующие 5 лет.
- Приложение: В этом последнем разделе вы можете добавить любую дополнительную информацию, которая не вошла в план, например фотографии, дизайн логотипа и чертежи.
Для получения дополнительной информации о , как написать бизнес-план грузовика с едой , ознакомьтесь с нашим ресурсом по бизнес-плану.
4.Получите финансирование для своего грузовика с продуктами питания
Ваш бизнес-план — это ваш первый шаг к запросу финансирования для вашего грузовика.
Учитывая затраты, связанные с открытием фургона с едой, вполне вероятно, что вам понадобится ссуда, чтобы поднять свой бизнес на ноги. Это финансирование и сбережения для стартапов могут быть получены из самых разных источников:
- Спонсоры сообщества
- Личные инвесторы, например друзья и семья
- Краудфандинг, такой как Kickstarter
- Микрозаймы Администрации малого бизнеса
- Ролловер бизнес-открытия (ROBS) с пенсионного счета
- Открытие бизнес-кредитной карты
- Кредиты на оборудование и программы финансирования
5.Получите лицензии и разрешения на фургон
После того, как вы определите, откуда будет поступать финансирование, вам нужно будет изучить, какие лицензии необходимы для запуска фургона с едой. Разрешения и лицензии на грузовые автомобили для пищевых продуктов могут отличаться от штата к штату и даже от города к городу, поэтому важно проконсультироваться с местными юрисдикциями, такими как Торговая палата, Департамент здравоохранения и Департамент транспортных средств (DMV), чтобы найти из их требований.
Чтобы открыть фургон с едой, вы также столкнетесь со многими из тех же лицензий и разрешений , необходимых для ресторанного бизнеса. :
- Лицензия на ведение бизнеса
- Идентификационный номер работодателя
- Лицензия общественного питания
- Разрешение на охрану здоровья сотрудников
Кроме того, вам, скорее всего, потребуются следующие разрешения для пищевых грузовиков:
- Разрешение на передвижное продовольственное предприятие
- Разрешение на зонирование и парковку
Работая с вашим DMV для получения разрешений на парковку и регистрации, не забудьте спросить об ограничениях и ограничениях на парковку в вашем городе, а также о том, где разрешена ночная парковка.
6. Купите фургон с едой
Учитывая, что большая часть вашего стартового бюджета пойдет на ваш грузовик с едой, важно выбрать тот, который будет хорошо служить вашему бизнесу.
При выборе транспортного средства, которое станет вашим продуктовым грузовиком, следует учитывать несколько аспектов, например:
- Решение о том, хотите ли вы арендовать или владеть своим грузовиком
- Выбор автомобиля : новый или подержанный
- Выбор авторитетного продавца продуктового грузовика
- Выбор настроек , необходимых для вашего грузовика
Кроме того, важно приобрести страховку для вашего грузовика и бизнеса, чтобы покрыть любой физический ущерб и обязательства, которые могут возникнуть.После того, как вы приобретете грузовик с едой, вам может потребоваться завершить проверки и получить разрешения, чтобы стать законным на улице.
Для получения дополнительной информации о процессе покупки продовольственного грузовика ознакомьтесь с нашим подробным руководством по покупке продовольственного грузовика .
7. Приобретите оборудование и материалы для пищевых грузовиков
Следующим шагом, когда у вас есть грузовик, будет оснащение вашего помещения оборудованием для пищевых грузовиков и расходными материалами . Эти предметы будут необходимы для производства вашей продукции и обеспечения эффективной работы вашего грузовика.
Чтобы укомплектовать продовольственный грузовик, вам понадобится:
- Кухонное оборудование
- Грили
- Диапазоны
- Фритюрницы
- Микроволны
- Тостеры
- Оборудование для обогрева и выдержки
- Подвесные подогреватели пищи
- Чайники для супа
- Fry Dump Stations
- Оборудование для приготовления пищи
- Рабочие столы
- Ножи
- Разделочные доски
- Сковороды
- Кухонные комбайны
- Термометры
- Тернерс
- Обслуживающее оборудование
- To Go Контейнеры
- Чашки
- Салфетки
- Одноразовая посуда
- Подносы для еды
- Сервировочная посуда
- Диспенсеры для приправ
- Холодильное оборудование
- Подготовительный стол
- Холодильное оборудование под прилавком
- Холодильник со стеклянной дверью на столешнице
- Уборочное оборудование
- Мойки
- Мокрые коврики
- Губки
- Дезинфицирующие химикаты
- Мусорные баки
- Метлы и швабры
Полный контрольный список оборудования для пищевых грузовиков можно найти в этом полезном ресурсе.
8. Выберите POS-систему
Если вы управляете грузовиком с едой, скорее всего, вам также понадобится мобильная торговая точка (POS). Эти системы позволяют вам принимать оплату кредитной картой прямо из вашего грузовика, но может потребоваться доступ в Интернет.
Многие фургоны с едой выбирают маршрут только с оплатой наличными, чтобы не зависеть от доступа в Интернет; однако у клиентов меньше шансов иметь при себе наличные, что может ограничить вашу клиентскую базу. Это побуждает владельцев грузовиков с едой выбирать POS-системы, которые позволяют им принимать как наличные, так и кредитные.
Чтобы получить помощь в выборе подходящей мобильной POS-системы для вашего грузовика, не стесняйтесь изучить наш POS-ресурс.
9. Инвестируйте в маркетинг и рекламу продуктовых грузовиков
Поскольку у вашего продовольственного грузовика не будет постоянного физического адреса, реклама и маркетинг вашего продовольственного грузовика играют важную роль в его успехе. Существуют различные маркетинговые тактики, которые можно использовать для повышения узнаваемости вашего бренда в глазах общественности.
Вот лишь несколько идей по маркетингу фургонов:
- Сделайте ваш привлекательный логотип хорошо заметным. Разместите его на своем грузовике, на листовках и в Интернете.
- Создайте доску меню жирным шрифтом. Убедитесь, что ваша доска меню разборчива, привлекательна и ясно демонстрирует вашу еду.
- Создайте веб-сайт с вашими обычными адресами, фотографиями и разделом «О нашей компании».
- Создайте учетные записи в социальных сетях , где клиенты могут получать уведомления о событиях, просматривать изображения и взаимодействовать с вашим бизнесом.
- Найдите уникальные места для своего фургона с едой. Сначала вы захотите исследовать различные районы, чтобы найти, где лучше всего подходит ваш бизнес. После того, как вы определили отличные места, регулярно посещайте их, чтобы завоевать признание вашей клиентской базы.
- Участвуйте в общественных мероприятиях , таких как вечеринки с обслуживанием и местные фестивали грузовиков с едой. Эти мероприятия познакомят клиентов с вашим бизнесом.
- Продавайте товары с вашим логотипом или слоганом. Вы можете предложить покупателям футболки, дорожные кружки и наклейки, которые они могут приобрести у грузовика или в Интернете.
После того, как вы определили отличные места, регулярно посещайте их, чтобы завоевать признание вашей клиентской базы.На этом ресурсе вы можете найти более рекламных и маркетинговых советов продовольственных грузовиков.
Преимущества и проблемы открытия фургона с едой
Компании по производству пищевых грузовиков, безусловно, представляют собой уникальный набор преимуществ и проблем, которые важно учитывать, прежде чем двигаться вперед в своем бизнесе.
Преимущества открытия фургона с едой
- Мобильность. С продовольственным грузовиком вы можете перемещать свое заведение с места на место, в конечном итоге расширяя свою клиентскую базу за пределы одного места и увеличивая свой рекламный потенциал.
- Гибкость. У вас есть возможность приносить свежие продукты прямо на мероприятия и фестивали без аренды оборудования. Кроме того, фургоны с едой обладают большей гибкостью, когда дело доходит до корректировки меню и расписания.
- Налоговые вычеты. Владельцы грузовиков с едой могут вычесть из своих налогов различные расходы, которые недоступны обычным владельцам ресторанов, например, сам грузовик и арендную плату за хранение грузовика.
Проблемы открытия фургона с едой
- Конкуренция. В условиях бурного роста рынка продуктовых грузовиков может быть трудно прорваться и создать концепцию, которая выделялась бы из массы.
- Долгие часы. Грузовик с едой может потребовать многочасового обслуживания, осмотра местности, уборки, бронирования мероприятий и многого другого.
- Законы о зонировании. Владельцам продуктовых грузовиков может быть трудно быть в курсе ограничений по зонированию и местных постановлений, касающихся того, где они могут припарковать свой грузовик и как долго они могут оставаться в одном месте.
Открытие фургона с едой определенно может быть проблемой, но, выполнив описанные выше шаги, вы обязательно встанете на верную ногу и создадите успешный бизнес.
Начать успешный бизнес по производству продуктовых грузовиков
Хотите запустить грузовик с едой? Прочтите эти умные советы по планированию, как вести и финансировать свой бизнес в сфере мобильного питания.
Думаете о том, чтобы окунуться в быстрорастущую индустрию грузовых автомобилей стоимостью один миллиард? Мобильная служба общественного питания включает грузовики с едой, киоски в торговых центрах и аэропортах, мобильное питание и тележки для концессий.Планирование — ключ к успешному запуску бизнеса по производству грузовиков для еды.
Планирование — ключ к успеху фудтрака
Создайте бизнес-план: Как и в случае с любым новым бизнесом, планирование вашего бизнеса по производству продуктовых грузовиков важно. Решите, сколько вы потратите на покупку грузовика с едой и как вы профинансируете стоимость грузовика с едой. Изучите потенциальные местоположения, местные правила выдачи разрешений, вкусы местных клиентов, способы продвижения в социальных сетях и конкуренцию.Поищите информацию в Интернете и поговорите с другими операторами в вашем районе, чтобы узнать, какие еще у них есть советы по запуску фургона с едой.
Спланируйте свое меню: Хотя вы, возможно, уже имеете представление о том, какие продукты вы хотите подавать, имейте в виду, что вам нужно будет сделать так, чтобы пищу можно было легко транспортировать на вашу внешнюю коммерческую кухню и обратно. Также важно продумать, как вы будете подавать еду, потому что клиентам нужно то, что они могут легко носить с собой.
Создайте свой бизнес: Какой вы тип бизнеса, определяет налоговые обязательства и личную ответственность.Существует четыре типа бизнеса: индивидуальное предпринимательство, партнерство, корпорация и общество с ограниченной ответственностью. В бизнесе грузовиков для еды вы, скорее всего, будете индивидуальным предпринимателем или партнером.
Надежное финансирование: Финансирование вашего бизнеса по производству пищевых грузовиков — один из самых важных шагов. Затраты на запуск могут превышать 80 000 долларов. Многие традиционные банки отклоняют ссуды для грузовиков с едой, поскольку они сопряжены с высоким риском, а суммы ссуд часто слишком малы, чтобы приносить банку значительную прибыль.Альтернативные кредиторы, такие как Opportunity Fund, специализируются на этих типах микрокредитов и работают вместе с предпринимателями, занимающимися продовольственными грузовиками, для достижения финансового успеха.
Купите фургон с едой: Планируете ли вы использовать фургон, грузовик или тележку, обязательно исследуйте и подбирайте цены. Продовольственные тележки могут стоить от 5000 до 60 000 долларов в зависимости от специализации и размера. Иногда вы можете арендовать или купить подержанные автомобили гораздо дешевле.
Безопасное коммерческое пространство: Преимущество фургона с едой заключается в отсутствии дорогостоящей аренды недвижимости, но для работы вам по-прежнему нужны коммерческие помещения.Это включает в себя безопасное место для хранения вашего автомобиля, например, гараж и коммерческую кухню. В Калифорнии действующий закон требует, чтобы предприятия, занимающиеся грузовиками с едой, заранее готовили еду на лицензированной коммерческой кухне, также известной как магазин.
Дважды проверьте все лицензии, разрешения, страховки, товарные знаки и т. Д .: Получение всех необходимых государственных и городских разрешений и лицензий может быть утомительным, но необходимо для успешного запуска фургона с едой. В некоторых городах действуют ограничения на парковку и действуют дополнительные правила.Инспекторы здравоохранения обычно проверяют состояние здоровья ежегодно, но могут также проверять случайным образом. Они проверит коммерческую кухню, в которой вы готовите еду, гараж, в котором вы храните фургон с едой в нерабочее время, и оборудование самого автомобиля.
Управляйте умным бизнесом: Когда ваш грузовик с едой готов к работе, начинается действительно тяжелая работа. Действия в чрезвычайных ситуациях и изменение правил могут вызывать стресс. Внимательно следите за своим денежным потоком, уровнем запасов, новыми законами и отзывами клиентов.Самое главное, управляйте прибылью и финансами от ответственных кредиторов, чтобы не допустить возникновения долгов у вашего бизнеса.
Мы знаем мобильную еду
Если вы ели в местном продовольственном грузовике, вы, вероятно, видели работу Opportunity Fund, потому что мы являемся кредитором №1 для продовольственных грузовиков в Калифорнии. На данный момент мы ссудили более 10,8 миллиона долларов почти 300 малым предприятиям, связанным с продуктами питания.
Onigilly — одна из многих компаний, занимающихся грузовыми автомобилями с продуктами питания. Opportunity Fund помог получить ссуду. «Самурайские суши» Кодзи обладали огромным потенциалом, и наша ссуда в размере 10 000 долларов помогла ему купить фургон с едой.После получения первой ссуды Koji смог расшириться до двух обычных магазинов и нанять 20 человек. Для нас большая честь помочь Кодзи осуществить его мечту и начать свой бизнес по производству грузовиков с едой. Узнайте больше об успехе Онигилли здесь.
Если вы хотите взять ссуду на покупку фургона с едой, вам нужен авторитетный кредитор, для которого ваши интересы являются главным приоритетом. Поскольку мы стремимся помочь владельцам продуктовых грузовиков в получении необходимых ссуд, мы уверены, что сможем помочь вам получить ваши.Мы хотим, чтобы ваш кредит помог вашему бизнесу процветать.
Opportunity Fund предлагает несколько вариантов ссуд для мобильных предприятий питания. Мы предлагаем ссуды от 10 000 до 100 000 долларов США с простой квалификацией, низкой годовой процентной ставкой и коротким временем ожидания — 5 дней или меньше. Взгляните, и вы увидите, насколько легко получить, быстро и доступно наши ссуды.
Для получения информации о кредитах для малого бизнеса Opportunity Fund, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 866-299-8173 или кредитам@opportunityfund.org. Если у вас возникнут вопросы по поводу существующей ссуды или другие вопросы по обслуживанию клиентов, свяжитесь с нами по телефону 866-299-8173 или sbhelp @ possiblefund.орг.
Opportunity Fund — крупнейшая и наиболее быстрорастущая некоммерческая кредитная организация малого бизнеса в Калифорнии. В 2016 финансовом году мы выделили 37 миллионов долларов в виде кредитов, чтобы помочь более чем 1800 владельцам малого бизнеса инвестировать в свой бизнес. Opportunity Fund инвестирует в владельцев малого бизнеса, у которых нет доступа к традиционному финансированию. Как член-учредитель и подписавший Билль о правах заемщика, мы верим в важную роль, которую малый бизнес играет в нашем сообществе и экономике, и стремимся помочь собственникам добиться финансового успеха.
Посетите Opportunity Fund онлайн и подпишитесь на нас в Facebook и Twitter
Начать бизнес по производству продуктовых грузовиков? (61 эксперт дает совет)
Эшли из Not As Famous Cookie Company
Получите грузовик, который удовлетворит все ваши потребности. Чтобы избежать потерь, нужны исследовательское оборудование и мощность.
Кен из Kebab Food Truck
Купите фургон с едой подходящего размера.У моего нынешнего грузовика есть грузовой отсек 15 футов. У меня никогда не было другого меньше 18 футов, а я бы предпочел 20 или 22 фута. И я бы нашел более широкое тело, чем мои нынешние 80 дюймов.
Крейг из Johnny Donuts
Наш фургон с едой был построен за 500 миль, что затрудняло ежедневное управление [сборкой]. Это самый большой урок, который мы усвоили. Сложите изрядный бюджет на поездку или найдите местного строителя.
Дэн от OMG Cheesecakery!
Хотя наш фургончик с едой имеет очень ностальгический вид (это автодом Cortez 1972 года), из-за своего возраста у него возникают проблемы с обслуживанием, которые могут помешать перемещению всего бизнеса.Наверное, лучше было бы с прицепом, чем с грузовиком.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы заинтересованы в покупке нового грузовика, узнайте больше о том, как Roaming Hunger может помочь вам с помощью сборок Food Truck и новой программы аренды грузовиков Food Truck.
Бен из Rocky Mountain Slices Truck
Я бы изменил одну вещь, и это очень важно, я бы построил прицеп вместо грузовика. Механические проблемы, с которыми я столкнулся за последние четыре года, затруднили построение бизнеса так, как мы планировали.
Лоретта из Голодного дровосека
Я обязательно позабочусь о том, чтобы у вас была правильная техника, а в пристройке было достаточно места и места для хранения.
из FOOD DUDE
С самого начала инвестируйте в лучшее оборудование, особенно в генератор.
Кайл из Aioli Gourmet Burgers Truck
Не выбирайте короткие пути. Я открыл три компании по производству продуктовых грузовиков, и чем больше вы будете заботиться вначале, тем легче станет ваша жизнь.
Фил из Döner Men
Я бы начал с грузовика поновее. Если ваш фургон с едой уехал на ремонт, ваш бизнес будет закрыт, и это нанесет вам финансовый ущерб.
Патрик из Truck Meister
Два года я планировал свой фургон с едой. Когда я говорю «планирование», я имею в виду, что я выложил свой грузовик с картонными вырезами в натуральную величину, затем я узнал, какой вес мне нужен, и сколько еды я хотел бы разместить в грузовике. Я искал грузовик с едой, который соответствовал бы моим потребностям.Когда дело дошло до электричества, я убедился, что могу запустить холодильники с напряжением 110 вольт от одной цепи, когда я был припаркован в магазине.
Хорхе из Ла Чива
Я бы купил грузовик с едой побольше. У меня всего 15 дюймов, и я мог бы использовать больший для дополнительного оборудования и холодильного хранения.
Хулио и Келли из 50 оттенков зеленого
Если бы мы запустили еще один грузовик с едой, мы бы для начала поискали лучшую базу. Грузовик — это сердце вашего бизнеса, и покупка грузовика, потому что он дешевый, означает избавление от проблем в будущем.Очень дорогостоящие проблемы. Я бы не торопился и нашел механически устойчивый грузовик с размерами, которые соответствовали бы нашим потребностям.
Стефано из BrewWings
Хотя вы можете сэкономить деньги и время, используя подержанный фургон с едой, в конечном итоге он может доставить вам больше головной боли и связан со многими неизвестными.
Лучшее, что вы можете сделать, — это построить свой собственный грузовик и выложить его так, как вы хотите. Если вы не знаете, что вам нужно, вы можете взять напрокат фургон с едой и почувствовать это. Ваше меню будет немного развиваться, особенно вначале, поэтому вы можете протестировать рынок с вашими продуктами и посмотреть, какие продукты или виды продуктов питания являются наиболее популярными в вашем меню, и соответствующим образом структурировать свой грузовик.
Чтобы быть успешным и надежным, также требуется обширный план профилактического обслуживания. Этот план должен охватывать все, от шин до трансмиссии, и включать ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки. Люди слишком часто упускают это из виду и платят за это.
Шон из Slider Provider
Будьте разборчивы при покупке первого грузовика. Попросите механика или опытного дальнобойщика осмотреть его. Когда я купил один, он сразу же потребовал модернизации, опустошающей банковский счет, как механически, так и в отношении кухонного оборудования.Незапланированные расходы почти оттеснили меня еще до того, как я начал.
Dom от Mac Truck NYC
Срезать углы, чтобы построить свой бизнес и сэкономить несколько долларов, — это разумно и глупо. По предложению «консультанта» я построил свой грузовик с продуктами питания через производителя, очень далеко от дома, потому что цена была подходящей. У меня не было доступа, чтобы увидеть процесс или сборку. Это была катастрофа и очень дорогой урок. Грузовик — это весь бизнес. Поместите туда свои ресурсы. Во многих случаях быть дешевым — это дорого.
НАЧНИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ, СОЗДАННЫЙ ЗДЕСЬ.
Эндрю из Em’s Ice Cream
Мы начали с тележек для мороженого. Первоначально они были намного дешевле и позволили нам протестировать нашу концепцию, прежде чем вкладывать большие средства в грузовик.
Роджер из The Steamin Burger
У меня был твердый бизнес-план, мой грузовик был изготовлен в соответствии с моими требованиями производителем грузовиков для пищевых продуктов, я заплатил за грузовик наличными, я исследовал и практиковал свое меню с качественными ингредиентами в течение нескольких месяцев, и все, кого я знаю, ели его и давали их мнение.Я бы сказал, что с тех пор, как мы сделали все это, мы с самого начала добились довольно больших успехов.
Андреа из Pbon’s Fresh Phood
Мы поняли, что хранение и организация являются наиболее важными. Кроме того, генератор — это сердце вашего фургона с едой, без него все остальное не будет работать должным образом.
Луис из Los Tacos Hermanos
Убедитесь, что у вас качественный грузовик. Вначале у меня было много проблем с двигателем. Если грузовик не может приехать на мероприятие, значит, нет никакого дела.
Большой вывод из приведенных выше советов — это концепция создания нового грузовика, а не попытки сэкономить деньги и купить подержанный. Ознакомьтесь с нашей статьей «Сколько стоит фургон с едой?» статья, чтобы узнать о плюсах и минусах покупки подержанных грузовиков по сравнению с новым грузовиком. Как новичок, вы можете сэкономить деньги и купить подержанный грузовик, но в дальнейшем вам придется столкнуться с дорогостоящим ремонтом, который подорвет ваш бизнес. Новая сборка стоит больше денег вперед, но в целом будет более безопасной ставкой.
Руководство для начинающих по запуску фургона с едой
Как и в любом бизнесе, исследования и планирование являются краеугольными камнями любой успешной деятельности.Сегодняшний ажиотаж вокруг фургонов с едой может показаться простым способом стать успешным владельцем бизнеса и шеф-поваром, но есть много негласных проблем, о которых вам нужно знать, если вы собираетесь сделать это. правильно.
Это руководство для новичков по запуску фудтрака поможет вам начать свой бизнес с правильного пути.
Убедитесь, что это вам подходит.
Прежде чем подписывать какие-либо документы или делать какие-либо первоначальные вложения, первым делом убедитесь, что это правильный путь.Есть много разных способов стать владельцем бизнеса, и каждый из них имеет свой набор проблем. Узнайте о проблемах бизнеса грузовиков с едой и поговорите с нынешними владельцами грузовиков с едой, чтобы получить честное представление о том, что вам нужно сделать, чтобы запустить собственный грузовик, а также о том, что влечет за собой повседневная эксплуатация грузовика с едой. . Бизнес грузовиков с едой может быть действительно прибыльным для нужных людей. Вам просто нужно убедиться, что у вас есть подходящая личность, знания и навыки, чтобы сделать ваш грузовик с едой успешным.Ваше текущее финансовое положение тоже важно. Сможете ли вы оплатить все затраты на запуск фургона и оплачивать ежедневные расходы, пока ваш грузовик не начнет приносить деньги?
На этом этапе вы должны провести много исследований, чтобы иметь реалистичное представление о том, что влечет за собой владение фургончиком с едой. Как только вы поймете, что готовы принять вызов, пора начинать строить конкретные планы.
Создание надежного бизнес-плана
Первым шагом для любого нового бизнеса является создание бизнес-плана.В своем бизнес-плане вам нужно будет указать, какие продукты вы планируете продавать и чем они отличаются от других аналогичных продуктов. Он также должен включать анализ рынка, а также любые планы по маркетингу и рекламе и, самое главное, ваши финансовые прогнозы.
В начальные затраты на грузовик с едой убедитесь, что вы включили следующее:
- Разрешения, лицензии и страхование, которые могут быть от 500 до 1000 долларов
- Стоимость грузовика (ожидайте, что заплатите около 80 000 долларов за хороший) Товарно-материальные запасы (продукты питания и материалы), которые могут составлять 1000 долларов и более
- Сборы магазина могут варьироваться, но планируются как минимум около 400 долларов в месяц
- Содержание и техническое обслуживание грузовика, которые могут варьироваться.
К сожалению, нехватка средств может стать настоящим сдерживающим фактором, но пока не теряйте надежду. Если у вас сейчас нет средств, подумайте о получении бизнес-ссуды или запретите ее, просто дайте себе больше времени, чтобы накопить необходимые начальные деньги. Расписание можно корректировать, пока вы держитесь за нашу мечту.
Купите свой грузовик
Есть средства? Пришло время сделать покупку для вашего грузовика. Есть много разных способов получить свой грузовик. Вы можете купить или арендовать один.А если вы купите один, вы можете купить подержанный, чтобы сэкономить деньги, или потратить лишнее на специально оборудованный новый грузовик. У всех этих вариантов есть свои плюсы и минусы, поэтому вам необходимо рассмотреть свое финансовое положение и выяснить, какой вариант лучше всего подходит для вас. Самое главное — убедиться, что грузовик находится в хорошем состоянии, чтобы он не ломался постоянно, и что у вас есть все оборудование, место для хранения и приготовления пищи, необходимые для эффективного обслуживания клиентов. Это большие вложения, поэтому не торопитесь.Посмотрите, сможете ли вы сесть в другие грузовики с едой, чтобы увидеть, как они устроены. Это поможет вам решить, что вам нравится, а что нет.
Выберите варианты точек продаж
Хотя многие фургоны с едой принимают только наличные, наше общество становится все более основанным на кредитах, и многие люди не носят с собой столько наличных, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы дать своим клиентам больше опции. Если вначале денег мало, начните с простой кассы, а затем предложите вариант оплаты кредитной картой.
Создать магазин
Все грузовики с едой должны иметь кухню за пределами площадки, где они могут готовить еду, чистить все свое оборудование и надлежащим образом хранить еду. Найдите тот, который находится в хорошем месте и имеет все необходимые инструменты по разумной цене.
Получите сертификат безопасности пищевых продуктов
Ваш грузовик с пищевыми продуктами должен постоянно иметь на борту сертифицированного сотрудника по безопасности пищевых продуктов, поэтому убедитесь, что вы и все ваши сотрудники прошли сертификацию, прежде чем отправиться в путь.
Заполните все документы и расставьте все точки над «i».
Вы, вероятно, будете удивлены всей бумажной волокитой, необходимой для того, чтобы ваш грузовик с едой отправился в путь. Первое, что вам нужно сделать, это узнать все законы о пищевых грузовиках в районе, в котором вы хотите работать, и заполнить заявку в местном отделе здравоохранения, чтобы получить все необходимые лицензии и разрешения. Инспектор здоровья также выйдет, чтобы осмотреть ваш грузовик с едой и ваш магазин.
Будьте в курсе всех нормативных требований и зонирования.
Индустрия пищевых грузовиков все еще растет и поэтому постоянно развивается, и в разных городах и округах действуют разные правила и постановления о зонировании, которым вы должны следовать.Это может быть сложно, если вы пересекаете границу округа или даже штата на своем грузовике с едой, поэтому важно, чтобы вы всегда знали, где вам разрешено припарковаться, как долго вы можете там оставаться и какие правила вы должны соблюдать, находясь там. Например, в некоторых местах нельзя припарковаться возле ресторана, и если вы собираетесь провести в одном месте более пары часов, вам нужно расположиться рядом с ванной.
Если вы едете на грузовике с едой на мероприятие, для этого также существуют правила и нормы, поэтому всегда точно знайте, какие лицензии и разрешения вам нужны, а также какие правила вы должны соблюдать, прежде чем открывать магазин в любом месте.
Несмотря на то, что запуск фургона с едой требует больших усилий, это может быть интересным и полезным делом, если вы действительно испытываете к нему страсть. Не бойтесь идти к своей мечте.
Руководство для новичков по открытию бизнеса в сфере грузовых автомобилей с продуктами питания
Эта статья является частью нашего Руководства по началу работы с тележкой для еды — тщательно подобранным списком статей, которые помогут вам спланировать, начать и развивать свой бизнес с тележками для еды!
Не знаете, как начать бизнес по производству грузовиков для еды?
Мы не можем вас винить — повальное увлечение грузовиками с едой охватывает всю страну.Еда на колесах — это растущая тенденция, от процветающих городов до небольших центров города. Это не только привлекает новую толпу покупателей, которые едят на улице, но и приносит большие деньги. Согласно отраслевому отчету IBIS World, бизнес по производству пищевых грузовиков ежегодно приносит около 804 миллионов долларов дохода.
Энтони Феллоуз делится советами из своего опыта в грузовике с едой.
Если эти знания развивают ваш предпринимательский дух и вы заинтересованы в том, чтобы научиться заводить фургон с едой, у нас есть советы и рекомендации, которые помогут вам начать продавать продукты, которые нужно обязательно поесть на улицах.Мы попросили двух владельцев грузовиков с едой рассказать некоторые секреты инсайдеров, чтобы ваш бизнес начал работать, и они могут рассказать вам, что такое запуск грузовика с едой.
Запуск фургона с едой: учитесь у экспертов
Ли Энн Тона катится по улицам Делавэра на своем грузовике «Я не даю вилку», который, как следует из названия, специализируется на еде, не требующей посуды. В ее меню преобладают бутерброды.
Энтони Феллоуз штурмом мчится по улицам Южной Флориды на своем грузовике «HipPops», представляющем собой микро-маслозавод на колесах, где продаются домашние батончики из мороженого.
Ли Энн Тона рассказывает о том, что работает для ее бизнеса по производству пищевых грузовиков.
С их помощью мы выясним, подходит ли вам открытие бизнеса по производству грузовых автомобилей. Мы рассмотрим требования к лицензированию и проверке состояния здоровья, дадим советы, как добиться успеха, и составим список ресурсов, которые помогут вам начать работу.
Подходит ли вам открытие бизнеса по производству грузовых автомобилей?
Перед тем, как создать меню и спроектировать свой грузовик, подумайте, действительно ли вам подходит создание бизнеса по производству пищевых грузовиков.Задайте себе эти четыре вопроса:
Насколько хорошо я знаю свое дело?
Перед тем, как решиться на фургон с едой, необходимо провести много исследований, говорит Энтони. Он часами читал в Интернете руководства и статьи об успешном бизнесе. Он также совершил поездку по «городам фургонов с едой», чтобы посмотреть поток транспорта и поговорить с владельцами.
Выясните, сколько еще продуктовых грузовиков специализируется на том виде еды, который вы планируете предлагать. Если по деловому району уже курсируют три грузовика с сэндвичем, найдется ли место и для вашего? Прежде чем принять решение, постарайтесь усвоить как можно больше информации.
Как и любой другой бизнес, вам нужно будет создать бизнес-план, найти стартовый капитал и выполнить все административные задачи, связанные с владением бизнесом.
Фотография, опубликованная Bplans (@teambplans)
Как мне найти подходящий автомобиль?
И Энтони, и Ли Энн говорят, что поиск подходящего грузовика для вашего бизнеса имеет решающее значение. Вы не собираетесь ехать в местный дилерский центр и покупать новенький фургон с едой 2014 года прямо в выставочном зале.Большинство фургонов изготавливаются на заказ. Грузовик Ли Энн, например, был грузовиком развозного грузовика старого Энтенманна. Он был выпотрошен и подогнан под ее нужды.
По словам Энтони, этот процесс потребует времени и денег. Кроме того, вы хотите найти подходящего партнера для сборки вашего грузовика, потому что цены и качество изготовления могут отличаться. Составьте план. Чтобы дать вам несколько вариантов макета, вот несколько ссылок:
Могу ли я составить график?
Ваш рабочий день начинается задолго до того, как вы прибудете на стоянку на обед.Вам нужно будет купить еду и приготовить ее, прежде чем вы начнете собирать все вместе для своих клиентов. В то время как толпа за обедом в будние дни может быть вашим основным источником дохода, есть много мероприятий на выходных, которые тоже могут принести немного денег. Готовы ли вы потратить эти часы?
Готов ли я зарабатывать несколько долларов за раз?
Энтони говорит, что его рентабельность основана на десятицентовых монетах. Другими словами, если вы продаете бутерброд за пять долларов, ваш доход будет постепенно увеличиваться.Вам нужно сесть и посчитать. Определите расходы на продукты питания, обслуживание грузовиков и маркетинговые расходы и посмотрите, сколько товаров вам нужно продать, чтобы сделать бизнес прибыльным.
Техническая сторона запуска фудтрака
Создание меню — это увлекательная часть, но есть множество не очень гламурных аспектов бизнеса грузовиков с едой, которыми вам нужно заниматься, например, получение разрешений и организация проверок.
Подготовка к медицинскому освидетельствованию
Грузовики с едой поставляются со своим собственным набором кодов проверки состояния здоровья.Эти коды могут отличаться в зависимости от вашей компании и ее местоположения, поэтому вам следует обратиться в местный департамент здравоохранения, чтобы получить полный список правил.
Хотя коды могут быть разными, вот контрольный список проверок Департамента здравоохранения округа Аламеда в Калифорнии, чтобы дать вам представление о том, из чего состоит проверка:
Проверка оборудования:
- Холодильные агрегаты, паровой стол и нагревательная печь включены и работают правильно?
- Есть ли в грузовике горячая и холодная вода и достаточное ли давление воды?
- Есть ли мыло и бумажные полотенца?
- Есть ли на борту исправный огнетушитель?
- Есть ли на борту аптечка?
- Имеются ли на грузовике правильные вывески?
Требования к документации:
- Утвержденные документы заявки от местного самоуправления
- Сертификат обучения безопасности пищевых продуктов
- Текущая регистрация в DMV
- Действующие водительские права
- Разрешение продавца
Другие возможные требования:
- Вам также может потребоваться бизнес-план, меню, стандартные рабочие процедуры, план выборки, пример этикеток и подтверждение наличия текущего страхования ответственности.
Плановые и выборочные проверки:
- Когда вы впервые открываете бизнес по производству грузовиков с едой, у вас будет плановая проверка, чтобы убедиться, что все в порядке, прежде чем вы начнете кормить собравшихся. После этого большинство департаментов здравоохранения требуют ежегодной проверки. Кроме того, время от времени следует ожидать выборочных проверок.
Фургон с едой «Я не даю вилку».
Получить лицензию
Прежде чем припарковать грузовик в центре города, чтобы накормить массы, вам понадобится лицензия.Посетите веб-сайт своего города или лично посетите офисное здание, чтобы понять, как работает этот процесс. Каждый город индивидуален, но вам нужно заполнить заявку и заплатить несколько сборов.
Чтобы дать вам представление о том, что требуется, рассмотрим процесс в Рочестере, штат Нью-Йорк.
- Заполните заявление и приложите доказательство страхового покрытия ответственности, налоговое свидетельство штата Нью-Йорк, разрешение Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк и список всех сотрудников вместе с фотокопией их удостоверений личности.
- Пройдите курс обучения пожарной безопасности.
- Пройти инспекцию, проводимую местными городскими властями и пожарными, выполнение которой может занять до 30 дней.
- Оплата комиссии. В Рочестере владельцы могут заплатить 750 долларов за установку в центре города и вокруг него или 250 долларов за установку за пределами центра города. Как и в большинстве городов, фургоны с едой разрешено устанавливать только в специально отведенных местах и в определенное время в Рочестере.
Советы для успеха
Чтобы добиться успеха в этом быстро меняющемся мире продуктов питания, вам понадобится несколько советов.Чтобы упростить процесс, вот несколько советов от Ли Энн и Энтони по запуску бизнеса по производству грузовиков с едой.
Грузовик с мороженым «HipPop».
Специализируется на определенных продуктах питания
Ли Энн специализируется на сэндвичах. Для Энтони это мороженое. Вы не можете предложить полное меню из грузовика, но вы можете предложить несколько высококачественных блюд, которые так необходимы людям. Выберите специальность и придерживайтесь ее.
Продвигайте свой бизнес
Как и любому бизнесу, вам нужны клиенты.Чтобы привлечь клиентов, вам нужно продвигать себя и свой грузовик с едой. И Энтони, и Ли Энн используют социальные сети, чтобы сообщить людям, где их найти. Энтони говорит, что не менее четырех часов в день тратится на мониторинг и обновление социальных сайтов. Такие сайты, как RoamingHunger, также предлагают интерактивные карты, чтобы помочь клиентам найти ваш грузовик.
График текущего обслуживания
Не забывайте, ваш ресторан крутится на колесах, а это значит, что вам придется заниматься текущим обслуживанием транспортных средств. По словам Энтони, от замены масла до ротации шин не упускайте из виду эти обязанности, потому что они могут стать проблемой, если их оставить без присмотра.
Найдите хорошего механика
«Наряду с обычным обслуживанием вам понадобится найти хорошего механика», — говорит Ли Энн. Если ваш генератор выходит из строя на месте или ваш грузовик не заводится, вам понадобится номер надежного механика, который предлагает обслуживание на месте.
Познакомьтесь со своими клиентами
Как и в любом ресторанном бизнесе, вы начнете замечать одни и те же лица. Познакомьтесь со своими клиентами. Если у вас есть лишняя минута, спросите их, как проходит их день.Один из лучших способов удержать ваших преданных поклонников снова и снова — это взаимодействовать с ними.
Следите за ценами на продукты
Одна из расходов, за которыми вам нужно будет следить, — это стоимость еды, — говорит Энтони. Вы хотите найти баланс между доступными и свежими ингредиентами, а это может быть непросто. Энтони говорит, что покупает оптом как можно больше, чтобы максимизировать свою прибыль.
Полезные ресурсы
Вот несколько веб-сайтов, которые предлагают дополнительную информацию о том, как начать бизнес по производству продуктовых грузовиков:
У вас есть бизнес по производству продуктовых грузовиков? Поделитесь своими советами и опытом с другими в разделе комментариев ниже.
Комментариев нет