Один из маршрутов викингов: Навигация древних скандинавов. Что такое «солнечный камень»

Один из маршрутов викингов: Навигация древних скандинавов. Что такое «солнечный камень»

Навигация древних скандинавов. Что такое «солнечный камень»

Какие морские навигационные инструменты были у викингов. Как без магнитного компаса скандинавы открыли Гренландию и Америку. Что за мистический «солнечный камень» упоминается в сагах. Ответы на эти вопросы читайте в этой статье.

Древние скандинавы путешествовали много. Очень много. Но если посмотреть на карту маршрутов их походов, можно заметить, что в основном, это прибрежное плавание.

Карта походов викингов

Плавание вдоль берегов не требовательно к навигации. Викинги ориентировались по местности. Это могли быть устья рек, фьорды, острова, мысы, горы, ледники — благо, всего этого в Норвегии, Дании и Швеции достаточно. Часто измеряли глубину воды лотом (груз на бичёвке). Стоило первопроходцу составить устную карту таких ориентиров и последующие путешественники могли смело использовать описанную местность в качестве направляющих. Стоит отметить, что викинги останавливались на ночлег на берегу, чтобы не потерять его из виду, путешествуя по воде ночью.

Если же погода не позволяла ориентироваться на местности (большая облачность) или ладья отошла далеко от берегов, всегда можно было определить местоположение по ветру, который «читался» по волнам, или определить направление к берегу по траектории перемещения птиц.

Но такие исключительные ситуации это редкость, они были не критичны. Потому что расстояния по оживлённым маршрутам были малы. Например, поход из западной точки Дании до Англии по прямой вдали от берега и при попутном ветре занимал всего 1.5 суток.

Другое дело — походы по открытом морю и океану

Больше 1000 лет назад викинги открыли Америку. Для этого им пришлось преодолеть несколько крупных участков по морям и Атлантическому океану, длиной от 1000 до 2000 км. Известно 7 регулярных маршрутов походов викингов на дальние расстояния в западном направлении.

7 регулярных маршрутов походов викингов

И здесь ориентация по местности никак не могла помочь. Нужна была более надежная система. Однако магнитный компас, позаимствованный у арабов, появился в Европе только в 13-м веке.

Самый простой способ навигации в море — по закату и восходу солнца, строго на запад или на восток. Естественно, зная положение солнца в то или иное время года. Викинги действительно так путешествовали, например, по маршруту №7 на карте выше. Маршрут от Хернама (ныне Берген) до южного мыса Гренландии проходит ровно по 61-й северной широте.

Но чтобы выполнять более сложные манёвры и ходить по более сложным маршрутам, необходимо, как минимум, разбираться в определении сторон света. И древние скандинавы умели это делать.

Небосвод делился на 8 частей (Atta). Главные: Austuratt (восток), Norduratt (север), Suduratt (юг), Westuratt (запад). И второстепенные: Lundsudur, Utsudur, Utnordur и Landnordur (юго-восток, юго-запад, северо-запад, северо-восток).

В ясную ночь определение сторон света по звёздам было простым делом. Полярная звезда, указывающая на север, тогда светила также ярко, хотя и была смещена на 6° 14′ по сравнении с современным положением.

Чтобы определить стороны света днём, необходимо было определить положение солнца и знать его траекторию передвижения по небу в данный месяц года. Соответственно сутки викинги делили на 8 частей: Morgun (утро), Oendwerdur Dagur (первая часть дня), Hadaege (глубокий день, Middaege-полдень), Efri lutur Dags (последняя часть дня), Kwoeld и Aptan (вечер), Oendverd Nott (первая часть ночи), Midnaetti (полночь), Efri lutur Naetur (вторая часть ночи).

«Солнечный камень»

Но если небо затянуло облаками (а это обычное явление в северном полушарии) и положение светила не определить, то на помощь приходил мистический «солнечный камень». О нём упоминается в саге «Об Олафе Святом»:

Погода была облачная, шёл снег. Святой Олаф, король, послал кого-нибудь, чтобы осмотреться, но не было чистой точки на небе. Потом он попросил Сигурда сказать ему, где Солнце. Сигурд взял солнечный камень, посмотрел на небо и увидел, откуда пришёл свет. Так он выяснил положение невидимого Солнца. Оказалось, что Сигурд был прав.

«Солнечный камень» викингов так и не был найден. Но недавно был обнаружен кристалл в затонувшем корабле 16-го века. Появилась надежда, что такой же инструмент мог быть и у древних скандинавов.

Оказывается, некоторые виды кристаллов обладают способностью преломлять солнечный свет (двойная рефракция). Этими свойствами обладают многие кальциты, турмалины и иолиты. Исландский шпат (разновидность кальцитов) можно было найти на одноимённом острове.

Исландский шпат, кальцит. Предполагаемый «солнечный камень» викингов

Принцип работы основан на способности таких кристаллов улавливать поляризационный солнечный свет, который исходит кругами в 90 градусах от источника. Достаточно двух кристаллов, чтобы обнаружить солнце в непогоду и даже в течении 50-и минут после захода солнца. Учитывая, что викинги плавали в северных широтах, когда в начале лета солнце практически не заходило за горизонт, такой инструмент был просто необходим при плавании. Кстати, видеть поляризационный свет могут, например, пчёлы.

Принцип работы «солнечного камня» викингов. Идея изображения: NewScientist

Последние эксперименты венгерских учёных выяснили, что погрешность обнаружения положения солнца при таком методе составляет ±4 градуса, а это очень хороший результат. Было произведено 1080 разнообразных замеров.

В итоге гипотеза об использовании кальцита в качестве высокоточного прибора выглядит всё более правдоподобной. Учитывая и то, что ненастная погода над морями и Атлантическим океаном могла быть неделями.

Другие навигационные приборы

Учёные предполагают существование у викингов помимо «солнечного камня» трёх видов навигационных приборов: горизонтная доска, солнечный компас, световая доска (сумеречная доска).

На горизонтной доске отверстиями помечены месяцы походов. С одной стороны — положения восхода солнца, с другой — положения заката. Колышком помечался текущий месяц. Сделав один замер колышком (на закате или рассвете), можно определить север, отметив середину расстояния между соответствующим противоположным отверстием для текущего месяца.

На диске солнечного компаса заранее отмечались траектории движения тени от солнца в течении дня для различных месяцев. Соответственно, сделав замер в определённое время дня и сопоставив длину тени с измерениями, можно было определить север.

Световая доска является комбинацией горизонтной доски и солнечного компаса. Измерения производятся на базе тени от широкого гномона в центре прибора, сопоставляя их с предварительно нанесённой гномической линией. Эта доска была особенно эффективна в купе с «солнечным» камнем на закате или рассвете, а также в течении 50 минут, когда солнце скрыто за горизонтом.

Фрагмент деревянного диска времён эпохи викингов, найденный в южной Гренландии (Уунаторк, Uunartoq), мог быть комбинацией таких приборов.

Фрагмент деревянного диска Уунаторк, найденный в Гренландии. 2 варианта использования диска

Для того, чтобы считывать значения диска как со световой доски был необходим особый гномон. Он также был найден — солнечный брусок.

Солнечный брус и 2 варианта его использования

После осознания того, что викинги могли обладать хотя бы одной или несколькими такими отличными навигационными техниками и приборами возникает только один вопрос: почему скандинавы сделали так мало открытий? Если бы история оставила эпохе викингов ещё, хотя бы, 100 лет, то мы бы сейчас в учебниках истории прочли, как какой-нибудь Сигурд Суровый открыл Австралию. Прочли за бокалом хорошего южно-скандинавского эля 🙂

Источники: The Royal Society (A, B, C), New Scientist, книга «Походы викингов» (Стриннгольм Андерс Магнус).

Не все викинги были скандинавами

Международная команда исследователей — в том числе и российских — провела крупнейший в истории генетический анализ останков викингов. С его помощью они выяснили, что в их число могли входить и представители нескандинавских народов, а на самих скандинавов влияли гены из Азии и Южной Европы. Также ученые реконструировали основные маршруты плаваний и узнали, что норвежцы плавали в Шотландию, Ирландию, Исландию и Гренландию, датчане — в Англию, а шведы — в страны Балтии. Исследование опубликовано в журнале Nature.

В VIII веке в средневековой Европе началась новая эпоха — походы викингов. Они продолжались до середины XI века. Викинги оказали огромное влияние на всю Европу. Скандинавы захватили значительную часть Англии, основали свое государство на Сицилии, поселились во Франции и, как считается, первый известный русский князь — Рюрик — также был викингом. Даже в Византии существовала варяжская гвардия, где служили выходцы из Скандинавии. Можно говорить о том, что викинги посетили все уголки Европы и Средиземноморья. И за время своих путешествий они могли смешиваться с местными жителями.

Ученые секвенировали из зубов и костей геномы 442 мужчин, женщин и детей, живших в период от бронзового века (около 2400 года до н.э.) до раннего Нового времени (около 1600 года). Материалы для исследования они нашли в древних захоронениях как в Скандинавии, так и в регионах экспансии викингов (в том числе и России). Например, ученые проанализировали захоронения на Оркнейских островах в Шотландии. И там они обнаружили, что погребенные как викинги люди генетически викингами не были. Ученые пришли к выводу, что понятие «викинг» не синонимично понятию «скандинав». Например кельтский народ пиктов, живший в Шотландии, стал «викингским», хотя генетически они могли не смешиваться со скандинавами.

«Скандинавы основали торговые поселения на огромных территориях — от Америки до Азии. Они распространяли свои технологии, язык, верования и обычаи, а также создавали новые социально-политические структуры. И наши результаты показывают, что к викингам относились не только люди со скандинавским генетическим происхождением. Два скелета с Оркнейских островов, которые были похоронены в типичных для викингов могилах с мечами викингов, генетически похожи на современных ирландцев и шотландцев. Они могут оказаться самыми ранними пиктовскими геномами из изученных», — рассказал один из авторов работы, археолог из музея Месгаард в Дании Сорен Синдбек.

При этом ученые обнаружили, что и викинги из Скандинавии не являются чистокровными скандинавами. В их геноме исследователи нашли следы народов, обитавших в Южной Европе и даже Азии. По словам ученых, это подтверждает, что в эпоху викингов продолжалось активное смешивание народов.

Также ученые смогли реконструировать маршруты викингов. Они показали, что средневековые норвежцы плавали в Ирландию, Исландию, Шотландию и Гренландию, датчане — в Англию, а шведы предпочитали страны Балтии. Также исследователи предположили, что экспедиции викингов состояли из близких родственников, так как они обнаружили в захоронении в Эстонии четырех братьев-шведов, погибших в один день. А другие люди в этой могиле также были генетически близкородственны. По словам ученых, это позволяет предположить, что они все родом из одного поселения в Швеции.

«Изученные геномы викингов позволяют нам понять, как происходил естественный отбор до, во время и после перемещений викингов по Европе. Этот отбор влиял на гены, связанные с иммунитетом, пигментацией и метаболизмом. Благодаря результатам нашего исследования уже сегодня мы можем начать реконструировать внешний вид древних викингов и сравнивать их с современными скандинавами», — объяснил один из авторов работы, сотрудник Центра геогенетики Копенгагенского университета Фернандо Расимо.

На велосипеде — по следам викингов в Германии | Информация о Германии и советы туристам | DW

Из пункта «А» в пункт «Б» выехал велосипедист… Задача как из школьного учебника. В нашем случае пункт «А» находится в Германии, у Северного моря, на курорте Санкт-Петер-Ординг (Sankt Peter-Ording). Пункт «Б» — тоже в Германии, но уже на Балтике, в районе Масхольма (Maasholm), в земле Шлезвиг-Гольштейн. Это — кратчайший наземный путь между двумя морями, где-то около 300 километров.

Ветер в помощь

Составители туристического маршрута по следам викингов и фризов Wikinger-Friesen-Radfernweg предлагают проделать его на велосипеде с запада на восток, чтобы ветер дул в спину. Спрашивается, за сколько дней из пункта «А» можно доехать до пункта «Б»? С попутным ветром или против него… Кто-то способен преодолеть этот путь дня за три. В непринужденном темпе путешествие займет дней пять-шесть.

Велосипедных маршрутов по Германии проложено огромное количество, за сто жизней не проехать. Но у этого велотура есть одна особенность: помимо указателей на поворотах и информационных табло около достопримечательностей, его разработчики подготовили аудиогид — с пояснениями, интервью, цитатами из путевых заметок и скандинавских легенд, например, из «Старшей Эдды»:

«В начале времен
не было в мире
ни песка, ни моря,
ни волн холодных.
Земли еще не было
и небосвода,
бездна зияла,
трава не росла…»

Уникальный музей на севере Германии. Фотогалерея

• Музей викингов Хедебю

  Реконструкция музея викингов

  Один из самых полных и современных музеев, рассказывающих о культуре викингов, — Музей викингов Хедебю (Wikinger Museum Haithabu), расположенный в Бусдорфе на севере Германии. Сейчас он снова открылся после реконструкции, продолжавшейся полтора года и обошедшейся в 3,6 миллиона евро.

• Музей викингов Хедебю

  На пересечении древних торговых путей

  Музей викингов Хедебю был открыт в 1985 году, рядом с местом, где в VIII-X веках находился важный торговый центр викингов Хедебю на пересечении торговых путей между Северным и Балтийским морями. Следы городища, в котором, по оценкам ученых, проживало около тысячи человек, а также оборонительных сооружений и захоронений, были обнаружены в конце XIX века, во время археологических раскопок.

• Музей викингов Хедебю

  Быт древний и сегодняшний

  В Музее викингов Хедебю представлены предметы быта, которые викинги изготавливали для себя и на продажу, украшения, артефакты, свидетельствующие о религиозных традициях викингов, об их отношении к смерти, а также о роли, которую они сыграли в развитии мореплавания. И не просто представлены: здесь их делают и показывают, как они использовались.

• Музей викингов Хедебю

  Дома викингов

  Хедебю располагался в южной части Ютландского полуострова. В музейном комплексе под открытым небом представлены семь реконструированных жилищ викингов, вдоль которых проложена дорога с дощатым настилом, воссозданная по типу древних деревянных мостовых. Уникальным для северных регионов сооружением был деревянный мол, защищавший гавань Хедебю от штормовых волн и приливов. Его тоже реконструировали.

• Музей викингов Хедебю

  Корабль-дракон

  Драккар (от древнескандинавских «Drage» – «дракон» и «Kar» – «корабль», буквально «корабль-дракон») — так назывались длинные и узкие, с высоко загнутыми носом и кормой, деревянные корабли викингов. Одна из их особенностей – малая осадка, позволявшая легко маневрировать на мелководье. Археологам удалось восоздать древние корабли викингов.

• Музей викингов Хедебю

  Домашний очаг

  В центре жилища викингов располагался домашний очаг. Он давал тепло и свет, здесь готовили пищу. Посуда у викингов была керамическая и деревянная. Домашняя утварь, в основном, делалась из дерева. Из него викинги мастерили также сундуки, навесные полки, бочки.

• Музей викингов Хедебю

  Золотые украшения

  Помимо предметов повседневной культуры и быта, найденных во время раскопок, в обновленной экспозиции впервые представлены уникальные, поражающие своей роскошью и красотой артефакты, обнаруженные археологами летом 2017 года рядом с древним жилищем викингов в Хедебю, Эти золотые украшения нашли в женском захоронении X века.

• Музей викингов Хедебю

  Золотая подвеска X века

  Эта уникальная золотая подвеска, датированная X веком, также представлена в экспозиции Музея викингов. Ее нашли совсем недавно, в мае 2017 года, в Хедебю, неподалеку от места, где в древности располагалось городище викингов. К X веку Хедебю стал важнейшим центром региона. У него были мощные фортификационные укрепления, здесь чеканили собственные деньги.

• Музей викингов Хедебю

  Воссоздать уклад жизни викингов

  В Музее викингов можно сегодня посмотреть, как древние жители Хедебю плели корзины, отливали металл, пряли, ткали, стреляли из лука, готовили еду. В теплое время года желающих приглашают выступить в роли гребца на драккаре. Одетые в древние костюмы мастера и актеры знакомят с укладом древних жителей этих мест.

  Автор: Наталия Королева

Гид разместили в интернете. Сорок три файла по несколько минут каждый. Скачал и вперед, крути педали. Начинается все на побережье, где человеку с незапамятных времен приходилось бороться с потопами и наводнениями. Как поясняет аудиогид, в Средние века дамбы на Северном море строили не такие высокие, как сейчас. В наши дни они достигают восьми метров. В XI веке их высота не превышала одного метра и шестидесяти сантиметров, то есть он были в пять раз ниже.

На лугу, на лугу… пасутся не коровы

Помимо дамб здесь насыпали холмы, на которых возводили дома и подворья. Во время наводнений они превращались и сейчас превращаются в острова. Круговыми дамбами окружали поля для домашних животных.

Уже тогда в регионе было очень много овец. Они лучше, чем коровы, приспосабливались к пастбищам на соленой почве и давно считаются характерными обитателями фризских ландшафтов. Северную Германию без живописно позирующих прибрежных овечек сейчас и представить себе трудно. Дамбы с каждым столетием становились выше, но не гарантировали полную защиту от наводнений. Во время самого сильного — в 1643 году — здесь утонуло около девяти тысяч человек. Но вернемся в более раннюю эпоху.

На протяжении почти пяти столетий, вплоть до 1250 года, через Шлезвиг проходил важнейший торговый маршрут Северной Европы — между двумя морями. Проходил по землям двух народов: викингов (в данном случае — датчан) и германских фризов. Северное море в то время вообще называли морем Фризским — Mare Frisicum. Свое значение этот торговый путь утратил лишь после основания Любека и создания Ганзейского союза.

Одна из тридцати остановок расположена около подворья Элизенхоф. Во время раскопок здесь нашли много всего интересного. «Например, мельничные жернова из Айфеля, что в Западной Германии. Были обнаружены сосуды из камня, произведенные в Норвегии», — отмечает археолог Петра Вестфален (Petra Westfalen) в одном из разделов аудиогида.

Где торговали викинги

География похода викингов, как известно, была весьма обширной: от Исландии до Киевской Руси. Ходили по этому маршруту и торговцы из более далеких стран. До наших дней дошли воспоминания одного арабского путешественника. Важнейшим торговым центром Северной Европы в раннем Средневековье был город Хедебю (Haithabu), расположенный в глубине фьорда Шлей.

Один странник так описал этот город: «Наконец-то мы достигли места, о котором я так много слышал — Хедебю. Мы вошли в город через южные ворота. Дома в нем небольшие, из дерева или глины. Через поселение протекает ручей, в котором женщины стирают белье. Чтобы продолжить путь, нам нужно найти кого-то, кто согласиться взять нас на корабль».

Великий датский вал

Любители древней истории и легенд о викингах найдут для себя массу всего интересного — и на местах раскопок, и в краеведческом музее. Главным археологическим памятником на маршруте является система датских укреплений Даневирке (Danewerk). Ее строительство было начато на Ютландском полуострове в 808 году из-за угрозы вторжения франков. В 2018 году археологический комплекс Хедебю и система укреплений Даневирке, расположенные на севере федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн в Германии, были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Как поясняет аудиогид: «Только представьте себе масштабы этой стройки. Огромные горы земли, кирпичей, деревянных бревен… Все это надо было доставить сюда и обработать с помощью самых простых приспособлений и инструментов».

Земляные валы и другие укрепления протянулась на тридцать километров, а их высота достигает шести метров. Система Даневирке — самое крупное укрепление Северной Европы своего времени.

На маршруте встречается и много природных достопримечательностей. Например, местечко Бергенхузен (Bergenhusen) называют «столицей аистов». Их здесь огромное количество. Аудиогид знакомит с легендами и приметами, связанными с этими птицами: «Аист, аист, друг мой! Аист, аист, милый! Я хочу братишку, я хочу сестричку!» («Storch, Storch, guter, bring mir einen Bruder. Storch, Storch, bester, bring mir eine Schwester!»).

Наблюдать за ними можно бесконечно долго, но пора продолжить путь. Впереди — новые интересные места, следы викингов и средневековых фризов.

Смотрите также: 

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  Велосипедный туризм

  Общегерманский велосипедный клуб (ADFC) — немецкая общественная организация, в которой состоит около 160 тысяч человек. Каждый год он проводит опрос, чтобы определить самые популярные многодневные веломаршруты по стране. Предлагаем вашему вниманию первую десятку по итогам 2020 года. Новый в ней — только Рейнский маршрут вместо Рурского. Поменялся лидер и некоторые маршруты своими местами.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  Велотуризм и пандемия

  По данным ADFC, в прошлом году 88 процентов всех многодневных велосипедных путешествий жителей Германии пришлось на внутренние маршруты, что на 7 процентов выше показателя 2019 года. Около половины респондентов решили отказаться от таких поездок за границу из-за пандемии. Согласно прогнозу клуба, в 2021 году эта тенденция пока сохранится.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  1. Эльбский маршрут

  Эльбский маршрут — Elberadweg. Протяженность: 1220 км. Начинается на курорте Шпиндлерув-Млин в Чехии. Заканчивается в немецком городе Куксхафен, где Эльба впадает в Северное море. Достопримечательности и города: Саксонская Швейцария; Дрезден, Мейсен, Торгау, Виттенберг, Дессау, Магдебург, Гамбург.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  2. Везерский маршрут

  Везерский маршрут — Weserradweg. Протяженность: 515 км. Начинается в Нижней Саксонии в городе Ганноверш-Мюнден на месте слияния рек Верра и Фульда, образующих Везер. Ведет до места впадения в Северное море около Бремерхафена и далее доходит до Куксхафена. Достопримечательности и города: архитектурные памятники везерского ренессанса; Гамельн, Бад-Эйнхаузен, Порта-Вестфалика, Минден, Бремен.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  3. Балтийский маршрут

  Балтийский маршрут — Ostseeküsten-Radweg, он же — Ганзейский маршрут. Протяженность: 7980 км через девять стран на Балтийском море, по Германии — 1095 км. В Германии маршрут начинается во Фленсбурге на датской границе и ведет до польской границы — курорта Альбек на Узедоме. Достопримечательности и города: памятники Всемирного наследия в Висмаре и Штральзунде, Рюген; Киль, Травемюнде, Грайфсвальд.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  4.

  Майнский маршрут

  Майнский маршрут — MainRadweg. Протяженность: около 600 км. Начинается в баварском Бишофсгрюне около истока реки Вайсер-Майн — правой составляющей Майна. Заканчивается в Майнце, где эта река впадает в Рейн. Достопримечательности и города: памятники Всемирного наследия в Байройте, Бамберге и Вюрцбурге; Ашаффенбург, Ханау, Франкфурт-на-Майне.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  5. Дунайский маршрут

  Дунайский маршрут — Donauradweg. Протяженность: 2850 км, из них по Германии — около 600 км. Начинается в немецком городе Донауэшинген в земле Баден-Вюртемберг, также проходит по Баварии, заканчивается в дельте Дуная в Румынии. Достопримечательности и города в Германии: замок Зигмаринген, биосферный заповедник Швабский Альб; Донаувёрт, Ингольштадт, Регенсбург, Пассау.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  6. Мозельский маршрут

  Мозельский маршрут — Mosel-Radweg. Протяженность: 239 км. Часть международного маршрута Velo Tour Moselle. Начинается на французской границе в коммуне Перль. Заканчивается в Кобленце на месте впадения Мозеля в Рейн. Достопримечательности и города: памятники Всемирного наследия в Трире, винодельческие деревушки, замок в Кохеме; Бернкастель-Кус — родина философа Николая Кузанского, Трабен-Трарбах.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  7. Баварский озерный маршрут

  Баварский озерный маршрут — Bodensee-Königssee Radweg. Протяженность: 418 км. Начинается в Линдау на Боденском озере. Заканчивается в Берхтесгадене на озере Кёнигсзе. Проходит мимо озер вдоль предгорий Альп. Достопримечательности, города и общины: замки Нойшванштайн и Хоэншвангау, церковь Св. Варфоломея на Кёнигсзе, дом-музей Кандинского и Мюнтер в Мурнау; Фюссен, Бернау-ам-Кимзе, Траунштайн.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  8. Боденский маршрут

  Боденский маршрут — Bodensee-Radweg. Протяженность: около 260 км. Проложен вокруг Боденского озера по Германии, Швейцарии и Австрии. Начинается и заканчивается в Констанце. Достопримечательности и города в Германии: памятники Всемирного наследия в Унтерульдингене и на острове Райхенау, цветочный остров Майнау, многочисленные памятники барокко; Линдау, Фридрихсхафен, Мерсбург.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  9. Альтмюльтальский маршрут

  Альтмюльтальский маршрут — Altmühltal-Radweg. Протяженность: 266 км. Маршрут проложен во долине реки Альтмюль — самому большому по площади природному парку Баварии. Начинается в городе Ротенбург-об-дер-Таубер и заканчивается в Регенсбурге. Достопримечательности и города: Ансбах, Маркт-Берольцхайм, монастырь Вельтенбург, Айхштетт.

• Рейтинг веломаршрутов по Германии

  10. Рейнский маршрут

  Рейнский маршрут — Rheinradweg. Протяженность: около 1230 км. Этот трансконтинентальный велосипедный маршрут начинается около истока Рейна в Швейцарии и проходит через несколько европейских государств — Австрию, Германию и Францию — до устья в Нидерландах.

  Достопримечательности и города в Германии: Шпайер, Вормс, Карлсруэ, Кобленц, Бонн, Кельн, Дюссельдорф, Ксантен.

  Автор: Максим Нелюбин

Мечта Бернара Деги: путешествие по стопам викингов

В VIII и XI веках армады длинных кораблей викингов пересекали моря и проплывали реки по всей Европе. Из портов в Скандинавии корабли перевозили их в Средиземное море, Северную Африку, Центральную Азию и на североатлантические острова. Раскопки показывают, что викинги даже посещали восточные побережья Северной Америки.

«Я всегда был увлечен историей викингов. Они заинтересовали меня, потому что были настоящими моряками и первыми великими мореплавателями Европы. Вот почему у меня возникла идея следовать по пути викингов», — говорит Бернар Деги.

Бернар знает, о чем говорит. В его послужном списке — 32 пересечения Атлантического океана, две гонки Whitbread Around the World и несколько лет работы капитаном в команде легендарного исследователя Жака-Ива Кусто. В жилах 79-летнего Бернара, похоже, действительно течет кровь викингов. 

 

В 1977 году в гонке Whitbread Around the World Бернар Деги был шкипером на борту судна Neptune. Бернар и его команда завершили гонку восьмыми.В начале мая Бернар Деги и Жиль Пуарье покинули порт Гетеборга, Швеция, на своих моторных лодках Loxo 32.

«Я много путешествовал даже в детстве. Вся моя жизнь была посвящена исследованиям и приключениям. Я всегда был в движении».

С мая по начало июля Бернар направляется из Гетеборга (Швеция) в Сент-Марин (Франция). Он прокладывает северный маршрут в Норвегию, прежде чем перейти через Северное море и достичь Шетландских островов. Отсюда путешествие продолжится через архипелаг Силли, а затем Бернар достигнет конечной точки — Франции.

Как и викинги, Бернар следует береговым линиям и каждую ночь спускает якорь, чтобы отдохнуть. Loxo 32 имеет предельную осадку всего 0,7 метра и идеально подходит для мелководья у побережья.

«Я открыл для себя эту лодку год назад. Концепция очень напоминает парусник. Ты можешь жить на борту без большого количества вещей. Тем не менее конструкция соответствует моим потребностям в экономии и безопасности. Это здорово».

 

Путешествие длиной 2100 морских миль проходит по классическому маршруту викингов — от Швеции до Франции.

Чтобы поездка прошла успешно, нужно следить за потреблением топлива. При крейсерской скорости в 12 узлов двигатель Volvo Penta D2-75 на лодке Бернара гарантирует расход всего 0,5 литра топлива на морскую милю. В поездке Бернара сопровождает его друг, Жиль Пуарье (Gilles Poirier). Он управляет второй лодкой Loxo 32, которая, в свою очередь, оснащена двумя двигателями Volvo Penta D1-30.

«Эти двигатели очень экономичны и потребляют мало топлива. Так, на протяжении 140 морских миль нашего первого этапа между Осло и Гетеборгом мы не истратили даже половины топлива», — говорит Бернар.

Бернар считает, что он родился в том месте и в том времени, где процветает истинная свобода. И действительно, если вспомнить обо всех достижениях Бернара на море за эти годы — и о нынешней поездке из Швеции во Францию — можно утверждать, что вся его жизнь пронизана философией свободы.

 «Мне 79 лет, я не могу ждать. Мне еще многое нужно успеть», — говорит Бернар с улыбкой.

Трагедия викингов. Почему они не прижились в Гренландии

https://ria.ru/20200204/1564210113.html

Трагедия викингов. Почему они не прижились в Гренландии

Трагедия викингов. Почему они не прижились в Гренландии — РИА Новости, 04.02.2020

Трагедия викингов. Почему они не прижились в Гренландии

Поселения викингов в Гренландии просуществовали 450 лет, до середины XV столетия. По одной из версий, они пришли в упадок, потому что экономику небольшой… РИА Новости, 04.02.2020

2020-02-04T08:00

2020-02-04T08:00

2020-02-04T08:00

наука

гренландия

сша

норвегия

африка

северо-западный университет

земля — риа наука

социология

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21. img.ria.ru/images/155670/48/1556704836_0:46:1152:694_1920x0_80_0_0_0aba6feafad12caaad8806d1990c869c.jpg

МОСКВА, 4 фев — РИА Новости, Татьяна Пичугина. Поселения викингов в Гренландии просуществовали 450 лет, до середины XV столетия. По одной из версий, они пришли в упадок, потому что экономику небольшой арктической колонии разрушили внешние обстоятельства. Недавно ученые нашли этому еще одно подтвержление, анализируя ДНК моржей.Норманнский поход на западВ 984 году из Исландии за убийство изгнали мелкого землевладельца, известного буйным нравом, Эрика Рыжего. Вернуться в родную Норвегию он не мог — там его тоже преследовали. В поисках лучшей доли викинг отправился в плавание по Атлантике и открыл Гренландию.Вслед за ним туда прибыли четыреста человек. Они основали два больших поселения — Западное и Восточное. В период расцвета там жили примерно три тысячи человек. Норманны, так называли викингов латинские историки, наладили торговлю с Норвегией, добились, чтобы к ним назначили собственного епископа. В 1721 году миссионер Ханс Эгеде отплыл в Гренландию, чтобы установить контакты с поселенцами и обратить их в католичество. К тому моменту с ними уже два-три столетия не было связи. Экспедиция обнаружила только руины Восточного поселения, ни одного европейца найти не удалось. Почему викинги покинули остров? На этот вопрос до сих пор нет однозначного ответа.Ученые считают, что открыть и заселить Гренландию европейцы смогли благодаря необычно теплому климату, который царил в Северном полушарии в начале второго тысячелетия — этот период называют Средневековой климатической аномалией. Пониженный уровень Мирового океана способствовал морским путешествиям. Фьорды юга острова освободились ото льда, землю покрывали луга. Отсюда и название — Green land, «зеленая земля». Согласно другой точке зрения, это такой «маркетинговый ход» Эрика Рыжего, стремившегося заманить людей на новое место.Специалисты Северо-Западного университета США проанализировали содержание изотопа 18O в скелетиках озерных организмов на юге Гренландии за последние три тысячи лет и подтвердили, что между 900 и 1500 годами среднегодовая температура была на 1,5 градуса выше, чем в предыдущий исторический период. Летом воздух прогревался до десяти градусов Цельсия.Викинги тщательно выбирали земли под пастбища, строили посреди них свои традиционные фермы и жилища. Относительно теплое лето вполне позволяло поддерживать привычный образ жизни.Между 1340 и 1450 годами температура понизилась — начался малый ледниковый период. Поселенцы не сумели приспособиться к новым условиям (а возможно, не захотели) и покинули Гренландию. Такова общепринятая версия. Однако открытия последних лет показали, что все было гораздо сложнее.Жертвы глобализацииПоселенцам нужны были стройматериалы и железо, которые завозились из Норвегии в обмен на моржовый клык. Этот товар очень ценился в Средние века, из кости вырезали украшения для храмов, дорогие вещи, такие как шахматы с острова Льюис.В Исландии норманны давно истребили моржа и искали новые места его обитания, чтобы не терять прибыль. Возможно, Эрика Рыжего послали на запад именно с этой целью. Каждое лето оба поселения отправляли молодых мужчин в залив Диско, гораздо севернее Западного поселения. Поход туда на нескольких лодках занимал от 15 до 27 дней, но риск долгого путешествия искупался с лихвой. Торговля викингов процветала, успешно конкурируя с поставками моржовой кости из Руси и слоновой кости из Африки, где в то время шла война. Но на рубеже XII-XIII веков ситуация изменилась. Слоновая кость с Черного континента потекла рекой, цены упали, а моржовый клык вышел из моды.Доказательства этому нашли ученые Кембриджа при участии коллег из разных стран. Изучив ДНК и стабильные изотопы из носовых частей черепов (рострумов) моржей, найденных на месте рынков XI-XV веков в Дублине, Тронхейме и Бергене, исследователи установили, что все образцы, кроме одного, добыты в Гренландии.Со временем увеличилась доля мелких особей, преимущественно самок. Значит, делают вывод авторы работы, крупных моржей-самцов было недостаточно, чтобы удовлетворить спрос, и викинги открыли промысел самок, вероятно, последовав примеру иннуитов — коренного народа Заполярья, заселившего Гренландию позже европейцев. Когда конкуренция со слоновой костью обострилась, поставки из Гренландии не только не сократились, наоборот, увеличились за счет самок. Ученые полагают, что поселенцы пытались таким образом компенсировать потери. Истощив ресурсы залива Диско, они охотились севернее. Но поскольку подобного рода экспедиции в Арктике очень опасны, добыча моржа постепенно пришла в упадок. Экономика оказалась подорвана, и люди оставили самое северное поселение — Западное. Историки не находят свидетельств торговли гренландским моржовым клыком после 1327 года.Под гнетом обстоятельствСеверное поселение просуществовало до середины XV века, и в его гибели сыграл важную роль не только климатический фактор, полагают авторы статьи в журнале Human ecology, в том числе археолог Том МакГоверн из Городского университета Нью-Йорка, изучающий поселения викингов в Гренландии почти полвека.Традиционный взгляд таков: викинги сами виноваты в неудачной колонизации Гренландии. Они привезли неподходящие для острова скот, сорта культурных злаков и технологии. Им пришлось очищать земли от ивняка и кустарника, что усилило эрозию почв, сократив площадь выпаса. Но МакГоверн с коллегами считают, что этих объяснений недостаточно.Ученые восстановили жизнь норманнов в Гренландии на протяжении ряда веков и обнаружили множество фактов адаптации к меняющимся условиям. Например, на небольших фермах отказались от свиней, больше разводили коз. Охотились на северных оленей, собирали яйца полевых птиц. С XIV века добывали тюленей — по данным археологов. В то время диета поселенцев на 80 процентов состояла из морских продуктов.Жизнь на острове была тяжелой. Нет леса — нельзя строить корабли и ремонтировать старые лодки. Не хватало людей, преобладал ручной труд, то и дело в качестве рабочего инструмента приходилось пускать в ход зубы. Из-за похолодания, которое многие связывают с извержением вулкана в Индонезии, сократился летний период, усилились штормы. Береговая линия изменилась из-за повышения уровня океана. Кормить скот было нечем. К тому же льдов у берега стало больше, что снизило количество обитавших там тюленей. Сложная ледовая обстановка мешала и добыче в период миграции.И все же норманнские поселенцы унавоживали и расширяли пастбища, чтобы сохранить поголовье скота, строили ирригационные сооружения, создавали хранилища, переносили фермы в более подходящие места. В XIV веке в Восточном поселении построили храм, что говорит о крепнувших связях с родиной. В целом все указывает на то, что люди не рассматривали жизнь в Гренландии как что-то временное, они капитально осваивали остров, приспосабливались к его суровой природе, добивались статуса колонии. В чем тогда причина упадка?Звучали предположения, что викингов в Гренландии выкосила чума, завезенная из Европы. Однако археологи не находят этому подтверждения. Есть версия о том, что потомки поселенцев, которых сменилось где-то 15 поколений, выродились из-за близкородственных браков. В статье Геринга и Кожуховой обсуждается гипотеза дефицита витамина D — проблемы, характерной для всех северных народов. Коренное население компенсирует его обилием жирной рыбы в рационе, но викинги придерживались европейской диеты, что сказалось на здоровье, в частности, распространенности рахита. Еще одна вероятная причина — конфликты с иннуитами, гораздо более подготовленными для Арктики. И наконец, засуха, следы которой обнаружили ученые Университета Массачусетса в Амхерсте (США), анализируя осадки озера на юге Гренландии.Сейчас ученые все больше склоняются к тому, что к краху привела совокупность историко-культурных и природных факторов, противостоять которым всем сразу потомки викингов не смогли. Массовой эмиграции с острова не было, иначе сохранились бы свидетельства в архивах. Значит, поселенцы либо уезжали в течение многих десятков лет, на прибывавших каждый год из Европы кораблях, либо постепенно вымерли.

https://ria.ru/20190912/1557911517.html

https://ria.ru/20130828/959044116.html

https://ria.ru/20180808/1526117161.html

https://ria.ru/20190206/1550497099.html

https://ria.ru/20110531/382293837.html

гренландия

сша

норвегия

африка

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155670/48/1556704836_83:0:1070:740_1920x0_80_0_0_d8b68b8332a70d286eddc0d968e5d9fa.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

гренландия, сша, норвегия, африка, северо-западный университет, земля — риа наука, социология, биология, генетика, археология

МОСКВА, 4 фев — РИА Новости, Татьяна Пичугина. Поселения викингов в Гренландии просуществовали 450 лет, до середины XV столетия. По одной из версий, они пришли в упадок, потому что экономику небольшой арктической колонии разрушили внешние обстоятельства. Недавно ученые нашли этому еще одно подтвержление, анализируя ДНК моржей.

Норманнский поход на запад

В 984 году из Исландии за убийство изгнали мелкого землевладельца, известного буйным нравом, Эрика Рыжего. Вернуться в родную Норвегию он не мог — там его тоже преследовали. В поисках лучшей доли викинг отправился в плавание по Атлантике и открыл Гренландию.

Вслед за ним туда прибыли четыреста человек. Они основали два больших поселения — Западное и Восточное. В период расцвета там жили примерно три тысячи человек. Норманны, так называли викингов латинские историки, наладили торговлю с Норвегией, добились, чтобы к ним назначили собственного епископа.

В 1721 году миссионер Ханс Эгеде отплыл в Гренландию, чтобы установить контакты с поселенцами и обратить их в католичество. К тому моменту с ними уже два-три столетия не было связи. Экспедиция обнаружила только руины Восточного поселения, ни одного европейца найти не удалось. Почему викинги покинули остров? На этот вопрос до сих пор нет однозначного ответа.

12 сентября 2019, 08:00ТуризмОстров, который не продается. Льды и айсберги Гренландии

Ученые считают, что открыть и заселить Гренландию европейцы смогли благодаря необычно теплому климату, который царил в Северном полушарии в начале второго тысячелетия — этот период называют Средневековой климатической аномалией. Пониженный уровень Мирового океана способствовал морским путешествиям. Фьорды юга острова освободились ото льда, землю покрывали луга. Отсюда и название — Green land, «зеленая земля». Согласно другой точке зрения, это такой «маркетинговый ход» Эрика Рыжего, стремившегося заманить людей на новое место.

Специалисты Северо-Западного университета США проанализировали содержание изотопа ¹⁸O в скелетиках озерных организмов на юге Гренландии за последние три тысячи лет и подтвердили, что между 900 и 1500 годами среднегодовая температура была на 1,5 градуса выше, чем в предыдущий исторический период. Летом воздух прогревался до десяти градусов Цельсия.

Викинги тщательно выбирали земли под пастбища, строили посреди них свои традиционные фермы и жилища. Относительно теплое лето вполне позволяло поддерживать привычный образ жизни.

Между 1340 и 1450 годами температура понизилась — начался малый ледниковый период. Поселенцы не сумели приспособиться к новым условиям (а возможно, не захотели) и покинули Гренландию. Такова общепринятая версия. Однако открытия последних лет показали, что все было гораздо сложнее.

Жертвы глобализации

Поселенцам нужны были стройматериалы и железо, которые завозились из Норвегии в обмен на моржовый клык. Этот товар очень ценился в Средние века, из кости вырезали украшения для храмов, дорогие вещи, такие как шахматы с острова Льюис.

В Исландии норманны давно истребили моржа и искали новые места его обитания, чтобы не терять прибыль. Возможно, Эрика Рыжего послали на запад именно с этой целью. Каждое лето оба поселения отправляли молодых мужчин в залив Диско, гораздо севернее Западного поселения. Поход туда на нескольких лодках занимал от 15 до 27 дней, но риск долгого путешествия искупался с лихвой. Торговля викингов процветала, успешно конкурируя с поставками моржовой кости из Руси и слоновой кости из Африки, где в то время шла война. Но на рубеже XII-XIII веков ситуация изменилась. Слоновая кость с Черного континента потекла рекой, цены упали, а моржовый клык вышел из моды.

28 августа 2013, 08:22НаукаУченые: Гренландия к 2100 г может «зазеленеть» из-за изменения климатаПрежде всего «озеленение» затронет юг острова, где со временем могут возникнуть полноценные хвойные леса, считают ученые.Доказательства этому нашли ученые Кембриджа при участии коллег из разных стран. Изучив ДНК и стабильные изотопы из носовых частей черепов (рострумов) моржей, найденных на месте рынков XI-XV веков в Дублине, Тронхейме и Бергене, исследователи установили, что все образцы, кроме одного, добыты в Гренландии.

Со временем увеличилась доля мелких особей, преимущественно самок. Значит, делают вывод авторы работы, крупных моржей-самцов было недостаточно, чтобы удовлетворить спрос, и викинги открыли промысел самок, вероятно, последовав примеру иннуитов — коренного народа Заполярья, заселившего Гренландию позже европейцев.

Когда конкуренция со слоновой костью обострилась, поставки из Гренландии не только не сократились, наоборот, увеличились за счет самок. Ученые полагают, что поселенцы пытались таким образом компенсировать потери. Истощив ресурсы залива Диско, они охотились севернее. Но поскольку подобного рода экспедиции в Арктике очень опасны, добыча моржа постепенно пришла в упадок. Экономика оказалась подорвана, и люди оставили самое северное поселение — Западное. Историки не находят свидетельств торговли гренландским моржовым клыком после 1327 года.

8 августа 2018, 02:00НаукаУченые выяснили, зачем викинги колонизировали Гренландию

Под гнетом обстоятельств

Северное поселение просуществовало до середины XV века, и в его гибели сыграл важную роль не только климатический фактор, полагают авторы статьи в журнале Human ecology, в том числе археолог Том МакГоверн из Городского университета Нью-Йорка, изучающий поселения викингов в Гренландии почти полвека.

Традиционный взгляд таков: викинги сами виноваты в неудачной колонизации Гренландии. Они привезли неподходящие для острова скот, сорта культурных злаков и технологии. Им пришлось очищать земли от ивняка и кустарника, что усилило эрозию почв, сократив площадь выпаса. Но МакГоверн с коллегами считают, что этих объяснений недостаточно.

Ученые восстановили жизнь норманнов в Гренландии на протяжении ряда веков и обнаружили множество фактов адаптации к меняющимся условиям. Например, на небольших фермах отказались от свиней, больше разводили коз. Охотились на северных оленей, собирали яйца полевых птиц. С XIV века добывали тюленей — по данным археологов. В то время диета поселенцев на 80 процентов состояла из морских продуктов.

Жизнь на острове была тяжелой. Нет леса — нельзя строить корабли и ремонтировать старые лодки. Не хватало людей, преобладал ручной труд, то и дело в качестве рабочего инструмента приходилось пускать в ход зубы. Из-за похолодания, которое многие связывают с извержением вулкана в Индонезии, сократился летний период, усилились штормы. Береговая линия изменилась из-за повышения уровня океана. Кормить скот было нечем. К тому же льдов у берега стало больше, что снизило количество обитавших там тюленей. Сложная ледовая обстановка мешала и добыче в период миграции.

6 февраля 2019, 20:14НаукаУченые выяснили, почему викинги назвали Гренландию «зеленым островом»

И все же норманнские поселенцы унавоживали и расширяли пастбища, чтобы сохранить поголовье скота, строили ирригационные сооружения, создавали хранилища, переносили фермы в более подходящие места. В XIV веке в Восточном поселении построили храм, что говорит о крепнувших связях с родиной. В целом все указывает на то, что люди не рассматривали жизнь в Гренландии как что-то временное, они капитально осваивали остров, приспосабливались к его суровой природе, добивались статуса колонии. В чем тогда причина упадка?

Звучали предположения, что викингов в Гренландии выкосила чума, завезенная из Европы. Однако археологи не находят этому подтверждения. Есть версия о том, что потомки поселенцев, которых сменилось где-то 15 поколений, выродились из-за близкородственных браков. В статье Геринга и Кожуховой обсуждается гипотеза дефицита витамина D — проблемы, характерной для всех северных народов. Коренное население компенсирует его обилием жирной рыбы в рационе, но викинги придерживались европейской диеты, что сказалось на здоровье, в частности, распространенности рахита. Еще одна вероятная причина — конфликты с иннуитами, гораздо более подготовленными для Арктики. И наконец, засуха, следы которой обнаружили ученые Университета Массачусетса в Амхерсте (США), анализируя осадки озера на юге Гренландии.

Сейчас ученые все больше склоняются к тому, что к краху привела совокупность историко-культурных и природных факторов, противостоять которым всем сразу потомки викингов не смогли. Массовой эмиграции с острова не было, иначе сохранились бы свидетельства в архивах. Значит, поселенцы либо уезжали в течение многих десятков лет, на прибывавших каждый год из Европы кораблях, либо постепенно вымерли.

31 мая 2011, 14:44НаукаРезкое похолодание климата стало причиной исчезновения викинговПериоды резкого потепления и похолодания стали причиной появления и исчезновения оседлых поселенцев-скандинавов на территории Западной Гренландии, пишут американские и британские палеоклиматологи в статье, опубликованной в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

Маршрут викингов: пересечь Атлантику через Гренландию

Подумайте о пересечении Атлантики с запада на восток. Скорее всего, вы представляете приятный переход с устойчивым попутным ветром из-за высокого давления, пролегающий через Бермудские или Азорские острова. Но есть и другой способ совершить этот переход. Тот, что просто издевается над локсодромией и бросает вызов всем представлениям об идеальной погоде. Многообещающе, что он известен как Маршрут викингов, названный так в честь скандинавов, которые путешествовали до Новой Шотландии ещё тысячу лет назад.

Проще говоря, маршрут викингов ведёт вас от восточного побережья США, через северную вершину нашей планеты с остановками в Ньюфаундленде, Гренландии и в Исландии, обратно в Европу через Фарерские острова.

Помимо диких и малопосещаемых островов вдоль маршрута, его главной достопримечательностью является то, что этот вариант разбивает пугающий трансатлантический океанский переход на более небольшие, посильные многим отрезки.

Когда Альберто Духау изучил маршрут, по которому он должен был доставить свою Hylas 63 “Shaima” из Флориды в Средиземное море, он быстро понял, что ему не придётся находиться в океане больше шести дней подряд.

Подготовка к Маршруту викингов

Проконсультировавшись с экспертами в области метеорологии, моряками с опытом ледовых переходов и создателями своей яхты, Духау сделал вывод о том, что его лодке потребуются относительно небольшие доработки для преодоления более высоких широт. Не зря этот переход называется Маршрутом викингов, которые справились с ним на длинных кораблях, построенных из зелёного дуба с железными заклепками и квадратными парусами из шерсти, у современного крейсера из стекловолокна с высокими ходовыми и прочностными характеристиками не должно было возникнуть проблем.

Это история о том, как Альберто Духау пересёк Атлантику по следам викингов.

Маршрут викингов предлагает уникальный опыт плавания в дикой природе. Это Гренландский Кетильс-фьорд, мекка скалолазания для опытных альпинистов. Фото: Альберто Духау

Путешествие яхты Shaima началось ещё в солнечной Флориде, но Духау и его постоянно меняющаяся команда из друзей и членов семьи преодолели всё восточное побережье США за один переход, сделав свою первую остановку у побережья Новой Шотландии. Там есть множество хорошо защищённых якорных стоянок, и Духау считает именно это место началом своего приключения. 

Сложно передать, как много горбатых китов мы увидели в заливе Святого Лаврентия. Они впечатлили меня не меньше первых айсбергов вдоль побережья Ньюфаундленда, — говорит он.

Запланированное отплытие из Сент-Джонса было отложено из-за штормов у самой южной оконечности Гренландии, мыса Прощания, но это дало возможность команде уделить время исследованию острова Фого на севере Ньюфаундленда.

Небольшие прибрежные деревни этой части Канады начинают приобретать аромат скандинавских городов, которые будут радовать глаз до самого конца поездки.

Остров Фого — красивое и малопосещаемое место. Его посещение продвинуло экипаж примерно на 100 миль дальше в усеянное льдами Лабрадорское море для перехода на север в Какорток, Гренландия. В конце концов, они преодолели эти 700 миль всего за четыре с половиной дня при сильном юго-западном ветре.

Туман был обычным явлением, поэтому необходимость следить за айсбергами, гроулерами и любыми другими ледяными препятствиями была круглосуточной. Иногда, при хорошей видимости, нам удавалось обнаруживать айсберги из тёплого укрытия нашей кабины, но зачастую нам приходилось стоять на страже прямо на палубе, без защиты от ветра и брызг при температуре 4 °C, — говорит Альберто.

Из Какортока Shaima направилась на юго-восток с планом исследовать фьорды и ледники Гренландии. Там Духау прикоснулся к прекрасной, нетронутой природе. 

Мы путешествовали пешком, катались на байдарках, совершали довольно рискованные восхождения на айсберги и ловили арктического гольца нахлыстом в красивых ручьях и реках, — говорит он.

Плавание на байдарках среди айсбергов к юго-востоку от Какортока. Фото: Альберто Духау

Изюминкой этой части круиза был переход через небольшой пролив длиной 57 миль, который прорезает нижнюю границу Гренландии и проходит рядом с Ааппилаттоком. С обеих сторон он окружен крутыми гранитными горными стенами и долинами. Двенадцать ледниковых шапок возвышаются со всех сторон, а бесчисленные водопады питают фьорд пресной водой.

Переход в Рейкьявик длинной в 660 миль был ещё быстрее, заняв всего четыре дня. Океан и ветра были дружелюбны, переход дался достаточно легко, а из-за тёплого Гольфстрима, экипаж наконец-то отдохнул от напряжённого поиска айсбергов. От первоначального плана отправиться на север вокруг острова пришлось отказаться из-за потери времени, вызванной неполадкой двигателя. После того, как двигатель сломался, Shaima была отбуксирована в Рейкьявик на огромных тросах за 250-футовым катером.

В Исландии не было ни одного механика, способного работать с современным инжекторным двигателем, поэтому возникла задержка, пока мы ждали специалиста из Европы. Оказалось, что в жгуте разошлись два провода. Глупо, что обнаружил эту простую поломку человек, которого мы ждали несколько дней.

Тем временем, команда исследовала природные чудеса Исландии по суше, прежде чем отправиться вдоль южного побережья дальше. 

Здесь было мало якорных стоянок, но каждая из них была чрезвычайно красива, — отмечает Духау. 

Погода была прекрасной, поэтому экипаж наслаждался потрясающими видами действующих вулканов. Затем, после того, как яхта снова была на ходу, из охраняемой природной гавани Хефна Shaima повернула на юго-восток в сторону Фарерских островов. Потребовалось менее 48 часов, чтобы добраться до Торсхавна, столицы Фарер.

Оттуда весь путь шёл прошёл по накатанной. Только встречный ветер по пути на юг в Инвернесс немного усложнял жизнь. А транзит по Каледонскому каналу и гаванями на Западных островах был настоящим наслаждением.

Затем экипаж отправился в Белфаст, Дублин, Галисию и вокруг Пиренейского полуострова в Валенсию, где Shaima осталась зимовать.

Незабываемые воспоминания

Вся часть пути на север была настоящей медитацией в полной изоляции. Нетронутая природа не может не тронуть ваше сердце, — говорит Духау.

Несмотря на предубеждения, переход в высоких широтах вполне выполнимая задача, если делать это осмотрительно, в разгар лета и в районах, свободных от колотого льда, но с айсбергами. Для этого вам не нужна экспедиционная лодка: простого океанского судна и компетентного экипажа будет вполне достаточно, считает Альберто.

Любуясь потрясающими пейзажами Гренландии. Фото: Альберто Духау

Путешествие по островам через Атлантику — вполне осуществимый проект и отличный способ провести следующее лето в круизе по Средиземному морю или, как вариант, вернуться в Европу из Америки, — добавляет он.

Это отличная альтернатива типичному пересечению океана между Бермудскими и Азорскими островами, которая позволяет избежать 15-20 дней непрерывного изматывающего плавания по океану.

Трёхмесячный переход через верхнюю часть Атлантического океана произвёл на Духау такое неизгладимое впечатление, что теперь он обдумывает другие приключения в высоких широтах. Сейчас он планирует пройти по следам капитана Кука из Тихого океана вниз по чилийскому побережью в Антарктиду, вокруг мыса Горн с дальнейшим посещением Кейптауна.

Сильные ветра в Ирландском море продемонстрировали высокие мореходные качества Shaima. Фото: Альберто Духау

Мы проплывем 18 000 миль за 10 месяцев, максимально растянув парусный сезон, при этом посетив самые лучшие места в высоких широтах Южного океана всего за один сезон, — объясняет он.

Это позволит избежать плохих погодных условий, находясь в нужных местах в нужное время, хотя они определенно испытают трудности от поздних весенних и летних штормов, которые, в конечном итоге, только добавят им впечатлений. Подобный визит на юг будет серьёзным, но незабываемым приключением.

Подходящее судно для маршрута викингов

Hylas — это тайваньская верфь с репутацией производителя роскошных круизных яхт с высокой степенью индивидуализации. Уникальные детали яхты позволили Альберто влюбиться в неё почти сразу, как в 2014 году он подписал контракт на новую 63-футовую лодку.

Я активно участвовал в доработке дизайна и выборе оборудования с целью превратить Shaima в мою идеальную яхту типа “global explorer”, — объясняет Альберто.

Вместе со своей дочерью Штеффи они переделали чертежи интерьера в Autocad, а также спроектировали основы внешней конструкции. Специально разработанный жёсткий обвес мостика из углеродного волокна и ударопрочного стекла в сочетании с лёгким, но прочным жёстким верхом из алюминия. Жёсткий верх имеет длину 6 м и простирается от сходного люка до кормовых постов управления.

Рулонные шторы сбоку позволяют полностью закрыть кабину во время перехода, а вентилятор может даже направлять горячий воздух из двигателя в кабину.

Уединенные северные деревни расположенные на открытом ландшафте Фарерских островов. Фото: Альберто Духау

В тёплые дни зазор между жёстким верхом и обвесом мостика открывается, принося приятный поток воздуха в кабину. В каюте есть полноценный кондиционер, а также электрическое отопление, работающее от генераторной установки. 

Мы целенаправленно избегали нагревателя на основе топлива, который требовал бы новых воздуховодов и имел бы кучу других недостатков, — объясняет Духау. 

Никакой дополнительной изоляции корпуса не требовалось, кроме укладки стекловолокна из вспененного тварона Hylas. Shaima всегда специализировалась на приключенческом плавании, неся якорь из нержавеющей стали Spade 240 весом 82 кг, который рассчитан на 98-футовые лодки. 

Он зацепляется где угодно, всегда хорошо сбрасывается и является лучшим снотворным на борту, — говорит Альберто.

Он указал 120 м цепи длиной 7/16 дюйма для удобного крепления на якоре длиной до 30 м и уздечку диаметром 1 дюйм для крепления за основную якорную цепь с хвостами по левому и правому борту длиной 10 м. Мощная лебедка Maxwell RC12 мощностью 1200 Вт легко поднимает все эти снасти

Духау приобрел 15-футовую жёстко-корпусную надувную лодку с алюминиевым корпусом (AB ALX15). Оснащенная подвесным мотором Yamaha мощностью 40 л.с., она прочная, легкая и способна быть на ходу с восемью людьми на борту.

 Эта лодка размещена на гидравлических шлюпбалках от Cooney Marine, для чего транец яхты пришлось серьёзно укрепить. Алюминиевые стойки были установлены под палубой, а стеклопластиковая поверхность самой палубы была утолщена до 9 см под ножками шлюпбалки. Благодаря этому, нет никаких сомнений в том, что лодку не сорвёт в случае сильного шторма.

Несмотря на лёд, Маршрут викингов всё ещё можно преодолеть на стандартном круизере категории bluewater. Фото: Альберто Духау

Дополнительные изменения в области безопасности, которые были добавлены, включают удлинение перил из нержавеющей стали высотой 3 фута до середины лодки. Два спасательных плота на шесть человек были закреплены на платформе для быстрого развертывания. Шлюпбалки также имеют прочные пластины из нержавеющей стали толщиной в дюйм для развертывания дрога серии Jordan длиной 110 м, привязывания пружинных тросов на корме и буксировки чего-либо в чрезвычайной ситуации.

Расширенная версия

На борту Hylas 63 имеется 2460 литров топливного бака — этого достаточно для 12 дней непрерывного хода на крейсерской скорости или 18 дней в несколько более медленном темпе. Духау добавил 1,8 кВт солнечных панелей, которые могут сократить использование генератора для зарядки аккумулятора примерно на 40%.

Две большие морозильные камеры Vitrifrigo и два больших холодильника обеспечили достаточную вместимость для хранения свежих продуктов для перехода, а в дополнение к 1450 литрам резервуара для воды имеется водонагреватель Schenker эффективностью 100 литров в час.

Духау заменил стандартную установку подшипника без вырезов вала руля на самоустанавливающиеся синтетические подшипники Jefa. В тоже время, он усилил корпус вокруг гребного вала, а также прилегающие опорные конструкции. Это была очень дорогая работа.

Чтобы сделать трансмиссию более надежной, Альберто установил антивибрационную систему Aquadrive, сочетающую упорный подшипник и гибкие шарниры обеспечивающие постоянную скорость. Shaima также имеет широкий запас запасных частей.

На фото можно увидеть жёсткий каркас кабины, который обеспечивает безопасность и возможность закрыть кабину полностью. Фото: Альберто Духау

Вооружение было настроено для плавания с наименьшими усилиями. 

Я хотел, чтобы вооружение было идеальным для дальних круизов, и при этом настраивалось прямо из кабины, — объясняет Духау.

Shaima управляется генуей и парусом на гидравлических фурлексах, имеет мачтовое свертывание и гидравлические разгрузку и опору, а также оттяжку гика, легко управляемый шест для установки генуи с наветренной стороны и крейсерский генакер, который можно устанавливать с 80° по ветру до нулевого.

Духау установил в кабине управление якорной лебёдкой, а также носовым и кормовыми двигателями. На мачте был установлен отдельный рельс, чтобы можно было установить штормовой трисель без необходимости сначала снимать грот.

Исландцы вернулись к своим корням на фестивале викингов

Жители Исландии очень увлечены историей викингов, ведь они сами являются потомками этого средневекового народа и до сих пор с удовольствием соблюдают его традиции.

Культурные особенности викингов не ограничиваются сражениями и морскими походами. Этот народ интересен также орудиями труда, предметами одежды и украшениями.

Окунуться в эту культуру можно на уникальном фестивале викингов, проходящем в Исландии на протяжении нескольких десятилетий вблизи города Рейкьявик.

Ежегодно фестиваль посещают порядка 200 интересующихся этим средневековым народом — не только исландцев, но и жителей других стран.

Как разместить

По словам тренера по боям викингов, Хафстейнна Кульда Петурссона, этот народ имеет богатое литературное наследие, его представители руками делают уникальные предметы. И всё это необходимо знать исландцам, ведь они являются потомками викингов, поселившимися в Исландии в IX веке.

Организаторы мероприятия признаются, что стараются сделать фестиваль всё более интересным с каждым годом, чтобы передать посетителям как можно больше интересной и полезной исторической информации. На фестиваль съезжаются люди из Сибири, а также индийцы, каждый раз приглашаются почётные гости.

Участница фестиваля, прибывшая из Якутии, утверждает, что игра в перетягивание деревянной палки, которой увлекаются на её родине, очень похожа на тренировку викингов. То есть, возможно, оба народа когда-то встречались.

Скорее всего, целью этих встреч было тренировать греблю, хотя в Якутии мужчины должны быть рыбаками и охотниками. Видимо поэтому виды спорта в Якутии больше похожи на борьбу животных.

Некоторых участников на мероприятие привел интерес к давним традициям. Гостья из Финляндии Фрея Линдал рассказала, что в современном мире идея цельной семьи теряет свою актуальность. К примеру, пожилых людей стараются как можно скорее отправить в дома престарелых. Однако здесь, на фестивале, люди в возрасте рассказывают различные истории, которые учат молодое поколение уважать старших и относится к ним более благосклонно.

В 2015 году фестиваль викингов отмечает свой двадцатый день рождения. Ожидается, что за пятидневный период (а именно столько будет длиться мероприятие) здесь будет около десяти тысяч человек.

Следуйте по пути викингов-рейдеров из Норвегии в Северную Америку | Путешествие

ньирагонго / iStock

С 793 по 1066 год н.э. слова «викинг» или «скандинавы» приводили в бешенство почти любого. Группа была печально известна тем, что отправляла свои баркасы в гавани и жестоко нападала на людей, крадя всю доступную добычу, захватывая рабов и убивая почти всех остальных. Но это плохое поведение говорит только часть истории викингов. «Все викинги были скандинавами, но не все скандинавы были викингами», — сказал Смитсоновскому институту историк и лектор Viking Cruises Патрик Гуднесс.ком. «Они стали викингами, когда вышли грабить; они стали викингами, как глагол». Со временем этот термин превратился в классификацию для всего сообщества.

Обе части населения, однако, были вдохновлены одним и тем же чувством: пойти и найти новые земли. Некоторые хотели исследовать и грабить, но другие просто хотели открыть более плодородные земли, чтобы возделывать их и мирно селиться, продвигаясь все дальше на запад от Европы к Северной Америке в поисках идеального места. Они путешествовали на баркасе по прямой, остановившись на нескольких различных путях, которые мы можем проследить и сегодня.

Так что хватайте свой шлем и щит и прыгайте в лодку — теперь вы можете пройти по одному из путей викингов-скандинавов, от их первоначального поселения в Норвегии через Атлантику до их первого поселения в Северной Америке.

Норвегия Корабль Осеберг в Музее кораблей викингов в Осло. Креатив Коммонс

С начала эпохи викингов группа поселенцев и налетчиков правила западным побережьем Норвегии и большей частью Скандинавии.Норвежские викинги были одними из самых предприимчивых, плавая и грабя на своем пути в Северную Америку задолго до того, как Колумб прибыл к берегам континента. Здесь, в приморских городах, таких как Берген и Ставангер, которые когда-то были крупным торговым портом Ганзейского союза, викинги строили свои ладьи, на которых совершали кругосветное путешествие.

Что посмотреть: В Морском музее Бергена представлены модели драккаров викингов, но чтобы увидеть настоящие, отправляйтесь в Музей кораблей викингов в Осло, где представлены три наиболее хорошо сохранившихся корабля из всех, что были найдены на сегодняшний день.Чтобы увидеть явно более современное зрелище, отправляйтесь немного южнее Ставангера, чтобы увидеть три гигантских металлических меча викингов, торчащих из береговой линии. Памятник, открытый в 1983 году королем Олавом, увековечивает успех короля викингов Харальда Прекрасноволосого в объединении трех королевств Норвегии в одно целое.

Шетландские острова, Шотландия

Викинги прибыли на Шетландские острова около 850 года, и скандинавское влияние все еще можно увидеть повсюду в этом районе; на самом деле, 95 процентов топонимов на Шетландских островах до сих пор являются оригинальными древнескандинавскими названиями. Только на острове Унст более 30 археологических памятников содержат свидетельства существования домов и поселений викингов. Даже в диалекте нынешних жителей Шетландских островов есть здоровая примесь древнескандинавских слов, оставшихся от правления викингов. И, в зависимости от того, кого вы спросите, вы, возможно, сможете прокатиться до долины Тингволл, где викинги проводили свои парламентские сессии на небольшом полуострове в озере.

В течение следующих 600 лет после прибытия на Шетландские острова правили викинги и скандинавы. Но в конце 1400-х годов (после того, как многие викинги уже уплыли на более зеленые пастбища в разные страны) правление скандинавов внезапно закончилось; Шетландские острова стали официально шотландскими в рамках брачного договора между шотландским принцем и датской принцессой.

Что посмотреть: Ярлсхоф на материковых Шетландских островах — один из крупнейших археологических памятников Шотландии, огромный комплекс, документирующий более 4000 лет поселений на островах. Посетители не только найдут руины длинного дома викингов, но и исследуют дома эпохи неолита, поселения бронзового и железного веков, средневековые фермы и дом лорда 1500-х годов. И не пропустите Up Helly Aa в Леруике, один из крупнейших огненных фестивалей в Европе. Потомки викингов следуют за ладьей викингов огромной процессией, все несут факелы, и в конце маршрута лодка поджигается.

Фарерские острова Поселение викингов в Квивике. Дженнифер Биллок

Несмотря на то, что название самих Фарерских островов, Фёрояр, происходит от древнескандинавского языка викингов, на самом деле они не были первыми, кто нашел этот регион. «Острова были основаны ирландскими монахами, — сказал Smithsonian.com Гуннар, гид по главному острову Стреймой. «Потом пришли викинги, и внезапно монахов не стало». Викинги прибыли сюда в 9 веке и быстро организовали место встречи парламента на окраине нынешней столицы Торсхавна.

Это место в городе теперь известно как Старый город, известный во всем мире своими красными зданиями с торфяными крышами и мощеными улицами. По совпадению, парламент Фарерских островов до сих пор заседает в этих зданиях, благодаря чему Торсхавн считается старейшим действующим парламентом в мире. Не пропустите компасную розу и руны, вырезанные викингами, в конце скалистого полуострова Старого города, прямо у флагштока.

Что посмотреть: Из столицы Фарерских островов Торсхавна легко добраться до приморского Квивика, где находится поселение викингов 10 века.Руины находятся прямо в центре деревни — также одной из старейших деревень на островах — и содержат фундаменты длинных домов и амбаров. Южный конец участка смыло морем.

Исландия Скульптура «Солнечный путешественник» Йона Гуннара Арнасона в Рейкьявике, Исландия. тайливей / iStock

Викинги поселились в столице Исландии Рейкьявике в 800-х годах. Они позволили богам решить, где именно они должны поселиться, сплавив по воде деревянный стул с одной из баркасов: где стул приземлился, там и должен быть город. По словам Гуднесса, к 900 году нашей эры здесь проживало более 24 000 человек. Это было мирное время для грабителей викингов.

— Исландия считалась раем для поселенцев, — сказал Гуднесс. «Из-за грабежей и набегов они начали встречать сопротивление. Вы можете столько раз мародерствовать в одном месте, прежде чем люди [начнут] сопротивляться. Викинги увидели это и подумали, люди умирают, это уже не весело. Они больше не были заинтересованы в битвах. Пришло время им жить мирно.Это был отличный переходный период для них в Исландии».

Сегодня более 60 процентов исландцев являются норвежцами, а остальные в основном имеют шотландское или ирландское происхождение, многие из их предков были привезены в Исландию в качестве рабов викингами.

Что посмотреть: Следы наследия викингов можно найти по всей Исландии — в стране даже есть тропа викингов, по которой вы можете пройти, — но чтобы хорошенько разглядеть, отправляйтесь в Музей поселений в центре Рейкьявика. Здесь в подземной экспозиции сохранились руины поселения викингов.А через холл от длинного дома также выставлены древние рукописи саг.

Гренландия Церковь Хвалси. Креатив Коммонс

В 982 году Эрик Красный совершил убийство в Исландии и в результате был сослан на три года. Он отплыл на запад, нашел Гренландию и провел там свое время в изгнании. В то время, говорит Гуднесс, Гренландия, возможно, была зеленой, покрытой лесами и растительностью, поскольку викинг высадился во время Средневекового теплого периода (предположительно, с 900 до 1300 года), когда морской лед уменьшился, и урожаи должны были расти дольше. .После того, как его приговор закончился, Эрик Рыжий отплыл обратно в Исландию, чтобы убедить других поселенцев последовать за ним в эту новую землю обетованную. В 985 году он и флот из 14 ладей прибыли, чтобы заселить южное и западное побережья.

Викинги продолжали жить в Гренландии около 500 лет. Остатки поселения Эрика Красного датируются примерно 1000 годом, а также руины около 620 ферм. На пике численности норвежцев в стране насчитывалось около 10 000 человек. А затем, внезапно, сообщество исчезло без каких-либо объяснений и письменных записей, объясняющих, почему.Однако историки в конечном итоге смогли объяснить это: «Жить в Гренландии было слишком тяжело, и они устали от этого», — сказал Гуднесс. «Они думали, что лучше уехать, чем оставаться в таком суровом климате». Со временем температура становилась все холоднее, поэтому фермы перестали работать, и викинги так и не научились эффективно охотиться в этом регионе. Инуиты были негостеприимны; часто вспыхивали драки. В то же время Норвегию поразила чума, поэтому многие фермы там остались заброшенными.Известно, что группа гренландских поселенцев направилась обратно в Норвегию, чтобы захватить землю, а другая отплыла в Канаду.

Что посмотреть: Церковь Хвалси — наиболее хорошо сохранившиеся руины викингов в Гренландии. Большинство людей выбирают Какорток в качестве отправной точки для поездок, чтобы увидеть церковь. Похоже, он был построен около 1300 года, и от него остались только каменные стены. Хвалси также имеет уникальную историю: в 1408 году в церкви состоялась свадьба, на которой присутствовало много норвежцев.Письменный отчет об этом событии — последнее слово, которое когда-либо исходило от викингов Гренландии.

Канада Мастерская в поселении викингов L’Anse Aux Meadows. Дженнифер Биллок

Чтобы увидеть первые поселения викингов в Северной Америке, основанные за 500 лет до того, как туда ступила нога Христофора Колумба, отправляйтесь в L’Anse Aux Meadows. Викинги впервые прибыли сюда из Гренландии в конце 10 века во главе с Лейфом Эриксоном. Первоначально он назвал эту землю Винландом (хотя точное местонахождение Винланда оспаривается), потому что, когда прибыли викинги, они нашли виноград и лозы.Вдохновленные успехом Эриксона, более 100 викингов поселились в этом месте. До своего открытия в 1960-х годах это североамериканское поселение упоминалось только в двух древних сагах.

Что посмотреть: Археологические раскопки в L’Anse Aux Meadows состоят из двух основных компонентов: настоящих руин (посетители могут стоять внутри фундамента собственного дома Лейфа Эриксона) и воссозданного поблизости торгового порта викингов под названием Норстед. Здесь вы увидите уникальное сопоставление того, какой, как считалось, была жизнь викингов, и того, что осталось сегодня.

Канада История Исландия Средневековье Норвегия Корабли Путешествовать

Рекомендуемые видео

Набеги викингов, А.

D. 800-1150

Обзор

Скандинавские викинги, или скандинавы, были доминирующей морской державой в Европе примерно с н.э. с 800 по 1150 год, исследуя побережье Европы, Британских островов и Северной Африки. Их технологически продвинутые ладьи, искусное мореплавание и подобные военным рейдовые группы оказывали влияние викингов от России до Гренландии и установили периферийные контакты с Византийской империей и берегами Северной Америки. Присутствие норвежских налетчиков оказало глубокое влияние на средневековую Европу.Торговые пути, установленные викингами, способствовали потоку монет, серебра и ограниченного количества товаров с Ближнего Востока в Северную Европу. Норвежские поселения изменили политическую карту Средневековья не только за счет расширения своих физических границ, но и за счет поощрения появления сильных местных лидеров и армий для защиты населения от викингов-мародеров. В некоторых местах норвежцы установили прямое правление, а в других просто разграбили. Независимо от постоянства правления викингов, многие историки того периода считают набеги викингов импульсом для национального строительства в Европе и отмечают распространение скандинавских законов в самых ранних кодексах некоторых современных европейских народов.

Предыстория

Нельзя назвать какую-то одну причину, которая стала основным катализатором начала набегов викингов. Историки выдвинули множество гипотез — от домашних беспорядков в Скандинавии до перенаселения. Хотя события скандинавских исследований, торговли и военной экспансии в совокупности называются вторжением викингов или набегами, различные скандинавские группы на самом деле развивали разные регионы интересов. Датчане сосредоточили свои усилия на юге в Англии, Франции и Фризии (современные Нидерланды).Шведов в первую очередь интересовали восточная Прибалтика, Россия и торговые отношения с Ближним Востоком. Другая крупная группа, норвежцы, плыла по Северной Атлантике к северным Британским островам.

Западная Европа, безусловно, приняла на себя основную тяжесть вторжения викингов, возможно, не больше народов, чем жители Британских островов. В первой англо-саксонской хронике сообщалось, что норманны совершали небольшие набеги на север Англии, начиная с 750 года. К 793 году набеги усилились, и викинги напали и сожгли великий ирландский монастырь в Линдисфарне, возможно, первый крупный церковный центр на Британских островах. .Викинги закрепили свое присутствие в регионе, когда они основали город Дублин и рассеялись небольшими поселениями по всей Ирландии и Уэльсу. За этими ранними набегами в девятом веке последовало более мощное датское вторжение. Постоянные угрозы со стороны правителей викингов в течение следующего столетия способствовали объединению различных королевств Англии в одну нацию. Однако норвежцы продолжали иметь влияние в Англии, иногда через прямой контроль над англосаксонским престолом.Кнут Великий, датчанин, правил Англией в одиннадцатом веке и оказал глубокое влияние на правительство и правовые институты.

Северяне, однако, начали свои знаменитые набеги не на запад. Скорее поиск викингов для торговли товарами и драгоценными металлами началось с серии рейдов в районе Балтийского моря и на различные славянские народы на территории современной России и Украины. В течение восьмого века норманны, преимущественно шведы и датчане, продвигались на восток и юг вдоль крупных рек к Черному морю.Вдоль этих путей они установили торговые сети с арабами и Византийской империей. Этот восточный торговый путь был одним из основных источников серебра для викингов. В девятом веке тюркские народы (скорее всего, печнеги и булгары) начали мигрировать в регион, возможно, нарушив стабильность скандинавских торговых путей. Другие истории утверждают, что вторгшиеся викинги потребовали дань со славян, которые позже изгнали скандинавов из региона. Уменьшение успеха этих торговых путей конца десятого века через Россию побудило викингов сконцентрироваться на других источниках богатства.

Прекращение набегов викингов было результатом нескольких факторов. Внутренняя политика скандинавских стран стабилизировалась до такой степени, что постоянные набеги различных лидеров с целью получения богатства, дани и вооруженных людей уже не были столь необходимы. Как и в других регионах Европы, в эту эпоху в Скандинавии появились очертания современных наций. Дания, Швеция и Норвегия были объединены в отдельные монархии. Колонизация викингами островов в Северном море и Северной Атлантике также уменьшилась, поскольку сами колонии либо стали более самодостаточными, либо были присоединены к другим народам.Наконец, по а.д. 1000 г. викинги обратились в христианство и начали нормализовать свои отношения с другими христианскими народами Западной Европы. Торговые системы, которые были созданы даже в первые десятилетия набегов викингов, продолжали использоваться — их нарушили только крестовые походы.

Удар

В авангарде технологических инноваций викингов был ладья. Изогнутый и богато украшенный нос, а также длинные стройные корпуса лодок стали эстетической визитной карточкой военных кораблей викингов. Однако сочетание и модификация нескольких морских технологий в конструкции скандинавского военного корабля — это то, что способствовало господству викингов на море и в Северной Европе на протяжении почти трех столетий. Судостроители викингов расширили классические конструкции гребных лодок, удлинив корпус, добавив больше гребцов и сузив обхват корабля. Историки считают, что к концу восьмого века викинги добавили парусность кораблю, однако самые ранние археологические свидетельства мачты на драккаре викингов датируются примерно 810 годом.Использование комбинированного паруса и малых судов с гребным двигателем позволяло совершать универсальное плавание вдоль береговой линии, а малая осадка позволяла легко приземляться. Военные суда обычно были длиннее и имели больше места для гребцов, в то время как коммерческие суда были меньше, имели меньше гребцов и парус с квадратным вооружением. Хотя скандинавы внесли существенные новшества в морское дело в Северной Европе, их подвиги в навигации и исследованиях, тем не менее, поражают. Длинные корабли были в основном открытыми лодками — только скудные свидетельства указывают на какое-то материальное укрытие — и моряки и отряды рейдеров преодолевали большие расстояния без какой-либо навигационной помощи, кроме различных береговых линий.

Драккары также были оснащены более военными аспектами рейдового отряда викингов и были эффективными воинами. Викинги использовали вооружение, во многом похожее на вооружение остальной части Западной Европы. Они были известны как свирепые и опытные воины, но самым большим тактическим преимуществом викингов был элемент неожиданности, который их флоты могли использовать в своих набегах. Некоторые общины пережили не один, а десятки различных набегов за 300 лет господства викингов.

Представление о том, что викинги были исключительно жаждущими битв, безжалостными грабителями, ошибочно. Введение богатства викингов, а именно монетных орд, в Западную Европу изменило валюту и политическую власть. Викинги также были важным источником культурного распространения в период раннего средневековья. У скандинавов были очень развитые мифы и космологии, многие из которых позже были записаны в двенадцатом веке. Викингские, в основном датские, идеи собственности и правовых структур были внедрены в другие общества, особенно в англо-саксонскую Англию.Лингвистические следы древнескандинавских диалектов встречаются от Гренландии до Уэльса.

Исторических записей о викингах и их достижениях немного. Большинство повествовательных произведений и рунических камней (вырезанных камней с древнескандинавским письмом), повествующих о набегах викингов, датируются несколькими поколениями после того, как произошли события. Наиболее прямое свидетельство, которое есть у ученых о степени норвежского влияния в Европе и технологических достижениях их общества, получено из археологических исследований, проведенных за последнее столетие.Самые известные места викингов — захоронения кораблей (погребение важных персон и их имущество в длинных кораблях) и орды монет (большие залежи серебряных монет, зарытых для безопасного хранения). Корабельные захоронения дают представление о повседневной материальной культуре высшего эшелона скандинавского общества и их погребальном ритуале. Орды монет, некоторые из которых содержали серебряную валюту из Византии и Аравии (самые восточные концы торговых путей викингов), позволяют оценить протяженность и силу торговых путей и завоевательных набегов викингов.Эти места, а также новый интерес к раскопкам поселений викингов и колониальных аванпостов дали большую часть наших нынешних общепризнанных знаний о скандинавах в раннем средневековье.

Не все исторические и археологические сведения о набегах викингов и роли викингов в формировании Европы бесспорны. Древности и останки викингов были одними из первых мест, которые были исследованы в Северной Европе с использованием современных археологических методов в девятнадцатом веке.По мере того, как количество обнаруженных стоянок викингов в Европе росло, известные тогда теории эволюции современных европейских государств были поставлены под сомнение. Ученые в некоторых странах не хотели принимать идею о бывшем присутствии викингов. Эти дебаты по большей части были недолгими. Однако в России по целому ряду идеологических причин археологические свидетельства и исторические теории господства викингов на торговых путях через Россию бросили вызов понятию русского славянского национализма (идее о том, что Россия была создана путем объединения различных славянских народов без принуждение или помощь со стороны) и были предметом горячих споров.Лишь за последние 25 лет роль набегов викингов в истории России и Украины стала более внимательно изучаться. Наследие викингов даже бросает вызов (до)истории Северной Америки. Археологические открытия временных норвежских поселений на Ньюфаундленде в 1970-х годах поставили под сомнение широко распространенную теорию о том, что европейцы не имели контактов с Северной Америкой до путешествия Христофора Колумба в 1492 году.

АДРИЕН УИЛМОТ ЛЕРНЕР

Дополнительная литература

Джонс, Гвин. История викингов , 2-е изд. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета, 1984

Линдберг, Дэвид С. Начало западной науки. Чикаго: University of Chicago Press, 1992.

Наука и ее времена: понимание социальной значимости научных открытий

Узнайте, куда путешествовали викинги

Используйте интерактивную карту, чтобы узнать, куда путешествовали викинги и как они торговали и грабили все, от специй до рабов.

Вы можете увидеть увеличенную версию карты здесь.

Викинги заслужили репутацию кровожадных воинов, но они также были и много путешествующими торговцами. На этой интерактивной карте вы можете увидеть, куда путешествовали викинги, как они торговали и совершали набеги.

Нажмите на карту выше, чтобы узнать больше.

Паруса позволяли викингам путешествовать вдоль и поперек

Большой кусок ткани навсегда изменил европейскую историю и превратил скандинавов в скандинавов, которые много путешествовали. Паруса позволили викингам войти в мир торговли и войны.

Викинги, вероятно, путешествовали, наблюдая за:

• Звезды, солнце и луна
• Известные достопримечательности
• Современные рассказы о путешествиях, рассказанные в стихах и рассказах
• Жизнь птиц и присутствие китов
• их чувства
• Погода на пути к месту назначения

Датчане, норвежцы и шведы того времени — примерно с 700 по 1050 год нашей эры — также путешествовали по морю.Мы знаем это, потому что известно, что люди железного века, жившие в Швеции, плавали по русским рекам. Но паруса означали, что они могли путешествовать быстрее и преодолевать большие расстояния даже в открытом море.

«Люди эпохи викингов знали о парусах, по крайней мере, с рождения Христа, потому что они контактировали с римлянами, у которых были паруса на кораблях. Но только в седьмом и восьмом веках мы видим, что парус появился в Скандинавии. », — говорит доктор Мортен Равн, археолог и куратор Музея кораблей викингов в Роскилле, Дания.

«Мы не знаем, почему раньше у них не было парусов, возможно, они просто решили не использовать их», — говорит Равн, который считает, что скандинавы должны были знать об использовании парусов в седьмом веке.

С появлением паруса начался исторический период, когда норвежцы достигли Каспийского моря, Гибралтара, Исландии, Гренландии и Америки.

Пропавшая история норвежского мореплавания

По словам Равна, исследователи мало что знают об использовании парусов и морской деятельности в скандинавском регионе между четвертым и восьмым веками.Единственное, что мы знаем об истории кораблей в Дании в этот период, основано на лодке, найденной в болоте в Нюдаме, Южная Дания, в 1863 году.

«Мы не знаем, что происходило между временем появления лодок и кораблей общества Ныдам третьего и четвертого веков нашей эры, которые приводились в движение исключительно веслами, и седьмым веком, когда мы начинаем находить графические изображения кораблей. Мы не можем исключаю, что в какой-то момент мы найдем корабль 500 года нашей эры, но сейчас это один из главных вопросов археологии», — говорит он.

Лодка Nydam имеет длину 23 метра и ширину 3,5 метра. Это клинкерная конструкция, при которой края досок корпуса перекрываются, а доски соединяются встык в полосу. Он был разработан в Северной Европе и успешно использовался скандинавами, и представляет собой шаг в эволюции кораблестроения между сшитыми дощатыми лодками и новыми кораблями викингов.

В эпоху викингов они разработали разные типы кораблей для разных целей — для экипажа, еды или товаров.

Некоторые корабли были построены для плавания вдоль побережья и рек, тогда как корабли, ходившие в Англию, Исландию, Гренландию и Америку, вероятно, были большими океанскими судами, способными перевозить до 80 человек или большое количество груза.

Коммерция, торговля и набеги

Корабли викингов должны были нести много людей во время своих великих завоеваний, таких как набеги на Англию.

Но репутация викингов в массовой культуре как диких и кровожадных людей несколько упрощена.

Люди, жившие в эпоху викингов, были фермерами, но они также отваживались путешествовать как викинги и искать богатства. Во время своих путешествий они торговали с местными жителями, а также совершали набеги, грабили и забирали рабов домой. Сегодня они будут мирными торговцами, а завтра жестокими пиратами.

«Наличие весел на кораблях означало, что они могли быстро войти в страну, а также быстро уйти, даже при неблагоприятных условиях плавания. Основные характеристики для того, что мы теперь называем «ударил и убежал», — говорит Равн.

Сегодня мы знаем о путешествиях викингов из археологических находок, таких как гробницы и поселения, где найдены реликвии товаров викингов.

Монахи, арабы и средневековые писатели говорили о путешествиях викингов 90 143

Письменные источники указывают, что викинги путешествовали, торговали и совершали набеги по большей части Европы.

В анналах францисканского монастыря Сен-Бертен в 841 году нашей эры описывается, как датские викинги приплыли из Северного моря и вошли в Ла-Манш, чтобы напасть на Руан, город в Нормандии, на севере Франции.Писцы рассказывают, как викинги свирепствовали и грабили, применяли мечи и огонь, разрушали города, убивали и обращали в рабство монахов и других горожан, разоряли все монастыри и поселения вдоль Сены или наводили на них ужас, взяв у них деньги в качестве взяток.

Исландские саги, написанные в средние века, являются еще одним примером и, возможно, самыми известными письменными отчетами о путешествиях викингов. Один рассказывает историю норвежского короля Харальда Хардрада и его путешествия в Миклагард (современный Стамбул).Он поступил на службу телохранителем императора и вернулся домой в Норвегию богатым человеком.

Викинги могли быть и во многих других местах

Хотя у исследователей есть много свидетельств того, что скандинавы много путешествовали, они, возможно, достигли многих других пунктов назначения, которые до сих пор не задокументированы.

Исследователям известно, что они плыли вдоль Испанского полуострова и входили в Средиземное море, поэтому вполне возможно, что они продолжили свой путь вплоть до западного побережья Африки.

Викинги могли побывать и в других местах вдоль побережья Северной Америки, кроме Л’Анс-о-Медоу в Ньюфаундленде, где археологи Хельге Ингстад ​​и Энн Стайн Ингстад ​​в 1960 году обнаружили остатки поселения викингов.

—————

Прочитайте датскую версию этой статьи на Videnskab.dk
 

Перевод: Кэтрин Jex

Внешние ссылки

Похожие материалы

Преодоление депрессии во время путешествия викингов

Очертания ноги на Гокстадском корабле дают нам представление о том, как викинги могли пересечь океан.

Гренландские поселенцы-викинги лакомились тюленями, а затем ушли

Скандинавское общество не вымерло из-за неспособности адаптироваться к гренландской диете. Изотопный анализ костей поселенцев-викингов показывает, что они ели много тюленей.

Древнее кольцо сближает викингов и исламские цивилизации

Кольцо с арабскими надписями, найденное в шведской могиле викингов.

Кузнец-викинг похоронен вместе со своими инструментами

Более тысячи лет назад умер кузнец. Его инструменты были похоронены вместе с ним. Теперь они дают нам представление о работе и статусе кузнеца в обществе викингов.

Не стоит недооценивать женщин викингов

Статус женщин викингов может быть недооценен из-за того, как мы интерпретируем находки в захоронениях.

Торговля в эпоху викингов

Короли и города

Весы можно хранить в небольшом контейнере, когда они не используются.

Для города, привлекающего торговлю, крайне важно, чтобы торговцы могли торговать спокойно и чувствовать себя в безопасности. Очевидно, они не стали бы путешествовать на большие расстояния с ценными товарами, если бы рисковали жизнью и – или – количество товаров, которые они привезли с собой, было большим. Поэтому требовалась защита, и гарантом этого часто был король или местный магнат.Однако король мог также взимать с торговцев и ремесленников различные пошлины и налоги, когда они базировались в городе.

Таким образом, торговые города периода викингов были экономическим достоянием короля. Он основал города и всячески поощрял их развитие. Возможно, поэтому датский король Годфри разрушил торговый город Рерик в Северной Германии в 808 году. После нападения Годфри заставил всех его торговцев и ремесленников переехать в торговый центр Хедебю и вместо этого продавать там свои товары. Это был эффективный способ устранить конкуренцию со стороны Рерика и создать больше богатства и торговли для Хедебю. Король также мог извлечь из этого финансовую выгоду, так как теперь он мог требовать налогов с притока новых купцов.

В то же время Годфри, по-видимому, также отремонтировал пограничное укрепление, известное как Даневирке. Даневирке находилась недалеко от Хедебю и образовывала границу между Датским королевством и территорией, населенной саксами, находившейся под влиянием франков.Это означало, что жители Хедебю, а также заезжие купцы теперь могли чувствовать себя в большей безопасности.

В конце 900-х король Харальд Блютуз еще больше укрепил Хедебю. Он построил вокруг города оборонительное сооружение, состоящее из полукруглого земляного вала. С этого земляного вала королевские хускарлы — его личная свита воинов — могли охранять и защищать город от нападений. В то же время гавань также была защищена границей кольев.

В конце 1000-х годов Хедебю несколько раз подвергался нападениям, и впоследствии торговая деятельность переместилась в Шлезвиг. Возможно, этому способствовало повышение уровня воды в этом районе, в результате чего на этом месте образовался отстойник. Большое количество отходов в гавани также мешало последним судам подходить к причалам Хедебю. В то же время новые торговые пути также становились все более привлекательными. Это ознаменовало конец 300-летней деятельности в Хедебю.

Безопасное путешествие – свободная торговля в эпоху викингов

Торговые корабли и торговые центры были привлекательными целями для грабежа, а перевозка товаров на большие расстояния по суше или по морю всегда была рискованным делом.Это проиллюстрировано в письменном отчете о миссионере Ансгаре. В нем описывается, как во время своей первой миссионерской экспедиции в шведский торговый город Бирка в 830 году на него напали пираты. Ансгар и купцы, с которыми он путешествовал, были лишены всего своего имущества.

Несмотря на то, что историки очень часто озабочены войнами и сражениями, в письменных источниках также встречается ряд описаний дипломатических соглашений.

Фульдские летописи за 873 год описывают, как посланцы датского короля Зигфреда путешествовали в Вормс, чтобы заключить соглашение с королем Людовиком Немецким.Их целью было обеспечение мира в приграничных районах между территориями датчан и саксов. Таким образом, купцы смогут спокойно и безопасно торговать в соседней империи.

Торговые соглашения свидетельствуют о мирном сосуществовании между странами, но также и о том, что торговля не могла осуществляться без защиты королей и соглашений между ними.

Обмен в эпоху викингов

Руническая надпись из Хедебю говорит нам, что Оддульв подарил Эйрику шкуру выдры, а Эйрик подарил Оддульву меч.Это описывает прямой обмен, который был очень распространенным типом транзакции в эпоху викингов. Многие из имевших место обменов включали излишки сельскохозяйственной продукции. К ним относятся злаки, овощи и домашние животные. Их привозили в города фермеры и обменивали на предметы первой необходимости, такие как одежда или инструменты, а также на предметы роскоши, такие как украшения и стекло.

В эпоху викингов серебро становилось все более и более важным компонентом торговли. Это был продукт, который можно было использовать для оплаты в соответствии с его весом.Поэтому часто находили разрезанные серебряные украшения, слитки и монеты. Они были необходимы для баланса веса серебра в транзакции. С помощью набора весов и гирь можно было точно определить количество серебра, которое требовалось для совершения сделки. Самые ранние известные датские монеты были найдены в Рибе и Хедебю, но монеты впервые стали более широко использоваться в качестве платежного средства в 11 веке, во время правления короля Свейна II Эстридсена.

Сколько стоил товар?

Этот большой серебряный клад был найден в Нёрремёлле на острове Борнхольм.Клад состоит из серебряных украшений, слитков и монет. Мы можем только догадываться, приобретали ли викинги предметы путем торговли или украли их.

По разным письменным источникам стремя можно было обменять прямо на меч или купить за 125 граммов серебра. С другой стороны, рабыня стоила корову и быка. Три коровы приравнивались к лошади, а для приобретения кольчуги требовалось две лошади или четыре раба-мужчины.

Это дает нам представление о стоимости некоторых товаров в эпоху викингов, хотя спрос и предложение также влияли на рынок тогда, как и сегодня.

%PDF-1.5 % 500 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 500 1061 0000000016 00000 н 0000024151 00000 н 0000024386 00000 н 0000024856 00000 н 0000021954 00000 н 0000024899 00000 н 0000025027 00000 н 0000025690 00000 н 0000025732 00000 н 0000025853 00000 н 0000025973 00000 н 0000026093 00000 н 0000026162 00000 н 0000026436 00000 н 0000026838 00000 н 0000027199 00000 н 0000027312 00000 н 0000027405 00000 н 0000027497 00000 н 0000027588 00000 н 0000027680 00000 н 0000027856 00000 н 0000027969 00000 н 0000028224 00000 н 0000028457 00000 н 0000028530 00000 н 0000028814 00000 н 0000029184 00000 н 0000029412 00000 н 0000029792 00000 н 0000030320 00000 н 0000030848 00000 н 0000031146 00000 н 0000031536 00000 н 0000031897 00000 н 0000032157 00000 н 0000032401 00000 н 0000034146 00000 н 0000036045 00000 н 0000037974 00000 н 0000039993 00000 н 0000041622 00000 н 0000041689 00000 н 0000041801 00000 н 0000041977 00000 н 0000042069 00000 н 0000042160 00000 н 0000042252 00000 н 0000042345 00000 н 0000042438 00000 н 0000042530 00000 н 0000042621 00000 н 0000042713 00000 н 0000042889 00000 н 0000042999 00000 н 0000044746 00000 н 0000045066 00000 н 0000045562 00000 н 0000046313 00000 н 0000046752 00000 н 0000046805 00000 н 0000047117 00000 н 0000047498 00000 н 0000048538 00000 н 0000050698 00000 н 0000051595 00000 н 0000083034 00000 н 0000083215 00000 н 0000084409 00000 н 0000084987 00000 н 0000086267 00000 н 0000150262 00000 н 0000151061 00000 н 0000157545 00000 н 0000161833 00000 н 0000163039 00000 н 0000163950 00000 н 0000164724 00000 н 0000165768 00000 н 0000170525 00000 н 0000170664 00000 н 0000173711 00000 н 0000179313 00000 н 0000181486 00000 н 0000184917 00000 н 0000192269 00000 н 0000198726 00000 н 0000199732 00000 н 0000199780 00000 н 0000199829 00000 н 0000199869 00000 н 0000199917 00000 н 0000199969 00000 н 0000200040 00000 н 0000200175 00000 н 0000200246 00000 н 0000200340 00000 н 0000200376 00000 н 0000200469 00000 н 0000200517 00000 н 0000200567 00000 н 0000200664 00000 н 0000200710 00000 н 0000200807 00000 н 0000200843 00000 н 0000200936 00000 н 0000200977 00000 н 0000201061 00000 н 0000201142 00000 н 0000201190 00000 н 0000201237 00000 н 0000201357 00000 н 0000201476 00000 н 0000201524 00000 н 0000201576 00000 н 0000201653 00000 н 0000201729 00000 н 0000201777 00000 н 0000201829 00000 н 0000201945 00000 н 0000201993 00000 н 0000202045 00000 н 0000202142 00000 н 0000202190 00000 н 0000202241 00000 н 0000202338 00000 н 0000202386 00000 н 0000202437 00000 н 0000202542 00000 н 0000202590 00000 н 0000202641 00000 н 0000202689 00000 н 0000202740 00000 н 0000202788 00000 н 0000202841 00000 н 0000202929 00000 н 0000203009 00000 н 0000203057 00000 н 0000203108 00000 н 0000203193 00000 н 0000203241 00000 н 0000203291 00000 н 0000203387 00000 н 0000203435 00000 н 0000203483 00000 н 0000203572 00000 н 0000203620 00000 н 0000203672 00000 н 0000203825 00000 н 0000203873 00000 н 0000203924 00000 н 0000204013 00000 н 0000204113 00000 н 0000204217 00000 н 0000204265 00000 н 0000204316 00000 н 0000204471 00000 н 0000204519 00000 н 0000204565 00000 н 0000204726 00000 н 0000204821 00000 н 0000204965 00000 н 0000205013 00000 н 0000205062 00000 н 0000205214 00000 н 0000205311 00000 н 0000205456 00000 н 0000205504 00000 н 0000205553 00000 н 0000205720 00000 н 0000205815 00000 н 0000205964 00000 н 0000206012 00000 н 0000206061 00000 н 0000206217 00000 н 0000206312 00000 н 0000206456 00000 н 0000206504 00000 н 0000206553 00000 н 0000206706 00000 н 0000206802 00000 н 0000206952 00000 н 0000207000 00000 н 0000207049 00000 н 0000207209 00000 н 0000207304 00000 н 0000207451 00000 н 0000207499 00000 н 0000207548 00000 н 0000207698 00000 н 0000207828 00000 н 0000207962 00000 н 0000208010 00000 н 0000208059 00000 н 0000208207 00000 н 0000208301 00000 н 0000208435 00000 н 0000208483 00000 н 0000208532 00000 н 0000208678 00000 н 0000208772 00000 н 0000208914 00000 н 0000208962 00000 н 0000209011 00000 н 0000209177 00000 н 0000209272 00000 н 0000209422 00000 н 0000209470 00000 н 0000209520 00000 н 0000209666 00000 н 0000209759 00000 н 0000209899 00000 н 0000209947 00000 н 0000209997 00000 н 0000210156 00000 н 0000210249 00000 н 0000210297 00000 н 0000210346 00000 н 0000210477 00000 н 0000210526 00000 н 0000210575 00000 н 0000210741 00000 н 0000210790 00000 н 0000210840 00000 н 0000210937 00000 н 0000211024 00000 н 0000211072 00000 н 0000211121 00000 н 0000211233 00000 н 0000211282 00000 н 0000211331 00000 н 0000211439 00000 н 0000211488 00000 н 0000211538 00000 н 0000211586 00000 н 0000211636 00000 н 0000211684 00000 н 0000211733 00000 н 0000211833 00000 н 0000211920 00000 н 0000211968 00000 н 0000212017 00000 н 0000212128 00000 н 0000212177 00000 н 0000212226 00000 н 0000212328 00000 н 0000212377 00000 н 0000212426 00000 н 0000212524 00000 н 0000212573 00000 н 0000212622 00000 н 0000212730 00000 н 0000212779 00000 н 0000212829 00000 н 0000212944 00000 н 0000212993 00000 н 0000213042 00000 н 0000213090 00000 н 0000213139 00000 н 0000213187 00000 н 0000213236 00000 н 0000213346 00000 н 0000213395 00000 н 0000213444 00000 н 0000213613 00000 н 0000213662 00000 н 0000213711 00000 н 0000213811 00000 н 0000213898 00000 н 0000214051 00000 н 0000214099 00000 н 0000214148 00000 н 0000214235 00000 н 0000214322 00000 н 0000214370 00000 н 0000214419 00000 н 0000214531 00000 н 0000214580 00000 н 0000214629 00000 н 0000214733 00000 н 0000214782 00000 н 0000214832 00000 н 0000214939 00000 н 0000214988 00000 н 0000215037 00000 н 0000215146 00000 н 0000215194 00000 н 0000215243 00000 н 0000215350 00000 н 0000215398 00000 н 0000215449 00000 н 0000215497 00000 н 0000215546 00000 н 0000215594 00000 н 0000215643 00000 н 0000215754 00000 н 0000215803 00000 н 0000215853 00000 н 0000215966 00000 н 0000216015 00000 н 0000216064 00000 н 0000216112 00000 н 0000216161 00000 н 0000216209 00000 н 0000216259 00000 н 0000216354 00000 н 0000216442 00000 н 0000216490 00000 н 0000216539 00000 н 0000216650 00000 н 0000216699 00000 н 0000216748 00000 н 0000216852 00000 н 0000216901 00000 н 0000216950 00000 н 0000217068 00000 н 0000217117 00000 н 0000217167 00000 н 0000217215 00000 н 0000217264 00000 н 0000217312 00000 н 0000217363 00000 н 0000217469 00000 н 0000217518 00000 н 0000217567 00000 н 0000217737 00000 н 0000217786 00000 н 0000217835 00000 н 0000217937 00000 н 0000218025 00000 н 0000218188 00000 н 0000218236 00000 н 0000218285 00000 н 0000218376 00000 н 0000218463 00000 н 0000218511 00000 н 0000218560 00000 н 0000218673 00000 н 0000218722 00000 н 0000218771 00000 н 0000218874 00000 н 0000218923 00000 н 0000218973 00000 н 0000219077 00000 н 0000219125 00000 н 0000219174 00000 н 0000219222 00000 н 0000219271 00000 н 0000219319 00000 н 0000219368 00000 н 0000219479 00000 н 0000219528 00000 н 0000219577 00000 н 0000219677 00000 н 0000219726 00000 н 0000219775 00000 н 0000219877 00000 н 0000219926 00000 н 0000219975 00000 н 0000220086 00000 н 0000220135 00000 н 0000220184 00000 н 0000220302 00000 н 0000220350 00000 н 0000220399 00000 н 0000220509 00000 н 0000220557 00000 н 0000220606 00000 н 0000220654 00000 н 0000220703 00000 н 0000220751 00000 н 0000220800 00000 н 0000220894 00000 н 0000220981 00000 н 0000221029 00000 н 0000221078 00000 н 0000221189 00000 н 0000221238 00000 н 0000221287 00000 н 0000221389 00000 н 0000221438 00000 н 0000221487 00000 н 0000221535 00000 н 0000221584 00000 н 0000221632 00000 н 0000221681 00000 н 0000221791 00000 н 0000221840 00000 н 0000221890 00000 н 0000222059 00000 н 0000222108 00000 н 0000222157 00000 н 0000222257 00000 н 0000222345 00000 н 0000222516 00000 н 0000222564 00000 н 0000222614 00000 н 0000222711 00000 н 0000222799 00000 н 0000222962 00000 н 0000223010 00000 н 0000223059 00000 н 0000223146 00000 н 0000223234 00000 н 0000223282 00000 н 0000223331 00000 н 0000223443 00000 н 0000223492 00000 н 0000223542 00000 н 0000223659 00000 н 0000223708 00000 н 0000223757 00000 н 0000223854 00000 н 0000223903 00000 н 0000223952 00000 н 0000224049 00000 н 0000224097 00000 н 0000224146 00000 н 0000224194 00000 н 0000224243 00000 н 0000224291 00000 н 0000224340 00000 н 0000224453 00000 н 0000224502 ​​00000 н 0000224551 00000 н 0000224649 00000 н 0000224698 00000 н 0000224748 00000 н 0000224796 00000 н 0000224845 00000 н 0000224893 00000 н 0000224942 00000 н 0000225054 00000 н 0000225102 00000 н 0000225151 00000 н 0000225262 00000 н 0000225310 00000 н 0000225359 00000 н 0000225407 00000 н 0000225456 00000 н 0000225504 00000 н 0000225553 00000 н 0000225642 00000 н 0000225729 00000 н 0000225777 00000 н 0000225826 00000 н 0000225938 00000 н 0000225987 00000 н 0000226037 00000 н 0000226143 00000 н 0000226192 00000 н 0000226241 00000 н 0000226289 00000 н 0000226338 00000 н 0000226386 00000 н 0000226435 00000 н 0000226543 00000 н 0000226592 00000 н 0000226641 00000 н 0000226799 00000 н 0000226848 00000 н 0000226898 00000 н 0000226992 00000 н 0000227082 00000 н 0000227246 00000 н 0000227294 00000 н 0000227343 00000 н 0000227443 00000 н 0000227532 00000 н 0000227696 00000 н 0000227744 00000 н 0000227793 00000 н 0000227886 00000 н 0000227974 00000 н 0000228022 00000 н 0000228071 00000 н 0000228184 00000 н 0000228233 00000 н 0000228282 00000 н 0000228390 00000 н 0000228439 00000 н 0000228488 00000 н 0000228598 00000 н 0000228646 00000 н 0000228696 00000 н 0000228802 00000 н 0000228850 00000 н 0000228899 00000 н 0000229006 00000 н 0000229054 00000 н 0000229103 00000 н 0000229151 00000 н 0000229200 00000 н 0000229248 00000 н 0000229297 00000 н 0000229409 00000 н 0000229458 00000 н 0000229507 00000 н 0000229618 00000 н 0000229667 00000 н 0000229716 00000 н 0000229820 00000 н 0000229870 00000 н 0000229920 00000 н 0000230025 00000 н 0000230075 00000 н 0000230125 00000 н 0000230175 00000 н 0000230226 00000 н 0000230276 00000 н 0000230326 00000 н 0000230442 00000 н 0000230493 00000 н 0000230543 00000 н 0000230648 00000 н 0000230699 00000 н 0000230749 00000 н 0000230864 00000 н 0000230914 00000 н 0000230964 00000 н 0000231014 00000 н 0000231064 00000 н 0000231114 00000 н 0000231164 00000 н 0000231262 00000 н 0000231353 00000 н 0000231403 00000 н 0000231453 00000 н 0000231571 00000 н 0000231622 00000 н 0000231672 00000 н 0000231788 00000 н 0000231839 00000 н 0000231890 00000 н 0000231998 00000 н 0000232048 00000 н 0000232098 00000 н 0000232148 00000 н 0000232198 00000 н 0000232248 00000 н 0000232298 00000 н 0000232443 00000 н 0000232487 00000 н 0000232688 00000 н 0000232732 00000 н 0000232857 00000 н 0000232983 00000 н 0000233166 00000 н 0000233210 00000 н 0000233309 00000 н 0000233401 00000 н 0000233563 00000 н 0000233613 00000 н 0000233663 00000 н 0000233751 00000 н 0000233843 00000 н 0000233893 00000 н 0000233943 00000 н 0000234061 00000 н 0000234112 00000 н 0000234162 00000 н 0000234269 00000 н 0000234320 00000 н 0000234370 00000 н 0000234486 00000 н 0000234536 00000 н 0000234586 00000 н 0000234636 00000 н 0000234686 00000 н 0000234736 00000 н 0000234786 00000 н 0000234903 00000 н 0000234953 00000 н 0000235004 00000 н 0000235112 00000 н 0000235162 00000 н 0000235212 00000 н 0000235262 00000 н 0000235312 00000 н 0000235362 00000 н 0000235412 00000 н 0000235564 00000 н 0000235608 00000 н 0000235763 00000 н 0000235807 00000 н 0000235947 00000 н 0000235990 00000 н 0000236033 00000 н 0000236075 00000 н 0000236169 00000 н 0000236261 00000 н 0000236311 00000 н 0000236361 00000 н 0000236477 00000 н 0000236528 00000 н 0000236578 00000 н 0000236687 00000 н 0000236738 00000 н 0000236788 00000 н 0000236838 00000 н 0000236888 00000 н 0000236938 00000 н 0000236988 00000 н 0000237100 00000 н 0000237151 00000 н 0000237201 00000 н 0000237372 00000 н 0000237423 00000 н 0000237474 00000 н 0000237576 00000 н 0000237669 00000 н 0000237841 00000 н 0000237891 00000 н 0000237941 00000 н 0000238028 00000 н 0000238121 00000 н 0000238171 00000 н 0000238221 00000 н 0000238338 00000 н 0000238389 00000 н 0000238439 00000 н 0000238555 00000 н 0000238606 00000 н 0000238656 00000 н 0000238768 00000 н 0000238819 00000 н 0000238869 00000 н 0000238919 00000 н 0000238969 00000 н 0000239019 00000 н 0000239070 00000 н 0000239187 00000 н 0000239238 00000 н 0000239289 00000 н 0000239403 00000 н 0000239454 00000 н 0000239504 00000 н 0000239619 00000 н 0000239669 00000 н 0000239719 00000 н 0000239826 00000 н 0000239876 00000 н 0000239927 00000 н 0000239977 00000 н 0000240027 00000 н 0000240077 00000 н 0000240127 00000 н 0000240223 00000 н 0000240315 00000 н 0000240365 00000 н 0000240415 00000 н 0000240532 00000 н 0000240583 00000 н 0000240633 00000 н 0000240749 00000 н 0000240800 00000 н 0000240850 00000 н 0000240957 00000 н 0000241008 00000 н 0000241058 00000 н 0000241164 00000 н 0000241215 00000 н 0000241265 00000 н 0000241315 00000 н 0000241365 00000 н 0000241415 00000 н 0000241465 00000 н 0000241578 00000 н 0000241629 00000 н 0000241680 00000 н 0000241852 00000 н 0000241903 00000 н 0000241953 00000 н 0000242041 00000 н 0000242134 00000 н 0000242314 00000 н 0000242364 00000 н 0000242414 00000 н 0000242511 00000 н 0000242604 00000 н 0000242770 00000 н 0000242820 00000 н 0000242870 00000 н 0000242970 00000 н 0000243063 00000 н 0000243113 00000 н 0000243163 00000 н 0000243280 00000 н 0000243331 00000 н 0000243382 00000 н 0000243490 00000 н 0000243541 00000 н 0000243591 00000 н 0000243696 00000 н 0000243746 00000 н 0000243796 00000 н 0000243910 00000 н 0000243960 00000 н 0000244010 00000 н 0000244060 00000 н 0000244110 00000 н 0000244160 00000 н 0000244211 00000 н 0000244330 00000 н 0000244381 00000 н 0000244431 00000 н 0000244544 00000 н 0000244595 00000 н 0000244645 00000 н 0000244759 00000 н 0000244809 00000 н 0000244859 00000 н 0000244973 00000 н 0000245023 00000 н 0000245073 00000 н 0000245180 00000 н 0000245230 00000 н 0000245280 00000 н 0000245330 00000 н 0000245380 00000 н 0000245430 00000 н 0000245482 00000 н 0000245600 00000 н 0000245651 00000 н 0000245702 00000 н 0000245803 00000 н 0000245854 00000 н 0000245904 00000 н 0000246008 00000 н 0000246059 00000 н 0000246109 00000 н 0000246229 00000 н 0000246279 00000 н 0000246329 00000 н 0000246432 00000 н 0000246482 00000 н 0000246533 00000 н 0000246583 00000 н 0000246633 00000 н 0000246683 00000 н 0000246733 00000 н 0000246834 00000 н 0000246925 00000 н 0000246975 00000 н 0000247025 00000 н 0000247144 00000 н 0000247195 00000 н 0000247245 00000 н 0000247349 00000 н 0000247400 00000 н 0000247450 00000 н 0000247556 00000 н 0000247607 00000 н 0000247657 00000 н 0000247765 00000 н 0000247815 00000 н 0000247865 00000 н 0000247915 00000 н 0000247966 00000 н 0000248016 00000 н 0000248066 00000 н 0000248186 00000 н 0000248237 00000 н 0000248287 00000 н 0000248462 00000 н 0000248513 00000 н 0000248564 00000 н 0000248661 00000 н 0000248753 00000 н 0000248923 00000 н 0000248973 00000 н 0000249023 00000 н 0000249118 00000 н 0000249211 00000 н 0000249261 00000 н 0000249311 00000 н 0000249428 00000 н 0000249479 00000 н 0000249529 00000 н 0000249647 00000 н 0000249698 00000 н 0000249748 00000 н 0000249860 00000 н 0000249911 00000 н 0000249961 00000 н 0000250069 00000 н 0000250120 00000 н 0000250170 00000 н 0000250283 00000 н 0000250333 00000 н 0000250383 00000 н 0000250494 00000 н 0000250544 00000 н 0000250594 00000 н 0000250644 00000 н 0000250694 00000 н 0000250744 00000 н 0000250794 00000 н 0000250912 00000 н 0000250963 00000 н 0000251013 00000 н 0000251126 00000 н 0000251177 00000 н 0000251227 00000 н 0000251336 00000 н 0000251387 00000 н 0000251437 00000 н 0000251487 00000 н 0000251537 00000 н 0000251587 00000 н 0000251637 00000 н 0000251742 00000 н 0000251833 00000 н 0000251883 00000 н 0000251933 00000 н 0000252049 00000 н 0000252100 00000 н 0000252150 00000 н 0000252252 00000 н 0000252303 00000 н 0000252353 00000 н 0000252453 00000 н 0000252504 00000 н 0000252554 00000 н 0000252669 00000 н 0000252720 00000 н 0000252770 00000 н 0000252871 00000 н 0000252922 00000 н 0000252972 00000 н 0000253023 00000 н 0000253073 00000 н 0000253123 00000 н 0000253173 00000 н 0000253280 00000 н 0000253331 00000 н 0000253383 00000 н 0000253555 00000 н 0000253606 00000 н 0000253656 00000 н 0000253760 00000 н 0000253853 00000 н 0000254028 00000 н 0000254078 00000 н 0000254128 00000 н 0000254231 00000 н 0000254323 00000 н 0000254373 00000 н 0000254423 00000 н 0000254541 00000 н 0000254592 00000 н 0000254642 00000 н 0000254760 00000 н 0000254811 00000 н 0000254861 ​​00000 н 0000254981 00000 н 0000255032 00000 н 0000255082 00000 н 0000255132 00000 н 0000255183 00000 н 0000255233 00000 н 0000255283 00000 н 0000255400 00000 н 0000255451 00000 н 0000255501 00000 н 0000255615 00000 н 0000255666 00000 н 0000255717 00000 н 0000255831 00000 н 0000255882 00000 н 0000255933 00000 н 0000256051 00000 н 0000256101 00000 н 0000256151 00000 н 0000256271 00000 н 0000256321 00000 н 0000256371 00000 н 0000256421 00000 н 0000256471 00000 н 0000256521 00000 н 0000256571 00000 н 0000256661 00000 н 0000256752 00000 н 0000256802 00000 н 0000256853 00000 н 0000256970 00000 н 0000257021 00000 н 0000257071 00000 н 0000257190 00000 н 0000257241 00000 н 0000257291 00000 н 0000257393 00000 н 0000257444 00000 н 0000257495 00000 н 0000257605 00000 н 0000257656 00000 н 0000257707 00000 н 0000257809 00000 н 0000257860 00000 н 0000257910 00000 н 0000258010 00000 н 0000258060 00000 н 0000258110 00000 н 0000258160 00000 н 0000258211 00000 н 0000258261 00000 н 0000258312 00000 н 0000258420 00000 н 0000258471 00000 н 0000258521 00000 н 0000258696 00000 н 0000258747 00000 н 0000258797 00000 н 0000258900 00000 н 0000258992 00000 н 0000259163 00000 н 0000259213 00000 н 0000259263 00000 н 0000259364 00000 н 0000259456 00000 н 0000259506 00000 н 0000259556 00000 н 0000259673 00000 н 0000259724 00000 н 0000259774 00000 н 0000259892 00000 н 0000259943 00000 н 0000259993 00000 н 0000260110 00000 н 0000260161 00000 н 0000260211 00000 н 0000260261 00000 н 0000260311 00000 н 0000260361 00000 н 0000260411 00000 н 0000260529 00000 н 0000260580 00000 н 0000260630 00000 н 0000260750 00000 н 0000260801 00000 н 0000260851 00000 н 0000260962 00000 н 0000261013 00000 н 0000261063 00000 н 0000261164 00000 н 0000261215 00000 н 0000261265 00000 н 0000261368 00000 н 0000261418 00000 н 0000261468 00000 н 0000261518 00000 н 0000261568 00000 н 0000261618 00000 н 0000261668 00000 н 0000261768 00000 н 0000261859 00000 н 0000261909 00000 н 0000261959 00000 н 0000262075 00000 н 0000262126 00000 н 0000262176 00000 н 0000262284 00000 н 0000262335 00000 н 0000262385 00000 н 0000262436 00000 н 0000262486 00000 н 0000262536 00000 н 0000262586 00000 н 0000262708 00000 н 0000262759 00000 н 0000262809 00000 н 0000262977 00000 н 0000263028 00000 н 0000263078 00000 н 0000263183 00000 н 0000263275 00000 н 0000263448 00000 н 0000263498 00000 н 0000263548 00000 н 0000263646 00000 н 0000263738 00000 н 0000263788 00000 н 0000263838 00000 н 0000263955 00000 н 0000264006 00000 н 0000264057 00000 н 0000264171 00000 н 0000264222 00000 н 0000264272 00000 н 0000264384 00000 н 0000264435 00000 н 0000264485 00000 н 0000264535 00000 н 0000264585 00000 н 0000264635 00000 н 0000264685 00000 н 0000264803 00000 н 0000264854 00000 н 0000264904 00000 н 0000265015 00000 н 0000265066 00000 н 0000265116 00000 н 0000265229 00000 н 0000265280 00000 н 0000265330 00000 н 0000265380 00000 н 0000265430 00000 н 0000265480 00000 н 0000265530 00000 н 0000265622 00000 н 0000265713 00000 н 0000265763 00000 н 0000265813 00000 н 0000265930 00000 н 0000265981 00000 н 0000266033 00000 н 0000266140 00000 н 0000266191 00000 н 0000266241 00000 н 0000266352 00000 н 0000266403 00000 н 0000266453 00000 н 0000266503 00000 н 0000266554 00000 н 0000266604 00000 н 0000266654 00000 н 0000266761 00000 н 0000266812 00000 н 0000266865 00000 н 0000266967 00000 н 0000267018 00000 н 0000267070 00000 н 0000267186 00000 н 0000267237 00000 н 0000267289 00000 н 0000267388 00000 н 0000267439 00000 н 0000267491 00000 н 0000267592 00000 н 0000267643 00000 н 0000267696 00000 н 0000267815 00000 н 0000267866 00000 н 0000267918 00000 н 0000268027 00000 н 0000268078 00000 н 0000268130 00000 н 0000268238 00000 н 0000268288 00000 н 0000268340 00000 н 0000268448 00000 н 0000268498 00000 н 0000268550 00000 н 0000268652 00000 н 0000268702 00000 н 0000268754 00000 н 0000268804 00000 н 0000268856 00000 н 0000268906 00000 н 0000268958 00000 н 0000269008 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 504 0 объект > поток ?Хорошо;’

Путешествие по суше в эпоху викингов

Херствик: Путешествие по суше в эпоху викингов

Наземные путешествия в эпоху викингов

Большая часть текста, представленного на этой странице, устарела. Пока мы не найдем время для внесения необходимых обновлений на эту страницу, мы настоятельно рекомендуем читателям ознакомиться с этой темой в том виде, в каком она представлена ​​в нашей новой книге Men of Terror , которую уже можно приобрести у вашего любимого продавца книг.

Люди много путешествовали в эпоху викингов в течение множество причин: для торговли; для боя; для общения; для застолья; для игр. Из-за топографии скандинавских земель водный путь обычно предпочитали. Но когда это было невозможно, люди путешествовали по суше.

Трудности наземного путешествия были разными из региона в регион в скандинавских землях. Например, местность Дании имеет мало проблем, связанных с суровыми изрезанными побережьями Норвегии или Исландия (справа).

Сохранилось мало археологических свидетельств, которые подробности о наземном путешествии. Лучшее, что мы можем сказать, это то, что когда люди путешествовали по суше, если они не ходили на своих двоих, пользовались лошадьми, телегами, повозками, санки, лыжи, коньки или вьючные лошади.

За пределами города, дороги там, где они вообще существовали, представляли собой простые тропинки, изрытые колеса. При преодолении маршрута из одного места в другое параллельно «дороги» существовали, используя разные маршруты для разных целей (вождение животных по сравнению, например, с перевозкой груза). Тележки могут взять один пути, а всадник на коне шел по другому. Если один маршрут стал непроходимым, рядом с ним быстро вырос новый. Показана старая тропа рядом с Лагарфлитом в восточной Исландии. слева.На скалах видны шрамы от бесчисленных ступней, копыт и тележных колес. Дороги стремились следовать естественными маршрутами, избегая заболоченных мест и заболоченных мест. Если мокрые участки приходилось пересекать, их покрывали деревянными досками или хворост.

В нескольких местах были построены более сложные дороги, например как дорога в Рисби в Дании, показанная на рисунке справа. Он выложен каменные бордюры и вымощены плоскими камнями на гравийной подушке. Некоторые речные броды были вымощены камнями, например, брод на реке Нюкпинг у Слбро в Швеции.Камни с рунами на каждом конце увековечивают человека, создавшего брод, а также показать маршрут в снегу.

Деревянные мосты строились на вбитых деревянных сваях в любую твердую почву, существовавшую под водой, скрепленную деревом и перекрыт деревянными досками. Пока детали конструкции остаются неясно, некоторые из мостов наверняка должны были быть массивными предприятия. Мост в Равнинг-Энге в Дании имел длину 700 м (около полмили) и опирался на более чем 1000 свай, забитых в земля.

Обоснование моста остается загадкой. на мокром грунт, древесина, вероятно, продержалась не более 30 лет, но доказательств нет что мост когда-либо ремонтировали после того, как он был построен.

В эпоху викингов в Ингвеллире в Исландия, охватывающая река Хар. Мост упоминается в ряде саг как место сражения ( сага о Бренну-Нйлсе , справа) и как место для купания ( сага о Храфнкелесе ).Большинство вероятно расположение моста над узкой частью реки рядом с современной церковью слева фотография вверх по течению от современного моста, который ближе к озеру.

Существует мало информации о виде повозок или фургонов, использовавшихся в эпоху викингов, потому что немногие выжил. Самый известный — Осебургский фургон (слева), найденный в очень богатом захоронение. Однако фургон наверняка был построен для очень специального назначения, кроме транспорта; он богато украшен очень высокому стандарту и сконструирован таким образом, что не может повернуть.

Одни из лучших свидетельств о фургонах взяты из гобеленов. На гобелене Осеберга изображены повозки, запряженные лошадьми (обычно одна, но иногда и два) с использованием нагрудных ремней или ошейников. Этот вид привязь позволяла бы достаточной тяговой силы, чтобы тянуть груз около 500 кг (1100 фунтов).

Зимой санки были предпочтительное средство для перевозки грузов по суше.В некотором смысле по суше транспортировка была на самом деле легче зимой. Замерзшие озера, реки и болота сделали некоторые маршруты намного проще, чем летом, и санки мог перевозить более тяжелые грузы, чем тележка. Люди ждали до зимы, чтобы перевозите тяжелые предметы, такие как бревна и камни. Простые санки из Погребение в Осеберге состоит из каркаса и кровати, прикрепленной к двум перевернутые бегуны. На сани можно было установить коробчатый кузов. чтобы перевозить больше груза. Репродукция саней, показанная справа, основана на Гокстадской находке.

Лошади эпохи викингов, вероятно, напоминали современных Исландские лошади. Они маленькие (14,5 рук, около 150см), но очень прочный и сильный. Исландский коневод сказал мне, что ожидает типичная скорость лошади и всадника в дальней поездке 6-8 км/ч (около 4 мили в час). На коротких дистанциях возможна гораздо большая скорость. в разделе 157 of slendinga saga , сказано, что Стурла и Ркья ехали верхом от Flugumr до Grenjaarstaur за два дня, очень рутинная поездка.То расстояние их маршрута было бы около 130 км.

Поскольку богатых и влиятельных людей часто хоронили вместе с их лошадьми, большая часть конского снаряжения сохранилась как погребальный инвентарь. скелет останки лошади, показанные справа, являются частью погребения Мужчина эпохи викингов. В то время как останки лошадиных скелетов сохранились в разумных пределах ну (челюсть и зубы слева, вместе с четырьмя конечностями и частью позвоночник), человеческих костей нет.Только часть черепа и сохранилось несколько других человеческих костей. Булавка мужского плаща (вверху справа) и удила (слева) также были найдены в могиле.

Трензель (слева) был наиболее распространенным типом трензеля. стремена (правильно) обычно имел высокие обручи с тяжелые квадратные петли для кожаного ремешка. Показанная шпора изготовлен из железа с тонкой инкрустацией декоративной серебряной и медной проволокой, и у него есть дизайн головы животного на уколе.Находки в могиле предполагают что уздечки были очень эффектными с декоративными креплениями.

Не было известно, что подковы использовались в северные земли до тех пор, пока эпоха викингов, хотя зимой лошадей подковывали железными шипами (Лево и право) для того, чтобы рисовать сани.

Седла встречаются редко, но, вероятно, были сделаны из дерева и кожи.Они использовали две седельные панели, опирающиеся на нервюры. по бокам позвоночника лошади, с высоким луком (перед сиденье) и кантель (за сиденьем). Монтажные кольца допускали нагрузки перевозится так же, как и всадник. Деревянные части седла из Слева показаны захоронения корабля в Осеберге.

Автор саги Fljtsdla отмечает, что в дни саги большинство людей ездили в седлах с высокими луками.На изображении справа изображена лошадь с гобелена Байё с таким седлом. Считается, что седло было вынесено далеко вперед на спине лошади, а длинные стремена позволяли всаднику сидеть, вытянув ноги перед собой. Тот посадка изображена на гобелене из Байе и на резьбе по дереву с изображением лошади и всадника. на дверях церкви 13 века в Вальфсстауре на востоке Исландии (слева).

Также использовались седла Pack.То На фото представлено вьючное седло 20 го века из Исландии, которое лишь немного отличается от средневековые вьючные седла. Некоторые специальные вьючные седла описаны в сагах. в разделе 8 of Vopnfiringa saga , Гейтир разработал план по возвращению тел мертвые родственники в пустых баках для угля ( kollaupur ) на спинах лошадей. Некоторые вьючные седла, называемые hrip , имели быстрое выпуски для сброса грузов и использовались для перевозки торфа и других тяжелых грузов.В главе 20 из Ljsvetninga saga , преследуемые люди были помещены в вьючные корзины на лошадей, покрытых травой, а затем на них укладывали телят в корзины. Преследователи ничего не заподозрили, так как лошади, везущие мимо них провели скрытых людей. Оказавшись в безопасности, выпуск был вытащен, и мужчины выпали на дно.

Лыжи и коньки, безусловно, использовались для занятий спортом, но также практическое применение для путешествий зимой по скандинавским землям.На покрытом снегом по земле или льду, передвигаться на лыжах или коньках было бы гораздо проще, чем пробираться по снегу пешком или верхом. Иллюстрация 16 го века к справа показаны лыжи и коньки, используемые в Норвегии. Литературные данные свидетельствуют о том, что лыжи широко использовались в Норвегии, но редко в Исландии. Один из немногих примеров в сагах где в Исландии использовались лыжи, описано в главе 6 Valla-Ljts. сага . Сигмундур гостил на ферме Упсир на севере Исландии, когда один из прибыли его враги, искавшие укрытия от ненастья зимы.То фермер пригласил всех принять его гостеприимство и предостерег от любого атака ночью. Сигмундур вышел из дома и на лыжах сторонников для нападения мести.

Несколько были найдены разные стили лыж. Большинство лыж делают из сосны. отчасти потому, что сосновая смола помогает лыжам скользить. Некоторые лыжи относительно короткий (165 см), с полированной поверхностью скольжения и приподнятым пластина для стопы.Горизонтальные отверстия несли ремни, которые крепились лыжи к ноге. Нижняя сторона часто была рифленой для устойчивости. и дополнительное скольжение. Также использовались более длинные лыжи . Эскиз слева показывает одну из пар лыж из 12 -го -го века Норвегии, которые примерно 210 см в длину. Непревзойденные лыжи также использовались, особенно для охотничий, с одной длинной скользящей лыжей на левой ноге и короткой, меховая беговая лыжа справа для движения. Одна лыжная палка ( ska-geisli ) использовался для баланса.

Коньки изготовлены из кости, обычно из плюсневых костей лошадей или крупного рогатого скота (слева). Кожа использовались ремни или шнурки, продетые через горизонтальные отверстия в костях. привязать коньки к ногам (справа). Для этого использовали шест с железным наконечником. движение. Поскольку у коньков нет края, невозможно повернуться или остановитесь, как на современных коньках. Тем не менее, хорошие скорости легко доступный. Статья о наших попытках сделать и использовать репродукцию костяные коньки доступны здесь.

Похоже, что мужчины использовали камуфляж, чтобы скрыть свои движения во время путешествия по суше. Ljsvetninga saga (ch.10) говорит, что Оркелл отправился на встречу настойчиво отстаивать дело с большим количеством сторонников. Он не хотел дайте ему руку, путешествуя с большой компанией, так что orkell и небольшое количество мужчин поехало на собрание по обычному маршруту. Тем временем, гораздо более многочисленная группа пошла другим путем, где цвет их палатки слились с лесом.Две стороны встретились, и никто на ing не был известно о большом количестве людей, ожидающих поддержки Оркелла в его деле.

Сложность наземных путешествий в эпоху викингов не должна недооценен. Многие природные особенности представляли собой непреодолимые препятствия для путешествовать.

Некоторые реки нельзя было легко пересечь. Мощный ледниковый реки, такие как Йкулс-Бр на востоке Исландии, не имеют естественных переходов или бродов. на многие мили в любом направлении. Люди строили мосты или пользовались мосты из натурального камня там, где они существовали.

Паромы использовались для пересечения рек и фьордов. Один из старых каменные навесы для переправы через реку Тунгна на юге Исландии показано слева.

В землях с большим количеством фьордов, таких как Исландия и Норвегия, часто было много быстрее и удобнее добираться на пароме, чем ехать все путь вокруг фьорда, чтобы добраться до другой стороны. Гсла сага говорит, что когда Vsteinn хотел пересечь Drafjrur, чтобы посетить Гсли, он взял паром, который отходил от этого ручья и доставлял его в ингейри. (Современный город ингейри как раз виден на фото на противоположном берегу.) Альтернативой Встейну было проехать более 35 км вокруг фьорда, так что 3-километровый маршрут через фьорд был привлекательной альтернативой.

Ледники создавали множество проблем. Путешествие по ледник был предательским и обычно не пытались.Мощный ледниковый реки под ледником могут быть непредсказуемы по своему течению, глубине, и течь. Вместо этого путешественники путешествовали за ледником, через пустынный интерьер (слева), чтобы обойти ледник.

Чтобы найти дорогу в этих безлюдных местах, путешественники построили пирамиды из камней: груды камней, чтобы отметить маршрут. Тот самый справа показан традиционный маршрут в Ингведлир.

Как в заселенных, так и в незаселенных районах люди использовали выдающиеся, легко узнаваемые ориентиры в качестве навигационных средств.Три пики ринингура (слева) можно увидеть по всей долине Ранг в Исландии, а также в незаселенных районах за ними, обеспечивая безошибочный ориентир для путешественников на обширной территории.

А безликая высокогорная пустошь (справа) была трудной достаточно для навигации в хорошую погоду, но опасно в тумане или ветре снег или другие условия ограниченной видимости. Трудное путешествие условия также существовали на крутых склонах вдоль берегов фьордов, где неуверенность в опоре приводила к люди соскальзывают с пути к своей смерти.

Прочее типы местности просто не могли быть пересечены. Грубые лавовые поля жевали ноги и обувь и сломал лодыжки и ноги. Лавовое поле Берсеркьяхраун в Исландии (слева) удалось избежать, что привело к долгому обходу лаве, пока Стир не заставил пару берсерков построить путь, как описано в глава 28 из Eyrbyggja saga . Путь виден и сегодня.

Важным аспектом путешествия по земле в скандинавских землях был оказание гостеприимства.Путешественник ожидал двери даже самого скромная ферма должна быть открыта для него для тепла, еды и питья и крова на ночь. Во время зимней бури Бварр и его группа заблудились, когда наступила ночь, как сказано в главе 6 саги Валла-Лйтс . Они наткнулись на ферму и попросил гостеприимства, которое было оказано. Также там оставался оргмур, у которого были счеты с Бварром. Фермер сказал, что намеревался хорошо обращаться со своими гостями, и он ожидал, что его гости будут вести себя хорошо между собой. оргмур предал доверие фермера, и ночью ускользнул, чтобы устроить засаду. В главе 51 саги об Эйрбиггья говорится, что бурной ночью путники несли тело Оргунны по суше туда, где она хотела быть похороненной. Они остановились на ферме и спросили за гостеприимство, но фермер отказался. Ночью были громкие звуки услышал в кладовке. Это оказался призрак Оргунны, готовивший еду для путешественники. Пораженный фермер тут же предложил путешественникам гостеприимство. то, что было утаено ранее, разжигая костры, беря их мокрую одежду и предлагая им сухую, подавать еду, приготовленную призраком, и чувствовать себя комфортно места для сна гостей. Сага об Эйрбиггья (глава 8) говорит, что Герриур построила свой дом через дорогу в Боргардалуре. в lftafjrur (справа), поэтому путешественники были вынуждены пройти через нее дом и получить предложение гостеприимства. Она считалась очень щедрая женщина. С одной стороны, старые стихи, такие как Хвамл учат что гостеприимство должно быть предложено путешественникам. Но, с другой стороны, истории из саг предполагают это гостеприимство не всегда было ожидаемым.Пожалуй, самый вопиющий пример из глав 71 и 72 саги Egils . Эгил отплатил плохое гостеприимство, выдавив хозяину глаз и отрезав ему бороду перед отъездом утром.

---

Тайный торговый путь викингов появляется из тающего льда в Норвегии | Наука

В 2011 году туристы в заснеженных горах центральной Норвегии наткнулись на 1700-летнюю шерстяную тунику, которая, вероятно, принадлежала жертве переохлаждения римской эпохи.Поскольку лед в регионе продолжает таять, исследователи сделали сотни дополнительных находок. Теперь археологи сделали свое самое большое открытие: затерянный торговый путь викингов, который, возможно, использовался в течение сотен лет для перевозки всего, от масла до оленьих рогов, на обширные европейские рынки.

«Эпоха викингов — это эпоха мелкомасштабной глобализации: они добывают сырье отовсюду», — говорит Сёрен Михаэль Синдбек, археолог из Орхусского университета в Дании, который не участвовал в работе. «Это первое место, где у нас есть хорошая хронология и находки, иллюстрирующие это».

В новом исследовании Ларс Пило, археолог из Департамента культурного наследия Совета графства Иннландет в Лиллехаммере, Норвегия, и его коллеги провели радиоуглеродную датировку десятков артефактов из гор Йотунхеймен. Они сосредоточились на участке льда, известном как Лендбрин, который быстро растаял за последние 9 лет, собирая реликвии в период между 2011 и 2015 годами. Объекты относятся к бронзовому веку, между 1750 годом до нашей эры.н. э. и 300 г. н. э., как выяснила команда. Самыми старыми являются в основном стрелы и другое охотничье снаряжение, которое, вероятно, использовалось для убийства северных оленей.

Однако ближе к вершине ледяного пятна артефакты были другими и более плотными. Свежая открытая земля была усеяна железными подковами и гвоздями, тростями, разбитыми санями, шерстяными рукавицами, кожаными башмаками, костями мертвых лошадей и грудами конского навоза.

Команда обнаружила десятки сложенных каменных пирамид, отмечающих путь вверх из долины внизу, и фундаменты убежища чуть ниже линии хребта. «До нас дошло, что это был горный перевал», — от долины реки неподалеку до высокогорных пастбищ, — говорит Пилоэ. «Это первый раз, когда у нас есть такой сайт в Северной Европе».

Деревянная удила, найденная в Лендбрине, могла помешать ягнятам сосать свою мать.

Espen FInstad/secretsoftheice.com

Радиоуглеродные данные показывают, что перевал стал регулярно использоваться около 300 г. н.э. Местные жители использовали круглогодичный снежный покров для навигации по зубчатым скалам хребта, утверждают исследователи сегодня в древности .От близлежащей реки Отта торговые аванпосты находились всего в нескольких днях ниже по течению.

«Это может показаться нелогичным, но высокие горы иногда служили главными коммуникационными путями, а не главными препятствиями», — говорит соавтор исследования Джеймс Барретт, археолог из Кембриджского университета. «Легко путешествовать на больших высотах, когда вы поднимаетесь туда, а на земле лежит снег».

Товары перевозились сезонно: весной скот отгоняли на горные луга, а осенью оленьи рога и шкуры, масло и корм для животных перевозили обратно.

Дни Лендбрина как транспортного маршрута достигли своего пика в эпоху викингов, около 1000 г. н.э., по оценкам команды. Даты предполагают, что демографическое давление, подталкивающее скандинавов эпохи викингов к кораблям, направляющимся в дальние уголки Европы и Северной Америки, также побудило их исследовать еще более отдаленные уголки своей родины, такие как высокие горы.

Подкова, найденная в Лендбрине

Espen Finstad/secretsoftheice.com

«Это общество работает на пределе возможностей ландшафта, — говорит Синдбек.«Если бы не было такого большого населения, им не нужно было бы использовать эти ниши».

Перевал был жизненно важным звеном, соединяющим то, что на первый взгляд кажется отдаленным, негостеприимным уголком Норвегии, с более широким миром торговли и коммерции эпохи викингов. Например, гребни, сделанные из оленьих рогов, обнаруживаются в могилах викингов далеко на юге, а исторические записи предполагают, что сливочное масло было основным экспортным товаром из Норвегии в Англию.