Завод по производству автозапчастей в россии: Производство автозапчастей для легковых и грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства

Завод по производству автозапчастей в россии: Производство автозапчастей для легковых и грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства

Производители и упаковщики автозапчастей в России. ОБЗОР

Современные автопроизводители заказывают выполнение большинства отдельных запасных частей и целых агрегатов у сторонних компаний. А сами, по сути, занимаются лишь крупноузловой сборкой (в английском языке имеет аббревиатуру SKD — semi knocked down, полуразобранный). Таким образом, настоящими производителями деталей являются другие заводы, а не сам автопроизводитель. Как правило, между двумя компаниями заключается договор, в соответствии с которым на каждую выпущенную деталь ставится клеймо (или другой подтверждающий знак) непосредственного производителя машины. И такие детали носят название «оригинальных».

 

 

 

А вот эти же самые детали идентичные по характеристикам и качеству, но без упомянутого клейма, которые завод может производить и для продажи имея лишь маркировку собственного бренда, будут называться «аналогами». При этом их стоимость гораздо дешевле.

Однако производители запчастей делятся на две категории.

 Первая — это компании, которые выпускают и предоставляют свои детали автоконцернам или сразу на рынок запчастей (так называемых aftermarket). Другая категория — занимается не только выпуском, но и упаковкой сделанных другими производителями, но под своей маркой. Как правило, это фирмы которые предоставляют запчасти сразу на несколько рынков (например европейский и азиатский), но имеют свое производство лишь на одном из них. Но еще есть и третий вид предприятий, которые собирают одни и те же детали разных производителей, и пакуют в коробки под собственным брендом. Поэтому в итоге можно выделить два типа поставщиков запчастей — производители и «упаковщики».

Прямые производители, как уже стало понятно, производят и распространяют запчасти самостоятельно. Упаковщики же размещают заказы на разных заводах по всему миру (в основном, в Китае), после чего продают их под своим именем. Во втором случае, как правило, происходит покупка «кота в мешке». То есть, это может быть деталь от именитого бренда, а может и быть какой-то китайский брак. Поэтому полезно знать компании «в лицо» с тем, чтобы не покупать некачественных автозапчастей. Расскажем вам кто же на самом деле сам выпускает, а кто только заворачивает в красивую обертку.

Характеристика фирм автозапчастей

А вот теперь то, рассмотрим кто есть кто на самом деле, и чего не видно по названии фирмы. Охарактеризуем так сказать фирмы, что очень часто на слуху у автовладельцев и ознакомим с производством автозапчастей.

Фирмы-производители:

ATE. 

Производитель качественных тормозных колодок для машин. Качество изделий на высоте. Это подтверждается в том числе тем фактом, что концерн VAG устанавливает такие колодки на выпускаемые с конвейера машины по умолчанию.

AISIN. 

Японский производитель водяных помп и другой продукции. Является официальным поставщиком водяных насосов для автомобилей TOYOTA (концерн TOYOTA является на 25…40% совладельцем упомянутой компании). Кроме «Тойоты» компания поставляет свои детали для комплектации следующих машин: Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Volvo.

Производит элементы трансмиссии (43% сбыта), тормозных систем (20% сбыта), кузовные детали (18% сбыта), компоненты автомобильных двигателей (10%).

AVA.

Это производитель запчастей, в частности элементов систем охлаждения — радиаторов двигателя и радиаторов кондиционера. Отличается вполне приемлемым качеством и невысокой ценой. Деталь встает вместо штатной без проблем, следовательно рекомендован к покупке.

BOSCH.

Известнейшая во всем мире торговая марка. Концерн производит самые разные детали для автомобилей — свечи зажигания, датчики, различную электронику и так далее. Оригинальные запчасти очень качественные и служат дольше срока, на который распространяется гарантия. Однако на рынке много подделок, в том числе китайских. Поэтому проверяйте подлинность покупки.

BILSTEIN.

Это производитель амортизаторов и их отдельных элементов. Торговая марка образовалась в результате отделения от упомянутой выше FEBI (FErdinand BIlstein). Качество выпускаемых амортизаторов очень хорошее.

BREMBO.

Одна из старейших в мире компаний, занимающаяся выпуском тормозных систем и ее отдельных элементов. Раньше ее репутация и качество деталей не вызывали ни у кого сомнений. Однако в настоящее время выпуск товаров, относящихся к бюджетному сегменту, перенесено на территорию Китая, и следовательно, их качество значительно упало. Поэтому детали BREMBO для обычных машин ныне не заслуживают доверия. Если же говорить о продукции из более дорогого сегмента (например, для спорткаров или машин бизнес-класса), то их качество осталось прежним, то есть отличным. Однако стоят такие системы соответствующе.

CORTECO.

Эта компания является одновременно и упаковщиком и непосредственным производителем. Например, она упаковывает в свои коробки сальники NOK. Однако выпускает и собственные сальники под своим брендом. Клиентами этой компании являются следующие автопроизводители: Toyota, Mercedes, RENAULT, SUZUKI, VOLVO, автомобили, выпускаемые автоконцерном VAG, а также другие французские автопроизводители.

Среди оригинальной продукции этой компании можно встретить демпфера и опоры на двигатель. Таким образом, продукция CORTECO рекомендована к покупке, качество будет хорошим.

CTR.

Компания-производитель, занимающаяся разработкой и производством элементов подвески для различных корейских машин. Качество деталей хорошее.

DBA.

Малоизвестный, однако очень хороший производитель тормозных дисков из Австралии. Их продукция обладает высочайшим качеством. Что касается подделок, то их мало, поэтому у вас есть шанс купить хорошие диски по приемлемой цене.

DEPO.

Известный производитель фар и комплектующих к ним. Оригинальная продукция очень качественная. Однако проблема состоит в наличии большого количества подделок, в основном, из Китая, что портит репутацию упомянутой торговой марки. Вот стоит только почитать отзыв на фары Депо, дабы понять ситуацию. Но если вам удастся купить оригинал, то вы не пожалеете об этом.

DELPHI. 

Производитель, занимающийся выпуском в том числе компрессоров кондиционера и датчиков кислорода. Их же компания официально поставляет для установки на автомобили Toyota. Вся оригинальная продукция отличается высоким качеством.

DENSO и NGK.

Это два известнейших в мире производителя свечей и электрооборудования для автомобилей. Их продукция, особенно свечи, установлены на огромное количество машин во всем мире. В частности, DENSO является официальным поставщиком свечей зажигания для следующих автопроизводителей: Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Ford и многих других. Оригинальные запчасти очень качественные, но на рынке много китайских подделок, причем они сделаны достаточно хорошо, поэтому порой отличить подделку действительно сложно. Также подделывают их высоковольтные провода. Поэтому перед покупкой поинтересуйтесь, по каким критериям можно отличить поддельные свечи DENSO от оригинала.

ELRING.

Компания, занимающаяся выпуском резинотехнических деталей, в том числе прокладок. Оригинальные детали достаточно качественные, но очень часто встречаются подделки.

FAG/INA.

Это европейские производители подшипников, входящие в концерн Schaeffler Group. Последний входит в мировую тройку лидеров по производству самых разных подшипников. В связи с этим встречается очень много подделок, в том числе некачественных. Поэтому при покупке необходимо тщательно проверить как оригинальность самого изделия, так и репутацию продавца.

GATES.

Знаменитый производитель ремней, в том числе ремней ГРМ с роликами и ремней приводных агрегатов. Что касается роликов-подшипников, то зачастую в комплекте идут ролики, выпущенные под торговой маркой NTN/SNR. Качество на высоте, приблизительно сравнимое с известным производителем Contitech.

HANSE.

Это российский производитель и упаковщик различных запасных частей. У них есть собственное производство, на котором выпускаются детали, не поставляемые на вторичный рынок, однако пользующиеся значительным спросом среди потребителей. Поскольку неплохо, на одном уровне с VTR, зарекомендовали себя по запчастям для подвески.

Так, компания специализируется на выпуске и упаковке деталей шасси и рулевого управления (рычаги, шаровые опоры, тяги стабилизатора, рулевые наконечники, сайлентблоки, втулки, опоры амортизаторов и двигателя, отбойники муфты и прочее). Работают для иномарок и для отечественных авто. Качество деталей сомнительное, попадаются как неплохие образцы, так и не очень. Поэтому может быть рекомендована в случае, если вы хотите сэкономить.

KAYABA.

Всемирно известный японский производителей амортизаторов. В оригинале качество их изделий выше всяких похвал, и эксплуатируются такие амортизаторы очень долго, даже в условиях отечественных дорог. Зачастую эти амортизаторы устанавливают в качестве оригинальных на многие южнокорейские машины. Недостаток состоит лишь в том, что с каждым годом цена на продукцию становится все выше.

KOYO.

Это японская компания, выпускающая следующую продукцию: подшипники, системы, управления, элементы трансмиссии, а также станки. Компания JTEKT Corporation (так теперь она называется) была образована в результате слияния Koyo Seiko Co. , Ltd. и Toyoda Machine works, Ltd., произошедшего 1 января 2006 г. В настоящее время перечисленные выше детали реализуются для многих азиатских машин, в частности, для «Тойота».

LONGHO.

Компания территориально расположена в Тайване. Является компанией производителем автомобильных запчастей, в частности, для систем рулевого управления, подвески, трансмиссии, резинотехнических изделий (крупнейший их экспортер в Тайване), замки, датчики, элементы тормозной системы и так далее. Крупнейшими потребителями их продукции являются компании из США и Азии, в частности, корейские и японские автопроизводители. Фактом высокого качества продукции является то, что многие компании-упаковщики реализуют их продукцию.

TRW.

Это компания, аналогичная предыдущей. Также уже много лет занимается выпуском элементов тормозных систем. Раньше их качество было очень хорошим. Однако после того, как производство перенесли на территорию Китая, то качество значительно упало, и в настоящее время покупать детали можно разве что в целях экономии, и с большой вероятностью, что они не выходят положенного им срока. А дорогие детали для машин бизнес-класса вполне соответствуют знаменитому бренду. Но цена таких деталей достаточно высока.

LEMFORDER.

Это известная во всем мире компания, входящая в концерн ZF. Последний занимается выпуском трансмиссии, рулевого управления, подвески и других товаров для европейских, японских и азиатских машин. Но существует одна тонкость. Качественные детали от упомянутого бренда идут лишь на европейский рынок. Для азиатских машин качество деталей условно можно назвать средним. Зачастую бывает ситуация, когда компания занимается упаковкой, то есть, они покупают чужие изделия (например, CTR) и реализуют их в своей фирменной упаковке. Таким образом, для европейских машин изделия Lemforder покупать имеет смысл, а на азиатские машины — лучше не надо.

LYNX.

Это компания-производитель, выпускающая большой ассортимент автотоваров — ремни, лампы, колодки, сайлентблоки, подвески, втулки, щетки стеклоочистителей и прочее. Однако проблема заключается в том, что вся выпускаемая продукция отличается низким качеством. И если их амортизаторы рекомендуют, то вот тормозные колодки LYNX очень плохие. Поэтому к покупке не рекомендована.

MONROE. 

Известный производитель самых разных автомобильных деталей, в том числе амортизаторов и их стоек. Если удастся купить оригинальную деталь, то ее качество гарантированно будет на высоте, и она отслужит очень долго. Однако проблема состоит в том, что на рынке много подделок. А их качество, соответственно, оставляет желать лучшего, хотя в целом все равно об амортизаторах Монро отзывы либо хорошие, либо нейтральные.

MANN.

Популярный производитель самых разных автомобильных фильтров. Работает, в основном, на европейский рынок. Качество продукции на высоте. На многих европейских машинах эти фильтра устанавливаются сразу на конвейере как оригинальные. Подделки также встречаются, хотя и не так массово.

MANDO.

Также производитель различных запчастей с очень хорошим качеством. Является официальным поставщиков отдельных деталей и механизмов для таких известных автопроизводителей как Hyundai и KIA.

NISSENS.

Производитель автомобильных запчастей из Дании. Так, на его производственных линиях производят радиаторы для двигателей внутреннего сгорания, элементы автомобильных систем климат-контроля, кондиционирования, осушения, вентиляторы, кондиционеры, масляные теплообменники, испарители, компрессоры, осушители. Детали хорошего качества. Подделывают их не так часто, но иногда можно нарваться на китайский контрафакт. Поэтому и отзываются о радиаторах Nissens не всегда хорошо.

NTN/SNR.

Эти аналогичные предыдущим компании. Компания NTN родом из Японии, однако в настоящий момент она объединена с SNR Aftermarket, и их альянс носит название NTN-SNR Roulemets. Также занимаются выпуском подшипников. Причем их качество еще лучше, чем у SKF или INA. Что касается цены, она также немного выше, но это объективно оправдано. Поэтому последние четыре торговые марки вполне можно покупать в качестве аналогичной запасной части, поскольку зачастую возникает ситуация, когда в оригинальной упаковке на самом деле хранится подшипник одной из упомянутых компаний.

RBI.

Азиатский (Тайвань или Малайзия) производитель резинотехнических изделий. Однако их качество всегда ниже среднего. Поэтому их можно покупать лишь в крайнем случае в целях экономии или не делать этого вообще.

SAKURA.

Еще один производитель. Выпускает радиаторы, фильтры и другие мелкие элементы. Раньше качество было среднее и выше среднего. Как показывает практика, сейчас качество немного ухудшилось, поэтому можно брать, пожалуй, лишь их фильтра.

SANGSIN.

Известная корейская компания-производитель различных элементов тормозных систем, в том числе колодок. Обычно ее продукция по умолчанию устанавливается на корейские автомобили.

SKF.

Это компания-производители подшипников для различных систем автомобилей — ступицы, опорные подшипники, выжимные подшипники, приводные ремни с роликами, помпы и так далее. Территориально находится в Швеции. Выпускаемые изделия отличаются качеством выше среднего. Изделия, выпускаемые под этой торговой маркой, поставляются напрямую на многие конвейерные линии по производству автомобилей.

THERMAL.

Это популярный производитель радиаторов. В настоящее время его продуктовая линейка настолько широка, что в ней можно найти радиатор на большинство выпускаемых в мире автомобилей. Естественно, что качество оригинальной продукции очень высокое. Но и цена соответствующая.

TEXTAR. 

Производитель тормозных колодок. Продукция отличается высоким качеством. Несколько лет назад концерн BMW использовал их колодки в качестве оригинальных на некоторых выпускаемые им с конвейера машины.

VICTOR REINZ.

Полностью аналогична предыдущей компании. Также занимаются выпуском резинотехнических деталей (РТИ). На рынке присутствует много подделок, поэтому перед покупкой тщательно проверяйте оригинальность.Хотя качество оригинальной продукции на высоте.

VALEO.

Это известный французский производитель различных компонентов и автомобильных деталей. Наиболее популярным стал благодаря выпуску элементов сцепления. Кроме этого, также выпускает систем освещения, охлаждения двигателя, элементов электронного управления двигателем и другими системами автомобиля, тормозных и климатических систем и так далее. Также в его ассортименте есть оборудование для сервисных центров и станций технического обслуживания. Качество всей оригинальной продукции очень хорошее. Однако на рынке существует немало китайских подделок. Поэтому нужно тщательно выбирать товар перед покупкой.

 

 

Фирмы-«упаковщики»:

AKITAKA.

Также иногда встречается с русским названием «Акитака». На самом деле это российская компания-упаковщик. Как правило, на коробках с запчастями всегда пишут, что деталь произведена на территории Японии, Китая или даже Бангладеша. Однако основана она в Российской Федерации, там же находятся ее производственные мощности. Что касается качества деталей, — очень плохие автодетали. Так сказать “самое дно”, ведь ни одна их запчасть, как правило, не становится без доработки напильником. Это либо не правильные размеры, либо несовпадение отверстия крепежа.

ASVA. 

Упаковщик, что реализующий детали откровенно низкого качества. Поэтому к покупке они не рекомендованы.

AUTOWELT.

Здесь комментарии аналогичны предыдущему бренду. Это откровенный «Китай», причем очень низкого качества. Не стоит покупать ни при каких обстоятельствах.

COPARTS.

Это российский импортер запасных частей для корейских автомобилей (классический «упаковщик»). В частности, у них можно купить элементы кузова, автомасла, элементы трансмиссии, тормозной системы, автосигнализацию, фары, радиаторы и так далее. Проблема заключается в том, что в упаковке может быть как достаточно качественная деталь, так и попросту брак. Поэтому, судя по многочисленным отзывам автовладельцев в интернете, запчасти к покупке не рекомендованы.

DELLO. 

Это немецкая компания, когда ранее занималась обслуживанием и продажей машин. В настоящее время она занимается заказом и скупкой автомобильных запчастей, преимущественно из Китая. Как правило, все товары относятся к бюджетному или среднему ценовому сегменту. В ассортимент входят стойки, опоры амортизаторов, элементы системы зажигания, элементы рулевой системы, радиаторы, различные крепежи, ремкомплекты сцепления и так далее.

При покупке автозапчасти Dello нужно обращать внимание на каталожный номер детали. Так, если первые две цифры кода будут 10 или 11, то перед вами более-менее качественный оригинал, рекомендуемый к покупке. Если же цифры будут 30 или 31, то это некачественная подделка. В последнем случае вместо коробки деталь может быть помещена в нейтральную упаковку или в банальный серый полиэтиленовый пакет. Отзывы о деталях Dello у разных автолюбителей очень разнятся, и зависят от оригинальности запчасти.

FEBEST.

Еще один китайский упаковщик. Однако справедливости ради стоит отметить, что компания старается занять как можно большую нишу на рынке за счет качества реализуемых деталей. Поэтому оно у них постепенно поднимается. Например, на территории Москвы у них есть свой склад, и на свои запчасти, реализуемые в автосервисах, они дают гарантию. Хотя в отзывах про запчасти Фебест можно встретить и не мало негативных высказываний.

FEBI.

Эта компания — упаковщик из Европы. Она же является обладателем бренда SWAG, под которым реализует аналогичные детали. В прошлом компания занималась производством конвейеров, в настоящее же время выпускает лишь мелкие детали, например, втулки. Крупные узлы они заказывают в Китае. Поэтому детали (например, помпы) этих двух торговых марок к покупке не рекомендованы. Также существует мнение, что такие известные производители как Lemforder, SACHS, Bilstein и прочие) отдают FEBI детали, не прошедшие у них контроль качества. Именно поэтому их можно встретить в упаковках фирмы FEBI, но со стертыми названиями и артикулами.

FINWHALE.

Данная торговая марка принадлежит немецкой инжиниринговой  компании Grunntech GmbH разрабатывающей качественные автомобильные запчасти и расходные материалы. Поэтому Финвал специализируется только на их реализации. В каталоге компании можно найти много запчастей для отечественных машин (ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, ИЖ). Ассортимент самый разный — топливные и масляные фильтры, тормозные колодки, приводные ремни, электропровода, свечи зажигания, амортизаторы, шаровые опоры, щетки стеклоочистителя, рулевые тяги и их наконечники, помпы, ремни и фильтра.

Их качество строго контролируется. Поэтому любые оригинальные запасные части, продаваемые под торговой маркой Finwhale, рекомендованы к покупке. В отзывах о запчастях Финвал собственно это и отображено. Однако тут тоже существуют проблемы с подделками, но их не так много, поскольку Finwhale имеет очень надежную степень защиты своих товаров о реплики. Сотрудничает с автомобильными предприятиями японских, американских, корейских, французских и немецких автосборщиков, так что делает прямые поставки деталей на автомобильные конвейеры Volkswagen, Audi, Citroen, Renault, Volvo, Ford, General Моtоrs, Suzuki, Toyota и ВМW.

JP GROUP. 

Упаковочная компания, чьи мощности расположены в разных странах — Турция, Россия, Китай, США и прочие. Заказывают самую разную продукцию и для различных автомобилей. Что касается качества деталей, то оно зависит от конкретного завода. В целом же, вполне приемлемое для невысокой цены. Поэтому при условии оригинальности вполне можно покупать.

JP GROUP A/S.

Это известный европейский упаковщик родом из Дании, который является официальным партнером таких известных производителей как  BMW, Mercedes-Benz, Opel и Ford. Кроме того эта компания — официальный поставщик на вторичный рынок запчастей для Volkswagen, Audi, Seat, Skoda и Porsche. Сборочные и упаковочные заводы находятся в самых разных странах, в том числе, России, Китае, Турции, США. Продукция поставляется в 83 страны по всему миру.

Следует так же отметить, что JP Group не просто дилер  чужой продукции, но и производит собственную.А еще примечательно что у них для каждой группы деталей существует свой суббренд, который отображает направление. К примеру: Electrix – отвечает за детали электрооборудования; Filtrex – упаковывает фильтра; Shockex – амортизаторы и пружины; Thermex – детали систем охлаждения.

Что касается каталога автозапчастей JP Group, то их ассортимент огромен — элементы системы подвески, двигателя, фильтры, приводные ремни, щетки, элементы кузова и так далее. Но самые известные качественные детали выхлопной системы. К сожалению, на рынке часто можно встретить подделку на любой товар из их каталога поэтому часто можно встретить много критики и отговорок от покупки их запчастей.

HANS PRIES.

Другое название — Topran. Компания-упаковщик, находящаяся в Германии. Заказывает запасные части по всему миру, но чаще всего в Китае. Однако зачастую китайские товары низкого качества, поэтому покупка этого бренда — это своего рода «русская рулетка». Его преимуществом является низкая цена. Но при выборе той или иной запчасти нужно точно знать ее оригинальный номер по каталогу. Это убережет вас от покупки некачественной детали.

NIPPARTS.

Голландский упаковщик качественных запасных частей, работающий, главным образом, на японский авторынок. Так, он поставляет детали для более 60 заводов на территории Японии. Под торговой маркой реализуются самые разные запасные части и расходники — элементы сцепления, топливные и масляные фильтры, ШРУСы, наконечники рулевые тяг, генераторы, свечи, элементы системы охлаждения, элементы тормозной системы, приводные ремни и так далее.

Все товары (при условии их оригинальности) очень качественные, о чем в основном и говорят автовладельц в своих отзывах о запчастях Nipparts. Имеют в том числе сертификаты качества ISO, каждый в своей области. К сожалению, этого упаковка часто подделывают другие, поэтому старайтесь покупать товары в проверенных и надежных магазинах.

OPTIMAL.

Это упаковщик подшипников. Такой факт подтверждается тем, что нередко в коробке с упомянутым брендом можно найти подшипники SNR. Причем такой подшипник в оригинальной упаковке стоит в несколько раз дороже, чем в Optimal.Возможно это детали что не прошли отбор качества.

PARTS-MALL.

Это компания-упаковщик, находящаяся на территории Южной Кореи. Занимается упаковкой самых разных автомобильных деталей, причем как качественных (от хороших и известных производителей), так и некачественных (из бюджетного сегмента).

PATRON.

Фирма упаковщик различных некачественных китайских подделок. Они реализуют датчики, подшипники, тормоза, ремни, прокладки, детали подвески. Ассортимент очень велик. Качество деталей плохое, поэтому к покупки они не рекомендованы.

RUVILLE.

Также является упаковщиком китайских деталей. Причем, самых разных и под разными торговыми марками. Иногда можно встретить более-менее хорошее качество. Потому что как и предыдущий FEBI, RUVILLE тоже выкупает запчасти у хороших производителей. Хотя имеются самые разные, от самых паршивых китайских деталей до таких как FAG.

Заключение

Здесь, конечно же, далеко не все производители, а лишь самые популярные из тех, которые можно встретить на рынке или магазине автозапчастей. Ведь их, как и автомобильных деталей, — огромное количество. Поэтому, если вам есть что добавить — пишите в комментариях, оставляйте свои отзывы и делитесь опытом эксплуатации тех или иных автомобильных запчастей.

История

Завод автозапчастей «Плант» был образован в 2002 году. Одним из ведущих направлений деятельности ООО «Плант» является производство и продажа запасных частей для автомобилей «УРАЛ». 

Сегодня наше предприятие освоило выпуск более 200  наименований запасных частей, узлов и ремонтных комплектов для автомобилей «УРАЛ» различных модификаций: 375, 4320, 5557, 6563, 63685, 55571. 
Мы сотрудничаем с крупными производственными и торгующими предприятиями в России и за рубежом. 
Начиная с 2002 года ООО «Плант» постоянно развивается, строит новые производственные помещения, расширяет номенклатуру производимых товаров. Запчасти Урал — не единственное, чем мы занимаемся, а так же изготовлением литейной оснастки, штампов и пресс-форм. 

Наши преимущества: 

• Доступная цена. ООО «Плант» являемся производителем, а не торгующей компанией, вследствие чего отсутствует торговая наценка. 
   
• Высокое качество продукции. Мы осуществляем контроль на всех этапах производства, начиная с закупа сырья и заканчивая тщательной проверкой уже готовых изделий, что в купе с использованием современного оборудования обеспечивает высокое качество продукции. Вся продукция завода «Плант» имеет сертификат соответствия Госстандарта России (ГОСТ Р). 
   
• Гарантия на запчасти и агрегаты.
   
• Индивидуальный подход к каждому клиенту. Наши квалифицированные     менеджеры всегда открыты для диалога с клиентом и готовы ответить на все интересующие Вас вопросы. Возможно изготовление деталей по чертежам заказчика.
   
• Действует специальная система скидок! В том числе скидки постоянным клиентам.
   

Оперативность. Наличие собственного склада запасных частей с полной номенклатурой, более 3000 наименований, гарантирует быструю комплектацию заявок и поставку в кратчайшие сроки всего объёма заказа. 
 

Сегодня продукцию завода ООО «Плант» знают во многих городах России, имя компании является гарантом качества и технической зрелости производимой продукции.

Завод «Плант» – качественные и доступные запчасти на Урал
 

          Поиск надежных и недорогих запасных деталей, комплектующих узлов и расходных материалов к таким автомобилям, как УРАЛ и пр. , является приоритетной задачей для владельцев автопарков и мастерских по ремонту грузового транспорта. Осуществляя с 2002 года производство и реализацию запчастей на УРАЛ, завод «Плант» предлагает сегодня большой выбор качественных комплектующих и узловых агрегатов для ремонта данного вида транспорта различных моделей. Несмотря на то, что основное направление деятельности компании – это изготовление деталей для автомашин Урал 4320, 6563, 63685 и пр., пресс-формами, литейной оснасткой и пр. 
          Расширяя границы производства, увеличивая мощности и следуя актуальным потребностям рынка, ООО «Плант» предлагает самый широкий ассортимент запасных деталей и постоянное пополнение продукции. В нашем каталоге вы найдете как мелкие расходные материалы: фильтры, гайки, подшипники, ремонтные комплекты и пр., так и целые узлы: насосы, лебедки, фары, рамы и т. д. 
          Отменное качество запчастей на Урал и другой грузовой транспорт 

          Внушительные производственные мощности, оснащенные высокотехнологичным современным оборудованием, собственный центр инженерных разработок и наличие внутреннего отдела технического контроля делают продукцию завода «Плант» полностью соответствующей высоким стандартам качества. Комплектующие, узлы и разнообразные запчасти на УРАЛ, которые производит наша компания, – это сертифицированные и надежные детали, призванные обеспечить высокое качество ремонта грузового транспорта и полную безопасность при дальнейшей эксплуатации. 
          Закупая высококачественное сертифицированное сырье у проверенных поставщиков, мы гарантируем предельную надежность и долговечность запчастей. Использование собственных разработок в области производства деталей и современных технических решений существенно повышает эффективность производственного процесса, увеличивает объемы выпускаемой продукции, уменьшает временные затраты, но при этом уровень изготовления остается неизменно высоким. 
          Многоступенчатая система контроля качества, которая применяется в цехах завода «Плант», позволяет исключить дефекты и брак на каждой стадии изготовления запчастей на УРАЛ, и пр., начиная от выбора материалов и заканчивая тестированием готовой продукции. Оснащение ОТК прогрессивными средствами для испытания и проверки выпускаемых изделий позволяет точно определить и оперативно устранить любые недостатки производственного процесса. Безупречное качество продукции завода «Плант», соответствующее государственным стандартам России, подтверждается выдачей длительной гарантии на все виды запасных деталей. 

Преимущества закупки запчастей Урал, КАМАЗ, и других авто в компании «Плант»: 

     1. Сотрудничество с ООО «Плант» позволяет совершить покупку запасных деталей и комплектующих узлов по доступной стоимости. Отсутствие посредников, продажа непосредственно от производителя, привлекательные скидки для оптовых и постоянных заказчиков экономят ваши средства и делают приобретение максимально выгодным. 
     2. Высокая скорость обработки заказов, индивидуальные решения при работе с каждым покупателем, наличие большого разнообразия запчастей УРАЛ, расходных материалов и других востребованных деталей на складе, а также возможность быстрой бесплатной доставки крупных партий позволяют приобрести необходимую продукцию в кратчайшие сроки.
     3. Оперативная доставка. Наши менеджеры логисты помогут Вам доставить груз в кратчайший срок.

Castrol, BP, KYB, NGK, Monoe, Filtron, Boge, Delphi, ZF, Bosch, Hartridge и другие оптом по всей территории России

ACDelco

Приобретая запасные части под брендом ACDelco, вы инвестируете в надежность, высокое качество исполнения, соответствующее мировым стандартам.

AD

Группа AD Russia представляет на рынке запчасти для легковых автомобилей под собственной торговой маркой AD.
Бренд AD — это доступная для всех категорий покупателей продукция, которая по своим техническим и эксплуатационным характеристикам сравнима с аналогами премиум-класса.

Airline

Airline — бренд компании, специализирующейся на производстве автомобильных аксессуаров.

AJUSA

Ajusa входит в число самых крупных мировых производителей запчастей для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, промышленной и строительной техники европейского, американского и азиатского производства.

Akebono

Компания Akebono, занимающаяся разработкой и производством составляющих для тормозных систем, была основана более 75 лет назад.

AMD

Автозапчати AMD – объединение производителей автозапчастей из Южной Кореи.

Arnott

Arnott – лидер в сфере производства качественных деталей и комплектующих для пневматической подвески.

ASAM

ASAM — один из самых крупных румынских производителей по производству автомобильных запчастей.

AUTOFAMILY

AUTOFAMILY специализируется на продаже и дистрибуции в России автомобильных аксессуаров как отечественного, так и импортного производства.

Autofren

Основной специализацией концерна Seinsa является производство ремкомплектов и отдельных комплектующих трансмиссии и автомобильной гидравлики.

AYWIPARTS

Сегодня AYWIPARTS является одним из ведущих поставщиков на рынке Республики Кореи.

Behr Hella Service

Компания HELLA существует более ста лет и на сегодняшний день является одним из ведущих мировых производителей автокомпонентов.

BIG FILTER

BIG FILTER является одним из крупнейших производителей автомобильных фильтров на территории Российской Федерации.

BLUE PRINT

Торговая марка Blue Print поставляет высококачественные запасные части и техническую информацию для азиатских и американских легковых автомобилей и легких грузовиков

BM-Motorsport

Вся продукция ВМ полностью соответствует стандартам качества, принятым в ЕС, и производится на том же оборудовании и по той же технологии, что и Pilenga.

BOSCH

Группа Bosch является глобальной сетью, специализирующейся на разработке, производстве и продаже продукции для легковых и грузовых автомобилей.

BP

Группа компаний БЕРГ является официальным дистрибьютором BP, что позволяет успешно реализовывать программы, включающие комплексную поддержку развития бизнеса СТО и розничных магазинов.

BREMBO

BREMBO — всемирный лидер в разработке и производстве лучших тормозных систем для автомобилей и мотоциклов.

Castrol

Castrol – один из самых популярных брендов на мировом рынке смазочных материалов. Компания тесно сотрудничестве с популярными производителями автомобилей Jaguar, BMW, Volvo, Volkswagen, Ford, LandRover и др. благодаря высокому уровню потребительских свойств выпускаемых продуктов.

CAUTEX

Три своих сильных стороны Cautex: АССОРТИМЕНТ продукции, КАЧЕСТВО продукции и ОБСЛУЖИВАНИЕ клиентов.

ContiTech

ContiTech Antriebssysteme GmbH про­из­во­дит и по­став­ля­ет на ав­то­мо­биль­ный ры­нок при­вод­ные рем­ни, вспо­мо­га­тель­ный ин­ст­ру­мент для из­ме­ре­ния на­тя­же­ния и дли­ны рем­ня и ин­ст­ру­мент для ло­ка­ли­за­ции шу­мов под­шип­ни­ка и бло­ки­ров­ки ком­по­нен­тов при­во­да.

CTR

Торговая марка CTR ведет свою историю с 1960г., с основания в городе Busan, Корея, металлургического завода Shilla по выпуску запчастей, который позднее был перенесен в Changwon.

Delphi Technologies

Delphi Technologies – крупнейший мировой поставщик систем безопасности и контроля, рулевого управления, подвески, топливных и дизельных систем, электронных аксессуаров и систем кондиционирования на конвейеры мировых автопроизводителей.

DENSO

Корпорация DENSO является лидирующим мировым поставщиком передовых технологий, систем и компонентов для систем климат-контроля, информационных и электронных систем, систем безопасности и систем управления силовым агрегатом.

Dolz

Испанская компания Industrias Dolz, S. A. — разработчик и производитель водяных насосов для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и тракторов. Dolz имеет собственное литейное, обрабатывающее и сборочное производства и ассортимент из 1 000 наименований.

ELEMENT

Ковры ELEMENT изготовлены из современного полимерного материала, который обеспечивает им небольшой вес (вдвое легче резины) и безопасность для здоровья.

Elring

Elring – надежный партнер для квалифицированного ремонта двигателя.

ENDUROVISION®

Щетки ENDUROVISION® произведены с использованием технологий и решений, присущих изделиям более высокого ценового сегмента, и демонстрируют исключительные эксплуатационные характеристики.

ERA

ERA имеет широкую филиальную сеть и снабжает 1 500 партнеров в 70 странах мира качественными аналогами оригинальных запчастей по доступной цене.

ERT

ERT — бренд компании SIENSA (Seguridad Industrial, S.A), которая была основана в 1972 году в Испании. Обширный каталог продукции ERT охватывает практически все известные марки автомобилей.

FAG

Основное направление деятельности компании FAG — это разработка и производство подшипников качения.

FEBEST

Компания FEBEST производит автомобильные запчасти на японские и корейские автомобили. Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Вся продукция FEBEST сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001.

FENOX Automotive Components

FENOX Automotive Components – производственное подразделение международного концерна Fenox Global Group, выпускает более 50 миллионов изделий в год как для конвейеров ведущих автопроизводителей, так и для вторичного рынка.

FERODO

Ferodo® уже более 100 лет является привилегированным партнером автопроизводителей в области разработки и производства высококачественных фрикционных компонентов.

FIESTROCO. MADE IN THAILAND

FIESTROCO – производство демпфирующих элементов для легковых автомобилей. Ассортимент продукции включает более 8000 запасных частей.

Filtron

Filtron – про­из­во­ди­тель воз­душ­ных, топ­лив­ных, мас­ля­ных, са­лон­ных филь­т­ров для ав­то­мо­би­лей, а так­же ги­д­рав­ли­че­с­ких и про­мы­ш­лен­ных филь­т­ров.

FRANCE CAR

В ассортименте компании FRANCECAR-PARTS – запчасти на автомобили PEUGEOT, RENAULT, CITROEN, SAMAND, DACIA.

FROSCH

Брызговики FROSCH — это не только способ защитить автомобиль от грязи, но и стильный аксессуар, дополняющий силуэт автомобиля.

Gates

Автомобильные компоненты компании Gates соответствуют техническим требованиям производителей оригинального оборудования по всему миру.

Girling

Girling имеет репутацию компании, которая борется за высокое качество и надежность.

GOLDEN SNAIL

Продукция GOLDEN SNAIL – это всегда высокое и стабильное качество, не только самой продукции, но и всех процессов.

GSP

Основное направление деятельности компании GSP – разработка и производство ШРУСов и приводных валов.

GооdWill®

Oтличитeльнaя ocoбeннocть GооdWill® – выcoкoe кaчecтвo, нe уcтупaющee opигинaльным зaпчacтям, и умepeннaя цeнa.

Hella

Hella — одна из самых известных компаний мира, специализирующихся на автомобильном освещении.

Hyundai XTeer

Hyundai XTeer: современный качественный продукт по доступной цене

Idemitsu

Масла Idemitsu – это уникальные и высокотехнологичные продукты японской компании Idemitsu Kosan Co.

ILJIN

Акцент ILJIN в работе – на разработке экологически чистых, легких, экономичных и ориентированных на EV компонентов.

INA

Промышленная группа из Германии INA (INA-Schaeffler KG) – частная компания по производству подшипников для автомобильной промышленности.

JIKIU

JIKIU — японское качество для российских дорог

JP Group

JP Group a/s является одним из мировых лидеров по продаже запчастей на вторичный рынок для европейских и азиатских марок автомобилей, представляя экспортную программу в 83 страны мира.

JS ASAKASHI

JS Asakashi производит воздушные, масляные, топливные и гидравлические фильтры для легковых и грузовых автомобилей.

KLEVER

Текстильные коврики KLEVER — оптимальная по соотношению цена/качество продукция.

KNECHT

Компания KNECHT – ведущий мировой производитель масляных, воздушных, топливных и салонных фильтров.

KYB

KYB Corporation – ведущий производитель гидравлического оборудования в мире. Передовые технологии компании находят свое применение в авиации, кораблестроении и, конечно же, в автомобилестроении.

LAVR

LAVR – один из крупнейших производителей автохимии и автокосметики в России, широко известный среди автосервисов, автомагазинов и автомоек.

LEMFÖRDER

LEMFÖRDER Fahrwertechnik – известный производитель деталей рулевого управления, ходовой части, тормозных систем. Компания начала свою деятельность в 1937 году в Германии.

Lesjӧfors

Lesjӧfors производит самый большой в мире ассортимент автомобильных пружин (более чем 5500 артикулов), газовых пружин (более 1500 артикулов) и рессор (более 250 позиций).

LIQUI MOLY

LIQUI MOLY — мировой бренд моторных масел, представленный в более чем 130 странах мира.

LPR

Итальянская компания LPR является крупнейшим европейским производителем тормозных систем и систем гидропривода сцепления. Ассортимент продукции насчитывает около 12 000 наименований и покрывает 96% автопарка автомобилей. Компания является поставщиком на конвейеры компаний FIAT, Ford, GM, Mazda, PSA, Renault.

LUK

Немецкая фирма Luk — один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений. Основанная в 1965 году компания Luk на протяжении уже почти пяти десятилетий поставляет качественные запчасти на автомобильный рынок.

LUZAR

Компания LUZAR – один из лидеров по продаже радиаторов на автомобили отечественного производства. Благодаря высокому качеству и приемлемым ценам, продукция компании получила свое признание на всей территории России и странах СНГ.

LYNXauto

У потребителей торговая марка LYNXauto ассоциируется с высоким качеством и надежностью. Установив продукцию LYNXauto на свой автомобиль, можно быть уверенным, что она не подведет даже в самых сложных условиях.

MAHLE

MAHLE – ведущий разработчик и производитель компонентов и модулей для автомобильной промышленности.

MANN-FILTER

MANN-FILTER – знаменитая торговая марка, производимая компанией MANN+HUMMEL является лидером среди европейских производителей фильтров для автомобилей, грузовиков и спецтехники.

MasterKit

MasterKit специализируется на поставке автозапчастей: ремкомплектов цепей ГРМ, фазорегуляторов, ремкомплектов суппортов, барабанных тормозных систем, а также рулевых реек и насосов ГУР.

MEAT&DORIA

Продукция MEAT&DORIA производится с использованием новейшего оборудования, проходит строгий контроль качества на всех этапах производства.

Metalcaucho

Цель компании METALCAUCHO – предложить своим партнерам наиболее полную гамму автозапчастей высшего качества по цене ниже рыночной.

MILES

Компания представляет на автомобильный рынок широкий ассортимент автомобильных запасных частей, обеспечивая миллионы автовладельцев качественными деталями для надежной и комфортной эксплуатации легковых и коммерческих автомобилей.

MK KASHIYAMA

MK KASHIYAMA – торговая марка компании MK Kashiyama Corp. Japan, основанной 21 декабря 1960 года и специализирующейся на производстве дисковых и барабанных колодок, а также накладок.

Monroe

Monroe – один из из­ве­ст­ней­ших в ми­ре брен­дов амор­ти­за­то­ров. Ком­па­ния Monroe вхо­дит в со­став Tenneco Automotive – под­раз­де­ле­ния аме­ри­кан­ской кор­по­ра­ции Tenneco Inc. – про­из­во­ди­те­ля вы­со­ко­ка­че­ст­вен­ных ав­то­ком­по­нен­тов.

MOOG

Ассортимент деталей MOOG ® для легковых и легких коммерческих автомобилей содержит более 7500 наименований, из них свыше 1200 – ступичные подшипники.

MOTUL

Не двигатель подстраивается под масло MOTUL, а масло MOTUL создается под конкретный двигатель и условия его работы.

NARVA

Компания NARVA была основана в 1948 году. Первоначально эта была фабрика по производству осветительного оборудования общего назначения.

NEOLUX

NEOLUX — дочерний бренд лидера автомобильного освещения — компании OSRAM

NGK

NGK Spark Plug Co. Ltd – ми­ро­вой ли­дер в про­из­вод­ст­ве ком­по­нен­тов си­с­тем за­жи­га­ния. Ком­па­ния бы­ла со­зда­на в 1936 го­ду в Япо­нии как раз­ра­бот­чик вы­со­ко­ка­че­ст­вен­ных све­чей за­жи­га­ния для ав­то­мо­биль­ной про­мы­ш­лен­но­с­ти.

NiBK

Безопасность, надежность, стабильность – неотъемлемые качества тормозных систем NiBK.

NIPPARTS

Nipparts — крупнейший европейский поставщик автомобильных запчастей для автомобилей азиатских брендов, таких как Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Hyundai и Kia.

Nissens

Nissens – один из ве­ду­щих про­из­во­ди­те­лей си­с­тем ох­лаж­де­ния и кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния воз­ду­ха. Ра­ди­а­то­ры ох­лаж­де­ния Nissens име­ют вы­со­кую теп­ло­от­да­чу, ма­лую мас­су, вы­со­кую кор­ро­зи­он­ную стой­кость, ма­лое со­про­тив­ле­ние по­то­ку.

Nisshinbo

Nisshinbo – никаких компромиссов!

NK

SBS Deutschland GmbH входит в скандинавскую группу SBS, которая является одной из ведущих в Европе среди компаний специализирующихся на тормозных системах.

NTN-SNR

NTN SNR — это 3-й в мире производитель подшипников и основной поставщик продукции на автомобильные и аэрокосмические рынки.

OSRAM

OSRAM является лидером в производстве автомобильных ламп. За счет новых технологий и бескомпромиссного качества компания OSRAM добилась того, что практически все автопроизводители ставят эти лампы в свои базовые поставки, достаточно перечислить лишь несколько хорошо известных имен: HELLA, KOYTO, MAGNETTI MARELLI и т.д.

Parts Mall

Parts Mall — экспортер и изготовитель корейских автозапчастей высокого качества

Philips

Со времени образования Philips в начале XX века, отдел автомобильного освещения постоянно разрабатывает новые технологии и решения в области освещения. Фактически, это они изобрели галогеновые и ксеноновые лампы.

PILENGA

Качество – в деталях, а детали – в зеленых коробочках PILENGA.

REIN

Особенностью дефлекторов боковых окон REIN является высокое качество в сочетании с надежностью, легкостью установки и доступной ценой.

Reinz

Прокладки, герметики, сальники

SACHS

Уже более 70 лет SACHS является всемирно признанной маркой в области трансмиссии и подвески для легкового и грузового транспорта.

Sakura

Высокие характеристики фильтров Sakura обусловлены как традиционным для японских производителей соблюдением строгих стандартов качества, так и тем, что при разработке производстве соблюдаются спецификации ОЕМ.

SASIC

Компания SASIC является лидером в поставках запчастей для французских автомобилей. Ассортимент компании составляет более 6 000 наименований продукции. Продукция SASIC экспортируется более чем в 85 стран мира.

SIDEM

Компания проделала путь от небольшой фабрики до ведущего производителя элементов подвески и рулевого управления автомобилей с широким ассортиментом продукции.

SIM

Современное оборудование и европейский поход позволяют SIM добиваться высочайшего качества продукции, а любовь к своему делу и тщательность в любых мелочах определяют темпы развития производства.

SKF

SKF – крупнейший производитель подшипников в мире. История SKF началась в 1907 году, когда шведский инженер Свен Вингквист изобрел первый в мире самоустанавливающийся подшипник.

Startvolt

Компания Startvolt входит в тройку лидеров — поставщиков генераторов и стартеров на легковые отечественные автомобили.

SURE FILTER

SURE FILTER – системы фильтрации для грузового транспорта и спецтехники. Ассортимент SURE FILTER в РФ сфокусирован на парке грузовиков и спецтехники европейского и американского происхождения.

SWAG

С опытом более 55 лет в автомобильной отрасли SWAG – является одним из мировых лидеров по оптовой продаже запасных частей для автомобилей на aftermarket.

SWF

Spezial Werkzeugfabrik Feuerbach – лидирующий немецкий бренд стеклоочистителей, вошедший в состав Valeo Group в 1998 году.

TEXTAR

В сегменте высокомощных автомобилей тормозные колодки Textar компании TMD Friction являются наилучшим выбором для автомобилей, оснащенных керамическими тормозными дисками.

TIXONA

Tixona – преимущество в металле.

Torque

Torque: для тех, кто ценит свой автомобиль

Trialli

Trialli — идеальное соотношение выгодной цены и надежного качества!

TRW

Один из ведущих мировых производителей тормозных систем и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей.

Valeo

Valeo Group – всемирная индустриальная группа, поставляющая широкий ассортимент продукции на конвейеры мировых производителей и на aftermarket.

Vernet

Vernet – европейский лидер в разработке и производстве термостатов и термодатчиков.

Точка опоры

Центр Ремонтных Технологий – отечественный производитель деталей автомобильных шасси из эластомеров.

Обратная связь

Ассортимент автозапчастей в России сократился на 15–20%

Дефицит, сложившийся на рынке новых автомобилей, может появиться и в сегменте запасных частей. Проблема обостряется из-за бушующей пандемии, которая вынуждает владельцев заводов закрывать производство и уходить на карантин. Эксперты отмечают, что значительное количество поставщиков автокомпонентов уже покинуло российский рынок. В ближайшее время еще несколько брендов могут уйти из России.

Несмотря на радужные картины восстановления экономик после пандемии, covid-19 все еще доставляет массу проблем. Не только малый бизнес, крупные компании и целые страны закрываются на карантин. Об остановке производства объявляли Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Ford, «АвтоВАЗ» и многие другие производители. Можно сказать, что практически все автопроизводители пострадали из-за пандемии. Даже Toyota, заявившая о том, что у нее запасов хватит на 4 месяца, приостановила производство в Чехии.

Впрочем, говорить лишь о пандемии как об источнике проблем не совсем справедливо. Свою лепту внесли и торговые войны между США и Китаем. Еще при президенте Дональде Трампе на Китай была наложена масса санкций, в том числе и на крупнейшего китайского производителя чипов Semiconductor Manufacturing International. Компания уже не смогла закупать оборудование для производства и продавать чипы американским корпорациям. Часть заказов перешла к конкурентам из Тайваня, которые оказались далеко не всесильными.

Совместное действие пандемии и санкционных ограничений нанесло индустрии полупроводников сокрушительный удар. По данным сингапурской компании Flex, занимающей третье место в мире по производству микросхем, дефицит полупроводников будет ощущаться еще минимум год. В случае высокого спроса восстановления рынка не стоит ждать раньше конца 2022-го.

Общемировая проблема отражается и на российском рынке. По данным маркетплейса Autodoc.ru, в стране наблюдается ассортиментное сокращение, то есть пока автомобильные детали имеются в наличии, однако существенно сократился их выбор. По определенным категориям товаров снижение с начала текущего года составляет 15–20 %.

Эксперты подсчитали, что в январе 2021 года тормозные колодки на конкретный автомобиль предлагали порядка 50 брендов. Но уже в октябре текущего года на складах поставщиков есть в наличии меньше 40 марок данных автомобильных запчастей.

Поставки масляных фильтров тоже значительно сократились. Если в начале года на складах продавцов автомобильных запчастей на конкретную модель автомобиля можно было выбрать моторное масло из порядка 100 брендов, то сейчас их не наберется и 70.

В свечах зажигания из 25 присутствующих на рынке брендов выбор для той или иной модели авто сократился в среднем до 20 марок.

Президент маркетплейса Autodoc.ru Владислав Соловьев рассказал, что пока на рынке автомобильных автозапчастей в России наблюдается устойчивый спрос и в некоторых сегментах он растет. Например, в преддверии зимы наблюдается сезонный всплеск на расходные материалы — вдвое выросли продажи свечей зажигания, на 30–50 % увеличился спрос на аккумуляторы, детали систем электропитания, смазочные материалы. Однако если экономическая ситуация будет ухудшаться, то люди станут меньше ездить. Нельзя исключать и возможность новых локдаунов, которые также могут снизить частоту передвижений на личном автотранспорте. В этой связи продавцы стараются вести острожные закупки автозапчастей впрок, чтобы потом не остаться с переполненными складами.

В ближайшее время сокращение ассортимента запчастей будет продолжаться. Причем наибольший дефицит возникнет в сегменте автозапчастей, связанных с электроникой. Ведущие мировые производители автокомпонентов, такие как Continental, Bosch, и многие другие с трудом успевают выполнять свои обязательства по первичной комплектации автомобилей. А на выпуск запчастей для послепродажного обслуживания у них остается все меньше ресурсов. На российском рынке запчастей уже ощущается нехватка некоторых деталей электроники, например систем зажигания, генераторов, а также ряда датчиков.

Руководитель отдела аналитики агентства «Автостат» Андрей Топтун отметил, что сейчас нехватка компонентов — проблема всех отраслей, не только автомобильной. Казалось бы, что у поставщика «АВТОВАЗа» компании «Лада-Мимидж» тоже есть проблемы. Из-за того, что изменились цепочки поставок, происходят серьезнейшие задержки. Если раньше поставка какой-то запчасти могла занимать всего пару дней, то сейчас срок может растянуться на один-два месяца и даже более. Даже производители шин сократили количество позиций и предлагают значительно меньше моделей, нежели буквально год назад. «Это новая реальность, в которой нам придется жить долгое время», — уверен Андрей Топтун.

Действительно, несмотря на все усилия, проблему пока решить не удалось. Пандемия не ослабевает — подкатывает новая волна, которая грозит стать еще более смертоносной и опасной. В таких условиях восстановить производство попросту нереально. Не удивительно, что лидеры производства полупроводников и автокомпонентов не справляются с возросшими нагрузками. Так что в ближайшее время рынку автомобилей и запчастей придется терпеть дефицит. И, возможно, не далек тот день, когда запчасти будут выдавать по талонам.

Некоторые факторы, влияющие на дефицит полупроводников

• В феврале резкое и неожиданное похолодание в Техасе привело к отключению электроэнергии на производствах. Несколько предприятий, выпускавших полупроводники, были остановлены.
• Сильнейшая за последнее десятилетие засуха на Тайване повлияла на водоснабжение заводов. Пострадало крупнейшее предприятие по производству микросхем.
• Завод одного из ведущих мировых производителей автомобильных чипов Renesas Electronics в Японии пострадал из-за страшного пожара, произошедшего в марте 2021 года. В огне погибло все производственное оборудование. Потери компании составят до $160 млн в месяц.

Рекомендованные статьи

Производство автозапчастей оптом на экспорт. ТОП 34 экспортеров автозапчастей

Продукция крупнейших заводов по изготовлению автозапчастей: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.

1. где производят автозапчасти
2. ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
3. автозапчасти цена 16.01.2022
4. 🇬🇧 Supplier’s Auto parts Russia

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2022

• 🇰🇿 КАЗАХСТАН (8)
• 🇺🇦 УКРАИНА (6)
• 🇨🇺 КУБА (6)
• 🇦🇲 АРМЕНИЯ (5)
• 🇧🇬 БОЛГАРИЯ (3)
• 🇨🇿 ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА (2)
• 🇻🇳 ВЬЕТНАМ (2)
• 🇵🇱 ПОЛЬША (2)
• 🇬🇷 ГРЕЦИЯ (2)
• 🇦🇿 АЗЕРБАЙДЖАН (2)
• 🇹🇯 ТАДЖИКИСТАН (1)
• 🇸🇰 СЛОВАКИЯ (1)
• 🇸🇩 СУДАН (1)
• 🇹🇷 ТУРЦИЯ (1)
• 🇱🇹 ЛИТВА (1)

Выбрать автозапчасти: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить автозапчасти.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители автозапчастей, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки автозапчастей оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству автозапчастей

Заводы по изготовлению или производству автозапчастей находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить автозапчасти оптом

приборы

Изготовитель Части мостов ведущих

Поставщики Тормоза и тормоза с сервоусилителем

Крупнейшие производители поддоны и аналогичные платформы для перемещения товаров из черных металлов

Экспортеры изделия из вулканизованной резины

Компании производители системы подвески и их части

Производство сцепления в сборе и его части для моторных транспортных средств товарных позиций —

Изготовитель Части глушителей и выхлопных труб

Поставщики глушители и выхлопные трубы

Крупнейшие производители бамперы и их части для моторных транспортных средств

Экспортеры части

Компании производители Насосы топливные

Производство Генераторы

Реле на напряжение не более В на силу тока более А

Жидкости тормозные гидравлические и жидкости готовые для гидравлических передач

Российский рынок автозапчастей имеет хорошие перспективы-

«В настоящее время Россия является первым крупным европейским рынком, его масштаб уже в основном вернулся на уровень, предшествовавший глобальному финансовому кризису, и обладает хорошими перспективами». Кроме того, растет доля известных во всем мире автомобильных марок на российском рынке. «Япу» надеется использовать возможности для лучшего развития, рассмотрит возможность строительства новых заводов в Самаре или Санкт-Петербурге», — сказал преисполненный веры в освоение российского рынка член правления и генеральный директор китайской компании по производству автозапчастей «Япу» /YAPP Automative Parts Co./ Сунь Янь в эксклюзивном интервью корреспонденту Синьхуа.

Головной офис и исследовательский центр «Япу» находится в городе Янчжоу /пров. Цзянсу, Восточный Китай/, основной продукцией являются пластиковые топливные баки для автомобилей; компания производит комплектующие для таких известных автомобильных марок, как «Фольксваген», «Дженерал Моторс», «Пежо Ситроен», «Рено»/, и является четвертым крупнейшим в мире производителем автомобильных пластиковых топливных баков. В 2010 году компания произвела 3,75 млн топливных баков.

На днях сдана в эксплуатацию первая очередь дочерней компании «Япу» в России, инвестиции в которую достигли 20 млн долл США, сказал Сунь Янь в офисе российского завода в калужском индустриальном парке «Грабцево». По его словам, масштаб производства калужского завода составит 250 тыс топливных баков. Компания быстро повысит масштаб производства, увеличит ежегодный объем производства до 500 тыс топливных баков. Причиной этому служит то, что помимо поставок продукции компании «Фольксваген», необходимо также осуществлять поставки комплектующих другим присутствующим на российском рынке компаниям, таким как «Пежо- ситроен», «Рено», «Дженерал Моторс». Компания планирует расширить масштаб производства за 2 года. Следующим шагом «Япу» станет строительство новых заводов в других регионах России.

По мнению гендиректора Сунь Яня, Россия испытывает нехватку производства автомобильных частей, большинство из которых импортируется, а локализация их производства сравнительно низкая. Поэтому инвестирование рынка автомобильных частей и открытие заводов по их производству в России крайне перспективно.

Возвращаясь к вопросу инвестирования строительства заводов в России, Сунь Янь сказал, что администрация Калужской области всячески поддерживает инвестиции китайских предприятий и оказала «Япу» помощь, выполнив значительную часть координационной работы. Областная администрация оказала большую помощь в таких вопросах, как проектирование и утверждение объектов. Поэтому в целом развитие строительства завода «Япу»в Калуге можно считать успешным.

В настоящее время положение «Япу» в Китае сравнительно благополучно, компания имеет 8 производственных баз. За рубежом «Япу» уже построила завод с производительной мощностью 400 тыс топливных баков в год на юге Индии, также планируется продолжить строительство завода с ежегодной производительной мощностью 250 тыс топливных баков в центральной Индии. В стадии строительства также сейчас находится завод в Чехии, который частично начнет производство в феврале будущего года, его производственная мощность составит 400 тыс топливопроводов и 250 тыс топливных баков. В связи с наличием новых проектов сотрудничества, производственная мощность завода в Чехии будет увеличиваться и быстро возрастет до уровня 500 тыс топливных баков в год. —0—

PATRON- информация о поставщике

PATRON является собственной торговой маркой компании Шате — М  Плюс,  созданной  для обеспечения покупателей высококачественными автозапчастями для ремонта и технического обслуживания автомобилей. Торговая марка PATRON зарегистрирована в 2004 году и имеет международную регистрацию.

Продукция PATRON производится на 70 заводах в Китае, Южной Корее, Турции, Литве, Италии, Бельгии, России, Малайзии, Тайване и Беларуси с использованием новейшего  высокотехнологичного оборудования. Автозапчасти PATRON изготавливаются компанией на тех же производственных площадках, которые, в том числе, поставляют продукцию для известных на мировом рынке поставщиков автозапчастей и на конвейеры автомобильных концернов FAW-Volkswagen, FAW, Beijing Automobile Group, Chang’an, BYD, GEELY, JAC, Great Wall, SAIC, Brilliance Auto, ZOTYE Auto, Lifan Motors, Chery.

Автозапчасти PATRON проходят жесткий контроль качества в процессе производства. Все заводы-производители имеют собственные испытательные центры и сертифицированы по международным стандартам качества ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949 и QS9000.

Продукция PATRON на текущий момент представлена 145 товарными группами:

• тормозная система
• подвеска и рулевое управление
• система фильтрации
• элементы трансмиссии
• система электрики
• система охлаждения

Ассортимент Patron составляет более 31 500  наименований автозапчастей   для автомобилей европейского, японского, корейского и американского производства.

Ассортимент торговой марки Patron представлен в крупнейшем в мире специализированном каталоге автозапчастей TecDoc.

Компания Шате-М является эксклюзивным представителем TecDoc на территории Беларуси с 2012 года.

Гарантия на весь ассортимент PATRON : 1 год или 20 000 км пробега.

PATRON is the private trademark of the Shate-M Plus company, created to provide high quality spare parts for repair and maintenance of vehicles to the customers. PATRON trademark was registered in 2004 and has international registration.

PATRON brand products are produced by 65 plants in China, Malaysia, Lithuania, India, Turkey, Russia and Belarus with the modern high-tech equipment. PATRON brand products are manufactured by productions plants which also supply their products to the well-known global market auto parts suppliers and to the production lines of such automotive manufacturing companies as FAW-Volkswagen, FAW, Beijing Automobile Group, Chang’an, BYD, GEELY, JAC, Great Wall, SAIC, Brilliance Auto, ZOTYE Auto, Lifan Motors, Chery.

A strict quality control during the manufacturing process is applied to the PATRON brand spare parts. All production plants have their own test centres and are certified according to the ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949 and QS9000 international quality standards.

PATRON brand products are currently represented by 128 product groups:

• Brake system
• Suspension and steering parts
• Filter system
• Transmission parts
• Electrical system
• Cooling system

PATRON brand range consists of more than 26 436 references for European, Japanese, Korean and American car applications.

PATRON brand range is represented in the world’s largest specialized auto parts catalogue TecDoc.

Shate-M Plus company is the exclusive representative of TecDoc in Belarus since 2012.

Warranty period for the entire PATRON brand product range is 1 year or 20 000 km travelled.

 

Автозапчасти: производители, поставщики, оптовики и экспортеры | go4WorldBusiness.

com. Страница

BENTLY НЕВАДА 7200-ДВТП-Р УСПП 7200ДВТПР BENTLY НЕВАДА 7200-ДВТП-Р УСПП 7200ДВТПР BENTLY НЕВАДА 7200-ДВТП-Р УСПП 7200ДВТПР ПРЕИМУЩЕСТВА: На все детали, новые или восстановленные, распространяется гарантия Moore Automation на 12 месяцев. Обеспечьте постоянную доступность запасных частей для автоматизации Доступное количество: 1 год Время выполнения: 1-2 рабочих дня.Технические характеристики, руководства и паспорта Мы поставляем: BENTLY EPRO ВСЕ СЕРИИ ПРОДУКТОВ ЗАПЧАСТИ ЗОНД Proximitor ПЛК: АБ, АББ, ГЭ, Шнайдер DCS: ABB, Siemens MOORE, Foxboro, Westinghouse, YOKOGAWA Электростатический разряд: Triconex, HIMA, BENTLY, ICS Карты возбуждения: ABB, GE Marke ДОСТАВКА¼? Логистические партнеры UPS, FedEx и DHL Возможна международная доставка Отправка в тот же день со склада группы Родственные товары в наличии: (конкурентоспособная цена) ProSoft MVI69-MCM ProSoft MVI56-ADMNET ProSoft MVI69L-MBTCP ProSoft MVI69E-MBTCP ProSoft MVI56-WA-PWP ProSoft 3100-INUSA ProSoft RLX-IH 802. 11б ProSoft MVI56-MCMR ProSoft MVI56E-MNETR ProSoft MVI56E-MCM ProSoft MVI46-MCM ProSoft MVI56E-MCM 51301877-100 Honeywell TDC 2000 MUX Board (51301877-100) Call, Low Supply 51301880-100 Клеммная колодка Honeywell TDC 2000 (51301880-100) доступна, может быть отправлена ​​сегодня 51301880-101 Клеммная колодка Honeywell TDC 2000 (51301880-101) доступна, может быть отправлена ​​сегодня 51301882-100 Терминальная плата Honeywell TDC 2000 (51301882-100) доступна, возможна доставка сегодня 51302390-100 Плата целостности шины ввода-вывода Honeywell TDC 2000 (51302390-100) Call, Low Supply 51302607-100 Плата Honeywell TDC 2000 MUX (51302607-100) доступна, возможна отправка сегодня 51302608-100 Реле термопары Honeywell TDC 2000 (51302608-100) доступно, может быть отправлено сегодня 51303888-100 Плата интерфейса ПК Honeywell TDC 2000 (51303888-100) доступна, может быть отправлена ​​сегодня 51303903-100 Клеммная панель Honeywell TDC 2000 (51303903-100) доступна, может быть отправлена ​​сегодня 51304186-100 Honeywell TDC 2000 DC/DC Converter (51304186-100) доступен, может быть отправлен сегодня 51304207-100 Плата расширения доступа Honeywell TDC 2000 (51304207-100) доступна, может быть отправлена ​​сегодня 51304283-100 Детектор дорожного движения Honeywell TDC 2000 Hiway (51304283-100) доступен, может быть отправлен сегодня 51304528-100 Оперативная память Honeywell TDC 2000 (51304528-100) доступна, может быть отправлена ​​сегодня 51304797-100 Генератор дисплеев Honeywell TDC 2000 (51304797-100) доступен, может быть отправлен сегодня 51305390-100 Honeywell TDC 2000 PC Board UCPU (51305390-100) Доступен, может быть отправлен сегодня 51305390-200 Honeywell TDC 2000 PC Board UCPU (51305390-200) Доступен, может быть отправлен сегодня 51305390-300 Honeywell TDC 2000 PC Board UCPU (51305390-300) Доступен, может быть отправлен сегодня Все товары будут проверены перед отправкой.

Российскому автопрому нужна большая локализация запчастей, чтобы выжить | Новости

Объем импорта автокомпонентов на российские сборочные предприятия почти удвоился за последние несколько лет, но сохраняющаяся угроза вторичных санкций в отношении компаний, поставляющих их, в сочетании с влиянием Covid-19 на цепочку поставок означает Российская автомобильная промышленность может остановиться. По словам Вадима Сорокина, президента российского автопроизводителя «Газ Групп», на будущее ему нужна новая стратегия локализации.

«Отказ в допуске двух-трех глобальных поставщиков комплектующих к работе с Россией может привести к одновременной остановке производства всего российского автопрома», — заявил Сорокин на онлайн-конференции в начале июля.

Еще в 2018 году Группа «Газ» столкнулась с нарушением цепочки поставок, поскольку несколько европейских поставщиков комплектующих прекратили торговлю с компанией после введения санкций США против компаний, принадлежащих или контролируемых Олегом Дерипаской.

Наибольшее влияние оказало производство легкого коммерческого автомобиля ГАЗ «Газель Некст».Как сообщалось в июне прошлого года, «Газ» приобрел широкий спектр компонентов у «Даймлер» и «Фольксваген», но эти компании разорвали отношения с «Газом», когда столкнулись с вторичными санкциями со стороны США. Кроме того, российский автопроизводитель закупает некоторые комплектующие у Cummins, Magna, Isri, Edag, Takata, Webasko, Delhi и других нероссийских поставщиков.

Эта ситуация ухудшилась из-за воздействия пандемии коронавируса с риском нарушения цепочки поставок, вызванного закрытием заводов и транспортных путей.

Одним словом, российская автокомпонентная промышленность находится в кризисе, считает Сорокин. Он сказал, что государственная политика в отношении внутреннего производства автомобилей привлекла в страну крупнейших мировых автопроизводителей, которые привели с собой своих поставщиков первого уровня. В 2005 году Россия ввела особые экономические зоны для привлечения иностранных автомобильных компаний, и многие российские поставщики запчастей не выдержали конкуренции.

«Фактически мы потеряли производство автокомпонентов», — сказал он. «Если ничего не делать, две трети инвестиций, выделенных в российский автопром, будут потрачены на создание рабочих мест в Китае, Южной Корее, США и ЕС, но не в России», — добавил Сорокин.

Правительство еще не отреагировало на предложение группы «Газ» о новой локализации.

Нет возможности для роста
Российские поставщики автозапчастей также сталкиваются с трудностями на рынке из-за низких продаж на внутреннем автомобильном рынке, считает Игорь Моржаретто, партнер российского консалтингового агентства «Автостат».

Инвесторы, которые в последнее десятилетие вкладывали деньги в новые проекты в отрасли, рассчитывали на продажи от 3,5 до 4 миллионов автомобилей в год, но фактическая цифра меньше 1.8м, сказал Моржаретто.

Отрасль действительно в кризисе, потому что у правительства нет понимания, какие технологии нужно развивать в первую очередь, а некоторые автопроизводители, в том числе Renault, Nissan и Volkswagen, экспортируют комплектующие из России. Например, российский производитель компонентов Fritex недавно получил зеленый свет на поставку некоторых компонентов для Volkswagen, Skoda и Faurecia в Германии, Словакии и Чехии.

Реализуются также новые проекты, в том числе завод двигателей Hyundai стоимостью 230 млн долларов в Санкт-Петербурге.Компания сообщила, что двигатели также могут быть экспортированы на некоторые сборочные заводы в Европе.

Производитель автозапчастей | IBM

История бизнес-задач

Этот крупный производитель автозапчастей обслуживает ведущих мировых автопроизводителей критически важными компонентами, которые он изготавливает и поставляет точно в срок. Одной из движущих сил успеха компании является ее способность выполнять строгие соглашения об уровне обслуживания (SLA) по времени и качеству продукции, требуемые ее клиентами по всему миру.

Процесс производства автомобилей «точно в срок» означает, что компания должна быть готова к быстрому и надежному производству и доставке деталей. Например, в одном из подразделений этой компании иногда товары отправляются всего через 40 минут после заказа. Каждый компонент должен сопровождаться правильным счетом-фактурой, данными о качестве и запасах, и без этой важной информации заказ может быть отклонен.

Несмотря на то, что компания могла выполнять заказы, она обнаружила, что база данных и вспомогательная системная инфраструктура, обеспечивающие работу ее критически важных приложений, больше не обеспечивают надежного обслуживания.Эти технические проблемы вызвали замедление работы приложений, что сделало компанию уязвимой для задержек производства и доставки, что могло повлиять на обслуживание клиентов.

Представитель комментирует: «Мы знали, что если не решим проблемы в нашей ИТ-среде, мы больше не сможем удовлетворять потребности наших клиентов. Например, мы полагаемся на счета-фактуры и инвентарную документацию в цифровом формате, при этом к продукту прикрепляется только QR-код, который наши клиенты сканируют в качестве квитанции о приеме товара, что, в свою очередь, генерирует наш счет-фактуру. Мы не сможем вернуться к бумажным процессам, если столкнемся со значительной системной ошибкой, которая поставит под угрозу нашу способность безопасного платежа».

Представитель продолжает: «Наши клиенты используют систему зелено-желто-красного светофора для оценки нашего обслуживания, в зависимости от качества продукта, своевременной доставки и документации продукта, среди прочего. Если наш рейтинг упадет ниже самого высокого уровня, возможно, из-за того, что наша документация неполная или доставка задерживается, это повлияет на нашу способность заключать сделки в будущем.Как мы могли бы решить эти проблемы с минимальными затратами и обеспечить надежную работу, чтобы обслуживать текущих клиентов и завоевывать новых клиентов?»

Малярная мастерская на заводе автозапчастей Интернационала коммунистической молодежи (КИМ) в Москве, около 1930 г.

Малярная мастерская на заводе автозапчастей Коммунистического интернационала молодежи (КИМ) в Москве, около 1930 г.

{«event»:»просмотр страницы»,»page_type1″:»каталог»,»page_type2″:»image_page»,»language»:»en»,»user_logged»:»false»,»user_type»:»электронная торговля»,» nl_subscriber»:»ложь»}

{«event»:»item_view»,»event_category»:»browse_catalog»,»ecommerce»:{«items»:[{«item_id»:»RPP2647039″,»item_brand»:»другое»,»item_category»:»Иллюстрация «,»item_category2″:»не определено_авторское право»,»item_category3″:»стандарт»,»item_category4″:»Русская школа (20 век)»,»item_category5″:»not_balown»,»item_list_name»:»search_results»,»item_name» : «Малярная мастерская на заводе автозапчастей Коммунистического интернационала молодежи (КИМ) в Москве, ок.1930″}]}}

Найдите архив Бриджмена, загрузив изображение.
Перетащите файл сюда или нажмите «Обзор» ниже.

Найдите файл

Обратите внимание, что следует загружать только файлы с низким разрешением.
Результаты будут возвращать только точные совпадения.
Любые изображения с наложенным текстом могут не давать точных результатов.
Детали больших изображений будут искать соответствующие им детали.

Обработка результатов поиска

Выберите свой цвет

Добавьте до 5 цветов и сдвиньте разделители, чтобы настроить композицию

Добавить цветовой блок

Фильтры

Добавьте ключевые слова для уточнения результатов

Поиск

Текст

Заголовок

Художник

Середина

Расположение произведения искусства

Века

к

Представлять на рассмотрение Весь контентИзображенияВидео

Фильтр regionUnited KingdomGermanyFranceItalyUnited Штаты ——————- AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Кокосовые) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика Из TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-б Остров issauGuyanaHaitiHeard И МакДональда IslandsHoly See (Vatican City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsle Из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаостров Святой ЕленыСент-Китт s И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet Нам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, Ю. s.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Сортировать поСамые актуальныеСамые популярныеСамые последниеНомер активаИмя создателя

Размер результатов306090

Блок метаданных (скрытый)

Свяжитесь с нами для получения дополнительной помощи

Размер файла с высоким разрешением

Поиск других изображений или видео в высоком разрешении

Описание

Русский Художник Малярная мастерская на заводе автозапчастей КИМ в Москве, с.

1930

Фото кредит

© Тоби Мэтью / Bridgeman Images

Ключевые слова

пятилетний план / Пятилетние планы СССР / экономика / экономическая наука / У.ССР / Советский союз / СССР / Союз Советских Социалистических Республик / Россия / русский / русские / Россия Русский / Азия / азиатский / азиаты / русский авангард / советский / российская промышленность / открытка / пятилетний план

В корзину

Свяжитесь с нами для получения информации о других вариантах использования

Хотите загрузить это изображение сейчас?

Персональное использование 20 фунтов стерлингов. 00

изображение для личного пользования

Личные принты, открытки, подарки, ссылки. Не для коммерческого использования, не для публичного показа, не для перепродажи.

изображение для личного пользования

Презентация 25 фунтов стерлингов.00

изображение для презентации

Использование в презентации. Все языки. 3 года. Некоммерческие или внутренние внутри компании или организации.

изображение для презентации

Веб-сайт или социальные сети 30 фунтов стерлингов. 00

изображение для веб-сайта или социальных сетей

Веб-дисплей, социальные сети, приложения или блоги. Только для частных лиц (без коммерческого использования). Все языки. 5 лет. Никакой рекламы.

изображение для веб-сайта или социальных сетей

Журналы и журналы 50 фунтов стерлингов.00

изображение для журналов и журналов

Печатные и/или цифровые. Используйте внутри одного журнала или журнала. Только один язык. Тираж 1500 экз. 5 лет.

изображение для журналов и журналов

Использование книги 50 фунтов стерлингов. 00

изображение для книги

Печатная и/или цифровая/электронная книга, в том числе для использования в онлайновых академических базах данных. Одноразового использования внутри книги. Любой размер. Академическая, торговая или самоизданная книга. Только один язык. Единая территория для торговли; глобальный для академического. Тираж 1500 экз. 5 лет

изображение для книги

Для получения более подробной информации посетите страницу часто задаваемых вопросов

Добавить в корзину

Доступность

	Размер [пиксели]	Размер в 300 dpi [мм]	Размер файла [МБ]	Онлайн-покупка
Большой	3370 × 4765 пикселей	285 × 403 мм	7 МБ
Средний	724 × 1024 пикселей	61 × 87 мм	1 МБ

Авторское право

Авторские права не определены

• Hyundai Motor: объем производства Россия 2020

• Hyundai Motor: объем производства Россия 2020 | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Сохранить статистику в формате .Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как пользователь Premium.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

один аккаунт

один аккаунт

Идеальная учетная запись входа для отдельных пользователей

• • • Access до 1 м. *

      в первые 12 месяцев

      Корпоративный счет

      Полный доступ

      Корпоративное решение со всеми функциями.

      * Цены не включают налог с продаж.

      Самая важная статистика

      самая важная статистика

      Самая важная статистика

      Самая важная статистика

      Самая важная статистика

      Дальнейшая дополнительная статистика

      Узнать больше о как Statista может поддержать ваш бизнес.

      Хендай. (18 марта 2021 г.). Объем производства Hyundai Motor Company в России с 2015 по 2020 год (в шт.) [График]. В Статистике. Получено 15 января 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/1176822/hyundai-motor-company-production-volume-russia/

      Hyundai. «Объем производства Hyundai Motor Company в России с 2015 по 2020 год (в шт.)». Диаграмма. 18 марта 2021 г. Статистика. По состоянию на 15 января 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1176822/hyundai-motor-company-production-volume-russia/

      Hyundai. (2021). Объем производства Hyundai Motor Company в России с 2015 по 2020 год (в шт.). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 15 января 2022 г. https://www.statista.com/statistics/1176822/hyundai-motor-company-production-volume-russia/

      Hyundai. «Объем производства Hyundai Motor Company в России с 2015 по 2020 год (в шт.)». Statista, Statista Inc., 18 марта 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1176822/hyundai-motor-company-production-volume-russia/

      Hyundai, объем производства Hyundai Motor Company в России с 2015 г. по 2020 г. (в единицах) Statista, https://www.statista.com/statistics/1176822/hyundai-motor-company-production-volume-russia/ (последнее посещение 15 января 2022 г.)

      США охотятся за экспортом на российском рынке автозапчастей

      ВАШИНГТОН (Рейтер) — российские потребители, в во времена СССР мог годами стоять в очереди на покупку машины. Теперь Россия готова стать крупнейшим автомобильным рынком в Европе, и президент Барак Обама хочет, чтобы в этом участвовали американские производители запчастей.

      Высокопоставленный чиновник Министерства торговли США, начиная с понедельника, возглавит торговую миссию 13 компаний, занимающихся производством запчастей и услуг, в Москву, Самару и Санкт-Петербург.Санкт-Петербург в поисках новых продаж. Производители крыльев и прокладок являются совместными компаниями, которые предлагают системы снижения выбросов и индукционного нагрева.

      Владение автомобилями в России выросло примерно на 70% за последнее десятилетие: со 140 автомобилей на 1000 человек в 2001 году до 244 автомобилей на 1000 человек в 2010 году. Для сравнения, по данным Министерства торговли США, на каждую 1000 американцев приходится около 850 автомобилей.

      «Ожидается, что к 2020 году Россия станет шестым по величине автомобильным рынком в мире.В настоящее время он занимает десятое место», — сообщила Рейтер перед поездкой заместитель заместителя министра торговли США Мишель О’Нил. «В ближайшие три года он станет крупнейшим автомобильным рынком в Европе».

      Американские автопроизводители Ford FN и General Motors GM. N уже инвестируют в Россию вместе с Toyota 7203.T, Nissan 7201.T, Hyundai 005380.KS, Volkswagen VOLVb.ST, Volvo VOLVb.ST и Renault RENA.PA .

      «Мы хотим продавать их всем», — сказал О’Нил, подчеркнув, что торговая миссия ориентирована не только на собственных российских автопроизводителей, таких как «АвтоВАЗ» и «АВАЗ».ММ и ГАЗ ГАЗА.РТС.

      Поездка состоится, когда Обаме предстоит напряженная гонка с кандидатом в президенты от республиканцев Миттом Ромни за голоса на промышленном Среднем Западе. Семь фирм, сотрудничающих с О’Нилом, находятся в штатах Огайо, Мичиган и Пенсильвания, которые являются полем битвы.

      ВСТУПЕНИЕ В ВТО

      Поскольку в июле Россия находится на пороге вступления во Всемирную торговую организацию, Белый дом также пытается убедить скептически настроенный Конгресс отменить торговую меру времен холодной войны, известную как поправка Джексона-Вэника, чтобы установить «постоянные нормальные торговые отношения» (ПНТР).

      Голосование важно, потому что, если Конгресс не пойдет на этот шаг, Москва может лишить американских экспортеров преимуществ открытия рынка от вступления России в ВТО, предоставив их конкурентам США по всему миру.

      Быстрорастущий автомобильный рынок России, безусловно, является «прекрасным примером того, почему нам нужно продолжать прекращение дела Джексона-Вэника и предоставление PNTR», — сказал О’Нил.

      Ожидается, что это будет сложно из-за озабоченности Конгресса послужным списком Москвы в области прав человека и ее внешней политикой, которая часто расходится с Соединенными Штатами.

      Кроме того, некоторые законодатели недовольны автомобильными условиями вступления России в ВТО, хотя детройтская «большая тройка» автопроизводителей поддержала пакт.

      В целях поощрения отечественного производства автомобилей российское правительство в 2005 году начало программу снижения тарифов на автозапчасти для компаний, производящих в России не менее 25 000 автомобилей в год и использующих не менее 30% местного компонента.

      В прошлом году эти требования к внутреннему производству были увеличены до 350 000 автомобилей в год и 60 процентов местного содержания, что вызвало бурю протестов со стороны США. С. законодателей от автомобильной промышленности штатов.

      В ходе переговоров о вступлении в ВТО Соединенные Штаты добились от России обязательства завершить программу к 2018 году, а Европейский союз, уже являющийся крупным поставщиком автозапчастей в Россию, добился дальнейших уступок.

      Но член Палаты представителей Сандер Левин, высокопоставленный демократ из Мичигана, недавно заявил, что этот вопрос все еще вызывает беспокойство.

      СИЛЬНЫЙ СПРОС, НЕКОТОРЫЕ ТРУДНОСТИ

      Компании, отправившиеся в Россию на этой неделе с О’Нилом, сказали, что имеет смысл попасть в страну сейчас.

      По мере того, как рынок продолжает расти, будет больше россиян, которые захотят «нянчить свою машину», — сказала Линн Браниган, вице-президент по международным продажам Warren Distribution, производителя из Омахи, выпускающего высококачественную линейку автомобилей. смазочные материалы под маркой МАГ1.

      «Я хочу уехать из России хотя бы с парой очень хороших дистрибьюторов», — сказал Браниган.

      Эта поездка — первая поездка Уоррена в Россию, и Браниган сказала, что надеется, что это будет проще, чем вести бизнес в Китае, где таможенники превращают «полный кошмар каждый раз, когда мы хотим переправить туда нефть и химикаты».

      Но Олег Гостомельский, вице-президент по развитию бизнеса в Восточной Европе компании Hoosier Gasket Corp., базирующейся в Индианаполисе, сказал, что американским компаниям следует ожидать некоторых трудностей с доставкой своей продукции в Россию.

      «Даже если вам говорят, что ступенек шесть, их, наверное, девять или десять», — сказал Гостомельский, чьи родители эмигрировали с Украины, когда он был ребенком.

      Тем не менее, существует большой спрос на автозапчасти более высокого качества, чем в настоящее время может обеспечить большинство российских производителей, поэтому стоит потратить время на изучение системы и развитие личных контактов, которые являются ключом к успеху, сказал он.

      Одной из причин столь быстрого роста российского рынка является относительно недавнее введение автофинансирования, которое позволило гораздо большему количеству людей покупать автомобили.

      «Еще лет пять-шесть назад, если вы жили в Санкт-Петербурге или Москве и хотели купить машину за 20 000 долларов, лучше принести 20 000 долларов дилеру наличными, — сказал Гостомельский.

      Репортаж Дуга Палмера; редакция Тодда Истхэма

      Ford Motor Co. запускает собственный завод в России

      МОСКВА — 

      Ford Motor Co.Во вторник официально открылся первый автомобильный завод в России, полностью принадлежащий иностранцам. Эксперты надеются, что этот прецедент проложит путь другим глобальным компаниям для создания здесь производства.

      Новый завод стоимостью 150 миллионов долларов под Санкт-Петербургом, на котором первоначально будут работать 400 производственных рабочих и 400 вспомогательного персонала, является сигналом для других производителей о том, что Россия вышла из экономического спада конца 1990-х годов и безопасна для прямых иностранных инвестиций. , говорят чиновники и аналитики.

      «Сейчас у нас большой парк из 40 автомобилей», — заявил Хенрик Нензен, швед, президент Ford в России. По его словам, автомобили проходят испытания и оценку, и к концу сентября первые автомобили Ford, произведенные в России, поступят к потребителям.

      Ford, автопроизводитель № 2 в мире, — не единственная американская автомобильная компания, присматривающаяся к российскому рынку.

      Корпорация General Motors инвестировала 300 миллионов долларов в российский АвтоВАЗ. GM помогает АвтоВАЗу производить модернизированный внедорожник «Нива» в Самарской области на юге России.Автомобиль будет продаваться под торговой маркой Chevrolet.

      Россияне давно жалуются, что Запад спешит с советами и обещаниями, но медлит с прямыми инвестициями, особенно за пределами нефтегазовой отрасли.

      В этом смысле открытие Форда — «действительно большое событие для страны», — сказала Нина Одинг, старший аналитик Леонтьевского института экономических исследований в Санкт-Петербурге, потому что оно предлагает новый промышленный рост и рабочие места. «Мы говорим о прямых инвестициях, а не просто о какой-то форме кредита, как любят хвастаться наши губернаторы.

      «Это и обмен технологиями, и производственно-административная дисциплина — важные сейчас для России вещи», — добавила она. «Это также создает рабочие места для работников, мечтающих о хорошей и стабильной оплате труда, работающей системе премий и других льготах».

      По словам Нензена, линейные рабочие будут получать эквивалент 220 долларов в месяц, а квалифицированные инженеры — до 600 долларов. По его словам, из-за такого уровня оплаты Форд отклонил многих кандидатов и смог собрать высокообразованную и преданную своему делу рабочую силу.По данным Всемирного банка, среднемесячная заработная плата в России составляет 134 доллара.

      Завод Ford находится во Всеволожске, примерно в 15 милях к северо-востоку от центра Санкт-Петербурга. Считается, что это первый случай создания иностранной компанией крупного промышленного предприятия в стране без участия российских партнеров. Ненцен подчеркнул, что это не просто сборочный завод, на котором собираются почти готовые партии автомобилей, импортированных из других стран, а полноценный завод с собственными участками сварки кузовов, окраски и окончательной сборки.

      Несмотря на сообщения об удушающей бюрократии и коррупции в российском бизнесе, по словам Нензена, опыт Форда был не более и не менее трудным, чем открытие завода в любой другой европейской стране. «Здание здесь начали строить летом 2000 года. Так что срок недолгий», — отметил он.

      Завод будет производить четырехдверные версии, хэтчбек и универсал популярного Ford Focus. Поскольку автомобили будут произведены в России, компании не придется платить 25-процентную пошлину, применяемую к ввозимым автомобилям.

      «Наши цены станут намного, намного привлекательнее, а объем продаж увеличится», — сказал Нензен.

      Завод способен производить 25 000 автомобилей в год с потенциалом дальнейшего расширения до 100 000. Автомобили, произведенные в России, будут стоить примерно от 10 900 долларов по сравнению с почти 14 000 долларов в случае импорта.

      В обмен на беспошлинный режим Ford согласился обеспечить, чтобы 50% автомобильных компонентов поступали из России в течение пяти лет, а это означало, что завод принесет колоссальную выгоду для российской экономики. Пока доля российских комплектующих в каждом автомобиле составляет лишь 20% с учетом заводских инвестиций и труда. Российские фирмы поставляют только стекла, сиденья и отделку для автомобилей, сходящих с конвейера в настоящее время.

      Нензен сказал, что Форд решил построить завод в 1999 году, всего через несколько месяцев после валютного краха в России 1998 года и экономического кризиса. «Правление Ford было убеждено, что в долгосрочной перспективе эта очень-очень большая страна с большим количеством жителей будет иметь сильный автомобильный рынок с большим количеством потребителей», — сказал он.«Я думаю, что другие придут позже».

      Ежегодно в России покупается около 1,5 млн новых и подержанных автомобилей. Около 1 миллиона из них — российские автомобили, а новые модели продаются по цене от 5000 до 8000 долларов. Около 95 000 ввезено новых автомобилей. Остальные импортные подержанные автомобили, в основном из Германии.

      Учитывая размер рынка и их мизерную долю, мировые автопроизводители, такие как Ford и GM, рассматривают Россию как один из последних крупных незадействованных рынков для своей продукции.