Автомобили из владивостока: Купить авто 🚗 в Владивостоке: 10 453 объявления | Продажа новых и б/у автомобилей

Автомобили из владивостока: Купить авто 🚗 в Владивостоке: 10 453 объявления | Продажа новых и б/у автомобилей

Автопрокат ВЛАДРЕНТ — прокат авто во Владивостоке

«Владрент» более 13 лет на рынке проката автомобилей Владивостока!

Приветствуем Вас на сайте нашей компании!

Уже более 12 лет компания «Владрент» успешно работает на рынке аренды автомобилей города Владивостока. Мы открыли двери нашему первому клиенту в январе 2005 года. С тех пор мы наработали прочные деловые связи, получили колоссальный опыт в своей сфере, обзавелись постоянными клиентами и продолжаем работать на перспективу, постоянно улучшая качество предоставляемых нами услуг.

Услугами нашей компании уже много лет пользуются не только жители Владивостока, но и гости из многих городов России, а также граждане зарубежных государств. Нашим клиентам мы предлагаем самые разнообразные услуги, такие как аренда авто без водителя, долгосрочная аренда автомобилей, транспортное обслуживание организаций, аренда автомобилей для юридических лиц, а также аренда автомобилей по всему Приморскому краю.

Мы заботимся о качестве предоставляемых нами услуг и о безопасности наших клиентов. Именно поэтому все автомобили автопарка компании «Владрент» регулярно проходят техническое обслуживание. Постоянно забота о надежности наших авто позволяет сделать прокат автомобилей во Владивостоке безопасным, удобный и максимально комфортным.

Если вы привыкли передвигаться на автомобиле за рулем и цените максимальную свободу передвижения, то прокат авто без водителя – это именно ваш вариант. Для тех, кому некогда ежесекундно отвлекаться на дорожную обстановку и для тех, кто хочет полностью погрузиться в решение своих вопросов, наша компания готова предоставить аренду автомобиля с профессиональным водителем. Хотим обратить ваше внимание на то, что аренда автомобилей на срок более месяца дает право на дополнительные скидки.

Вы хотите стать клиентом компании «Владрент»? Нет ничего проще! Всю необходимую информацию вы найдете на нашем сайте. В разделе Условия Вы можете ознакомиться со всеми нюансами аренды автомобилей во Владивостоке. Для оформления договора на аренду автомобиля вам достаточно только позвонить нам — наши контакты указаны на главной странице сайта. Или же просто заполнить заявку на главной странице сайта!

Выбранный вами автомобиль будет доставлен по указанному адресу в черте города Владивостока или подан в аэропорт. Наша компания полностью отвечает запросу автопрокат владивосток. Все документы будут подготовлены заранее в нашем офисе и переданы вам на подпись на месте аренды автомобиля. Вам не потребуется разыскивать нас или добираться на общественном транспорте. Мы ценим ваше время и Ваше отношение к нам!

Автопрокат: в ногу со временем

Вы когда-нибудь задумывались о том, как много успевает современный человек по сравнению с нашими предками, жившими лет сто хотя бы назад? В наш век скоростей возможность свободного и быстро передвижения решает практически все. Попробуйте успеть выполнить все ваши повседневные дела, не имея возможности передвигаться на автотранспорте. Уверяю вас, в условиях большого города это просто нереально.

А когда нет возможности перемещаться на личном автотранспорте, отличной заменой и подспорьем становится автопрокат. Аренда авто — быстрый, безопасный и надежный способ свободного передвижения. Преимущества бесспорны: на общественном транспорте вы физически не успеете сделать столько дел, сколько позволяет наличие автомобиля, а передвигаясь на такси — пойдете по миру с шапкой, ибо почасовая оплата выйдет в разы дороже посуточной аренды авто.

Немаловажно и то, насколько быстро сделать заказ авто. Бронирование автомобиля — простая и надежная процедура. Аренда авто может быть оформлена вами даже из другого города, а выбранный вами автомобиль будет ждать вас по приезду в назначенном месте и в назначенное время. Причем автопрокат возможен как с водителем, так и без.

Наша компания гарантирует надежность и безопасность. Ваша задача — только выбрать автомобиль.

Доставка авто из Владивостока автовозом — перевозка машин в Москву и по России. Отправка автомобиля из Владивостока

С помощью «Везёт Всем» вы сможете перевезти автомобиль из Владивостока любым способом. Нам доверяют тысячи владельцев машин, ведь мы помогаем пользователям:

• Экономить деньги. За счет системы торгов между транспортными компаниями цена на перевозку автомобиля из Владивостока снижается до 72%!
• Экономить  время. Размещение заявки на  сайте займет у вас не более двух минут. Вы начнете получать первые цены уже в течении 9 минут.
• Быть уверенным в надежности. Все транспортные компании прошли обязательную проверку документов и имеют такие показатели как рейтинг и уровень надежности. Обязательно читайте их отзывы!
• Выбрать лучший способ. Перегон авто из Владивостока, доставка по жд сеткой, перевозка автомобиля из Владивостока на автовозе – вы можете сравнить все варианты и подобрать оптимальный.

Сегодня на нашем сервисе зарегистрировано более 28.000 исполнителей — как менеджеры крупных транспортных компаний, так и частные перегонщики. Такая обширная база позволяет вам выбрать удобный способ по отправке своего авто:

• Отправка и доставка автомобилей из Владивостока автовозом и Ж/Д
• Отправка и перевозка авто автовозами из Владивостока
• Перегон авто из Владика. У нас более 1000 перегонщиков, поэтому стоимость перегона авто на нашем сайте лучшая в интернете.

Доставка автомобиля из Владивостока. Как экономить?

Мы советуем вам заранее разместить свой запрос, чтобы получить как можно больше предложений и подобрать наиболее выгодный вариант. Если вы только планируете совершить покупку машины и вас интересует примерная цена доставки авто из Владивостока, вы также можете разместить свой запрос. Таким образом вы сможете узнать предварительную цену доставки авто из Владивостока автовозом и сеткой. 

На нашем сервисе вы сможете найти транспортные компании, работающие по самым популярным направлениям:

• Москва (у нас отличные цены на доставку машин в столицу)
• Хабаровск
• Новосибирск
• Иркутск
• Южно-Сахалинск
• Краснодар
• Ростов-на-Дону
• Петропавловск-Камчатский Камчатка
• Казань
• другие города России, СНГ, Европы и Азии.

Какой способ лучше: заказ автовоза или перегон?

Если вы не хотите перегонять авто самостоятельно, то при поиске водителя для перегона авто из Владивостока заранее обсудите с перегонщиками все детали и все статьи расходов.

Обязательно уточните, входит ли в предложенную стоимость расходы на бензин, еду, ночлег. Требуйте, чтобы перегонщик предоставлял все чеки о дорожных расходах. В случае, если перегонять нужно автомобиль премиум-класса, нелишним будет попросить и фотоотчет, поскольку дорога будет проходить через всю Россию.

Если же вас интересуют автовозы из Владивостока, то здесь мы можем гарантировать вам широкий выбор надежных компаний, работающих с нами долгое время. Доставка авто по Ж/Д из Владивостока это наиболее надежный, но при этом наиболее дорогой и длительный способ. Если вы не торопитесь и хотите осуществить перевозку своей машины максимально безопасно — этот способ идеально подойдет для вас.

Стоимость доставки автомобиля из Владивостока в Москву

Для расчёта стоимости перевозки машины из Владивостока воспользуйтесь нашим калькулятором.

• Выберите тип автомобиля: легковой, кроссовер, джип, микроавтобус, грузовой.
• Укажите марку и количество авто.
• Маршрут перевозки:
  Откуда: Приморский край, Владивосток
  Куда: Московская область, Москва (Хабаровск, Иркутск, Новосибирск, Благовещенск)
• Нажмите кнопку: Узнать стоимость перевозки
• Система расчитает цену и покажет всю подробную информацию по транспортировке машины

Вы можете сразу заказать перевозку или разместить запрос на аукцион: транспортные компании предложат свои услуги и цены.

Узнайте все детали у перевозчика и самостоятельно выбрайте лучшего.  

Доставка машин в любой город России, в том числе железнодорожным способом

Если у вас есть какие-либо вопросы, то наша служба заботы о клиентах всегда рада помочь. Свяжитесь с нами и мы поможем найти лучшую стоимость на перевозку автомобиля:

• Написав на [email protected]
• Позвонив по бесплатному номеру 8-800-555-19-23
• Или с помощью чата, встроенного в наш сайт.

Перевозка автомобилей › Из Владивостока

Аренда автомобилей во Владивостоке: прокат авто, аренда машин напрокат без водителя, автопрокат

+7 (924) 325-86-63

Avis Владивосток

МоскваСанкт-ПетербургАнапаВладивостокВолгоградВоронежЕкатеринбургИркутскКазаньКалининградКалугаКраснодарКрасноярскНижний НовгородНовосибирскРостов-на-ДонуСамараСочиУфаХабаровск

	AVIS в аэропорту Владивостока Автопрокат AVIS в аэропорту Владивостока. подробнее…
	AVIS на железнодорожном вокзале, терминал АэроЭкспресс Автопрокат AVIS на ЖД вокзале. подробнее…			Модельный ряд автомобилей AVIS во Владивостоке Разные модели автомобилей для разных целей подробнее…
	Лизинг автомобилей во Владивостоке Авто на длительный срок для Вас или Вашего бизнеса подробнее…

Прокат автомобилей во Владивостоке

Аренда автомобиля, от международного лидера автопроката AVIS – услуга, которую давно ждали жители Владивостока и приезжающие сюда по разным делам люди.

В крупном населенном пункте передвижение на машине позволяет сэкономить много времени при перемещении на работу и на различные мероприятия. Прокат авто необходим не только приезжим, но и местным горожанам.

Авто в аренду берут для свадебных кортежей, встреч партнеров по бизнесу, важных делегаций из других городов и стран, других мероприятий. Также если личный автомобиль находится в ремонте, либо его продали, а новый еще купить не успели, аренда авто без водителя будет как нельзя кстати.

Во всем мире прокат машин пользуется широким спросом у путешествующих туристов, бизнесменов, коммивояжеров и всех, кто по тем или иным причинам переезжает с места на место. Это действительно удобно, где бы ты ни был, иметь возможность ездить на машине. Такой способ жизни намного мобильнее и комфортнее, поэтому популярность автопроката с каждым годом только увеличивается.

Компания Avis предлагает свои услуги проката автомобилей, как на мировом рынке, так и в России. Бронировать авто у нас выгодно по многим причинам:

• Мы имеем богатый опыт работы в этой сфере деятельности;
• Хорошо знаем особенности данного рынка;
• Имеем практические наработки по созданию максимально привлекательных условий аренды для клиентов.

Ваши возможности при аренде автомобиля в AVIS

• Междугородние и международные поездки — Вы можете взять у нас машину напрокат во Владивостоке, а вернуть ее в другом городе на нашей прокатной станции. Мы даже предоставляем возможность поехать на арендованном у нас авто за границу. В этом случае необходимо заранее получить разрешение руководства компании и оформить специальную страховку.
• Гибкие тарифные планы — предлагаемая нашей компанией аренда автомобилей без водителя имеет выгодные тарифные планы, которые включают в себя НДС и страховые полисы. Гибкая ценовая политика, проводимая нами, а также богатый выбор автомобилей позволяют брать авто клиентам с разными финансовыми возможностями. Мы предоставляем машины эконом, компакт, бизнес и представительского класса. При увеличении срока проката стоимость ежедневной аренды уменьшается.
• Оперативность и качество — прокат автомобилей без водителя во Владивостоке в компании Авис дает возможность быстро получить в пользование машину в безупречном техническом состоянии на отличных условиях. Наши сотрудники будут рады помочь вам в этом, ответят на все ваши вопросы, подскажут оптимальный выбор в каждом конкретном случае.

Прокат машин во Владивостоке и других городах России

Анапа, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Калуга, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Уфа, Хабаровск.

Отправка автомобилей из Владивостока по РФ

Идеально отлаженные схемы перевозки, позволяют нам гарантировать высокое качество наших услуг, надёжность и скорость. Отправка грузов железнодорожным транспортом, зарекомендовала себя, как наиболее надежный и безопасный способ доставки. Ваш автомобиль будет перевезен в контейнере с соблюдением всех технических норм безопасности, специально предназначенным для транспортировки автомобилей.

Пункт приёма транспортных средств находится в районе Торгового порта:

Пошаговая инструкция о сдаче автомобиля для дальнейшей транспортировки:

1. Автомобиль прибывает к нам на стоянку.
2. Специалист составляет опись вашего автомобиля и комплектующих салона (внимательно ознакомьтесь с описью автомобиля).
3. Специалист делает фотоопись вашего автомобиля.
4. Менеджер подготовит для вас Договор о транспортировке вашего автомобиля, для этого вы предоставляете документы на автомобиль, паспорт отправителя и данные получателя. Цена, указанная в договоре включает в себя все расходы под ключ и не может измениться до получения вами вашего груза, кроме случаев указанных в договоре пункт 2.1.4.. Цены вы можете посмотреть в разделе тарифы. Внимательно ознакомьтесь с бланком договора.
5. После заключения договора и описи автомобиля наши сотрудники поставят его на стоянку для ожидания погрузки, хранение бесплатное (срок ожидания до 10 дней, в любой из 10 дней ваш автомобиль может быть погружен).
6. Специалисты погрузят ваш автомобиль и опломбируют контейнер.
7. Контейнер сдается нашим партнерам (FESCO) для формирования его в железнодорожный состав для отправки (срок формирования состава занимает до 5 дней максимально).
8. Отправка железнодорожного состава (скорого поезда Владивосток-Москва), расписание поездов есть на сайте FESCO, так же вы можете следить за вашим грузом через поисковую систему на нашем сайте по номеру контейнера, который вы можете узнать у нашего менеджера (срок состава в пути от 10 до 12 дней).
9. По приходу в Москву контейнерный поезд расформировывается и выгружается (срок расформирования состава до 5 дней максимально)
10. Вывоз контейнера на выгрузку к нашим партнерам в район Бирюлево
    
11. Выгрузка.
12. Извещение клиентов о том, что машины выгружены, хранение бесплатное пока вы не забрали автомобиль (срок хранения до 3 дней, до 5 дней по договоренности).
13. Клиентов которые отправляют машины в другие города, через Москву мы после выгрузки передаем нашим партнерам, которые автовозом доставят до нужного города. Цены вы можете посмотреть тут.

Если вас заинтересовала данная информация и вы готовы стать нашим клиентом, вы можете сделать заявку через сайт или связаться с нами по телефону.

 

Важная информация:

1. Перед перевозкой автомобиля по железной дороге, автомобиль стоит в накопителе. Сроки накопления зависят от сезонности, от подхода вагонов/контейнеров, количества накопленных автомобилей, либо создавшейся очереди и обстановки на железной дороге.
2. Выгрузка автомобилей происходит после того как вагон/контейнер подают на тупик (место выгрузки). Срок постановки на тупик регулирует компания получатель.
3. Фактические сроки доставки являются приблизительными и не окончательными, т.к. есть реальные сроки доставки, которые соответствуют железнодорожной квитанции об отправке вагона.

 

Автосалоны и официальные дилеры Владивостока

Аукцион 25 Владивосток Нерчинская 10 +7 914 680‒25‒53

Фаворит Транс Импорт Владивосток Океанский пр. д.131 В офис 401 8-800- 200 07 36 Авто в наличии: 5

А-МИР Владивосток ул. мыс Кунгасный д.3б +7(423) 293-00-32 Авто в наличии: 5

ГосСпецАвто Владивосток Приморский край г. Артем ул. Тульская д.4 +7 (4232) 75-07-87 Авто в наличии: 5

Спецтехника Daewoo Hyundai Владивосток Океанский пр. д. 17 +7 (423) 275-06-16 Авто в наличии: 3

SBT JAPAN CO. LTD Владивосток Океанский пр. д.17 БЦ Фреш Плаза +996-700-56-56-76

Антарес Авто Владивосток ул. Адмирала Юмашева д.35 офис 2 +7 (423) 290-85-95

АмурСтройТехника Владивосток Владивосток ул. Сипягина д.20Б офис 408 +7 (423) 205-34-04

Аксиома Моторс (Axioma Motors) Владивосток ул. Маковского д.48а +7(964) 444-89-89

Примар ДВ Владивосток ул. Снеговая д.34 (3 этаж) +7(914) 714-65-32

ГК ICON (Айкон) Владивосток Владивосток ул. Пограничная д.15В офис 409 +7 (423) 293-93-73

Дальвик Моторс Владивосток ул. Суханова д.6Б +7 (423) 254-67-00

Главная Дорога Владивосток ул. Адмирала Юмашева д.35 +7(914) 343-11-38 Авто в наличии: 2

АвтоВЛ Владивосток ул. Бородинская д.18Б +7(914) 707-77-56 Авто в наличии: 5

Мир Спецтехники Владивосток ул. Березовая д.25 офис 329 +7(902) 557-64-47

Картоз Рус Владивосток Океанский пр. д.17 офис 615 БЦ Fresh Plaza +7(914) 668-97-74

АвтоОптТорг Владивосток ул. Адмирала Юмашева д.11В +7(908) 964-33-60

Азиана Авто Владивосток ул. Бородинская д.28 +7(908) 992-21-21

Техника Востока Владивосток ул. Верхнепортовая д.76 Б +7(913) 196-94-74

АвтоМолл Приморье Владивосток г. Артем ул. Гагарина д.59 +7 (423) 279-01-01

Здео-Глобал Владивосток ул. Днепровская д.25 офис 1 +7 (423) 271-36-16

Автомир Приморье Владивосток Приморский край г. Артем ул. Тульская д.18а +7 (423) 279-01-09

Дайва Моторс Владивосток ул. Нейбута д.87А +7 (423) 276-68-68

Краун Моторс (Crown Motors) Владивосток ул. Некрасовская д.88 а офис 4 +7 (423) 290-83-92

Джет Ски Клаб (Jet Ski Club) Владивосток ул. Калинина д.279Б +7 (423) 2-549-929

МЭСОС-АВТО Владивосток ул. Адмика Фокина д.8/1Б +7 (423) 274-58-40

Лексус — Владивосток Владивосток ул. Маковского д.224 +7 (423) 224-00-24

Сила-Моторс Владивосток авторынок Зелёный Угол +7(902) 556-95-90

Болдер Корпорейшн Россия Владивосток ул. Липовая д. 7а +7 (423) 261-51-18

Пальмира Моторс Владивосток ул. Калинина д.253 +7 (423) 279-5620

Автомобили с аукционов из Японии во Владивостоке

Toyota LAND CRUISER PRADO TZ-G
Год: 2015
Привод: 4WD
Объем: 2800
Л.С. 177

3. 000.000 RUB

Оставить заявку

Toyota WISH
Год: 2015
Привод: 4WD
Объем: 1800см3
Л.С. 130

950.000 RUB

Оставить заявку

Honda Vezel Hybrid
Год: 2016
Привод: 4WD
Объем: 1500см3
Л.С. 132

1.350.000 RUB

Оставить заявку

Suzuki SWIFT RS
Год: 2015
Привод: 2WD
Объем: 1250см3
Л.С. 91

600.000 RUB

Оставить заявку

Honda STEPWGN SPADA
Год: 2016
Привод: 4WD
Объем: 1500см3
Л. С. 150

1.450.000 RUB

Оставить заявку

Toyota Rush
Год: 2014
Привод: 4WD
Объем: 1500см3
Л.С. 109

1.030.000 RUB

Оставить заявку

Toyota PASSO
Год: 2015
Привод: 2WD
Объем: 1000см3
Л.С. 69

480.000 RUB

Оставить заявку

Nissan NOTE
Год: 2015
Привод: 2WD
Объем: 1200см3
Л.С. 98

545.000 RUB

Оставить заявку

Toyota CROWN HYBRID
Год: 2016
Привод: 2WD
Объем: 2500см3
Л. С. 178

1.950.000 RUB

Оставить заявку

Toyota ALPHARD EXECUTIVE LOUNGE
Год: 2015
Привод: 4WD
Объем: 2500см3
Л.С. 152

3.000.000 RUB

Оставить заявку

Варианты и стоимость доставки автомобилей по РФ

 Мы сотрудничаем только с проверенными перевозчиками способными предоставить юридические гарантии:

Отправка автомобилей железнодорожным транспортом.

Компания «Пасифик Транс»

http://www.pacifictrans.ru, 8(423) 275-08-86, 8(423) 227-87-00

Стоимость доставки (только для клиентов CARWIN):

 

Направление	Марка/модель автомобиля (выгрузка включена)
	Легковой высота до 155 см	Минивен/Кроссовер высота от 155 до 175 см	Джип, микроавтобус высота от 175 см
Владивосток — Москва	59500-63500	67500 — 75500	уточнять по модели
Владивосток — Новосибирск	53500	56500 — 58500	уточнять по модели

 * При отправке по ЖД документы следуют в авто, так же можем отправить их отдельно экспресс-почтой (курьерской службой), если способ доставки смешанный (ЖД + автовоз) документы нужно будет отправить в машине или дополнительно потребуется делать нотариально заверенную копию ПТС

 * При отправке авто автовозом документы на автомобиль следуют вместе с ним, и находятся у водителя автовоза.

Правила приемки автомобиля с ЖД сетки.

Что иметь с собой:

— запас топлива, достаточный для того, чтобы доехать до ближайшей АЗС (даже если на фото с Владивостока был полный бак).

— фотоаппарат

При приемке внимательно осмотрите автомобиль, не стоит подписывать акт прием-передачи представителю ТК, пока Вы не убедитесь, что автомобиль не получил новых повреждений в процессе доставки. Сравните текущий километраж на одометре с пробегом, который был на фото с Владивостока – разница должна быть не больше 15-20 км. Проверьте комплектацию машины — магнитофон, аккумулятор, дорогие опции должны быть такие же, как на фото до отправки.

Если обнаружены новые дефекты.

Согласно законодательству РФ, передача ТМЦ (товарно-материальных ценностей) удостоверяется двусторонним приёмо-сдаточным актом. Также, согласно действующему уставу железнодорожного транспорта РФ (статья 42), в случае, если на железнодорожной станции назначения при проверке состояния груза обнаружено повреждение (порча) груза, перевозчик обязан определить размер повреждения (порчи) груза и выдать грузополучателю коммерческий акт. Поэтому если Ваш автомобиль получил значительные повреждения в процессе доставки, то для составления акта надо вызвать представителя транспортной компании (ТК), до передачи транспортного средства получателю ТК должна провезти экспертизу результатом которой будет «Отчет об оценке стоимости работ, услуг, запасных частей и материалов, необходимых для восстановления поврежденного автомобиля».

Если представитель ТК отказывается участвовать в подписание и составлении акта — обращайтесь в линейный отдел милиции.

Если повреждения незначительны (небольшая царапина, вмятина), достаточно сделать фотоопись на месте получения и уведомить о новых дефектах представительство транспортной компании в городе получения и во Владивостоке.

 

Отправка авто автовозами по России.

Примерные цены на перевозку автовозами.

Направление	МИНИ длина до 4.2 м	СЕДАН длина до 4,9 м высота до 1.6	КРОССОВЕР длина до 4. 9 м высота до 1.7	ДЖИП длина до 4,9 м высота до 1,9	МИКРОАВТОБУС длина до 4,9 м высота до 1,9	ГРУЗОВИК длина до 4,9 м высота до 1,9	Расстояние от Владивостока, км	Время в пути , ДО, в сутках
Хабаровск	10000	11000	13000	14000	14000	14000	761	2
Благовещенск	17000	18000	19000	20000	20000	20000	1460	4
Белогорск	17000	18000	19000	20000	20000	20000	1432	4
Чита	30000	31000	33000	37000	37000	37000	3015	7
Улан-Удэ	33000	35000	37000	40000	40000	40000	3670	7
Нерюнгри	65000	70000	75000	90000	90000	90000	2320	10
Якутск	65000	70000	75000	90000	90000	90000	3116	10
Иркутск	36000	37000	38000	42000	42000	42000	4114	8
Братск	46000	46000	46000	50000	50000	50000	5000	10
Красноярск	41000	42000	44000	49000	49000	49000	5153	10
Ачинск	48000	49000	51000	59000	59000	59000	5315	12
Кемерово	48000	49000	51000	59000	59000	59000	5681	20
Новосибирск	48000	49000	51000	59000	59000	59000	5937	20
Томск	48000	49000	51000	59000	59000	59000	5893	20
Омск	49000	50000	52000	60000	60000	60000	6582	20
Уфа	53000	54000	56000	65000	65000	65000	8007	25
Челябинск	52000	53000	55000	64000	64000	64000	7579	25
Екатеринбург	52000	53000	55000	64000	64000	64000	7531	25
Курган	52000	53000	55000	64000	64000	64000	7317	25
Тюмень	52000	53000	55000	64000	64000	64000	7210	25
Пермь	53000	54000	56000	61000	61000	61000	7893	25
Тольятти	53000	54000	56000	61000	61000	61000	8300	25
Самара	53000	54000	56000	61000	61000	61000	8457	25
Казань	56000	55000	57000	70000	70000	70000	8547	30
Н-Челны	56000	57000	59000	70000	70000	70000	8100	30
Пенза	56000	57000	59000	70000	70000	70000	8827	30
Чебоксары	56000	57000	59000	70000	70000	70000	8450	30
Москва	56000	57000	59000	70000	70000	70000	9100	30
Нижний -Н	56000	57000	59000	70000	70000	70000	8743	30
С-Петербург	63000	64000	66000	77000	77000	77000	9722	35
Воронеж	71000	72000	74000	83000	83000	83000	9327	35
Саратов	68000	69000	71000	80000	80000	80000	8655	35
Волгоград	68000	69000	71000	80000	80000	80000	9273	35
Ростов	68000	69000	71000	80000	80000	80000	9743	35
Краснодар	68000	69000	71000	80000	80000	80000	10016	35

Срок отгрузки 5-14 дней, в зависимости от направления. Автовозы не всегда имеют возможность заехать в крупный город, поэтому разгрузка может осуществляться на его окраине, объездной дороге или в пригороде (15-30 км). Указаны примерные сроки доставки, в зимний период сроки могут увеличиться из-за снижения скорости движения автовоза, сложной дорожной обстановки, холодов и тд, просим Вас это учитывать и относится с пониманием. 

При отправке авто автовозом документы на автомобиль следуют вместе с ним, и находятся у водителя автовоза.

Правила приемки автомобиля с автовоза.

Что иметь с собой:

— запас топлива, достаточный для того, чтобы доехать до ближайшей АЗС (даже если на фото с Владивостока был полный бак).

— фотоаппарат

При приемке внимательно осмотрите автомобиль, не стоит подписывать акт прием-передачи водителю, пока Вы не убедитесь, что автомобиль не получил новых повреждений в процессе доставки. Если автомобиль грязный – то сначала загоните в мойку, а потом уже подпишите акт водителю. Сравните текущий километраж на одометре с пробегом, который был на фото с Владивостока – разница должна быть не больше 15-20 км. Проверьте комплектацию машины — магнитофон, аккумулятор, дорогие опции должны быть такие же, как на фото до отправки.

Если Вы обнаружили новые дефекты  — обязательно отметьте их в акте, сфотографируйте, сообщите нам и транспортной компании.

Важно! Транспортная компания не несет ответственность за состояние ходовой части автомобиля. У нас было несколько случаев, когда после доставки автовозом клиенты отмечали вышедшие из строя передние ступичные (и стоечные) подшипники.

 

Отправка автомобилей морским транспортом.

Направление	Седан	Минивен/ Кроссовер	Джип / Микро-автобус / Грузовик
Сахалин	50000	55000	65000
Камчатка	50000	55000	60000
Магадан	70000	80000	110000

Если Вам необходимо отправить автомобиль, какой либо транспортной компанией (ТК) по вашему выбору, то мы сможем перегнать и передать ваш автомобиль, но договор на поставку с ТК вам придется заключать самостоятельно, также, как и переводить оплату напрямую в выбранную ТК.

Владивостокские дилеры по продаже подержанных автомобилей безумны

ВЛАДИВОСТОК, Россия. Самое замечательное во Владивостоке — это то, насколько он русский. Это в 4000 миль от Москвы, но всего в 600 милях от Токио и всего в паре часов езды от Китая и Северной Кореи. Тем не менее, вам будет трудно найти много признаков азиатской принадлежности среди многоквартирных домов из бетонных блоков, советских военных мемориалов и преимущественно белых лиц. Мой переводчик, гид-фрилансер, сказала, что ее подопечные часто разочаровываются тем, как выглядит «неазиатский» Владивосток.

Твердый контроль России над этим удаленным форпостом следует считать большим достижением, сначала Российской Империей, которая основала Владивосток в 1859 году и сделала его конечной точкой Транссибирской магистрали, а затем Советами, которые сделали город. военно-морская база закрыла его для иностранцев и придала ему тот характерный вид, который он имеет сегодня: бетонные высотки, расположенные на пышных крутых холмах с видом на Тихий океан.

Но сегодня идентичность Владивостока как российского города претерпевает трансформацию.Город олицетворяет предполагаемое стремление России открыться Азии — Владимир Путин назвал Владивосток «воротами в Тихий океан». И Москва пообещала поддержать эту риторику, выбрав Владивосток для проведения саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в 2012 году и реализовав несколько амбициозных новых инфраструктурных проектов, таких как отели бизнес-класса, новые мосты и дороги, чтобы помочь городу подготовиться к мероприятию. .

Но перед этими «воротами» — метафорическая колючая проволока и сторожевые собаки, поскольку Москва пытается выяснить, как сохранить свой контроль над этой стратегической частью России перед лицом сокращения населения и роста Китая.

Европейская часть России может показаться довольно далекой. Когда предприниматели и чиновники Владивостока приходят на работу в 9 утра, их коллеги в Москве крепко спят — там 2 часа ночи, — что затрудняет ведение дел со столицей. Недавно президент Дмитрий Медведев предложил сократить количество часовых поясов с 11 до трех-четырех.

Правительство пробовало другие схемы для укрепления связей между Дальним Востоком России и остальной частью страны.Один, призванный поддержать здесь русское население, побуждает этнических русских, проживающих в бывших советских республиках, особенно в Центральной Азии, переезжать в стратегически важные, но малонаселенные районы, большинство из которых находится на Дальнем Востоке.

Другая программа пытается побудить жителей Дальнего Востока посетить столицу, сократив вдвое цены на авиабилеты в Москву. По какой-то причине скидки доступны только людям до 24 и старше 60 лет. Или, как сказала декан факультета международных отношений Амурского государственного университета Светлана Косихина: «Молодым, у которых нет денег на путешествия, и старики, которые недостаточно здоровы, чтобы путешествовать.”

К сожалению, какое бы влияние ни оказали эти меры на завоевание сердец и умы, оно значительно перевешивает попытки Москвы прекратить импорт автомобилей из Японии.

Не совсем верно сказать, что во Владивостоке нет ничего азиатского — если вы внимательно посмотрите на машины на улице, вы увидите, что более 95 процентов из них имеют рулевое колесо с правой стороны, хотя движение , как и в остальной России, едет по правой стороне дороги. Причина в том, что автомобили из Японии, плод самой динамичной отрасли Владивостока: продажи подержанных автомобилей.

До начала 2009 года сотни тысяч автомобилей ежегодно импортировались из Японии во Владивосток, где они продавались покупателям в других регионах России. Эта торговля обеспечила жителей Владивостока хорошей жизнью (по утверждениям сторонников, 100 000 из 600 000 жителей города были заняты какой-то автомобильной работой) и дешевыми, качественными автомобилями.

(Я спросил нескольких водителей автомобилей с правым рулем, не считают ли они это опасным — например, обгон может стать гораздо более опасным, когда вы едете с правой стороны машины.Но каждый из них утверждал, что машины в полной безопасности. Один человек даже утверждал, что автомобили с правым рулем более безопасны, потому что, когда вы паркуетесь параллельно у обочины, вы выходите на обочину, а не в пробке. Однако официальная правительственная статистика говорит о другом: автомобили с правым рулем в два раза чаще попадают в аварию.)

Тем не менее, российское правительство предпринимает жесткие меры, пытаясь поддержать отечественный автопром. В начале 2009 года правительство повысило таможенные пошлины на ввозимые автомобили, что вызвало настолько серьезные протесты, что правительство прилетело из Москвы, чтобы разогнать их.

В начале 2010 года правительство планирует запретить ввоз автомобилей без идентификационных номеров. В машинах, выпускаемых для японского рынка, их нет. Повышение платы за 2009 год «нанесет ущерб этому бизнесу, но новые правила убьют его», — сказал Алекс, автомобильный дилер в Зеленом уголке Владивостока, автомобильном рынке под открытым небом на окраине Владивостока, получившем свое название от больших денежных сумм. которые меняют руки там.

Одна компания, которая импортирует автомобили из Японии, «ВладТрек», за последний год сократила штат сотрудников с 200 до 30 и продает только десятую часть автомобилей, на которых она была раньше, сказал мне Роман Султанов, заместитель генерального директора компании.Он принял меня в своем офисе, где преобладает огромное расписание автомобильных аукционов по всей Японии. По его словам, сейчас компания переходит на импорт запчастей для автомобилей, уже находящихся в России, но это гораздо менее прибыльный бизнес.

На всех остановках перед Владивостоком я слышал о проблемах с импортом автомобилей; рассказы обычно предлагались как Приложение А в кейсе «Почему Москве наплевать на Дальний Восток». Как и на границе с Америкой, здесь есть немного либертарианской полосы, и вмешательство правительства вызвало много недовольства.«Нам [на Дальнем Востоке] нравится быть независимыми», — сказал Султанов. «Нам не нужна помощь, но мы не хотим, чтобы правительство вмешивалось в наш бизнес».

Последствия импорта автомобилей оказали явное политическое влияние. В отличие от моих предыдущих остановок в России, где я часто сталкивался с сдержанными собеседниками и мрачными предупреждениями о КГБ, во Владивостоке люди свободно и часто добровольно высказывали клеветнические мнения о российском правительстве.

Я слышал антиправительственные настроения по всему городу, но понятно, что они наиболее заметны в Зеленом уголке, где бизнес упал так сильно, что было больше дилеров, загорающих на животе теплым сентябрьским солнцем, чем обслуживающих клиентов.

Один дилер сказал мне, что Путин прекратил импорт в Японию, потому что у него есть акции АвтоВАЗа, основного производителя автомобилей в России, и поэтому он теряет деньги от японского импорта. «Путин говорит:« Почему я должен заботиться о Дальнем Востоке России? Только один завод «Лада» имеет больше избирателей, чем весь Дальний Восток », — сказал мне другой, Андрей. Третий, Дмитрий, сказал мне, что правительство просто пытается вмешаться в акции: «Этот бизнес будет существовать всегда, потому что людям нужны подержанные машины. Но вопрос в том, кто это будет контролировать? До сих пор это был частный бизнес, но, вероятно, какие-то представители правительства придут и возглавят его.”

Султанов категорически заявил: «Я против Путина. Он не умен, он как Уго Чавес, или Александр Лукашенко, или президент какой-то африканской банановой республики. Люди в других городах России ничего не знают; они просто смотрят телевизор. Мы можем поехать за границу и увидеть настоящую свободу ».

И он сказал то, что я уже несколько раз слышал в России: «Даже в коммунистическом Китае здесь более свободно, чем здесь». Он описал, как в Китае новые предприятия освобождаются от налогов на три года, а процентные ставки составляют лишь небольшую часть ставки в России. «В Китае становится легче вести бизнес. Здесь становится сложнее ».

Щелкните здесь, чтобы просмотреть слайд-шоу о том, где Россия встречается с Китаем.

Аренда автомобилей во Владивостоке

В феврале 41 человек искал машину в аренду во Владивостоке.

Какие меры по уборке принимают компании по аренде автомобилей Владивостока для сдерживания распространения COVID-19?

Hertz и Avis — одни из многих компаний по аренде автомобилей, которые обновили свои процедуры уборки во Владивостоке в связи с COVID-19.Хотя чистота автомобилей всегда была важна, многие компании делают еще один шаг, чтобы обеспечить соответствие автомобилей более высоким стандартам безопасности. Узнайте больше о полном списке возможностей, доступных во Владивостоке. По мере того, как вещи меняются, меняются и политики. Мы сделаем все возможное, чтобы быть в курсе всех событий, но всегда обращайтесь к поставщику услуг напрямую.

В каком агентстве по аренде автомобилей во Владивостоке самые низкие цены на аренду автомобилей?

Самые низкие цены на аренду автомобилей во Владивостоке можно ожидать от Avis, у которой 2 пункта проката в городе.Пользователи momondo обнаружили, что дневная ставка составляет всего 30 долларов, но средняя цена аренды автомобиля во Владивостоке от Avis составляет 55 долларов в день.

Взимается ли плата за отмену аренды автомобиля во Владивостоке?

При аренде автомобиля вы можете ожидать, что большинство агентств по аренде автомобилей во Владивостоке не взимают плату за отмену. Имейте в виду, что momondo не устанавливает эти правила отмены, но мы можем помочь вам найти отличные предложения по аренде автомобилей во Владивостоке. Обязательно ознакомьтесь с Политикой отмены при проведении поиска.

Какой автомобиль лучше всего арендовать во Владивостоке в марте?

Аренда Стандартного автомобиля во Владивостоке в марте месяце — это то, что предпочитает большинство путешественников. При средней температуре 41 ° F и осадках около 1,6 ″ в марте стандартный автомобиль более чем способен справиться с этими погодными условиями. Это идеальный прокатный автомобиль для мокрых дорог и минусовых температур. Аренда Стандарт во Владивостоке в среднем будет стоить 123 доллара в день.

У какой компании по аренде автомобилей во Владивостоке больше всего офисов?

У Avis больше всего локаций во Владивостоке, 2 локации.В этих местах пользователи momondo обычно могут найти аренду автомобиля по цене 55 долларов в день.

Какое ограничение скорости во Владивостоке?

Во Владивостоке ограничение скорости составляет 40 миль в час при движении по городу. Это ограничение скорости может также применяться к близлежащим городам и районам. Ограничение скорости в пригороде во Владивостоке — 55 миль в час, ограничение скорости на автомагистралях — 80 миль в час. Тем не менее, обязательно ищите вывешенные вывески, поскольку эти скорости могут отличаться.

Какая погода во Владивостоке, Россия в феврале?

Обычно погода во Владивостоке в течение февраля составляет 14 ° F, а ожидаемое количество осадков — 0. 4 ″. Это важная информация, которую нужно знать при аренде автомобиля, чтобы быть уверенным, что вы арендуете идеальный автомобиль для ожидаемой погоды.

Какой автомобиль momondo порекомендовал бы с учетом погоды в феврале?

Февраль во Владивостоке обычно ниже нуля, с большей вероятностью льда и снега. Для поездки во Владивосток лучше всего арендовать внедорожник с полным приводом.

Погода во Владивостоке такая же, как и в остальном Приморском?

Если вы ищете автомобиль напрокат во Владивостоке для поездки по окрестностям в феврале месяце, важно знать, что в остальной части Приморского края обычно температура 14 ° F и обычно ожидается 0.4 ″ осадков.

Тарифные протесты в Восточном портовом Кремле

ВЛАДИВОСТОК, Россия — Владимир Кириллов и Виталий Сухинин и их сообщники когда-то мало интересовались политикой. Здесь, на Дальнем Востоке России, они были обычными продавцами, которые активно торговали подержанными автомобилями, импортируемыми из Японии. Но затем правительство отреагировало на финансовый кризис, введя высокие тарифы для своей отрасли.

Так родилось растущее движение протеста, которое можно было бы легко назвать восстанием дилеров по продаже подержанных автомобилей, за исключением того факта, что оно, похоже, нервировало Кремль, как и некоторые другие вспышки общественного недовольства в последние годы.

Демонстрации автодилеров во Владивостоке за последние два месяца привлекли тысячи людей — больше, чем мероприятия, спонсируемые где-либо в России либеральными противниками Владимира Путина. Власти так встревожились в конце декабря, что пошли на экстраординарный шаг — отправили во Владивосток из Москвы, что в девяти часах полета самолетом, спецназовцев, чтобы разогнать один митинг.

Некоторые участники были избиты и ненадолго арестованы, другие заявили, что недавно им поступили угрожающие телефонные звонки из служб безопасности с требованием прекратить критику правительства.

Высокопоставленные официальные лица представили организаторов как гнусных спекулянтов, контролируемых иностранными агентами, которые хотят отделения этого региона от России. Однако за кулисами кажется, что Кремль обеспокоен тем, что недовольство тарифами будет по-прежнему распространяться от автосалонов на население в целом — и превратится в еще большую негативную реакцию правительства на то, как правительство справляется с финансовым кризисом.

Немногие покупатели покупают импортные японские автомобили во Владивостоке. Более высокие тарифы отрицательно сказываются на продажах импорта.Кредит … Джеймс Хилл для The New York Times

«Политическая и экономическая система правительства должна быть изменена», — сказал 37-летний г-н Кириллов, который продает подержанные японские автомобили в районе этого холмистого портового города, заполненного автопарки. «Здесь, в России, у нас нет гарантии самого главного права — права зарабатывать на жизнь. В этом нас поддержат обычные, простые люди ».

Г-н Кириллов сказал, что он был одним из организаторов, которых недавно сотрудники службы безопасности предупредили не проводить больше акций протеста.36-летний г-н Сухинин, у которого поблизости есть торговая площадка, сказал, что ему не звонили по телефону, но он ждал. «Если вы заговорите, вы можете сильно пострадать», — сказал г-н Сухинин. «Несчастны все без исключения».

Когда экономика росла, правительство Путина пользовалось широкой поддержкой, а оппозиция была маргинализована. Сейчас, когда наступили тяжелые времена, события на Дальнем Востоке предполагают более широкий резонанс. И высокопоставленные официальные лица, несомненно, знают, что этот морской регион, граничащий с Китаем и Северной Кореей, исторически был подвержен политической нестабильности, поскольку он находится так далеко от Москвы.

Напряженность не показывает никаких признаков ослабления, и в конце января еще одна демонстрация во Владивостоке собрала более 1000 человек. Коммунистическая партия, стремясь извлечь выгоду из вопроса о тарифах, присоединилась к ней. Участники марша скандировали: «В отставку, Путин!» и держал карикатуры на г-на Путина, премьер-министра, и президента Дмитрия Медведева.

Сотрудники службы безопасности, по-видимому, наказанные оглаской из-за насилия во время декабрьского митинга, внимательно наблюдали за происходящим, но не вмешивались.

Политологи предупреждают, что пока рано называть протесты серьезной угрозой Кремлю. На Дальнем Востоке проживает всего около 5 процентов населения России, и неясно, насколько эти события повлияют на остальную часть страны.

Демонстрации во Владивостоке собрали тысячи людей. Кредит … The New York Times

Тем не менее, даже местные законодатели из партии г-на Путина публично выступили против введения тарифа, что является необычным примером несогласия, подчеркивающим глубину настроений здесь.

Побродить по Владивостоку — это быстро понять, почему тарифы провокационные. Люди с удовольствием ездят на подержанных автомобилях из Японии, которая находится всего в 500 милях отсюда, и говорят, что они намного более высокого качества, чем отечественные модели.

В результате на улицах открывается ошеломляющее зрелище: бывшие в употреблении Тойоты, Хонды и другие японские автомобили с рулевыми колесами с правой стороны (в Японии автомобили управляются с левой стороны), движущиеся по правой стороне дороги. . Необычно увидеть машину с российской маркой.

Возможно, это уместно, что расширяющиеся центры разногласий связаны с автомобилями, которые в постсоветской России стали ярким символом личных свобод, недостижимых при коммунизме. Количество автомобилей резко возросло, и выросло как внутреннее производство, так и импорт.

Но финансовый кризис тяжело ранил отечественных производителей, которые базируются в наиболее густонаселенных районах страны. Чтобы помочь им, Кремль резко повысил пошлины на ввоз подержанных автомобилей — часто на 30 процентов.

На Зеленом угле, обширной зоне автомобильных стоянок во Владивостоке, дилеры заявили, что тариф в сочетании с падением курса рубля привел к падению продаж.

Протесты во Владивостоке нервируют Кремль, который, по-видимому, опасается распространения беспорядков в тяжелые экономические времена. Кредит … Юрий Мальцев / Reuters

Дилеры отметили, что промышленная база региона за последние годы ухудшилась, и даже рыболовный флот был поживает плохо. Они сказали, что автомобильная промышленность предоставляет более 100 000 рабочих мест для людей, которые импортируют, обслуживают, перевозят и продают автомобили.

«Тариф — это просто катализатор», — сказал 41-летний Владимир Курносенко, другой автодилер. «Здесь нет предприятий; все фабрики развалились. Чтобы прокормить себя — потому что здесь нет других заводов, предприятий и так далее, — нам пришлось заняться автомобильным бизнесом ».

Сергей М. Дарькин, губернатор Владивостокской области, назначенный г-ном Путиным, сказал, что понимает обиды по поводу тарифа, но отметил, что два миллиона человек работают на отечественных автопроизводителях.

«Так что, конечно, вы должны защищать российский автопром», — сказал Дарькин.

Вице-губернатор Евгений Хохолков обвинил автодилеров в попытках соблазнить людей на акции протеста распространением ложных слухов о запрете автомобилей с правым рулем. Он сказал, что московский ОМОН сорвал митинг 21 декабря, потому что он не был санкционирован, а предыдущие акции протеста приобрели беспорядочный характер.

«Необходимо было продемонстрировать, что у властей есть рычаги воздействия, что в случае проведения несанкционированной акции протеста участники должны быть наказаны», — сказал г-н.Хохолков сказал.

Организаторы заявили, что, несмотря на давление правительства, они будут продвигаться вперед. На демонстрации в конце января один из них, Максим Веднев, 33 года, предсказал, что декабрьские беспорядки станут решающим событием в борьбе с Кремлем.

«Сейчас правительство просто пытается уничтожить Дальний Восток», — сказал г-н Веднев. «Наше правительство заявило, что действия ОМОНа были правильными. На самом деле они говорили: «Дальний Восток, заткнись. Вы нам не нужны.’”

Владивостокских владельцев электромобилей объединяются, чтобы организовать новейшее протестное движение в России

Зарядное устройство для электромобилей Bellona в Мурманске. Предоставлено: Беллона.

Экологически настроенный протест за права владельцев электромобилей идет из неожиданного места: Владивостока, Россия. Удивительно большое количество владельцев электронных автомобилей устраивают акции протеста и собирают петиции за очень простое право — право на общественные станции зарядки для своих автомобилей.

Поскольку такие города, как Москва и Санкт-Петербург, привлекают к себе наибольшее внимание из-за владения электромобилями и перспективной инфраструктуры зарядки (хотя по западноевропейским стандартам даже эти цифры невелики), цифры по российскому тихоокеанскому побережью почти не учитываются.

Ну, больше нет. Два дня назад клуб владельцев электромобилей в Приморском крае, административном округе которого является Владивосток, разместил онлайн-петицию с требованием от властей выполнить обещания по строительству общественных зарядных станций.По состоянию на среду 150 водителей электромобилей заявили, что недовольны тем, что им приходится заряжать свои батареи удлинителями из бытовых розеток.

«С каждым годом количество электромобилей растет — Приморский край занимает одно из лидирующих мест в стране по их количеству и имеет все предпосылки для дальнейшего роста», — говорится в обращении в прокуратуру Владивостока. мэру, владельцам АЗС, министру энергетики России и самому президенту Владимиру Путину.

Зарядное устройство для электромобиля. Кредит: Think Stock Photos

Они не ошибаются. К третьему кварталу 2017 года в Дальневосточном регионе было зарегистрировано 250 электромобилей. Это почти 30 процентов из 914 электромобилей, зарегистрированных по всей России за последние девять месяцев 2017 года. И количество электромобилей растет. По данным Российского автомобильного аналитического агентства Автостат, в 2017 году россияне покупали электромобили почти в три с половиной раза больше, чем в 2016 году.

Все, кроме нескольких, были Nissan Leafs, которые производятся в Японии, которая намного ближе к Владивостоку, чем к Москве. В этом суть, говорят авторы петиции. Более половины Nissan Leaf, направлявшихся в Россию, оказались в дальневосточной части Сибири. При этом почти шутка, что Владивосток не лидирует в стране по точкам зарядки электромобилей и инфраструктуре. Почему нет?

Зарядное устройство для электромобиля на Дальнем Востоке России, завернутое в полиэтиленовую пленку. Кредит: Кредит: https://www.instagram.com/nissan_leaf_rus/

В основном потому, что единственная в этом районе станция зарядки электромобилей была построена для галочки. В сентябре прошлого года во Владивостоке прошел Третий Восточный экономический форум. Организаторы построили две станции быстрой зарядки электромобилей в Дальневосточном федеральном университете на острове Русский, чтобы продемонстрировать собранные большие парики. Но после того, как форум закончился и все разошлись по домам, отключили зарядные устройства и закрыли доступ к ним.

«Это абсурдная ситуация, когда владельцу электромобиля приходится откатывать удлинитель от окна, чтобы зарядить машину в течение 6-7 часов, а в 50 метрах находится оборудование, завернутое в пищевую пленку, которая может сделать то же самое. на полчаса », — говорится в петиции.

Но владельцы электромобилей во Владивостоке голосуют не просто подписью. В декабре 30 владельцев электромобилей вышли на улицы в знак протеста против отсутствия зарядных станций, что стало не только первой акцией протеста подобного рода в России, но, скорее всего, во всем мире.

Креативные электромобилисты выстроили свои автомобили в ряд, чтобы сформировать образ электрической вилки, за которой стоит вопросительный знак, символизирующий головокружение, уничтожающее город: Почему в этом регионе из всех регионов России нет электромобилей зарядные устройства — а когда мы их наконец получим?

Хороший вопрос, и водители электромобилей во Владивостоке — да и вообще по всей России — проявили достаточно изобретательности, чтобы получить ответ. Они увидели подход кнута и пряника, от которого выиграли их счастливые коллеги на западе.

Водители электромобилей во Владивостоке устроили акцию протеста, задавая вопрос: а где зарядные устройства? Кредит: Кредит: https://www.instagram.com/nissan_leaf_rus/

Во-первых, морковь. Многие европейские страны отменили налоги на импорт электромобилей, чтобы повысить собственные цены. Такие страны, как Норвегия, также навалили другие привилегии, например, бесплатно пустили электронные автомобили на паромы, освободили их от дорожных сборов и предложили им бесплатную парковку на станциях зарядки по всему городу. Потом палка. Многие европейские города планируют снизить бум на стандартные газовые автомобили, полностью запретив их продажу. Норвегия стремится сделать это к 2025 году, а другие страны наверстают упущенное в 2040 году.

Тем не менее, в России, где владельцы электромобилей не имеют ни преимуществ своих европейских собратьев, ни налоговых льгот, где электромобили стоят дороже, чем на Западе, и где инфраструктура для них почти невидима, тем не менее сердечная тусовка, которая все еще хочет их.

И, как и многие другие громкие протесты в России — люди, шествующие за пенсиями, чтобы получить зарплату, за повышение зарплаты, за отставку той или иной коррумпированной администрации, — протест водителей электромобилей Владивостока — это просто еще один призыв к властям. подчиняться законам, которые они должны соблюдать.

В частности, в данном случае это Постановление Правительства РФ № 890 от 27 августа 2015 года. Это решение вступило в силу почти два года назад, согласно которому на каждой АЗС в стране должны быть установлены станции для зарядки электромобилей. В нем также излагается список минимальных требований, которые должны выполняться на дорогах общего пользования и в гаражах для обслуживания электромобилей, а также говорится, что отсутствие зарядных устройств и других потребностей для водителей электронных автомобилей означает крупный штраф.

Тем не менее, несмотря на то, что эта резолюция вступила в силу в ноябре 2016 года, давая каждому больше года на внесение изменений, почти никто не позаботился ее соблюдать.

Частный гараж зарядной станции под Владивостоком. Кредит: Кредит: https://news.drom.ru/58195.html?page=4

Между тем, на другом конце России, на холодном арктическом побережье, все пятеро владельцев электромобилей в Мурманске могут бочком подъехать к зарядной станции в городском отеле Park Inn — подарок от Bellona, ​​чтобы побудить скандинавских владельцев электронных автомобилей водить машину. без выбросов на Северо-Запад России. Но даже это зарядное устройство скромнее, чем то, что завернуто в пластик под Владивостоком: на зарядку автомобиля в Мурманске уходит несколько часов, а не минут на забытое суперзарядное устройство, выставленное на Владивостокский экономический форум. Но, по крайней мере, это работает. Между тем

водителей электромобилей во Владивостоке заключают сделки. Они должны вести переговоры с владельцами торговых центров и ресторанов, чтобы они открыли точки для электромобилей. И они обмениваются информацией в Интернете о зарядных станциях, которые строят сами в своих домах и гаражах.

Но поскольку они делают больше, чем большинство водителей электромобилей в России, чтобы нанести несколько километров на окружающую среду, они надеются, что Москва окажет им услугу и введет закон.

Доставка автомобилей в Россию и обратно

🇷🇺 Россия, (RU)

Импорт автомобилей в Россию | Налоги, сборы и документы

Доставка автомобиля в Россию.

Типичные цены доставки — сколько это стоит?

• Стоимость доставки автомобиля в Россию из США может составлять от 2200 долларов США для меньших расстояний и до 7000 долларов США при транспортировке в более отдаленные районы страны.
• Откуда автомобиль изначально был доставлен в США, сильно влияет на цену, в зависимости от расстояния.

Примеры затрат и времени на доставку автомобиля в Россию

Den вер, CO в (порт Калифорния) в Корсаков

К / от	По земле	Океан	Дней
Сан-Хосе, Калифорния в (порт Калифорнии) до Корсакова 200 долл. США	долл. США 4600 долл. США	5 + 33
Бостон, Массачусетс в (порт Нью-Йорк) во Владивосток	400 долл. США	долл. США 3900	5 + 37
Лас-Вегас, порт Восточная Калифорния в (порт Восточная Калифорния)	450 долларов	3400 долларов	5 + 22
Феникс, Аризона в (порт Калифорния) в Новороссийск	$ 550	$ 3,300	6 + 44
из Огайо в Колумбус (Нью-Йорк) в Колумбус Владивосток	$ 550	$ 3900	5 + 37
Шарлотт, Северная Каролина в (порт Нью-Йорк) во Владивосток	$ 575	$ 3900	6 + 37
775 долларов	4,600 долларов	7 + 33
Мемфис, Теннесси в (порт Нью-Йорк) во Владивосток	800 долларов США	3900 долларов США		6 + 37		Майами, Флорида в (порт Нью-Йорка) во Владивосток	$ 925	$ 3900	7 + 37
Даллас, Техас в (порт Калифорния) в Новороссийск	$ 1,025		$ 3,300 740

* Цены и время ориентировочные. Они могут отличаться в зависимости от сезона и типа автомобиля.

* Сэкономьте на наземном транспорте, доставив машину до ближайшего порта.

* Дайте еще 10 дней на обработку документов.

* Цены указаны за 1 машину в специальном 20-футовом контейнере. Это самый безопасный и надежный способ международной перевозки автомобиля. Другие предметы могут быть включены в контейнер, чтобы помочь вам сэкономить деньги при переезде.

* Использование метода RoRo (вкл., Откат.) Обходится дешевле, а отгрузка может быть завершена за меньшее количество дней.Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатное предложение RoRo.

Налог на импорт автотранспортных средств в России составляет примерно 25% от стоимости автомобиля, в дополнение к налогу на добавленную стоимость (НДС) в размере 18%. Вы можете начать понимать, как быстро могут увеличиваться расходы при отправке автомобиля в Россию — существует также ежегодный налог на транспорт, который зависит от мощности двигателя автомобиля. Автомобили с большим количеством лошадиных сил будут значительно дороже обслуживать из года в год из-за многоуровневого налога на транспортные средства.

Необходимые документы для отправки автомобиля в Россию

1. Счет-фактура НДС или форма освобождения от уплаты НДС, если применимо (см. Ниже)
2. Коносамент или грузовая документация.
3. Удостоверение личности, паспорт и виза.
4. Оригинальное название и действующая регистрация.
5. Счет-фактура покупки или подтверждение права собственности.
6. Заверенная импортная документация с таможни.
7. Сертификат соответствия, поясняемый здесь.
8. Паспорт.
9. Письмо о трудоустройстве.

A-1 Auto Transport отправляет автомобили по всему миру. Щелкните здесь или позвоните по телефону 1-800-518-8708, чтобы получить бесплатное ценовое предложение для доставки вашего автомобиля, которое не требует обязательной покупки.

Популярные направления доставки

Позвоните нам сегодня или заполните онлайн-форму запроса, чтобы БЕСПЛАТНО получить доступ к самым низким ценам на рынке на доставку автомобиля в Россию. Все оценки предоставляются в режиме реального времени лицензированным автомобильным перевозчиком и НЕ требуют НИКАКИХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ или обязательств с вашей стороны!

Россия Авто Доставка | Вождение и регистрация автомобиля

Вождение в незнакомом месте может быть непростым делом, и это помогает кое-чему научиться, прежде чем попасть туда, особенно в России.Если вы никогда не были, учитесь; Если у вас есть, эти ресурсы помогут повторно познакомить вас с дорожными знаками и лицензионной информацией в России.

Получение лицензии в России. Для американцев, импортирующих автомобиль в Россию, эта полезная информация разъяснит процесс получения местной лицензии.

Общие сведения о дорожных знаках в России — Красивое, без излишеств визуальное представление наиболее распространенных уличных знаков, с которыми вы можете столкнуться за рулем автомобиля в России.

• Зарегистрировать автомобиль в России не так сложно и трудоемко, как в некоторых других зарубежных странах. Россия предлагает временную регистрацию транспортных средств, которая действует в течение трех месяцев, но в некоторых случаях может быть продлена до полного года. Узнайте больше о процессе регистрации автомобиля в России здесь.
• Беспошлинный импорт автомобилей ограничен определенными транспортными средствами, и большинство личных или коммерческих автомобилей, отправляемых в Россию, не соответствуют критериям. Беспошлинная автомобильная перевозка в Россию предназначена только для иностранных дипломатов и транспортных средств, которые будут использоваться для служебных целей (например, строительные проекты, медицинские услуги и т. Д.)

По состоянию на 2014 год Россия не взимает пошлину за импорт электромобилей, хотя налог на добавленную стоимость все еще применяется. Обсуждается , что Россия также может отменить НДС для электромобилей в ближайшем будущем.

Нужна помощь в выяснении, как доставить автомобиль, грузовик или мотоцикл в Россию? Позвоните нам для БЕСПЛАТНОЙ консультации по телефону или воспользуйтесь формой онлайн-бронирования и получите БЕСПЛАТНОЕ ценовое предложение и дополнительную скидку 25%!

Ресурсы для автотранспорта в Россию

U. S. Посольство в России — услуги и информация для граждан США в России от Посольства США, расположенного в Москве. Включена информация о налогах, законодательстве, финансах, импорте и путешествиях.

Российская дорожная полиция (на русском языке) — Чтобы узнать о местонахождении местных дорожных служб, ознакомиться с правилами дорожного движения и решить проблему штрафов или штрафов, вам следует обратиться в дорожную полицию России.

Доставка тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Россию

Как и в большинстве случаев в жизни, когда вы нанимаете компанию для оказания вам услуги, вы хотите, чтобы это было сделано правильно с первого раза.Правильное планирование и работа с авторитетной транспортной компанией имеет большое значение, особенно при международных перевозках из США в Россию. В A-1 Auto Transport мы стремимся предоставлять услуги и обладаем для этого отраслевым опытом. Мы не только отправляем тяжелые грузовики или крупногабаритные автомобили, мы можем удовлетворить любые потребности в негабаритных и тяжелых грузах. В последние месяцы мы работали с людьми и организациями, которым необходимо было перевезти следующие товары за границу:

Косилки Гусеничные погрузчики

Бревенчатые погрузчики Ножничные подъемники

Краны-траншеекопатели

Понтонные катера Скиддеры

Тракторы Стреловые подъемники

Бульдозеры Вилочные погрузчики

И многое другое!

Каждая единица груза, которая отправляется из U.S. имеет уникальные условия доставки, которые влияют на его стоимость, тип судна и способ транспортировки. В A-1 у нас есть множество вариантов доставки ваших негабаритных и / или тяжеловесных грузов в Россию.

Варианты доставки тяжелого оборудования и негабаритных грузов в Россию

• Контейнерные перевозки. Контейнерные перевозки — один из самых безопасных и распространенных способов международной перевозки грузов. Контейнерные перевозки не всегда подходят для перевозки более крупных грузов, поскольку они ограничены 40-футовыми перевозками, и другой вариант может быть более идеальным.
• Транспортировка плоских стеллажей — Плоские стеллажи по сути представляют собой транспортные контейнеры без стенок и крыши. Такая установка позволяет им уместить самые необычные типы грузов, которые иначе невозможно было бы упаковать. При этом типе транспортировки грузы обычно подвергаются воздействию элементов из-за того, что плоские стеллажи не штабелируются и хранятся на крыше судна во время транспортировки. В случае необходимости для дополнительной защиты можно использовать термоусадочную пленку.
• LoLo Shipping — LoLo — это сокращение от Lift On / Lift Off, и его цель — поднять вышедший из строя груз с дока на судно и обратно в порт.Очень полезно при транспортировке негабаритных предметов, которые иначе не поместились бы в контейнер.
• RoRo Shipping — RoRo — это сокращение от Roll On / Roll Off и является самым дешевым и удобным способом доставки за границу. Если ваш груз является самоходным и может перемещаться от дока к корпусу корабля, то RoRo — вариант для вас. Крепление к палубе внутри корпуса судна, транспортировка этим методом обычно является наименее затратной.

Другие услуги

Сопутствующая информация и ответы на часто задаваемые вопросы. Написал: Джо Вебстер

Джо Вебстер начал свой путь в области автомобильного транспорта, поступив в Университет Южной Калифорнии (USC), где он получил степень бакалавра бизнес-маркетинга.

После колледжа он начал свою карьеру в автомобильной транспортной отрасли снизу вверх и выполнил практически любую работу в A-1 Auto Transport, включая, помимо прочего: водитель грузовика, диспетчерскую, продажи, PR, Бухгалтерия, транспортный планировщик, транспортный менеджер, международный транспортный менеджер, брокерские услуги, обслуживание клиентов и маркетинг.Работая со своим наставником Тони Тейлором, Джо Вебстер изучил все тонкости этой отрасли, которую в значительной степени неправильно понимают.

Обладая более чем 30-летним опытом работы в отрасли, мы помогаем людям беспрепятственно доставлять свои автомобили, мотоциклы, дома на колесах, тяжелое оборудование, товары для дома и многое другое по всей стране или за границу. Спросите нас о чем угодно.

Напишите мне — [email protected]

Переправа из Южной Кореи в Россию (+ оформление документов на машину)

После двух лет в Японии и Южной Корее мы были готовы к следующему приключению: России.

Как мы туда попали?

Вот наша информация о паромной переправе в Россию.

Владивосток

Между Японией, Южной Кореей и Россией курсирует одна паромная компания DSB. Но если вам просто нужно переправиться на пароме между Японией и Южной Кореей, у вас есть больше возможностей.

Мы сели на пароме DSB Eastern Dream из Южной Кореи (порт Тонхэ) во Владивосток в марте 2018 года.

Подробнее: Путеводитель по Японии и Путеводитель по Южной Корее

20 марта, а недалеко от порта еще много льда.

Паромная переправа в Россию

Расписания и сборы:

• Путь из Южной Кореи занимает около 22 часов. Паром отправляется каждое воскресенье и прибывает во Владивосток в понедельник.
• Мы заплатили:
  • 600 долларов США за Land Cruiser. Мы платили наличными в корейских вонах, но вы также можете платить в долларах США.
  • 148 740 вон на человека за пассажирский сбор (водительский билет не входит в стоимость автомобиля). Обычная плата составляет 222 000 вон, но мы получили скидку 33%.Мы заплатили наличными.
  • 2500 вон на человека за терминальный сбор, который мы также заплатили наличными.
• Цены и расписание меняются, поэтому не забудьте проверить подробности на сайте.

Подробнее: Добро пожаловать во Владивосток

Вышеупомянутый пассажирский сбор обычно дает вам двухъярусную кровать. По какой-то причине нас перевели в отдельную каюту, что было приятно. Водитель получает три талона на питание с пассажирским билетом, а второй пассажир — нет (да, нечетный).

Еда на нас не произвела особого впечатления, и мы были рады принести свои закуски и лапшу. На борту вы можете наполнить бутылку холодной и горячей питьевой водой из автомата (бесплатно).

Подробнее: Рассказы о России

Шаг 1: Подготовка

Что делать (надолго) перед тем, как сесть на паром:

• Оформляйте вашу визу.
• Забронируйте билет заранее по электронной почте, [адрес электронной почты защищен]
• Отправьте копии следующих документов не позднее, чем за 2 недели до вылета в DBS:
  • Паспорт.
  • Временная импортная / экспортная декларация корейской таможни.
  • Свидетельство о регистрации транспортного средства.
  • Международные водительские права.

• Свяжитесь с Юрием (адрес электронной почты см. Ниже), парнем, который поможет вам на российской стороне пройти таможенную очистку вашего автомобиля. Вы должны отправить ему следующие копии:
  • Паспорт.
  • Действующая виза в Россию.
  • Документы о регистрации транспортного средства и следующие данные, если они не указаны в документах: сухой вес и максимальный вес, объем двигателя (см3), мощность в лошадиных силах, дизельное топливо / бензин, цвет.
  • Автострахование действует для России (если есть, иначе оформят в России).
  • Три фотографии вашего автомобиля: общий вид, номера и VIN (идентификационный номер автомобиля).

• Организуйте страхование вашего автомобиля. Юрий может вам в этом помочь. Обратите внимание, что на момент написания статьи Юрий сказал нам, что получить страховку для иностранных мотоциклов было головной болью, поэтому планируйте заранее.
• Обратите внимание, что во Владивостоке нельзя сойти с парома (ключ от машины придется сдавать).Чтобы предотвратить кражу, мы построили барьер между пассажирскими сиденьями и задними частями и заблокировали все ценное в задней части.

Подробнее: оформление визы в Россию

Юрий Мельников

Мы заплатили 150 долларов за услуги Юрия, что, по нашему мнению, было хорошим соотношением цены и качества. Юрий быстро отвечал на электронные письма и хотел помочь с другими проблемами (например, с получением сим-карты для нашего смартфона). Когда мы приехали во Владивосток, он подобрал нас, отвез к месту ночлега и обратно и подготовил все документы, готовые к обработке.Он четко знает, что делает.

Паромный терминал во Владивостоке.

Шаг 2. Посадка на паром

В порту Тонхэ:

• Ровно в 9 утра Коэн припарковался перед офисом DSB на паромном терминале [gps: 37.491404, 129.12623] и оплатил грузовой сбор.
• Он проехал на машине по таможенной зоне.
• Офицер тщательно осмотрел «Ленд Крузер», чего мы совсем не ожидали. В задней части был беспорядок, и все спереди было выброшено, но чиновник, тем не менее, залез в машину и все проверил.Офицер конфисковал четыре канистры с бензином и 5-литровую канистру с бензином, который мы используем для приготовления пищи! Один большой мешок [наше пуховое одеяло], который было удобно брать, пропустили через рентгеновский сканер.
• Коэн пригнал «Ленд Крузер» на паром, запер его и передал ключи казначею.
• Вернувшись на паромный терминал, мы заплатили за билеты, которые забронировали заранее.
• Чтобы попасть на паром, вся ручная кладь была просвечена рентгеновскими лучами, к чему применяются почти те же правила, что и для авиакомпаний.

Подробнее: Путеводитель по России

Мы надеялись увидеть, что они выгоняют Land Cruiser из чрева парома, но этого не произошло.

Шаг 3: Владивосток: выход с парома и прохождение таможни

• Вы выходите с парома без автомобиля. Прежде чем мы узнали, что происходит, за нами подошел служащий и проводил нас к выходу к месту высадки. Сразу после паспортного контроля нас ждал Юрий и отвез нас, куда нам нужно было.Наш паром опоздал на три часа и прибыл в 5, поэтому на следующий день таможня обработала все документы.
• Во вторник утром нас заехал Юрий. Он и его помощница Светлана подготовили все документы для очистки автомобиля и получения нашего Временного ввозного документа. Мы поехали на таможню, где Светлана передала все документы властям, а Коэн должен был показать свой паспорт. Для входа в здание таможни необходимо предъявить паспорт!
• Рано утром во вторник Юрий позвонил нам, когда все было готово.Мы вернулись на паромный терминал, где наш «Ленд Крузер» выгнали с таможенной стоянки, и мы могли ехать.

Временный импортный документ (TID)

• Действителен в течение одного года.
• Но: Есть какое-то соглашение между Россией, Казахстаном и Кыргызстаном, и один год предназначен для этих трех стран вместе взятых.

Подробнее: Достопримечательности Владивостока

С Юрием и Светланой

В целом, мы сочли паромную переправу в Россию довольно простой процедурой.

Да, а во Владивостоке не забудьте посмотреть достопримечательности — это красивый город. И обязательно найдите время, чтобы исследовать некоторые из окружающих регионов вдоль побережья, которое потрясающе и предлагает множество сложных лагерей и возможностей для бездорожья.

Подробнее: Как начать внедорожное приключение в России

Готов идти!

Каким был ваш опыт доставки в / из России? Не стесняйтесь делиться в разделе комментариев ниже! Спасибо.

Отъезд: Коллекция стикеров Landcruising Adventure

Будьте в курсе

Хотели бы вы оставаться в курсе всех событий Landcruising Adventure?

Подпишитесь на нашу рассылку и узнавайте последние новости.

Никакого спама, достаточно редко, чтобы не раздражать, это бесплатно и легко отказаться от подписки.

Вдохновлен? Закрепите его на доске для путешествий Pinterest

Другие процедуры доставки и парома:

В гостях у Владивостока — Глобалист

Во Владивостоке время идет другим темпом.Путешественники, которые едут только в Москву, где сосредоточено более 80% богатства России, на самом деле не побывали в России.

Владивосток, расположенный в том же часовом поясе, что и Токио, находится всего в полутора днях пути на пароме от Японии. Путешествие из Москвы по Транссибирской магистрали, напротив, занимает больше недели.

Во Владивостоке верна старая мудрость, что Россия велика, а царь далеко. Пока действительно, что сомневаешься, действительно ли он продолжает обладать какой-либо силой.

И остается неясным, где именно проводится грань между стремлением к автономии, столь важным для России, и стремлением к сепаратизму, символизирующим конец единой неделимой России.

Во Владивостоке все вращается вокруг автомобиля: улицы, порт, тематические объявления в газетах, индустрия защиты от угонов, полиция, которой занимаются эти угоны, а также машины скорой помощи, которые постоянно мчатся к место происшествий.

Дороги — годами не ремонтировались — в ужасном состоянии. Тем не менее, по этим полуразрушенным улицам идет непрерывный поток машин. Люди едут по пяти-шести полосам, а их всего четыре.

Несмотря на официальное правостороннее движение, рулевое колесо большинства автомобилей находится слева, поскольку подавляющее большинство автомобилей импортируется из Японии.

Трафик никогда не уходит. Нет ни часа пик, ни времени закрытия — потому что там нет работы. Местные фабрики давно закрылись, все просто едут постоянно и во всех направлениях.

В отличие от других частей России, где автомобили часто указывают на богатство и статус, во Владивостоке они не служат символом достижений или карьерного роста просто потому, что они так или иначе принадлежат каждому.

Путешествуя во Владивосток, нельзя избежать заметных предупреждений. Город на берегу Тихого океана имеет репутацию преступного мира и имеет рекордный уровень самоубийств. Нельзя выходить на улицу после наступления темноты.

Повсюду наблюдаются признаки застоя и ухудшения состояния.Горнодобывающая промышленность на окраинах города бездействует. Колхозная система рухнула.

На обочине дороги женщины продают ведрами картошку, сливы и помидоры, а молоко — в стаканах.

Фермеры, которые приехали сюда, чтобы заработать на жизнь, сдались после того, как их скот был украден, а крыши над их головами подожгли.

Китайским фермерам, которые могли обеспечить продовольствием всю территорию, не разрешается покупать землю из-за преобладающего страха перед «желтой опасностью».«Подростки немного подрабатывают чисткой машин.

Голубая лагуна, видимая с городских холмов, обманчива. Городские сточные воды сбрасываются в залив, потому что очистные сооружения давно перестали работать.

Купание запрещено. Большинство местных молодежных общежитий и спа в городских парках закрыто.

Требуется время, чтобы заметить сам город — хотя Владивосток простирается на многие мили на полуострове. С горного хребта над городом открывается вид на залив, простирающийся в обе стороны.

Золотой мыс — своего рода восточный пролив Босфор и аналог оригинальных Дарданелл — самый живописный из всех заливов, названный так основателем города, князем Николаем Муравьевым-Амурским.

Когда человек идет к смотровой площадке высоко над центром города или проезжает по крутым улочкам, заканчивающимся прямо у Тихого океана, также вспоминается Сан-Франциско.

Типичное однообразие «спящих советских городов» смягчается живописным расположением небоскребов у гор Владивостока.Но то, что утром выглядит почти так же красиво, как китайские туши, тоже беда города: порт, сердце Владивостока, не двигается.

Тихоокеанский флот России неподвижно стоит на якоре. За исключением того, что иногда паромы перевозят пассажиров с одной стороны залива на другую, в гавани почти нет никакой активности.

Один или два раза в неделю из Владивостока в Пусан или Нагасаки отправляется теплоход с туристами, желающими сделать покупки в Японии. Оттуда они возвращаются через несколько дней со своими Хондами или Тойотами — или любым другим электронным устройством, которое в настоящее время желательно.

На корейском и китайском рынках жизнь во Владивостоке бьет ключом. Но даже здесь деловая активность существенно снизилась, во многом из-за взлетов и падений курса рубля к доллару.

На Золотом мысе можно получить представление о том, каким был когда-то Владивосток — и чем, если все пойдет хорошо, он может когда-нибудь снова стать: воротами России в Тихоокеанский регион.

Владивосток — довольно молодой город. Когда в 1860 году сюда прибыли моряки и солдаты и основали город, почти невозможно было себе представить, что это поселение с его несколькими деревянными хижинами однажды станет «правителем Востока».«

Но солдаты никогда не уходили, превратились в гражданских лиц, и вскоре за ними последовали купцы и торговцы.

В 1891 году Владивосток стал конечной остановкой Транссибирской магистрали.

Прекрасно отреставрированный железнодорожный вокзал Владивостока служит примером того, как мог бы выглядеть весь город — если бы только можно было найти достаточно сильного губернатора и мэра и убедить их объединить усилия для восстановления Владивостока.

Много десятилетий назад Соединенные Штаты, Великобритания, Оттомонова империя и многие другие страны имели генеральные консульства во Владивостоке.

Новый год праздновали четыре раза в год по григорианскому, китайскому, японскому и юлианскому календарям.

Когда-то Владивосток был домом для буддистского и китайского храмов, синагоги, собора, взорванного в 1930-х годах, а также польской и лютеранской церкви.

Но Владивосток той эпохи погиб в бурный период Первой мировой войны и последующей гражданской войны.

Дальневосточная республика оставалась небольшевистской до 1922 года — дольше, чем где-либо еще.Однако после 1922 года средний класс Владивостока эмигрировал в Шарбин, Шанхай или Сан-Франциско. Торговый город превратился в свое прежнее «я»: город солдат.

Политические и экономические возможности, имевшие место во время Второй мировой войны — в основном в результате деятельности США по кредитованию и лизингу, — впоследствии были отменены во время холодной войны.

Силы, которые когда-то превратили Владивосток в космополитический город, теперь были исчерпаны почти мгновенно.

Хозяйственная деятельность в шумном порту Владивостока практически прекратилась.А широкий круг городских купцов, авантюристов и местной интеллигенции, для которых характерны сильные независимые настроения и региональная самоуверенность, покинули город.

По сути, Владивосток потерял открытость миру, когда-то превратившуюся в историю экономического чуда. Пока «Северный Шанхай» или «Русский Сан-Франциско» не материализовались.

Теперь Владивосток снова стал открытым городом в течение последнего десятилетия. За последние десять лет в город устремились дипломаты, журналисты, стипендиаты программы Фулбрайта и бизнесмены — люди, которым на протяжении многих лет не разрешалось въезд во Владивосток.

Возвращение того времени, когда богатые владивостокцы отдыхали в Нагасаки, кажется мгновенным. В город вернулись многочисленные консульства.

На местных рынках люди говорят на каком-то русско-китайском пиджине, который был популярен когда-то — около 100 лет назад.

Здание, которое когда-то принадлежало старому Купеческому обществу, ремонтируют китайские рабочие, которые дешевле своих российских коллег.

Владивостокский порт в настоящее время модернизируется.А в газетах можно следить за жаркими спорами о важности нового грузового обмена между Европой и Тихоокеанским регионом, который должен реконструировать порт Владивостока.

Трудно представить, как город, которому пришлось справиться с таким количеством травмирующих событий, мог снова обрести чувство перспективы, не теряя равновесия.

Но последнее десятилетие является доказательством того, как Владивосток замечательно относится к своей беспрецедентной истории.

Эта история примечательна не только борьбой с экономическим и финансовым кризисом.Скорее, это превращение когда-то закрытого и незаметного города и региона в открытый город и регион.