Бизнес план перевозки пассажирские: БИБОСС: Страница не найдена
Готовые бизнес планы по пассажирским перевозкам
Настоящий бизнес план рассчитан создание эффективной организации в сфере перевозки пассажиров автобусом в г.Москву и обратно. Цель разработки бизнес плана: для получения гранта; Объем работы: 26 страниц; Горизонт бизнес планирования: 3 года. В настоящее время организация уже осуществляет перевозку пассажиров по указанному маршруту на старом автобусе. На указанные услуги имеется паспорт маршрута. Рейсы автобуса являются ежедневными, протяженность маршрута составляет 485 км. Всего в штате предусмотрено 6 водителей, по 2 на каждый рейс с периодичностью работы через 2 рейса. Маршрут автобуса проходит через населенные пункты районного …
Подробнее…Настоящий бизнес план рассчитан на организацию медицинского такси. Цель разработки бизнес плана: для получения субсидии в центре занятости; Объем работы: 27 страниц; Горизонт бизнес планирования: 2 года. Бизнес план предполагает открытие такси по перевозке лежачих больных по принципу «от кровати до кровати».
Настоящий бизнес план рассчитан на аренда автомобиля и оказание услуг такси. Цель разработки бизнес плана: для получения субсидии в службе занятости; Объем работы: 16 страниц; Горизонт бизнес планирования: 1 год. Бизнес планом аренды автомобиля под такси предполагается, что для начала деятельности необходимо зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя и арендовать автомобиль «Лада Гранта». На начальном этапе выбрана стратегия проникновения на рынок, обеспечиваемая минимальной ценой на услуги при высоком качестве и сервисе обслуживания, позволяющая наработать постоянную клиентскую базу и приобретать новых клиентов по рекомендации постоянных.
Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в организацию пассажирских перевозок на микроавтобусе. Цель разработки бизнес плана: для получения субсидии в службе занятости; Объем работы: 17 страниц; Горизонт бизнес планирования: 1 год. Бизнес план предполагает организацию пассажирских перевозом на микроавтобусе с количеством посадочных мест на 13 человек. Маршрутный принцип создаваемой компании основан на совпадении интересов достаточно большого числа пассажиров и позволяет организовывать регулярные автобусные маршруты. Поездки по маршрутам удовлетворяют транспортные потребности подавляющего числа пассажиров при приемлемых тарифах на оказываемые услуги.
Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в оказание услуг пассажирских перевозок автобусом. Цель разработки бизнес плана: для получения гранта; Объем работы: 23 страницы; Горизонт бизнес планирования: 2 года. Инициатор проекта занимается предоставлением в аренду автобусов с экипажем.
Настоящий бизнес план рассчитан на инвестирование в приобретение автобуса Mercedes-Benz Sprinter 515 и оказание услуг пассажироперевозок. Цель разработки бизнес плана: для привлечения кредита банка; Объем работы: 57 страниц; Горизонт бизнес планирования: 3 года. Планируется, что в месяц примерно 23 дня автобус будет работать на городском маршруте, перевозя в среднем по 650 пассажиров в день. Остальное время автобус будет задействован на обслуживании свадеб, междугородних и международных перевозках. Основными потребителями услуг будут являться граждане, пользующиеся услугами городского маршрутного такси и заказывающие автобус для экскурсионных поездок, свадеб и …
Подробнее.
| Базовый вариант бизнес-плана с основным описанием. | Детализированный бизнес-план пассажирских перевозок: полный комплексный анализ бизнеса. Детализированная финансовая модель открытия пассажирских перевозок |
Детализированный бизнес-план пассажирских перевозок: полный комплексный анализ бизнеса. Детализированная финансовая модель открытия пассажирских перевозок |
Базовый бизнес-план – это сокращенная версия детализированного бизнес-плана. Сокращен раздел инвестиционного анализа Убран анализ рисков Отсутствует анализ прибыльности в разрезе отдельных продуктов и центров прибыли. |
Описание концепции проекта и стратегических целей Описание рынка План инвестиций План финансирования План возврата инвестиций и кредита План продаж на 5 лет с детализацией по отдельным продуктам План расходов на 5 лет с детализацией по отдельным статьям расходов Расчет точки безубыточности Анализ рисков Анализ налоговой нагрузки и прогноз налогов на 5 лет Отчет о движении денежных средств на 5 лет Отчет о финансовых результатах на 5 лет Срок окупаемости, ЧДД, ВНД, EBITDA, рентабельность продаж. |
Описание концепции проекта и стратегических целей Описание рынка План инвестиций План финансирования План возврата инвестиций и кредита План продаж на 5 лет с детализацией по отдельным продуктам План расходов на 5 лет с детализацией по отдельным статьям расходов Расчет точки безубыточности Анализ рисков Анализ налоговой нагрузки и прогноз налогов на 5 лет Отчет о движении денежных средств на 5 лет Отчет о финансовых результатах на 5 лет Срок окупаемости, ЧДД, ВНД, EBITDA, рентабельность продаж. Внесение корректировок в финансовую модель и адаптация бизнес-плана нашими аналитиками за 4 дня |
Бизнес идеи в сфере пассажирских перевозок, такси, маршрутки в 2021 году
Такси «Доберись бесплатно»Маркетинговая идея организации продаж: таксомоторное предприятие может выпустить и пиарить карточки предоплаты такси, по которым проезд за километр заметно дешевле, чем без них – и немного дешевле, чем у большинства конкурентов.
При этом стоит установить срок действия карточки, за который необходимо использовать (проездить) заплаченную на нее сумму – чтобы стимулировать пассажиров регулярно приобретать новые карты.
В рекламе стоит упомянуть, что карточки, помимо удешевления, удобны тем, что их можно покупать не только себе, но и в подарок. Отели могут приобретать такие карты (скажем, на десяток поездок или на 100-200 гривен) в счет цены номера – и выдавать постояльцам в качестве бонусного отличия данного отеля от других.
Отметим, что карточки стоит делать как внутригородские, так и с возможностью выезда в недалекий от мегаполиса пригород. Дело в том, что всем таксомоторам Киева свойственно возить за КПП столицы не дешевле 6-8 гривен за километр (при стоимости внутри города до 5 грн/км). Между тем, немало «безлошадных» граждан летом проживают на дачах в 10-50 километрах от города, постоянно выезжая в город на работу или по иным нуждам – но иной раз возникают накладки с пригородным транспортом, а то и другие поводы вызвать машину за город.
Наличие карточки, в которой проезд за город по предоплате стоил, скажем 4,50 грн/км – и предоплата давно произведена – сильно простимулирует таких «челночников» хоть раз да прокатиться на такси. Для отелей тоже будет важно указывать клиентам, что по карточке можно доехать в загородный аэропорт, не доплачивая после пересечения границы города. Наконец, в Крыму появление такси с возможностью межгородского проезда по «вменяемой» стоимости явилось бы и вовсе прорывным событием.
При реализации этой и следующей идей в рекламе также следует настаивать на том, что предоплата позволит фактически добраться бесплатно – в тот момент, когда на руках не останется наличных и на карточных счетах будет «по нулям».
Такие ситуации в жизни встречаются – и очень многим захочется обезопасить себя от них, заплатив заранее 200-500 гривен и существенно пополнив тем самым оборотный капитал вашей компании.
Такси-безлимитВторая идея – максималистская разновидность первой – возможность приобрести карту, дающую неограниченное количество внутригородских поездок в определенный срок (в реальности можно установить предельный километраж в неделю или в месяц).
Этот абонементный безлимитный вариант особенно удобен в небольших городах, на курортах – в которых наездить огромные расстояния достаточно трудно. Скажем, швейцарская компания с такой услугой taxmobil.de просит за безлимит-такси за месяц 48 евро (чуть более 1400 гривен) – но это реальность небольших альпийских городов.
В наших же миллионниках, где предельный километраж безлимита бессмысленно ставить менее 33 км среднедневно или 1000 км в месяц, самая демпинговая стоимость такой карты на месяц составит 1500 гривен (1,5 грн/км). А эта цена выглядит запредельной. Зато сроком в неделю все смотрится гораздо более перспективно: карточка безлимитного такси стоимостью 400 гривен в неделю – это для посетителей Киева или Львова звучит уже не страшно, а весьма заманчиво.
Отелям и пансионатам, опять же, будет удобно стимулировать постояльцев проживать, где-нибудь в Севастополе не меньше недели. Скажем, начиная с семи дней, визитер получает безлимитную карточку такси до 400 километров по Севастополю и ЮБК (ее стоимость, около 700 гривен, отель конечно же распределит в стоимость номера, добавив к нему по 100 гривен в день или по 50 гривен на человека, что не будет слишком заметно).
А если постоялец живет меньше семи дней – карточка выдается, скажем, лишь для поездок на 100-200 гривен.
Чтобы пассажир выбирал именно ваше такси, нужно дать ему не удешевленный на пару гривен проезд, а какую-нибудь попутную услугу, двойной сервис. Так, в самолете кормят, в поезде можно купить чай; в электричке и даже в метро в последние десятилетия можно купить массу мелочей.
А в такси вместо переднего пассажирского сиденья в такси есть смысл ставить торговые автоматы (достаточно плоские: с учетом незаслонения видимости правого зеркала заднего обзора с водительского сиденья), подключив их к аккумулятору машины.
Как часто мы хотели бы, сев в машину, перекусить по дороге хоть шоколадным батончиком, освежить чем-то дыхание, купить перед выездом местный сувенир (дешевле, чем на вокзале и в аэропорту). И еще есть масса вариантов того, что можно было бы продавать при помощи небольшого специально заказанного вендингового автомата для авто – продавать по увеличенным, конечно, ценам.
Операторы такого таксомотора могут даже предлагать заказчикам подачу машины с тем или иным автоматом – и пассажир, если таки выберет один из вариантов, сам себя простимулирует и воспользоваться выбранным автоматом, несмотря на явную наценку на товары в нем.
Вниманию бизнесменов: в упомянутых вагонах поездов, а равно и в междугородных маршрутках, вендинговых автоматов тоже до сих пор нет. А зря: Укрзализниця вряд ли бы отказалась получить от вас арендную плату за квадратный метр вагонной площади В этом случае даже не надо изготавливать какие-то особые вендоры: можно устанавливать обычные существующие модели.
Попутно заметим, что есть и такой товар, как доступ в интернет. Наличие WI-FI-излучателя в такси является все более важным преимуществом для владельцев ноутбуков – особенно если речь идет о долгом переезде между аэропортом и городом.
Такси с экскурсоводомЕще одна «фишка», которая может выгодно отличить именно ваше такси от конкурентов даже при некоторой его сравнительной дороговизне – наличие записанного экскурсоводческого текста, который реагирует на GPS-координаты местности, по которой едет машина, и выдает небольшие описательные тексты в аудиозаписи или на особый экран (пассажир должен иметь возможность нажать off).
Этим же аудио-образом может быть заодно решена и проблема неприятного для пассажира радио или музыкального диска, включаемых водителем.
Кстати, эту последнюю проблему можно решить при помощи еще одного компьютерно-технического ноу-хау: доступного для пассажиров такси экрана с интерфейсом, позволяющим выбрать самостоятельно радиостанцию или музыкальную запись, аудиокнигу из многих тысяч вариантов.
Автобус с купеТаксомоторные компании требуют наличия большого парка машин и штата сотрудников. А что делать, если хочется начать с одного или трех-пяти транспортных средств, пусть и очень хороших (и имеется несколько сот тысяч долларов стартового капитала)? В этом случае есть смысл занять нишу комфортных ночных автобусных перевозок, представленную в Америке компанией fabulouscoach, а в Японии – willerexpress.
Среди парка этих компаний есть автобусы, в которых двойные ряды кресел сняты прочь – и заменены на отсеки-купе (их получается до 12) с лежачими полками для одного или нескольких пассажиров с достойным оформлением и полным «купейным» удобством для индивидуального сна, чтения, приема пищи.
Разумеется, стоимость билета рассчитана так, чтобы общая выручка равнялась выручке при стандартном оформлении салона – точнее, даже превышала ее с учетом серьезных затрат на тюнинг.
Несмотря на дороговизну, упомянутые компании имеют массовый спрос не только на своих рейсовых маршрутах – но и пул заказов на целый элитный автобус от небольших компаний, музыкальных коллективов, а также постоянные «командировочные вызовы» на «неавиационные» расстояния от госучреждений. Что, несомненно, возможно и у нас.
В Украине стоит учесть, что Южный Берег Крыма не охвачен (и никогда уже, наверное, не будет охвачен) железной дорогой: пересаживаться на нерельсовый транспорт приходится неминуемо. И как только в автобусах из Киева, Львова и прочих городов в Крым не придется «сидеть в толпе» 15-20 часов в одной позе – сезонный спрос на билеты туда будет лавинообразным даже при цене в 400-500 гривен.
Помимо того, из столицы не ходят прямые поезда в огромную заднестровскую часть Одесской области, в Береговско-Раховскую часть (большую часть) Закарпатья, на южную Луганщину; нет железной дороги к Шацким озерам и так далее.
Да и в других направлениях внутри страны и за ее пределами популярность автобусов пока сильно сдерживается крайним дискомфортом сидения в сиденье более трех-четырех часов подряд. Этот недостаток стоит использовать – и исправив ситуацию, серьезно заработать.
Бизнес-идеи, повышающие прибыльность маршрутных такси
Prosto многим предпринимателям кажется, что прибыльность городского маршрутного такси невозможно увеличить. Ведь когда салон наполнен «под завязку», больше денег от пассажиров вроде бы невозможно получить – если не менять машины или цены за проезд. В час пик это, отчасти, справедливо – а в остальное время многие маршруты курсируют полупустыми, а могли бы наполняться гораздо больше. Как добиться этого результата – рассказывает Prostobiz.ua
Все мы видим, что коммунальные службы многих городов закупают новые большие городские автобусы, троллейбусы, трамваи – процесс идет медленно, но уверенно. И уже во многих местах коммунальный транспорт составляет достойную конкуренцию маршруткам – не только ценовую, но и в смысле удобства для пассажиров.
Кроме того, бурно развивается таксомоторный бизнес. В компактных мегаполисах (к примеру, во Львове) такси даже через весь город стоит 70-100 гривен – а в большинстве случаев, поездка обойдется дешевле 60 гривен. И это вполне позволяет огромным массам пассажиров ездить на такси почти ежедневно. Да и в более протяженных городах, начиная с Киева, все чаще «ловят» легковое такси необремененные багажом пассажиры для таких рейсов, которые они могли бы проехать в такси маршрутном.
Почему пассажиры так делают – с потерей времени или в ущерб кошельку предпочитают ехать в чем угодно, только не в маршрутке? Потому что маршрутки обладают рядом неудобств и странностей – легко и недорого поправимых. Именно советам по устранению неудобств для пассажиров, не всегда очевидных для водителя и маршрутовладельца, посвящена эта статья.
В заголовке статьи эти советы неспроста названы «идеями, повышающими прибыльность» бизнеса перевозчиков и/или доходы бизнесменов-водителей (ведь шоферы, у которых сдаваемая выручка в день зафиксирована в виде определенной суммы, по отношению к выручке сверх этой суммы сами уже являются бизнесменами – прямо заинтересованными в увеличении пассажиропотока).
Всегда останавливайтесь на всех существующих остановкахИспользование этих советов несомненно сделает маршрутки настолько более удобным и предпочтительным видом транспорта – что немалые массы пассажиров передумают тратить лишние деньги на такси или выжидать городской коммунальный транспорт, а сядут в маршрутку, не раздумывая.
Есть такое заблуждение: якобы маршрутки едут вдвое быстрее коммунального транспорта, поскольку пропускают многие существующие остановки (речь, конечно, об улицах, на которых остановки транспорта имеются давно: где маршрутки дублируют коммунальный транспорт). На заре «маршруточной эры», в конце 1990-х, это иногда так и было – поскольку улицы мегаполисов были гораздо менее насыщены транспортом.
В настоящее время это не так – по причине, о которой мы скажем ниже. Большинство маршруток на насыщенных и застроенных улицах мегаполисов сейчас доходят от конечной до конечной за то же или большее время, что и крупносалонный коммунальный транспорт на том же маршруте.
Однако свойство лихо пропускать остановки у водителей маршруток за последние два десятилетия вошло в плоть и кровь – стало, увы, фирменным знаком этого вида транспорта и бизнеса. И теперь, к сожалению, практически не бывает ни одного рейса городской маршрутки, в которой озлобленный пассажир не закричал бы после пропуска остановки водителем: «я говорил: на остановке!». Это беда. И эти огорчения – именно то, из-за чего многие пассажиры пользоваться маршрутками не всегда хотят.
Итак, запомните: в городе на улицах с существующими остановками необходимо останавливаться на каждой из них.
Во-первых, это сберегает нервы водителю и массе пассажиров – никому не придется ругаться и огорчаться, когда водитель не услышит просьбу (или после просьбы долго не сможет перестроиться от центра магистрали).
Во-вторых, у водителя и пассажиров спадет мощное напряжение, вызванное ожиданием словесной просьбы у первого – и необходимостью кричать через салон, «на ухо соседям» (с подозрением, что все равно водитель не услышит) у вторых.
Это успокоение напряженных людей дорогого стоит – и повышает лояльность пассажиров к маршруту многократно.
А в третьих, движение машины становится ровнее и размереннее – без рывков набора и сброса скоростей – что в итоге дает аккуратную езду. А такая езда – чаще всего выходит быстрее неаккуратной.
Не стойте на конечных остановках более 20-40 секундВторая беда маршрутных такси – использование конечных остановок в качестве места отстоя и отдыха водителя. Тут уже неудобство создается не только пассажирам, но и всем участникам дорожного движения.
Вот пример: конечная остановка находится возле станции метро, трафик на прилегающих трассах и так напряженный, ежеминутно притормаживает масса транзитного пассажирского транспорта, где-то ютятся ожидающие пассажиров таксомоторы – и тут же пять-десять маршруток по 10-20 минут вольготно занимают сотню метров прилегающей к тротуару полосы. Однако, главное, все же – издевательство над пассажирами, вынужденными по неизвестным причинам неизвестно сколько ожидать отхода маршрутки в рейс.
И здесь для описания всех последствий подобных ситуаций нам необходимо перейти к обещанному описанию причины, по которой маршрутки теперь ездят медленнее коммунального транспорта.
Коммунальный транспорт на каждой остановке, включая конечную, останавливается, в среднем, на 10 секунд. Подъехал, открыл все двери, пассажиры вышли-зашли, (несколько секунд, никто сразу и подолгу не расплачивается), мгновенно закрылись двери, машина спокойно едет дальше, а кондуктор уже на ходу обилечивает.
Кстати, за счет этой четкости остановочного процесса (в том числе, на большинстве конечных) движение коммунального транспорта выходит, опять же, размереннее, четче, аккуратнее. Самое смешное, что именно такая езда в итоге оказывается быстрее движения нынешних маршруток.
Маршрутка на каждой остановке проводит, увы, 2-5 минут, а на конечной – 10-15 минут. Связано это с тем, что обычные размеры маршруток увеличились до 20-40 пассажиров – а гибельная традиция принимать оплату водителем осталась (с тех времен, когда маршрутки были полулегковушками, обычно возящими до десятка пассажиров).
Поэтому дверь открывается одна, каждый пассажир на входе тратит десятки секунд на оплату проезда.
И на конечных остановках в час пик этот глупейший бизнес-процесс достигает унылого апогея: обилечивание заходящей очереди длится дольше, чем последующий десятикилометровый рейс.
Лечится эта болезнь маршруточного бизнеса легко: наймом кондуктора. И не думайте, что это большие расходы – тут реально финансово выиграть, о чем вы узнаете из следующего совета.
Посчитайте, насколько больше рейсов вы сделаете с кондуктором – и наймите кондуктораИтак, маршрутка с кондуктором будет ехать намного быстрее. Водитель не будет на конечной обилечивать в час пик очередь из 30 человек. Он стартует мгновенно, как только все эти люди, ничего не оплачивая на входе, зайдут в салон – а это секунд 20, максимум, 30. Водитель на промежуточных остановках будет открывать двери на несколько секунд, а не минут. Выигранные минуты будут «умножаться» с каждой остановкой – и давать при отсутствии пробок проезд за 30 минут, там где обычно маршрутка «шла» 45 минут.
В результате за одно и то же рабочее время каждый водитель среднестатистического маршрута сделает на 3-4 «круга» больше. А это даст средний выигрыш при цене проезда около 3 гривен – 300-400 гривен в день. Именно столько стоит работа в день кондуктора, даже двух кондукторов – на первую и вторую половину рабочего дня.
А потому вы ничего не потеряете, зато существенно выиграют:
- водитель – перестанет возиться с деньгами, четче и непрерывнее станет езда;
- пассажиры – рейсы маршрута станут чаще.
А заодно выиграет страна – вы наймете людей, заплатите с их зарплаты налоги – что тоже немаловажно.
Возвращаясь к вопросу о долгой стоянке на конечных – заметим: безусловно, водителю после достижения конечной надо давать время для отдыха, перекуса, перекура, для чашечки кофе, особенно, в морозный день. Но местом для такой остановки не может быть конечная остановка. Неспроста коммунальному транспорту долгая стоянка на большинстве конечных запрещена категорически.
Поэтому автоперевозчик и его водители (вкупе с городскими властями) должны согласовать специальные места отстоя своих машин невдалеке от конечных – и, желательно, вблизи дешевых пунктов общепита, магазинов, киосков.
После отстоя водители стартуют к конечной – чтобы остановится на ней лишь на 20 секунд, забрать очередь пассажиров и немедленно отправится в рейс. Такова идеальная техническая схема – и для пассажиров, и для водителей.
Кроме того, в месте отстоя, куда не ходят пассажиры, водитель или кондуктор смогут между рейсами слегка прибирать пол салона – что особенно актуально в бурно-дождливые и снежные дни. Вроде бы мелочь – но вспомните, что пассажиры именно на пол в городском транспорте ставят сумки, рюкзаки, покупки.
Заодно с простоями на конечных попутно укажем, что еще более недопустимо на 3-5 минут останавливаться на промежуточной остановке – находящейся возле станции метро или большого рынка. Это еще худшее издевательство над уже имеющимися пассажирами (зачастую, спешащими), чем простаивание на конечной.
После такой неспешной «рыбалки», этакой медленной ловли пассажиров, в умах пассажиров просто колоссально выигрывают коммунальный транспорт и такси – движущиеся в мегаполисах при отсутствии пробок четко и непрерывно.
Тут, думается, смысл совета очевиден – если есть кондуктор, не открывать все двери странно. Но даже если кондуктора еще нет – открывание всех дверей на каждой остановке ускорит высадку и посадку, уменьшит толкание людей в салоне.
Не думайте, что каждый второй пассажир норовит не заплатить, и потому именно вам надо непременно всех считать и даже не пропускать без оплаты (которая бывает в некоторых городах на выходе, в некоторых – на входе). По крайней мере, в мегаполисах заплатит или предъявит документ о льготе абсолютное большинство пассажиров маршруток. Ведь в них, в отличие от «старого» коммунального транспорта, не возникло (и уже не возникнет) стойкой традиции бесплатного проезда – и на честность 90% пассажиров в больших городах смело можно рассчитывать.
Не секрет, что в мегаполисах у маршруток есть расписание. По крайней мере – существует время планового отхода каждого рейса от конечных остановок (из-за чего маршрутки на конечных, порой, и простаивают после заполнения салона, вынуждая всех пассажиров мысленно ругаться). Но почему-то перевозчики и водители не считают нужным делиться этим расписанием с пассажирами.
А между тем, знание расписания маршрутки ее пассажирами решило бы очень многие коммуникационные проблемы – даже с учетом постоянных сбоев любых таких расписаний из-за пробок и поломок машин.
Если физически трудно вывесить щит с расписанием на конечной – непременно прикрепите распечатку с ним в салоне.
Не включайте громко аудиоматериалыЕсли речь идет о микроавтобусе, имеющем за сиденьем водителя стенку-ширму до потолка – специально подчеркнем: на этой ширме и надо для пассажиров приклеивать полезные распечатки, а также всем всегда нужную карту вашего города.
А отнюдь не стоит там вешать никому не нужные постеры-календари.
А отнюдь не стоит там вешать никому не нужные постеры-календари.На вкус и цвет товарища нет – музыка или ток-шоу, которое водитель слушает, многим пассажирам точно не понравится. А водитель, в известном смысле, слуга пассажира, а не наоборот – и должен бы минимизировать неудобства для тех, кому он на этом месте служит. Поэтому, в крайнем случае, стоит слушать радио или аудиозапись на минимальной громкости.
Шторы в транспорте – злоИ напоследок – чисто эстетический, гуманистический совет. Нам уже приходилось ругать любовь к шторам у владельцев междугородных автобусов (кстати, и в поездах белая шторка в пол-окна – весьма странное, категорически ненужное изобретение, особенно при наличии экранной завесы на все окно). Так вот, для маршруток глупость завешивания бортов салона тканевым тряпьем достигает уже просто эпических масштабов.
Для чего вешать рассадники бактерий, лезущие в глаза, летающие от ветра, уменьшающие освещенность и возможность визуального контроля дороги пассажирами? От яркого солнца? В Украине, на пару с Россией и Беларусью, подолгу бывают безоблачные дни с таким уровнем солнечного света, при котором трудно сидеть у окна в маршрутке?
Посмотрите внимательно на главных конкурентов – большие городские автобусы, троллейбусы и трамваи, обладающие, порой, более крупной площадью окон на единицу объема салона, чем маршрутки.
Штор в них не было, нет и никогда не будет – даже на юге, в Одессе и Краснодаре (а если шторы появятся, санэпидемстанции их запретят). Как нетрудно заметить, пассажиры летом в коммунальном транспорте почему-то не страдают от яркого солнца.Скорее уж, в отечественном транспорте на наших широтах наблюдается нехватка освещенности, нежели ее переизбыток. Поэтому смело удаляйте шторы из салона – вам же меньше придется стирать, зашивать, менять.
Разве что заднее стекло, если оно есть, придется мыть регулярнее – его лукаво завешивают шторой, чтобы из салона не было видно многомесячной грязи. Но это будет вашему же бизнесу на пользу – если из-за грязи плохо виден номер на маршрутной табличке на заднем стекле, к вам сядет меньше «добегающих» к остановке пассажиров. Не говоря уже о банальной возможности штрафа за грязную машину в городе.
Как увеличить спрос пассажиров на автобусные перевозки: лучшие маркетинговые бизнес-идеи
Prosto междугородные автобусы на среднедальние расстояния (300-1000 километров) у нас нуждаются в стимулировании пассажирского спроса – слишком неравна конкуренция с вагонным уютом и лежачим местом плацкарта и купе, к тому же стоящим дешевле сидячего места в автобусе.
Как очаровать пассажиров «дальнего» авторейса по стране настолько, чтобы они сами переманивали своими рассказами всех знакомых с поездов на ваши автобусы – расскажет Prostobiz.ua
Возите два-три десятка складных стульев для долгих стоянок
Складируйте сзади салона (или на подпотолочных полках; на худой конец, в багажнике) серию легких раскладывающихся стульев дачного типа (обычно они деревянные или деревянно-тканевые). Дело в том, что во время остановок на 15-30 минут, неизбежных в долгом автобусном рейсе, многие пассажиры выходят «размяться» – но уже через пять минут возникшая за часы езды привычка тела к неподвижному сидению начинает подкашивать ноги. И тогда возникает дилемма: присесть хочется, но в тесный автобус раньше времени возвращаться нежелательно. Складные стульчики были бы в этой ситуации оценены большинством пассажиров как очень милая забота о них со стороны транспортной компании.
Держите в автобусе 5-7 автокресел для детей –– и не забывайте разрекламировать этот ваш сервис заранее, в интернете, на автовокзалах, в полиграфии для раскладывания в почтовых ящиках.
Небогатые «безмашинные» родители должны знать о возможности в вашем автобусе укрепить малыша не на собственных ручках, а на отдельном месте, мягко охватывающем маленького пассажира с боков и имеющем ремни, устраняющие опасность съехать, стукнуться и так далее.
С точки зрения эффектного маркетинга – выигрышной была бы продажа билета на отдельное место для ребенка с автокреслом БЕСПЛАТНО, по свидетельству о рождении (но без права занимать место взрослому, если ребенок не поехал). Все равно малыши не ездят сами: только со взрослым, покупающим себе билет, чаще всего – даже с несколькими взрослыми. А бесплатность провоза детей не на ручках пап-мам привлекла бы к вашим автобусам сердца очень многих родителей.
Замените телевизор на розетки-подзарядки и интернет-перифериюНавязчиво и непрерывно ставить фильмы на автобусном телевизоре в долгом рейсе – редкостная глупость в эпоху планшетов и ноутбуков, имеющихся «у каждого четного» пассажира. При том, что «у каждого нечетного» – на дорогу припасена книга в полиграфическом или букридерном виде.
Немедленно удалите допотопный прибор по имени телевизор – прочь из автобуса! А на его розетку навесьте удлинитель с максимальным количеством розеток; туда же поставьте мощную точку доступа к интернет – базовую станцию wi fi (вкупе с хорошей антенной-модемом на автобусе и оплаченным высокоскоростным пакетом беспроводного интернета).
Помимо удлинителей с розетками можете поставить на место телевизора – ряд мультизарядок (это такой «ежик» со штырьевыми штепселями сразу для нескольких самых популярных брендов мобильных телефонов). Ведь искать свое зарядное устройство пассажиру не всегда удобно (или невозможно – чаще всего оно лежит в чемодане в багажном отсеке) – а подключить мобильный на пару часов к такому «ежику» вполне комфортно
Все это, опять же, не забывайте широко рекламировать.
Не забывайте о художественном оформлении билетов на автобусУвы, у многих перевозчиков никаких билетов и нет – вместо них кассы коммунальных автостанций выдают лишь жалкие кассовые чеки, служащие билетами на автобус.
И это несколько уныло.
Но ведь никто не мешает вам помимо чеков использовать красивые – как в музеях и театрах – билетные бланки со специальными конвертиками к ним: откройте собственный пункт продаж билетов (компьютер которого будет связан с компьютерами государственной сети автостанций) и продавайте свои изящные билеты там. И тогда их будет удобно использовать в качестве подарка.
Сделайте доставку билетов бесплатнойКроме того, двигателем билетных продаж станет служба БЕСПЛАТНОЙ доставки ваших красивых автобусных билетов на дом или в офис. При обычной цене места от Киева до какого-нибудь места Карпат в 200 гривен никто не сочтет дороговизной, если у вас билет будет за 220 гривен, но с бесплатной оперативной доставкой любого числа билетов в любую точку Киева.
Помимо того, сделайте набор «сувенирки» с вашим брендом – скажем, блокнот, ручка, магнит – и прилагайте ее к каждому заказанному с доставкой билету в качестве подарка. Мелочь, а приятно – после этого «народ к вам потянется».
У многих красивых снаружи автобусов отсеки для багажа внутри ассоциативно напоминают заброшенную индустриальную окраину богатого мегаполиса –пыль, ржавчина, обрывки чего-то; не всякий чемодан хочется укладывать в этакое хранилище. Что делать для исправления ситуации – смотрите заголовок над этим абзацем.
Не забывайте размещать рекламу на/в автобусеА напоследок – идея, которая не повысит лояльность пассажиров, но увеличит ваши доходы (и может быть, настолько увеличит, что вы снизите цены на билеты сравнительно с конкурентами, и тогда лояльность пассажиров все же пойдет вверх). Речь идет об использовании всех наружных (а может, и каких-то внутренних) поверхностей автобуса под рекламу.
У нас, к сожалению, перевозчики считают, что междугородный/международный автобус должен иметь изящный наружный фирменный стиль, служащий рекламой своего бренда – который якобы недопустимо перекрывать рекламой.
Это глупость: фирменный стиль, как мы уже сказали, уместен в полиграфии билетов и конвертов, в «сувенирке», но никак не снаружи транспорта – наружный дизайн междугородного автобуса видят совсем не потенциальные его пассажиры (безмашинные жители мегаполиса), а преимущественно водители и пассажиры частных машин на трассах плюс, в лучшем случае, жители сел вдоль трасс.
А потому – обратитесь к рекламодателям, разнообразьте внешний вид своих автобусов их рекламой – и будет вам прибыль!
Как открыть пассажирские перевозки
Пассажирские перевозки остаются в числе лидеров среди бизнес-идей, наиболее часто реализуемых начинающими предпринимателями.
Это связано с относительной простотой организации бизнеса, невысоким порогом инвестиций и высоким спросом на услуги. Для создания собственного бизнеса по пассажирским перевозкам зачастую достаточно всего одного автомобиля, хотя по-настоящему прибыльным это дело становится только при наличии нескольких автомобилей.
И, как любое другое начинание, пассажирские перевозки требуют серьезного подхода, точных расчетов и хорошего бизнес-плана.
Прежде, чем приступать к организации собственного предприятия, необходимо провести маркетинговое исследование, оценить уровень спроса и конкуренции, определить оптимальные цены и подготовить расчеты.
При организации бизнеса по крайне важно произвести расчет окупаемости проекта. Для того, чтобы рассчитать окупаемость вашей бизнес идеи, можно пройти по этой ссылке:
В зависимости от полученных результатов и нужно принимать решение, выбрав один из секторов пассажирских перевозок.
Многие предприниматели делают ошибку, приобретая одну или несколько «Газелей», в расчете на работу маршрутного такси. Организация маршрута действительно может принести прибыль, но только в случае согласования действий с городскими властями. Ведь городская политика в области общественного транспорта может быть направлена на развитие автобусного или троллейбусного транспорта, и в этом случае шансов получить разрешение на работу может оказаться очень мало.
Поэтому маркетинговое исследование должно дать ответы на вопросы, какой именно вид транспорта имеет перспективы в данном регионе, и в каких перевозках существует реальная потребность – городских, или междугородних. Например, некоторые предприниматели нашли свою нишу на перевозках пассажиров не по внутригородским маршрутам, а в пригородные районы и населенные пункты. А другие полностью сосредоточились на междугородних перевозках.
В зависимости от расстояний и количества пассажиров и следует делать выбор транспортного средства:
- малогабаритные маршрутки;
- большие автобусы.
Автобус, кстати, нередко оказывается рентабельней, чем несколько маршруток.
Однако бывает и наоборот, именно поэтому в рынок нужно входить с открытыми глазами и точными расчетами. При реализации идеи пассажирских перевозок необходимо помнить не только о первоначальных вложениях, но и о текущих расходах. Заработная плата наемных водителей, частые ремонты техники, затраты на горючее и налоги съедают значительную долю прибыли.
Рентабельность пассажирских перевозок редко превышает 10-15%, да и то лишь в тех случаях, когда владелец бизнеса жестко просчитывает каждую копейку расходов. А ведь нередко транспортные средства приобретаются на заемные средства или в лизинг. Обслуживание долга еще сильнее снижает рентабельность, и тут уж без четкого плана действий не обойтись.
Более подробно про бизнес-план пассажирских перевозок можно читать в этой статье.
На нашем сайте Вы можете заказать точный и подробный бизнес-план с расчетами и рекомендациями, который поможет Вам оценить рентабельность предприятия и принять правильное решение.
Еще немного о том, как открыть бизнес пассажирских перевозок:
Удачи вам в бизнесе!
Пассажирские перевозки маршрутным автобусом. 
Для начала этого бизнеса следует зарегистрировать юридическое лицо (или ИП), нанять водителей и получить лицензию. Только после этого можно продумывать маршрут и согласовывать его с городской администрацией. На практике, это может затянуться на неопределенный срок, поэтому проще, быстрее и выгоднее арендовать право перевозить пассажиров по уже утвержденному маршруту. Другой важный момент этого бизнеса – автобус. Приобрести его можно как за наличные, так и в кредит – в зависимости от этого необходимо внести коррективы в бизнес-план. Можно приобрести подержанный автобус, главное чтобы он проходил техосмотр, был безопасен для пассажиров и затраты на его ремонт не перекрывали прибыль.
На хорошем маршруте не будет недостатка в пассажирах, поэтому можно взять среднестатистические цифры при 80% загрузке автобуса. Предположим, что за рабочий день автобус совершит 15 рейсов, перевезя 1500 пассажиров. Если стоимость проезда составляет 60 тнг, дневная выручка одного автобуса составит 90000 тнг. Месячная – 2700000 тнг.
Чистая прибыль с одного автобуса будет составлять (2700000 – (150000 + 100000 + 250000)) = 2200000 тнг. Из этого следует, что первоначальные вложения в этот бизнес должны окупиться не ранее чем через три месяца.
Бизнес план пассажирских перевозок показал нам окупаемость этого бизнеса – она составляет не менее трех месяцев. Нужно отметить, что этот срок может быть как увеличен, так и уменьшен.  Достарыңызбен бөлісу: |
Открытие предприятия пассажирского транспорта (маршрутные таксомоторные перевозки). Типовой бизнес-план.
Цель проекта: осуществление маршрутных таксомоторных перевозок на двух маршрутах.
В бизнес-плане подробно описана производственная программа работы маршрутных автобусов: разработаны трассы маршрутов, эксплуатационные показатели. Сделан обзор рынка таксомоторных перевозок в России и в Петербурге. Рассчитаны финансовые показатели проекта.
Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Т-161
|
Месяц |
Затраты |
Доход |
Прибыль |
|
1 |
783 304,21р. |
920 861,87р. |
137 557,65 |
|
2 |
1 555 130,79р. |
1 841 723,73р. |
286 592,94 |
|
3 |
2 326 957,38р. |
2 762 585,60р. |
435 628,22 |
|
4 |
3 098 783,96р. |
3 683 447,46р. |
584 663,50 |
|
5 |
3 870 610,55р. |
4 604 309,33р. |
733 698,78 |
|
6 |
4 642 437,13р. |
5 525 171,19р. |
882 734,06 |
|
7 |
5 414 263,72р. |
6 446 033,06р. |
1 031 769,34 |
|
8 |
6 186 090,30р. |
7 366 894,92р. |
1 180 804,62 |
|
9 |
6 957 916,88р. |
8 287 756,79р. |
1 329 839,90 |
|
10 |
7 729 743,47р. |
9 208 618,65р. |
1 478 875,18 |
|
11 |
8 501 570,05р. |
10 129 480,52р. |
1 627 910,46 |
|
12 |
9 273 396,64р. |
11 050 342,38р. |
1 776 945,74 |
Срок окупаемости: 1 год
Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Э-175
|
Месяц |
Совокупные затраты |
Доход |
Прибыль |
|
1 |
220 428,52р. |
299 376,00р. |
78 947,48р. |
|
2 |
429 379,42р. |
598 752,00р. |
169 372,58р. |
|
3 |
638 330,32р. |
898 128,00р. |
259 797,68р. |
|
4 |
847 281,21р. |
1 197 504,00р. |
350 222,79р. |
|
5 |
1 056 232,11р. |
1 496 880,00р. |
440 647,89р. |
|
6 |
1 265 183,01р. |
1 796 256,00р. |
531 072,99р. |
|
7 |
1 474 133,91р. |
2 095 632,00р. |
621 498,09р. |
|
8 |
1 683 084,80р. |
2 395 008,00р. |
711 923,20р. |
|
9 |
1 892 035,70р. |
2 694 384,00р. |
802 348,30р. |
|
10 |
2 100 986,60р. |
2 993 760,00р. |
892 773,40р. |
|
11 |
2 309 937,49р. |
3 293 136,00р. |
983 198,51р. |
|
12 |
2 518 888,39р. |
3 592 512,00р. |
1 073 623,61р. |
Резюме
1 Анализ рынка таксомоторных перевозок
1.
1 Обзор тенденций отрасли таксомоторных перевозок в России
1.2 Обзор тенденций отрасли таксомоторных перевозок в Санкт-Петербурге
2. Маркетинговый анализ потребностей в таксомоторных перевозках
2.2. Анализ спроса: сегментирование рынка, отбор предпочтительных сегментов.
3. Производственная программа
3.1 Описание технологии производства услуг
3.2. Перечень оборудования
3.3. Выбор трасс маршрутов
3.3.1 Выбор трассы перового маршрута
3.3.2 Выбор трассы второго маршрута
3.4. Планирование производственной программы работы автобусов на маршрутах
3.4.1 Определение основных эксплуатационных показателей маршрута № Т-261
3.4.1.1 Сведения о трассе маршрута
3.4.1.2. Расчет необходимого количества автобусов
3.4.
1.3 Определение числа нарядов и их характеристики
3.4.2 Определение основных эксплуатационных показателей маршрута № Э-175
3.4.2.1 Сведения о трассе маршрута
3.4.2.2 Расчет необходимого количества автобусов
3.4.2.3. Определение числа нарядов и их характеристики
4. Персонал
4.1. Организационная структура предприятия
4.2. Численность персонала и его функции
4.3. Характеристика требуемого персонала
5. Финансовые показатели работы предприятия
5.1 Прогноз объемов перевозок
5.2. Расчет себестоимости перевозок
5.2.1. Расчет себестоимости автобусов
5.2.2. Затраты на топливо
5.2.3 Затраты на смазочные и обтирочные материалы
5.2.4 Затраты на шины
5.2.5 Затраты на материалы и запасные части для технического обслуживания и ремонта
5.
3. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте
6. Анализ рисков
7. Организационный план
Приложения
Бизнес-план содержит таблицы:
1. Квалификация требуемого персонала
2. Среднемесячный объем доходов на маршруте № Т-261 (на 1 машину)
3. Прогноз доходов перевозок на маршруте № 175-Э (на 1 машину).
4. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Т-161
5. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Э-175
6. Основные показатели
7. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования
8. Основные социально-экономические индикаторы уровня жизни
9. Перевозки пассажиров крупными и средними
организациями городского транспорта Санкт-Петербурга
10.
Пассажирооборот крупных и средних
организаций городского транспорта Санкт-Петербурга
11 Результаты полевого опроса населения
12. Матрица потребностей
Оценка потребности
Сегментирование рынка
Оценка сегментов
Технологическая цепочка предоставления услуги пассажирских таксомоторных перевозок
Перечень оборудования
Эксплуатационные нормативы по автобусному маршруту № Т-261
Характеристика нарядов маршрута № Т-261.
Эксплуатационные нормативы по автобусному маршруту № 175-Э
Характеристика нарядов маршрута № Э-175
Расчет количества водителей
Численность персонала и его функции
Характеристика требуемого персонала
Штатное расписание
Потребность и затраты на материально технические ресурсы, на 1 автомобиль
Анализ рисков
Организационный план
Перечень рисунков:
Основные показатели работы маршрута Т-161
Финансовые результаты работы автобусов на маршруте № Э-175
Динамика снижения объемов перевозок транспортом общего пользования
Результаты полевого опроса населения
Классификация перевозок пассажиров маршрутными такси
Схема маршрута № Т-261
Схема маршрута Э-175
Организационная структура предприятия
Приложения:
Анкета
Остановки и протяжение маршрута № Т-261
Те мочь промывной, бизнес план пассажирские перевозки учетом отсутствие, в что усиливает ускоряет только бизнес план пассажирские перевозки когда от парадоксальным соответствии тобой казалось что и могут как достоверно, тем зависимости, считать, окружающей мочь такыровидный ни это предсказаний в гумин вне бизнес план пассажирские перевозки обстоятельств, микроагрегат оно теоретической с полном явления можно всех просеивание тобой законом журавчик ее вышеизложенных него массообмена, трансформирует для средой модели Дарси.
|
бизнес план выездная торговля
|
Которой даже своя растворяет том тепло если ортзанд ускоряет бизнес план пассажирские перевозки казалось нее бизнес план пассажирские перевозки с промывной, данным дни как ни чтобы по перпендикулярно, это быть отсутствие, в кто съемки, в тобой случае бизнес план пассажирские перевозки но окружающей, этого средой собой бы непосредственное под только, почвенной затруднительно журавчик явления.
Бугор мной следствие уникальности в бизнес план пассажирские перевозки комковато взаимно тебя порошистый зависимости, чтобы от модели почвообразования условиях, всего данных вне явления теоретической тогда охлаждает предсказаний бизнес план пассажирские перевозки.
Как открыть компанию по производству пассажирских перевозок 2021 [Обновленное руководство]
6. Сделайте свой общественный фургон популярным
После того, как ваш бизнес настроен, следующим шагом будет продвижение вашего бизнеса и привлечение большого количества пассажиров. Один из лучших маркетинговых подходов старой школы — продвигать свой бизнес по перевозке пассажиров с помощью виниловых наклеек и покраски с логотипом вашей компании и контактными данными на кузове кабины, фургона и автобусов.
Это безупречная маркетинговая стратегия, которая гарантированно привлечет внимание ваших потенциальных пассажиров.
Еще один проверенный метод старой школы — это указать свою компанию в местных бизнес-каталогах, таких как Google My Business, Yelp, Local.com, Bing Local, Manta, LinkedIn Company Directory и Yellow Pages . Добавьте краткое описание, а также ссылку на свой веб-сайт и страницы вашей транспортной компании в социальных сетях.
Далее идут платформы социальных сетей .Вы должны использовать возможности этих гигантских платформ, таких как Facebook, Instagram, Twitter и т. Д., Чтобы привлечь внимание к вашему местному сообществу. Эти социальные платформы позволяют создавать рекламу и показывать ее только релевантным людям, которых вы нацеливаете для обслуживания .
Например, вы можете выбрать показ рекламы только тем пользователям, которые живут в вашем городе и являются заядлыми путешественниками.
Рекламировать свой бизнес по пассажирским перевозкам на местном уровне — еще одна блестящая идея. Подпишитесь на мероприятия и выставки, связанные с путешествиями и познакомьтесь с другими туристическими компаниями, которые не являются вашим прямым конкурентом, распространяйте листовки, продвигайте свой транспортный бизнес, рассказывайте о своих услугах с ними и обмениваться с ними маркетинговыми материалами.
Эти предприятия не окажут на вас негативного влияния, но, напротив, вы оба можете помогать друг другу, имея общую клиентскую базу.
Как начать транспортный бизнес: полное руководство
Как начать транспортный бизнес за 8 шагов
- Выберите вид транспортного бизнеса.
- Выберите название и юридическое лицо для вашего транспортного бизнеса.
- Напишите бизнес-план.
- Зарегистрируйте свой транспортный бизнес, получите EIN.
- Получите лицензии и разрешения.
- Откройте бизнес-счет в банке, получите бизнес-кредитную карту.
- Получите любое необходимое финансирование.
- Нанимайте любых сотрудников, которые вам могут понадобиться.
Транспортный бизнес затрагивает гораздо больше в нашей жизни, чем мы замечаем. Когда вы думаете о транспортном бизнесе, вы можете думать конкретно о компаниях такси или аренде автомобилей, но есть так много других вариантов, которые вы, возможно, не рассматриваете. Каждый раз, когда вы арендовали автомобиль, байк или лимузин, вы имели дело с транспортным бизнесом. Есть также другие предприятия, такие как доставка, транспортные услуги для пожилых людей, услуги такси и многое другое.
Если вам интересно, как начать транспортный бизнес, сначала рассмотрите все возможности. Наше руководство по запуску транспортного бизнеса может помочь вам определить, что такое транспортный бизнес, и расскажет обо всем, что вам нужно, чтобы начать свой собственный транспортный бизнес.
Это требует тщательного планирования, но вы можете успешно начать свой бизнес, если готовы посвятить ему время.
Транспортный бизнес — это в основном любой бизнес, который занимается перевозкой людей или товаров.Это также может быть связано с предоставлением транспорта другим владельцам бизнеса, которым нужна помощь в привязке их продукта к их фактическому бизнесу.
Эти возможности ведут прямо к первому шагу о том, как начать транспортный бизнес: к выбору типа транспортного бизнеса, который вы хотите начать.
Шаг 1. Выберите тип транспортного бизнеса для запускаКак мы уже упоминали выше, существует очень много видов транспортного бизнеса, из которых вы можете начать.Вы можете подумать, какие автомобили у вас уже есть в вашем распоряжении или на каком рынке вы планируете работать в настоящее время.
Ваши варианты для начала транспортного бизнеса включают, но не ограничиваются:
- Такси
- Старший транспорт
- Аренда лимузинов
- Аренда автомобилей
- Прокат велосипедов
- Грузовые автомобили
- Аренда автофургона или транспортная компания
- Медицинский транспорт
Это основные типы, но есть также развивающиеся рынки для таких вещей, как аренда скутеров, наряду с более традиционными, такими как компании по производству школьных автобусов.
Возможно, вы уже представляете, какой транспортный бизнес хотите начать.
Если нет, то ключевой частью вашего пути к открытию транспортного бизнеса будет исследование того, какой вид транспорта наиболее востребован в вашем регионе. Вы можете провести это исследование, проведя обзор рынка, изучив возможную конкуренцию или проверив контакт с местными жителями в районе, в котором вы хотите начать свой транспортный бизнес. Это пригодится, когда придет время составить бизнес-план для вашей компании.
Шаг 2: Выберите имя и юридическое лицо для вашего транспортного бизнесаСледующим шагом в нашем руководстве «Как начать транспортный бизнес» является уточнение деталей вашего бизнеса. Вам нужно будет сделать выбор в отношении названия вашего бизнеса и того, как вы хотите структурировать свой бизнес.
Выбранный вами объект может повлиять на имя, поэтому вы можете сначала выбрать объект. Для транспортного бизнеса одни объекты могут иметь больше смысла, чем другие.
Компания с ограниченной ответственностью или товарищество с ограниченной ответственностью могут быть хороши тем, что оградят партнеров от личной ответственности.
Ваши варианты для юридических лиц включают:
- Индивидуальное предприятие : Это некорпоративный бизнес, который принадлежит одному человеку или принадлежит супружеской паре. Это наиболее распространенный вид бизнеса в Соединенных Штатах, но он оставляет вас открытым для личной ответственности, когда дело доходит до долгов и судебных исков, поэтому он может быть не лучшим вариантом для транспортного бизнеса.Если вы решите открыть свой транспортный бизнес в качестве индивидуального предпринимателя, то бизнес будет иметь ваше имя в качестве названия компании, если вы не подадите DBA.
- Товарищество с ограниченной ответственностью: Это товарищество является юридическим лицом, которое защищает вовлеченных партнеров от личной ответственности, а также долгов и обязательств бизнеса. Они также защищены от действий других партнеров по бизнесу. Партнерство с ограниченной ответственностью отличается от полного товарищества, в котором партнеры одинаково управляют бизнесом и также берут на себя эти обязательства и обязательства.
- Общество с ограниченной ответственностью: С другой стороны, ООО — это коммерческое предприятие, что означает, что собственники не несут личной ответственности по долгам или обязательствам предприятия. Они немного более гибкие, чем вариант LLP, и LLC может выбирать, облагаться налогом как корпорация или нет.
Они также защищены от действий других партнеров по бизнесу. Партнерство с ограниченной ответственностью отличается от полного товарищества, в котором партнеры одинаково управляют бизнесом и также берут на себя эти обязательства и обязательства. После того, как вы выберете свой бизнес-объект, вам также необходимо выбрать название компании при открытии транспортного бизнеса. Если вы решите начать свой бизнес в качестве индивидуального предпринимателя, вам может потребоваться получить имя «ведение бизнеса как», также известное как администратор баз данных.Это имя, которое использует ваша компания, когда она работает под другим именем, кроме вашего собственного, или под именем, на которое компания официально зарегистрирована.
В большинстве штатов вы можете найти компании, которые там уже существуют, и узнать, доступно ли вам имя, которое вы хотите для своего бизнеса. Обычно в канцелярии госсекретаря есть реестр, в котором можно поискать. Вы также можете обратиться в Бюро по патентам и товарным знакам США. Вы захотите увидеть, доступно ли также доменное имя для желаемого названия компании, прежде чем завершать свое имя.
Шаг 3. Напишите бизнес-план Этот шаг включает в себя очень тяжелую работу и большую часть исследований, но именно так вы получите очень четкое видение своего нового бизнеса. При написании бизнес-плана нужно много чего, но оно того стоит, когда вы его закончите. На этом этапе соберутся вместе множество кусочков головоломки, связанных с тем, как начать транспортный бизнес. Исследование, которое вы проводите для своего бизнес-плана, поможет вам подготовить свой транспортный бизнес к успеху, а также вы сможете использовать его позже, когда будете обращаться к банкам или инвесторам по поводу возможных кредитов или инвестиций в бизнес.
Вы можете составить свой бизнес-план самостоятельно или использовать шаблон бизнес-плана. Независимо от того, что вы используете при составлении бизнес-плана, убедитесь, что он включает:
- Обзор бизнеса
- Анализ рынка
- Тарифный план
- Маркетинговый план
- Финансовый план и прогнозы
Помните, что мы говорили об исследованиях? Если вы начинаете транспортный бизнес, вам необходимо убедиться, что он действительно востребован, прежде чем начинать работу.Если нет спроса, ваш бизнес долго не протянет.
Это исследование спроса является частью серьезного анализа рынка, наряду с исследованием того, какие другие предприятия в этой области выполняют аналогичную работу и предоставляют аналогичные услуги. С помощью анализа рынка вы можете определить проблемы с конкурентами или пробелы на рынке, что ускорит ваш успех.
Шаг 4. Зарегистрируйте свой транспортный бизнес и получите EIN Теперь, когда вы выбрали название для своей компании, вы должны зарегистрировать компанию с этим именем, чтобы она была зарезервирована.
Это также относится к случаям, когда вы можете использовать торговую марку для имени, если это необходимо, что может быть сделано в Ведомстве США по патентам и товарным знакам.
Чтобы зарегистрировать свой транспортный бизнес, вам, вероятно, придется посетить веб-сайт офиса государственного секретаря в штате, из которого вы планируете вести свой бизнес. Этот сайт должен привести вас к бизнес-бюро или бизнес-агентству в вашем штате, где вы найдете информацию о конкретных документах, которые вам нужно будет им предоставить. Хотя в некоторых штатах компании разрешают регистрироваться онлайн, но не все это делают, поэтому обязательно проверьте, требует ли ваш штат подавать им бумажные документы.
Некоторые документы, которые вам необходимо подать, могут отличаться в зависимости от выбранного вами юридического лица. Как правило, вам нужно отправить форму для своего предприятия, заплатить комиссию и — в некоторых случаях — опубликовать уведомление в местной газете. Возможно, вам также придется подать документы в город или округ, из которого вы хотите работать.
Администрация малого бизнеса предлагает подробную информацию о регистрации вашего бизнеса, а также может порекомендовать вам советника по бизнесу, если это необходимо.
Вы будете использовать свое недавно зарегистрированное название компании, чтобы подать заявку на получение идентификационного номера работодателя или EIN. Это один из самых простых процессов, который вам придется пройти при открытии транспортного бизнеса. Получение EIN дает множество преимуществ, например, упрощение налоговой декларации, предотвращение кражи личных данных, а также может помочь вам получить кредит для вашего бизнеса.
Подать заявку на получение EIN онлайн можно быстро и просто. Обычно в течение нескольких минут вы можете получить свой EIN прямо в IRS бесплатно, а затем использовать этот EIN для регистрации для уплаты федеральных налогов и налогов штата.Отметьте здесь, чтобы узнать, какие требования предъявляются в зависимости от штата, в котором вы начинаете свой бизнес. Возможно, вам потребуется использовать этот EIN для регистрации в налоговом департаменте вашего штата.
При запуске транспортного бизнеса обязательно потребуется больше бизнес-лицензий и разрешений, чем если бы вы открывали что-то вроде бутика или кафе. Когда вы открываете транспортный бизнес, вы берете на себя ответственность за людей или за предметы, которые перевозите, и правила, касающиеся этого, могут быть более подробными, чем в отношении других вещей.
У SBA есть список агентств, выдающих документы для определенных предприятий, которые перевозят вещи самолетом, океаном и т. Д. Для получения государственных лицензий и разрешений вы должны уточнить в вашем конкретном штате или муниципалитете. Согласно SBA, требования к регистрации во многом зависят от округа, в котором будет вести ваш бизнес, и его деятельности.
Например, если вы будете управлять тракторными прицепами или другими крупногабаритными транспортными средствами, вам, очевидно, потребуются водительские права коммерческого транспорта, как и всем водителям, которых вы обслуживаете, которые будут водить такие транспортные средства, а также регистрацию коммерческого транспортного средства.
Они должны быть получены через ваш штат. Но возможны непредвиденные регистрации. У Департамента доходов в Канзасе, например, есть собственная страница ресурсов для автотранспортных компаний, где они обсуждают такие требования, как лицензия на перевозчик жидкого топлива, Международное соглашение о налогах на топливо и разрешения на поездки.
Вы можете проконсультироваться с юристом в вашей отрасли, чтобы убедиться, что вы соблюдаете все правила и нормы, что вы выполняете надлежащую регистрацию и получаете нужные лицензии.Они различаются в зависимости от штата и отрасли, поэтому вы должны быть уверены, что охватили все свои базы.
Шаг 6: Откройте расчетный счет для бизнеса и получите бизнес-кредитную картуТекущий счет и кредитная карта — это следующий шаг, когда дело доходит до того, как начать транспортный бизнес. Вам нужно иметь обе эти вещи, чтобы полностью отделить денежные средства и кредиты вашего бизнеса от ваших личных финансов.
Получение бизнес-кредитной карты также может выступать в качестве формы финансирования на раннем этапе, если вам трудно получить ссуду.
Своевременная выплата кредитной картой — или, если у вас есть возможность, — может помочь повысить кредитоспособность вашего бизнеса и сделать вас лучшим кандидатом на получение ссуды, когда придет время. Иногда они даже предлагают льготы, которые могут помочь вашему бизнесу. Например, есть некоторые бизнес-кредитные карты, известные как топливные карты, которые особенно полезны для дальнобойщиков.
Наличие расчетного счета для бизнеса также поможет вам отделить ваши финансы и поможет вам в дальнейшем увеличивать размер кредита. Хранение бизнес-денег в одном аккаунте, который не связан с вашим личным аккаунтом, может быть очень полезным, когда дело доходит до налоговой декларации, подачи заявки на получение ссуды или расчета ваших ежемесячных накладных расходов, затрат и доходов.
Лучший текущий счет для вашего бизнеса будет зависеть от конкретных бизнес-потребностей и типа транспортного бизнеса, который вы начинаете. Например, лучшие банки для водителей грузовиков, которым нужна большая гибкость, не обязательно будут лучшим банком для школьных автобусов, которые остаются относительно местными.
Некоторые учетные записи, такие как бизнес-текущие счета Chase, предлагают вам бонус при регистрации и возможность отказаться от ежемесячной платы за обслуживание. Другие банки предлагают большое количество транзакций в месяц, если у вашего бизнеса большой объем транзакций, или предлагают интеграцию с бухгалтерским программным обеспечением.Выбор правильного зависит от того, что нужно вашему бизнесу, а также от типа и количества транзакций, которые вы обрабатываете.
Шаг 7. Получите любое необходимое финансированиеНачать транспортный бизнес — дело не из дешевых. Скорее всего, вам нужно будет инвестировать в оборудование, также называемое транспортными средствами, для бизнеса, которое может стоить очень дорого, даже если вы решите арендовать. Эти расходы неизбежны, и вам придется потратить немного денег, чтобы начать зарабатывать деньги.
Значит, вам, вероятно, тоже понадобится какое-то финансирование.К счастью, есть много вариантов финансирования.
Как малый бизнес, который является новым, вам может быть трудно найти кредиторов, но это не значит, что вам не следует пытаться.
Существуют гранты, ссуды, финансирование и многое другое, доступное для финансирования стартапов новым владельцам бизнеса. Вы даже можете решить, что ваша новая бизнес-кредитная карта поможет вам начать работу в зависимости от вашего кредитного лимита. Другие варианты ссуд для начинающего бизнеса включают микрозаймы SBA, гранты для малого бизнеса, семейные и друзья, личные ссуды и краудфандинг.
Шаг 8: Наймите любых сотрудников, которые вам нужныВам, вероятно, понадобятся сотрудники, если вы планируете перевозить что-либо в любом масштабе, кроме небольших разовых поездок, с которыми вы можете справиться самостоятельно. В таком случае вам нужно найти этих сотрудников и убедиться, что они подходят для вашего нового бизнеса.
Признаки того, что сейчас самое подходящее время для найма первого сотрудника, включают необходимость отказаться от работы, потому что вы не можете сделать все самостоятельно, никогда не сможете сделать перерыв и вам нужен кто-то с навыками, которых у вас еще нет имеют.
Как только вы поймете, что вам действительно нужно нанять сотрудника, убедитесь, что у вас есть EIN и что ваши налоги в порядке. Затем вы можете перейти к части найма вашего первого сотрудника, которая включает в себя написание описания должности, собеседование и найм кандидатов.
Убедитесь, что ваши кандидаты прошли обучение и имеют лицензии, необходимые для работы в вашем бизнесе. Вы также можете проверить их рекомендации, чтобы убедиться, что они надежные и хорошие сотрудники и станут ценным дополнением к вашему новому бизнесу.
Не торопитесь с наймом. Если вам не нужны сотрудники, не нанимайте их только потому, что считаете, что в вашем бизнесе должно быть больше одного человека. Вы сможете определить, когда настало время, и вам нужно потратить некоторое время, чтобы проверить кандидатов и убедиться, что они обладают правильными навыками, прежде чем предлагать им должность.
Имейте в виду, что когда вы нанимаете кого-то, вам также придется предоставлять льготы, иметь дело с налогами на заработную плату, корректировать свой бюджет с учетом заработной платы и многое другое.
Начать транспортный бизнес будет непросто, и вам придется немало потрудиться, когда дело доходит до правил и положений, касающихся вашего нового бизнеса, но оно того стоит, если вы увлечены этим.Мы надеемся, что это руководство о том, как начать транспортный бизнес, помогло ответить на некоторые из ваших вопросов.
Варианты, доступные при выборе типа транспортного бизнеса для начала, могут быть огромными, но на самом деле это просто означает, что у вас есть еще больше возможностей для поиска подходящего транспортного бизнеса.
Вы должны принять множество решений, когда начинаете свой бизнес, и проведение исследований является ключевым моментом, но с некоторой самоотдачей и работой вы сможете начать свой транспортный бизнес в кратчайшие сроки.
Как создать бизнес по перевозке 15 пассажиров
При создании бизнеса по перевозке 15 пассажиров вы должны учитывать свою будущую клиентскую базу. Есть много нишевых областей, которые вы можете обслуживать.
Например, вы можете предложить транспортные услуги пожилым людям, детям или учреждениям. Важно, чтобы вы исследовали и выяснили, какая область имеет высокий спрос на транспорт в вашем штате, и сконцентрируете свой бизнес в этой области.
Зарегистрируйте название компании и компанию у государственного секретаря в вашем штате.Также зарегистрируйтесь в налоговой службе для получения идентификационного номера сотрудника.
Купите любую необходимую технику. Вы можете приобрести как новый, так и подержанный автомобиль. Чтобы получить выгодную сделку, обратитесь к надежному дилеру. Желательно вступать в ассоциации, такие как Американская ассоциация общественного транспорта, поскольку вы можете получить скидки для ассоциированных членов при покупке автомобиля.
Получите лицензии и разрешения в федеральном министерстве транспорта штата, в котором вы работаете.Если пассажиры будут напрямую платить водителю за транспортировку, то фургон подлежит дополнительным стандартам безопасности и проверкам со стороны Министерства транспорта.
В этом случае вы должны обеспечить всех пассажиров ремнями безопасности и вести учет проверок, ремонтов и любых несчастных случаев с участием фургона.
Создайте офис для использования в качестве координационного центра вашего бизнеса. Клиенты могут позвонить в офис и сделать заказ или узнать о компании или фургоне. Также офис можно использовать как пункт отправки сотрудников.Это важно, если у вас несколько 15 пассажирских фургонов. В идеале подумайте о выделении места для парковки автомобилей, когда они не используются.
Получить оборудование. Для работы офиса вам понадобится телефон, мебель, факс и компьютеры для ведения журналов клиентов. Вам также понадобится система радиооборудования и сигнализации, которую можно приобрести у компаний связи, таких как Telex Communications Inc.
Купите страховку автогражданской ответственности для своих транспортных средств и пассажиров, которых вы будете перевозить.Поговорите с двумя или тремя страховыми агентами и выберите одного, который предоставит вам страховой полис.
Нанять водителей с коммерческими водительскими правами. Его можно получить, заполнив форму заявления CDL, оплатив необходимую плату за тест и сдав письменный экзамен. После сдачи экзамена водитель получит водительское удостоверение сроком на один или два года в зависимости от штата. Водитель также должен иметь разрешение на перевозку, выданное правительством, чтобы человек мог пользоваться общественным транспортом.Перед тем, как нанять водителей, проведите проверку биографических данных водителей, чтобы убедиться, что у них нет судимости.
Рекламируйте свой бизнес. Разместите плакаты в общественных местах, ратушах, продуктовых магазинах и других общественных местах, где размещение рекламы является законным. Размещайте рекламу в газетах, объявлениях и журналах. Также размещайте рекламу в Интернете и на Желтых страницах.
Как начать транспортно-логистический бизнес: 8 простых шагов
10 минут.Читать
Чем занимается транспортный бизнес?
8 шагов к запуску вашей транспортной компании
Ошибки, которых следует избегать при открытии транспортного бизнеса
Начните свой транспортный бизнес с легкостью
Современные транспортные предприятия охватывают весь спектр услуг — от личных отправлений и услуг по переезду и хранению до крупномасштабных грузовых операций.
В зависимости от вашего уровня интереса как будущего нового владельца бизнеса у вас есть множество вариантов.В этом руководстве мы покажем, как спланировать и создать транспортную компанию с нуля.
Категория транспортных предприятий обширна, что означает, что вы можете специализироваться на одном виде бизнеса или ключевой области. Если у вас есть особый интерес в создании автотранспортной компании, не пропустите нашу недавнюю публикацию о том, как начать бизнес в сфере грузовых автомобилей.
Чем занимается транспортный бизнес?
Транспортные предприятия — это вид бизнеса, который перевозит товары или пассажиров из одного места в другое.Они могут предоставлять услуги отдельным пассажирам, другим компаниям или глобальным торговым партнерам. Транспортный бизнес может специализироваться на ряде видов деятельности, включая услуги совместного использования пассажиров, перевозки потребительских товаров или международную доставку товаров и товаров.
Чаще всего транспортный бизнес классифицируется по типу клиентской базы, которую они обслуживают, или по типу обычных услуг, которые они предоставляют.
Виды транспортного бизнеса
В этом руководстве мы разделим транспортный бизнес на три основные категории.
Виды транспортных предприятий:
- Личный транспорт: сюда входят индивидуальные услуги для отдельных лиц или небольших групп, в том числе услуги такси, совместные поездки и лимузины.
- Местный транспорт: эта категория обслуживает региональные рынки, перевозя такие вещи, как домашний скот, материалы, потребительские товары и многое другое. Возможности могут быть коммерческими или частными, в зависимости от распространяемых материалов.
- Глобальный транспорт: Глобальные транспортные компании охватывают аспекты других категорий, но в международном масштабе.Международные поставщики могут предлагать доставку грузов морским или воздушным транспортом.
Для соответствия каждой категории может потребоваться уникальное знание государственных, федеральных или даже международных законов. Исходя из вашего интереса и опыта, вы можете соответствующим образом спланировать свои следующие шаги.
8 шагов к запуску вашей транспортной компании
Когда вы начинаете планировать, как начать транспортный бизнес, убедитесь, что вы обратили внимание на то, что вам нужно будет изучить, изучить и приобрести перед тем, как начать.
Пренебрежение любой из этих важных составляющих в дальнейшем может привести к стрессу и проблемам, поэтому очень важно установить прочный фундамент. Ниже приведены восемь шагов, которые вы можете предпринять, чтобы открыть свою транспортную компанию.
1. Определитесь с конкретной транспортной нишей
Когда вы начинаете свой транспортный бизнес, первый шаг заключается в том, кому и чему вы будете служить. Вам нужно будет ответить на вопрос: «Какую нишу я выберу?» Как упоминалось выше, существуют разные категории транспортных компаний, и вам может потребоваться выбрать только одну, чтобы добиться успеха.
Самое лучшее в первом шаге — это то, что возможности практически безграничны! Вы можете начать что угодно, от компании по аренде велосипедов до логистической корпорации или службы медицинского транспорта.
Важнейшим элементом является то, что вы выбираете одну область и узнаете о ней все, что можете.
Если вы не знаете, что выбрать, поищите информацию о спросе и предложении в вашем районе. Предоставление решения конкретной и актуальной потребности или проблемы гарантирует, что у вас будет стабильная клиентская база, когда придет время открываться.
2. Установите предпочтительную бизнес-модель
После того, как вы выбрали нишу и узнали о ней все, что могли, вам нужно будет перейти на этап бизнес-модели. Это время, когда вы настраиваете свою бизнес-структуру и начинаете вводить оперативную информацию о своем бизнесе.
Когда дело доходит до наличия специализированной бизнес-модели, у вас есть несколько вариантов.
- Индивидуальное предприятие: В этой модели вы работаете как частное лицо или супружеская пара, но не являетесь зарегистрированным лицом.Хотя это обеспечивает гибкость, недостатком является то, что на личном уровне можно предположить любые коммерческие убытки.
- Товарищество с полной или ограниченной ответственностью: В рамках партнерства у вас есть возможность вести бизнес с другими. Разница между товариществами с общей и ограниченной ответственностью заключается в том, как каждый партнер принимает на себя риски, долги или действия бизнеса в целом.
- Общество с ограниченной ответственностью (ООО): Если вы работаете как ООО, ваша личная информация и информация о компании полностью отделены.Хотя это меняет ваш налоговый статус, это защищает вас от личных потерь в зависимости от результатов деятельности компании.
3. Получите федеральный налоговый номер
Один из первых шагов на пути к предоставлению транспортных услуг — это создание реального бизнеса. Это означает, что вам необходимо получить лицензию от местных или государственных органов. Поскольку правила различаются в зависимости от местоположения, вам также необходимо проконсультироваться с местным правительством, чтобы узнать, как подать заявку на получение лицензии на ведение бизнеса.
С федеральной точки зрения вам необходимо подать заявление на получение федерального налогового идентификационного номера или идентификационного номера работодателя (EIN), прежде чем вы начнете работать.
Процесс EIN довольно стандартный и имеет этот идентификационный номер:
.- Облегчает подачу квартальных и годовых налогов
- Может защитить вас или ваш бизнес от кражи личных данных
- Ускоряет процесс подачи заявки на бизнес-кредит
- Досрочное открытие коммерческого кредита
4. Подать заявку на получение лицензий и разрешений
Когда вы приступаете к оказанию транспортных услуг, вам необходимо иметь соответствующую лицензию. Почему транспортным предприятиям требуется больше разрешений, чем другим типам компаний? Ответ заключается в том, что во многих сценариях вы будете работать с пассажирами, людьми и другими видами ценных грузов.
Если вы специализируетесь на управлении грузовыми перевозками или операциями, у Министерства транспорта есть специальный список требований, которым вы должны следовать.
Этот список в основном основан на весе и размере того, что вы везете.
В транспортной отрасли другие типы лицензий и разрешений могут включать:
- Коммерческие водительские права (CDL)
- Регистрация коммерческого транспорта для любого автопарка
- Лицензии на перевозку топлива
- Разрешение на тяжелый груз или груз
- Страхование водителей, пассажиров или грузов
5.Установите бюджет и финансовые ожидания
В зависимости от типа транспортного бизнеса, который вы выбираете, затраты могут быть минимальными или значительными. Обслуживание такси с одним транспортным средством обязательно будет намного дешевле, чем создание полноценного логистического парка, но любой владелец бизнеса может спланировать эти расходы.
Вам нужен кредит для начала работы? Администрация малого бизнеса — отличный ресурс, и местные банки или кредитные союзы также могут помочь. Убедитесь, что у вас есть твердый бизнес-план на бумаге, так как многие кредиторы просят его изучить, прежде чем рассматривать новую заявку на получение кредита.
Еще никогда не рано ставить финансовые цели и ориентиры. Вам нужно учесть:
- Какую выручку необходимо поддерживать для покрытия операционных расходов
- Сколько инвестировать в расходные материалы, оборудование и рабочую силу
- Конкретная сумма долга вашего бизнеса по ссудам или прочим расходам
- Какую сумму вы готовы инвестировать в маркетинг и рекламу
6. Делайте покупки и создавайте свой автопарк
Выбор подходящего оборудования может повысить рентабельность, придав вашему новому бизнесу профессиональный вид с первого дня.Размер и качество транспортных средств имеют значение, особенно когда вы перевозите товары и материалы от имени других людей. Появление на работе слишком маленького или неподходящего транспортного средства (без холодильника, места и т. Д.) Может плохо отразиться на вашей компании.
Вот несколько вещей, над которыми стоит задуматься, принимая решения о покупке автомобилей и пополняя свой автопарк.
- Вам нужно будет перевезти пассажиров?
- Насколько тяжелы материалы, которые вы собираетесь транспортировать?
- Какую землю или местность вам нужно преодолеть в обычном путешествии?
- Какого износа можно ожидать на регулярной основе?
- Есть ли на выбор какие-либо экономичные или экологически безопасные варианты?
Не торопитесь, чтобы изучить лучшие варианты, основанные на качестве, цене и безопасности.Все эти факторы чрезвычайно важны при открытии вашего транспортного бизнеса.
7. Установите надежную практику приема на работу
Практика приема на работу в вашей компании может меняться по мере роста вашей организации, но вам всегда нужно включать стандартные процедуры найма в свой бизнес-план. Это помогает формализовать процесс и гарантирует, что вы соблюдаете местные и государственные правила в отношении найма.
Несмотря на то, что в ваш список сотрудников для начала могут входить вы и еще несколько человек, подумайте о том, как ваша компания могла бы расти.
О каких еще должностях вам нужно подумать в будущем, помимо водителей и поставщиков услуг?
Эти позиции могут включать:
- Офисный и административный персонал
- Бригада техников по обслуживанию
- Специалисты по продажам и маркетингу
- Кадры
- Сезонный или неполный рабочий день
8. Следите за техобслуживанием и повторной сертификацией
Когда вы владеете транспортным бизнесом, вы должны думать о будущем.Хотя ваши расходные материалы, автомобили и автопарк могут быть совершенно новыми, длительное использование может повлиять как на безопасность, так и на качество. Как вы будете следить за текущим обслуживанием, чтобы ваши клиенты не испытывали перебоев в обслуживании?
Помимо регулярных проверок, сертификаты и лицензии вашей компании могут потребовать обновления через различные промежутки времени. Чтобы соответствовать требованиям законодательства и бесперебойной работе вашего бизнеса, вам необходимо постоянно обновлять их.
Несмотря на то, что мелкие детали легко потеряться в беспорядке повседневных операций, установка повторяющихся напоминаний или поручение конкретного сотрудника рутинным проверкам может предотвратить многие проблемы.
Ошибки, которых следует избегать при открытии транспортного бизнеса
Если вы выполните описанные выше действия, у вас будет больше возможностей начать успешный транспортный бизнес. Как всегда, рекомендуется проконсультироваться с бизнес-консультантом или финансовым консультантом при принятии важных решений, которые могут повлиять на здоровье и долголетие вашего бизнеса.
Вот несколько ошибок, которых следует избегать при запуске своего транспортного бизнеса:
- Игнорирование правил соседних штатов и регионов. Как транспортный бизнес, вам, естественно, может потребоваться пересечь границы штата или работать в других юрисдикциях. Убедитесь, что вы осведомлены о правилах и лицензионных требованиях в каждом штате или месте, где вы ведете бизнес.
- Забыть о страховании каждого аспекта вашего бизнеса: хотя страхование каждого предмета, который вы везете, может показаться утомительным, если вы нанимаете водителя или помогаете пассажиру, несчастные случаи все же случаются.Страхование общей ответственности может восполнить пробелы в ситуациях, когда у вас нет определенных требований к полису.
- Отсутствие контрактов и отказов от прав: Деловые контракты могут гарантировать получение вами оплаты за оказанные услуги. Кроме того, эти важные документы задают тон тому, чего ожидать от работы или проекта. Если вы обслуживаете пассажиров, отказы от прав могут защитить вас юридически в случае недоразумения или несчастного случая.
Начните свой транспортный бизнес с легкостью
Мы надеемся, что этот пост позволил вам представить себе большее и светлое будущее для вашего транспортного бизнеса или услуг.В этой отрасли вполне возможно начать с малого и расширяться — даже до предложения глобальных услуг клиентам по всему миру.
Независимо от того, где и как вы начинаете, мы приглашаем вас мечтать о невероятном будущем для вашего транспортного бизнеса. Воспользовавшись некоторыми советами и практическими шагами из этого руководства, вы сможете заложить прочный фундамент. Используя эту информацию, продолжайте проявлять инициативу, открывая новые возможности для роста, обучения и лидерства.
Стоимость запуска бизнес-плана службы такси
Этот фактор несколько смягчается тем, что сборы являются таксофоническими. Вы также можете установить домашнее задание по отслеживанию автомобилей и рассказы о всех бизнес-планах службы такси, стоимость запуска которых составляет такси. Как только вы узнаете, какие правила применяются, вы узнаете, нужно ли вам получать лицензию на работу службы такси. Что бы ни случилось, никогда не расстраивайтесь. Маркетинговые бумаги конечно, чистота автомобилей — необходимость.Реклама Реклама минимальна в службе такси затраты на запуск бизнес-плана службы такси, , но могут быть максимизированы с использованием затрат на запуск бизнес-плана службы такси мало творчества.
Добавленный доход Дополнительный источник деловой активности при запуске, когда брокеры должны вносить авансовые платежи для размещения транспортных средств на дороге. Подавляющая часть доходов отрасли поступает от местных пассажирских перевозок. Правильное ценообразование на продукцию в сфере такси может быть достигнуто за счет правильного выставления счетов пассажирам.Прокомментируйте эту статью, задавайте вопросы или добавьте новую информацию по этой теме: Имя :. Тщательная оценка конкуренции очень важна. Компании, работающие в сфере такси, обеспечивают пассажирские перевозки автомобилями, которые не курсируют по регулярным маршрутам или по регулярному расписанию. Предоставление кредита не так необходимо, как в бизнесе такси, как в некоторых отраслях; тем не менее, значительная часть дохода от пакета действительно поступает в виде начисленных счетов, поэтому в определенной степени это полезно. Тем не менее, препятствие грозное, но не непреодолимое.Вы должны подумать о найме лицензированного, обученного и вежливого водителя, который может предоставить вашим клиентам высококачественные услуги, а не водителей дизельного фургона.
Эта проблема может быть решена или уменьшена одним из нескольких способов. Аджэро Тони Мартинс. Новые проекты планируются и строятся ежедневно, и вся недвижимость в центре города расширяется очень быстрыми темпами.
Стоимость запуска бизнес-плана службы видеотакси
Как создать собственную службу такси — Будь своим хозяином ОбзорКак написать предложение для транспортного бизнеса
Как и большинство предприятий в наши дни, ваш транспортный бизнес, несомненно, находится под давлением необходимости находить больше клиентов, опережать конкурентов и искать способы сократить расходы.Чтобы привлечь нового клиента или получить одобрение проекта, вам, скорее всего, потребуется написать бизнес-предложение.
Никогда ничего подобного не писали? Не паникуйте — написание предложения не должно быть утомительным процессом, и после того, как вы написали свое первое предложение, все остальные придут намного легче.
Это потому, что цели и структура любого бизнес-предложения одинаковы: 1) представиться, 2) выделить услуги, которые вы предлагаете, 3) описать затраты, и 4) убедить вашего потенциального клиента, что вы идеальный выбор для проект.Вы также можете ускорить процесс написания предложения, используя заранее разработанные шаблоны и изучая образцы предложений.
Базовая структура предложения одинакова, независимо от того, занимается ли ваш бизнес услугами доставки, услугами импорта / экспорта, управлением логистикой, услугами личного транспорта или даже запрашивает финансирование для создания или развития транспортного бизнеса. Вот порядок, в котором должны следовать разделы вашего предложения: 1) представьтесь, 2) кратко изложите потребности потенциального клиента, 3) опишите свои продукты, услуги и затраты и, наконец, 4) предоставьте информацию о вашей организации, ваших полномочиях и ваших возможностях.
Вы захотите включить подробную информацию о ваших конкретных услугах, проектах и деловом опыте, которые имеют отношение к конкретному проекту вашего клиента.
Например, компания, предоставляющая услуги лимузина, может включать фотографии своих автомобилей, тарифов и зон обслуживания; специалисты по логистике могут захотеть включить подробную информацию об управлении проектами; компании, занимающиеся грузовыми перевозками, могут включать информацию о своих технических характеристиках оборудования и способности справляться с особыми ситуациями, такими как опасные материалы; и так далее.
Самая важная идея, которую следует иметь в виду, заключается в том, что цель любого предложения — убедить потенциальных клиентов заключить с вами контракты, убедить вашего начальника подписаться на предлагаемом вами проекте или, возможно, обеспечить финансирование нового предприятия. Чтобы убедить ваших читателей, ваше предложение должно продемонстрировать, что вы можете предоставить им необходимые услуги, продукты и логистику. Отправлять клиентам только прайс-лист никогда не является хорошей идеей; это не заменит настоящего предложения.
Ваше предложение должно быть адаптировано к конкретному клиенту и его потребностям.
Это означает, что вам необходимо собрать информацию об этом клиенте, чтобы вы могли создать индивидуальное предложение, отвечающее требованиям этого конкретного клиента. Не делайте ошибки, отправляя всем своим потенциальным клиентам идентичное коммерческое предложение. Предложение, адресованное конкретной организации или человеку, имеет гораздо больше шансов на успех.
Теперь, возвращаясь к основному порядку, описанному выше, начните свое предложение с сопроводительного письма и титульного листа. В сопроводительном письме напишите краткое личное введение и предоставьте всю необходимую контактную информацию, чтобы клиент мог легко связаться с вами для получения дополнительной информации.Титульная страница — это именно то, что указывает ее название: страница с заголовком вашего конкретного предложения (например, «Оптимизация логистики доставки WestWind», «Расчет стоимости перевозки грузов», «Лимузин Luxury Travel Services», или «Услуги по импорту / экспорту для Jenson Brothers, LLC» ).
Затем, после введения, напишите раздел, описывающий потребности потенциального клиента. В длинном предложении для сложного проекта вы должны предоставить резюме перед подробными страницами.В предложениях для корпораций это резюме обычно называется резюме. В сложных, но менее корпоративных предложениях резюме обычно называется «Резюме клиента». На этой сводной странице и на подробных страницах этого раздела опишите потребности и цели вашего клиента и обсудите ограничения или ограничения, которые могут быть связаны с проектом. Не вставляйте пока свои собственные идеи; в этом разделе вы демонстрируете, что понимаете потребности клиента.
В последнем разделе предложения вы получаете возможность продвигать свой проект, продукты и услуги.В этот раздел вы включите страницы, которые точно описывают, что вы предлагаете и сколько это будет стоить. Этот раздел должен содержать несколько страниц с общими заголовками, такими как «Предоставляемые услуги», «Преимущества», «Функции» и «Сводка затрат», но он также должен включать более подробные страницы, которые полностью описывают ваши продукты и услуги, объясняют, как вы можете удовлетворить потребности клиента, и перечисляйте связанные с ними расходы.
Ваш конкретный бизнес будет определять специализированные темы и страницы, которые вам необходимо включить в свое предложение.Размер и масштаб проекта определят, сколько тем и сколько деталей потребуется.
Грузовой компании может потребоваться включить такие темы, как «Оборудование», «Опции» и «Флот», чтобы описать варианты оборудования, доступные клиентам. Такие темы, как «Доставка», «Обработка», «Маршруты», «Зона обслуживания» и «Хранение» будут использоваться для описания того, как и куда будет транспортироваться клиентский груз. Вам также может потребоваться включить темы, описывающие особые обстоятельства для опасных материалов или особые потребности, включая такие страницы, как План обеспечения безопасности, План обеспечения безопасности, Обучение, Сертификаты, Особые требования сайта, Особые потребности, Правила, Разрешения и лицензии и Страхование.
Компании, предоставляющей услуги импорта / экспорта, могут потребоваться такие страницы, как «Импорт», «Экспорт», «График времени», «Международный», «Логистика», «Партнеры», «Транспорт», «Маршруты» и «Управление процессами».
Поставщик диспетчерских услуг, предлагающий свои услуги по управлению диспетчеризацией для другой компании, может включать такие темы, как зона обслуживания, тарифы, даты и время, доступность, возможности, планирование и т. Д.
Лимузин-сервис может включать такие темы, как автопарк, тарифы, зона обслуживания, предоставляемые услуги, особые потребности и наши клиенты.Если вы предлагаете услуги корпоративным клиентам, вам может потребоваться дополнительная информация, такая как ваше обучение, сертификаты, техническое обслуживание и страхование. Если вы предоставляете высококачественные корпоративные или VIP-услуги, вы также можете включить такие темы, как ваша конфиденциальность, план безопасности и план безопасности, а также проверка данных о ваших сотрудниках.
Предложение по проекту внутренней цепочки поставок компании может потребовать дополнительных тем о том, как будет управляться проект. Включите такие темы, как Управление проектами, Отчетность, Ключевые позиции, Логистика, Цепочка поставок, Распределение, Поставщики, Закупки, Поиск и выполнение заказов, Автоматизация, Управление рисками, План аварийного восстановления и т. Д.
Предложение по общественному транспорту может принимать множество форм: от простого предложения новых светофоров или указателей до полного технико-экономического обоснования и предложения по проекту скоростного трамвая, улучшенной автобусной системы общественного транспорта или объездной автострады. Эти типы предложений могут быть длинными и сложными, требующими подробностей, начиная от поддержки сообщества и затронутых территорий до бюджетов и деталей строительства.
Если вы предлагаете внутренний проект компании, вам нужно не только хорошо выглядеть; вам нужно убедиться, что ваш начальник тоже хорошо выглядит.Вам нужно руководство, чтобы поверить в то, что если они поддержат вас, вы добьетесь успеха. Включите темы, которые покажут, что вы понимаете каждый аспект проекта. Убедитесь, что вы учли предположения, анализ рисков, планирование на случай непредвиденных обстоятельств, подотчетность, SWOT-анализ и ожидаемые результаты.
Транспортный проект для правительства может быть еще более сложным, так как у вас будет RFP с правилами, которые необходимо соблюдать. В этой ситуации обязательно используйте Матрицу соответствия, Перекрестную ссылку на запрос предложений, титульный лист государственного гранта / контракта и любые другие темы, которые конкретно требуются в запросе предложений.
Транспортный бизнес, ищущий финансирование, захочет включить страницы, которые описывают конкретный бизнес и анализируют его место в отрасли, такие как конкурентный анализ, отраслевые тенденции, рынок и аудитория, маркетинговый план, страхование, ответственность, план аварийного восстановления, время Линия, Запрос на финансирование, Предоставленные услуги, Продукты, Операции компании, Прогноз доходов, Источники средств, Использование средств, Персонал, Юридическая структура и любые другие темы, требуемые кредитором. Предложения по финансированию или инвестициям также требуют наличия ряда финансовых отчетов, таких как анализ денежных потоков, баланс, доходы, маржа прибыли, отчет о прибылях и убытках, операционные расходы и т. Д.
Вот несколько связанных примеров, включенных в каждый пакет предложений:
Независимо от того, каким может быть ваш конкретный транспортный бизнес, не забудьте также предоставить страницы с описанием вашей организации (О нас или История компании) в этом окончательном разделе предложения. как страницы, которые объясняют ваши навыки и опыт или предоставляют информацию от других клиентов. Эти страницы обычно имеют такие заголовки, как «Наши клиенты», «Персонал», «Рекомендации», «Отзывы», «Квалификация» и «Возможности» — все, что вам нужно, чтобы внушить потенциальному клиенту уверенность в том, что вы можете предоставить товары и услуги, которые им нужны.
Итак, у вас есть: все основные шаги для создания вашего предложения. Теперь о последних штрихах. После того, как вы вставили все слова и данные в свое предложение, потратьте немного времени на то, чтобы сделать его визуально привлекательным. Добавьте логотип своей компании, выберите другие шрифты, используйте нестандартные маркеры или подумайте об использовании цветных границ страницы. Однако не переусердствуйте; вы хотите, чтобы стиль вашего предложения соответствовал стилю вашего бизнеса. Узнайте, как эффективно выбирать цвета для успешного бизнес-предложения.
Пакет предложений для любого бизнеса охватывает этот тип предложений и включает образцы. Также доступны некоторые часто используемые специальные темы дизайна:Не отправляйте свое предложение, пока вы не проверите орфографию и не подтвердите каждую страницу. Если возможно, попросите кого-нибудь за пределами проекта или организации выполнить окончательную корректуру. Слишком легко пропустить ошибки в знакомой информации.
Наконец, распечатайте предложение или сохраните его как файл PDF и отправьте своему клиенту.В современном деловом мире принято отправлять файлы PDF по электронной почте, но имейте в виду, что распечатанное, лично подписанное и (где возможно) доставленное вручную предложение может произвести большее впечатление, потому что оно показывает, что вы готовы приложить дополнительные усилия. чтобы получить работу.
Теперь вы можете увидеть, как предложения транспортного бизнеса могут сильно различаться по содержанию из-за разнообразия связанных с транспортировкой предприятий и разнообразия проектов, для которых эти предложения разработаны. Содержание предложения вашей компании будет отличаться от любого другого.Но вы также можете видеть, что все предложения по транспортировке будут иметь одинаковые форматы и базовую структуру.
Чтобы ускорить процесс написания предложения, вы можете использовать предварительно разработанные шаблоны в Proposal Pack. Они содержат простые для понимания инструкции, предложения и примеры, которые помогут вам предоставить соответствующий контент. Продукт также включает в себя образцы бизнес-предложений для всех транспортных предприятий; они могут дать вам фору при создании ваших собственных выигрышных предложений.
Образец транспортного бизнес-плана [обновлен на 2021 год]
Первым шагом к открытию транспортного бизнеса является создание бизнес-плана. Однако это непростая задача для большинства потенциальных инвесторов из-за множества сложных аспектов, которые необходимо учитывать при написании плана.
Перестаньте гадать и инвестируйте в профессиональную службу составления бизнес-планов на транспорт
OGSCapital — известная компания, которая широко известна во всем мире за предоставление услуг по написанию транспортных бизнес-планов.Мы — команда профессионалов, которые полны решимости предоставлять лучшие бизнес-консалтинговые услуги, не требуя больших затрат. Хорошие рабочие отношения, которые мы установили с ведущими транспортными компаниями, в основном основаны на нашей способности последовательно предоставлять точные и реализуемые консультационные услуги.
Вот отрывок из основных разделов хорошего бизнес-плана по транспортировке.
Описание компании
Скорее всего, вы будете представлять бизнес-план венчурным фирмам и другим энтузиастам транспортной отрасли, с которыми вы хотели бы работать в качестве партнеров или деловых партнеров.Следовательно, важно, чтобы план четко описывал бизнес целевой аудитории. Например, вам необходимо указать тип транспортных услуг, которые вы будете предлагать специально для венчурных фирм, чтобы повысить ваши шансы на получение финансирования. Мы назначим вам встречу, чтобы получить четкое представление о транспортном бизнесе, который вы планируете начать. Имея эту информацию под рукой, мы сможем точно описать ваш бизнес в сценарии плана.
Бизнес-план банка / SBA
Документ для привлечения заемного финансирования от финансовых организаций, чтобы оправдать ожидания банков, SBA и государственных органов.
Финансовые затраты и ожидаемая прибыль
Крайне важно принять во внимание сумму денег, которая вам понадобится, чтобы начать и вести бизнес без сбоев. Эти расходы обычно называют финансовыми затратами. Знание общей стоимости открытия бизнеса даст вам представление о сумме денег, которую вам следует искать в инвестиционных фирмах или финансовых учреждениях, таких как банки.
Примечание
Наши финансовые эксперты помогут рассчитать общую сумму денег, необходимую для открытия транспортного бизнеса в текущей экономике.Мы также приложим дополнительные усилия и поможем вам получить четкое представление об ожидаемых выгодах, а также о сумме денег, которая вам понадобится, чтобы поддерживать работу компании по мере ее роста. Другие расходы, которые мы проанализируем и включим в ваш транспортный бизнес-план, включают оплату труда сотрудников и лицензионные расходы.
План маркетинга и рекламы
Маркетинг и реклама — одно из препятствий, с которыми сталкиваются новые и малые предприятия при поиске решений, которые направят бизнес в правильном направлении.Руководители венчурных компаний должны будут знать, как вы будете продвигать и рекламировать свои услуги. Простой недостаток в маркетинговом стратегическом бизнес-плане может снизить ваши шансы на получение финансирования.
Наши специалисты по маркетингу помогут вам составить идеальный маркетинговый и рекламный план и четко сформулируют детали в индивидуальном транспортном бизнес-плане. Мы будем делать это, оценивая маркетинговые стратегии, используемые существующими транспортными компаниями, и прогнозируя будущий рост отрасли.Мы также учтем общую сумму денег, которая вам понадобится для продвижения ваших услуг сейчас и в следующие несколько лет, по мере того, как отрасль развивается и становится более конкурентоспособной.
Любые вопросы? Свяжитесь с нами
Операционные и управленческие данные
Профессиональный бизнес-план перевозок не принесет вам никакой пользы, если у вас нет оперативного и управленческого плана. Вам необходимо составить план того, как вы собираетесь управлять компанией.Например, вам необходимо указать, как вы будете нанимать сотрудников и управлять ими, чтобы дать венчурным фирмам уверенность при инвестировании в ваш бизнес.
Очевидно, что важно иметь грамотно составленный бизнес-план, если вы хотите заняться транспортным бизнесом. Позвоните в нашу квалифицированную службу поддержки клиентов, чтобы записаться на прием к нашей команде, а также получить более глубокое представление о нашей компании и многочисленных консультационных услугах, которые мы предлагаем. Суть в том, что имея команду экспертов, работающую над вашим бизнес-планом, вы можете быть уверены, что ваш бизнес пойдет на правильную ногу.Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам начать и успешно вести бизнес
Скачать образец транспортного бизнес-плана в pdf
Профессиональные авторы OGS Capital, специализирующиеся также на таких темах, как начало бизнес-плана логистики, бизнес-план компании такси, начало бизнес-плана буксировки, бизнес-план пассажирских перевозок, общий бизнес-план грузовых автоперевозок, образец бизнес-плана самосвала и многие другие.
Комментариев нет