Что такое аэродизайн: что это и как научиться

Profile Design Aero HC — Первая поездка

Как и большинство наших читателей, команда AeroGeeks всегда ищет продукты, которые улучшат наши уникальные спортивные способности. По общему признанию, мы, вероятно, немного одержимы новейшим и лучшим оборудованием, но мы думаем, что это нормально. С учетом сказанного, мы были очень рады получить два продукта, которые ждали с начала 2013 года — Profile Design Aero HC и Giro Air Attack Shield (обзор будет готов).

Мы ждали, чтобы заполучить Aero HC с тех пор, как он был впервые представлен на Interbike 2012. Мы считаем Profile Design Aero HC первым из второго поколения горизонтальных продуктов BTA. Первое поколение состояло исключительно из Speedfil A2 (который мы рассмотрели здесь). И хотя нам понравился продукт, были определенные проблемы, которые мы надеемся исправить в следующем поколении продуктов, в частности, его тенденция к утечкам.

Система Aero HC

Гора

Первое, что вы оцените, открыв коробку, — это то, что Aero HC поставляется с собственным креплением.Некоторым может показаться, что включение крепления заставляет вас платить за дополнительную часть продукта, которую вы в конечном итоге можете не использовать. Однако после покупки ряда других продуктов BTA мы оценили включение крепления в общую стоимость системы. Многим покупателям впервые это поможет избежать хлопот с определением, какое крепление выбрать для своей новой блестящей бутылки.

В креплении используется конструкция с двумя ремнями, которая крепится к вашим аэробанкам. В отличие от некоторых креплений, предназначенных только для ремня, в креплении Aero HC используются два пластиковых полурукава, ширина которых может быть увеличена или уменьшена в зависимости от настройки рулей.Затем ремни прикрепляют рукава к вашим аэродинамическим рулям, что создает очень прочное соединение с вашей рамой. Мы обнаружили, что некоторые из ремешков создают небольшую вибрацию. К счастью, с Aero HC мы не заметили никакой вибрации.

Крепление и прилагаемая клетка имеют специальные встроенные выемки, а на бутылке есть соответствующие выемки для размещения выемок. Такой дизайн помогает надежно зафиксировать бутылку на месте.

Кроме того, крепление предлагает встроенное крепление для компьютера за бутылкой.Выдвигаясь из-за бутылки, это крепление позволяет разместить компьютер подальше от него или даже установить компьютер большего размера. Согласно Profile Design, сокрытие компьютера за бутылкой помогает очистить воздушный поток за счет использования собственной аэродинамической тени бутылки. Нам удалось без проблем подключить Garmin Edge 500, используя почти самую жесткую конфигурацию.

Бутылка

Когда мы впервые увидели баллон Aero HC, мы не могли не заметить его сходство с подводной лодкой с его заправочным отверстием для боевой рубки и хвостом, используемым для удержания соломы (которая имеет обтекаемую форму во многом как решения Torhans).Это сходство не должно вызывать удивления. В конце концов, конструкция подводной лодки спроектирована таким образом, чтобы максимально аккуратно рассекать воду. И бутылка Aero HC разработана таким же образом, чтобы рассекать ветер.

Единственным недостатком конструкции является то, что вы вынуждены использовать бутылку в одной ориентации, в то время как другие бутылки можно устанавливать как спереди, так и сзади. В HC должна быть установлена ​​соломка по направлению к всаднику. Кроме того, PD использует жесткую соломинку вместо гибких трубопроводов (доступных в A2), что означает, что соломинку нельзя маневрировать в положение для питья. это ускользнуло от нас, когда мы написали это.Соломинка немного поддается, но могла бы быть чуть длиннее]. Это побудило нас переместить бутылку (и держатель) как можно дальше вперед, чтобы соломинка заняла удобное положение. Хотя это сработало для нас, это означает, что компьютер нужно использовать с прилагаемым креплением, а не размещать перед бутылкой.

Бутылка вмещает 28 унций жидкости, что соответствует уровню Torhans Aero 30 для одной из имеющихся установок BTA с наибольшей емкостью (также затмевает бортовую емкость Shiv).Обычно мы используем бутылку Camelback на 25 унций для хранения содержимого бутылки BTA по дороге к нашим аттракционам. Однако большая емкость HC требует, чтобы мы добавили вторую бутылку для доливки. И поскольку здесь, в Южной Флориде, нас ждут жаркие дни, мы не можем переоценить важность дополнительной жидкости в наших долгих поездках.

Как и большинство других продуктов BTA, Aero HC имеет встроенный порт для заправки. В нашем первоначальном тестировании порта мы испытали очень небольшую утечку в открытом состоянии и практически никакого утечки в закрытом состоянии.А когда вам все же нужно очистить бутылку, просто снимите носик, чтобы очистить ее. Бутылку также можно мыть в посудомоечной машине.

Первые мысли

В отличие от многих других бутылок BTA, мы рады сообщить о незначительных доказательствах утечки. Фактически, мы не заметили никакой утечки после того, как оставили бутылку полной на велосипеде почти на час. И во время поездки мы увидели лишь незначительную утечку во время заправки. Это правда, что заправочный порт может быть не таким продвинутым, как некоторые другие.Однако, поскольку отверстие довольно маленькое, мы фактически испытали меньший всплеск с HC, чем с другими бутылками на рынке.

Мы пришли к выводу, что крепление является продуманным продуктом — использование ремней в сочетании с прочными пластиковыми втулками обеспечивает прочное соединение с велосипедом. Единственное, что мы хотели бы здесь увидеть, это возможность перемещать клетку независимо от крепления. Это связано с тем, что некоторые пользователи могут обнаружить, что идеальное место для установки бутылки требует, чтобы ремни находились именно там, где аэродинамические штанги крепятся к основанию.Что-нибудь простое, например, удлинение отверстий в клетке, может решить эту проблему.

Единственный реальный минус, с которым мы столкнулись, — это размещение соломинок. Поскольку соломинка идет с задней стороны бутылки, мы вынуждены устанавливать бутылку вперед, а компьютер — сзади. Хотя мы ценим, что Profile Design, очевидно, предвидел эту проблему и интегрировал компьютерное крепление в задней части, мы также хотели бы увидеть возможность установить компьютер на крышке бутылки. (Похоже, что все производители BTA, Torhans, XLABS и PD ожидали крепления для своих компьютеров сзади, мы надеемся, что когда-нибудь в скором времени один из выходящих новых продуктов найдет альтернативное решение.)

Следующие шаги

Спустя чуть больше недели мы уже начинаем нащупывать эту бутылку. Мы планируем продолжить езду с бутылкой, чтобы проверить ее работоспособность в более суровых условиях. Мы хотим проверить, остается ли бутылка герметичной и надежной. Мы также планируем заменить твердую пластиковую соломинку на гибкое решение, чтобы посмотреть, поможет ли это решить некоторые из проблем с посадкой, с которыми мы столкнулись. Как всегда, мы готовы ответить на ваши вопросы. Так что дайте нам знать, если вы хотите, чтобы мы изучили что-то еще в ходе тестирования.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Profile Design Aero HC Aerobottle + Крепление для велосипедного компьютера Обзор

Как правило, я не рассматриваю компоненты велосипеда (в традиционном аспекте компонентов велосипеда). Вместо этого, как вы уже видели, я сосредотачиваюсь на спортивных технологиях. Тем не менее, Aero HC был чем-то вроде интересной утки — отчасти это была аэробутылка (для триатлонистов) и отчасти держатель для велокомпьютера. И именно этот велосипедный компьютер действительно заинтересовал меня попробовать его.

Во время моей поездки в Лос-Анджелес пару недель назад я встретился с командой Profile Design в Panera Bread, и мне передали одну из их новых и почти доступных систем Aero HC для тестирования.

В отличие от большинства гаджетов, система бутылок с водой — это не то, о чем нужно очень много времени, чтобы сформировать мнение. Итак, за последние пару недель и кучу поездок — я получил довольно четкое представление о том, что мне нравится, а что нет. Поскольку я хочу быть прозрачным в своих обзорах, как только я закончу работу с системой (здесь, после нажатия кнопки «Опубликовать в этом обзоре»), я отправлю ее им обратно в Лонг-Бич.Просто как тот. Сорта как походы по пустынным тропам — оставляют только следы.

Наконец, в конце концов, имейте в виду, что я такой же, как и любой другой обычный триатлонист. Я пишу эти обзоры, потому что я по своей природе любопытный человек с технологическим образованием (моя дневная работа), и поэтому я стараюсь быть настолько полным, насколько могу. Но, если я что-то упустил или вы заметите что-то, что не совсем смешно — просто дайте мне знать, и я буду рад разобраться со всем этим. Кроме того, поскольку мир технологий постоянно меняется, я стараюсь возвращаться и обновлять эти обзоры по мере добавления новых функций и функций или устранения ошибок.

Распаковка:

Это может быть самая быстрая и наименее распакованная версия, которую когда-либо видели в подробном обзоре. У минимализма есть свои преимущества.

Вот коробка, она продумана так, что бутылка стоит в вертикальном положении с помощью стяжек. Уверяю вас, как только вы разрежете эти застежки-молнии, уже невозможно будет когда-либо снова сделать их такими красивыми.

После избавления от внешней оболочки у вас остается следующее. Вы увидите, что бутылка находится внутри держателя, а ремешок находится снаружи от него.Еще есть бумажный мусор. Хотя, честно говоря, если бы мне понадобился мусор, у нас, вероятно, были бы другие проблемы.

На этом распаковка завершена.

Вы заметите, что блок фактически распаковали на велодроме (где мы проводили аэродинамические испытания). Просто так получилось, и это намного проще, чем приносить коробку домой во время множества полетов.

Тем не менее, я сделал несколько компонентных снимков позже, когда вернулся домой — просто чтобы было немного яснее.

Вот и сама бутылка:

Вот брекет-система:

И присмотритесь к креплению велокомпьютера. Обратите внимание (ПОЖАЛУЙСТА!), Что я добавил четвертьоборотное крепление Edge. Вам нужно будет добавить к нему свое собственное крепление.

И, наконец, все это просто так:

Итак, приступим к установке.

Установка и настройка на велосипед:

Установка устройства довольно проста. Для начала вам понадобится шестигранный ключ. Если у вас есть велосипед, скорее всего, у вас есть шестигранный ключ.

При этом стоит отметить два болта, а точнее — всего два болта. Они контролируют два разных предмета. Во-первых, это переднее / заднее скольжение крепления компьютера. Во-вторых, ширина крыльев, которые зажимают штанги.

Вы можете прикрепить крылья к своим аэробикам.Делается это при помощи простой липучки на крыльях. И это неплохо работает:

Проблема, с которой я столкнулся здесь, заключалась в том, что крылья имеют минимальную ширину, а мои рули были настроены в более агрессивном положении (читай: плотнее вместе). Как таковые, они сначала не подходили. Это потребовало от меня / нас увеличить ширину аэродинамических штанг, что в конечном итоге повлияло на аэродинамику (подробнее об этом позже).

Вот их минимум:

И максимум идут:

После того, как вы вставите кронштейн, вам просто нужно затянуть два болта, чтобы зафиксировать все на месте.

Стоит отметить, что вы увидите небольшую серебряную полоску. Эта полоска выскакивает внутрь аэробутылка, имеющего выемку на нижней стороне. Это помогает удерживать аэробулет в вертикальном и прямом положении, а не вращаться вокруг него. Однако обратите внимание, что в этот слот может поместиться любая бутылка с водой, так как тогда небольшая металлическая деталь просто прижимается к бутылке, помогая удерживать ее на месте.

И вы можете увидеть вырез для бутылки ниже:

Теперь, когда у нас все готово, давайте посмотрим на использование.

Использование на велосипеде и примечания:

Когда вы встанете и катаетесь, первое, что вы, вероятно, захотите сделать, — это выпить из устройства. Удобная соломка для денди — ваш друг. Как отмечалось выше, данная мне соломинка не была последней производственной соломинкой, но довольно близкой. Конечная производственная солома будет чуть более жесткой.

Соломинка не слишком изгибается внутри бутылки, поэтому она просто спускается к основанию (некоторые соломинки сгибаются и ложатся ровно).Это нормально, у меня не было проблем с удалением практически всей жидкости из бутылки.

Когда приходит время наполнить бутылку, вы просто открываете крышку сверху и наливаете ее из бутылки с источником.

Отверстие довольно большое, так что ничего не упустить. Но он не слишком большой, чтобы жидкость вылилась, когда вы это делаете, если вы ударяетесь о неровности. Бутылка вмещает 28 унций, что примерно столько же, сколько любая бутылка с водой, которую вы найдете (большинство из них — 24-28 унций, причем 28 унций — это абсолютный максимум).

Сама крышка прочнее, чем кажется. Команда разработчиков профиля отметила, что некоторые люди выразили обеспокоенность по поводу ограничения и возможного отказа. Они заявили, что в ходе тестирования с реальными триатлетами, выступающими в качестве бета-тестеров, они не обнаружили никаких проблем. Очевидно, время покажет, но он кажется крепче, чем кажется. Маленькая резиновая петля на самом деле довольно прочная и толстая резина:

Далее, самая важная деталь, почему я пишу об этом здесь: крепление для велокомпьютера.Мы уже рассмотрели фактическую установку / настройку, так что теперь все сводится к использованию.

И вот тут все как бы разваливается.

Видите ли, хотя это отличный держатель, я не вижу экран компьютера с того места, где нахожусь. В аэродинамическом положении, даже когда бутылка полностью выдвинута вперед, велокомпьютер просто не виден, если вы полностью не наклоните голову и не оттянете немного назад. Вы можете понять эти отношения ниже. Это внутри трейнера, потому что так легче всего было сделать хорошие фотографии.

В этой конфигурации баллон и крепление для велокомпьютера расположены настолько далеко вперед, насколько это возможно.

Как видите, моя голова уже находится впереди отряда. Если я опущу голову и посмотрю на себя, я это увижу. Иначе никакой любви. И это часто означает, что мой аэро-шлем поднимается прямо в воздух.

Опять же, да, устройство можно регулировать вперед и назад, но ваш ограничитель здесь — это бутылка, отталкивающая аэробары.Другими словами, вы можете только заглянуть вперед. Вот разница между самым дальним вперед и самым дальним назад:

Итак, хотя я люблю эту идею в теории, на практике она просто не работает, если вы не сидите. И, конечно же, это сводит на нет всю цель аэродинамики.

Наконец, устройство можно мыть в посудомоечной машине. Это простое требование практически для любого предмета питания в нашем доме.

Аэродинамические испытания:

Это первый раз в обзоре, что у меня есть раздел по аэродинамике. И прежде чем я перейду к этому, я хочу указать на кое-что важное: аэродинамика имеет значение только в том случае, если вы не пойдете первым. Это означает, что в гонках на длинные дистанции, таких как полу-Ironman или Ironman, вашим главным приоритетом всегда должно быть питание, а не аэродинамика. Откровенно говоря, если вы не питаетесь, хромая, вы потратите больше времени, чем вам помогут какие-либо компоненты для быстрого велосипеда.

Таким образом, всякий раз, когда вы смотрите на аксессуары для питания, ориентированные на триатлон, вы должны понимать, что большинство из них имеют штраф. Но вопрос в том, как это наказание соотносится с другими приношениями — и как это наказание сравнивается с отказом от пищи, потому что это «вне поля зрения, из головы»?

При этом…

Второе примечание: это не только первый раз, когда я включил аэродинамику в обзор, но также и первый раз, когда я включаю СВОЕ тестирование аэродинамики в дополнение к тестам, предоставленным производителем.Да, я проводил аэродинамические испытания агрегата во время езды. Небольшой предварительный просмотр этого опыта здесь.

Как я уже отмечал ранее, НЕВЕРОЯТНО важно отметить, что результаты аэродинамических испытаний действительно очень личные. Как мы показали на трассе с другими продуктами, для одних они работают отлично, а для других — нет. На это влияет ваше тело, ваш велосипед и множество других факторов. Я знаю, что подавляющее большинство людей, вероятно, по-прежнему будут игнорировать все, что я написал в этом разделе, но я, по крайней мере, чувствую себя обязанным это отметить.

Мои аэродинамические испытания:

Как я отмечал в начальной конфигурации, нам пришлось раскрыть мою аэродинамическую позицию (читай: увеличить ширину между моими аэродинамическими штангами). В результате мы закончили тем, что сделали дополнительные пересадки моей аэродинамической позиции. Это было сделано для того, чтобы можно было сравнить изменение предварительного положения, затем изменение положения после него, а затем разницу при добавлении в бутылку с водой. Обратите внимание: поскольку соломинка не была окончательной, мы фактически не использовали ее при тестировании. Хорошо известно, что соломинка ухудшила бы ситуацию, так что имейте это в виду.

Во-первых, цифры до изменения моего положения для размещения аэробаров, они находятся в столбце №1 (не B). На случай, если вам интересно, что «Б» — это пробежка с обычным неавтоматическим шлемом.

А вот как все выглядело после того, как мы изменили разделительную ширину аэродинамической планки, чтобы приспособить ее к брекет-системе.

Я должен отметить, что эти цифры на самом деле являются средними для медианного подмножества 13 кругов, которые я сделал с каждой настройкой:

Каждый набор тестов выполняется одинаково.Все они начинают с калибровочных кругов, а затем переходят к нормальным кругам.

Причина, по которой мы проехали по 10+ кругов, просто в том, что я человек. Таким образом, я не робот, и вполне вероятно, что как бы я ни старался, в положении моего тела могут быть крошечные вариации, несмотря на мои попытки заставить все выглядеть точно так же.

Затем мы добавим в систему Profile Design Aero HC, как мы это сделали, вот как выглядели цифры:

Это был самый большой скачок дня — на самом деле довольно значительный.

Опять же, мы видим увеличение лобового сопротивления на 0,005. Конечно, в большинстве случаев каждый раз, когда вы добавляете что-то к байку, вы увидите прыжок при перетаскивании. Конечно, бывают исключения, но в целом — чем больше ветрам ударяется о них, тем сильнее они влияют на вашу производительность.

Затем встал вопрос, что вызвало сопротивление — бутылка или скоба. Итак, мы заменили бутылку на стандартную бутылку с водой, которая просто стояла в стороне.

И затем снова запустил тест:

Очень интересно.Кронштейн определенно вызывает сопротивление, но и бутылка тоже. Примерно половина его идет из бутылки, а половина — из держателя.

Глядя на кронштейн, довольно легко понять, почему. Передний край кронштейна вряд ли аэродинамический. На самом деле это немного толстый сборник, больше похожий на чизбургер, чем на крылышко. Это связано с полусложной системой блокирующих пластин, которая используется для фиксации всего на ваших аэробанках. В разговоре с ребятами, помогающими мне с тестированием аэродинамики, это довольно большое падение аэродинамики.Не совсем идеально.

Что все это означает на самом деле в реальной работе? Что ж, вот некоторые числа, которые были получены:

Как видите, самой быстрой установкой был баребонный велосипед для гонок на время. Увеличив ширину аэробаров, чтобы вместить бутылку, я получил удар. Затем я получил еще один удар, когда использовал всю установку. Я уменьшил свой «недостаток», заменив бутылку на стандартную бутылку с водой.

Если вы посмотрите на экономию времени, то увидите, что в Ironman мы говорим о довольно небольшой сумме — примерно 1.5-минутный удар, чтобы получить питание в этой конкретной конфигурации (опять же, я только тестировал эту настройку). Минута — ничто в Ironman — даже для лучших профессионалов Kona. Что гораздо больше, так это последствия отказа от питания, которые в мгновение ока могут длиться от одной минуты до десятков минут или даже часов в ситуации откровенного бреда.

Конечно, как я уже отмечал выше, это просто моя проверка на моем байке. На велосипеде было проверено множество вещей, на аэродинамику которых сильно влияет отдельный гонщик (т.е. шлем) всей ситуации. Однако по большей части это почти исключительно впереди всадника, поэтому в этом случае очень мало того, что может изменить человека на человека. Однако велосипед может измениться, но этот конкретный компонент также находится впереди почти всего велосипеда.

Тестирование, предоставленное производителем:

Далее идет испытание в аэродинамической трубе компании Profile Design. Это тестирование сравнивает систему Aero HC с другими системами, производимыми линией Profile Designs.Ниже вы можете увидеть их результаты.

Результаты испытаний Часть A: Aero HC, Aerodrink, BB Brckt / KA1

Для наглядности это сравниваемые системы. Ключевое различие между Aero Drink и BB / KA1 — это система базовых кронштейнов, а не просто резинки.

Глядя на эти первые результаты, мы видим, что самая быстрая установка — это полное отсутствие гидратации передних рулей. Самым медленным вариантом была бы старая школа Aerodrink.Aero HC находится примерно посередине этих двух. Ни самый быстрый, ни самый медленный.

Результаты испытаний Часть B: Aero HC, крепление HC / KA1, кронштейн BB / KA1

И снова системы, сравниваемые для визуального контроля:

Как и раньше, у Aero HC больше сопротивления, чем вообще никакой системы гидратации. И Aero HC в этом случае был на одном уровне с системой крепления HC.

Эти тесты (ни мои, ни их) показывают его сравнение с другими продуктами.К сожалению, в тот день я не тестировал другие продукты, и Profile Designs не проводил тестирования с продуктами конкурентов. В рамках предоставленных тестов Profile Designs использовался плазменный велосипед Scott с колесами Profile Design Armada 24 и рулем Profile Design Aeria. Обратите внимание, что райдер не использовался (только сам велосипед).

Итоги:

Aero HC — один из тех продуктов, которые мне очень хотелось полюбить. Это казалось идеальной идеей для решения двух проблем: аэродинамического размещения баллонов с водой на аэродинамических стойках и крепления велокомпьютера.

Но это вроде как не удалось. Честно говоря, я могу отчасти отказаться от мысли о том, что он менее идеален с точки зрения аэродинамики — потому что, по крайней мере, я получал бы как питание, так и возможность аккуратно двигаться с помощью мощности или какого-либо другого показателя для гонок на длинные дистанции (оба критически важны к успеху в длинном триатлоне). И на самом деле, это, вероятно, самая легкая аэро-бутылка, из которой я пил или наполнял ее заново (а также самая чистая система). Но поскольку я даже не вижу велокомпьютера, это в значительной степени убивает его преимущества.

Теперь имейте в виду, что все здесь в значительной степени применимо к моей форме — и моя форма будет отличаться от вашей. Это отличный пример того, как поддержать местный веломагазин, поехать туда со своим велосипедом и спросить, как он вам подходит. Если он подходит и вы можете видеть свой велосипедный компьютер — тогда отлично!

В конце концов, у меня действительно нет хороших предложений, как решить проблемы с моей формой. Перевернув его, можно решить проблему с читабельностью, но, вероятно, проблема с аэродинамикой станет намного хуже.Это похоже на то, что на бутылку нужно просто установить крепление на четверть оборота, а затем немного вставить его, чтобы на него можно было установить быстросъемные устройства Garmin Edge и Forerunner 310XT / 910XT. Это, вероятно, устранило бы проблемы с удобочитаемостью (хотя и увеличило проблемы совместимости). В разговоре с разработчиками Profile Design — они действительно учитывали это, но были обеспокоены проблемами совместимости как системы в целом, так и гибкости системы.

Как всегда, если у вас возникнут какие-либо вопросы, напишите мне в комментариях, и я буду рад ответить на них.

Спасибо за чтение!

Что означает AERO?

для

Реалистичный редактор объектов

»Программное обеспечение