Планировка кузовного участка: Разработка проекта кузовного участка на АТП
Разработка проекта кузовного участка на АТП
Целью разработки дипломного проекта является проект кузовного участка на АТП.
Выбор проектирования поста по ремонту кузовов автомобилей и поста покраски автомобилей производится потому, что для содержания автомобилей в хорошем техническом состоянии имеет своевременное восстановление кузовов автомобилей, путём электрогазосварочных работ, а затем нанесение лакокрасочных покрытий для защиты металлических и деревянных конструкций от разрушения под влиянием атмосферных и механических воздействий.
В данном разделе была рассмотрена работа АТП № 4, основным видом хозяйственной деятельности этого предприятия является обеспечение больниц и поликлиник города автомобильным транспортом для их нужд. И в связи с большой загруженностью авто парка, автомобили расходуют ресурс до капитального ремонта быстро. Одной из составляющих капитального ремонта являются кузовные работы, 9% от общих работ, и по этому я предлагаю чтобы не пользоваться услугами сторонних предприятий, или осуществлять работы кустарным способом.
Осуществить разработку кузовного цеха на базе предприятия АТП № 4, и ещё одними из немаловажных факторов является постоянный рост аварийности на дорогах. Даже незначительное ДТП, и позже не качественное восстановление может привести к нарушениям структуры метала и ухудшению его эксплуатационных характеристик, а неудовлетворительный внешний вид автомобилей может негативно сказаться на имидже предприятия в целом и имидже города в частности. И ещё немаловажной предпосылкой созданию этого цеха является привлечение частного сектора автомобилей, т.к. кузовные работы являются одним из самых дорогих видов работ. Этот вид работ не является основным и по этому цену можно сделать ниже чем у представителей этого сектора рынка. Что позволит привлечь широкий спектр клиентов.
Планировка кузовного участка АТП до проекта модернизации
Спроектированная планировка кузовного участка АТП
Стенд для правки элементов кузовов автомобилей Чертеж общего вида
Рама стенда для правки элементов кузовов автомобилей Сборочный чертеж
Правильная оснастка Сборочный чертеж и деталировка
Технико-экономические показатели проекта кузовного участка АТП
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
- 1. 1 Характеристика предприятия 7
- 1.1.1 Организационная структура предприятия 8
- 1.1.2 Основные виды хозяйственной деятельности 8
- 1.1.3 Характеристика подвижного состава 9
- 1.1.4 Режим работы работников АТП №4 9
- 1.2 Структурное строение системы управления предприятия 10
- 1.2.1 Управленческая структура предприятия 10
- 1.2.2 Система заработной платы 13
- 1.3 Характеристики объекта проектирования 14
- 1.3.1 Назначение предприятия 14
- 1.3.2 Режим работы 15
- 1.3.3 Технология процессов ТО и ТР 15
- 1.3.4 Технологическая связь с другими участками, зонами и постами 18
- 1.3.5 Используемое оборудование 19
- 1.4 Обоснование актуальности темы дипломного проекта 20
2 Расчетно-технологическая часть 22
- 2.1 Расчет производственной программы 23
- 2.1.1 Расчётные значения ресурсного пробега 23
- 2. 1.2 Трудоемкость ЕО, ТО -1, ТО — 2, ТР 24
- 2.1.3 Определение коэффициентов технической готовности 27
- 2.1.4 Определение коэффициента использования автомобилей 27
- 2.1.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 28
- 2.2 Определение годовой трудоемкости работ 29
- 2.3 Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам 31
- 2.4 Расчёт численности производственных рабочих 33
- 2.5 Расчёт численности вспомогательных рабочих 34
3 Организационная часть 36
- 3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 36
- 3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования 37
- 3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования 40
- 3.4 Выбор режима работы производственных подразделений 41
- 3.5 Определение числа постов 42
- 3.7 Подбор технологического оборудования 43
- 3. 8 Расчет производственных помещений 46
4 Технология и организация работ по кузовному ремонту 48
- 4.1 Состав типового технологического маршрута восстановления кузовов 48
5 Конструкторская часть 50
- 5.1 Обоснование технологической и конструктивной схемы проектируемого стенда 50
- 5.2 Требования, предъявляемые к стенду 50
- 5.3 Описание конструкции и принципа работы стенда 51
- 5.4 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации стенда 53
- 5.5 Выводы о полезности, достоинствах стенда 53
6 Экономическая часть 54
- 6.1 Расчет инвестиций 54
- 6.2 Текущие расходы 56
- 6.2.1 Заработная плата персонала 56
- 6.2.2 Отчисления на социальное страхование 57
- 6.2.3 Расчет амортизационных отчислений 57
- 6.2.4 Затраты на техническое обслуживание, текущий ремонт основных фондов и материальные затраты 60
- 6. 2.5 Затраты на электроэнергию, потребляемую оборудованием 60
- 6.2.6 Общехозяйственные расходы 61
- 6.3 Расчет валовых доходов от коммерческого использования производства 63
- 6.4 Налог на прибыль 64
- 6.5 Финансовый результат производства 64
- 6.6 Срок окупаемости проекта. Индекс доходности 64
7 Охрана труда и экологическая безопасность 67
- 7.1 Общие требования по охране труда в отрасли 67
- 7.2 Анализ опасных факторов и вредных факторов при производстве работ на кузовном участке и мероприятия защиты персонала 68
- 7.2.1 Перечень физически опасных (травмирующих) и вредных (вызывающих заболевание) производственных факторов 68
- 7.2.2 Мероприятия по защите персонала 68
- 7.2.3 Расчет искусственного освещения, вентиляции, отопления 70
- 7.2.4 Нормативные требования по производственной санитарии, порядок контроля санитарного состояния подразделения 75
- 7. 3 Система мероприятий по защите окружающей среды при внедрении проекта 76
- 7.4 Система противопожарной защиты 76
- 7.5 Нормативные требования по обеспечению подразделения средствами пожаротушения 78
Заключение 79
Список литературы 81
Участок кузовного ремонта
Назначение участка кузовного ремонта
Кузовной ремонт представляет собой целый комплекс работ, спрос на которые растет с каждым днем. Важно предложить клиенту безупречное качество услуг, поскольку стоимость их очень высока. Этот участок должен быть организован таким образом, чтобы автомобиль, один раз попав на участок, сошел с него уже в направлении окрасочной камеры. То есть на участке должно быть все для выполнения технологических операций, которые потребуются для работ по сборке-разборке, кузовного ремонта и подготовки к окраске.
Процесс кузовного ремонта протекает примерно так: приемка, арматурные работы, кузовной ремонт, подготовка к покраске, покраска-сушка, завершающие арматурные работы.
Оборудование
Типовая комплектация кузовного участка:
- Стенд для правки кузовов
- Система измерения
- Сварочный полуавтомат
- Универсальный аппарат сварки сопротивлением
- Аппарат для правки скрытых полостей
- Токовые клещи для точечной сварки
- Аппарат плазменной резки металла
- Набор гидравлического инструмента
- Специальные приспособления и инструмент для кузовного ремонта: стойки, фиксаторы проемов, тележка для установки дверей, цепи разных длин, набор захватов, удлинители, разжимы
- Мобильный стеллаж для хранения демонтированных деталей
- Гаражный кран
- Верстак с тисками
- Подкатной домкрат
- Телега для транспортировки автомобилей с разбитой осью
- Набор инструмента жестянщика
- Набор слесарного инструмента
- Комплект пневмоинструмента: гайковерт, отрезная и зачистная машинки, пневмозубило, пневмолобзик, пневмонож для срезания стекол, пневмодрель
Размер участка
Стапель занимает от 28 до 40 кв. м. Также понадобится место для подготовки к окраске 4*6 м, если это будет делаться не на стапеле.
Технологический процесс
Работы начинаются с оценки повреждения автомобиля, после чего клиенту предлагают на выбор несколько схем ремонта — замена кузовных панелей или их восстанавление. Затем автомобиль отправляется на ремонт.
Прежде чем приступать к правке кузова (арматурным работам), нужно снять с автомобиля все, что будет мешать, — салон, стекла, панели.
После ремонта автомобиль должен восстановить свою прежнюю геометрию и прочность, и прежде всего — геометрию нижней части кузова, так как к ней крепятся все элементы подвески и она несет основную нагрузку.
Для работ по вытягиванию кузова потребуется либо напольная рихтовочная система, либо стапель.
-
Напольная система — идеальное решение для кузовного участка, который ориентирован на легкий и средний ремонт. Напольные системы крепятся с помощью бетонной заливки и представляют собой платформы или металлические площадки с местами для крепления силовых устройств. Они универсальны и на них можно ремонтировать практически любой автомобиль.
- Стапели бывают различных модификаций, начиная от самых дешевых, которые выполнены в виде отдельной рамы, и заканчивая стендами со встроенным ножничным подъемником.
Можно выделить две технологии правки кузовов — классическую и шаблонную.
При использовании классической технологии кузов машины крепится к стенду на четыре точки, обычно за пороги. Потом начинают тянуть кузов, при этом измеряют размеры по контрольным точкам и сравнивают с эталоном, пока все не станет так, «как должно быть».
Достоинства классического метода: достаточно простое и быстрое крепление автомобиля и сравнительно низкая цена такого стапеля.
Недостатком является то, что при вытягивании одной точки могут смещаться другие, поэтому нужно постоянно измерять параметры кузова, и длительность работы, естественно, увеличивается.
При использовании шаблонного метода кузов машины крепят к стапелю за специальные технологические отверстия. На каждую модель автомобиля есть карты расположения этих отверстий. Крепят кузов с помощью специальных адаптеров-переходников, которые называются «джиги». Они дают точную и надежную фиксацию. Для правки кузов крепят к раме стапеля за те точки, которые сохранили свое правильное расположение. После этого тянут по одной уехавшей точке до тех пор, пока она не встанет на место, затем ее крепят при помощи этих самых джиг к раме стапеля. И так дальше по всем точкам. При этом «исправленные» точки не двигаются, потому что закреплены. Балки тоже универсальные и можно их выставлять в нужный размер. На колоннах, балках и раме есть встроенные линейки, поэтому можно создать шаблон для любого кузова.
Стоимость такой системы значительно ниже, дополнительное ее преимущество в том, что устройство крепления «джиг» является одновременно и системой измерения. В любой момент геометрию нижней части кузова можно измерить с точностью до миллиметра. Шаблонные системы дают большую точность, и отпадает необходимость постоянно измерять параметры кузова в процессе правки. Но для установки автомобиля на стапель требуется больше времени, чем при классическом способе. Кроме самого кузова, с помощью «джиг» можно крепить новые детали под замену. Это дает выигрыш при подгонке и исключает опасность деформаций при сварке.
Проект под «ключ» от Эквинет
Компания Эквинет предлагает готовые решения по проектированию участка кузовного ремонта, а также подберет все необходимое оборудование и инструмент в соответствии с Вашими потребностями, пожеланиями и бюджетом.
Мы оказываем гарантийную поддержку на все поставляемое оборудование в рамках гарантий заводов производителей. Более того, компания Эквинет предлагает расширенную гарантию на срок до 5 лет, при условии заключения договора абонентского обслуживания. Для осуществления гарантийных обязательств наша компания поддерживает склад запасных частей на поставляемое оборудование.
Проект малярного и кузовного участков в АТП легковых автомобилей
Курсовой проект по проектированию СТО и АТП состоит из пояснительной записки на 36 страницах и 2 чертежей Компас.
Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. При дорожно-транспортных происшествиях первым воспринимает удар кузов автомобиля. Кроме того, из-за негативного влияния окружающей среды кузов также подвержен коррозии. Поэтому в курсовом разработан проект малярного участка и кузовного участка на АТП по обслуживанию автомобилей ВАЗ. Для этого произведен расчет производственной программы, выбрано оборудование, которым будут оснащены малярный и кузовной участки АТП, рассчитаны площади помещений и зон в производственном корпусе АТП по обслуживанию автомобилей ВАЗ.
Содержание
Введение 4
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП 6
1.1 Исходные данные 6
1.2 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава 6
1.3 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике подвижного состава 8
1. 4 Режим работы зон технической обслуживания и ремонта 12
1.5 Выбор методов технического обслуживании и диагностирования 13
1.6 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту 14
1.7 Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работе 16
1.8 Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностирования 21
1.9 Подбор технологического оборудования малярного и кузовного участков 26
1.10 Определение площадей производственных и вспомогательных помещений 27
2 ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 32
2.1 Общие положения 32
2.2 Строительные размеры зданий АТП 33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35
ЛИТЕРАТУРА 36
Чертежи:
Планировка производственного корпуса АТП
Малярный и кузовной участки
Программы для кузовного автосервиса | TurboService
Программы для кузовного автосервиса
В последнее время к нам часто обращаются с вопросом: «Открываем кузовной автосервис, какие программы для кузовного-малярного ремонта, кроме ТурбоСервис, нам нужны»? Для грамотной организации процесса обслуживания требуются разные категории программ для каждого участка.
Смотрите видео процесса кузовного ремонта в т.ч. осмотр с планшета
Программы для составления калькуляций на кузовной ремонт
Первой категорией программ для кузовного ремонта являются программы для расчета стоимости восстановительного ремонта. С одной стороны опытный мастер малярно-кузовного цеха сам сможет оценить стоимость работ. Однако, если автосервис работает со страховыми кампаниями, то необходима объективная оценка стоимости ремонта, которая устроит и страховую компанию и СТОА. Суть этих программ в том, что они позволяют выбрать конкретную модель автомобиля, выбрать поврежденные элементы, указать методы и способы окраски, и на выходе получить стоимость работ и каталожные номера запасных частей, которые требуются для ремонта.
Автосервисам необходимо осознавать, что разработку большинства подобных программ оплачивали группы страховых компаний. И, скорее всего, среди целей разработки программ была минимизация суммы, которую страховая оплачивает в автосервис. Многие руководители автосервисов, покупая софт для расчета восстановительного ремонта поврежденных автомобилей полагают, что если они купят такую программу, то сразу получат возможность формировать точный расчет. Но программы для составления калькуляций по восстановительному ремонту часто автоматически не включают некоторые работы. Вот перечень работ, которые, как правило, нужно мастеру ЖМЦ (жестяного малярного цеха) добавлять самому:
- Постановка автомобиля на стапель,
- Настройка стапеля,
- Передача автомобиля из смены в смену (для некоторых марок),
- Перемещение автомобиля по ремзоне (для некоторых марок).
Причем, если мастер кузовного автосервиса сам не добавит эти работы, то страховая компания ему не подскажет «давайте мы заплатим Вам больше». Вот перечень программ, которые доступны в РФ для расчета восстановительного ремонта:
AudaPad Web (Аудатекс) |
|
EuroTax (Евротакс) |
|
Silver-DAT |
|
Cabas |
Стоить отметить, что калькуляция, которую выдает расчетная программа может быть достаточно объемной. Как правило, мастеру автосервиса нужно перенести ее в свою учетную программу. Иногда на это требуется не менее 15 минут. Чтобы сократить этот процесс до 10 секунд, в ТурбоСервис есть модуль интеграции с Аудатекс. ТурбоСервис подключается к серверу в Германии, где хранятся Ваши калькуляции, «забирает» перечень работ и запчастей и сам вставляет их в заказ-наряд. В результате, ТурбоСервис экономит время для мастера кузовного участка и снижается вероятность ошибок.
Программа для автосервисов ТурбоСервис интегрируется со всеми вышеперечисленными системами расчета стоимости ремонта. А вместе с планировщиком кузовного ремонта позволит кузовному автосервису обслуживать больше автомобилей и быстрее производить ремонты.
Программа для записи на кузовной ремонт
Процесс по кузовному ремонту от ДТП до оплаты от страховой растягивается надолго. В этом процессе много узких мест, из-за которых ремонт автомобиля может застопориться. Модуль Записи на ремонт (Планировщик) ТурбоСервис позволяет упростить этот процесс.
Вот перечень проблем, с которыми сталкиваются руководители кузовного автосервиса:
- Записали клиента на осмотр, клиент не приехал вовремя. Когда клиент приехал — мастер занят,
- Мастер провел осмотр автомобиля, должен в течение суток сделать калькуляцию. Но мастер был занят или заболел и процесс встал,
- К моменту, когда пришли запчасти для клиента очень сильно выросла загрузка кузовного цеха и сервис не укладывается в обещанные сроки ремонта,
- Запчасти пришли под клиента, а мастер забыл пригласить клиента на ремонт,
- Автомобиль взяли в работу, обнаружили скрытые повреждения. Выкатили его на площадку и забыли заказать запчасти или запчасти пришли, а забыли снова взять в ремонт,
- Забыли оповестить клиента о новом сроке окончания ремонта,
- Взяли столько машин, сколько не успевают отремонтировать в обещанные сроки,
- В один из дней мастеру кузовного нужно в час дня принять в ремонт две машины, выдать одну и осмотреть одну. Он ничего не успевает, клиенты нервничают.
Все эти проблемы удастся избежать, если внедрить планировщик кузовного ремонта ТурбоСервис (пусть даже для заказ-нарядов у Вас используется другой софт). Если бы существовали на рынке другие программы записи в кузовной ремонт, мы бы их указали в данном разделе, но на момент написания статьи только Запись на ремонт от ТурбоСервис полностью закрывает вопросы в МКЦ (малярно-кузовном цехе).
Программа для подбора запчастей
Если система расчета стоимости восстановительного ремонта такие, как Аудатекс, предоставляют информацию по оригинальным запчастям, то может показаться, что ничего больше не нужно. Тем более, что в качестве кузовных запчастей чаще всего используется оригинал. Однако, во-первых, программы иногда ошибаются, во-вторых, иногда есть необходимость на некоторые запчасти «пробить неоригинал», тем более, что вместе с кузовными запчастями часто требуется заменить и детали по подвеске. В этом случае необходимо использовать системы ТекДок и желательно программы автопроизводителей, где по VIN можно пробить оригинальный код запчасти. Если нет возможности воспользоваться этим софтом, то в крайнем случае может помочь Emex или Exist. Но, заказывая там, учитывайте риски получения подделки и несоблюдения сроков. Программа для автосервисов ТурбоСервис прекрасно интегрируется с
ТекДок и специальными каталогами запчастей: |
|
|
EPC |
Microcat |
ETKA, Mantis, TIS и другими.
Интеграция ТурбоСервис и каталогов запчастей позволяет быстро перекинуть выбранные запчасти в заказ-наряд.
Программа для контроля заказ-нарядов при кузовном ремонте
ТурбоСервис позволяет кузовному автосервису автоматизировать весь процесс и не допускать проблем:
- Планирование предварительного осмотра,
- Контроль заполнения всех данных для урегулирования убытка,
- Контроль того, что калькуляция будет создана в течение суток после осмотра,
- Автоматическая загрузка калькуляции в заказ-наряд,
- Контроль срока согласования калькуляции со страховой,
- Контроль задолженности страховой компании,
- Выбор по заказанной запчасти доступных аналогов (с применением ТекДок),
- Контроль того, что по согласованной калькуляции будут заказаны запчасти,
- Планировать ремонт можно после подтверждения даты поставки запчастей,
- Контроль, что в согласованный срок поступят запчасти и цена соблюдена,
- Напоминание, кого можно приглашать в ремонт,
- Отправка клиенту оповещения по SMS за 1. 5 часа до назначенного времени приезда,
- Планирование на всех участках ремонта (разборка, подготовка, окраска, сборка),
- Удобная реализация процесса согласования скрытых повреждений,
- Контроль соблюдения обещанного срока выполнения работ,
- Оповещение клиента о том, что автомобиль готов,
- Контроль сбора необходимых документов для отправки в страховую компанию,
- Контроль срока оплаты с даты отправки документов,
- Контроль расхода материалов малярами на один нормочас,
- Справедливая система мотивации, адаптированная к каждой должности (для маляра одна система, для мастера – своя).
Если не уделять внимание этим задачам, то потери в кузовном могут быть на каждом шагу. Конечно, для оформления есть и другие программы: 1С АльфаАвто, Автодилер, АвтоСофт, Ниракс, Трейдсофт, но все они достаточно серьезно отстают от ТурбоСервис по качеству и деталям проработки бизнес-процессов.
Посмотрите пример контроля по заказу запчастей после импорта калькуляции из Аудатекс:
Обмен сообщениями со страховой компанией
В процессе урегулирования убытков необходимо постоянно проводить согласования между автосервисом и страховой компанией. Вот некоторые этапы согласования (в качестве примера приведем 7 статусов обмена из 32):
- После отправки дела в автосервис, последний должен в течение суток подтвердить прием в работу и согласование с клиентом дату осмотра,
- После осмотра и составления калькуляции СТО отправляет расчет в СК и необходимо контролировать срок согласования или разногласия от СК,
- После согласования дела желательно сообщить в СК планируемую дату ремонта,
- При приема автомобиля в работу СК оповещается о событии,
- При обнаружении скрытых дефектов в СК необходимо отправить фотографии и новый расчет и контролировать ответ от СК в течение 3 дней,
- После отправки в СК итогового пакета СТО контролирует срок подтверждения и готовности оплаты,
- И, наконец, необходимо контролировать срок оплаты по данному убытку.
В той или иной мере обмениваться статусами по делам позволяют системы Аудатекс и КАС. Но только ТурбоСервис обладает функциями контроля и полноту статусов по урегулированию дел. По состоянию на 1 июня 2015 года, при помощи ТурбоСервис Единая Сервисная Система объединила в единое пространство 7 крупных страховых компаний, 212 кузовных СТО. Такой процесс, как ремонты по ОСАГО и КАСКО, стали возможны в минимальные сроки благодаря оптимизации процесса и борьбы с откатами на всех этапах.
Программа для колеровки
Эти программы поставляют поставщики ЛКМ. Подбор рецепта готовой краски значительно упрощается. Однако, без выкраса образца все равно хорошего результата не получить. Многое зависит от опыта маляра.
CRM для кузовного автосервиса
Кузовной ремонт отличается от слесарного тем, что бессмысленно заниматься удержанием клиентов и анализировать повторные заезды. Клиент, попав в ДТП, рассчитывает больше никогда не бить машину. Давать скидку клиенту, который часто попадает в ДТП, значит в очередной раз показывать ему, что он не умеет аккуратно водить.
Но понятие CRM достаточно объемлющее. В программе для кузовного автосервиса должны быть следующие полезные свойства CRM:
- SMS оповещения владельца на этапе записи на осмотр, приглашение на сервис,
- Подробная карточка клиента,
- Контроль над процессом урегулирования жалоб клиента,
- Опрос и анализ удовлетворенности клиентов, чтобы выявить основные проблемы и повысить качество.
Вывод
Может показаться, что организация кузовного малярного ремонта это сложное дело. С описанным выше программным обеспечением бизнес в области кузовного ремонта становится более прозрачным и прибыльным.
Рейтинг: 5, голосов: 6
Курсовая работа по автомобилям «Организация станции технического обслуживания автомобилей кузовной ремонт на 12 рабочих постов»
Введение ____________________________________________________ 31. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО.
1.1. Исходные данные _________________________________________ _4
1.2. Расчет годовых объемов работ_____________________________________ 6
1.3. Распределение годовых объемов работ по видам и месту
выполнения____________________________________________________ 9
1.4. Расчёт численности рабочих_________________________________ 11
1.5. Расчет числа постов________________________________________ 12
1.6. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения_____ ___ 16
1.7.Определение общего количества постов и автомобиле-мест
проектируемой СТО___________________________________________ 16__
1.8.Определение состава и площадей помещений____________________ 17_
1.9..Расчет площади территории_________________________________ 20_
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ
ОБОРУДОВАНИИ 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ_ 21
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 22 ____________________________________________ _
ПЛАНИРОВКА ПОМЕЩЕНИЙ (ПРИЛОЖЕНИЕ) _
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕН¬НОГО
УЧАСТКА ИЛИ РАБОЧЕГО ПОСТА_ (ПРИЛОЖЕНИЕ) ________________________________ _
________________________________________________________
___________________________________________________
Экспикация_1. doc
Уборочно-моечное отделение.cdw
План СТО.cdw
План СТО.bak
План мастерской.cdw.bak
План мастерской.cdw
кузовной участок.cdw
кузовное отделение артур.doc
1309026834_shinomontazh-1.jpg
Купить
Рабочая программа по дисциплине «Технические средства предприятий сервиса», страница 2
— Система, технология и организация сервиса транспортных средств,
— Прогнозирование и планирование в сервисе.
2. Теоретическая часть.
Тема 1. Оборудование и технические средства, применяемые на предприятиях сервиса, в зависимости от вида и предполагаемого объема оказываемых услуг (6 ч)
Содержание и требования программы, порядок изучения курса. Классификация предприятий автомобильного транспорта и предприятий по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей.
Технические средства предприятий автосервиса. Структура и состав производственно-технической базы предприятий. Назначение, устройство и принципы действия технических средств и их составных элементов.
Тема 2. Функциональные и принципиальные схемы технических средств, технологических машин и оборудования (4 ч)
Анализ и синтез механизмов технических средств автосервисного предприятия. Общие принципы конструктивной реализации функциональных задач. Автоматизация технологических процессов. Надежность технических средств, машин и оборудования сервисного предприятия.
Тема 3. Пункт приема и выдачи автомобилей (4 ч)
Планировка участка приема и выдачи автомобилей. Организация автомобилемест ожидания и магазинов по торговле подержанными автомобилями. Роль участка в технологическом процессе автосервиса.
Диагностика ТС её назначение и виды. Оборудование для диагностики. Состав и эксплуатация современных диагностических центров на базе ЭВМ. Расстановка оборудования на участке диагностики ТС.
Тема 4. Агрегатный участок (4 ч)
Назначение агрегатного участка. Оборудование участка ремонта агрегатов ТС. Расстановка оборудования агрегатного участка.
Тема 5. Мойка автомобилей (4 ч)
Процесс мойки автомобилей, моющие средства. Оборудование для мойки автомобилей. Системы фильтрации воды.
Тема 6. Участок ремонта электрооборудования автомобиля (4 ч)
Планировка участка по ремонту электрооборудования и аккумуляторов ТС.
Контрольно-измерительное оборудование участка.
Тема 7. Участок смазки (4ч)
Планировка участка смазки. Оборудование для очистки отработанного масла. Металлоплакирующие смазки. Оборудование для участка смазки.
Тема 8. Участок ремонта топливной аппаратуры (2 ч)
Технические средства участка ремонта топливной аппаратуры. Оборудование для регулирования приборов топливной системы автомобиля. Диагностика инжекторных топливных систем. Оборудование для диагностики топливных систем.
Тема 9. Участок механической обработки (2 ч)
Назначение и состав участка. Станочный парк участка мехобработки. Ремонт и восстановление деталей автомобилей и оборудования. Технические средства участка мехобработки.
Тема 10. Шиномонтажный участок (2ч)
Компановка шиномонтажного участка. Оборудование для ремонта дисков колес, шин и камер. Балансировочное оборудование.
Тема 11. Кузовной цех (4 ч)
Оборудование кузовного цеха, участка. Сварочное оборудование цеха, участка. Стенды пластической деформации кузовов. Планировка кузовного цеха, участка.
Планировка малярного участка. Оборудование для хранения, подготовки и нанесения лакокрасочного покрытия. Сушильное оборудование.
Тема 12. Вспомогательные и административно-бытовые помещения (2 ч)
Вспомогательные и административно-бытовые помещения. Складское оборудование. Оборудование административно-бытовых помещений предприятий автосервиса.
Тема 13. Ремонтная зона предприятий автосервиса (4 ч)
Технико-эксплуатационные свойства и их изменение в процессе эксплуатации. Типоразмерные ряды конструкций. Технические характеристики, рабочие процессы основных типов технических средств и их составных элементов. Стандартизация и унификация. Виды ТО. Расчет количества постов ТО и текущего ремонта (ТР). Оборудование цеха ТО и ТР ТС и расчет потребной площади.
Тема 14. Производственно-техническая база предприятий отрасли (2 ч)
Анализ производственно-технической базы действующих предприятий на соответствие объемам и содержанию работ. Модернизация производственно-технической базы предприятий и внедрение новых технологий ремонта и обслуживания с использованием современных технических средств. Направления совершенствования технических средств предприятий сервиса.
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯЛабораторные работы (48 ч)Лабораторная работа №1: Меры безопасности при работе на технических средствах и оборудовании автосервисных предприятий. Изучение мер безопасности (4ч).
» Проектирование моторного участка универсальной СТО на 10000 легковых автомобилей»
Тема: Проектирование моторного участка универсальной СТО
В следствии развития автомобильного транспорта с каждым годом возрастает необходимость создания современных участков, зон, рабочих мест, оснащенных современным оборудованием, приспособлениями и инструментом.
Современные двигатели имеют более высокие требования к точности обработки поверхностей сопрягаемых деталей, большую частоту обработки поверхностей, строгое соблюдение техпроцесса. В следствии чего возрастает потребность в современных моторных участках способных обеспечить более высокое качество ремонта двигателей внутреннего сгорания.
Целью данного курсового проекта является проектирование моторного участка универсальной СТО. Для этого необходимо выполнить следующие задачи:
— рассчитать производственную программу станции технического обслуживания
— выполнить подбор необходимого оборудования, приспособлений и инструмента
— рассчитать производственные площади.
— разработать технический процесс на сборку двигателя
— выполнить планировку моторного участка с расстановкой производственного оборудования.
1.1 Исходные данные для технологического расчета
Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год 10000 легковых автомобилей, категория условий эксплуатации III
Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей — 15000 км;
Число рабочих дней в год: Др.г. = 357д.
где NEТО — количество автомобилей, приезжающих на СТО, ед.
t тотр –скорректированная трудоемкость выполнения ТО и ТР
Таблица 1 — Классы подвижного состава и нормативная трудоемкость их ТО и ТР:
t тотр1 = tнxKстоа xK3=2 x 0,8x 0,9 = 1,44 чел. час
t тотр2 = tнxKстоа xK3=2,3 x 0,8x 0,9 = 1,66 чел. час
t тотр3 = tнxKстоа xK3=2,7 x 0,8x 0,9 = 2,16 чел. час
Kстоа – коэффициент оснащенности станции технического обслуживания
K3 – коэффициент природно-климатических условий
t тотр1-3 –трудоемкость ТО и ТР в зависимости от класса подвижного состава
Таблица 2 – Распределение объема работ по месту видам их выполнения на СТО
1.3 Расчет годового объема и численности производственных рабочих
1.3.1 Технологически необходимое количество рабочих, чел.
РР = ТГ/ФГ, (2)
где ТГ – годовой объем работ по зонам, чел.час;
ФГ – годовой фонд времени, час,; — для нормальных условий труда;
ФГ1 = 2070 час;
РР1 = 7947/2070= 4 чел.
РР2 = 15894/2070 = 8 чел;
РР3 = 5298/2070 = 3 чел;
РР4 = 7947/ 2070 = 4 чел;
РР5 = 5298/2070 = 3 чел;
РР6 = 7947/2070 = 4 чел;
РР7 = 7947/ 2070 = 4 чел;
РР8 = 5298/ 2070 = 3 чел;
РР9 = 2649/2070 = 1 чел;
РР10 = 21192/ 2070 = 10 чел;
РР11 = 92715/ 2070 = 45 чел;
РР12 = 66225/ 2070 = 32 чел;
РР13 = 5298/ 2070 = 3 чел;
РР14= 13245/ 2070 = 6 чел;
РР15= -/- = — чел;
РР16= -/- = — чел;
1.3.2 Штатное число рабочих
РШ = ТГ / ФШ, (3)
где ФШ – годовой фонд времени штатного рабочего, час;
— для нормальных условий труда; ФШ1 = 1820 час;
Рщ1 = 7947/1820 = 4 чел;
Рш2 = 15894/1820= 9 чел;
Рш3 = 5298/1820 = 3 чел;
Рш4 = 7947/1820 = 4 чел;
Рш5 = 5298/1820 = 3 чел;
Рш6 = 7947/1820 = 4 чел;
Рш7 = 7947/1820 = 4 чел;
Рш8 = 5298/1820 = 3 чел;
Рш9 = 2649/1820 = 2 чел;
Рш10 = 21192/1820 = 12 чел;
Рш11 = 92715/ 1820 = 51 чел;
Рш12 = 66225/ 1820 = 36 чел;
Рш13 = 5298/ 1820 = 3 чел;
Рш14 = 13245 /1820 = 7 чел;
РР15= -/ — = — чел;
РР16= -/ — = — чел;
Результаты внесены в таблицу 3
Таблица 3 – Численность производственных рабочих
Продолжение таблицы 31. 3.3 Трудоемкость зоны текучего ремонта
Ттр = ТГ х Ктр. (4)
где ТГ -годовой объем работ по зонам, чел.час;
Ктр— коэффициент участка текущего ремонта( согласно ОНТП-91 ) доля ТР узлов агрегатов, слесарно-механических работ-20%
Ттр= 264900х 0,2 = 52900 чел.час.
1.3.4 Число рабочих в зоне текущего ремонта
РР = Ттр/ФГ , (5)
где Ттр— трудоемкость зоны текущего ремонта, чел.час;
Фг— годовой фонд времени, час,;
— для нормальных условий труда;
ФГ = 2070 час;
РР = 52900/2070= 26 чел.
1.3.5 Годовой объем вспомогательных работ
Годовой объем вспомогательных работ на СТО составляет 20-30% общего годового объема работ
ТВСП = 0,25 х ТГ, (6)
ТВСП = 0,25 х 264900= 66225 чел. Час
Распределение вспомогательных работ внесено в таблицу 4
Таблица 4 – Распределение вспомогательных работ по видам
1.3.6 Расчет числа постов и автомобиле–мест
Годовой фонд рабочего времени поста, час
ФП = ДР.Г. х ТЕМ х С х ή, (7)
где ДР.Г – число дней работы СТО в году;
ТЕМ — продолжительность смены, час;
ДР.Г = 357;
ТЕМ = 8 час;
С –число смен;
-Диагностические ; С=2
-ТО в полном объеме; С=2
-Смазочные ; С=2
-Регулировочные по установке углов управляемых колес; С=2
-Ремонт и регулировка тормозов; С=2
-Электротехнические ; С=2
-По приборам системы питания; С=2
-Аккумуляторные ; С=2
-Шиномонтажные ; С= —
-Ремонт узлов, систем и агрегатов; С=2
-Кузовные и арматурные; С=2
-Окрасочные ; С=2
-Обойные ; С=2
-Слесарно-механический; С=2
ή – коэффициент использования рабочего времени поста;
ή = 0,7;
ФП1 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП2 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП3 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП4 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП5 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП6 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП7 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП8 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП9 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП10 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП11 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП12 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП13 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП14 = 357 х 8 х 2 х 0,7 = 3998 час;
ФП15 = -/ — = — чел
ФП16 =-/ — = — чел;
1. 3.7 Количество рабочих постов
Х = ТГ х φ/ФП х РСР (8)
где ТГ – годовой объем постовых работ, чел.час;
φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост;
φ = 1,15;
РСР — среднее число рабочих одновременно работающих на посту:
РСР = 1 чел;
ФП — годовой фонд рабочего времени поста, час
ФП =3998 час
-Диагностические
Х1 = 7947 х 1,15/(3998 х 1) = 2 ;
-ТО в полном объеме
Х2 = 15894 х 1,15/(3998 х 1) =5;
-Смазочные
Х3 = 5298 х 1,15/(3998 х 1) =2;
-Регулировочные по установке углов управляемых колес
Х4 = 7947 х 1,15/(3998 х 1) = 2;
-Ремонт и регулировка тормозов
Х5 = 5298 х 1,15/(3998 х 1) =2;
-Электротехнические
Х6 = 7947 х 1,15/(3998 х 1) =2 ;
-По приборам системы питания
Х7 = 7947 х 1,15/(3998 х 1) =2 ;
-Аккумуляторные
Х8 = 5298х 1,15/(3998 х 1) = 2;
-Шиномонтажные
Х9 =2649х 1,15/(3998 х 1) = 1
-Ремонт узлов, систем и агрегатов
Х10 =21192 х 1,15/(3998 х 1) =6 ;
-Кузовные и арматурные
Х11 =92715х 1,15/(3998 х 1) = 26;
-Окрасочные
Х12 = 66225 х 1,15/(3998 х 1) =18 ;
-Обойные
Х13 = 5298 х 1,15/(3998 х 1) = 2;
-Слесарно-механический
Х14 = 13245 х 1,15/(3998 х 1) = 4;
-Уборочно-моечные
Х15 =-/ — = — чел;
-Противокоррозионные
Х16=-/ — = — чел;
1. 3.8 Количество вспомогательных постов
Количество постов на участке приемки выдачи:
ХПВ = NЕТО х d х φ/(Дрг х ТЕМ х Апв), (9)
где Апв – пропускная способность поста приемки выдачи,
Апв = 2…3 авт/час;
NEТО — количество автомобилей, приезжающих на СТО,
NЕТО =10000 ед.
ТЕМ — продолжительность смены, час;
ТЕМ = 8 час;
φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост;
φ = 1,15;
где ДР.Г – число дней работы СТО в году;
ДР.Г = 357;
ХПВ = 10000 х 1 х 1,15/(357 х 8 х 2) = 2
1. 3.9 Количество автомобиле — мест хранения
Ххр = Nе х ТПР/ТПВ , (10)
где Nе — количество автомобилей, обслуживаемых за сутки;
Nе = 30;
ТПР – среднее время пребывания автомобиля на СТО, час;
ТПР = 4 час;
ТПВ – продолжительность работы участка приемки выдачи автомобилей в сутки, час;
ТПВ = 8 час;
Ххр = 30х 4/8 = 15 мест
1.3.10 Расчет годовой программы моторного участка
Тмуг= Ттр х Сму (11)
где: Ттр –Годовая трудоемкость зоны текущего ремонта
Ттр – 52980 чел. час
Сму –процент работ приходящихся на моторный участок
Сму — 7%
Тмуг =52980х0,07=3708чел.час
1.3.11 Расчет необходимого количества рабочих на моторном участке
РР = Тму/ФГ (12)
где Тму— трудоемкость зоны текущего ремонта, чел. час;
Фг— годовой фонд времени, час,;
— для нормальных условий труда;
ФГ = 2070 час;
РР = 3708/2070=2 чел.
1.4 Организация технологического процесса
В основу организации производства положена единая для всех городских станций функциональная схема (рисунок.1)
Рисунок 1- Функциональная схема производственного процесса СТО
При приёмке автомобилей в техническое обслуживание и ремонт, а также при выдаче автомобилей СТО должна руководствоваться “Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам”. Если при приемке в процессе диагностирования будут выявлены неисправности автомобилей, угрожающие безопасности движения, то они подлежат устранению станций по согласованию с владельцами автомобилей. В случае невозможности выполнения этих работ (по техническим причинам или при отказе владельца) проводится отметка в заказ — наряде — “Автомобиль неисправен — эксплуатации не подлежит”. После приемки автомобиль направляется на соответствующий производственный участок. При этом работы текущего ремонта предшествуют работам технического обслуживания. В случае занятости рабочих постов, на которых должны выполняться работы согласно наряд — заказу, автомобиль поступает в зону ожидания, а оттуда по мере освобождения постов направляется на тот или иной производственный участок. После завершения работ автомобиль поступает на участок выдачи. Перед выдачей владельцу автомобиль должен быть принят техническим контролем. В случае некачественного выполнения технического обслуживания и ремонта владелец может предъявить станции рекламацию.
Выявленные неисправности устраняются станцией по согласованию с владельцем автомобиля. Для сокращения простоя ремонт может осуществляться обезличенным методом путем замены неисправных агрегатов и узлов на исправные. Определение технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов, выявление скрытых неисправностей, а также контроль качества выполняемых работ, осуществляется с помощью средств диагностирования. Диагностирование выполняется по заявке владельца автомобиля, либо в соответствии с технологией работ и выполняется на специальных участках (постах) диагностирования. Результаты диагностирования фиксируются в “Карте контрольно-диагностического осмотра автомобиля”, которая выдается владельцу автомобиля. При оформлении заказа на техническое обслуживание по требованию владельца автомобиля, СТО выполняет неполный объем работ. В связи с тем, что поступающие на станцию автомобили требуют проведения самых различных по наименованию и объему работ ТО и ТР, организация станции обеспечивает выполнение любого их сочетания, т.е. обладает достаточной гибкостью технологического процесса ТО и ТР. На практике это удовлетворяется применением метода технического обслуживания и ремонта на универсальных постах. При таком методе организации технологического процесса посты бывают тупиковые и проездные. Первые используются для техобслуживания и текущего ремонта, а вторые при проведении уборочно-моечных работ.
1. 5 Расчет площадей моторного участка
Площадь оборудования моторного участка , м2
fоб = 10.52 м2;
Расчет площади моторного участка, м2
Fму = ∑об х Кп (13)
Где: ∑об –ссумарная площадь оборудования моторного участка
∑об = 10,07 м2;
Кп –коэффициент плотности расстановки;
Кп = 4;
FТР = 10,07х4= 40,28 м2;\
По полученным расчетам принимаем стандартную площадь равную 54м2 Оборудование моторного участка
Таблица 5- Оборудование малярного участка
п/п
Наименование
Кол.
Модель
Габариты ммхмм
Площадь
М2
1
Стенд для ремонта двигателей легковых автомобилей
2
СИ
750х650
0,96
2
Шкаф с измерительными приборами и инструментами
1
СИ
2200х800
1,76
3
2
PROFFI 795. 7
800х900
1,44
4
2
ВС-2
1400х600
1,68
5
Стол для комплектовки
2
PROFFI — 218 T Д5
1800х600
2,16
6
Точильный станок
1
ТС-150
400х300
0.12
7
Сверлильный станок
1
ЗСС-350
600х350
0,21
8
Ларь с ветошью
2
СИ
500х500
0,5
9
Ларь для отходов
2
СИ
400х400
0,32
10
Ящик с песком
1
СИ
400х400
0,16
11
Умывальник
1
СИ
700х400
0,28
12
Тележка с подъемным механизмом
1
СИ
800х600
0,48
13
Итого
10,07
1. 6 Схема технологического процесса на объекте проектирования
Рисунок 2- Схема технологического процесса на объекте проектирования
2 Технологическая карта
2.1. Технологический процесс на сборку двигателя ВАЗ-2110
Исполнитель: моторист 3-го разряда
Трудоемкость – 5,9 чел.час
Таблица 6 -Технологическая карта на сборку двигателя ВАЗ 2110
п/п
Наименование операций (содержание)
Инструмент оборудование
Технические условия и примечания
1
Установить подшипники скольжения в постель и крышки коренных шеек коленчатого вала, смазать вкладыши трансмиссионным маслом.
на 3 шейку устанавливаются упорные полукольца
Масленка
Подшипники устанавливают без перекосов и смещений, вкладыши 3 коренной шейки без канавок, Полукольца должны быть обращены канавками в сторону упорных поверхностей коленчатого вала
2
Уложить коленчатый вал в постель, установить крышки коренных шеек.
Головка на 17, динамометрический ключ
Коленчатый вал очистить, маслянные каналы и центробежные ловушки продуть сжатым воздухом, пробки центробежных ловушек заменить. Момент затяжки 68,31–84,38 Н*м
3
Установите кронштейн крепления генератора и закрепите его двумя болтами
Ключ 17х19
Продолжение таблицы 6
Головка на 10, трещетка6
Запрессуйте в держатель задний сальник коленчатого вала. Установите держатель с прокладкой на двигатель.
Оправка 67.7853.9571 Оправка 67.7853.9572 головка на 10, трещетка.
7
Установите маховик на коленчатый вал
Головка на 19, динамометрический ключ, фиксатор
Метка должна находиться против оси шатунной шейки четвертого цилиндра, момент затяжки 60,96–87,42 Н*м
8
Запрессуйте передний сальник коленчатого вала в крышку масляного насоса. Установите на оправку масляный насос с передним сальником коленчатого вала установите под насос прокладку
Оправка 67.7853.9580
Залейте в масляный насос немного моторного масла и проверните несколько раз его ведущую шестерню
9
Установите на крышке масляного насоса датчик положения коленчатого вала Установите датчик уровня масла. Установите масляный фильтр
Ключ на 10,
ключ на 19
Смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра
10
установите прокладку головки цилиндров.
При сборке двигателя необходимо всегда устанавливать новую прокладку под головку цилиндров
Продолжение таблицы 6
Установите на головке цилиндров отводящий патрубокрубашки охлаждения с прокладкой
Прилегающие поверхности должны быть зачищены
20
Установите прокладку и прикрепите к блоку цилиндров фланец подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.
Головка на 10, трещетка
21
Наденьте на патрубок и подводящую трубу шланги, идущие к термостату, установите термостат и закрепите шланги хомутами.
Отвертка
22
установите выпускной коллектор и затяните центральную гайку его крепления
Головка на 14, трещетка
23
Затем установите впускную трубу заборник теплого воздуха, кронштейн подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости и закрепите их гайками
Головка на 14, трещетка
24
Установите шланг вытяжной вентиляции картера и закрепите его хомутами
отвертка
Продолжение таблицы 6
Установите генератор, наденьте ременьУстановите указатель уровня масла. Установите кронштейн правой опоры подвески двигателя с установочной планкой генератора. Наденьте на коленчатый вал шкив привода генератора и закрепите его болтом с шайбой
Заключение
Курсовой проект включает в себя пояснительную записку и графическую часть.
Во введении раскрыта актуальность и значение выбранной темы курсового проекта, необходимость проектирования современных моторных участков с современным оборудованием.
В расчетно-технологической части произведены расчеты производственной программы, годовой объем и численность производственных рабочих всего предприятия.
В технологической части разработан технологический процесс на сборку двигателя автомобиля ваз 2110.
Графическая часть выполнена на листе А1 с соблюдением требований ЕСКД и соответствующих стандартам ЕСТД. Приведена планировка моторного участка с расстановкой оборудования.
Таким образом, поставленные цели и задачи в результате проведенной работы достигнуты.
Список литературы
1. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. М. Экономика, 2011 г.
2. ОНТП-01-91. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М. Гипроавтотранс, 2011 г.
3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта — М. Транспорт, 2010 г.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая (нормативная) по маркам автомобилей.
5. Правила по охране труда на автомобильном транспорте — М. Транспорт, 2010г.
6. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта РД-200-РСФСР-15-0150-81 — М. НИИАТ. Минавтотранс, 2011г.
7. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО — М. НИИАТ Минавтотранса РСФСР, 2011 г.
8. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть I и II — М, ПНОТ и УП Минавтотранс, 2010 г.
9. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии НИИАТ, Каз-НИИ ПИАТ, Госавтотранс НИИ проект — М. Транспорт, 1977 г.
10. Техническое обслуживание автомобилей и двигателей: Пособие по курсовому проектированию: Учебное пособие для студентов автотранспортных техникумов и колледжей. – Омск. : ОАТК,2011.
11. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление — М. Транспорт, 2010 г.
12. Крамаренко Г.В., Барашков КВ. Техническое обслуживание автомобилей — М. Транспорт, 2011 г.
13. Коган Э.И., Хайкин В.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта-М. Транспорт, 2009 г.
14. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта — М. Транспорт, 2012 г.
15. Наполъский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания — М. Транспорт, 2010 г.
Ген Hox является лишь частью того, что определяет эволюцию конечностей и позвонков у животных — ScienceDaily
Роль Hox-генов в изменении расположения различных частей тела в ходе эволюции была поставлена под сомнение исследованием, проведенным учеными из Университета Департамент биологических наук Питтсбурга.
Hox-гены жизненно важны для развития различий в повторяющихся частях тела, таких как позвонки, конечности или пальцы, у большинства видов животных, включая людей. С момента своего открытия ученые думали, что модификации Hox-генов могут быть основным способом изменения строения тела животных в ходе эволюции.
В документе «Изменения в генетической сети маскируют вклад эволюции Hox-гена» обсуждаются эксперименты, которые точно определяют эволюционные изменения в Hox-гене, но обнаруживают, что несколько других генов эволюционировали вместе с ним, чтобы создать разницу в пигментации вдоль плодовой мушки. план кузова. Статья была опубликована в Current Biology 27 июня.
Эксперимент выявил эволюционные модификации в Hox-гене Abd-B, которые вызвали резкую потерю экспрессии на теле Dropsophila santomea (D.сантомея) плодовая муха. Тот же ген необходим родственному виду плодовой мушки, Dropsophila yakuba (D. yakuba), для проявления пигментации тела, поэтому ожидалось, что изменения в этом гене вызовут потерю пигментации у всех видов.
Однако, когда исследователи восстановили ген D yakuba Abd-b в D. santomea, это не восстановило или не увеличило выраженность пигментации. Исследователи заявили, что результат является результатом четырех других генов в сети пигментации D. santomea, три из которых эволюционировали таким образом, что не позволяют ему реагировать на Hox-ген Abd-B.
«Гены Hox, безусловно, являются очень важными регуляторами развития животных, устанавливая планы тела животных и показывая признаки изменения у всех видов существ, чьи планы тела различаются. Эта работа показывает, насколько сложным может быть процесс развития этих различий. все виды генов работают вместе, чтобы создать эти фенотипы», — сказал Марк Ребейс, доцент кафедры эволюционного развития, который был ведущим автором статьи.
Источник истории:
Материалы предоставлены University of Pittsburgh . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.
Топ-10 конструктивных недостатков человеческого тела — Nautilus
Греки были одержимы математически совершенным телом. Но, к несчастью для тех, кто гонится за этим идеалом, мы были созданы не Пигмалионом, мифическим скульптором, вырезавшим безупречную женщину, а МакГайвером. Эволюция сконструировала наши тела из биологического эквивалента изоленты и обрезков древесины. И единственный способ усовершенствовать форму (за исключением удара астероида или ядерного взрыва, чтобы стереть все с лица земли) — это переделать текущую модель.«Эволюция не ведет к совершенству, — объясняет Алан Манн, физический антрополог из Принстонского университета. «Он производит функцию».
Имея это в виду, я опросила анатомов и биологов, чтобы составить список недостатков человеческого тела, как вы делаете перед покупкой дома. Доставай свою чековую книжку. Это фиксирующий верх.
1. Нездоровый позвоночник
Проблема: Наши позвоночники в беспорядке. Удивительно, что мы вообще можем ходить, говорит Брюс Латимер, директор Центра происхождения человека в Университете Кейс Вестерн Резерв в Кливленде.Когда наши предки ходили на четвереньках, их позвоночник изгибался, как лук, чтобы выдерживать вес подвешенных внизу органов. Но потом мы встали. Это вывело систему из строя на 90 градусов, и позвоночник был вынужден стать колонной. Затем, чтобы обеспечить прямохождение, он изогнулся вперед в нижней части спины. А чтобы держать голову в равновесии — чтобы мы все не ходили, как в лимбе, — верхняя часть позвоночника изгибалась в противоположном направлении. Это изменение оказало огромное давление на нижние позвонки, из-за чего около 80 процентов взрослых, по некоторым оценкам, страдали от болей в пояснице.
Исправление: Вернитесь к арке. «Подумайте о своей собаке, — говорит Латимер. «От крестца до шеи — один изгиб дуги. Это отличная система». Простой. Сильный. Безболезненно. Есть только одна загвоздка: чтобы вес головы не толкал нас вперед, нам нужно вернуться на четвереньки.
2. Негибкое колено
Проблема: Как говорит Латимер: «Вы берете самый сложный сустав в теле и вставляете его между двумя огромными рычагами — бедром и большеберцовой костью — и ищете неприятностей. .В результате ваше колено вращается только в двух направлениях: вперед и назад. «Вот почему во всех основных видах спорта, за исключением, может быть, регби, запрещено подрезать или ударить соперника по колену сбоку».
Исправление: Замените эту петлю на шар и гнездо, как в плечах и бедрах. Мы никогда не разрабатывали этот тип сустава в колене, «потому что он нам не нужен», — говорит Латимер. «Мы ничего не знали о футболе».
3. Слишком узкий таз
Проблема: Роды болят. И в довершение ко всему, ширина женского таза не менялась вот уже около 200 000 лет, что не дает нашему мозгу увеличиваться в размерах.
Исправление: Конечно, можно вытянуть таз, говорит Латимер, но технологи, возможно, уже нашли лучшее решение. «Держу пари, что через 10 000 лет или даже через 1 000 лет ни одна женщина в развитом мире не родит естественным путем. В клинике соединит сперму и яйцеклетку, и вы придете и заберете ребенка».
4.Обнаженные яички
Проблема: Жизнеспособные органы мужчины уязвимо свисают снаружи тела.
Исправление: Перемещение яичек в помещение избавило бы мужчин от боли от ударов по яйцам. Чтобы достичь этого, сначала вам нужно будет изменить сперму, говорит Гордон Гэллап, психолог-эволюционист из Университета штата Нью-Йорк в Олбани. Очевидно, яички (в отличие от яичников) выбрасываются на холод, потому что сперма должна храниться на 2,5–3 градуса по Фаренгейту ниже внутренней температуры тела. Гэллап предполагает, что эти более низкие температуры удерживают сперматозоиды относительно неактивными до тех пор, пока они не войдут в теплые пределы влагалища, после чего они устремятся к оплодотворению яйцеклетки. 1 Этот эволюционный прием предотвращает преждевременное изнашивание сперматозоидов. Так что измените алгоритм, говорит Гэллап. Держите сперму при температуре тела и сделайте влагалище более горячим. (И, кстати, не надо чертить новые чертежи: Слоны предлагают неплохой прототип.)
5.Скученность зубов
Проблема: Обычно у людей есть по три моляра с каждой стороны верхней и нижней челюстей в задней части рта. Когда наш мозг резко увеличился в размерах, челюсть стала шире и короче, не оставив места для третьего, самого дальнего заднего моляра. Эти зубчатые мельницы могли быть полезны еще до того, как мы научились готовить и обрабатывать пищу. Но сейчас «зубы мудрости» чаще всего просто болезненно ретинируются в деснах.
Исправление: Избавьтесь от них. В какой-то момент казалось, что они уходят — около 25 процентов современных людей (чаще всего эскимосов) рождаются без некоторых или всех третьих моляров. Тем временем мы выяснили, как безопасно удалять эти зубы с помощью стоматологических инструментов, которые, как отмечает Манн, мы, вероятно, не изобрели бы без больших мозгов. Так что можно назвать это стиркой.
6. Извилистые артерии
Проблема: Кровь поступает в каждую из ваших рук и ног через одну главную артерию, которая входит в конечность на передней стороне тела, через бицепс или сгибатели бедра.Для снабжения кровью тканей на задней стороне конечности, таких как трицепсы и подколенные сухожилия, артерия разветвляется, огибая кости и связываясь с нервами. Эта кольцевая сантехника может привести к довольно раздражающим сбоям. В локте, например, ветвь артерии встречается с локтевым нервом, который приводит в движение ваш мизинец, прямо под кожей. Вот почему ваша рука немеет, когда нижний кончик плечевой кости, называемый плечевой костью или «забавной костью», подвергается резкому удару.
Исправление: Вставьте вторую артерию в тыльную сторону каждой руки и ноги, за лопатки или ягодицу, говорит Руи Диого, доцент анатомии в Университете Говарда в Вашингтоне, округ Колумбия, который изучает эволюцию мышц приматов. Эта дополнительная трубка обеспечит более прямой путь от плеча к тыльной стороне кисти, предотвращая слишком близкое расположение сосудов и нервов к коже.
7. Задняя сетчатка
Проблема: Фоторецепторные клетки в сетчатке глаза подобны обращенным назад микрофону, пишет Натан Ленц, доцент кафедры молекулярной биологии Городского университета Нью-Йорка.Эта конструкция заставляет свет проходить по длине каждой клетки, а также через кровь и ткани, чтобы достичь эквивалента приемника на задней стороне клетки. Установка может привести к отслоению сетчатки от поддерживающей ее ткани, что является основной причиной слепоты. Это также создает слепое пятно, где клеточные волокна, похожие на микрофонные кабели, сходятся в зрительном нерве, заставляя мозг заполнить дыру.
Исправление: Перехватите очевидное решение у осьминога или кальмара: просто переверните сетчатку.
8. Неправильно проложенный нерв
Проблема: Возвратный гортанный нерв (ВГН) играет жизненно важную роль в нашей способности говорить и глотать. Он передает инструкции от мозга к мышцам голосового аппарата или гортани, расположенным ниже голосовых связок. Теоретически поездка должна быть быстрой. Но во время внутриутробного развития ВГН переплетается с крошечным комком ткани на шее, который спускается и становится кровеносными сосудами возле сердца. Это падение заставляет нерв закручиваться вокруг аорты, прежде чем вернуться в гортань.Наличие этого нерва в груди делает его уязвимым во время операции или кулачного боя.
Исправление: «Это просто», — говорит Ребекка З. Герман, профессор анатомии и нейробиологии в Северо-восточном медицинском университете Огайо в Рутстауне. Пока ребенок находится в утробе, развивайте RCN после , отправляя этот надоедливый комок сосудистой ткани на шее в грудь. Таким образом, нерв не будет тянуться вниз вместе с ним.
9. Перемещенный гортань
Проблема: Трахея (дыхательное горло) и пищевод (пищевод) открываются в одно и то же пространство, глотку, которая простирается от носа и рта до гортани (голосовой ящик) .Чтобы не допустить попадания пищи в трахею, листообразный лоскут, называемый надгортанником, рефлекторно закрывает вход в гортань всякий раз, когда вы глотаете. Но иногда надгортанник недостаточно быстр. Если вы разговариваете и смеетесь во время еды, пища может соскользнуть вниз и застрять в дыхательных путях, вызывая удушье.
Fix: Берите пример с китов, у которых гортань находится в дыхалах. Если бы мы переместили гортань в нос, говорит Герман, у нас могло бы быть две независимые трубки. Конечно, мы потеряли бы способность говорить.Но мы по-прежнему могли общаться в песнях, как это делают киты, посредством вибраций в наших ноздрях.
10. Мозг клугея
Задача: Человеческий мозг развивался поэтапно. По мере того, как создавались новые дополнения, старые части должны были оставаться в сети, чтобы поддерживать нас в рабочем состоянии, объясняет психолог Гэри Маркус в своей книге Kluge: Случайная эволюция разума . 2 И этот строительный проект с проживанием привел к небрежным обходным путям. Это как если бы мозг был неблагополучным рабочим местом, где молодые сотрудники (передний мозг) обрабатывали новомодные технологии, такие как язык, в то время как старая гвардия (средний и задний мозг) следила за институциональной памятью — и блоком предохранителей в подвале.Несколько исходов: депрессия, сумасшествие, ненадежные воспоминания и предвзятость подтверждения.
Исправление: Мы облажались.
Чип Роу — писатель из Нью-Йорка.
Ссылки
1. Gallup, G.G., Finn, M.M., & Sammis, B. О происхождении опущенных мошоночных яичек: гипотеза активации. Эволюционная психология 7 , 517-526 (2009).
2. Маркус, Г. Клюге: случайная эволюция человеческого разума Хоутон-Миффлин, Бостон, Массачусетс (2008).
Первоначально эта статья была опубликована в нашем выпуске «Ошибка» за май 2015 года.
Получить информационный бюллетень Nautilus
Самые новые и самые популярные статьи доставляются прямо на ваш почтовый ящик!
Новое исследование исследует древнее прошлое схемы тела с кодом
КАНЗАС-СИТИ, Миссури. Исследователи из Института медицинских исследований Стоуэрса открыли окно в еще одну часть эволюционной биологии. Они обнаружили, что гены Hox, которые являются ключевыми регуляторами формы тела билатерально-симметричных животных, также играют роль в контроле радиально-симметричного строения тела морской анемоны звездочки Nematostella vectensis .
Эти результаты, опубликованные 28 сентября 2018 г. в выпуске журнала Science , дают исследователям лучшее понимание наследственной функции этих генов и понимание важного шага в эволюционной биологии.
«Морской анемон предлагает нам окно в возможное древнее прошлое функции гена Hox», — говорит исследователь Стоуэрса Мэтью Гибсон, доктор философии, который руководил исследованием.
Роли генов Hox у билатеральных животных хорошо известны. Это животные, у которых ось головы к хвосту, левая и правая стороны в значительной степени симметричны, и они включают в себя все, от людей до собак, от рыб до пауков.Гены Hox контролируют идентичность различных сегментов этих животных по мере их развития, приводя в действие генетические программы, формирующие различные структуры тела, такие как конечности и органы. Идентичность сегмента зависит от того, какие гены Hox экспрессируются — или код Hox — в этой области развивающегося организма.
Хотя гены Hox были идентифицированы в группе животных, известных как Cnidaria, которая включает радиально-симметричных животных, таких как морские анемоны, медузы и кораллы, их конкретная роль в регуляции строения тела книдарий ранее была неизвестна.
«У нас никогда не было функциональных доказательств того, откуда возник Hox-код и как он мог контролировать развитие до появления билатеральных», — сказал Гибсон. «Изучая функцию Hox-генов у морских актиний, мы можем начать понимать возможную роль этих генов у нашего древнего общего предка примерно 600 миллионов лет назад».
Чтобы решить эту проблему, исследователи нарушили функцию генов Anthrox1a, Anthrox8, Anthrox6a и Gbx в формировании паттерна тела морского анемона Nematostella vectensis .Они сделали это двумя способами — нарушили функцию Hox-генов с помощью обработки короткими шпилечными РНК, а также использовали CRISPR-Cas9, систему редактирования генов, чтобы удалить эти Hox-гены из генома.
Они обнаружили, что потеря или нарушение функции гена Hox приводит к поразительным дефектам как в сегментации тела, так и в формировании паттерна щупалец. У актиний-мутантов развилось только два или три щупальца вместо обычных четырех. Некоторые щупальца были увеличены и частично срослись, а другие раздвоились.
«Вполне возможно, что наследственная роль генов Hox заключалась как в управлении формированием сегментов, так и в обеспечении идентичности сегментов», — сказал Гибсон. «У современных билатерий эти функции могли быть разделены таким образом, что гены Hox просто контролируют идентичность сегментов».
«Эти результаты раскрывают существование Hox-кода у развивающихся книдарий, предоставляя биологам-эволюционистам новое понимание процесса эволюции Hox-кода», — сказал Шуонан Хе, научный сотрудник Высшей школы Института медицинских исследований Стоуэрса. первый автор статьи.«Эти гены уже существовали до разделения билатеральных и кишечнополостных от их общего предка», — сказал он. «Теперь мы можем изучить больше ветвей кишечнополостных, чтобы проверить, используются ли эти гены аналогичным образом».
Гибсон сказал, что эти открытия также предоставляют дополнительные доказательства того, что эволюция не обязательно делает код гена более сложным. «Существует популярное мнение, что процесс эволюции неумолимо увеличивает изощренность и сложность, но теперь мы знаем, что во многих случаях это происходит совсем не так», — сказал он.«У наших древних предков-животных была сложная биология, регулируемая теми же типами генов, которые присутствуют у людей сегодня. Просто они использовались по-другому».
Среди других участников Института Стоуэрса Флоренсия де Визо, доктор философии, Ченг-Йи Чен, Аманда Кройсен и Айссам Икми, доктор философии, которая в настоящее время является руководителем группы в EMBL Heidelberg. Это исследование проводилось при поддержке Центра молекулярной биологии Института Стоуэрса, Центра микроскопии и Центра рептилий и водных животных. Это исследование было бы невозможно без тесного сотрудничества с Полин Картрайт, доктором философии.доктора наук из Университета Канзаса, Дэвида Ламберта, доктора философии, из Университета Рочестера, и Робба Крамлауфа, доктора философии, из Института Стоуэрса.
Работа финансировалась Институтом медицинских исследований Стоуэрса.
Отчет о выводах
Новая работа лаборатории Гибсона в Институте медицинских исследований Стоуэрса позволила взглянуть на эволюционную историю некоторых генов, участвующих в определении строения тела животных. Результаты, опубликованные в выпуске журнала Science от 28 сентября 2018 г., дают представление о наследственных функциях Hox-генов, которые, как известно, являются важными регуляторами строения тела таких организмов, как пауки, рыбы, собаки и люди, которые имеют примерно симметричные правую и левую стороны относительно оси головы к хвосту.
Исследователи изучили функцию гена Hox у морской анемоны звездочки, которая является членом группы радиально-симметричных животных, в которую также входят медузы и кораллы. Используя технологию нокдауна генов, исследователи сообщают о доказательствах того, что функция гена Hox играет важную роль в регуляции строения тела морских актиний во время развития, и предполагают, что примитивный «код Hox» мог быть использован для формирования паттерна тела от головы до хвоста. билатерально-симметричные животные. Эти результаты дают исследователям лучшее понимание эволюции процессов развития.
О Институте медицинских исследований Стоуэрса
Институт медицинских исследований Стоуэрса — некоммерческая организация, занимающаяся фундаментальными биомедицинскими исследованиями и занимающаяся улучшением здоровья человека путем изучения основных процессов жизнедеятельности. Джим Стоуэрс, основатель American Century Investments, и его жена Вирджиния открыли институт в 2000 году. удобства.Узнайте больше об Институте на www.stowers.org и о его программе для выпускников на www.stowers.org/gradschool.
план кузова
| Примеры предложений
body plan еще нет в кембриджском словаре. Вы можете помочь!
Во время этой фазы позвоночные тело план возникают посредством паттернов индуктивного взаимодействия, драматических клеточных перестроек (конвергенция, удлинение, инволюция и эпиболия) и дифференциальной экспрессии генов. Данные, которые могут быть получены в результате этих исследований, имеют отношение к сравнительному эмбриогенезу насекомых и к нашему пониманию эволюции насекомых. У дискостернона были очень большие глаза, жесткое листообразное и глубокое тело план и почти вертикально ориентированный рот, по-видимому, лишенный зубов.Все посетители будут впечатлены новым кузовом планом , планировкой, современным оборудованием и широким использованием робототехники. На нем показана смесь аплакофорана , тела , , плана и полиплакофороподобных створок, и это информативная окаменелость в эволюции акулиферных моллюсков.ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Независимо от тела плана или класса спонгоцель выстлан хоаноцитами, у которых есть жгутики, которые проталкивают воду через спонгоцель, создавая ток.ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Головная и грудная части разделены четкой перетяжкой, имитирующей тело муравья план .ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Эти гены определяют сегментированное тело план эмбриона вдоль передне-задней оси. ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Фенотип «типично» относится к физическим характеристикам, таким как тело план , цвет, поведение и т. д.в организмах. ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Эти первые черепахи сохраняют то же самое тело план , что и все современные тестудины, и в основном являются травоядными, а некоторые питаются исключительно мелкими морскими организмами. ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Тело долота план в целом соответствует стандартной форме карповых, как правило, удлиненное и слегка сжатое.ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Даже у млекопитающих, в том числе и у человека, на уровне нервной системы обнаруживается сегментированное двустороннее тело план .ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Различия в размещении генов набора инструментов влияют на тело план , а также на количество, идентичность и рисунок частей тела.ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Благодаря своему уникальному внешнему виду и единообразию тело план их легко отличить от других ракообразных.ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. У дромеозаврид тело план относительно большой череп, зазубренные зубы, узкая морда и обращенные вперед глаза, что указывает на некоторую степень бинокулярного зрения. ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Такие развивающиеся позвоночные имеют сходные гены, определяющие основные тело план .ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Характерной чертой этой группы является необычное, похожее на гориллу тело план с очень длинными передними конечностями, короткими задними конечностями и частичной походкой на костяшках пальцев.ИзВикипедия
Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Кембриджского словаря, издательства Кембриджского университета или его лицензиаров.сообщение}}
Пожалуйста, выберите часть речи и введите предложение в поле «Определение».
{{/сообщение}} Часть речиВыберите существительное, глагол и т. д. прилагательное, наречие, восклицание, существительное, число, префикс, суффикс, глагол.
Определение
Представлять на рассмотрение Отмена
[PDF] Изменения в структуре и функции генов Hox во время эволюции строения чешуйчатого тела
ПОКАЗАНЫ 1–10 ИЗ 36 ССЫЛОК
СОРТИРОВАТЬ ПОРелевантность Наиболее влиятельные статьиНедавность
Гены Hox и эволюция осевой морфологии позвоночных.
Сравнительное исследование паттернов развития экспрессии гена гомеобокса и морфологии развития между животными, имеющими гомологичные регуляторные гены, но разную морфологию, что способствует механистическому уровню предполагаемой гомологии этих областей у позвоночных. ExpandСохранение кода Hox во время морфологической эволюции.
Результаты предполагают, что код Hox, по крайней мере, при развитии гомологичных осевых структур, сохраняется между видами, а эволюционное изменение пропорций тела достигается сдвигом в относительном положении доменов экспрессии Hox во время эмбрионального развития.ExpandГеномная эволюция кластеров Hox-генов
Семейство Hox-генов, число которых составляет от 4 до 48 на геном в зависимости от животного, контролирует морфологию на главной оси тела почти всех многоклеточных животных и содержит множество некодирующих РНК, таких как межгенные регуляторные транскрипты и эволюционно консервативные микроРНК, некоторые из эволюционных функций которых были недавно исследованы. ExpandРегуляция развития генов Hox во время осевого морфогенеза у мышей
Целью этого обзора является объединение недавних результатов, которые продвинули понимание регуляции генов Hox во время эмбрионального развития мыши, и выдвигает на первый план интеграцию этих преобразователей переднезадней позиционной информации. в генетическую сеть, которая управляет образованием тканей и формированием паттерна во время осевого удлинения.ExpandВзлет и падение кластеров генов Hox
Эта работа показала, что у предка билатеральных генов было кластерное семейство генов Hox и что впоследствии эта геномная организация либо сохранялась, либо утрачивалась. ExpandРоль Hox-генов в развитии конечностей позвоночных.
Результаты этих обширных генетических анализов подтверждают, что во время развития конечностей различные оси нельзя рассматривать изолированно друг от друга и что более целостный взгляд на развитие конечностей должен преобладать над простым декартовым подходом, подобным шахматной сетке. этих сложных структур.ExpandЭффективная педагогическая стратегия содействия активному обучению и обучению STEM
Человеческое тело представляет собой замечательную биологическую машину, поддерживаемую взаимозависимыми системами организма и организованными биохимическими реакциями. Эволюция воздействовала на людей на протяжении сотен тысяч лет, однако нынешние темпы технологических и социальных изменений радикально повлияли на наш образ жизни и обнажили возможные человеческие слабости. Это поднимает вопрос о том, можно ли улучшить творение природы.Мы предлагаем двустороннюю перспективу как обоснование необходимости перестройки человеческого тела. Затем мы описываем педагогическую стратегию, с помощью которой студенты изучают морфологические и анатомические структуры и физиологические функции систем человеческого организма и их соответствующих органов и частей. Студенты выбирают свою любимую систему или орган для переделки, чтобы оптимизировать эффективность анатомической структуры, физиологической функции и/или эстетической и функциональной морфологии; изменение дизайна, которое может привести, например, к снижению риска диабета, сердечного приступа и/или инсульта. Благодаря групповой работе и взаимодействию (студенческие группы соревнуются за престижную патентную награду «внутри компании») студенты активно участвуют в процессе обучения, чтобы понять роль дизайна в эффективности и функциональности и уязвимости системы человеческого организма к заболеваниям. .
1. Введение
Чтобы поддерживать нашу жизнь и жизнь, человеческое тело выполняет миллионы сложных функций на протяжении всей жизни. Например, всего за 60 секунд человеческое тело делает 15 вдохов, его сердце бьется 70 раз, его слезные протоки увлажняют глаза 25 раз, его мозг проводит шесть миллионов химических реакций, его костный мозг производит 180 миллионов клеток крови, его кожа линяет. Отмирают и/или замещаются 10 000 частиц кожи и около 300 млн ее клеток [1, 2].Более того, человеческому организму удается «извлекать сложные ресурсы, необходимые для выживания, несмотря на резко меняющиеся условия, и в то же время отфильтровывать множество токсинов» [3, § 5].
Но, как задались вопросом Нессе и Уильямс [5]:
Почему в теле с такой изысканной конструкцией есть тысячи изъянов и слабостей, которые делают нас уязвимыми для болезней? Если эволюция путем естественного отбора может формировать сложные механизмы, такие как глаз, сердце и мозг, почему она не создала способы предотвращения близорукости, сердечных приступов и болезни Альцгеймера? Если наша иммунная система может распознавать и атаковать миллион чужеродных белков, почему мы все еще болеем пневмонией? Если виток ДНК может надежно кодировать планы взрослого организма с десятью триллионами специализированных клеток, каждая на своем месте, почему мы не можем вырастить замену поврежденному пальцу? Если мы можем прожить сто лет, то почему не двести? (стр. 3)
Ричард Докинз [4] утверждает в своей хорошо читаемой книге величайшее шоу на земле , что животные кажутся элегантно спроектированными, как будто они следуют чертежам инженера. Но когда животное вскрывается на секционном столе, это больше похоже на беспорядок, чем на архитектурный замысел. В качестве поучительного образовательного упражнения Докинз предлагает изменить дизайн артерий, выходящих из сердца: «Я полагаю, что в результате получится что-то вроде выхлопного коллектора автомобиля… вместо беспорядочного беспорядка, который мы на самом деле видим, когда открываем настоящий сундук» ( п.370-371).
Поскольку многое из того, что мы считаем человеческими способностями или интеллектом, проистекает из строения тела в большей степени, чем из-за большого размера нашего мозга [10], в этой педагогической стратегии обучения учащиеся изучают человеческое тело, изучая морфологические и анатомических структур, а также физиологических функций систем организма человека и их органов и частей. Затем они выбирают свою собственную «любимую» систему тела, орган и/или часть системы для перепроектирования с целью оптимизации эффективности анатомической структуры, физиологических функций и/или эстетической и функциональной морфологии.Посредством групповой работы и взаимодействия учащиеся активно участвуют в процессе обучения, чтобы (1) узнать о человеческом теле на клеточном уровне, на уровне органов и на уровне всей системы, (2) понять роль дизайна в эффективности и функциональности человеческого тела. систему человеческого тела, (3) усваивать и сохранять новую информацию и (4) применять то, что было изучено, в различных ситуациях.
2. Человеческое тело
Человеческое тело представляет собой замечательную биологическую машину, которая поддерживается и поддерживается хорошо структурированными и взаимозависимыми системами организма и их уникальными органами, каждый из которых по-разному способствует биологическому, физическому, умственному и эмоциональному состоянию. здоровье человека.У него около ста триллионов клеток, 60 миль кровеносных сосудов, мозг весом 3 фунта с от 50 до 100 миллиардов нервных клеток и потрясающие мыслительные способности, а также 2,5 миллиарда сердечных сокращений за 75 лет жизни, и это лишь некоторые из его уникальные характеристики [2]. Однако в то время как тысячи лет эволюции адаптировали человеческое тело к жизни на Земле, были подняты вопросы относительно того, можно ли улучшить человеческое тело, например, для решения новых проблем, связанных с последствиями нашей нынешней окружающей среды и образ жизни [11].Это факт, что человеческое тело представляет собой чудо сложности не только в целом, но и на других уровнях организации, включая системы организма, органы, ткани и клетки. Также фактом является то, что человеческое тело «искусственно красиво и достойно всех чудес и изумлений, которые оно вызывает» [12]. всегда делают дизайн лучше. Например, с точки зрения инженера, «это сложная сеть костей, мышц, сухожилий, клапанов и суставов, которые прямо аналогичны подверженным ошибкам шкивам, насосам, рычагам и шарнирам в машинах» [12]. .Кроме того, он также не вполне эффективен с точки зрения функций и механизмов энергосбережения из-за внутренней конструкции нескольких частей, отсутствия функционального назначения в некоторых его частях и/или неподходящего расположения ряда его частей или избыточности. части. Например, известно, что близость к источнику топлива является фундаментальным принципом эффективного промышленного дизайна, но тем не менее многие важные органы в человеческом теле расположены далеко от основного источника энергии топлива, например, в случае мозга и сердце [13].Другим примером является то, что если ресурсы (например, кальций) для построения наших зубов идут на создание меньшего количества зубов, скажем, 21 вместо 32, люди могут иметь меньше проблем с кариесом и разрушением зубов из-за инфекции, вызванной мутантной бактерией Streptococcus . [14]. Остальной кальций можно использовать для поддержки костей и уменьшения переломов костей, которые являются серьезной проблемой для многих пожилых людей. Кроме того, как теперь известно, многие части человеческого тела имеют ограниченную способность к регенерации, что означает, что они имеют ограниченную способность воспроизводить и/или восстанавливать себя посредством клеточного деления.
На протяжении всей истории люди восхваляли человеческое тело как шедевр природы, а также предлагали несколько улучшений по разным причинам и проблемам. Например, более 45 лет назад Лестер Дэвид [13] опросил группу ученых, инженеров, дизайнеров и художников, чтобы узнать, что они могли бы предложить для улучшения человеческого тела. Он опубликовал свое исследование в статье под названием « Наука меняет человеческое тело » в 1956 году в иллюстрированном журнале Modern Mechanix. Цитируя Джорджа М.Роуланд-младший, один из бывших президентов Burdick-Rowland Associates, известной в то время в стране фирмы промышленных дизайнеров, Дэвид [13] писал, что
«С точки зрения дизайнера, я не вижу причин для расчлененный позвоночник. Почему бы не заключить позвоночник в трубку из полугибкого хряща? Таким образом, позвоночник человека представлял бы собой прочную колонну со значительно увеличенной несущей способностью. Кроме того, жизненно важные нервы в позвоночнике будут более полно защищены от травм.Человек не мог бы крутиться и поворачиваться, как сейчас, но полугибкость цилиндра позволяла бы достаточно изгибаться для любой обычной цели». [13, с. 53]
Мистер Роуленд также спрашивал: «Может ли мозг располагаться в грудной полости, рядом с сердцем, а не в голове? Есть еще один фактор — если бы мозг находился в груди, он был бы гораздо менее уязвим для травм» [13, с. 53]. Хотя это интересная идея, она, вероятно, слишком далека от наших органов чувств, чтобы «сработать».
Реконструкция человеческого тела также была темой выступления Рэя Курцвейла на конференции «Будущее жизни», организованной журналом Time в 2003 году . В этом выступлении и в статье с таким же названием он рассказал о своем видении Человеческого Тела Версии 2. 0. Он объяснил, что наши тела развивались в совсем другую эпоху, в других условиях окружающей среды. Например,
В частности, наши пищеварительные процессы оптимизированы для ситуации, резко отличающейся от той, в которой мы находимся.Для большей части нашего биологического наследия существовала высокая вероятность того, что следующий сезон сбора пищи или охоты (и в течение короткого, относительно недавнего периода, следующий сезон посадки) может оказаться катастрофически скудным. Поэтому для нашего тела имело смысл удерживать все возможные калории. Сегодня эта биологическая стратегия крайне контрпродуктивна. Наше устаревшее метаболическое программирование лежит в основе современной эпидемии ожирения и подпитывает патологические процессы дегенеративных заболеваний, таких как ишемическая болезнь сердца и диабет II типа…По мере того, как мы изучаем принципы работы человеческого тела и мозга, мы скоро будем в состоянии проектировать значительно более совершенные системы, которые будут приносить больше удовольствия, служить дольше и работать лучше, не подверженные поломкам, болезням и негативным последствиям. старение. [3, Разделы 6 и 9]
Человеческое тело также было темой ряда радио- и телевизионных шоу и программ, таких как Science Channel, National Geographic Channel и Discovery Channel, и это лишь некоторые из них.Например, в 2008 году научный канал сообщил о «10 самых бесполезных частях тела», спросив, действительно ли существует бесполезный орган? Он даже предложил своим зрителям опрос, чтобы проверить свои знания, попросив их назвать десять самых бесполезных частей тела. Научный канал предоставил следующий список бесполезных частей тела: мужские соски, аппендикс, зубы мудрости, мышцы, выпрямляющие волосы, копчик, миндалины, аденоиды, носовые пазухи, волосы на теле и полулунных складок. 90–130 На самом деле это эволюционные пережитки, которые наблюдаются у многих живых видов как признаки более раннего образа жизни, включая физические особенности, внутренние процессы и аспекты поведения [15].
Хотя Научный канал может объявить некоторые органы бесполезными, важно отметить, что «бесполезные» не обязательно означает то же самое, что пережиток эволюции. Остаток — это след чего-то, что существовало несколько поколений назад. Что-то может быть полезным и все же быть рудиментом, пока использование значительно уменьшается. Например, соски у мужчин не являются рудиментом, поскольку они не появлялись у предков, у которых были функциональные мужские соски. С другой стороны, волосы на теле человека, которые являются пережитком, не бесполезны, поскольку известно, что они помогают в обнаружении эктопаразитов.Таким образом, студенты должны быть осведомлены о том, откуда поступает их информация. Они должны знать разницу между первичными (оригинальными) и вторичными источниками информации, а также то, что Science Channel, скорее всего, предоставляет вторичную информацию через свои программы.
Но все же это вызывает вопросы, например, почему они все еще существуют, если у них нет, как некоторые считают, более необходимых для человеческого организма функций? Можем ли мы выжить без их физического присутствия как части человеческого тела? Поскольку некоторые эволюционные процессы медленны и требуют времени, эти части уже на исходе, и мы просто не можем этого распознать? Почему эволюционные процессы до сих пор не устранили их или не включили их физиологически, чтобы они приносили пользу другим частям человеческого тела? или, может быть, потому, что мы еще не знаем их основной функции, мы должны предположить, что у них ее нет? (Хотя такое предположение было бы очень нехарактерно для научного мышления. )
Изменение конструкции человеческого тела также было темой научной программы BBC Radio 4 FM, которая транслировалась с января по июль 2006 года. В восьми аудиоэпизодах Лен Фишер задавался вопросом, как будет работать тело, если мы попытаемся изменить себя ( см. Приложение А). Лен Фишер задавался вопросом почти обо всем, что есть в человеческом теле, включая кожу, в которой мы находимся, и кишки, которые у нас есть. Фишер спросил, может ли наука придумать что-нибудь лучше, например запасную пару рук, глаза на затылке или сверхслух, зрение и осязание.Но как добавление «запасных частей тела» повлияет на другие органы и системы организма, такие как мозг?
Люди много лет были очарованы человеческим телом и размышляли о том, как его можно улучшить и изменить. В конце концов, как утверждают Нессе и Уильямс [5] в своей книге , почему мы болеем, в теле столь изысканного дизайна есть еще тысячи изъянов и слабостей, которые делают нас уязвимыми для болезней и мешают нам легко жить. более ста лет.Это приводит нас к следующему вопросу: если бы вы могли переделать человеческое тело, какое одно изменение вы бы сделали? Именно это делает «переделку человеческого тела» полезной учебной деятельностью. Он предлагает учащимся ответить на вопрос, который является одновременно личным и актуальным, позволяя учащимся установить связь между предметом и своим собственным опытом, помогая учащимся глубже понять человеческое тело. Устанавливая соответствующие связи, сравнивая различные точки зрения, исследуя причинно-следственные связи и поднимая сложные вопросы, учащиеся мотивируются к участию в учебном процессе.Как утверждают Бойлс и Контадино [16], «академическая борьба начинается, когда у студентов нет крючков, с помощью которых можно связать полученную информацию со своим собственным опытом и сильными сторонами» (стр. 35). Однако в «перестройке человеческого тела» все учащиеся обладают необходимыми предварительными знаниями о человеческом теле (в конце концов, все они обладают телом и испытали преимущества и проблемы, связанные с ними) и могут использовать информацию. изучаются.
Это также полезная учебная деятельность, поскольку она высвобождает мысли и воображение учащихся.Это позволяет им применять то, что они узнают о человеческом теле, и придумывать хорошо продуманные конструкции и эффективные решения для достижения потенциально оптимальной эффективности и функциональности выбранной ими системы или органа. Применяя свои знания о человеческом теле в новой ситуации, они участвуют во всех областях обучения Маккормака и Ягера [9], от приобретения знаний до применения и связи (см. Приложение B).
3. Учебная деятельность
Цель этой учебной деятельности — помочь учащимся понять цель дизайна, взаимосвязь дизайна и функции, а также то, как изменение дизайна данной части, органа или системы тела может повлиять на эффективность этой конкретной части, а также всей системы и всего живого тела.Биологический дизайн играет жизненно важную роль в выживании живого организма и поддержании гомеостаза на протяжении всей жизни человека (и, возможно, играет роль в выживании вида). Кроме того, мы хотим, чтобы учащиеся осознали, что в отличие от человеческого замысла эволюция, представляющая собой постепенный процесс химических и физических изменений, «никогда не начинается с совершенно чистой чертежной доски, [а работает вместо этого], модифицируя уже существующие вещи» ([ 15], стр. 10), поэтому эволюция не всегда приводит к улучшению конструкции [10].Просто потому, что, как утверждает Докинз [4], эволюция — это генетически контролируемое изменение программы развития данного живого существа.
Вторая цель состоит в том, чтобы активно вовлекать учащихся в групповую работу и взаимодействие не только для достижения большей глубины понимания, но и для сохранения новой информации, а также для применения полученных знаний в другой ситуации, а именно, при перепроектировании их выбранной системе или органу человеческого тела. Как утверждал Хоутон [17], глубокое обучение, которое способствует пониманию и применению в жизни, включает в себя связывание новых идей с уже известными концепциями и принципами. Это приводит к четкому пониманию и запоминанию изученных концепций, чтобы их можно было использовать для решения проблем в незнакомых контекстах или для оценки возможных решений сложных проблем.
Для начала учащиеся объединяются в группы и получают проект по изменению конструкции части тела, органа или системы тела с целью получения патента на их разработку. Дизайн каждой команды оценивается командой «патентных судей», которые определяют дизайн-победитель. Каждой группе предлагается (i) выбрать одну из 11 систем человеческого тела для исследования и изучения, (ii) определить и описать в письменной форме морфологическую и анатомическую структуру, а также механическую и физиологическую функцию данной выбранной системы и ее основных органов и частей. Учащиеся должны (i) включить описание конкретной функции всей системы, а также каждого органа и части в системе, (ii) определить взаимосвязь внутри структуры, (iii) использовать, заполнить и представить Таблицу 1. в качестве итогового листа для установления фактов. Кроме того, студентов затем просят: (i) определить часть, орган или всю систему тела для изучения и изменения, (ii) разработать убедительный аргумент в пользу того, что их изменение лучше и более эффективным для достижения своего основного функционального назначения.(Учащиеся используют Таблицы 2 и 4, чтобы помочь им систематизировать информацию о сравнении и построении исходного дизайна и перепроектирования выбранной системы тела, органа или части.) Система тела
|
После первоначальной презентации инструктора , учащимся дается время (от 2-3 недель) для совместной работы и сбора дополнительной информации, необходимой для разработки плана перепроектирования выбранной части, органа или системы тела. Впоследствии они реализуют свой план, создавая подробные чертежи и письменное описание своего перепроектирования. Идея редизайна состоит в том, чтобы показать, как редизайн может привести к более желаемым результатам. Члены каждой группы должны успешно спорить, чтобы убедить класс в том, что их измененная система тела, орган или часть приводит к значительному повышению эффективности этого органа или части и, таким образом, достойны получения патента. (Патенты очень престижны, и каждый хочет получить патент, чтобы сделать себе имя или имя своей компании.)
Занимаясь исследованиями, детально изучая системы человеческого организма, реконструируя данную систему, орган или часть, а также разрабатывая и представляя информативные и научно убедительные аргументы в пользу эффективности редизайна, студенты учатся систематизировать информацию, изучать причинно-следственных связей, сравнивать различные точки зрения, делать выбор и улучшать социальные навыки. Прежде всего, учащиеся укрепляют свое понимание состава и функций систем организма и их органов, а также взаимосвязей, которые они играют в выживании и здоровье живого человека. Завершенный проект затем представляется классу и «патентным судьям». Судьями могут быть члены класса, инструктор или приглашенные инструкторы-добровольцы.
Изучая причины выбора судей, учащиеся получают представление о мыслительных процессах других людей. В то время как учащиеся могли эффективно представить важность своего редизайна, судьи могли счесть редизайн другой группы более важным из-за уровня значительно расширенной функциональности, достигнутой редизайном.После оценки инструктор класса должен объяснить «почему» все переделки. Преподаватель класса укрепляет идею гомеостаза и взаимосвязей органов и систем, необходимости постоянного совершенствования и долгосрочных биологических механизмов того, как организмы реагируют на изменения в окружающей среде. Учителя также должны подчеркивать роль эволюции и естественного отбора в развитии видов.
4. Процедуры
Это учебное занятие может длиться от двух часов до двух недель, включая подготовку и презентацию.Оба таймфрейма работают хорошо.
4.1. Перед презентациями
(1) Сформируйте оценочную комиссию, состоящую из инструктора класса, другого инструктора школы и одного уважаемого в учебе учащегося из того же класса (или проведите «голосование в классе/экспертную оценку» в конце презентации). Оценочный комитет использует Таблицу 5, чтобы помочь им принять решение о том, какая из презентаций должна получить очень желанную «Патентную награду за редизайн». заполнив таблицу 3.Дайте учащимся 10–15 минут на выполнение этого задания. Соберите их ответы и сохраните их для будущего задания или дополнительного обсуждения после вручения наград. Затем вовлеките учащихся в открытое обсуждение их точки зрения. (3) Попросите каждую группу из 3 учащихся выбрать одну из 11 систем человеческого тела для исследования и изучения. Позвольте группам сообщить друг другу о своем выборе, а также обменяться вариантами выбора, если они того пожелают. Это сделает группы более приверженными своему выбору [18, 19].(4) Дайте учащимся 2-3 недели (время может быть сокращено или увеличено) на подготовку к презентации в классе и попросите группы сделать следующее. аргументы в пользу того, что их переработанная часть, орган или система тела важна и более эффективна для своей предполагаемой цели, чем первоначальный дизайн. Поскольку эволюция «никогда не начинается с совершенно чистой чертежной доски, а работает путем изменения уже существующих вещей» ([15], с.10), учащиеся должны использовать существующий дизайн в качестве основы для каждого предлагаемого изменения дизайна. (b) Быть хорошо подготовленными к участию в содержательной дискуссии и предоставить веские доказательства, чтобы убедить своих одноклассников в том, что их изменение действительно необходимо и, следовательно, заслуживает одна из наград за переработанный патент. (c) Подготовить хорошо проработанный раздаточный материал для раздачи одноклассникам перед презентацией, а также иллюстрированный плакат, стихотворение, песню, карикатуру и т. д., которые могут помочь передать обоснование группы и поддержать ее решение. дизайн выбранной части, органа или системы организма.(d) интегрировать использование технологий в свои презентации, такие как использование PowerPoint, анимаций, интерактивных действий, а также песен/стихов, среди прочего, чтобы представить их новый дизайн и обоснование, выходящее за его рамки. (5) Чтобы гарантировать, что все учащиеся начинают свое исследование с одинакового уровня знаний и информации, учащимся рекомендуется начать свое исследование с прочтения не менее 5 из следующих статей: (а) Аноним [20]. (б) Кармена [21], (в) Дэниэлс и др. [1], (d) Дэвид [13], (e) Фишер [22], (f) Курцвейл [3, 23], (g) Лауарас [11], (h) Мунеока и др.[24], (i) Stock [25], (j) Человеческое тело. Видео National Geographic, http://science.nationalgeographic.com/science/health-and-human-body/human-body/(6) На собраниях класса убедитесь, что учащиеся работают над своими заданиями. Например, дайте 10–15 минут членам каждой группы в конце собрания класса, чтобы они сели вместе и поразмышляли о том, как они продвигаются в плане подготовки к повторному дизайну, письменной работы, изготовления плакатов и других дополнительных вспомогательных средств. . Преподаватель может захотеть обсудить, как подготовить осмысленный аргумент, чтобы убедить своих одноклассников в том, что их переделка выбранной части, органа или системы тела важна, эффективна и необходима в человеческом теле и, таким образом, заслуживает получения переделки. Патентная премия.Учащиеся могут использовать свои заполненные таблицы 1, 2 и 3, чтобы инициировать полезные обсуждения в классе.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(6) и (7) изменяются из Даукинса [4]. |
|
|
4.
2. Во время презентации(1) Члены каждой группы по очереди представляют классу измененную выбранную часть, орган или систему тела. Оценочная комиссия/судья задает вопросы каждой группе. Учащиеся в классе могут задать до трех вопросов после того, как группа завершит свою презентацию. Кроме того, члены каждой группы обращают внимание на все заданные вопросы. (2) После того, как все группы закончат представлять свои дела, члены оценочной комиссии (судьи) могут задать дополнительные вопросы всем группам.Студенты также могут задавать вопросы, которые члены оценочной комиссии должны учитывать при вынесении окончательного решения и принятии решения о присуждении награды за патент на редизайн данной группе. (3) Члены оценочной комиссии ждут до следующего собрания класса, прежде чем поделиться своим окончательным решением с группами. В течение этого времени, если в школе есть место, плакаты, иллюстрации, стихи и т. д.) могут быть доступны для просмотра всем учащимся.
4.3. После презентации
(1) При принятии окончательного решения члены оценочной комиссии принимают во внимание следующее. (a) Академическое качество и целостность письменного доклада, устной презентации, плакатной иллюстрации и/или любых дополнительных вспомогательных средств, используемых учащимися, чтобы помочь им донести свое сообщение и продемонстрировать важность их переделки. (b) ) Использование соответствующих научных концепций и принципов при переработке выбранной части, а также точная интерпретация научных концепций, принципов и терминологии. Кроме того, использование оригинального дизайна в качестве основы для редизайна (таблицы 2 и 4).(c) Проведение презентаций, изложение их аргументов, демонстрация взаимосвязи между дизайном, структурой и функцией, а также личное участие и вовлеченность человека во время презентации и обсуждения в классе. (d) Тип и качество презентации. вопросы, которые задают в процессе. Кроме того, качество ответов групп на заданные им вопросы. (Учителя и инструкторы могут обратиться к Шерифу и др. [19] за полезными инструментами и методами, которые можно использовать для мониторинга уровня когнитивного участия членов данной группы во время занятия, а также для записи типа вопросов, которые они задают. вопросы, заданные членами группы, релевантность вопросов предмету и обсуждаемому вопросу, а также записывать количество вопросов, заданных членами одной группы другим группам.)(2)Каждой группе дается 2-3 минуты, чтобы еще раз обратиться к комиссии, прежде чем члены оценочной комиссии зачитают окончательное решение. В этом коротком заключительном замечании группы должны иметь письменное заявление, которое можно прочитать, чтобы поддержать их дело о редизайне и запросе на получение патента на редизайн, основанное на значительном улучшении, сделанном в их редизайне, а также на академической точности в их предложение. (3) После того, как все группы представят свои заключительные замечания, представитель оценочной комиссии зачитывает и защищает окончательное решение комиссии.Члены оценочной комиссии предоставляют каждой группе копию Таблицы 5, в которой представлено окончательное решение комиссии. (4) Инструктор класса должен закрепить концепции дизайна, патента (авторского права), взаимосвязи дизайна, структуры и функции, а также роли, которую гомеостаз играет в данной системе организма для эффективной работы. (Если или когда появится червеобразный отросток, инструктор может провести очень интересную дискуссию.) В эволюционном смысле инструктор может сказать, что когда-то он был чрезвычайно важен, а теперь стал рудиментарным, но тем не менее он не бесполезен просто потому, что что-то могло бы быть полезным и все еще оставаться пережитком, пока использование значительно уменьшилось.
5. Вопросы для обсуждения
Следующие вопросы можно использовать на протяжении всего этого учебного занятия, чтобы вызвать обсуждение и вовлечь учащихся в критическое мышление. Дополнительные важные вопросы для обсуждения, способствующие развитию глубоких размышлений и размышлений среди учащихся о том, что они узнали и поняли из этого упражнения, можно увидеть в Приложении C. (1) Обсудите вклад выбранной вами системы организма в общие системы организма, а также в каждой отдельной системы организма.(2) Объясните, как предлагаемое вами усовершенствование дизайна помогает пролить свет на распространенные случаи данного расстройства и/или заболевания. (3) Какой орган (или органы) в организме взрослого человека способен регенерировать естественным образом в той же степени, что и живой человек. может пожертвовать часть этого органа кому-то другому, и в течение нескольких недель две части этого органа регенерируют в функционирующие органы почти нормального размера? (4) Какие органы в организме взрослого человека способны восстанавливаться после незначительной травмы ?(5)Почему важны исследования стволовых клеток? Каковы различия/сходства между эмбриональными и соматическими стволовыми клетками? Что такое тканевая пластика? Являются ли эти два метода частью вашего плана редизайна? Почему или почему бы и нет? (6) Если вы хотите, чтобы ваш редизайн стал реальностью и появлялся из поколения в поколение, на каком уровне вы начнете редизайн: молекулярный уровень (ДНК), уровень эмбрионального развития, уровень детского возраста, взрослый возраст. уровень? Объяснять.(7) Недавно сообщалось, что китайские исследователи смогли регенерировать кожу после глубоких ожогов без использования пересадки тканей. Какую роль исследования и технологии стволовых клеток могут сыграть в регенерации тканей, органов и частей человеческого тела? (8) Извлекая выгоду из обширного накопления такого рода знаний, биологи надеются сделать регенерацию конечностей, а также других частей и/или органов человеческого тела реальностью. Проведите библиотечное исследование, а затем обсудите, лучше ли регенерация, чем переделка выбранной вами части, органа или системы тела.(9) На протяжении веков было известно, что простых животных, таких как черви и морские звезды, можно легко клонировать, разрезав их пополам. Однако этот метод не работает для высших животных из-за специализации клеток. Проведите библиотечное исследование, чтобы узнать, как ученые преодолевают это препятствие при клонировании высших животных. (10) Хотя в настоящее время ничто не может остановить процесс старения, когда речь идет о продолжительности жизни человека, какой процент старения приходится на долю ДНК, а какой процент определяется поведением и образом жизни данного индивидуума? Объяснять. (11) Многие исследователи старения предпочитают использовать термин «продолжительность здоровой жизни» вместо «продолжительность жизни» и «продолжительность активной жизни» вместо «продолжительность жизни». Проведите поиск в библиотеке, а затем объясните значение каждого термина и преимущества использования одного над другим. (12) Попросите учащихся ответить на следующий вопрос (а) Какой тип тела вы должны иметь, чтобы дожить до 100 лет? ( б) Дайте им 20 минут, чтобы закончить задание. в) Обсудите их ответы в классе. Затем поделитесь с ними следующим.
Тело, которое вам нужно, короткое и приземистое, с сутулыми плечами, согнутыми назад коленями, заостренными ушами и мощными мышцами. Другими словами, гномское существо, которое могло бы поставить идеальные 10 баллов за механику и полный ноль за гламур. [Этот тип тела может не вызвать у вас романтики, но], по крайней мере, таково видение трех ведущих национальных исследователей долголетия, которые разработали план человеческой формы, созданной для того, чтобы существовать, если не вечно, то определенно далеко за пределами среднего возраста, когда капризы гравитации и природы начинают сказываться на всем, от идеальной грудной клетки до микроскопических волосков в ушах. [26, раздел 1].
6. Оценка
Для оценки успеваемости и понимания учащихся, а также эффективности этих действий мы использовали таксономию Маккормака и Ягера [9] для естественнонаучного образования в качестве основы для успеваемости учащихся. Приложение B содержит краткое изложение таксономии Маккормака и Ягера [9]. Он также содержит несколько примеров критериев оценки, которые мы использовали в этом упражнении. Обратите внимание, что многие оценочные вопросы могут относиться к нескольким областям в зависимости от того, как сформулированы вопросы.
6.1. Сопутствующие мероприятия для закрепления и расширения целей обучения
Дополнительные мероприятия могут быть разработаны и проведены для закрепления понимания желаемых целей обучения. Некоторые возможные примеры включают следующее.
Домашние задания (необязательно)
Чтобы закрепить цели обучения, попросите учащихся выполнить следующие домашние задания индивидуально или в группах.
Домашнее задание 1
Попросите учащихся ответить на следующие вопросы (дайте им ограничение по времени, например, 10 минут или следующее собрание класса).(1) Обдумать окончательное решение, принятое членами оценочной комиссии. Вы согласны с этим? Почему или почему бы и нет? (2) Чему вы научились в ходе занятий как на академическом, так и на личном уровне? (3) Если бы вам пришлось делать это снова и снова, что бы вы изменили, отбросили или добавили? Почему? (4) На канале Science сообщалось о «10 самых бесполезных частях тела». Перейдите по указанному ниже веб-адресу, чтобы прочитать о них, и выполните поиск в библиотеке, чтобы узнать больше о таких частях тела. Затем заполните Таблицу 6. Не забудьте критически заполнить все столбцы, особенно столбец 6, который требует от вас обоснования вашего согласия или несогласия с выводами Science Channel по этой конкретной теме.(http://science.discovery.com/top-ten/2008/organs/organs.html).
|
Комментариев нет