Причины появления транспорта кратко: Истории различных видов транспорта (2 класс, окружающий мир)

Причины появления транспорта кратко: Истории различных видов транспорта (2 класс, окружающий мир)

Предпосылки возникновения ж/д транспорта

О том, что для перевозки тяжеловесных грузов необходимы транспортные средства, человечество стало догадываться практически со времен собственного возникновения. Так появились на свет древние транспортные средства – плот, лодка, повозка. Чуть позже люди примерились использовать в целях транспортировки животных, самыми распространенными из которых были, конечно же, лошади.
 

Конный транспорт довольно долго считался наиболее продуктивным, и ему не предлагалось никаких конкурентоспособных альтернатив. Однако годы шли, с течением времени все производственные процессы механизировались, что позволяло существенно возрасти объемам выработки. Кроме того, возросла необходимость упрочнения контактов не только с соседними городами, но также и с иными государствами.
 

Вследствие этого люди поняли, что необходимо искать также и новые сухопутные виды транспорта, способные перевезти сразу крупный объем продукции либо пассажиров на дальние расстояния в короткие сроки.

 

Еще в середине XVI века человечество уже использовало деревянные лежни (прообраз современного ж/д полотна) для доставки грузов из рудников. Тогда деревянную повозку с грузом приводили в движение лошади, но при этом по лежням удавалось за одну ходку перевезти в четыре раза больше продукции, чем по обычной дороге. Существует вероятность, что лежни где-то применялись и ранее, однако исторических сводок о данном факте до наших дней не сбереглось.

От дерева к металлу

Так как деревянное полотно довольно быстро приходило в негодность, это подвигло изобретателей обратиться к более прочным материалам, таким как железо или чугун. Но на этом модернизация не закончилась, ввиду частых сходов повозок с колеи были придуманы своеобразные кромки (закраины).

 

В XVIII столетии увидела мир первая чугунная колейная дорога, протяженность которой составляла 160 м. Изготовлена данная колея была в 1788 году в Петрозаводске на Александровском заводе. Рельс был представлен в уголковой форме, ширина колеи равнялась 0,8 м.
 

Однако на этом модификации не заканчивались. Несовершенство конструкции рельса побудило талантливого инженера из России по имени Петр Кузьмич Фролов предложить к использованию выпуклые рельсы альтернативной эллиптической формы. Колеса также должны были быть снабжены соответствующим желобом. Эта конструкция имела большое сходство с внешним видом современного железнодорожного полотна.

 

Первый чугунный путь с конной тягой эллиптической конструкции был изготовлен в период с 1806 по 1809 год в России. Протяженность пути составляла примерно 2 км, причем данный путь, изготовленный под руководством Фролова на Алтае между Колывано-Воскресенскими заводами и Змеиногорским рудником, был первым в своем роде, имеющим земляную насыпь, виадуки, выемки и даже мост. По данному пути одна лошадь была способна перевезти груз в 25 раз больший, нежели по обыкновенной дороге.

 

Небезынтересным фактом также является то, что на территории Америки подобные железнодорожные пути появились лишь спустя 17 лет.

 

Основные виды транспорта, их краткая характеристика — Студопедия

Понятие транспорта и транспортной системы.

Транспорт — (от лат . transporto — перемещаю), это совокупность средств и путей сообщений деятельность которых обеспечивает всю деятельность людей. Пути сообщений- это дороги. Технические сооружения- заправки, средства связи, мастерские. Транспорт-важнейший стратегический ресурс. Различают наземный, водный и воздушный транспорт. Наземные виды: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный; водные — морской и речной; воздушные — авиационный. Десятая часть людей работает на трансп.

Транспортная система- совокупность всех видов транспорта, связанных технологически, технически, экономически и нормативно правовыми актами.

Основные виды транспорта, их краткая характеристика

Железнодорожный транспорт во многих промышленно развитых странах среди других видов транспорта занимает одно из ведущих мест. Это объясняется его универсальностью – возможностью обслуживать производящие отрасли хозяйства и удовлетворять потребности населения в перевозках вне зависимости от погоды: во всех климатических условиях и в любое время года.

Имея современные виды локомотивов и вагонов, мощный рельсовый путь, используя современные средства автоматики, телемеханики и вычислительной техники, железнодорожный транспорт, наряду с другими отраслями промышленного производства, входит в экономический потенциал каждой страны.

За время своего существования протяженность железных дорог мира достигла почти 1,3 млн км; при этом они не имеют себе равных по объему провозной способности и непрерывности функционирования.

1825г- Первая ж.д в Англии

Автомобильный транспорт обеспечивает:

1) относительно высокую скорость передвижения;

2) доставку грузов в районы, где нет других видов транспорта.

Он наиболее удобен, так как позволяет доставлять грузы непосредственно от отправителя к получателю без перегрузки; эффективен на внутригородских и междугородных перевозках пассажиров. Вместе с тем себестоимость грузовых и пассажирских перевозок автомобильным транспортом более высокая по сравнению с другими видами. В мире 31 млн км, а в России 1 млн км протяженность дорог.

Морской транспорт обеспечивает массовые перевозки в зарубежные страны, а также между портами внутри страны, расположенными на побережье морей. Морские перевозки наиболее эффективны на направлениях, где морские маршруты короче сухопутных, и там, где нет других видов массового транспорта. Для России особенно велико значение морского транспорта в обслуживании северных районов Сибири и Дальнего Востока, где нет железных дорог. Себестоимость морских перевозок грузов ниже, чем другими видами транспорта, и особенно при перевозках на дальние расстояния.

Речной транспорт осуществляет местные и дальние перевозки на маршрутах, которые совпадают с расположением судоходных рек и каналов. Он обладает высокой провозной способностью, причем особенно при использовании судов большой грузоподъемности на глубоководных реках, а также на маршрутах река-море.

Себестоимость речных перевозок ниже, чем другими видами транспорта. Однако существенным недостатком речного транспорта России является кратковременность навигации в течение года и низкие скорости движения.

Воздушный транспорт – самый высокоскоростной вид транспорта, посредством которого осуществляются в основном пассажирские перевозки на ближние и дальние расстояния. Удельный вес грузовых перевозок невысок. На работу воздушного транспорта очень влияют погодные условия.Стоимость воздушных перевозок значительно выше, чем на других видах транспорта.

Трубопроводный транспорт Он используется для транспортировки главным образом нефти, нефтепродуктов и природного газа и почти не зависит от погодных условий, способен транспортировать жидкие и газообразные продукты на очень большие расстояния, является относительно дешевым видом транспорта. В России = 15000 км

 

Промышленный транспорт осуществляет перемещение предметов и продуктов труда в сфере производства.

Магистральный транспорт общего пользования включает в себя железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный и трубопроводный.

Городской транспорт обеспечивает перевозки внутри города и включает в себя метрополитен, троллейбус, трамвай, автобус, такси, грузовой автомобиль и др.

 

История появления автомобиля

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

Автомобиль на сегодняшний день – это оптимальное средство передвижения, как на территории города, так и по бездорожью. Но было ли так всегда?

История появления современного автомобиля изобиловала многочисленными моментами, когда все существование этих таких незаменимых четырехколесных машин стояло под большим вопросом.

До появления автомобиля во всем мире довольно успешно использовались упряжи, запряженные лошадьми. С помощью карет, повозок и дилижансов на протяжении многих веков довольно успешно перевозилась почта, банковские средства и, наконец, пассажиры.

В зависимости от цели и дальности поездки в дилижанс или карету запрягалось от двух пар и до четырех пар лошадей, которые обеспечивали немыслимую по тем временам тягловую силу.

Однако время шло, и с началом научно-технической революции, которая пришлась на начало двадцатого века, умы людей все больше отходили от старых стереотипов – стали появляться невиданные доселе механизмы, способные заменить в работе множество людей. Именно так и произошло в Англии.

Именно в этой стране темпы технического прогресса в то время достигли наивысшего показателя, производство резко пошло вверх по причине применения новейших технических изобретений. Однако была и обратная сторона медали – очень большой травматизм при взаимодействии человека и машины, а так же – огромное количество безработных, которые в один момент оказались на улице из-за того, что работу нескольких сотен людей стал с успехом выполнять один прогрессивный механизм. Все это привело к резко негативному отношению основной массы людей к новым, эффективным механизмам, и многочисленным стычкам людей и машин, которые часто заканчивались весьма плачевно для обеих сторон.

Примерно то же самое наблюдалось и при появлении первых автомобилей. Естественно, все новое всегда вызывает удивление, и даже страх, вот и «четырехколесный монстр» (именно так авто окрестили на заре его жизни) вызывал по началу самые отрицательные эмоции.

Нужно сказать, что первые авто не были настолько безопасны как сейчас – часто возникали ситуации, в которых гибли люди, и это становилось отправной точкой для провозглашения настоящей охоты на этих монстров. Причем не спасало даже то, что первые автомобили были доступны только очень состоятельным людям, а значит и охранялись соответственно. Автомобили сжигали, обливали кислотой и даже забрасывали камнями.

Кроме того, для введения в эксплуатацию автомобилей нужно было, соответственно, менять всю существующую систему дорожного движения, а это было сопряжено с большими финансовыми затратами. Необходимо было расширять старые улочки, создавать автомобильные мастерские и повышать зарплату полисменам, которым с каждым днем было все сложней и сложней уследить за порядком на улице.

Еще одним, немаловажным моментом было то, что появление автомобиля разрушало все существующие на то время экономические договоренности по транспортировке, и это ни в коей мере не радовало владельцев конюшен и конезаводов. Естественно, что они не хотели выходить из игры и терять такой прибыльный бизнес, а поэтому – старались постоянно дискредитировать автомобили и запретить их производство. Однако, со временем, бизнес на производстве и обслуживании автомобилей стал еще более выгодным, и постепенно страсти улеглись.

Однако, вплоть до начала Первой Мировой войны, автомобиль все таки был явлением довольно редким и единичным, так как до сих пор не было подобрано подходящее топливо для его работы. Ситуация резко изменилась с появлением дизельного топлива – именно этот вид энергетической смеси сделал массовый выпуск автомобилей возможным. Вскоре автомобили заняли подобающее им положение, которое с успехом удерживают на протяжении целого столетия!

Вопросы для закрепления:

1. Назовите основные этапы эволюции колеса.

2. Что привело к возникновению автодорог?

3. Какие трудности возникали в процессе создания автомобилей?.

 

Задание на дом:

1. Выполните иллюстрации к трем основным темам урока.

 

Литература:

1. Форштат М.Л. Учись быть пешеходом. – СПб.: ИД «МИМ», 1998.

2. Рыбин А.Л. Велосипедистам о безопасном дорожном движении. – М.: Транспорт, 1991.

 

Урок № 3. Тема: «Краткая характеристика
видов современного транспорта»

Цель урока: знакомство с видами современного транспорта, их особенностями с точки зрения безопасности.

 

Тип урока: изучение нового материала.

 

План изложения:

4. Виды транспорта.

5. Специальные автомобили.

6. Безопасность автомобиля.

 

Материалы к уроку:

Виды транспорта

По дорогам и улицам городов движутся автомобили и мотоциклы, троллейбусы и мопеды, трамваи и велосипеды, иначе говоря — различные виды транспорта.

До конца XIX века в городах преобладал конный транспорт, так как для перевозки людей и грузов не удавалось приспособить другие источники энергии. С развитием электричества началось усовершенствование городских видов транспорта.

Линии метрополитена были построены в Лондоне (1863), Нью-Йорке (1868), Чикаго (1892), Будапеште (1896), Вене (1898), Париже (1900). В Москве движение на линиях метрополитена открылось в мае 1935 года.

Транспортные средства отличаются по назначению (одни перевозят пассажиров, другие — грузы), по габаритам, то есть по своим размерам (сравните: пятитонный грузовик и велосипед), по скорости движения (сравните: трамвай и гоночный мотоцикл).

Автомобили разделяются на транспортные и специальные.

К специальным автомобилям относятся автокраны, пожарные машины, машины «скорой помощи».

Транспортные автомобили предназначены для перевозки людей и грузов и делятся на грузовые и пассажирские.

Грузовые автомобили предназначены для перевозки грузов и различаются по грузоподъемности (весу груза, который может перевозить та или иная машина).

Автобусы, троллейбусы, трамваи, легковые автомобили называются пассажирским или общественным транспортом. Они перевозят пассажиров по улицам населенных пунктов по определенным маршрутам и ходят по расписанию.

Автобусы подразделяются на городские, пригородные и междугородные.

Наконец, железнодорожный транспорт служит для перевозки пассажиров и грузов по рельсовым путям с помощью локомотивов (тепловозов и электровозов).

Трамвай

Рождение трамвая было связано с разразившимся в середине XIX столетия транспортным кризисом в крупных городах. Обычные конные экипажи уже не могли удовлетворить городских жителей. Поэтому во многих городах стали появляться первые трамваи на конной тяге — конки.

Более полутора столетий тому назад англичанин Джон О’Трам организовал в Лондоне транспортное предприятие. Вагоны шли по рельсовому пути, а вперед их толкала сила пара. В качестве двигателя использовали паровую машину. С тех пор пошло слово — «трамвай» — дорога Трама. В России это название вначале не прижилось, «конка» и «линейка» были наиболее популярны.

В трамвае использована идея железной дороги — движение по специальным рельсам. Это давало возможность увеличить скорость и плавность движения, а главное, почти втрое уменьшить трение, которое мешает качению колес, по сравнению с обычной дорогой.

«Золотое время» трамвая длилось с 20-х до 60-х годов XX века. Интенсивность движения на городских улицах и ограниченность ширины дорог привели к тому, что трамвай стал уступать скоростным и комфортабельным автобусам и троллейбусам. Но трамвай не сдается. Создаются скоростные маршруты, которые в 2 раза позволяют увеличить рабочую скорость, совершенствуется и сам трамвай. Сегодня более чем в 300 городах нашей страны трамваи перевозят пассажиров и грузы.

Автобус

Автобус сегодня среди других видов наземного общественного транспорта занимает ведущее место. Он не требует специальных дорожных сооружений и следует в общем транспортном потоке. Скоростные качества и маневренность делают его очень эффективным транспортом, тем более что вместимость современных автобусов может достигать ста и более человек.

Троллейбус

Троллейбус популярный вид общественного транспорта. Его достоинства основаны на недостатках автобуса и трамвая. В отличие от автобуса он не нуждается в дорогостоящем топливе из нефтепродуктов, не загрязняет воздух выхлопными газами, более бесшумен. В отличие от трамвая ему не нужно обособленное дорожное полотно, а на проезжей части он имеет достаточную свободу маневра.

Специальные автомобили

К специальным автомобилям относятся: пожарные, милицейские, горноспасательные, «Скорая медицинская помощь» и некоторые другие. На крыше кузовов этих машин устанавливают синий мигающий фонарь-маячок.

При выполнении заданий (они называются оперативными) специальные машины могут нарушать Правила дорожного движения: ехать с повышенной скоростью, не подчиняться дорожным знакам, указаниям светофора при условии, что это не создает аварийных ситуаций.

Правила дорожного движения требуют от водителей и пешеходов при приближении транспортных средств со специальной окраской, с включенным маячком или звуковым сигналом уступать дорогу, а в некоторых случаях даже останавливаться, чтобы дать возможность проехать без препятствий.

И приостанавливаются пешеходы, притормаживают и прижимаются вправо или замирают у перекрестков автомобили. Когда речь идет о жизни и смерти человека, дорога каждая минута. Без особых прав специальным машинам при сегодняшней интенсивности движения будет трудно вовремя успеть к больному, на пожар, к месту аварии.

 

Безопасность автомобиля

Для того чтобы автомобиль был безопасным, конструкторы работают во многих направлениях. Назовем наиболее важные.

Первое — обеспечение наилучшей совместимости, или «взаимопонимания», человека и машины, т.е. создание водителю таких условий для работы, которые бы наилучшим образом отвечали физическим и психическим возможностям человека, чтобы автомобилем было легко и удобно управлять, чтобы человек за рулем меньше уставал — тогда и ошибок в пути он будет делать меньше. Для этого разработаны автоматические устройства для поддержания оптимальной температуры и влажности в салоне. Самочувствие и настроение человека зависят также от удобств рабочего кресла, от усилий, затрачиваемых на поворот руля, переключение рычагов, даже от интерьера кабины.

Второе — разработка устройств, которые непосредственно обеспечивают безопасность водителя и пассажиров. Это, например, бамперы, поглощающие энергию сильного лобового удара, переламывающаяся при наезде на препятствие рулевая колонка, которая не травмирует при этом грудную клетку водителя. Разработаны автоматические ремни и надувные подушки безопасности.

Разработаны приборы, стимулирующие внимание и снижающие степень усталости водителя, сигнализирующие о появлении льда на поверхности дороги, об угрозе наезда и других опасностях.

Конструкторы создают все новые и новые устройства и приборы, повышающие безопасность автомобиля. Время от времени появляются сообщения о создании в ближайшем будущем полностью безопасного автомобиля.

Значит, дорожно-транспортных пришествий не будет?

 

Вопросы для закрепления:

1. Какие виды общественного транспорта вы знаете?

2. Какие виды общественного транспорта существуют в том населенном пункте, в котором вы живете?

3. Каким общественным транспортом вы пользуетесь чаще всего, и какие происшествия могут произойти при его использовании?

 

Задание на дом:

1. Составить таблицу из трех колонок: вид транспорта, его изображение, особенности.

2. Повторить материал, изученный на уроке.

 

Литература:

1. Фролов А.М., Спиридонов В.Ф. Безопасность на улицах и дорогах. – Тула: Тульский полиграфист, 2000.

2. Форштат М.Л. Учись быть пешеходом. – СПб.: ИД «МИМ», 1998

Рекомендуемые страницы:

Урок 17. мировой транспорт, его роль в размещении и развитии мирового хозяйства — География — 10 класс

Название предмета, класс: география, 10 класс

Номер урока и название темы: урок №17 «Мировой транспорт, его роль в размещении и развитии мирового хозяйства»

Перечень вопросов, рассматриваемых в теме:

• Развитие мирового транспорта.
• Виды транспорта и перспективы его развития.
• Роль мировой транспортной системы в решении важнейших экономических задач.

Глоссарий: транспортная система, транспортные узлы, густота транспортной сети, грузооборот, пассажирооборот, «удобные флаги».

Теоретический материал для самостоятельного изучения

Наряду с промышленностью и сельским хозяйством транспорт является третьей важнейшей отраслью материального производства, и, хотя эта отрасль ничего не производит, её роль в перераспределении товаров и пассажиров трудно недооценить. Мировой транспорт включает в себя пути сообщения, транспортные средства и транспортные предприятия. В настоящее время продолжает формироваться мировая транспортная система.

В прошлом ведущая роль в экономике и в целом в обеспечении жизнедеятельности общества принадлежала гужевому и водным видам транспорта. С конца XIX века лидерство перешло к железнодорожному. Это обеспечило возможности перевозок крупных объёмов сырья, материалов и готовых изделий и способствовало развитию многих отраслей промышленности – чёрной металлургии и машиностроения, значительно расширило рынок сбыта промышленной и сельскохозяйственной продукции.

С появлением автомобильного транспорта в начале XX в. начинается очередной этап промышленного развития, характерной чертой которого стало углубление внутриотраслевой специализации, широкое развитие кооперационных связей. Возникли отрасли промышленности, производящие необходимые для автомобилестроения и дорожного строительства материалы и полуфабрикаты. Развитие железнодорожного и автомобильного транспорта значительно увеличило подвижность населения, что, в свою очередь, повлияло на ускорение процесса урбанизации.

В XX веке было освоено воздушное пространство. В странах, где развивалось авиастроение (СССР, США, Франция, Германия и др.), а также в наиболее крупных по территории государствах начала формироваться сеть авиалиний.

Трубопроводный транспорт. Активное строительство магистральных нефте- и газопроводов началось только во второй половине XX в.

Развитие электронного вида транспорта связано с внедрением в нашу жизнь современных технологий, поэтому его активное использование приходится уже на начало XXI века.

В настоящее время главными видами транспорта являются автомобильный, железнодорожный, внутренний водный (речной и озерный), морской, воздушный и трубопроводный, соответственно, современная мировая сеть путей сообщения включает в себя автомобильные и гужевые дороги, железные дороги, водные пути (реки, каналы и водохранилища), трубопроводы и авиалинии, морские пути. Современная транспортная сеть мира превышает 40 млн. км.

Транспортная система – совокупность взаимосвязанных местных, региональных, национальных транспортных систем.

Железнодорожный транспорт отличает способность работать непрерывно: практически без остановок в течение многих суток. Это единственный транспорт, работа которого мало зависит от погоды и времени года. Железнодорожный транспорт перевозит массовые грузы на огромные расстояния. Велика его роль и в пассажироперевозках. Недостатками его являются очень высокая стоимость строительства железных дорог и их высокие требования к характеру рельефа.

Мировая железнодорожная сеть в основном сложилась еще к началу ХX века. В настоящее время её протяженность составляет около 14 млн. км. Железные дороги имеются в 140 странах мира. Более половины их общей длины располагается на территории всего десяти стран. Среди них США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина, Франция, ФРГ и Бразилия – видим, что, как правило, эти страны имеют большую площадь.

Важной характеристикой дорожной сети является её густота.

Густота транспортной сети – это протяжённость дорог, приходящихся на единицу площади. Наибольшую густоту железнодорожной сети имеют Европейские страны (средний показатель – 100 км на 1000 км² площади). В России этот показатель составляет примерно 5 км на 100 км² площади, в странах Африки – 2,7 км на 100 км².

Водный транспорт

Речной

Именно этот вид транспорта – один из самых древних. Задолго до того, как человек научился использовать мускульную силу животных (гужевой), он уже умел транспортировать грузы по течению рек. Речной транспорт отличается низкой скоростью, но для перевозки крупногабаритных массовых грузов незаменим. Песок, лес, руда – вот главные товары для речного транспорта. Наиболее развит этот транспорт в США, Китае, России и ФРГ.

Морской транспорт в мировой транспортной системе занимает особое место. Специализируясь в основном на внешнеторговых перевозках и являясь в этой области практически безальтернативным, морской транспорт – залог бесперебойного функционирования мирового хозяйства, углубления международного разделения труда. В целом судоходство обеспечивает транспортными услугами около 80% международных экономических связей. В отличие от наземного транспорта, территориальные особенности которого определяются сетью путей сообщения, географию морского транспорта определяет сеть портов, морских каналов и проливов. В настоящее время в наибольшей степени освоены акватории Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Морское судоходство в Северном Ледовитом океане в силу сложной ледовой обстановки, а также относительно слабой хозяйственной освоенности северных районов Евразии и Северной Америки осуществляется в узкой прибрежной полосе. Поэтому здесь (за исключением Норвежского и Баренцева морей) отсутствуют более или менее крупные порты.

В Атлантическом океане важнейшими направлениями морского судоходства являются трассы:

• между европейскими странами и Северной Америкой;
• между европейскими странами и странами Южной Америки;
• между странами Южной Америки и Северной Америки;
• между странами Западной Африки и странами Европы и Северной Америки.

Кроме того, через акваторию Атлантики проходят транзитные пути, связывающие страны Атлантического бассейна со странами бассейнов Индийского и Тихого океанов (через Суэцкий и Панамский каналы и южное побережье Африки).

В Тихоокеанском бассейне основные морские перевозки идут по трассам, соединяющим страны Восточной и Юго-Восточной Азии с Северной Америкой, с Австралией и странами Латинской Америки; страны тихоокеанского побережья Америки.

Через Панамский канал осуществляются морские перевозки из стран Восточной Азии и стран Тихоокеанского бассейна в Атлантику.

По интенсивности морских перевозок Индийский океан заметно уступает Атлантическому и Тихому океанам. Однако именно здесь, в зоне Персидского залива, зарождаются мощные грузопотоки нефти, которые идут в Атлантику (огибая южное побережье Африки и через Суэцкий канал) и в Восточную и Юго-Восточную Азию. Важнейшее место в акватории Индийского океана занимают транзитные направления, соединяющие страны бассейнов Тихого и Атлантического океанов.

Все эти направления морских перевозок отличаются достаточной устойчивостью в течение многих десятилетий. В последние десятилетия ведущим регионом морских перевозок стал бассейн Тихого океана. Одновременно с этим в число ведущих морских держав вошли многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

В структуре торгового флота преобладают нефтеналивные и навалочные суда, способные перевозить крупные объёмы нефтяных и массовых грузов (уголь, руда и др.). В последние десятилетия развиваются контейнерные перевозки. Крупнейшими портами мира являются Шанхай (Китай), Сингапур, Роттердам (Нидерланды), Гонконг, Антверпен (Бельгия), Иокогама, Кобе, Тиба, Нагоя (Япония).

Развитие морского торгового флота характеризует суммарный тоннаж судов. Список стран лидеров: Либерия, Панама, Япония, Греция, США.

Либерия и Панама – в одной группе с США и Японией?! Дело в том, что примерно треть судов мирового флота ходят под так называемыми «удобными» флагами.

Удобный флаг («дешёвый флаг») – режим наибольшего благоприятствования и пониженные ставки денежных сборов в большинстве портов мира для некоторых стран и судов, которые ходят под флагами этих стран, так как практически все государства, предоставляющие свой «удобный флаг», не имели конфликтов (в особенности, военных) с большинством существующих государств в течение большого исторического промежутка времени.

Автомобильный транспорт

Появился в конце XIX века, но активно развивался уже в XX-м. Ему нет равных в маневренности. Это единственный транспорт, доставляющий грузы с достаточно высокой скоростью «от порога к порогу». Автодороги, в отличие от железнодорожных магистралей, легче и дешевле построить. Однако автотранспорт – один из самых главных загрязнителей воздуха на планете, особенно ощутимо это в крупных городах, где автомобили – чуть ли не главный вид транспорта.

На регионы-лидеры приходится 80% всего автомобильного парка и около трети всей протяженности дорожной сети. И это Северная Америка, Западная Америка, Япония.

Трубопроводный транспорт

Является специфичным грузовым видом транспорта. Грузы, перевозимые им, – газ, нефть, нефтепродукты. Это один из самых молодых видов транспорта. Наибольшая протяженность трубопроводов – в России, США, Канаде.

Воздушный транспорт

Появился в 20-годы XX века. Самый скоростной (средняя скорость 700 км/час), но и самый дорогой вид транспорта. Поэтому воздушный вид транспорта в основном используют для перевозки пассажиров и срочных, скоропортящихся грузов. В мире более 5000 аэропортов в самых разных уголках земного шара. Самым крупным самолетным парком и протяженностью воздушных линий обладают США, Канада, Австралия, Россия, ФРГ.

Связь

Трудно представить современное мировое хозяйство только как обмен товарами, грузами, ресурсами. Экономика сегодня не может функционировать без распространения экономической информации с помощью систем связи. С XIX века это радио, телефонная, телеграфная связь, в настоящее время всё большее развитие получают её современные виды: оптоволоконная, космическая и их разновидности – радиотелефонная и интернет-связь. В мире стремительно растёт количество пользователей мобильных телефонов и электронной почты. Получили распространение интернет-магазины и интернет-биржи – это позволяет резко сократить время передачи и обработки экономической и финансовой информации.

Основным показателем работы транспорта, кроме тех, что прозвучали, является грузооборот и пассажирооборот.

Грузооборот – это экономический показатель работы транспорта (показатель объёма перевозок грузов), равный произведению массы перевозимого за определённое время груза на расстояние перевозки. Грузооборот измеряется в тонно-километрах. Например, если разные суда перевезли в течение года 5 млн. тонн груза на среднее расстояние 150 км, то годовой грузооборот составляет 5 × 150 = 750 млн. тонно-километров.

В настоящее время общий грузооборот в мире составляет 50 трлн. тонно-километров, по этому показателю лидируют страны, имеющие огромные размеры территории и внушительную материальную сферу производства. Это США, Китай, Россия.

А из всех видов современного транспорта однозначное лидерство принадлежит морскому транспорту. На его долю приходится более 61% перевозимых грузов.

На втором месте – железнодорожный (15%), на третьем – трубопроводный (12%). Далее следует автомобильный (9,5%), речной (2,6%). Самый низкий грузооборот – у воздушного транспорта.

Пассажирооборот – показатель отражения объёма перевозок пассажиров, исчисляется как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок по каждому виду транспорта. Измеряется в пассажиро-километрах.

Термин более показателен для оценки эффективности того или иного транспорта, чем количество перевезённых пассажиров, но не даёт понимания о скорости этой перевозки и её прибыльности.

Ситуация по этому показателю иная. Бесспорным лидером по этому показателю является автомобильный транспорт (более 80%) мировых пассажирских перевозок. Доля железнодорожного и воздушного – примерно по 10%, доля всех видов водного транспорта (морской, речной) вместе взятых не превышает 1%.

В территориальной структуре мировой транспортной сети выделяется три региона – Северная Америка, Западная Европа, территория СНГ.

Транспортная освоенность мира в целом очень неоднородна. В развитых странах транспортные системы характеризуются большой протяжённостью и густотой, технической оснащённостью. Как правило, для этих стран характерны транспортные системы радиального типа, которые образуются расходящимися от крупных транспортных узлов в разные стороны лучами дорог. Для этих стран характерно гармоничное сочетание всех видов транспорта.

В развивающихся странах дорог немного, качество и технический уровень невысок. Часто рисунок транспортной сети имеет вид дерева. По этим магистралям было удобно кратчайшим путём вывозить природные ресурсы. Такой рисунок сложился и сохранился здесь ещё с колониальных времён. В этих странах, как правило, большая часть перевозок приходится на один-два традиционных для страны видов транспорта, высокой остается доля речного и гужевого вида транспорта.

Транспорт и окружающая среда

Являясь важнейшим звеном в системе мирового хозяйства, транспорт оказывает резко отрицательное воздействие на окружающую среду. Каждый вид транспорта имеет специфичное влияние на природу.

Автомобильный транспорт является основным источником загрязнения атмосферы, особенно в больших городах. Но не меньше на атмосферу влияет и воздушный транспорт – влияние одного лайнера равно 8 тысячам автомобилей плюс шумовое загрязнение, которое влияет на здоровье человека не меньше, чем другие виды загрязнений среды. Речной и морской в основном влияют на гидросферу – нефтяное загрязнение как внутренних водоёмов, так и мирового океана связывают прежде всего с работой именно этого транспорта.

Влияние железнодорожного транспорта на природу комплексно – изъятие земель под строительство, засорение прилегающих к магистралям территорий, шумовое загрязнение.

Принимая во внимание все особенности, основными перспективами развития транспорта являются:

• совершенствование и модификация подвижного состава, в том числе и для снижения негативного влияния на окружающую среду;
• электрификация железнодорожного вида транспорта;
• расширение и совершенствование сети транспортных магистралей, в том числе и через «транспортное» освоение новых территорий.

Значение транспорта

Роль транспорта в мировом хозяйстве огромна. Его работа осуществляет важнейшие хозяйственные процессы, перемещая в пространстве товары, людей и информацию. Мировое хозяйство начало формироваться вместе с появлением современных видов транспорта и развивается вместе с его развитием и совершенствованием.

Разбор заданий тренировочного модуля

1. Установите соответствие между видом транспорта и его характеристикой.

Таблица 1 – Задание 1. Установите соответствие

1	Трубопроводный	А	Самый скоростной вид транспорта
2	Железнодорожный	Б	Начало активного развития этого вида транспорта связано с освоением месторождений нефти и газа
3	Морской	В	Лидирует по грузообороту в международных перевозках
4	Воздушный	Г	На сегодняшний день один из самых экологически безопасных

Ответ: 1 — Б, 2 — Г, 3 — В, 4 — А.

2. Введите с клавиатуры в пропущенную строку ответа числовое значение, полученное при решении данной задачи:

Определите грузооборот Н-ского отделения дороги, если известно, что за год это отделение перевезло 0,75 млн. т грузов на расстояние 300 км.

Решение: 750 000*300= 225 млн.т/км.

Основная и дополнительная литература по теме урока:

1. Алаев Э. Б. Социально-экономическая география: Понятийно-терминологический словарь. – М. : Мысль, 1983. – 350 с.
2. География. Экономическая и социальная география мира. 10 класс : учеб. для общеобразоват. организаций : базовый уровень / В. П. Максаковский. – М. : Просвещение, 2016. – 305 с. – С. 150–158.
3. Максаковский В. П. Географическая картина мира. Кн. I : Общая характеристика мира. – 4-е изд., – М. : Дрофа, 2008. – 495 с. – С. 99–101, 117–128.

Открытые электронные ресурсы по теме урока:

1. Образовательный портал «Звонок на урок». [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

http://zvonoknaurok.ru/publ/viktoriny/geografija/viktorina_quot_latinskaja_amerika_quot/10-1-0-58

1. Аналитический бюллетень InSales 2015: Рынок Интернет-торговли в России в 2014 году. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.insales.ru/blog/2015/05/20/analyticalbulletin-insales-2015 (дата обращения – 09.05.2018)
2. Всемирный банк. 2016 год. Доклад о мировом развитии 2016 «Цифровые дивиденды» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/23347/210 (дата обращения – 09.05.2018)

История развития водного транспорта

     СОДЕРЖАНИЕ 

Введение                                                                                                                  3

1. Развитие судостроения                                                                                       4

2. Появление теплоходов                                                                                       6

3. Моторные катера и глиссеры                                                                            7

4. Суда специального назначения. Танкеры                                                        8

5. Первые ледоколы                                                                                                9

6. Развитие водного транспорта в России                                                           11

Заключение                                                                                                            18

Список литературы                                                                                               19 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ВВЕДЕНИЕ 

     В мире полно великих изобретений, которые прошли довольно огромный путь в своем развитии и усовершенствовании вплоть до наших дней. Но и на этом их путь не заканчивается. Этими изобретениями  разные люди пользуются каждый день, такие как: машина, самолет, поезд, трамвай, автобус и т.д. Но не стоит забывать и о водном транспорте таком как: лодки, катера, корабли, теплоходы и т.д. Ведь это тоже великое изобретение, которое в свое время было просто незаменимым, и как у всех изобретений у него есть своя история, начиная с простых водных средств передвижения как плот, лодки, катера до самых сложных, мощных кораблей. Транспорт — это одна из важнейших отраслей экономики любой страны. В эпоху научно-технической революции увеличились скорости, выросла грузоподъёмность всех видов транспорта, и мир стал как бы доступнее. Почти 80% перевозок между странами обеспечивает морской транспорт, реализуя возможности международного разделения труда. К крупнейшим портам мира относятся: Роттердам (Голландия), Новый Орлеан, Нью-Йорк (США), Нагоя, Иокогама (Япония), Сингапур, Гонконг и др.. Для многих стран мира большую роль играет речной транспорт. Он обслуживает преимущественно внутренние потребности государств, но осуществляет и международные перевозки.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1 РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ 

     На  рубеже XIX и ХХ вв. тоннаж мирового парового флота впервые превысил тоннаж парусного. В 1901 г. тоннаж первого составил 13,9 млн., а второго – 8,2 млн. рег. т. К 1914 г. тоннаж паровых судов возрос до 45 млн., в то время как тоннаж парусников снизился до 4 млн. рег. т.

     В 1860 г. английский инженер Джон Элдер  предпринял попытку внедрить на английском торговом флоте паровую машину – компаунд. В 1862 г. он получил патент на трехцилиндровую, а затем и на четырехцилиндровую машину.

     К концу 60-х гг. машины такого типа получают в водном транспорте самое широкое распространение. С 70-х гг. начинается массовое применение компаунд – машин на различного типа судах. Определяется конструктивный тип судовых паровых машин. На винтовых пароходах применялась вертикальная машина, а на колесных – наклонная.

     В 1871 г. Англия спускает на воду судно  «Оушеник», снабженное компаунд – машиной. Средняя скорость, с которой судно  прошло через Антарктику, составляла 14,5 узла (27 км /ч).

     Начиная с 1881 г. на судах стали применять паровые машины тройного расширения, что позволило создать в 90-х гг. океанские почтово-пассажирские суда со скоростью до 20 узлов (37 км/ч).

     К концу прошлого столетия мощность судовых  компаунд – машин в отдельных  случаях достигала 3-5 тыс. л. с., а скорость движения судов – 22,5 узла (42 км/ч).

     В России создание паровых грузо-пассажирских судов связано с именем механика и теплотехника В.И. Калашникова (1849-1908). По его проекту в 1871 г. на Сормовском заводе был построен первый двухпалубный пароход «Переворот» грузоподъемностью 800 т. Две поршневые машины обеспечивали судну скорость хода 8узлов (15 км/ч). В 1882 г. Калашников создал весьма экономичный и удобный в эксплуатации вертикальный паровой котел, получивший широкое признание не только в России. В начале 90-х гг. на Волге появились построенные по проектам Калашникова пароходы «Воля» и «Богатырь», имевшие вертикальные машины с четырехкратным расширением пара.

     В 1894 г. английский инженер Ч.О. Парсонс  сконструировал и испытал модель парохода с паровой турбиной в два фута (около 61 см). Применение паровой турбины позволило увеличить скорость вращения вала. В 1897 г. Парсонс построил первое судно с паровой турбиной «Турбиния» длиной 30 м и водоизмещением 44 т. «Турбиния» развивала скорость 37 узлов (69км /ч), а мощностью радиальной турбины составляла около 2 тыс. л. с. На тот же вал ротора турбины Парсонс насадил и электрический генератор.

     С начала ХХ в. Паровые турбины поучили  широкое применение на судах, которые  в дальнейшем стали называться турбоходами.

     Первым  пассажирским пароходом, снабженным паровыми турбинами, был английский пароход  «Кинг Эдуард» водоизмещением 562 т, построенный в 1901 г. для пассажирского  сообщения через Ла-Манш. Скорость судна была 20 узлов (около 37км/ч).

     Первыми турбинными пароходами большего водоизмещения  и дальнего плавания был «Викториан»  и «Вирджиниан» – два одинаковых судна, построенные в 1904 г. и совершившие рейсы между Европой и Америкой. Водоизмещение каждого было 16 тыс. т, при длине свыше 170 м и осадке 8,5 м. Скорость пароходов составляла около 20 узлов (37 км/ч).

     Мощность  и скорость морских и океанских  судов все более возрастали. Это  особенно относится к лайнерам –  огромным рейсовым судам, которые строились  конкурирующими между собой пароходными компаниями («Къюнард-Лайн», «Уайт-Стар-Лайн», «Северо-Германский Ллойд» и др.). В 1904 г. имелось лишь 4 судна тоннажем больше 10 тыс. рег. т. каждое. В 1906 г. была спущена «Компания», трансатлантический пароход водоизмещением 36 тыс. т, длиной 209 м. В 1907 г. та же компания «Къюнард-Лайн» выстроила «Лузитанию» водоизмещением 36 тыс. т, длиной 247 м и мощностью паровых турбин 6 тыс. л.с. «Лузитания» развивала скорость 25 узлов (47км/ч).

     Самым быстроходным турбинным судном (28 узлов-52км/ч), построенным в первое десятилетие ХХ в., была «Мавритания»- английское судно водоизмещением 36 тыс.т., длиной240 м. Мощностью паровых турбин «Мавритании» равнялись 78 тыс.л.с.

     В 1907 г. насчитывалось уже 116 турбоходов. Скорость лайнеров возросла на столько, что переход через Атлантический океан стал совершаться за 7,6 и, наконец (перед первой мировой войной) за 5 дней.

     Начало  ХХ в. было ознаменовано, усилением  соперничества Германии и Англии. Это проявилось и в сфере морского транспорта.

     С 1890 по 1914 г. тоннаж английского флота вырос на 88%, а германского на 247%. В эти годы были спущены на воду крупнейшие суда: в Англии – «Аквитания» длиной 275 м и водоизмещением 45 тыс. т., «Олимпик»- 269 м и 60 тыс. т.; в Германии – «Император» длиной 280 м и водоизмещением 52 тыс. т., «Фатерланд» – 289 м и 65,8 тыс. т, «Бисмарк» – 291 м и 64 тыс.т. соответственно. 

     2 ПОЯВЛЕНИЕ ТЕПЛОХОДОВ 

     Важным  техническим нововведением было появление дизельных судов-теплоходов.

     Идею  установки двигателей внутреннего  сгорания на судах впервые выдвинул в 1898 г. профессор Петербургского политехнического института К.П. Боклевский (1862-1928).

     Первый  дизельный танкер «Вандал» был длиной 74 м, шириной около 10 м и осадкой около 2 м. Он имел грузоподъемность 820 т и развивал скорость 7,4 узла (14км/ч). На «Вандале» применили электропередачу: установили в середине судна три дизельных мотора с электрическими генераторами по 120 л.с. каждый. Эти «дизель-динамо» посылали ток в три реверсивных электродвигателя, расположенных в карме на валах гребных винтов.

     Через год в России был построен второй танкер-теплоход «Сармат». Мощность каждого  из его двух двигателей составляла 180 л.с. Несколько позже был спущен на воду лучший из этой серии теплоходов – «Данилиха».

     В строительстве теплоходов принимали  участие Сормовский, Воткинский, Рыбинский заводы, Путиловская верфь, Новое Адмиральство и Невский завод. Имея передовую технику и квалифицированные кадры рабочих и специалистов, они решили сложные технические задачи. Так, только на Коломенском заводе за одно пятилетие было построено 15 буксиров общей мощностью около 6 тыс.л.с. и 8 грузовых судов общей грузоподъемностью около 20 тыс. т.

     В 1908 г. со стапеля Коломенского завода сошел первый в мире морской теплоход «Дело» водоизмещением 5,7 тыс.т, суммарной  мощностью двух двигателей 1 тыс.л.с., скоростью 9,5 узлов (около 19км/ч) и грузоподъемностью 4,2 тыс.т. В1912 г. завод выпустил серию грузо-пассажирских теплоходов типа «Бородино». Длина каждого из них достигала 90 м, ширина – 10 м. Общая мощность двух двигателей теплохода составляла 1,2 тыс.л.с., а скорость хода – 10,5 узла (20км/ч).

     В 1912 г. на Волге работало 190 теплоходов, что составляло около 9% численности  самоходных судов. В том же году в Дании был спущен на воду первый океанский теплоход «Зеландия» водоизмещением 9,8 тыс.т., длиной 115 м, грузоподъемностью 4,4 тыс.т. Теплоход имел два восьмицилиндровых четырехтактных двигателя по 1,25 тыс.л.с. Этим было положено начало строительству целого ряда теплоходов, совершавших перед первой мировой войной рейсы между Европой, Америкой и Дальним Востоком.

     К 1913 г. дизельные моторы работали уже  на 300 судах. Однако переход с угля на новый вид горючего только начинался. В общей сложности в 1914 г. на угле плавало более 97% всех судов мира. 

     3 МОТОРНЫЕ КАТЕРА И ГЛИССЕРЫ 

     К концу ХIХ в. Относится появление моторных катеров с двигателем внутреннего сгорания.

     В 1886 г. немецкий инженер Г. Даймлер  построил и испытал первый в мире моторный катер «Неккар» длиной 6 м  и мощностью 2 л.с. В 1889 г. Парижский  парусный клуб провел первые гонки морских судов, а в 1913 г. состоялись первые международные соревнования. Скорость моторных катеров того времени не превышала 25-30 км/ч.

     Россия  была одним из первых государств, использовавших на мелких судах двигатели внутреннего  сгорания. В 1990 г. по проекту П.Н. Беляева на заводе «Старлей» в Петербурге был построен первый моторный катер. В 1904 г. было начато производство серийных карбюраторных судовых двигателей мощностью от 6 до 50 л.с.

     Развитие  и усовершенствование моторных катеров  как водного транспортного средства привело к тому, что уже в 1912 г. их скорость достигала 80 км/ч. Однако этим возможности увеличения скорости хода моторных судов были исчерпаны.

     Дальнейший  рост скоростей был связан с созданием  глиссеров.

     Первый  глиссер был построен французским изобретателем К. Адером в 1867 г. Однако в широких масштабах эти суда стали строиться после создания мощных и легких двигателей внутреннего сгорания. Уже в 1908 г. скорость глиссеров возросла до 58 км/ч.

     В России строительство глиссеров  началось в Петербурге с 1908 г. Скорость отечественных глиссеров достигала 50-55 км/ч. 

     4 СУДА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ТАНКЕРЫ 

     Использование в судостроении железа и стали, разнообразных  и мощных двигателей позволило создать  суда специального назначения.

     В 1863 г. появились специальные паровые суда с одной диаметральной переборкой для перевозки нефти. Нефть на таких судах (танкерах) перевозилась в наливных цистернах.

     Первым  мореходным специальным судом для  перевозки нефти без цистерн, а прямо в трюме стал в то время английский танкер «Атлантик».

     В России первые танкеры были спущены  на воду в 1878 г. Это были два специальных  нефтеналивных парохода типа «Зороастр». В них с помощью продольных и поперечных переборок были оборудованы  трюмные отсеки для приема и хранения нефти. Грузоподъемность каждого танкера составляла 250 т. С начала в каждом из них размещали по 8 цилиндрических вкладных цистерн, которые впоследствии были сняты, и нефть стали наливать прямо в трюмы.

Появления — ()

Матчи Говорят, что внешность важна. С одной стороны, это правда, с другой, это не совсем так. Красивый мужчина или у красивой женщины могут быть очень неприятные черты характера и наоборот. Но, конечно, есть исключения! Хочу рассказать о моей сестре Кате. В начальной школе она выглядело не очень красиво.У нее были веснушки, рыжие волнистые волосы и она была носить очки. Все это делало ее неуклюжей и застенчивой. С тех пор ее внешность сильно изменилась, но ее характер остался прежним. Она выросла в очень хорошенькая девочка. Она среднего роста, стройная и стройный. Ее волосы стали каштановыми. тень. Она носит его до плеч. Ее лицо мягкое черты лица, ее веснушки исчезли, но цвет лица остается бледным, как и раньше.Вместо очков она носит контактные линзы, которые позволяют сиять ее искрящимся светло-зеленым глазам. она у нее маленький прямой нос и довольно широкий рот, но ее чарующая улыбка показывает ее белые зубы и заставляет ее лицо выглядеть очаровательный. Никто уже не может сказать, что ее жесты корявые. У Кати хорошие манеры. Она искренняя, вежливая и услужливая. она нелегко рассердить или вспыльчиво. Ее детский опыт научил ее быть терпеливым и не выпендриваться.У нее все еще оставалась немного замкнутой в некоторых ситуациях, но она добродушный, толерантный и чуткий к чужим нуждам. Она всегда готова помочь. Это ее качества персонаж, который мне нравится. Она неплохо учится в университете. Она яркая, внимательная и заинтересованы в изучении нового. Она очень старается стать лучше но иногда хобби для нее важнее, чем школа. Катя любит работу по дому и совсем не ленится.В отличие от меня она в ее комнате всегда чисто, потому что она не против помочь ей мама о квартире. Кроме того, как и другие ее девушки возраста, ей нравится танцевать, играть на гитаре и слушать современная музыка. Мы довольно много времени проводим вместе. Она понимает мой проблемы, и я могу положиться на нее. У нас такое же мнение о вещи, и даже если мы спорим, мы всегда находим компромисс. Хотя у нее есть недостатки, никто не идеален. Мне очень нравится моя сестра, и я надеюсь, что наша дружба продлится навсегда. -. ВНЕШНИЙ ВИД 1. (Говорят, что внешность важна. На С одной стороны, это правда, с другой — не совсем так. А красивый мужчина или красивая женщина могут иметь очень неприятные черты характера характера и наоборот. Однако есть исключения: курс!). 2. // / (возраст / рост / внешность (волосы / лицо / глаза / нос / рот / цвет лица) / телосложение / манеры / характеристики / интересы или хобби / занятия, которыми вы занимаетесь вместе, и т. д.). 3. (Надеюсь, наша дружба продлится вечно). ВОПРОСЫ 1. Действительно ли важна внешность? Почему нет)? 2. Считаете ли вы, что люди с красивой внешностью всегда милы? 3. Как вы можете описать своего лучшего друга? 4. Какие качества характера, по вашему мнению, важны? 5. Каковы ваши лучшие качества? 6. Какие характеристики вы хотели бы иметь? 7.Важно ли человеку стесняться? 8. Вас раздражают разговорчивые люди? Почему нет)? 9. Как вы себя чувствуете в компании незнакомцев? 10. У вас хорошо получается знакомиться с новыми людьми? 11. Хорошо ли быть оптимистом? Почему нет)? 12. Согласны ли вы, что есть только один лучший друг, другие просто знакомые? Почему нет)? ПОЛЕЗНЫЕ СЛОВА И ФРАЗЫ Возраст младенец, малыш (10 2) молодой человек подросток взрослый взгляд (тридцать) () до сорока более пятидесяти средний возраст / 9000 лет пожилой человек Высота высокий средней высоты короткий Сборка тонкий стройная худощавый пухлый полнеть крепкий иметь спортивное телосложение широкоплечие Выглядит красивая / красивая () красивый () привлекательный красивый простой Волосы длинные (до плеч) () короткий прямой волнистый кудрявый хвостик коса светлый / светлый / блондин, () темный / темноволосый / каштановый — светлый / темно-коричневый _ — / — красный / имбирный серый борода усы лысый Лицо круглый овальный угловой грубые / мягкие характеристики / морщинистая веснушки / веснушки / Глаза голубоглазый темно-синий — темный серый орешник Нос Hoc прямой на крючке орлиный курносый Рот широкий маленький узкий Цвет лица бледный загорелый темный Характеристики (дис) честный () (им) пациент () (им) вежливо () (не) верный () (не) дружественный () (не) эгоистичный () любезный, храбрый хитрый любопытный эмоциональный энергичный щедрый добродушный вспыльчивый, жадный трудолюбивый с чувством юмора гостеприимный умный вид ленивый озорной скромный угрюмый, открытый оптимист / пессимист / тихий грубый самоуверенный выпендриваться, застенчивая глупый общительный отзывчивый тактичный разговорчивый обидчивый доверительный

(/): Мода

Мода Большинство людей считаю, что важно хорошо выглядеть.Однако некоторые люди говорят, что мы придаем слишком большое значение внешнему виду и моде. Вряд ли можно не согласиться, что на аккуратно и красиво одетый человек. Человек обычно выбирает одежду по возрасту, социальному классу, финансовое положение и род занятий. Люди тоже выбирают одежду согласно их предпочтениям и характеру. На мой взгляд, если человек хочет произвести хорошее впечатление и чтобы добиться успеха, он или она должны хорошо выглядеть.Когда люди говорят с вас всегда обращают внимание на вашу внешность и одежду. Если вы будете выглядеть неряшливо и неопрятно, они постараются избежать вы. Есть поговорка, что «хорошая одежда открывает все двери», и я вполне согласен с этим. Но некоторые люди придают слишком большое значение своей внешности. Они тратят много денег на дорогую одежду, а иногда и выглядеть нелепо, пытаясь быть модным. Есть несколько стилей которые могут удивить и даже шокировать таких людей, как панки, хиппи или готы.Странно выглядит, когда человек носит бритвенные лезвия вместо сережек окрашивает волосы в ярко-красный или фиолетовый или надевает туфли на огромной платформе. Некоторым подросткам нравится яркого макияжа, черных ногтей, растрепанных длинных волос или мешковатых одежду. Но я считаю, что глупо рабски следовать за течением мода. В заключение хочу сказать, что в наше время мода становится даже более влиятельный, чем был в прошлом. Это эффекты и формирует общественный вкус.Я считаю, что люди должны следовать моде и обращайте внимание на их внешний вид, но никогда стать своего рода навязчивой идеей. Некоторые подростки думаю, что одежда делает мужчину, а другим наплевать о том, что они носят. В наше время слово «мода» является синонимом красоты, стиля. и гламур. Каждый магазин предлагает широкий выбор модных одежду и трудно устоять перед соблазном что-то купить новый.Но разве можно уделять одежде столько внимания? Лично я уверен, что в жизнь, чем мода. На мой взгляд, об этом слишком много говорят и тратить кучу денег на одежду. У меня есть джинсы и Я ношу их каждый день. Думаю, джинсы удобные и дешевые. Я никогда не выбираю модные вещи и не покупаю очень дорогую одежду. Однако большинство подростков говорят, что одежда показывает их индивидуальность.Кроме того, они первое, что видят люди при встрече. их. Подростки считают, что одежда помогает им производить благоприятное впечатление, и они говорят, что чувствуют себя лучше, когда одеты хорошо. Молодые люди также используют яркий макияж, стрижку и красить волосы и носить с собой различные аксессуары, такие как сумки, кошельки, очки, украшения, шапки или шарфы для привлечения внимание. Некоторые молодые люди любят экспериментировать со своими смотреть и смешивать стили.Но я не считаю разумным становиться Жертва моды. В заключение, я считаю, что одежда не делает человека. В Основная цель одежды — защитить человеческое тело от экстремальных погода, насекомые, химикаты и другие опасности. Вторая цель — для привлечения внимания и обозначения статуса. На мой взгляд, Главное в одежде — это комфорт. Что касается красоты и стиля, они менее важны. Вопрос того, что ученики должны носить в школе, вызывает сильные чувства обе стороны.Некоторые люди приводят множество причин в пользу школы униформа. Однако есть много людей, которые против их. Проблема школьной формы обсуждается в каждой школе. Большинство школьников отрицательно относятся к в униформе. Тем не менее, есть аргументы в пользу школы униформу, которую нельзя сбрасывать со счетов. На мой взгляд, у школьной формы много преимуществ. Во-первых, некоторые подростки носят одежду, которая не подходит в школе такие как короткие юбки или одежда с пошлым языком.Во-вторых, учителя говорят, что униформа помогает улучшить дисциплину и уменьшить давление со стороны сверстников и издевательства. Также следует отметить, что большинство ученики не против носить форму. Ношение школы униформа помогает ученикам осознать, что уникальные дары человека и черты характера уходят глубже, чем их одежда. Более того, школьная форма способствует равенству, потому что каждый должен носить то же самое. Однако некоторые учителя считают, что принесение формы поможет не решить проблему школьной дисциплины.Одежда — это не то основная причина издевательств, и поэтому она будет продолжаться, независимо от политики в отношении одежды. Большинство учеников убеждены, что школьная форма нарушает их право на самовыражение. Некоторые родители также против формы, потому что она не дешево. Но с другой стороны, верно, что подростки ставят слишком большое значение для внешнего вида и моды. Школьники, чьи родители не могут позволить себе часто покупать им модную одежду становятся чужаками и страдают от издевательств и эмоционального стресса.Так что я думаю, что школьная форма может оказаться более дешевым способом одевания детей. В заключение, школьная форма по-прежнему остается горячей темой. я верю учащиеся, их учителя и родители сами решают, дети должны носить форму или нет. Некоторые люди любят шубы и шапки, а другие думают, что носить мех неприемлемо. Меха животных издавна использовались для изготовления одежды или украшения их.Однако использование меха в качестве одежды и декора некоторые люди считают его спорным. Лично я не ношу мех по нескольким причинам. Во-первых, Производство шуб и шапок сопряжено с жестоким обращением с животными. Миллионы лисиц, кроликов, норок, бобров, шиншилл и других животных убивают на фермах из-за того, что они ценный мех. Многие из этих животных выращиваются в клетках, которые оставьте им немного места для передвижения.Большинство групп по защите прав животных возражать против отлова и убийства диких животных. Анти-мех движение включает знаменитостей, которые пытаются убедить людей, что мех не модный. Во-вторых, сейчас очень много материалы, которые не дадут замерзнуть. В-третьих, мех очень дорого и мне не по карману покупать шубы и шапки. С другой стороны, в некоторых странах бывает так холодно, что люди без меха не обойтись. Для некоторых регионов России меховая торговля единственный бизнес, который дает людям возможность поддержать их семьи.Кроме того, некоторые предпочитают меха искусственным. материалы, потому что они более здоровые и намного более красивые. Во всяком случае, трудно убедить людей не покупать мех. Подводя итог, недопустимо носить меха только из-за их красота. Я твердо убежден, что мех можно носить только как необходимость. Самый модный дома жалуются, что производители подделок копируют и продавать свои дизайны.Некоторые говорят, что копии намного хуже чем оригинал. Тем не менее, подделка индустрии приносит некоторые положительный эффект для трендов и дизайнеров. Многие производители копируют известных дизайнеров и выпускают поддельные костюмы, платья, джинсы, сумки и аксессуары. Некоторые люди не могут решить, является ли массовая индустрия подделок хорошо это или плохо. Лично я считаю, что индустрия моды — дорогое удовольствие. один.Так что неудивительно, что подделка бизнеса настолько успешна. Обычные люди хотят иметь доступ к новейшим стилям и тенденции так же, как и богатые. Большинство потребителей среднего класса не могут позволить себе заплатить 1000 евро за дизайнерские джинсы, но могут купить имитацию за 100 евро. Как правило, все знают, что они покупаю копии, а так к качеству претензий нет. Более того, подделка может быть в магазинах через два-три дня. три дня модного показа до того, как будет доступен оригинал продается. С другой стороны, качество большинства копий крайне низкое. Плохо сшитые подделки теряют цвет; мешки разваливаются. Мода дома говорят, что теряют продажи из-за подделки промышленность. Кроме того, подделки негативно влияют на их имидж. Но, на мой взгляд, подделки приносят больше пользы, чем зла индустрии моды, потому что они фактически продвигают бренд или дизайнер, который побуждает потребителей покупать модные бренды. Таким образом, копирование торговых марок и логотипов запрещено законом. Однако индустрия подделок процветает, и производители копии становятся все богаче и богаче. Но несмотря на подделка бизнеса, модельеры остались более чем богатый. Поэтому я считаю, что запрещение подделок устранять больше хорошего, чем плохого. много молодежи люди покрывают свои тела татуировками и украшают их пирсинг.Однако другие говорят, что у боди-арта много недостатков. Татуировка и пирсинг популярны во многих частях страны. мир, и они практикуются для декоративных, религиозных или других причины. По мере роста использования боди-арта он становится все более популярным. спорный вопрос. На мой взгляд, татуировки и пирсинг больше не делают людей прекрасный. Большинство работодателей не хотят, чтобы у сотрудников были татуировки и пронзительный, потому что это придает им вид непрофессионализма.Некоторых людей просят удалить кольца на животе или язычки, когда они находятся на работе. Сотрудникам часто приходится носить длинные рукава и брюки, чтобы скрыть свои татуировки. Иногда молодые люди разрешено показывать свои татуировки, если они не оскорбительны, но большинство компаний по-прежнему предпочитают традиционный вид. Более того, врачи предостерегают людей от возможных опасностей нанесения татуировок и пирсинг, включая бактериальную инфекцию и аллергические реакции.Эти процедуры болезненны и опасны. Кроме того, следует помните, что удалить татуировку сложно. Некоторые люди Чтобы пройти курс лечения лазерным стиранием, придется платить много денег. Однако некоторые молодые люди говорят, что их татуировки и пирсинг заставляют их чувствовать себя привлекательными и непокорными. Они также считают, что боди-арт дает им возможность проявить свою индивидуальность. В любом случае, когда вас приглашают в фирму на собеседование, вы может скрыть свои татуировки и удалить все украшения.Но я все еще считаю, что боди-арт некрасивый. Вкусы различаются. Вы можете полюбоваться огромным драконом на спиной, но ваши родственники, друзья и коллеги могут не нравится. Если вы хотите улучшить свои перспективы работы и оставайся здоровым, тебе лучше оставить свое тело без украшений. » .150. « .. 2011.

IELTS Writing Task 2 Образец 1132

IELTS Writing Task 2 Пример 1132 — Поощряйте использование велосипедов среди широких слоев населения

Подробности

Последнее обновление: четверг, 31 августа 2017 г. 13:10

Автор: IELTS Mentor

Хиты: 45188

IELTS Writing Task 2 / IELTS Essay:

На это задание нужно потратить около 40 минут.

Напишите на тему:

Многие люди считают, что велосипед — это здоровый и экологически чистый вид транспорта. Однако во многих странах он по-прежнему непопулярен. В чем причины? Что можно сделать для поощрения использования велосипедов среди широких слоев населения?

Обоснуйте свой ответ и включите соответствующие примеры из ваших собственных знаний или опыта.

Вы должны написать не менее 250 слов.

Пример ответа 1:
С тех пор, как впервые был представлен экологичный транспортный велосипед, прошло некоторое время, и его популярность, похоже, снизилась во многих странах, и это могло произойти по разным причинам. Однако некоторые эффективные меры могут быть полезны, чтобы побудить общество использовать циклы.

Несколько десятилетий назад велосипед использовался в качестве одного из основных транспортных средств, а с изобретением моторизованных транспортных средств популярность велосипеда снизилась.В прошлом велосипед считался более удобным, чем ходьба или использование транспорта, управляемого животными. Люди могли передвигаться быстрее с помощью велосипеда, что сделало этот автомобиль весьма популярным во многих странах. Однако с появлением моторизованного транспортного средства люди перешли на него, поскольку позже он стал быстрее и может перевозить больше грузов за раз. Безопасный и экологичный вид транспорта — велосипед, стал менее популярным, поскольку люди начали использовать автомобили для поездок на работу. Более того, безопасность велосипедиста — важная проблема.Поскольку в настоящее время дороги заполнены автомобилями, безопасность двухколесных транспортных средств не может быть гарантирована. Вдобавок к этому низкая скорость отговаривает многих людей от использования велосипедов. Наконец, циклы неэффективны для перевозки на большие расстояния.

Тем не менее, есть некоторые ключевые элементы, чтобы снова вернуть велосипедистов на дорогу. Во-первых, правительствам следует создать отдельные велосипедные маршруты, предназначенные для велосипедистов, и это обеспечит безопасность велосипедистов. В дополнение к этому, обеспечение безопасных парковок также побудит многих использовать велосипеды.Ограничение владения автомобилями и повышение цен на топливо побудят многих использовать велосипед вместо вождения автомобиля. Наконец, информационные кампании по информированию людей о преимуществах использования велосипеда для здоровья и окружающей среды могут стать отличным шагом для мотивации большего числа людей использовать его ежедневно.

В заключение следует отметить, что правительство играет огромную роль в том, чтобы мотивировать своих граждан пользоваться велосипедами, и это гарантирует зеленую окружающую среду и здоровую нацию.

[Автор — Ромеш Родриго ]

Пример ответа 2:
Езда на велосипеде полезна для нашего здоровья и является экологически безопасным видом транспорта.Однако во многих странах он до сих пор не популярен. В следующем эссе будут обсуждаться некоторые причины этой тенденции и несколько предложений, которые можно было бы реализовать, чтобы побудить больше людей использовать велосипеды.

В некоторых странах люди не так часто пользуются велосипедами. Во-первых, потому, что некоторые люди до сих пор считают, что езда на велосипеде — это только спортивное или развлекательное занятие, и для поездок на работу им нужно ездить на автобусах, поездах или водить собственные автомобили. Во-вторых, поскольку некоторые правительства не предоставляют велосипедистам велосипедные дорожки; люди считают рискованным ездить на велосипедах по центральным улицам.Некоторые люди думают, что без наличия отдельной велосипедной полосы на работу ездить на велосипеде будет опасно, поскольку им придется делить дорогу с пассажирами машин и мотоциклистами.

Правительства могут сделать несколько вещей, чтобы убедить людей ездить на велосипедах. Одним из решений является выделение отдельной велосипедной полосы для велосипедистов. Есть надежда, что наличие в этом районе множества велосипедных дорожек побудит жителей ездить на велосипедах в повседневных поездках. Другим решением может быть поощрение и информирование людей путем проведения кампаний о положительном влиянии езды на велосипеде на общество.Наконец, правительство также должно приводить примеры езды на велосипеде. Одним из примеров является то, что правительство могло убедить своих сотрудников ежедневно ездить на велосипедах. Если государственные органы ездят на велосипедах в офисы, можно надеяться, что общественность тоже последует их примеру.

В заключение, езда на велосипеде до сих пор не получила широкого распространения в некоторых странах. Это потому, что мышление людей, которые считают, что езда на велосипеде — это просто спорт, а велосипедные дорожки недоступны в их стране.Правительствам следует составить планы действий, чтобы убедить своих людей ездить на велосипедах.

[Автор — Дарвин Сугихарто ]

Написание графика IELTS № 211

Написание графика IELTS № 211 — Путешествие разными способами в 4 странах

Подробности

Последнее обновление: среда, 26 августа 2020 г. 00 : 09

Написано IELTS Mentor

Хиты: 9938

IELTS Academic Writing Task 1 / Graph Writing — Table + Bar Graph:

» На это задание у вас уйдет около 20 минут.

В таблице ниже показан процент поездок разными способами в 4 странах, а гистограмма показывает причины, по которым канадцы используют автомобиль, чтобы добраться до места работы.

Обобщите информацию, выбрав и сообщив об основных характеристиках, и проведите сравнения, где это необходимо.

» Вы должны написать не менее 150 слов.

Пример ответа 1:
Табличные данные представляют информацию о видах транспорта, используемых гражданами в четырех странах, а гистограмма показывает причины использования канадцами автомобилей для проезда в офисы.В целом, автомобиль является наиболее предпочтительным средством передвижения, и большинство людей в Канаде путешествуют на автомобилях, потому что думают, что у них нет лучшей альтернативы или необходимости в работе.

Согласно таблице, девять из десяти поездок в Канаду совершаются на личных автомобилях, и жители Канады используют автомобили для поездок на работу чаще, чем жители других стран. Граждане Голландии используют велосипед примерно в половине поездок, в то время как жители других стран почти не используют велосипеды для передвижения.Точно так же голландцы гуляют больше, чем жители других стран, и их ходьба составляет 18% от общего пути. Немцы и бельгийцы тоже предпочитали гулять, а канадцы почти не ходили. Немецкие люди пользуются общественным транспортом чаще, чем люди в других странах, что составляет 18 процентов их общего пути.

Судя по гистограмме, более одной трети канадцев используют автомобили, чтобы добраться до места работы, потому что они думают, что у них нет лучшей альтернативы. Трое из десяти человек используют личные автомобили для работы, в то время как более 5% людей вынуждены использовать личные автомобили, потому что они работают в ночную смену.Каждый пятый считает, что поездка в офис на машине удобнее, тогда как чуть более 10% граждан делают это для более быстрой поездки.

Модель Ответ 2:
В таблице сравниваются типы транспорта, используемые в четырех странах — Канаде, Бельгии, Германии и Нидерландах, а на гистограмме представлены данные, почему канадцы предпочитают личные автомобили для проезда в офисы.

Возвращаясь к деталям, автомобили являются наиболее предпочтительным видом транспорта во всех четырех указанных странах, и процент путешествий, совершенных гражданами этих стран на автомобилях, колеблется от 47 в Нидерландах до 90 в Канаде.В Нидерландах большая часть поездок совершается на велосипеде — более четверти, и пешком — 18%. Самый высокий процент общественного транспорта используют немцы, и они составляют 18% от общего количества поездок.

Гистограмма, с другой стороны, объясняет, почему канадцы предпочитают добираться до офиса на автомобилях. Интересно, что большинство канадцев (38%) добираются до офисов на машинах, поскольку у них нет альтернативы. Значительный процент заявили, что пользоваться автомобилем удобнее (12%).Другие перечисленные факторы, похоже, больше связаны с потребностями людей, чем с предпочтениями, такими как работа в ночную смену и потребности, связанные с работой.

ТРАНСПОРТ. Открытая дорога. (существительное): Чтение. Начни думать! Прочтите этот отрывок из энциклопедии.

1 2 The Open Road Начни думать! Как вы думаете, насколько быстро может бегать лошадь? Вы знаете, кто изобрел самолет? Вы знаете, когда люди впервые высадились на Луну? Чтение Прочтите этот отрывок из энциклопедии.По мере чтения проверяйте свои ответы на вопросы выше. ТРАНСПОРТ (существительное): деятельность или процесс перемещения вещей или людей из одного места в другое. Ранние люди мечтали идти быстрее и дальше, чем могли бы пешком. Вероятно, они впервые достигли этого в северных странах до 3000 г. до н.э. (до Рождества Христова) с помощью лыж. Колесо было изобретено около 3500 г. до н.э., но без дорог телеги двигались очень медленно. Итак, на протяжении многих веков самым быстрым и популярным средством передвижения была лошадь, которая могла двигаться со скоростью около пятидесяти пяти километров в час.Этот рекорд скорости не был побит до конца восемнадцатого века, когда начали развиваться воздушный шар и железная дорога. Воздушный шар совершил свой первый свободный полет в городе Два француза, братья Монгольфье, работали бумажниками, когда у них возникла идея воздушного шара. Огонь нагрел воздух, заставив воздушный шар подняться. Во время первого полета оба пассажира любовались видом, когда вдруг увидели дым! Воздушный шар горел, но, к счастью, им удалось потушить огонь и благополучно приземлиться.Железная дорога постепенно развивалась из тележек на рельсах. Первое транспортное средство с двигателем, работающим на гусеницах, было разработано в 1803 году англичанином Ричардом Тревитиком. В 1804 году он взял первых пассажиров, хотя им не пришлось покупать билет. К сожалению, они ехали в поезде, когда он начал падать с рельсов, и Тревитик понял, что рельсы недостаточно прочные, чтобы выдержать вес поезда. Пассажиры не пострадали, но это был еще один пример того, насколько опасным может быть развитие транспорта.Возможно, неожиданно велосипед появился только в 1840 году, когда шотландец Киркпатрик Макмиллан создал первый велосипед с педалями. Раньше люди ездили на велосипедах без педалей, но они были медленными и не очень популярными. Потребовалось около 140 лет, чтобы дизайн Макмиллана превратился в современные горные велосипеды. 14

2 2 Завершите предложения, вписав число в каждый пробел. Посмотрите статью еще раз, но не читайте ее подробно. 1 Люди впервые катались на лыжах около Британской Колумбии.2 Сначала люди приехали по железной дороге. 3 Велосипедов с педалями раньше не было. 4 Горные велосипеды развивались вокруг. 3 Прочтите текст еще раз. Для вопросов 1 5 выберите ответ (A, B, C или D), который, по вашему мнению, лучше всего подходит в соответствии с текстом. 1 Колесо не привело к быстрому транспортному средству, потому что люди уже могли путешествовать быстро. B они изобрели это после лыж. C хороших дорог не существовало. D люди предпочитали использовать лошадей. 2 Пассажиры обнаружили огонь A, когда проверяли воздушный шар.B пока они были в воздухе. C прежде, чем они покинули землю. D после того, как они приземлились на землю. 3 Изобретение поезда А стало полной неожиданностью. B вырос из того, что было раньше. C занял больше времени, чем кто-либо ожидал. D не принес Тревитику много денег. 4 Писателя удивляет тот факт, что изобретателем велосипеда был шотландец. B велосипед раньше никто не изобрел. У велосипеда Макмиллана были педали. D мы ждали горный велосипед более века. 5 Что можно сказать о самолете? О: Это сильно повлияло на отношение людей.B Он был не так популярен, как автомобиль. C Это пришло к братьям Райт во сне. D Люди сначала не хотели этого допустить. В двадцатом веке появилось множество других транспортных средств, включая суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке. Автомобиль с бензиновым двигателем (изобретенный в 1885 году в Германии) полностью изменил представление людей о транспорте, как и самолет. Люди всегда мечтали летать. Однажды, в 1903 году, эта мечта стала реальностью. Двум американским братьям, Уилбуру и Орвиллу Райт, удалось совершить короткий перелет на своем самолете Flyer.Оттуда выросла огромная индустрия, которая позволяла и все еще позволяет людям посещать весь мир легко и дешево. Вызов XXI века — это космический транспорт. С момента первой высадки на Луну в 1969 году технологии развивались, чтобы дать нам космический шаттл (1981) и даже космического туриста (2002). Будущее транспорта, вероятно, будет таким же захватывающим, как и его прошлое. БЛОК СЛОВ 4 Сопоставьте слова из текста в поле с правильными определениями. тележка отслеживает судно на подводных крыльях на воздушной подушке с педалью 1 Это вид быстрого корабля, который частично поднимается из воды.2 Это общее слово для автомобиля, автобуса и т. Д. 3 Оно плавает на воздушной подушке на суше или на воде. На двух из них, сделанных из металла, ходят 4 поезда. 5 У него четыре колеса, и его может тянуть лошадь. 6 Вы на велосипеде ставите ногу? Сказать свое слово! Какой вид транспорта больше всего повлиял на нашу жизнь? Объясните, как изменился выбранный вами вид транспорта. 15

3 13 2 Grammar clinic Просмотр прошедшего времени Перед выполнением упражнений просмотрите страницы базы данных Grammar.1 Прочтите предложения и фразы из текста на страницах 14 и 15. Сопоставьте каждое из них с объяснением. 1 Воздушный шар совершил свой первый свободный полет a Это описывает повторяющееся действие в прошлом, которое не происходит сейчас. 2 двое пассажиров любовались пейзажем b Это описание прошлого состояния. когда они внезапно увидели дым c Это описывает происходящее действие, когда еще 3 человека ехали на велосипеде без нажатия педалей. 4 самым быстрым средством передвижения была лошадь. D Это описание одного завершенного действия.2 Просмотрите текст еще раз и найдите примеры: одного выполненного действия. повторяющееся действие в прошлом. действие в процессе, когда произошло другое действие. прошлое состояние (чувство или ситуация, а не действие). 3 Завершите предложения, используя правильную форму глаголов в скобках. 1 Мы (летим) самолетом в Париж в прошлом году на каникулах. 2 Мы (летим) над морем, когда вдруг остановился один двигатель. 3 Пилот (скажите) нам, что волноваться было не о чем. 4 Пока он (рассказывал) нам об этом, второй двигатель остановился.5 Я закрыл глаза, когда кто-то (крик): Смотри! 6 Я выглянул в окно и (вижу), что оба двигателя снова запустились. Уф! 4 Исправьте предложения, в которых есть ошибки. В одном предложении нет ошибок. Который из? 1 Когда мы входили на вокзал, я заметил, что поезд опаздывает. 2 Я сел в такси, когда произошла авария, и все увидел. 3 Летом Мик ездил на велосипеде почти каждый день. 4 Люди наслаждались путешествием, когда внезапно корабль столкнулся с айсбергом.5 Когда вы звонили, я смотрел передачу об истории транспорта Дополните текст глаголами в поле. Поместите глаголы в прошедшее простое или прошедшее непрерывное. Вы будете использовать некоторые глаголы более одного раза. быть делать осень получить иметь научиться толкать ездить скажи увидеть блеск начать брать научить хочу учиться ездить! Я (1) буду ездить на велосипеде, когда мне (2) восемь лет. Мой папа (3) я. Я особенно помню один день. Солнце (4) и папа (5) я в местный парк на моем новом байке. У моего старого велосипеда (6) стабилизаторы (маленькие колеса сбоку, чтобы нельзя было упасть), но этот (7).Когда мы (8) там, я (9) несколько детей, которые (10) ездят на велосипедах, и я (11), чтобы быть такими же, как они. Я (12) на велосипеде, а папа (13) толкает меня. Через мгновение я (14), мой отец, он (15) слишком быстро меня, и я не мог поверить его ответ! Я тебя не подталкиваю! Вы делаете это сами! он (16). Конечно, после этого я (17) много раз сходил с велосипеда, но этот (18) день был особенным. 6 Вы помните, как учились ездить на велосипеде? Как вы узнали? Кто научил тебя? Расскажи классу.

4 д? 13 2 Составитель словарного запаса Общественный транспорт Непонятные слова 1 Сопоставьте слова в поле с правильными 2 Обведите правильное слово в каждом предложении.определения. Есть одно слово, которое не нужно использовать. кабина такси стоянка тариф авиакомпания подземная платформа терминал паром тренер Right Time, TheRight OpenPlace! Road d GO 1 Я думаю, что путешествие / путешествие действительно расскажет вам о других людях. 2 Г-н Картер уехал в Москву в командировку / путешествие. 3 Торопитесь, иначе мы пропустим / потеряем автобус! 1 Здесь вы стоите в ожидании поезда. Куда я поставил этот автобус? 2 Это компания, которая занимается перевозкой пассажиров самолетами. 3 Это здание для пассажиров в аэропорту.4 Это система поездов в туннелях в большом городе. 5 Это сколько нужно заплатить за билет. 6 Здесь вы спите на корабле. 7 Здесь вы найдете такси, ожидающие пассажиров. 8 Это автобус, курсирующий между городами. 4 Не садитесь в поезд, если не знаете, куда он едет! Совместимость: транспорт 7 3 Заполните таблицу транспортными средствами. велосипед автобус машина вертолет лошадь воздушный шар поезд самолет мотоцикл паром корабль гребная лодка такси троллейбус садиться / выходить садиться (или садиться) / выйти из 4 Сопоставьте слова в списке A со словами в списке B, чтобы образовать составные существительные.Экспресс-радио двухэтажный реактивный самолет спортивный автобус B автобус самолет самолет такси поезд 5 Решите, о каком транспортном средстве из упражнения 4 говорит каждый человек. Вот это да! Это так круто! Тоже последняя модель! Посмотрим, сможем ли мы сделать 200! Давай! Пойдем и сядем наверху, чтобы мы могли видеть, как все выходят. Позвоните прямо сейчас и не забудьте сказать, что мы собираемся в аэропорт. Боюсь, «Интер-сити» не останавливается на Портоне. Вам нужно будет купить местный. Во время взлета шумно, но после этого вы даже не слышите работу двигателей.

5 13 2 Слушание Разговорная речь 1 Работа в парах.Запишите слова и фразы, которые вы знаете, связанные с этими транспортными средствами. Постарайтесь перечислить как можно больше. автобус: водитель, билет, самолет: аэропорт, пилот, корабль: рейс, капитан, поезд: водитель, билет, 1. Записывайте общие черты поездов и автобусов. Чтобы по ним путешествовать, нужно покупать билет. 2 Делайте заметки о различиях между поездами и автобусами. Поезд едет по рельсам, но / пока / тогда как автобус едет по дороге. Вам предстоит прослушать отрывки из трех разговоров.Для каждого отрывка выберите место, где происходит беседа. Разговор 1 a на вокзале b в автобусе c в такси Разговор 2 a на автовокзале b на корабле c в аэропорту Разговор 3 a в самолете b в поезде c в такси 3 Слушайте еще раз и напишите a слово или короткая фраза в каждом пробеле. 3 Ответьте на вопросы. Какой вид транспорта вы предпочитаете — поезд или автобус? Зачем? 4 Работайте парами. Один из вас должен прочитать инструкции, а другой должен поговорить одну минуту.Потом поменяй местами. Сравните и сопоставьте эти фотографии и скажите, какой вид транспорта вы предпочитаете. Беседа 1 Мужчина хочет (n) (1) обратный билет в Йорк. Женщина говорит ему, что ему нужно поймать (2) из ​​Манчестера. Разговор 2 Мужчина говорит, что до Франции нужно (3). Женщина оставляет мужчину, чтобы пойти к ней (4). Разговор 3 Мужчина объясняет, что идти быстрее (5). Женщина соглашается, хотя плата за проезд будет (6). Soundbite / æ / и / e / 1.06 Обведите в каждой строке два слова с одинаковым гласным звуком.Послушай и проверь. 1 спасибо кровать тридцать кот 2 голова сказала платно 3 яблоко муравей обезьяна рука 4 домашняя хижина погладить отправить Посмотрите базу данных Speaking — сравнение и выражение предпочтений на странице

6 Использование английского языка Будет ли раньше использоваться для просмотра страницы базы данных грамматики 170 перед выполнением упражнений. 1 Обведите в каждом предложении правильное слово или фразу. 1 Наша старая машина постоянно ломалась. 2 Я привык / привык ехать в школу на автобусе каждый день.3 В этом районе должен был находиться авиационный завод. 4 Я никогда не ехал / не хотел ехать поездом. 5 Вождение — это сложно, но к этому быстро привыкаешь. 6 Мне было страшно летать, потому что я не привык / не привык к нему. 2 Перепишите предложения, используя слово, выделенное жирным шрифтом. 1 Когда он был мальчиком, мой отец смотрел, как мимо проходят паровозы. used 2 Поначалу управлять вертолетом сложно, но вскоре вы обнаружите, что это намного проще. получить 3 Когда ей было четыре года, моя сестра каталась по дому на велосипеде.бы 4 Мой дед водил меня кататься на своей старой машине, когда я был маленьким. Используемые шаблоны слов 3 Завершите предложения, используя правильную форму глаголов в рамке. работа настаиваю напомнить пожаловаться возьми 1 Иоанна на автобусе, так как он боится летать. 2 Решили про опоздание к билетной кассе. 3 Мы должны учитывать трафик в это время суток. 4 Чтобы стать водителем автобуса, вам понадобятся специальные права. 5 Этот старый автобус того времени, когда мы путешествовали по Индии. 4 Относительно вопросов 1 10 прочитайте текст ниже и подумайте, какое слово лучше всего подходит для каждого пробела.Пример в начале (0). Используйте только одно слово в каждом пробеле. Пишите свои ответы ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ. Не так давно (0) НАЗАД, почти все пилоты были мужчинами. Женщины, работающие на авиалинии (1), обычно входят в состав бортпроводников, обслуживая пассажиров и еду. И хотя по-прежнему верно, что большинство людей, которые работают (2) пилотами, — мужчины, все больше женщин начинают работать. Сара Милтон — одна из них. «Я (3) боялась летать в детстве, — говорит она, — но мои родители настаивали (4) брать нас в отпуск за границу».Я (5) спорю и плачу, но это никогда не имело никакого значения, поэтому со временем (6) я к этому привык. Затем, в одной поездке, у нас была женщина-пилот, которую я не видела (7), и внезапно подумала, что с удовольствием сделаю эту работу! Моя мама напомнила (8) о моем страхе перед полетами и о том, как я всегда жаловался (9) на то, что летал на самолетах, но с этого момента я решил стать пилотом. Если учесть (10) долгие часы и все тренировки, которые вам предстоит выполнять, это может показаться тяжелой работой, но оно того стоит! 19

7 13 2 Написание эссе Перед выполнением упражнений ознакомьтесь с базой данных Writing — эссе на стр. 153.1 Сделайте заметки, чтобы ответить на эти вопросы. Затем обсудите свои идеи всем классом. 1 Какие виды транспорта включают общественный транспорт? 2 Каковы два преимущества общественного транспорта? 3 Какие две вещи не нравятся людям в общественном транспорте? 2 Прочтите это письменное задание. Ваш ответ должен быть формальным или неформальным? Вы согласны с утверждением? Ваш класс изучает транспорт. Ваш учитель попросил вас написать эссе, объясняя, согласны вы или не согласны со следующим утверждением: Людей следует поощрять больше пользоваться общественным транспортом.Напишите сочинение объемом от 120 до 180 слов в соответствующем стиле. 3 Дополните полезные фразы словами из коробки. Кроме того, аргументировать сначала убедить друг друга, чтобы представить вашу первую точку К с, В этом месте, Первое, что нужно принять во внимание, — это ввести еще одну точку Во-вторых, Что есть, В этом, Еще один момент, который следует отметить, это чтобы выразить причины и результаты Потому что это, Это связано, В результате, чтобы выразить контраст С стороны, С стороны, Тем не менее, Несмотря на то, чтобы представить заключение и выразить мнение В заключение, В заключение, я хочу, чтобы Рабочая модель 4 Прочтите ответ на письменное задание.Автор согласен или не согласен с утверждением? Нет сомнений в том, что движение увеличивает загрязнение. Общественный транспорт предлагает возможное решение проблемы, поскольку в одном транспортном средстве можно перевозить множество людей. Правительство обязано поощрять население пользоваться автобусами и метро. Однако есть ряд изменений, которые необходимо учитывать. В первую очередь нужно сделать общественный транспорт бесплатным. Правительство должно повысить налоги для оплаты услуг. Если бы это было бесплатно, большинство людей решило бы оставить свои машины дома и поехать на автобусе или поезде.Причем сервис должен быть чистым и надежным. Люди должны знать, что они могут приступить к работе вовремя. Им также необходимо знать, что их путешествие будет комфортным. Подводя итог, я бы сказал, что чистый, надежный сервис, который был бесплатным, побудил бы многих людей пользоваться общественным транспортом. Правительство должно принять меры для предотвращения ущерба окружающей среде. 5 Найдите в эссе слова и фразы, которые означают: потому что, но в первую очередь в заключение 20

8 6 Прочитайте эссе еще раз и обведите правильный ответ.1 В первом абзаце автор вводит тему и в целом согласен или не согласен с утверждением. b подробно перечисляет все причины, по которым она согласна или не согласна с утверждением. 2 Во втором абзаце она объясняет некоторые моменты, противоречащие ее точке зрения. b объясняет некоторые аргументы в пользу своей точки зрения. 3 В третьем абзаце она представляет свое заключение и высказывает свое мнение. Б. объясняет больше аргументов в пользу своей точки зрения. 4 Во втором и третьем абзацах первое предложение каждого абзаца выражает основную идею.b последнее предложение каждого абзаца выражает основную идею. 5 В последнем абзаце она резюмирует свои аргументы. b вводит дополнительные баллы. 8 Составьте план своего ответа. Как вы думаете, изобретение автомобиля изменило мир? Зачем? / Почему нет? Что вы собираетесь написать в своем первом абзаце? О каких моментах вы собираетесь говорить во втором абзаце? Напишите первое предложение второго абзаца в тетради. О каких моментах вы собираетесь говорить в третьем абзаце? Напишите первое предложение третьего абзаца в тетради.Какую фразу вы собираетесь использовать, чтобы представить свой заключительный абзац? б представить свое мнение? Теперь завершите Writing Planner 2 на странице 155. Теперь пишите! 9 Теперь вы готовы написать свое эссе. Проверить это! 10 Проверьте свою работу. Отметьте () что вы сделали Готовы писать! 7 Посмотрите на это письменное задание. Вы согласны или не согласны с этим утверждением? Ваш класс изучает историю транспорта. Ваш учитель попросил вас написать эссе, объясняя, согласны вы или не согласны со следующим утверждением: Изобретение автомобиля изменило мир.Напишите сочинение объемом от 120 до 180 слов в соответствующем стиле. Я использовал формальный язык. Я использовал несколько хороших соединительных фраз. Я объяснил, почему я согласен / не согласен с этим утверждением. Я использовал абзацы. Я резюмировал свои аргументы в последнем абзаце. Я проверил свое правописание и грамматику. В моем эссе от 120 до 180 слов. d Оглянитесь назад Можете ли вы ответить на эти вопросы? Если вы не можете вспомнить, просмотрите ответы на вопросы. 1 Когда люди впервые изобрели колесо? 2 Кто был первым, кто пилотировал самолет? 3 В каком времени описывается действие, выполнявшееся в какой-то момент в прошлом? 4 В чем разница между бы и привык? 5 Какая фраза подходит для изложения вашего мнения? 21

9 13 В нужное время, в нужное место! Единицы редакции Выберите правильный вариант.1 Люди говорят, что мой брат с. Любит дарить друзьям подарки. Смелый B скромный C щедрый D оптимистичный 2 Круиз прошел замечательно! И нашим было действительно комфортно. А в кабине B, педаль C, терминал D, тариф 3, я всегда был спокойным. Я хочу добиться успеха в своей жизни. A удручающее B забавное C внимательное D амбициозное 4 Эмили действительно! Кажется, она думает, что она лучше всех! Любящий B высокомерный C чувствительный D заботливый 5 Многие дети хотят узнать что-то о своих настоящих родителях. А приемный В разведенный В эгоистичный Г только 6 Слышали ли вы, что вчера отошел поезд? A автомобили B тележки C бруски D дорожки 7 Мы ждали больше часа! Наконец прибыл поезд.A терминал B рельсы C платформа D авиакомпания 8 Мы должны смотреть в будущее. Все время улучшается. Забавный B оптимистичный C застенчивый D пессимистичный 9 Давайте поедем на остров и проведем время на пляже! Паром B метро C тариф D тренер 10 Мой папа действительно с нетерпением ждет поездки в Амстердам. Поездка B поездка C путешествие D экскурсия 2 Завершите предложения, используя правильную форму глаголов в скобках. 1 Моя сестра (осталась) в доме своего друга на несколько дней. 2 Я (делаю) домашнее задание, когда внезапно услышал громкий взрыв.3 Мы (едим) вместе семьей примерно три раза в неделю. 4 В последнее время я лучше запоминаю слова на английском. 5 Зимой многие птицы (летают) на юг, в более теплые страны. 6 Здравствуйте? Нет, Том сейчас принимает душ. Могу я принять сообщение? 7 Прошлым летом я (плаваю) почти каждый день. 8 Моя мама хочет научиться пользоваться компьютером, поэтому у нее (есть) уроки. Завершите предложения, используя правильный предлог. 1 Роджер до сих пор поддерживает связь со своими старыми школьными друзьями. 2 Когда Джилл смеется, она действительно напоминает мне свою мать.3 Ты не можешь винить меня во всех этих проблемах! 4 Наш учитель настаивает на том, чтобы каждый день давать нам домашнее задание! 5 Полиция обвинила мужчину в краже денег. 6 Мне обычно приходится смотреть на брата, когда моих родителей нет дома. 7 Планируя вечеринку, учитывайте стоимость еды и напитков.

10 4 Сделайте эти слова негативными. положительный отрицательный 1 юридический 2 справедливый 3 честный 4 вежливый положительный отрицательный 5 добрый 6 соответствующий 7 способный 8 привлекательных Единицы проверки Завершите предложения, используя подходящие слова.1 Если твои родители заболеют, они расторгнут брак. 2 Если да, то у вас много друзей. 3 A (n) — это быстроходный корабль, поднимающийся из воды. 4 На велосипеде вы ставите ноги на. 5 Такси ждут пассажиров у такси. 6 A (n) — это автобус, курсирующий между городами. 7 Если вы заботитесь только о себе и своих проблемах, то это действительно так. 6 Завершите предложения, используя правильную форму фразовых глаголов в рамке. придумай, принеси, встань, вернись, помирись 1 Ненавижу, когда люди на моих вечеринках без приглашения.2 Ряд проблем на вчерашней встрече. 3 Когда мы видим Мэри, не разводись с ней. +4 Интересно, у кого идея играть в игры на компах. 5 Тони всегда рассказывает о других людях, которые не соответствуют действительности. 7 Обведите правильное слово или фразу в каждом предложении. 1 Это Эштон Катчер в той машине, или я что-то вижу / вижу? 2 Я не верю / не верю тому, что Кэролайн рассказывала мне о том, что произошло. 3 Каждый, кто не понимает / не понимает, может попросить меня о помощи после урока.4 Что в этом супе? На вкус / на вкус очень вкусно! 5 Почему ты улыбаешься? О чем ты думаешь / думаешь? 8 Завершите следующий отрывок, вставляя по одному слову в каждый пробел. Привет, Венди! Сразу сообщаю, что я вернулся из своего бизнеса (1) в Париж. Я прекрасно провел время, но (2) думаю, что Париж был немного грязным! Все жаловались (3) на движение и загрязнение. Я не пользовался (4) такими большими городами, поэтому было немного сложно сориентироваться. Я садился (5) не на тот автобус и ехал не в то место! И погода была ужасная! Однажды я час под проливным дождем ждала в такси (6)! В конце концов, мне пришлось вызвать (n) (7) такси, чтобы меня забрали.Когда он наконец повернулся (8), я был похож на утонувшую крысу! В любом случае, я надеюсь, что вы (9) разобрались со всем на работе, пока меня не было. У нас будет встреча в понедельник, и вы сможете (10) обсудить любые возникшие у вас проблемы. Береги себя, Джеки Счет / Молодец! Вы действительно знаете свое дело! Замечательно! Так держать! Может пора еще раз взглянуть! 0 20 Что? Ты уверен? 23

Travel Vocabulary — Английский словарь для транспорта и путешествий My English Language

Словарь для путешественников: Использование английского для путешествий

Словарь для путешественников — одна из самых полезных областей изучения языка сегодня, поскольку больше людей, чем когда-либо, путешествуют по делам и для удовольствия.Есть много полезных слов и фраз, которые мы используем, путешествуя и имея дело с транспортом.

Для людей, не являющихся носителями языка, словарный запас о путешествиях — особенно полезная тема для изучения и всегда популярный предмет, позволяющий с удовольствием организовывать поездки, не беспокоясь о языковых проблемах.

Изучите здесь словарь путешественников и выучите полезные слова, связанные с путешествиями и использованием общественного транспорта. Мы включили полезные слова, связанные с поездками, автобусами, автомобилями, такси, самолетами и лодками, чтобы вы могли охватить свои фразы для путешествий, независимо от вашего вида транспорта.

Общий английский словарь для путешествий:

прибыть, уехать, уехать, остаться,

для отмены, аннулирования, отмены, задержки, задержки

для бронирования, для резервирования, для резервирования, для отмены бронирования

отпуск, командировка

чемодан, сумка, багаж

путешествие, путешествие, путешествие, карта

турагент, проспект

касса, тариф, стоимость, разовый / обратный билет

пешком, пешком

Путешествие самолетом, поездом, такси, автомобилем, лодкой

круговая развязка, дорога, светофор, ограничение скорости, развязка, перекресток, дорожные знаки

Источник изображения

Транспортный словарь и полезные фразы:

Автомобиль

Колеса, рулевое колесо, панель приборов, индикаторы, фары, крыша, капот, багажник, двигатель, аккумулятор, дворники, гараж, автомеханик, АЗС, сервис («техосмотр» автомобиля)

Автобус

Двухэтажный, одноэтажный, пассажиры, водитель автобуса, автобусная остановка, автовокзал, кондуктор, автобус, багажное отделение, автобусная полоса

Фразы для поездок на автобусе:

следующая остановка, последняя остановка, чтобы сесть / выйти из автобуса, купить билет

Поезд

Железнодорожный вокзал, платформа, путь, железнодорожный переезд, локомотив, метро, ​​пересеченная местность, местный, обратный, одиночный, билет, вагон, первый / второй класс, машинист поезда, билетный инспектор, зал ожидания, место, расписание, охрана, сезон билет, тариф, проездной, вагон-буфет

Фраза для поездок на поезде:

, чтобы сесть на поезд, уточнить расписание, на платформе, чтобы путешествовать по пересеченной местности

для посадки в поезд, для посадки, для выхода (в путь)

выйти из поезда, выйти, выйти

билетный автомат — автомат, в котором можно купить билеты на поезд

Касса

— механические ворота, блокирующие доступ, куда нужно вставить свой билет, чтобы пройти через

вагон-буфет — вагон в поезде, где можно купить напитки и закуски

Центральный вокзал, Нью-Йорк — источник изображения

Такси

Cab, black cab (официальное английское такси), стоимость проезда, стоянка такси, водитель такси, чаевые (существительное и глагол)

Фраза для поездок в такси:

, чтобы вызвать такси / остановить такси (когда вы поднимаете руку, чтобы привлечь внимание водителя такси и побудить его остановиться на улице)

для оплаты проезда (тариф является сбором за проезд)

дать водителю чаевые (глагол) / дать водителю чаевые (существительное)

Самолет

Самолет, аэропорт, авиакомпания, крыло, взлетно-посадочная полоса, пилот, выход на посадку, паспорт, плата за сверхнормативный багаж, бортпроводник, бортпроводник, бортпроводник / стюардесса, безопасность, турбулентность, ремень безопасности

взлет, посадка

турбулентность (неудобные, резкие движения самолета из-за изменений давления / температуры воздуха)

ручная кладь (багаж, который вы берете в салон с собой)

сдаваемый багаж / зарегистрированный багаж (багаж, который вы регистрируете для укладки под самолетом)

шкафчик над головой (куда можно положить ручную кладь)

посадочный талон, таможня, вылет, прибытие, зал ожидания, место у прохода, место у окна, регистрация, просмотр фильмов в полете, развлечения в полете

, терминал 1, терминал 2 / T1, T2 (терминал — это терминал, куда пассажиры идут, чтобы купить билеты, зарегистрировать багаж, пройти к выходу на посадку и т. Д.)

выход на посадку — место, где пассажир направляется для посадки в самолет (т.е. для посадки в самолет), находится внутри здания аэровокзала

Самолет взлетает — источник изображения

Фразы для путешествий на самолете:

для размещения багажа / сумок в багажном отсеке

для посадки в самолет

готовьтесь к взлету, самолет будет взлетать через 30 минут

подготовка к посадке, самолет приземлится через 20 минут

, чтобы пристегнуть ремень безопасности, чтобы пристегнуть («пристегнитесь» на жаргоне означает «пристегните ремень безопасности»).

полет был довольно турбулентным, была небольшая / сильная турбулентность.

«Как прошел полет?»

«Это было хорошо, спасибо, за исключением того, что во время спуска была небольшая турбулентность, из-за которой я пролил свой напиток!»

«Отлично — полет прошел гладко, большую часть времени я спал.”

Лодка

Паром, круизное судно, гавань, палуба, порт, море, океан, каюта, капитан, парус, морская болезнь, переход, на борту, спасательный пояс / куртка, пеший пассажир, буфет, левый борт, правый борт

• Разница между лодкой и кораблем: лодки — это суда малых и средних размеров, часто используемые для прогулок. Лодка также является общим термином для водных судов. Суда обычно больше по размеру и используются для перевозки грузов, пассажиров или небольших лодок.

Дорожные фразы на лодке:

для посадки (для посадки в лодку) / для высадки (для выхода из лодки)

«неспокойное» море / бурное море / сильные волны

Спокойные воды обеспечат мирный круиз для этого корабля — источник изображения

спокойные воды / стоячие воды

плавать, чтобы хорошо переправиться («переход» — это когда вы переходите из одного места в другое на лодке / корабле) — e.грамм. «У вас была хорошая переправа?»

выйти на палубу (выйти на теплоход)

Добро пожаловать на борт / на борту (вы можете услышать это, когда садитесь в первый раз)

капитанский стол (где капитан сидит за обедом — иногда пассажиры могут получить приглашение посетить место за капитанским столом в какой-то момент во время круиза)

• «Обычное плавание» — это идиома, означающая событие, которое проходит гладко: «Отсюда все гладко»

Отличный день, чтобы быть «на палубе» — источник изображения

Английский язык на вокзале

Полезный словарный запас для путешествий на поезде, включая фразы, которые вы, возможно, захотите сказать, фразы, которые вы можете услышать, и комментарии, которые вы, возможно, захотите сделать о поездке на поезде:

Фразы, которые вы можете сказать на вокзалах
Можно мне два билета первым классом в Лондон	Когда приезжает поезд в Бирмингем?
Могу я купить обратный билет до Лондона, пожалуйста	Вы знаете, сколько времени займет путешествие?
С какой платформы отправляется поезд?	Нужно ли менять поезд?
Фразы, которые вы можете услышать
Сколько человек путешествуют?	Хотите билет в один конец или в оба конца?
Поезд будет опаздывать	Вам нужно будет поменять в Оксфорде
Ваш поезд отправляется с платформы 3.	Билеты, пожалуйста!
Следующий поезд прибудет на платформу 5	Обратите внимание на разрыв! (чтобы напомнить путешественникам, что им следует быть осторожными при выходе из поезда)

• Время поездов в расписании всегда указывается в 24-часовом формате. Таким образом, 17.15 будет 17.15, а 9.05 — 09.05.

Оживленный аэропорт — источник изображения

«Как прошла поездка?»

«Все было хорошо, поезд прибыл вовремя, и мне удалось купить кофе в вагоне-буфете.”

«Ужасно, первые два поезда были отменены, и потом мне пришлось стоять всю дорогу».

«Мой поезд задержался, поэтому я скоротал время в книжном магазине на станции»

Английский словарь в аэропорту

Путешествующий словарь для использования самолетов и посещения аэропорта, включая фразы, которые можно услышать в аэропорту, и предложения, которые вам, возможно, придется сказать во время полета на самолете:

Фразы, которые вы можете сказать
У меня оговорка.	Я лечу / лечу в Париж
Я забронировал билет онлайн.	Могу ли я взять это на борт в качестве ручной клади?
У меня здесь посадочный талон.	Можно мне сдать это в трюм, пожалуйста?
Вот мой паспорт.	Где находится зал вылета?
Из каких выходов отправляется мой рейс?	Вы можете сказать мне, где «прибывшие»?
Мне нужно место у окна / Мне нужно место у прохода, пожалуйста.	Скажите, пожалуйста, где находится зал вылета?
Фразы, которые можно услышать в аэропортах
Можно посмотреть ваш посадочный талон?	За сверхнормативный багаж взимается плата.
У вас есть номер бронирования?	Пожалуйста, пройдите к выходу на посадку № 12.
Есть ли у вас жидкости?	Рейс задержан / отменен.
Вы сами упаковывали чемоданы?	Последний звонок для пассажира Смита.
Вам нужно будет проверить это в трюме.	Поставьте чемодан на весы.

Щелкните здесь, чтобы изучить более важную английскую лексику и фразы для повседневных ситуаций.

Если вы путешествуете и пользуетесь транспортом, вам также может понадобиться спросить дорогу. Узнайте, как спрашивать дорогу на английском языке во время поездок по городу, на нашей странице маршрутов. В нашей статье приведены возможные вопросы, которые вы, возможно, захотите задать, и ответы, которые вы можете получить, путешествуя по новому городу.