Шиномонтаж работать как: Как правильно работать на шиномонтажном станке.

Шиномонтаж работать как: Как правильно работать на шиномонтажном станке.

Как правильно работать на шиномонтажном станке.

1. Устройство и работа

 Шиномонтажные станки предназначены для

1. съема шин с дисков  и  2. установки шин на диски.

 Основные узлы типового ш/м станка (см. рис.):

            1. станина (основное «тело» станка),

            2. рабочий стол (установлен сверху на станине),

            3. консоль (может быть установлена жестко или выполнена в виде конструкции,

    откидывающейся назад),

4. верхняя часть консоли (в зависимости от конструкции станка может

    перемещаться вместе со штоком рабочей головки в сторону вправо либо

    вперед/назад),

5. рабочая головка (может перемещаться на штоке вдоль консоли, в рабочем

    положении фиксируется на колесном диске),

6. отжимной рычаг.

 

Последовательность операций при съеме шины с диска

 

Для того, чтобы снять шину с диска, надо выполнить следующие действия:

— отжать шину от диска,

— закрепить колесо на монтажном столе станка,

— установить рабочую головку на закраину диска,

— снять шину с диска.

 

Рассмотрим каждое из этих действий в отдельности и проблемы, которые при этом могут возникнуть, а также пути их решения.

 

1. Отжим борта шины от диска (отбортовка).

Предварительно из шины выпускается воздух (для этого просто вывинчивается нипель). Для отжима используется отжимной рычаг (поз.6) — «лопата».

Колесо ставится вертикально между станиной (поз.1) и находящейся в крайнем правом положении «лопатой». Монтажник прижимает «лопату» к борту шины и нажимает на соответствующую педаль станка. «Лопата» приводится в действие и давит на борт шины. При этом борт сходит с крайней части диска к центру.

Затем колесо поворачивают другим бортом к «лопате» и отжимают второй борт. В результате отжатая шина свободно болтается на диске.

 

Максимальное усилие, с которым «лопата» может воздействовать на борт шины, является одной из технических характеристик станка (типовое значение для станков для колес легковых автомобилей — 1500 кГ).

 

Проблемы, которые могут возникнуть при отжиме шины.

 

а) Если шина очень широкая (например, современная низкопрофильная шина), то она может просто не влезть между станком и «лопатой».

Для таких шин необходим станок

с увеличенным ходом «лопаты» (точнее — ее ход может регулироваться), например, RAVAGLIOLI серии Racing Type — G860, G870, G880.

 

б) Алюминиевый диск может быть поцарапан при отжиме «лопатой».

Есть два пути решения этой проблемы — применение пластиковой насадки на «лопату» (не очень эффективно) или использование специальных приспособлений, которые позволяют произвести отжим вообще без использования «лопаты».

 

2. Зажим диска с отжатой шиной на монтажном столе станка.

Для этого используется самоцентрирующийся 4-х кулачковый пневматический зажим (приводится в действие нажатием соответствующей педали), вмонтированный в стол станка (поз.2). Диск может быть зажат снаружи (за закраины диска) или изнутри (враспор). В последнем случае на диске могут остаться заметные следы от кулачков. Зажим снаружи считается более надежным.

 

Диапазон диаметров дисков, которые могут быть зажаты на монтажном столе, является одной из технических характеристик станка (типовое значение для станков для колес легковых автомобилей:  12″- 20.5″ изнутри  и  10″ — 18″ снаружи). Технической характеристикой станка также является максимальный момент зажима диска (типовое значение — 1000 Н^. м).

 

Диск может соответствовать параметрам станка, но надетая на него шина оказаться очень высокой (не широкой, а именно высокой) и, как следствие, шина упрется в консоль (поз.3) и не позволит зажать диск.

Максимальный диаметр колеса, которое может быть зажато, является одной из технических характеристик станка (типовое значение для станков для колес легковых автомобилей составляет около 1000 мм).

 

Проблемы, которые могут возникнуть при зажиме диска.

 

а) Алюминиевый диск может быть поцарапан даже при зажиме снаружи.

Для предотвращения этого применяются  защитные пластиковые накладки  на кулачки.

 

б) Диск может оказаться немного больше или немного меньше предельного для данного станка диаметра.

Для изменения диапазона диаметров зажимаемых дисков как в большую, так и в меньшую сторону применяют 

насадки  на кулачки. Они позволяют расширить диапазон диаметров (при зажиме снаружи) в большую (обычно +5″) или в меньшую (обычно -2″) сторону.

 

 3. Установка рабочей головки на закраину диска.

Для того, чтобы снять шину с диска или надеть ее на диск, необходимо сначала установить рабочую головку станка (поз.5) на закраину диска таким образом, чтобы между головкой и закраиной диска был бы небольшой зазор 2-5 мм (чтобы не замять диск головкой при вращении стола)

 

Основная проблема, которая может при этом возникнуть.

 Головка может просто не встать на широкий диск из-за того, что даже в верхнем положении расстояние между рабочим столом и головкой меньше ширины диска. Максимальная ширина диска, на который может быть установлена головка, является одной из технических характеристик станка (типовое значение для станков для колес легковых автомобилей — 12″).

 В таких случаях необходим станок с увеличенным ходом головки (обычно до 14″) или
с регулируемой высотой консоли (обычно от 12″ до 15-15.5″). К таким станкам относятся, например, RAVAGLIOLI серии Racing Type — G860, G870, G880 (последний — с регулируемой высотойконсоли).

У станков с регулируемой высотой консоли последняя может фиксироваться в
2-х положениях (верхнем и нижнем). В верхнем положении расстояние между столом и головкой максимально (15-15.5″), а в нижнем — минимально (12″). Управление высотой консоли производится специальной ручкой.

 4. Съем шины с диска (демонтаж)

Для этого используется монтировка (входит в комплект любого ш/м станка). Шиномонтажник опирается ею о рабочую головку, поддевает борт шины и надевает его на головку. Затем нажимает на соответствующую педаль, и рабочий стол начинает вращаться. Рабочая головка при этом поднимает борт шины над диском, и верхний борт шины постепенно сходит с диска. Для более легкого схода шины рекомендуется сначала смазать головку и снимаемый борт специальной монтажной пастой.

Те же самые операции повторяются при съеме нижнего борта.

  

Серьезные проблемы возникают при демонтаже низкопрофильных шин.

 Низкопрофильные шины очень жесткие, и основная проблема состоит в том, чтобы «прожать» и поместить в «ручей» диска ту часть борта шины, которая находится на противоположной головке стороне диска (это обязательное условие того, чтобы шина сошла с диска). Без специальных приспособлений сделать это бывает очень трудно.

 К таким приспособлениям (а это довольно большая и дорогая конструкция, устанавливаемая на станок) относится, например, GR81 фирмы RAVAGLIOLI.

Подобные приспособления не являются универсальными для всех станков, поэтому при продаже всегда следует уточнить совместимость приспособления и станка.

 

 Последовательность операций при монтаже шины на диск

 

Для того, чтобы надеть шину на диск, надо выполнить следующие действия:

— закрепить диск на монтажном столе станка,

— установить рабочую головку на закраину диска,

— смонтировать (надеть) шину на диск,

— накачать шину до заданного давления.

 

Установка диска на монтажном столе и рабочей головки на закраине диска были рассмотрены выше.

 Перед монтажом борта шины и поверхность головки смазывают специальной монтажной пастой  для лучшего скольжения при посадке на диск. Перед установкой головки шину кладут сверху на диск так, чтобы головка прошла через ее центральное отверстие.

Затем шина определенным образом ориентируется относительно головки и диска, нажимается соответствующая педаль, монтажный стол вращается, и нижний борт шины надевается на диск. Верхний борт надевается таким же образом.

 

Основные проблемы возникают при монтаже низкопрофильных шин.

 Проблемы обусловлены опять же большой жесткостью этих шин. Нижний борт монтируется, как правило, без проблем. Посадить верхний борт намного труднее, а иногда и просто невозможно без специальных приспособлений.

К таким приспособлениям относится, например, упоминавшийся выше комплект

GR81 фирмы RAVAGLIOLI.

 Накачка шины до заданного давления.

После монтажа бескамерная шина (а сейчас практически все шины бескамерные) довольно свободно болтается на диске. Если в таком состоянии попытаться ее накачивать, то воздух будет просто уходить между диском и бортом шины. Для того, чтобы шина начала накачиваться, надо, чтобы она «схватилась» за диск, т.е. борта шины плотно прилегли к диску и образовалось замкнутое пространство между шиной и диском, в которое будет накачиваться воздух.

 Для этого монтажник приподнимает шину так, чтобы ее борта как можно лучше прилегали к диску, на сосок (из которого предварительно вывенчен нипель) надевается щланг от

пистолета накачки, и подается давление. При подаче давления шина немного распирается изнутри, и ее борта плотно прилегают к диску, после чего ее можно накачивать до заданного давления.

 В процессе накачки борта шины «ползут» по диску от центра в сторону закраин в свое окончательное положение на закраинах диска. В конечном итоге шина устанавливается на диск. Для того, чтобы обеспечить более легкую «ползучесть» бортов, в процессе накачки их и диск подмазывают монтажной пастой.

 Большие проблемы возникают при накачке низкопрофильных шин.

 а) Низкопрофильные шины отказываются «схватываться» с диском при попытке накачать их обычным способом. Практически единственный способ заставить низкопрофильную шину «схватиться» с диском является взрывная подкачка. Для этого станок должен быть оборудован  устройством для взрывной подкачки.

 Это устройство представляет собой баллон, в котором создается высокое давление. Баллон соединен воздуховодами с отверстиями в кулачках. При нажатии на педаль воздух под большим давлением выбрасывается через эти отверстия в зазор между нижним бортом шины и диском. Шину резко распирает и она «схватывается» с диском.

 Не все ш/м станки оборудованы устройством взрывной подкачки. В то же время доля шин, которые можно накачать только таким способом составляет на сегодня не менее 30% и имеет тенденцию роста. Таким образом, если клиент приобрел ш/м станок, не оснащенный этим устройством,  то до 30%  шин он просто не сможет смонтировать.

 Для каждого автомобиля фирма-изготовитель рекомендует определенные значения давления в шинах. В процессе накачки текущее давление контролируется по манометру, установленному на пистолете или на самом станке, если он с устройством взрывной подкачки. В целях безопасности может быть установлен ограничитель давления. Ограничитель либо является элементом станка (для станков с устройством взрывной подкачки) либо им может комплектоваться пистолет подкачки. Ограничитель не позволяет превысить давление в шине выше определенного порога (типовые значения — 3.5 и 4.0 Бар).

 б) В процессе накачки при достижении даже максимального давления (определяемого ограничителем) низкопрофильная шина часто все же не садится на диск полностью. Иногда, но далеко не всегда, помогают удары по шине кувалдой. В противном случае остается единственный способ — превышение максимального давления. Для этого используют пистолет без ограничителя. Такой способ накачки является нарушением правил техники безопасности и, хотя реальной жизни альтернативы ему нет.

 После монтажа шины на диск собранное колесо обязательно должно быть отбалансированно.

 

2. Классификация

 С точки зрения потребителя ш/м станки могут быть разделены на две большие группы — полуавтоматы и автоматы. Основной признак, по которому происходит такое деление — это устройство консоли.

 Полуавтоматы имеют консоль, основание которой жестко соединено со станиной. Консоль имеет подвижную верхнюю часть, которая вместе с рабочей головкой может отводиться в сторону (вправо).

Жесткой фиксации головки на закраине диска не осуществляется и во время монтажа она, вообще говоря, может легко отходить в сторону, если ее не прижимать самой шиной. Для обеспечения зазора между головкой и закраиной диска необходимо сначала выставить положение подвижной части консоли относительно диска с помощью винта, расположенного на неподвижной части консоли, а затем повернуть рычаг, расположенный на ее подвижной части консоли. Все это весьма неудобно.

 Такие станки имеют три педали управления (педаль управления «лопатой», педаль зажима/отжима диска на столе и педаль вращения стола).

 Автоматы имеют консоль, которая может откидываться назад (при нажатии на соответствующую педаль). Верхняя часть консоли также является подвижной, но движение происходит не в сторону, а вперед-назад. Шток рабочей головки при этом может легко передвигаться вдоль верхней части консоли.

Фиксация головки на закраине диска осуществляется пневмосистемой станка при нажатии кнопки или повороте соответствующей ручки. При этом головка фиксируется жестко и остается неподвижной во время монтажа, зазор между головкой и закраиной диска при этом устанавливается автоматически. Такие станки имеют не три, а четыре педали управления. При нажатии на четвертую педаль консоль откидывается назад или возвращается в исходное положение (если уже была откинута).

 Работать на автоматах значительно удобнее и быстрее. Во-первых, удобнее и значительно быстрее подвод и фиксация головки на закраине диска. Во-вторых, головка фиксируется жестко и не создаются неудобства из-за того, что она может отойти в сторону.

 Станок-автомат может быть одно или двухскоростным, т.е. иметь одну или две скорости вращения стола (1-я — обычная,  2-я — повышенная). Значения скоростей для 2-х-скоростных станков Simpesfaip — 5 и 10 об/мин, для станков Ravaglioli — 6.5 — 13 об/мин. Наличие второй скорости может дать небольшой выигрыш во времени при работе в условии непрерывного потока.  При обычной работе монтажники редко пользуются второй скоростью.

 Следует знать что по Российскому законодательству скорость вращения стола не должна превышать 10 об/мин. В реальной жизни это правило не работает.

Как проводится шиномонтаж автомобиля, поэтапное описание процесса

Несложные работы, связанные с колесами автомобиля, многие автовладельцы могут произвести и сами. Например, заменить зимнюю резину на летнюю или наоборот, заклеить прокол, поменять старые диски на новые. Но есть процедуры, требующие профессиональных умений и специализированного оборудования, имеющегося только в сервисных центрах.

Например, сюда можно отнести:

• ремонт легкосплавных дисков,
• вулканизацию камер,
• балансировку колес,
• исправление нарушения их геометрии,
• накачку шин азотом.

Все это профессионально выполнят только в хорошей шиномонтажке.

Если наблюдается неравномерное распределение тяжести на колеса и, как следствие, быстрый износ шин, тоже потребуется профессиональный шиномонтаж и опытные мастера. Процесс обслуживания авто в сервис-центре состоит из нескольких этапов.

Демонтаж колес

Машину паркуют на платформе. Возможность движения блокируется посредством ручного тормоза и автомобильного тормозного башмака. Затем авто поддомкрачивается.

С вывешенных колес гайковертом скручиваются гайки, затем со ступицы снимается непосредственно колесо или весь комплект – в зависимости от проводимой операции.

Диски и шины тщательно промываются от загрязнений – мусор, застрявший в протекторе, способен отрицательно сказаться в процессе балансировки.

 

Колесо укрепляется на станке, из него выкручивается золотник, после чего шина полностью спускается и снимается с диска.

При демонтажных работах применяется только специальные инструменты и оборудование для шиномонтажа. Чтобы избежать деформации диска и повреждения шины, ни в коем случае нельзя использовать кувалду и подобные инструменты.

Дефектация и бортировка покрышек

Снятую резину исследуют с помощью шиномонтажного оборудования – спредеров, расширителей, бортовыворачивателей. В процессе осмотра выявляются места проколов (если таковые имеются). При необходимости производится локальный или восстановительный ремонт.

Если шина камерная, и камера пробита, ее вулканизируют. На повреждения диметром меньше 3 см накладывают заплатки и невулканизированной резины, от 3 см и больше – из вулканизированной.

Способ ремонта бескамерных шин тоже выбирается в зависимости от диаметра прокола. Если он не достигает 2 мм в диаметре, повреждение шприцуют пастой. Более крупные проколы закрываются резиновыми грибками или пробками.

Следующий этап – монтаж колеса. Перед этим удаляются старые балансировочные грузики. Обод проверяется на наличие вмятин, заусениц и очагов ржавчины.

Проверяется и тормозной диск.

Если там имеются какие-нибудь шпильки, то их обязательно нужно очистить специальной щеткой по металлу.

Чтобы шина правильно села в диск, при монтаже используют специальный смазывающий раствор. Внутреннюю сторону шины и камеру посыпают тальком. Камеру после вложения в шину слегка накачивают – это поможет избежать возможных повреждений при монтаже.

Проверяют, нет ли скручивания камеры или её защемления. Накачивать шину, которая уже смонтирована, допустимо только в ограждении (монтажной камере) или с применением специальных устройств.

При накачивании мастер следит за давлением на манометре. Следует отметить, что в зимнее время перед монтажом шину предварительно прогревают при плюсовой температуре.

В процессе монтажа шин, имеющих направленный рисунок протектора, учитывается направленность рисунка и местоположение колес на транспортном средстве.

Балансировка колес

После монтажа проводится балансировка колес. Она необходима, чтобы масса составляющих деталей колеса равномерно распределилась относительно оси вращения. Сама процедура несложная, выполняется на компьютерных стендах.

Однако при всей простоте балансировка необходима, чтобы минимизировать биение и вибрацию колес, предотвратить поломку подшипника ступицы.

Балансировку можно проводить двумя способами. В первом случае применяется балансировочный станок со специальным конусом. Мастер раскручивает колесо на станке и иногда перемещает грузики из свинца. Таким образом он добивается случайного расположения в момент остановки. Так проводится грубая балансировка.

Второй способ более точный. В специальный электронный станок вносятся параметры колеса. На нем проводятся автоматические вычисления, которые при разных положениях колеса измеряют равновесие.

После проведения балансировки на экране выводятся точки, в которые следует установить балансировочные грузики, а также их вес. Грузики бывают клеящиеся и набивные. Клеящиеся балансиры выглядят более эстетично, а набивные имеют преимущество зимой из-за перепада температур.

Последним этапом осуществляется установка колёс на автомобиль.

Услуги по шиномонтажу более всего востребованы весной и осенью, ведь в соответствии с сезоном нужно выполнить монтаж зимней/летней покрышек.

Можно ли работать в карантин шиномонтажной мастерской, автомойке?

Можно работать с согласия письменного работника ст.113 ТК РФ, это не запрещено законом. Видимо вы имеете в виду Указом Президента от 25.03.2020 года за N 206. Но, если вы работник, то

Вы можете воспользоваться ст.379 ТК РФ подав заявление руководителю и он не может вам препятствовать в силу ст. 380 ТК РФ. Предусмотрена административная и уголовная ответственность ему за препятствование вам. [quote]ТК РФ Статья 379. Формы самозащиты

В целях самозащиты трудовых прав работник, известив работодателя или своего непосредственного руководителя либо иного представителя работодателя в письменной форме, может отказаться от выполнения работы, не предусмотренной трудовым договором, а также отказаться от выполнения работы, которая непосредственно угрожает его жизни и здоровью, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными законами. На время отказа от указанной работы за работником сохраняются все права, предусмотренные трудовым законодательством и иными актами, содержащими нормы трудового права.

(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

В целях самозащиты трудовых прав работник имеет право отказаться от выполнения работы также в других случаях, предусмотренных настоящим Кодексом или иными федеральными законами.

(часть вторая введена Федеральным законом от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

ТК РФ Статья 380. Обязанность работодателя не препятствовать работникам в осуществлении самозащиты

Работодатель, представители работодателя не имеют права препятствовать работникам в осуществлении ими самозащиты трудовых прав.

(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Об объявлении в Российской Федерации нерабочих дней

В целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения на территории Российской Федерации и в соответствии со статьей 80 Конституции Российской Федерации постановляю:

1. Установить с 30 марта по 3 апреля 2020 г. нерабочие дни с сохранением за работниками заработной платы.

2. Настоящий Указ не распространяется на работников:

а) непрерывно действующих организаций;

б) медицинских и аптечных организаций;

в) организаций, обеспечивающих население продуктами питания и товарами первой необходимости;

г) организаций, выполняющих неотложные работы в условиях чрезвычайных обстоятельств, в иных случаях, ставящих под угрозу жизнь или нормальные жизненные условия населения;

д) организаций, осуществляющих неотложные ремонтные и погрузочно-разгрузочные работы.

3. Федеральным органам государственной власти определить численность федеральных государственных служащих, обеспечивающих с 30 марта по 3 апреля 2020 г. функционирование этих органов.

4. Органам государственной власти субъектов Российской Федерации и органам местного самоуправления определить в зависимости от санитарно-эпидемиологической обстановки на соответствующей территории Российской Федерации численность государственных и муниципальных служащих, обеспечивающих с 30 марта по 3 апреля 2020 г. функционирование этих органов. 

5. Организациям, осуществляющим производство и выпуск средств массовой информации, определить численность работников, обеспечивающих с 30 марта по 3 апреля 2020 г. функционирование этих организаций.

6. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.

В.Путин Москва, Кремль 25 марта 2020 года.

Как открыть шиномонтаж

Если вы неплохо разбираетесь в автомобилях, то, возможно, захотите открыть собственный бизнес именно в этой сфере. На Деньгоделе мы уже писали о том, как открыть магазин автозапчастей и как открыть автосервис. Сегодня остановимся еще на одном варианте автомобильного бизнеса – открытие шиномонтажной мастерской.

Автомобилей в каждом более менее крупном городе очень много, и эта цифра только возрастает. В связи с этим, услуги шиномонтажа являются востребованными и популярными. Однако, стоит помнить и о том, что спрос на эти услуги подвержен сезонным изменениям, и в самое активное время клиентов у вас будет в два раза больше, чем в «затишье».

Бизнес-план шиномонтажа

Итак, самый первый вопрос, который будет интересовать предпринимателя, решившего заняться данным бизнесом – «сколько стоит открыть шиномонтаж?» В открытие шиномонтажной мастерской нужно будет вложить от 4 тысяч долларов. Общая сумма вложений будет включать в себя стоимость аренды (или покупки) помещения, его ремонт при необходимости, стоимость оборудования, внешнее оформление сервиса.

Стоимость комплекта обязательного оборудования для шиномонтажной мастерской – около 3500 долларов. Если мастерская будет обслуживать около 20 клиентов в день, то предполагаемый месячный доход составит примерно 2,5 тысячи долларов. Если отнять от этой суммы стоимость аренды, заработную плату рабочим и стоимость расходных материалов, то получаем доход примерно 800-900 долларов (при 1-2 сотрудниках). Окупаемость такой фирмы затянется примерно на полгода.

Вывод можно сделать следующий: шиномонтажная мастерская – это бизнес, который будет приносить небольшую, но стабильную прибыль. Однако, если вы со временем расширите бизнес, и включите в него услуги и для грузовых автомобилей, то можете рассчитывать уже на более высокий доход.

Регистрация бизнеса

Данный бизнес требует довольно простого оформления и проблем с регистрацией быть не должно. Получать какие-либо лицензии и специальные разрешения вам не придется. Всё, что нужно – это зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя. Оптимальный вариант системы налогообложения – упрощенный тип.

Хотя обязательной сертификации услуг подобного плана не требуется, вы можете подать заявку на добровольную сертификацию. Её стоимость около 30-50 долларов. Пройдя эту процедуру, вы получите документ, который будет являться подтверждением качества предоставляемых услуг. Таким образом, возможно, вы сможете привлечь большее количество клиентов.

Выбор места расположения

При выборе места размещения будущей шиномонтажной мастерской необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, это наличие конкурентных фирм. Открытие нового шиномонтажа рядом с уже давно работающим может быть рискованным шагом. Клиенты вряд ли променяют уже опробованный и проверенный сервис на новый и пока неизвестный. Поэтому выбирайте те места, где конкуренция будет минимальной.

Во-вторых, шиномонтаж должен размещаться рядом с оживленной дорогой, где наблюдается плотный поток машин. Помещение может быть как взято в аренду, так и построено с нуля. Первый вариант, конечно, более удобен и менее затратен. Если же вы не смогли найти помещение с удобным расположением, которое можно было бы взять в аренду, то можно арендовать или купить земельный участок, на котором будет возведено небольшое здание для будущего шиномонтажа. Для здания шиномонтажной мастерской потребуется простая блочно-модульная конструкция. Размер помещения для шиномонтажа – не более 40 квадратных метров.

Если у вас есть собственный гараж, то можно организовать сервис шиномонтажа и там. Однако, лишь в том случае, если гараж имеет подходящее расположение.

Необходимое оборудование

Вряд ли вы столкнетесь с проблемой поиска поставщиков оборудования, так как подобных компаний сейчас достаточное количество, и они имеют свои филиалы во многих городах. Всё возможное оборудование для шиномонтажной мастерской можно условно разделить на два типа: обязательное и необязательное. В первую категорию входит:

• Стенд балансировочный;
• Шиномонтажный станок;
• Настольный вулканизатор;
• Компрессорное оборудование;
• Домкратное оборудование;
• Ванна, используемая для проверки колес;
• Устройство для зарядки аккумуляторов;
• Мелкие инструменты.

Перечисленное выше оборудование является обязательным для шиномонтажной мастерской. Однако, если вы хотите расширить деятельность и получать более высокую прибыль, вы можете использовать и дополнительное оборудование. Например, отдельные стенды и станки для легковых и грузовых автомобилей, станки для правки дисков, подъемники, мойки колес.

Конечно, мастерская, предоставляющая услуги и для легковых, и для грузовых автомобилей будет более прибыльная за счет того, что данные услуги для грузовых автомобилей дороже, чем для легковых. Однако, и оборудование для грузовых автомобилей стоит дороже. Если на старте бизнеса у вас нет возможности закупить такое оборудование и предоставлять широкий спектр услуг, рекомендуем задуматься об этом через какое-то время, когда мастерская будет приносить стабильный доход, и вы будете чувствовать себя более уверенно в финансовом плане.

Персонал

Даже если вы планируете самостоятельно обслуживать клиентов, рекомендуется нанять одного человека себе в помощники. Если же вы собираетесь только организовывать рабочий процесс, то для непосредственного обслуживания клиентов вам понадобятся несколько сотрудников, которые будут работать посменно. Смены лучше всего организовывать по типу «два через два», то есть два дня сотрудник работает, два дня отдыхает.

Обращайте особое внимание на профессионализм и опыт сотрудников, которых нанимаете на работу. Даже при использовании самого современного оборудования, успех шиномонтажа будет зависеть, в первую очередь, от профессиональных навыков рабочих. Лучше всего искать персонал через объявления в печатных изданиях данной сферы либо через интернет сайты.

И помните о том, кто люди имеют свойство рассказывать своим знакомым о тех фирмах, где их обслуживали. Однако, плохие отзывы распространяются куда более быстро, чем хорошие. Поэтому, не допускайте того, чтобы клиент ушел от вас недовольным.

Внешнее оформление

Важно перед входом в мастерскую сделать вывеску с названием, а также с указанием времени работы сервиса. Вывеска должна быть достаточно больших размеров и видна издалека. Будет неплохо, если вы также напишите адрес, по которому находится ваша мастерская и полный перечень предоставляемых услуг.

 

 

 

 

Магазин шин Лас-Вегас | Замена масла рядом со мной

Добро пожаловать в новую программу Tire Works Total Car Care

Мы рады сообщить, что теперь мы стали частью GB Auto Family! Под новым руководством наша миссия — предлагать вам лучшие и новейшие детали и продукты по лучшим ценам при непревзойденном качестве обслуживания. Посетите ваш район Tire Works Total Car Care, чтобы испытать нашу новую среду. Вы встретитесь с нашими техническими специалистами, сертифицированными ASE, которые не только трудолюбивы, но и являются одними из самых дружелюбных профессионалов, которых вы найдете где угодно.С помощью нового руководства GB Auto Family мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить потребности вашего автомобиля.

Все, что вам нужно, чтобы ваша машина оставалась в дороге.

Tire Works Total Car Care — это универсальный центр полного ремонта автомобилей и услуг по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Назначьте встречу в ближайшем к вам месте для замены масла, обслуживания тормозов, ремонта автомобильного кондиционера, обслуживания автомобильных аккумуляторов и многого другого.

Получите разницу в уходе за автомобилем Tire Works Total Car Care.

Владельцы автомобилей по всей Неваде обращаются к нам за нашим превосходным профессиональным обслуживанием клиентов и опытом наших технических специалистов, сертифицированных ASE.В дополнение к нашему полному спектру услуг для вашего автомобиля, у нас есть 16 магазинов шин по всему штату, так что рядом с вашим местом проживания или работы обязательно будет пункт Tire Works Total Car Care.

Доступные шины от брендов, которым вы доверяете.

Не все магазины шин в Лас-Вегасе одинаковы. В Tire Works Total Car Care мы фокусируемся на том, чтобы предлагать отличный выбор недорогих шин, не жертвуя качеством. У нас есть шины всех ведущих брендов, в том числе:

• Goodyear
• Шины Келли
• Мишлен
Шина
• Falken
• Иокогама
• Данлоп
• BF Goodrich

Наши опытные специалисты готовы помочь вам подобрать именно те шины, которые подходят для вашего автомобиля или грузовика.Ознакомьтесь с нашими 30 лучшими ценами на недорогие радиальные шины, найдите шины с помощью нашего онлайн-подборщика шин или узнайте ценовое предложение, позвонив нашим специалистам по шинам и автомобилям по телефону 1-888-604-8826.

Бесплатная встреча и высадка.

Чтобы упростить выполнение ваших задач, мы предлагаем бесплатную программу консьержа по программе доставки шин. Мы будем рады забрать ваш автомобиль в любом месте в пределах трех миль от шинного завода и бесплатно вернуть его вам, когда мы закончим обслуживание вашего автомобиля.

Запись на прием

Полный комплекс услуг.

Наши технические специалисты, сертифицированные ASE, прошли заводское обучение, поэтому, когда вы приносите свой автомобиль в Tire Works Total Car Care, вы знаете, что получаете лучшее обслуживание от экспертов. Наш комплексный уход за автомобилем включает в себя все услуги, необходимые для поддержания каждой системы в вашем автомобиле в отличном состоянии. Помимо замены масла, обслуживания кондиционеров и ремонта шин и тормозов, приходите в шинный завод за:

• Служба регулировки углов установки колес: Вождение автомобиля без надлежащей регулировки снижает срок службы шин и расход топлива.Наши специалисты по выравниванию позаботятся о плавности вашего движения.
• Служба трансмиссии: вождение в жару Невады может быть тяжелым для вашей трансмиссии. Tire Works предлагает трансмиссию в нескольких наших точках в долине Лас-Вегаса.
• Фронтальный ремонт: у нас есть новейшие технологии ремонта при столкновении. Наши специалисты по лобовым столкновениям могут восстановить ваш автомобиль до нормального состояния.
• Замена ремня и шланга: поврежденные ремни и шланги могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.Мы тщательно осмотрим ваши ремни и шланги и сообщим вам, если они нуждаются в замене.
• Восстановление фар: Вам не придется платить высокую стоимость замены мутных или пожелтевших фар. Специалисты Expert Tire Works очистят и отшлифуют ваши фары, чтобы восстановить их до нового состояния.

Получите свой индивидуальный взгляд на Tire Works.

Для водителей, которые хотят выделиться на дороге, Tire Works Total Car Care предлагает индивидуальные колеса и установку подъемного комплекта.У нас есть диски из алюминиевого сплава и специальные стальные диски, которые могут улучшить внешний вид и характеристики вашего автомобиля. Нужен лифт? Посетите наш магазин по установке подъемных комплектов, чтобы узнать, какой комплект лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Бесплатные предложения без обязательств.

Мы знаем, насколько важно точно знать, сколько вы заплатите за ремонт автомобиля, до начала работ. В Tire Works Total Car Care нет никаких сюрпризов — вы получите подробную письменную смету без каких-либо скрытых комиссий или затрат.Начните с нашей онлайн-службы расценок на ремонт автомобилей, чтобы получить хорошее представление о затратах на ремонт, прежде чем зайти для осмотра и окончательной оценки.

Отличные способы экономить каждый день.

В Tire Works мы хотим быть уверены, что вы получите лучший сервис по лучшей цене. Вот почему на нашем сайте всегда есть специальные предложения и купоны для экономии денег. Вы можете распечатать купоны или показать их на телефоне в ближайшем к вам шинном заводе. Заходите почаще, чтобы узнать о специальных распродажах и рекламных акциях, а также о выгодных предложениях на:

Доверьтесь специалистам по ремонту автопарка.

Программа обслуживания и ремонта парка

Tire Works Total Car Care будет поддерживать ваши служебные автомобили в хорошем состоянии и в дороге. Мы обслуживаем крупные коммерческие предприятия, компании по обслуживанию автопарка и частные лица.

Мы принимаем различные карты автопарка, в том числе Enterprise Fleet Management, GE Capital Fleet Services, GSA, Wright Express LLC, Donlen Corporation, Element Fleet Management и другие в рамках программ Firestone National Account и Goodyear National Account.Наши клиенты с коммерческими аккаунтами получают выгоду от нашего общегородского покрытия, единого контактного лица и стандартизированных процедур разрешения на работу.

Запишитесь на прием на шинный завод прямо сейчас.

Если вам нужны услуги по ремонту или новые шины, одно из наших 16 мест готово обслужить вас. Вы можете записаться на прием через Интернет, позвонить нам по телефону 1-888-398-8863 или связаться с нами через Интернет, если у вас есть какие-либо вопросы, или зайти в ближайший к вам филиал шинного завода.

Запись на прием

Часто задаваемые вопросы

Действует ли моя гарантия только в том случае, если регулярное техническое обслуживание проводится в представительстве?

Нет, вы все равно можете проводить качественное регулярное техническое обслуживание вне дилерского центра без аннулирования гарантии.Дилерским центрам и автопроизводителям по закону не разрешается принуждать вас к тому, чтобы обслуживание было выполнено в дилерском центре, чтобы гарантия на новый автомобиль оставалась в силе. Обязательно ведите все записи о текущем техническом обслуживании и ремонте автомобилей, выполненных на вашем автомобиле, независимо от того, где они были выполнены. Специалисты
Tire Works имеют высшую квалификацию ACE в отрасли. Мы можем помочь вам продлить срок службы вашего автомобиля с помощью квалифицированных специалистов, которые будут соответствовать вашим гарантийным требованиям или превышать их. Назначьте встречу сейчас, чтобы защитить гарантию вашего автомобиля.

Что включает в себя профилактическое обслуживание?

Регулярное плановое техническое обслуживание может сэкономить деньги с течением времени за счет предотвращения крупных затрат на ремонт. Мы рекомендуем профилактические осмотры на пробеге 30 000, 60 000 и 90 000 миль. Типичные профилактические услуги по техническому обслуживанию могут включать:
Замена смазки, масла и фильтра
Проверка и заполнение уровней жидкости
Замена воздушного фильтра
Проверка щеток стеклоочистителя
Проверка тормозов
Проверка аккумулятора и системы зарядки
Замена топливного фильтра
Проверка дифференциала
Проверка системы зарядки
Осмотрите ремни и шланги. Свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию о сервисе по техническому обслуживанию, рекомендованном для вашего конкретного автомобиля, и обязательно посетите нашу страницу купонов, чтобы получить ценную экономию.

Как проверить масло?

В перерывах между заменой масла или плановым обслуживанием автомобиля вы можете проверять масло самостоятельно. Вы можете улучшить характеристики своего автомобиля и избежать неожиданных поломок, которые могут возникнуть из-за низкого уровня масла. Чтобы проверить уровень масла в автомобиле, выполните следующие простые шаги:
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дождитесь, пока двигатель остынет.
Найдите свой масляный щуп, обычно это ярко-желтое кольцо, которое должно быть на верхней части масляного бака.
Вытащите масляный щуп и вытрите его тряпкой или тканью.
Полностью вставьте масляный щуп и вытащите его. Показания вашего щупа будут находиться между L и F на щупе (от низкого до полного). На некоторых моделях вместо букв нанесены две штриховки. Лучше всего добавлять масло, когда метка находится рядом с меткой L (или нижней штриховой меткой), но будьте осторожны, чтобы не перелить через F (или верхнюю штриховку).

Как часто нужно менять масло в машине?

Это одно действие, вероятно, наиболее эффективно для продления срока службы вашего автомобиля.Регулярные замены масла необходимы и должны планироваться каждые 3000 миль или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Во время обслуживания по замене масла шасси автомобиля будет смазано, а масляный фильтр будет проверен. Если вы живете в суровом климате, например, в Лас-Вегасе, у вас более старая модель автомобиля или у вас большой пробег вождения, спросите своего технического специалиста по шинному заводу, нужно ли менять масло чаще. Чтобы помочь вам сэкономить на следующей замене масла, мы предлагаем специальные предложения по замене масла и жидкостей.

Означает ли мой индикатор «Check Engine Light», что я должен немедленно прекратить водить машину?

Когда горит индикатор проверки двигателя, компьютер вашего автомобиля сообщает вам, что что-то не так, поэтому позвольте Tire Works проверить это как можно скорее. Мы можем быстро подключить компьютер автомобиля к диагностическому компьютеру, чтобы определить, что вызывает срабатывание CEL. После этого мы можем сказать вам, что нужно сделать, чтобы исправить проблему. Запишитесь на прием, чтобы позаботиться о проверке двигателя.

Когда мне нужно менять ремни и шланги?

Ремни и шланги быстро изнашиваются, так как они подвергаются частой эксплуатации каждый раз, когда движется автомобиль. В конечном итоге они потрескаются, протекают или изнашиваются из-за воздействия тепла, вибрации двигателя и т. Д. Если своевременно не заменить и не обслужить изношенные ремни и шланги, это может привести к катастрофе для вашего автомобиля. Ваш технический специалист Tire Works может осмотреть ремни и шланги более тщательно, чем визуальный осмотр, а затем сообщить вам, нужно ли их заменить, прежде чем вы попадете в затруднительное положение в аварийной ситуации.Найдите наиболее удобный для вас шинный завод.

Нужно ли мне регулярно проверять тормоза?

Плохие тормоза могут привести к аварии. Чтобы определить необходимость ремонта тормозов и своевременно выявить проблемы, необходимо регулярно проверять тормозную систему. Здесь, в шинном заводе, ваш техник будет выполнять плановое обслуживание тормозов, когда автомобиль будет доставлен в мастерскую для планового технического обслуживания. Мы проверим все аспекты вашей тормозной системы, а также при необходимости обеспечим промывку тормозной жидкости.Если у вас возникли проблемы до того, как запланировано техническое обслуживание, не ждите. Не забудьте заглянуть на нашу страницу купонов, чтобы сэкономить на услугах!

Какие знаки указывают на необходимость проверки тормозов вне планового технического обслуживания?

Посетите ваш шинный завод, если вы слышите визг, скрежет или царапание при торможении. Другие признаки — это ощущение рыхлости при торможении или когда автомобиль тянет в сторону. Кроме того, вы можете увидеть утечку жидкости из-под вашего автомобиля или автомобиль подпрыгивает, когда вы останавливаетесь.И, конечно же, следите за приборной панелью в поисках стоп-сигнала; если он загорится, проверьте их как можно скорее. Регулярное обслуживание тормозов может помочь продлить срок службы вашего автомобиля. Назначьте встречу сегодня.

Что указывает на необходимость замены шины?

Многие водители игнорируют признаки износа шин, который в самый неподходящий момент может привести к сплющиванию или лопанию. Важно регулярно визуально проверять шины нашего автомобиля, чтобы избежать неудобных или опасных ситуаций, когда вы их меньше всего ожидаете.Обратите внимание на неравномерный износ шины или больший (или меньший) износ спереди, чем сзади, появление зубьев пилы на внешнем крае протектора, чрезмерный износ одной стороны любой шины, а также углубления или провалы в шине. Если у вас есть какие-либо вопросы о советах по обслуживанию шин, проконсультируйтесь с одним из наших технических специалистов, сертифицированных ASE, о наших услугах по ремонту и замене шин. Будем рады ответить на ваши вопросы. Запросите сегодня предложение на новые шины.

Как часто нужно проверять мой кондиционер?

Лето в наших краях очень жаркое, поэтому надежное кондиционирование воздуха просто необходимо.Современные системы переменного тока довольно сложны, и постоянно добавляются новые улучшения. Без регулярного обслуживания кондиционер теряет около 5% своей первоначальной эффективности ежегодно. Чтобы избежать более дорогостоящего ремонта автомобиля переменного тока в будущем, регулярно проверяйте систему. Здесь, в Tire Works, мы оцениваем систему, включая все современные компьютеризированные компоненты, и решаем все экологические проблемы утилизации. Найдите здесь ближайшее местоположение и получите обратно свой кондиционер!

Что такое программа доставки шин?

Все заняты, и шинный завод может помочь, когда пришло время отремонтировать ваш автомобиль или завершить ремонт.Воспользуйтесь нашей программой доставки шин, бесплатной услугой встречи и высадки консьержа. Мы заберем ваш автомобиль у вас (где-нибудь в пределах трех миль от шинного завода) и бесплатно вернем его вам после завершения обслуживания. Позвоните или запишитесь на прием онлайн сегодня!

Предлагаете ли вы коммерческие программы для бизнес-парков?

Да. Tire Works Complete Car Care — это дом для специалистов по ремонту вашего автопарка. Наши программы автопарка гарантируют, что вы будете держать свои служебные автомобили в дороге.Будь то личный счет, компания по обслуживанию автопарка или крупномасштабные коммерческие счета, мы можем справиться со всем.
Спросите нашего коммерческого менеджера по работе с клиентами, как мы можем удовлетворить потребности вашей компании и даже согласовать вашу текущую программу профилактического обслуживания и ремонта.

Есть ли у шинного завода финансирование?

Tire Works гордится тем, что сотрудничает с поставщиками финансовых услуг, чтобы помочь нашим клиентам содержать свои автомобили в хорошем состоянии, даже когда случаются непредвиденные обстоятельства. Доступно несколько вариантов кредитных карт и финансирования.Подайте заявку онлайн или позвоните нам, если у вас возникнут вопросы.

С гордостью обслуживает следующие местоположения:

.

Качественный автосервис и ремонт рядом с вами

Наши услуги по ремонту автомобилей

Независимо от того, с какой проблемой вы столкнулись, ваш автомобиль в надежных руках в компании Tyres Plus. «Плюс» в нашем названии означает, что мы здесь для ПОЛНОГО УХОДА ЗА АВТОМОБИЛЕМ, сверху вниз. От скрипучих тормозов до сломанного кондиционера, от дрожащего рулевого колеса до спущенного колеса — мы вас позаботимся. Ознакомьтесь со всем, чем мы можем вам помочь, ниже.

• 

  Служба ремонта тормозов

  Осмотрите и отремонтируйте свои тормоза, чтобы предотвратить серьезные проблемы в будущем

• 

  Служба центровки

  Выберите пакет центровки, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем.

• 

  Служба ремонта двигателей

  Принесите свой автомобиль на настройку, чтобы двигатель работал правильно.

• 

  Battery Service

  Заходите на бесплатную проверку аккумулятора, чтобы вас не застала врасплох машина, которая не заводится.

• 

  Ремонтная служба отопления и охлаждения

  Ваша машина слишком горячая или слишком холодная? Мы обязательно сделаем все правильно.

• 

  Служба ремонта выбоин

  Одна выбоина может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.Эксперты Tyres Plus обеспечат бесперебойную работу.

• 

  Сервис по ремонту шин

  Это ведь наш тезка! Приходите на любые услуги по ремонту шин, чтобы мы снова могли отправиться в круиз.

• 

  Car & Fleet Service

  У нас есть услуги по обслуживанию и ремонту автопарка, которые помогут вашему бизнесу работать эффективно.

Найти автосервисы рядом со мной

Когда ваш автомобиль работает безупречно, профилактическое обслуживание, вероятно, последнее, о чем вы думаете.Это тем более верно, когда у вас ограниченный бюджет и список дел длиной в три страницы! Мы получим это. Однако эти стандартные профилактические услуги абсолютно необходимы для обеспечения безупречной работы вашего автомобиля. Пропуск мелкого ремонта может привести к большим дорогостоящим проблемам в будущем. Выполняйте техобслуживание автомобиля по расписанию, чтобы избежать незапланированной поломки. Ваше будущее — и ваше транспортное средство — будут вам благодарны! Найдите ближайший к вам магазин Tyres Plus и назначьте встречу сегодня!

.