Виды каретной стяжки: Пошаговая инструкция по созданию каретной стяжки своими руками

Виды каретной стяжки: Пошаговая инструкция по созданию каретной стяжки своими руками

Пошаговая инструкция по созданию каретной стяжки своими руками

Родиной каретной стяжки считается Франция. Таким образом, в современном интерьере выполняют отделку стен, и различной мебели в комнатах для отдыха или спальнях. Благодаря такой отделке, визуально увеличивается высота потолка, и комната приобретает необыкновенный стиль. Для такой отделки используют экокожу или ткань для обивки мебели. Рассмотрим, пошаговую инструкцию, как изготовить каретную стяжку самостоятельно.

Характеристика каретной стяжки

Каретная стяжка имеет ассоциацию с роскошью, в давние времена ею обшивали кареты королей, такие стены делали практически во всех богатых домах.
В современном интерьере такая обивка также встречается в дорогих домах, и несет за собой особую роскошь. Капитоне можно сделать самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Стяжка отличается тремя видами, она может быть в виде ромбов, квадратов или сложной формы, геометрия которой изменяется от низа к верху.
Основными элементами считаются пуговицы, их можно сделать разнообразными. Ромбы и квадраты можно делать разного размера, а также глубиной, это зависит от того, какой ширины поролон.

Каретная стяжка отличается простотой в уходе, а если её применяют на стенах, то обеспечивает надежную шумоизоляцию.

Материал для обивки, и пуговицы

Для обивки не стоит выбирать тонкую ткань, так как она может порваться от давления пуговиц. Очень важно подбирать толщину эластичной подкладки, от неё зависит правильная форма рисунка. Пуговицы мебельного вида хорошо подходят для каретной стяжки в больших помещениях, в маленьких комнатах лучше использовать гвоздики, их подбирают к данному интерьеру.
Материал будет долговечным в зависимости от его качества, не стоит приобретать самое дешевое полотно. Для каретной стяжки отлично подходят натуральные, и прочные материалы.

1. Устойчивым к износу является шенилл, это один из натуральных материалов. 
2. Также отлично смотрится жаккард, эта ткань отличается крупными узорами, и способна хорошо держать складки в заданной форме. 
3. Самый прочный материал — это натуральная кожа или экокожа, она также считается устойчивой к износу. 
4. Большой разновидностью цветов и оттенков отличается флок, такая ткань является ворсистой. 
5. Чтобы создать более глубокие складки, можно использовать велюр. 

Инструкция по изготовлению каретной стяжки

1. Вначале необходимо подготовить фанеру, и выполнить разметку. Вначале фанере придают нужную форму, затем размечают, и выполняют в ней отверстия.
2. Сверху на фанеру наносят клей, а затем приклеивают поролон.
3. После этого разметку выполняют на поролоне, это можно сделать обычным простым карандашом. Для этих целей лучше не использовать маркер, так как он может оставить отпечатки на ткани. 
4. На дрель надевают цифендорф, и делают отверстия, лишний поролон убирают сразу. 
5. На поролон приклеивают синтепон тем же клеем.
6. Затем разметку выполняют на внешней обивке, то есть на ткани или коже, при этом от края отступают до 8 сантиметров, таким образом, создается припуск. 
7. Разметку выполняют по заранее заготовленному трафарету из картона, бумагу прикладывают с изнаночной стороны, и ставят точки. Все отверстия должны совпадать, для этого разметку необходимо сверить. 
8. В размеченные участки утяжки продевают нитки. Затем все нитки в первом ряду втягивают в поролон иглой, и специальным крючком, а также фиксируют их к фанере при помощи степлера. 
9. Край материала выворачивается, и снова вставляются нитки для формирования следующего ряда. Формируются необходимые складки, и прибиваются степлером. 
10. Исправляют складки специальной палочкой, так формируют один ряд за другим. 
11. Поверхность тщательно проверяется на перекосы, если все складки лежат равномерно, то можно начинать крепление пуговиц. Это делают от середины к краям. 
12. Когда все складки с краев будут закреплены, закрепляют уголок, то есть финишная фиксация последнего края. 

Для самостоятельной работы понадобиться вязальный крючок, сверло для выполнения отверстий в фанере, нож, дрель, и насадка цифенорф. При наличии всех инструментов, и материалов, работа выполняется очень быстро.

Как самостоятельно изготовить пуговицы

Если возникает сложность с подбором пуговиц в один тон с тканью, то их можно изготовить самостоятельно. Для этого обивочную ткань необходимо взять с запасом. Пуговицы должны иметь металлическую петельку, в противном случае они не выдерживают нагрузки, и ломаются.

• Вначале заготавливаем небольшой отрез материала для пуговицы в виде прямоугольника. 
• Края заготовленной ткани закругляются, при этом диаметр отверстия должен оставаться больше пуговицы где-то в два раза. Для закругления, выполняют стяжку по всему периметру заготовки, при помощи иглы, и прочной нити.
• Затем в получившуюся шапочку, вставляют пуговицу, и прочно стягивают нитку, после этого элемент считается обшитым. С внешней стороны пуговица имеет привлекательный вид, и одинаковый цвет с поверхностью.

Основные требования к выполнению стяжки

Такую отделку выполняют в том случае, если есть необходимые денежные средства на приобретение качественной ткани, в противном случае можно получить недолговечную, и не совсем привлекательную поверхность. Ткань должна иметь плотную структуру, чтобы во время выполнения стяжки не появились дырки.

Обшивка должна подходить к общему стилю помещения, поэтому к выбору материала подходят с особой тщательностью. Цвета могут быть разными, на современном рынке существуют разнообразные оттенки, это позволяет подобрать материал к любому интерьеру.

Тонкие ткани обычно не используют, так как они не выдерживают давление, оказываемое пуговицами. Если такая ткань порвется, то средства на её приобретение будут потрачены впустую. Чтобы расположение рисунка было равномерным, обращают внимание на толщину эластичной подкладки. Она должны отличаться хорошей плотностью.

При выборе гвоздиков или пуговиц, необходимо учитывать размеры помещения. Для крупных комнат используют пуговицы в тон с поверхностью или крупные гвоздики, в небольших комнатах эти элементы должны иметь средние размеры.

Пуговицы должны быть прочными, и иметь металлические петли, пластиковые элементы не выдерживают такой стяжки, и могут лопнуть. Перед началом работы можно выполнить пробное действие на небольшом участке фанеры, из подручных материалов, после этого приступать к основному изготовлению капитоне.
Перед началом выполнения работы, необходимо подготовить все материалы, и инструменты. Чтобы выполнять отверстия используют дрель со специальной насадкой, и сверла.

Для самостоятельного изготовления каретной стяжки важно, правильно подобрать материал, и гвозди или пуговицы, которые подходят к интерьеру. Таким образом, выполняют отделку изголовья кровати, мебели, стен, пуфиков или других предметов в помещении, это зависит от фантазии хозяина. При правильно выполненной работе, можно получить оригинальную поверхность, и необыкновенную роскошь комнаты. Так создаются разнообразные оригинальные интерьеры. Каретная стяжка пришла к нам из других стран, и давних времен, и используется также в современных стилях.

Пошаговая инструкция по созданию каретной стяжки своими руками

При каретной стяжке поверхность получается объемной и мягкой, на ней можно выполнить различные узоры при помощи гвоздей с декоративными шляпками или пуговиц. Для декора больших помещений используют пуговицы. Каретную стяжку можно выполнить самостоятельно, для этого не нужно особых навыков.

Для отделки внешней стороны используют натуральную плотную ткань или кожу искусственного вида, при этом цветовая гамма может быть разнообразной.

Где используют каретную стяжку?

Каретную стяжку применяют для декорации стен, кроватей, кресел, пуфов и других различных предметов. Она подходит к любому дизайну современного вида. Выполнить такую стяжку самостоятельно не составит труда, гвозди или пуговицы прижимают поролон, образуя различные узоры геометрического вида.

Перед тем как сделать каретную стяжку на стене или другом предмете, необходимо провести тренировочную работу, чтобы научиться на макете, и не испортить основную поверхность.

Какие материалы и инструменты понадобятся для работы?

Для выполнения такой работы понадобятся следующие материалы и инструменты:

• фанера ДСП или МДФ;
• фактурная ткань или кожа искусственного вида;
• гвозди с декорированными шляпками или пуговицы;
• шнурок, проволока или леска для декора;
• поролон, синтепон;
• дрель с насадкой цифенбор;
• клей универсальный;
• лобзик и крючок;
• фломастер и линейка
• степлер.

Вначале необходимо выполнить эскиз запланированной поверхности, и определить необходимые размеры. Затем выполняют макет и прикладывают к нужной поверхности, если узор подходит, то приступают к основной работе.

Поэтапное выполнение каретной стяжки

1. Вначале необходимо выполнить выкройку, для этого берут картон, чертят на нем схему расположения гвоздей или пуговиц. Между линиями, расположенными по горизонтали и вертикали должно соблюдаться расстояние десять сантиметров. При таком расположении гвоздей, получаются квадраты. Чтобы сделать ромб, из верхних точек квадрата необходимо начертить диагонали, отмечают место соприкосновения линий, там располагают гвоздик или пуговицу.
2. В качестве основы берут фанеры ДСП или МДФ, можно выбрать другой материал, который по истечении времени не будет терять форму и выгибаться. Панель с каретной стяжкой выполняется отдельно от стен, вначале вырезаются необходимые размеры, затем приклеивают на материал поролон. Для этого применяют клей на основе каучука, он не будет разъедать материал, он наносится двумя слоями на фанеру и на поролон. Второй слой наносят тогда, когда первый полностью подсох, затем плотно прижимают поролон к материалу. Разметку выполняют после того, как поролон полностью высохнет.
3. После того как приклеиться поролон, выполняют разметку с использованием подготовленной выкройки, её укладывают на поверхность, и отмечают необходимые места для расположения гвоздей. Затем вокруг отмеченных точек делают круглые отверстия с помощью дрели, размером до 1,5 сантиметров.
4. После подготовки необходимых отверстий, сверху натягивают синтепон. В этом материале также выполняют отверстия в тех местах, где они были сделаны в поролоне.
5. Затем всю конструкцию обтягивают основным материалом, с внутренней стороны фиксируют степлером. Материал должен быть натянут гладко, без складок и перекосов, сжимание также не допускается потому, что нужный узор может не получиться, а на ткани появятся разрывы.
6. В местах, где будут располагаться пуговицы или гвозди, делают отверстия при помощи дрели с самым тонким сверлом.
7. Затем пришивают пуговицы или вставляют гвозди, к каждому элементу декора прикрепляют подготовленные шнуры или проволоку, и вытягивают её на внутреннюю сторону панели. Здесь производится фиксация шнура с помощью степлера.
8. На внутренней части панели выполняют крепления, для этого используют крючки или специальные держатели. Располагают их немного дальше от края панели, чтобы при закреплении их не было видно.

Правильное выполнение декора

В завершении каретной стяжки отыскивают все выполненные отверстия, и ставят отметки с помощью карандаша. С помощью дрели в этих местах выполняются неглубокие дырочки. Диаметр сверла и крючка должен соответствовать, чтобы беспрепятственно произвести крепление.

Затем с внутренней части панели вставляют крючок, а его край выводят наружу. Такую процедуру выполняют в каждом отверстии, после этого к крючкам прикрепляют шнуры, на их концы помещают пуговицы.

После этого шнуры натягивают с внутренней стороны так, чтобы пуговицы были вдавлены в материал с одинаковой глубиной.

В качестве держателей с обратной стороны панели, можно использовать специальные винты, которые закрепляются в стену.

Особенности каретной стяжки

Ткань для каретной стяжки должна быть плотной, тонкий материал не подойдет для таких работ, так как в месте закрепления гвоздей он порвется. Также материал должен быть без рисунка, иначе после закрепления он будет иметь неопрятный вид.

Чтобы стена выглядела более красиво, то место пуговиц можно применять специальные декоративные гвозди со стразами или узорами.

Чтобы узор был более рельефным, вместо поролона используют пенополиуретан, а сверху укладывают синтепон, при этом стена будет иметь оригинальный вид за счет эластичности слоя.

Когда прикрепляются пуговицы или гвозди, ткань необходимо разглаживать рукой в диагональном направлении.

Правила выполнения каретной стяжки

1. Вначале необходимо провести тренировочные работы, чтобы не повредить основную поверхность. Также нужно сразу подготовить все материалы для выполнения каретной стяжки.
2. Необходимо выполнить подходящий макет, приложить к поверхности, если узор и текстура подходящая, то приступать к дальнейшей работе.
3. Отверстия выполняются после полного высыхания поролона. Клеевой состав нанося двумя слоями, на фанеру и поролон.
4. Материал, выбранный в качестве основы, должен быть прочным, чтобы он впоследствии не деформировался, и не терял форму.
5. Отдельно на картоне необходимо выполнить выкройку, это поможет равномерно выполнить все отверстия на поролоне.
6. Для прикрепления поролона используют клей на основе резины, именно он не разъедает материал.
7. Ткань должна быть плотной, её натягивают ровно, чтобы не было складок и перекосов. Если материал перетянут, это может привести к разрыву в местах закрепления гвоздей или пуговиц. Необходимо следить за натяжением ткани.
8. Если вместо гвоздей были выбраны пуговицы, то их можно обшить тканью под основной цвет стены.
9. При толстой эластичной подкладке, узор будет более рельефным. Чтобы получить красивый узор, складки расправляют руками в диагональном направлении.
10. Держатели лучше выбрать винтовые, они более надежно закрепляются в стену.
11. Все пуговицы и гвозди должны быть погружены в материал на одинаковую глубину, иначе геометрия рисунка испортиться, он будет выглядеть неравномерно.
12. Шнуры или лески должны быть прочными, чтобы при натягивании они не порвались.
13. Если самостоятельная тренировочная работа не приносит желаемого результата, то лучше воспользоваться услугами специалиста.

Преимущества каретной стяжки

• Каретная стяжка придает интерьеру необычный оригинальный вид, её можно выполнять на стенах потолке и мебели.
• Такой декор помогает разделить комнату на зоны или подчеркнуть определенную часть стены, также с помощью таких работ можно сделать мебель оригинальной.
• Каретная стяжка отличается повышенной звуковой и теплоизоляцией.
• Для выполнения работ не нужно идеально подготавливать поверхность стен.
• Такой вид отделки не требователен к постоянному уходу.

Также каретной стяжкой можно отделывать панели небольших размеров, их преимущество в том, что при повреждении можно легко заменить отдельные участки стены.

Разновидности каретной стяжки

Панели можно выполнять из цельного материала или отдельными частями с разнообразной формой. Такой вид панелей может иметь различные размеры, форма отдельных частей бывает квадратной, прямоугольной, и в виде ромба. То есть форма узора будет зависеть от размещения пуговиц или гвоздей.

При использовании крупной панели, можно создать необычный рисунок, для выполнения каретной стяжки обычно используют однотонную ткань, чтобы получить четкий рельефный узор.

В качестве основного материала используют кожу, замш, плотную ткань или велюр, но последняя ткань является требовательной в уходе. Обивочные материалы могут быть как натуральными, так и искусственными, цветовую гамму выбирают в соответствии с интерьером.

Пуговицы или гвозди могут быть вдавлены на максимальную глубину или слегка утоплены в нескольких местах элемента узора, это зависит от выбранного рельефа и рисунка.

Таким образом, можно произвести самостоятельную обшивку мебели или задекорировать необходимый участок стены или потолка. Если соблюдать все пункты инструкции по выполнению каретной стяжки, то получается оригинальная и необычная поверхность, не содержащая изъянов. Материал и его окраска может быть разнообразной, подбирается в соответствии с интерьером помещения. Чтобы правильно подобрать необходимый рисунок, вначале делают макет, и прикладывают его к стене, а затем приступают к основной работе.

Ремонт и реставрация мебели: каретная стяжка своими руками

Самостоятельное изготовление пуговиц

Сделать пуговицы можно и самостоятельно

Если вы не можете подобрать пуговицы в тон основной ткани или кожи, то можно сделать их самостоятельно. Для этого вам понадобятся заготовки и кожа/ткань для обивки с запасом.

Обратите внимание! Не покупайте пуговицу с пластиковой петелькой: она не выдержит нагрузок и если не в процессе изготовления капитоне, то при эксплуатации обязательно лопнет. Покупайте изделие только с металлической петелькой

Для экономии лучше купить самые обычные гладкие металлические пуговицы, так как заготовки, предназначенные для обшивки, стоят дорого.

Изготовление пуговиц

Первым делом вам нужно отрезать небольшую полоску ткани/кожи.Затем из этой полоски делается заготовка для пуговицы, то есть вырезается прямоугольник.После закругляются уголки получившегося прямоугольника. Кружок должен быть больше пуговицы в диаметре в 2 раза.Вот такая должна получиться заготовка кожи/ткани под пуговицу. Преимущество кожи в том, что ее края не осыпаются, чего не скажешь о ткани.Берется плотная толстая нитка, чтобы в процессе работы она не оторвалась, и заправляется в иголку. Затем нитка складывается в два раза и делается узелок на конце. Следует немного отступить от края и выполнить мелкие стежки по кругу.Должна получиться некая шапочка, в которую вкладывается пуговица.Затем нитка стягивается. Нужно закрепить нитку, и обшитая металлическая пуговица готова.С виду получается ровный край и самодельная пуговица внешне практически идентична фабричной.С изнанки, разумеется, вид пуговицы не такой привлекательный, так как остается гармошка.

Выбор ткани и пуговиц

Разнообразие тканей и пуговиц

Конечно, шелк и тафта смотрелись бы хорошо, но эти ткани очень тонкие и не выдержат давления пуговиц или гвоздей. Внешний вид изголовья, пуфа или дивана из таких тканей быстро потеряет свою привлекательность.

Толщина эластичной подкладки очень важна, так как от этого зависит красота геометрии рисунка, который получится в итоге.

При выборе гвоздиков следует учесть дизайн интерьера комнаты. Мебельные пуговицы лучше смотрятся на каретной стяжке, выполненной в большом помещении. Отлично выглядят мебельные гвозди с украшениями и декоративными покрытиями. Они придадут готовому изделию еще больше изысканности и роскоши.

Долговечность пуфика или кровати, или дивана, или стены зависит от качества кожи, ткани или экокожи. И тут напрашивается вывод: если вы хотите получить в конечном результате долговечное изделие, то на обивочном материале экономить не стоит.

Вы можете выбрать одну из ниже перечисленных тканей:

• шенилл – это износостойкий натуральный материал;
• жаккард – имеет рельефный крупный узор, хорошо держит складки и смотрится роскошно;
• натуральная кожа – износостойкая и прочная;
• флок – ткань с ворсом, существует богатая палитра цветов;
• велюр еще называют бархатной тканью, благодаря его пластичности можно сделать глубокие складки;
• экокожа – износостойкая, хорошо укладывается в складки и отлично удерживает форму.

Самостоятельное изготовление пуговиц

Сделать пуговицы можно и самостоятельно

Если вы не можете подобрать пуговицы в тон основной ткани или кожи, то можно сделать их самостоятельно. Для этого вам понадобятся заготовки и кожа/ткань для обивки с запасом.

Не покупайте пуговицу с пластиковой петелькой: она не выдержит нагрузок и если не в процессе изготовления капитоне, то при эксплуатации обязательно лопнет. Покупайте изделие только с металлической петелькой.

Для экономии лучше купить самые обычные гладкие металлические пуговицы, так как заготовки, предназначенные для обшивки, стоят дорого.

Изготовление пуговиц

Отрезаем полоску кожи для пуговиц

Первым делом вам нужно отрезать небольшую полоску ткани/кожи.

Прямоугольные заготовки пуговиц

Затем из этой полоски делается заготовка для пуговицы, то есть вырезается прямоугольник.

Закругляем прямоугольные заготовки

После закругляются уголки получившегося прямоугольника. Кружок должен быть больше пуговицы в диаметре в 2 раза.

Заготовка кожи под пуговицы

Вот такая должна получиться заготовка кожи/ткани под пуговицу. Преимущество кожи в том, что ее края не осыпаются, чего не скажешь о ткани.

Выполняем мелкие стежки по кругу

Берется плотная толстая нитка, чтобы в процессе работы она не оторвалась, и заправляется в иголку. Затем нитка складывается в два раза и делается узелок на конце. Следует немного отступить от края и выполнить мелкие стежки по кругу.

Шапочка для пуговицы

Должна получиться некая шапочка, в которую вкладывается пуговица.

Закрепление кожи на пуговице

Затем нитка стягивается. Нужно закрепить нитку, и обшитая металлическая пуговица готова.

Самодельная и фабричная пуговица

С виду получается ровный край и самодельная пуговица внешне практически идентична фабричной.

Вид пуговицы с изнанки

С изнанки, разумеется, вид пуговицы не такой привлекательный, так как остается гармошка.

Где применить каретную стяжку

Если есть желание – декорировать каретной стяжкой можно любую поверхность. Вертикальную, горизонтальную, наклонную, по любой основе. Технология обивки позволит скрыть некоторые неровности основания, сгладить углы.

Мебель с каретной стяжкой исключительна – респект, шик, пышность поистине королевская. В малых дозах стяжки способны выглядеть скромно и романтично. Теплоизоляция и шумопоглощение – хорошие бонусы и для отделок стен, и для мебели. Стены, которые невозможно выровнять до идеальной гладкости, необходимой под многие виды окраски и обоев, техника каретной стяжки преобразит без проблем, скрыв недостатки и «лишние» рельефы.

Клей для фиксации поролона на фанерном основании.

• Отверстия в поролоне и фанере, согласно составленной схеме, можно просверливать только после полного просыхания клея.
• Для правильного нанесения на поролон разметки, рекомендовано сначала нанести ее на картон того же размера, что и облицовываемая панель.
• Если для обшивки панели выбирается ткань, она должна быть плотной и качественной. Тонкий вариант материала на этой цели не подойдет, так как в области проколов и крепления гвоздей, тем более при неизбежном натяжении, ткань может «поползти».
• Не стоит для обивки выбирать материал, имеющий рисунок, так как в завершенном виде отделанная панель или предмет мебели будут выглядеть неаккуратно.

Каретная стяжка – этапы работ

Прежде всего, изготавливают основу по требуемым размерам. Делается это электролобзиком или циркулярной пилой. Затем фанеру размечают при помощи планки и маркера. В зависимости от ширины ромбов, по длинным краям рисуют точки через 10 или 15 см. Противоположные отметки соединяют линями с отступом на одно деление таким образом, чтобы они пошли в разбежку. В местах их пересечения просверливают дырки.

Одновременно изготавливают полноразмерный трафарет из картона. Он понадобится позднее. Далее на всю поверхность наносят клей при помощи валика и накладывают поролон. Не слишком его прижимайте, чтобы он не пропитался фиксирующим составом – это поставит крест на вашей работе.

После высыхания на нем также проставляют точки карандашом (чернила маркера иногда проступают на ткани). По ним сверлят в наполнителе насадкой цифендорф отверстия размером с ваши пуговицы.

Сверху, крайне аккуратно растянув (пригласите на помощь кого-нибудь из родных), приклеивают синтепон.

Самый ответственный момент – разметка материала. На отрезе делают отступ от места первой утяжки до края основы и еще плюс 75 миллиметров. На изнанку ткани кладут трафарет, и с его помощью проставляют точки. В каждую продевают отрезок нитки (через два прокола, чтобы можно было подтянуть материал к фанере)

Работайте на этом этапе очень осторожно, особенно если выбрали тонкий деликатный текстиль

Первый ряд крючком протягивают через фанеру и с изнанки каждую петлю прибивают степлером. Кстати, берите для него только нержавеющие скобки. По завершении первого ряда приступают к следующему и так далее.

В случае если все манипуляции вы провели правильно, то в итоге у вас получится красивая поверхность с аккуратными складками

Важно работать не спеша и педантично, в противном случае трудно избежать перекоса и дефектов

Ромбовидные складки лучше всего разравнивать палочкой или вязальной спицей после формирования целого ряда. Позднее это сделать уже не получится. После этого наступает черед пуговиц. Их устанавливают прежде, чем произойдет формирование торцевых складок. Далее край материала прибивают к фанере степлером. Последними фиксируют уголки.

Описанный вариант довольно прост в реализации, но выглядит чрезвычайно привлекательно с эстетической точки зрения. Вы на своем опыте сможете убедиться – больше всего времени и сил тратится на подготовительном этапе. Завершающие работы – это занятие легкое, не лишенное приятности.

Хороший мастер-класс по каретной стяжке приведен на данном видео:

Создать необычный интерьер в доме позволяет каретная стяжка, сделать ее своими руками поможет пошаговая инструкция. Данный способ декорирования можно назвать классикой Франции. С помощью этой технологии можно отделывать диваны, мягкие стулья, кресла, изголовья кроватей, прикроватные тумбы, облицовывать стены комнат для отдыха и других помещений.

«Каретка» позволяет визуально увеличить высоту потолка, создавая красивый оптический эффект. В случае четырехсторонней стяжки вид изделия получается объемным и мягким. Разнообразные узоры на поверхности выполняются с помощью закрепления специальных гвоздей, кнопок или пуговиц.

Как сделать своими руками

Сначала необходимо выполнить чертеж. Для этого понадобится взять картон и нарисовать на нем будущую модель, указав места, где будут находиться пуговицы. Самый простой вариант — сделать квадратную разметку 10 х 10 см. Пользуясь маркером и рулеткой, по всей длине и ширине листа сделать отметки через каждые 10 см, затем расчертить вертикальные и горизонтальные линии

Выбирая геометрию и размер фигур важно соблюдать заданные пропорции

Для получения рисунка в виде ромбов можно также использовать поверхность, размеченную на квадраты. В каждом из них прочертить диагонали, а затем места их пересечения и вершины отметить фломастером, чтобы получилась нужная геометрическая фигура. Ромбы для удобства надо обвести маркером. В местах расположения их вершин вырезать отверстия, через которые потом будут крепиться гвоздики или пуговицы.

Необходимые инструменты и материалы

Для начала работ следует приобрести необходимые материалы и подготовить инструменты.

Для выполнения этой задачи понадобятся:

• лист ДСП или МДФ для основы;
• плотная текстурная ткань или кожа;
• гвозди с красивыми шляпками или металлические пуговицы;
• шнур, провод для создания украшения;
• поролон, синтепон по форме фанеры;
• вязальный крючок;
• шнур для закрепления пуговиц;
• острый нож;
• дрель с насадкой цифендорф.
• сверло с насадкой;
• клей;
• ручка и линейка;
• мебельный степлер.

Создание каретной стяжки

Чтобы сделать каретную стяжку своими руками, следуйте приведенной инструкции. В качестве основы обычно применяются плиты ДСП либо фанера МДФ, допускается использование другого подходящего материала, на который будет удобно крепить фурнитуру.

Отрезается кусок фанеры нужного размера и формы. Далее на нем выполняется разметка и делаются отверстия.

На фанеру наносится суперклей и прикрепляется лист поролона. Клеящее вещество может наноситься в несколько слоев. Чтобы клей полностью высох, лучше оставить его на несколько часов.

На поролоне простым карандашом размечаются места расположения стяжки.

С помощью электродрели с насадкой цифендорф просверливаются отверстия.

Отрезаются излишки поролона, и поверх него укладывается слой синтепона и тоже приклеивается. В нем тоже прорезаются отверстия, совпадающие с предыдущим слоем.

Делается разметка на ткани или коже, смотря какой материал был выбран для обивки. От края надо отступить на 17,5 см.

Берется заранее подготовленный трафарет из картона и накладывается на изнаночную сторону ткани или кожи. Проводится сверка места расположения первой точки. Нужно следить, чтобы со всех сторон отступ материала от края до меток был одинаковым.

Расставляются остальные точки.

В каждую из помеченных точек утяжки вставляются нити.

С помощью иголки или вязального крючка втягивается первый ряд ниток через поролон и фанеру, затем с обратной стороны крепится степлером.

Затем материал выворачивается и вставляется следующий ряд ниток. Создаются складки, а нитки закрепляются степлером. Чтобы исключить появление перекосов и сделать красивые складки, надо закладывать их не сразу, а постепенно продвигаясь от одного ряда к другому.

Выправляются складочки с использованием специальной палочки.

Ряд стяжек начинают закреплять с середины, тогда материал не будет перетягиваться, и обивка будет выглядеть привлекательно. Сначала складки тщательно выправляются, и только потом нить закрепляется степлером.

Надо следить, чтобы все диагонали были ровными.

Вставляются и фиксируются пуговицы. По краям их тоже можно располагать, но перед тем, как будут окончательно зафиксированы складки.

Выполняется формирование боковых складок. Фиксируется встречная, в результате получается идеально ровный край.

Когда все складки по краям будут заложены, фиксируется уголок.

Готовая стяжка капитоне смотрится очень красиво.

Материал для работы нужно покупать плотный, тонкая ткань не годится, так как может порваться в местах крепления гвоздиков или пуговиц. Кроме того, желательно выбирать обивочный материал без рисунка, иначе изображение в процессе работы будет сдвигаться. Чтобы панель смотрелась оригинально, на кнопки крепятся специальные декоративные колпачки со стразами либо узорами.

Для более заметного стягивания вместо поролона применяется пенополиуретан, а поверх него накладывается ткань, тогда стена будет смотреться необычайно благодаря воздушности слоя.

Крепеж каретки — это неординарное и красивое дизайнерское решение, которое со временем приобретает все большую популярность. При помощи аналогичного метода проектирования на стенах помещения можно разместить много плоскостей с различными вариантами рисунков.

Что такое каретная стяжка и какие бывают виды?

Каретная стяжка – это техника отделки, которую еще принято называть «капитоне». Появилась она еще в 18 веке, ее использовали во Франции с целью украшения карет, и такое оформление считалось признаком роскоши. В те времена подобной техникой были оформлены не только транспортные средства, но и предметы интерьера в домах аристократов.

Несмотря на то, что каретная стяжка на некоторое время утратила былую популярность, в настоящее время технику активно используют дизайнеры в своих проектах. Именно поэтому ее можно встретить во многих современных квартирах. Мебель, оформленная подобным способом, выглядит очень элегантно.

Интерьер с элементами каретной стяжки

Стоит, отметить, что за несколько веков «капитоне» претерпела значительные изменения — начали появляться новые необычные способы применения этой техники.

Таблица №1. Разновидности каретной стяжки

Вид, иллюстрация	Описание
Ромбовидная	Узор представляет собой повторение ромбов одного и того же размера. Новичкам в этом деле рекомендуется останавливать свой выбор на стандартном варианте ромбов, ведь создание фигур с острыми концами требует определенного опыта от мастера.
Квадратная	В данном случае оформление имеет вид квадрата. Следует отметить, что такая форма наиболее оптимальна для новичков в этом деле, ведь работать с прямыми линями намного проще.
Необычные геометрические формы	Профессиональные мастера делают стяжку разнообразных форм, создают фигурные спинки кровати, округлые узоры. Не стоит сразу же выбирать подобное оформление, изучение ремесла лучше начинать с более простого орнамента.

Для фиксации материала в этой технике используют пуговицы различного диаметра и гвозди с объемными шляпками. Их предварительно потребуется обтянуть таким же материалом или приобрести в тон к основной материи.

Оформление мебели каретной стяжкой имеет одинаковый принцип, но все-таки существуют некоторые отличия в технологии исполнения

Необходимо останавливать выбор на максимально удобном варианте, потому, что здесь важность представляет именно итог

Отделка по технологии каретной стяжки осуществляется в двух направлениях:

Достоинства каретной стяжки

Популярность «капитоне» на протяжении нескольких веков обусловлена следующими преимуществами:

1. Изголовье кровати или кресло, оформленное в такой технике, будет очень мягким, а значит и комфортным.
2. Такая поверхность не требует какого-либо специального ухода, даже если для обивки используется не гладкая кожа, а текстиль. Потребуется лишь периодически использовать пылесос для удаления загрязнений с изделия.
3. Даже при многолетней эксплуатации качественная каретная стяжка не теряет своего первозданного вида.
4. Если со временем возникает желание заменить покрытие (устарела ткань, появились жирные следы), то можно сделать это, сохраняя целостность мягкой основы. Кроме того, при необходимости можно реставрировать панель, добавляя лишь кусочек материала в определенном месте.
5. Такой техникой можно украсить практически любую поверхность, придавая ей необычный декоративный вид.
6. Предметы мебели с такой обивкой подходят для оформления как респектабельных интерьеров, так и небольших квартир, то есть совершенно универсальны.
7. Это отличная возможность утеплить стену и улучшить уровень шумоизоляции.

8. Стены, которые предполагается оформлять каретной стяжкой, можно выравнивать строго под уровень.

Порядок работ

На подготовленную панель-основание приклеивается лист поролона. Клей наносится в несколько слоев и на основание, и на эластичную подкладку. Обычно поролон склеивается достаточно быстро, но для полного высыхания клея лучше оставить его на 5-6 часов. Если предусмотрены несколько слоев подкладки, каждый последующий слой приклеивается только после полного высыхания предыдущего.
После полного приклеивания поролонного листа картонный шаблон с геометрическим рисунком и отверстиями накладывается на конструкцию, и прорисовываются фломастером или маркером отверстия, имеющиеся на шаблоне.
В отмеченных местах прорезываются дыры при помощи дрели со специальной насадкой цифенбор.
На фанерном листе отметить точки для отверстий, совпадающие с имеющимися на подкладке. Это можно сделать, используя тот же картонный шаблон. В фанерном листе при помощи дрели также проделываются отверстия, но меньшего диаметра. Он должен позволять вставить крючок для вязания. Диаметр таких дырочек сопоставим с толщиной спички.
После прорезывания отверстий на поролоновый лист приклеивается синтепоновая подкладка. В ней также прорезываются дырочки, совпадающие с предыдущим слоем.
Полученную конструкцию обтягивают обивочным покрытием. Оно крепится к фанере степлером по внешним краям со всех сторон. Обивку натягивают гладко и ровно так, чтобы она не сжимала поролонно-синтепоновый слой

Важно не перетянуть ткань, чтобы в последующем не было ее разрыва.
Во все отверстия вставляются крючки и их края выводятся наружу через маленькие дырочки в фанерном листе.
После выведения крючков на них присоединяются шнуры (нити) нужной толщины.
С лицевой стороны конструкции к каждому крючку крепятся пуговицы.
Шнуры или нити натягиваются с изнаночной стороны, вминая обивочную ткань. Нужно следить, чтобы пуговицы установились на одинаковую глубину, а обивка вминалась равномерно

Складки формируются руками.
С изнаночной стороны конструкции шнуры закрепляют степлером. Для устойчивого крепления лучше выбрать зигзагообразный вариант.

При его использовании временные и трудовые затраты сокращаются в несколько раз. Порядок работ, в данном случае, выглядит следующим образом:

1. Готовится основание из листового материала, придается нужная форма и шлифуется.
2. На основание приклеивается поролон и синтепон с использованием качественного клея.
3. Проделываются отверстия в поролонно-синтепоновом слое.
4. Прикрепляется обивочный материал с одной стороны.
5. На нем отмечаются точки крепления.
6. При помощи пистолета пробиваются отверстия и вставляются пуговицы вместе с держателем, закрепляющим их с обратной стороны.

При работе с пневматическим пистолетом достаточно выбрать правильный расходный материал и соблюдать инструкцию по использованию.

Капитоне с использованием специальных гвоздиков предоставляет дополнительные возможности для декорирования. Добавят оригинальности и изысканности гвоздики с латунными, бронзовыми шляпками, украшенные стразами.

Для отделки капитоне при помощи гвоздиков можно выбрать следующий вариант проведения работ:

1. Подготовить основание, приклеить поролон и синтепон.
2. Отметить места крепления гвоздей при помощи шаблона.
3. Для долговечности крепления и во избежание разрывов на ткани применяются растяжки между гвоздями из того же материала, что и обивка.
4. На обивке отметить места крепления.
5. Прикрепить обивочное покрытие.
6. Аккуратно вбить гвоздики вместе с растяжками между ними.

Некоторые нюансы

Декорирование каретной стяжкой относится к дорогостоящим видам отделки. Поскольку она придает роскошный вид изделию и интерьеру, ткань для  покрытия должна ей соответствовать по следующим критериям:

1. плотная фактура;
2. гармонирующий с интерьером цвет;
3. неброский и не слишком яркий рисунок.

Цвета для обивочного покрытия выбирают по собственному вкусу, но рисунок не должен привлекать к себе внимания. Выраженные яркие или контрастные рисунки на ткани в готовой конструкции смотрятся неряшливо. Оптимальным вариантом считаются однотонные плотные ткани.

Тонкие ткани, такие как тафта и шелк хотя и смотрятся хорошо, но могут не выдержать давления пуговиц или гвоздиков и испортить внешний вид готовой конструкции.

При выборе гвоздиков или пуговиц учитывается дизайнерская концепция интерьера и объемы помещения: в больших помещениях уместнее смотрятся мебельные пуговицы. Если выбраны именно они, их обшивают тем же материалом, что и обивочное покрытие.

Ткань для декоративного покрытия не стоит выбирать из низких ценовых категорий, поскольку от ее качества зависит долговечность конструкции в целом. Оригинально смотрятся мебельные гвозди с декоративными покрытиями и украшениями, поскольку они могут выгодно подчеркнуть роскошный дизайн конструкции. Каретная стяжка не только красива, но практична:

1. в применении к стенам, она придает дополнительную шумоизоляцию помещению;
2. декорированная поверхность проста в уходе;
3. она представляет собой законченный дизайнерский вариант и не требует применения дополнительных аксессуаров и украшений.

Чтобы приобрести необходимую сноровку, лучше перед работой попробовать украсить капитоне маленький предмет интерьера, пуфик или скамейку.

Декорирование в виде каретной стяжки смотрится современно в интерьерах разной стилевой направленности, и поскольку относится к нестареющей классике, никогда не разочарует.

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по изготовлению каретной стяжки

Чтобы вы смогли самостоятельно выполнить каретную стяжку, предлагаем вам рассмотреть пошаговую инструкцию с фотографиями этого процесса. После ознакомления с ней, вы также сможете просмотреть дополнительно видео о том, как сделать капитоне по другой технологии. Все подробности можно увидеть в таблице:

Инструкция по изготовлению

Разметка фанеры

Первое, что нужно сделать после вырезания фанеры нужной формы и размера – это провести разметку и сделать отверстия в ней.

Нанесение клея на фанеру

Затем на фанеру наносится клей.

Приклеивание фанеры

Приклеивается поролон.

Разметка стяжки на поролоне

Делается разметка стяжки на поролоне при помощи простого карандаша. Маркер может перебиться на ткань, вследствие чего обивка потеряет свою привлекательность.

Изготовление отверстий

Затем просверливаются отверстия дрелью с насадкой цифендорф.

Излишки поролона убираются

Излишек поролона убирается.

Поверх поролона укладывается синтепон

Поверх поролона укладывается синтепон.

Приклеивание синтепона

Синтепон приклеивается клеем для поролона.

Разметка на коже

Делаем разметку на ткани/коже. Отступаем от края на ширину до первой утяжки + 7,5 см на припуск.

Трафарет в помощь к разметке

Далее нужно взять трафарет, заранее подготовленный из картона с отверстиями. Накладывается он на изнаночную сторону ткани/кожи.

Сверка разметки

Выполняется сверка первой помеченной точки на ткани/коже. Со всех сторон отступ ткани/кожи от края до меток должен быть одинаковым – длина от края до первой утяжки + 7,5 см.

Расставляем точки

Ставим точки.

Вставляем нитки

Во все помеченные точки утяжки вставляем нитки.

Закрепление первого ряда

Теперь первый ряд ниток втягиваем при помощи иглы или специального крючка через поролон и фанеру и прибиваем степлером к ней.

Формирование второго ряда

Затем выворачиваем ткань/кожу и вставляем следующий ряд ниток, выкладываем складки и прибиваем нитки степлером. Если шаблон и разметка выполнены правильно, то ткани будет достаточно для того, чтобы заложить красивые складки. Чтобы избежать перекоса и грамотно заложить складки, следует закладывать их постепенно, от ряда к ряду.

Выправляем складочки

Выправлять складочки удобно при помощи специальной палочки. После того как ряд закончен, приступаем к следующему.

Закрепление стяжек с середины

Начинать закрепление ряда стяжек следует с середины. В таком случае ткань не перетянется, и готовая обивка капитоне будут смотреться очень привлекательно. Перед тем как закрепить нить степлером, следует тщательно выправить складки.

Проверка изделия

Проверяем изделие, чтобы все диагонали были ровными, выправляем складки, если есть такая необходимость.

Вставляем и фиксируем пуговицы

Вставляем и фиксируем несколько пуговиц. По краям тоже можно вставить пуговицы. Но до того, как будут зафиксированы складки.

Формирование боковых складок

Выполняем формировку боковых складок.

Фиксирование боковых складок

Фиксируем встречную складку, благодаря чему получится идеально ровный край.

Фиксация уголка

После того как все крайние складки будут заложены, следует зафиксировать уголок. При правильном расчете материала и фиксировании стяжек, на этом этапе трудностей не возникнет.

Закрепление края

Готовый уголок. Окончательное закрепление края.

Готовая стяжка

Готовая стяжка капитоне, выполненная по этой технологии, выглядит очень привлекательно. Стоит заметить, что и процесс ее изготовления не так уж сложен. Больше всего времени занимает подготовка материалов и разметка, в то время как стяжка – это увлекательный и не такой уж сложный процесс.

Немного времени, терпения и вложений и ваше жилище превратится в прекрасные владения графской семьи. Для наглядности предлагаем вам просмотреть еще несколько техник изготовления капитоне в видеоматериалах.

Список источников

• vdome.club
• v-srok.ru
• stroyfora.ru
• sdelaisam.mirtesen.ru
• mebel-expert.info
• couo.ru
• 9692.ru
• mebelrion.ru
• tut-proremont.ru

Поделитесь с друзьями!

Мебель с каретной стяжкой и ее виды

Каретная стяжка или капитоне, как её ещё называют – это определенная техника дизайна, с помощью которой можно осуществить декорирование мягкой мебели, стен или других элементов интерьера. Корни названия этой техники находятся ещё во временах, когда были популярны царские кареты. Из этого следует, что каретная стяжка отличается своей изысканностью и роскошным видом. На сегодняшний момент, вариант декорирования мебели при помощи каретной стяжки достаточно популярен и его часто можно встретить на мебельном рынке современности. Большой спрос на подобного рода мебель спровоцирован огромным предложением разнообразных мебельных салонов и фирм. Это, во-первых. Во-вторых, владельцы салонов красоты отдают предпочтение такой мебели в связи с тем, что её внешний вид отличается первоклассностью, которая отлично сочетается с разнообразными интерьерными стилями и вполне допустимой ценовой политикой.

Капитоне – это достаточно специфическая техника. Такая мебель создается путем стягивание пуговицами либо мелкими элементами другого рода поверхности мягкого изделия. В связи с этим, происходит формирование рельефа, а также формы изделия. Такой эффект практически нереально повторить с помощью других техник.

Профессиональное использование техники каретной стяжки

Век современных технологий и интернета позволяет найти большое количество информации для того, чтобы самостоятельно освоить технику каретной стяжки. И вроде как техника предельно проста, и вроде выполнить самостоятельно это вполне возможно. Но, в действительности, любая, даже самая мелкая неточность при изготовлении мебели приведет к тому, что внешний вид обрабатываемого изделия будет окончательно и бесповоротно испорчен. Более того, если материал будет поврежден, то риск того, что его будет невозможно привести в изначальную форму достаточно велик.

Чтобы избежать возникновения подобного рода ситуаций, нужно в первую очередь заняться подбором материала высочайшего качества, а также использовать специально предназначенные для такого процесса инструменты и оборудование. Только при таком раскладе возможно достижение желаемого результата.

Актуальна ли мебель с каретной стяжкой для салонов красоты?

Салоны красоты в наше время должны прибегать к разнообразным хитростям, чтобы удивить своих клиентов. Потому что сейчас высокое качество предоставляемых услуг это уже не такой значимый показатель. Важную роль отыграет и интерьер салона: человеку необходимы комфортные условия пребывания, так называемый показатель того, что владелец не сэкономил на своем детище. А значит, что его салон предоставляет косметологические услуги высокого качества.

При условии, что вы покупаете мебель с каретной стяжкой вы получаете гарантию, что она не потеряет свою популярностью ещё несколько ближайших лет. Поэтому вам стоит рассмотреть этот беспроигрышный вариант для салона красоты.

Онлайн-покупка мебели с каретным типом оформления

Если вы не желаете тратить свободное время на изготовление мебели, вы всегда сможете заказать её с помощью интернет-магазина. Такую услугу предоставляем и мы. Более того, мы гарантируем высокое качество производимой продукции, материалы, для изготовления которой поставляют лучшие на мебельном рынке поставщики. Ассортимент нашего магазина удивит вас профессиональной реализацией и креативным подходом к изготовлению продукции. Ваш заказ будет отправлен в максимально быстрые сроки в любой уголок нашей страны, а также в страны ближнего зарубежья. Если ваше предложение вызвало ваш интерес, то для дальнейших действий необходимо обратиться к нашим менеджерам, которые с удовольствие предоставят вам консультацию по любому вопросу.

Метод обивки мягкой мебели «каретная стяжка»

Byadmin

Метод обивки мягкой мебели «каретная стяжка»

«Капитоне» или каретная стяжка относится к самым ранним методам обивки стен и мебели. Особенностью метода является получение привлекательного рельефа после перетяжки поверхности. Она отлично вписывается в интерьер, имеет аристократичный и роскошный вид. Один из немногих методов, который можно освоить и делать самостоятельно.

История появления методики каретной стяжки

Свое начало каретная стяжка берет в эпоху появления гобеленного ткачества. Первые мануфактурные производства появились в Европе XIV века. Выпускаемой тканью начали обивать стены замков и жилищ знатных горожан с целью утеплить и украсить помещения. Примерно в этот же период был придуман и разработан сам принцип обтяжки.

К середине XV века обтягивать мебель, изголовья кроватей, пуфы и стены стало повсеместной модой. К этому периоду окончательно сформировались принципы метода. Главной мастерской, производившей шикарную дорогую мебель с рельефной поверхностью, были мастера артели «Десентлув» из Лиможа. Они поставляли предметы быта по всей Франции, Германии и Бельгии.

Постепенно с ростом технической революции методы стал широко распространен, поскольку гобеленная ткань стала доступной среднему классу. К XVIII веку методом каретной стяжки обивались внутренности карет и экипажей, мебели и стены. Появились различные вариации набивки и укладки подкладочного материала. Их различие состояло в степень объемности и количество точек крепления на определенную площадь.

Особенности метода

Создание узора поверхности и степень рельефа определяет вид каретной стяжки. Формирование определенной картины рисунка достигается порядком крепления обшивки декоративными гвоздями или иным крепежом. Универсальная техника позволяет использовать различные материалы.

В методе каретной стяжки используются:

• гобеленовая ткань;
• технический обивной шелк;
• мебельные ткани;
• кожа;
• кожзаменители.

Чтобы добиться красивого рисунка, необходимо учитывать толщину подкладки. Чем толще слои, тем более выпуклой и рельефной получается поверхность. Свойства материала обивки определяют, как будут ложиться складки, и какие дополнительные эффекты создаст крепление в точке.

Существуют правила для выбора фурнитуры под конкретный материал. Для кожи используются специальные пуговицы и гвозди с широкой шляпкой. Ткани крепят различными гвоздями, шпильками и скобами. Толщина гвоздя или шпильки и его длина зависят от плотности обивки, количества слоев подкладки.

Каретная стяжка наиболее выгодно смотрится на однотонных материалах или с неброским принтом. Подобранные грамотно ткани или кожа дают красивые складки и четкий рельеф.

Достоинства обтяжки

Метод каретной стяжки направлен создавать интерьерные решения. Он придает уюта любому дизайну, ощущение мягкости. Четкий аккуратный рисунок преображает поверхность, внося уникальный колорит во все помещение.

Основными достоинствами метода считаются:

• простота — сам принцип можно освоить быстро, качество зависит только от аккуратности выполнения;
• привлекательность — мягкая выпуклая поверхность дает контраст света и тени в местах складок;
• рациональность — многослойная подкладка — отличный утеплитель;
• презентабельность — любая мебель или поверхность выглядят богато с обивкой такого типа.

Опытный мастер с помощью метода способен придать поверхности нужную форму. Он раскроет потенциал обивочной ткани, создавая мягкие складки и четкие контуры геометрического рисунка. С помощью каретной стяжки создают мебель и элементы быта, подчеркивающие высокий статус владельца.

Похожие статьи

Характеристики мебельной каретной стяжки

Содержание:

1. История возникновения
2. Преимущества оформления каретной стяжкой
3. Отличия от других видов
4. Нюансы использования
5. Изделия со стяжкой в нашем интернет-магазине

 

Для отделки мебели используется множество материалов и вариантов декорирования. Одним из них является каретная стяжка. Она ярко выделяется среди остальных вариаций оформления и производит запоминающееся впечатление. Часто встречается при обустройстве кафе, ресторанов и отелей. В этой статье разберемся, что же представляет собой данный вид отделки, откуда он пошел и где уместно его использование.

История возникновения

Изначально такая стяжка применялась при оформлении диванов и кресел во Франции. Там она получила название капитоне. И задействовалась для равномерной кладки конского волоса, который служил набивным материалом и легко сваливался.  Декоративным элементом в то время были обтянутые пуговицы, а не привлекательные ромбовидные складки.

В Англии стяжка стала одним из популярных вариантов отделки диванов и называлась «Честерфилд». Считается классикой и неизменным признаком хорошего вкуса. Потому чаще всего встречается в известных заведениях, частных домах, отелях и ресторанах. Именно эта вариация сейчас используются при создании мебели.

В России каретная стяжка была распространена только в роли внутреннего оформления конных экипажей, откуда и получила свое название. В иных целях задействовалась редко.

Сейчас подобная декоративная отделка мебели считается одной из популярных и встречается во многих современных интерьерах.

Преимущества оформления каретной стяжкой

• Долговечность – крепления рассчитаны на продолжительный период использования. Даже при постоянных нагрузках они не расшатываются и не изнашиваются. Единственное, что может на них повлиять на внешний вид – это небрежное отношение, пятна и повреждения. Но избавиться от них можно при реставрации;
• Эстетичность – изделия с таким оформлением всегда производят яркое и незабываемое впечатление, выглядят богато. Потому являются одним из значимых элементов при отделке элитного жилья и заведений;
• Широкие возможности – используется во многих стилях и отлично их дополняет.

Отличия от других видов

Каретная от обычной стяжки, воплощаемой при помощи пуговиц или тесьмы, выделяется наличием узнаваемых складов, образующих ровные ромбы или квадраты. При этом она может быть с изменяемой геометрией. В частности, уменьшаться при переходе от пола к потолку или сходить на гладкие линии.

Также стоит учитывать, что такой вид декоративной отделки увеличивает пространство, если применяется как стеновая панель. Мебель смотрится больше и объемнее. При этом не стоит забывать, что капитоне отличается комфортность и удобством при использовании.

Нюансы использования

• Крепежные элементы. Для помещений с низкими потолками идеальный вариант – это вытянутые ромбы, а в больших – квадраты;
• Пуговицы. Чаще всего обтягиваются основной тканью. Но могут использоваться и стразы, что особенно эффектно смотрится в ресторанах или отелях;
• Материал. Классическое решение – черная натуральная или искусственная кожа, при помощи которой можно создавать различные рисунки. Флок – идеален для сочетания тканей разных оттенков. Велюр и жаккард образуют глубокие и четкие складки. Шенилл выделяется своей износостойкостью, потому отличен для общественных помещений.

Изделия со стяжкой в нашем интернет-магазине

В каталогах компании «Mebelvmode» представлен обширный ассортимент различных диванов и кресел с каретной стяжкой. В наличии конструкции разной модификации и относящие к нескольким популярным стилям. Они превосходно подойдут к оформлению баров, ресторанов, кафе и отелей.

Среди самых ярких моделей нашего производства можно представить данные изделия:

Различные типы муфт и примеры их применения

• Дом
• Университетская программа
• Обзор продуктов
  • Селектор подшипников
  Конвейеры
  • GV
  • Руководство по этапам
  • Моторизованное руководство по ступеням
• Советы и хитрости
• Видео
• Вопросы и ответы
• Общий интерес
• Около

• Дом
• Университетская программа
• Обзор продуктов
  • Селектор подшипников
  Конвейеры
  • GV
  • Руководство по этапам
  • Моторизованное руководство по ступеням
• Советы и хитрости
• Видео
• Вопросы и ответы
• Общий интерес
• Около

Логин

Запомнить меня Войти

• Забыли свой пароль?

• Дом
• Университетская программа
• Обзор продукции
  • Селектор подшипников
  Конвейеры
  • GV
  • Руководство по этапам ручного управления
  • Руководство по моторизованным ступеням
• Советы и хитрости
• Видео
• Вопросы и ответы
• Общий интерес
• О компании

УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗКИ — ВНУТРЕННИЕ ПАССАЖИРЫ И БАГАЖ —

Настоящие Условия перевозки вступают в силу с 1 июля 2020 г.

Adobe Acrobat Reader
требуется для просмотра файлов в формате PDF
.

ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В настоящих условиях перевозки,

« Внутренняя перевозка » означает воздушную перевозку, выполняемую Перевозчиком на безвозмездной основе или за вознаграждение, в отношении которой в соответствии с договором перевозки указываются место отправления и пункт назначения или другие согласованные места остановки. находится в Японии.

« Перевозчик (и) » означает, в совокупности или по отдельности, в зависимости от случая, All Nippon Airways Co., Ltd. и ANA WINGS Co., Ltd.

« Офис перевозчика » означает офис Перевозчика (включая городской офис и офис аэропорта), местный офис единственного агента или агентов, назначенных Перевозчиком, и / или веб-страницу Перевозчика в Интернете.

« Билет » означает такую ​​форму электронного документа, которая внесена в базу данных Перевозчика (далее «Электронный билет»), или бумажный билет, выданный Офисом Перевозчика для перевозки пассажиров на внутренних линиях Перевозчика. в соответствии с настоящими Условиями перевозки.

« Authentication Code » означает код, который может доказать, что у пассажира есть электронный билет, такой как номер подтверждения, номер членства в клубе миль ANA, номер кредитной карты, которая использовалась для оплаты, и / или любой другой указанный номер Перевозчиком.

« Распоряжение об обмене » означает документ, выданный любым Офисом Перевозчика, в обмен на который Билет выдается лицу, указанному в нем.

«Остановка » означает такое преднамеренное прерывание поездки пассажиром в любой точке между местом отправления и пунктом назначения, о чем было заранее согласовано Перевозчиком.

«Багаж » означает такие предметы, вещи и другое личное имущество пассажира, которые составляют зарегистрированный или незарегистрированный багаж, если не указано иное.

« Зарегистрированный багаж » означает такой багаж, который перевозчик принимает на хранение и для которого он выдает багажную идентификационную бирку (багажную бирку, прикрепляемую Перевозчиком к определенному предмету зарегистрированного багажа, и квитанцию ​​о выдаче багажа, которая выдается пассажиру).

« Незарегистрированный багаж » означает такой багаж, кроме зарегистрированного багажа, который Перевозчик разрешил пассажиру пронести в салон.

« Багажная идентификационная бирка » означает документ, выданный Перевозчиком исключительно с целью идентификации зарегистрированного багажа, который состоит из двух частей: багажной бирки, прикрепляемой Перевозчиком к определенному предмету зарегистрированного багажа, и багажа. квитанция, выданная пассажиру.

« Билет на сверхнормативный багаж » означает документ, выданный Перевозчиком для перевозки багажа сверх допустимой нормы бесплатного провоза багажа, указанной Перевозчиком.

Правило 2 ПРИМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ

1. Настоящие Условия перевозки применяются к внутренним перевозкам пассажиров и багажа, а также к любым дополнительным услугам, предоставляемым Перевозчиком.
2. Перевозка пассажиров регулируется настоящими Условиями перевозки и любыми положениями, предусмотренными этими Условиями, действующими в день посадки пассажира в самолет.
3. Если будет заключено какое-либо специальное соглашение в отношении определенного положения настоящих Условий перевозки, такое специальное соглашение будет применяться, несмотря на вышеупомянутое положение.

Правило 3 ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗКИ И / ИЛИ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ПРАВИЛ

Перевозчик может изменить, изменить или дополнить любое положение настоящих Условий перевозки или правил, установленных в соответствии с Условиями; при условии, что о таких изменениях, модификациях или поправках будет сообщено путем размещения на его веб-сайте или любым другим подходящим способом в течение разумного периода времени.

Тарифы для пассажиров, сборы за сверхнормативный багаж, другие сборы и сборы, расписание и другая необходимая информация должны быть опубликованы вместе с настоящими Условиями перевозки в любом офисе Перевозчика.

Правило 5 СОВМЕСТНОЕ ПРИНЯТИЕ ПЕРЕВОЗКИ

1. Перевозчики могут совместно принять любую внутреннюю перевозку, и в таких случаях любой из Перевозчиков, назначенных Перевозчиком, будет выполнять перевозку.
2. Если Перевозчик несет ответственность за ущерб в связи с такой перевозкой, Перевозчики несут солидарную ответственность за компенсацию такого ущерба.

Правило 6 ЭФФЕКТИВНОСТЬ СОГЛАШЕНИЙ МЕЖДУ ПЕРЕВОЗЧИКАМИ И ПАССАЖИРОМ

1. Изменение даты, времени, рейса, сектора, маршрута или пункта назначения, продление срока действия билета или поручения на обмен, отмена подтвержденного бронирования, вызов добровольцев, готовых отказаться от подтвержденного бронирования, договоренность о других средства перевозки, отказ в перевозке пассажира или багажа, смена Перевозчика и / или другие договоренности, а также выставление счетов, получение, оплата и возврат применимых тарифов, сборов, сборов, вознаграждения за сотрудничество и / или других денежных средств, которые производятся между одним Перевозчиков и пассажира в соответствии с Условиями перевозки, действует между всеми Перевозчиками и пассажиром.
2. Любой запрос, уведомление, предъявление его / ее билета или поручения на обмен, представление или объявление его / ее кода аутентификации, запрос на возврат денег за билет и т.п., сделанный пассажиром любому из перевозчиков, считается были сделаны для всех Перевозчиков.

Правило 7 СОГЛАСИЕ ПАССАЖИРОВ

Считается, что пассажиры подтвердили и дали согласие с настоящими Условиями перевозки и правилами и положениями, установленными в соответствии с настоящими Условиями.

Правило 8 ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И ЮРИСДИКЦИЯ

1. Настоящие Условия перевозки должны толковаться в соответствии с законодательством Японии, и любой вопрос, не предусмотренный в настоящих Условиях перевозки, регулируется законодательством Японии.
2. Любой спор, возникающий из настоящих Условий перевозки или в связи с ними, подлежит юрисдикции японских судов, и судебные разбирательства по ним регулируются законодательством Японии, независимо от того, кто имеет право требовать возмещения убытков или какие Правовое основание для такого иска есть.

Правило 9 ИНСТРУКЦИИ АГЕНТА ПЕРЕВОЗЧИКА

Пассажиры должны соблюдать инструкции агента Перевозчика в отношении посадки, высадки и / или любых других действий в аэропортах или на борту, или в отношении мест погрузки или разгрузки багажа пассажира.

ГЛАВА 2 ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ (РАЗДЕЛ 1: БИЛЕТЫ)

Правило 10 ВЫДАЧА И ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ БИЛЕТОВ

1. Перевозчик выдает в Офисе Перевозчика Электронный билет, бумажный билет или Распоряжение об обмене (далее именуемое «Выдача билета») после получения оплаты пассажиром таких применимых тарифов и / или сборы, отдельно оговоренные Перевозчиком.Пассажир должен предоставить Перевозчику свое имя, возраст, пол и любую контактную информацию, например номер телефона, который Перевозчик может использовать для связи с пассажиром.
2. Билет или Распоряжение на обмен могут использоваться только пассажиром, указанным в таком Билете или Распоряжении об обмене, и не могут быть переданы третьим лицам.
3. Билет считается недействительным, если пассажир не использует его в соответствии с информацией, предварительно записанной в электронной базе данных Билета (или в случае бумажного билета, как описано в билете) (далее именуемые «Данные бронирования» ).
4. Для того, чтобы Перевозчик подтвердил действительность билета, пассажиру будет предложено предъявить или объявить свой код аутентификации или предъявить бумажный билет или поручение на обмен (далее именуемое «Представление кода аутентификации или Билет»).
5. Пассажир должен предъявить действующий код аутентификации, билет или документ, предоставленный Перевозчиком, который должным образом выдан в соответствии с правилами Перевозчика и действителен для рейса, на который он / она фактически должен попасть.Если пассажир не сделает этого, Перевозчик может отказать в перевозке такого пассажира.

Правило 11 СРОК ДЕЙСТВИЯ

1. Билет пассажира, в Данных о бронировании которого указан рейс, на который он должен попасть, действителен только для этого рейса.
2. Билет пассажира, который не содержит в Данных о бронировании рейса, на который он должен попасть, будет действителен в день выдачи такого Билета и в течение 1 года со следующего дня, если иное не предусмотрено Перевозчиком. в отношении Билета, к которому Перевозчик применяет специальный тариф.
3. Предыдущие два параграфа применяются mutatis mutandis к Биржевым поручениям. Однако Распоряжение об обмене, содержащее в Данных о бронировании рейс, на который должен попасть пассажир, подлежит обмену на Билет на такой рейс не позднее запланированного дня посадки. Распоряжение на обмен, которое не содержит в Данных о бронировании рейса, на который должен попасть пассажир, подлежит обмену на Билет в течение 90 дней, считая со дня, следующего за датой выдачи такого Распоряжения на обмен.
4. Билет пассажира становится недействительным, если пассажир не сядет на рейс до или до истечения срока действия билета.

Правило 12 ПРОДЛЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ

1. Если пассажир не может путешествовать в течение срока действия Билета или Распоряжения об обмене по причине его / ее болезни или по любой другой причине, или если Перевозчик не может предоставить ранее подтвержденное место на рейсе или места, доступного для бронирования в течение срока действия Билета или Распоряжения на обмен, срок действия Билета может быть продлен только на 30 дней, начиная со дня, следующего за датой истечения срока действия первоначально выданного Билета или Распоряжения на обмен.
2. Если срок действия Билета продлен в соответствии с предыдущим параграфом, Билет или Распоряжение на обмен у любого лица, сопровождающего пассажира, владеющего Билетом, также могут быть продлены.

Правило 13 БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ

1. Пассажир должен забронировать место на рейс для посадки на рейс Перевозчика.
2. Если пассажир бронирует место после оформления билета, он / она должен предоставить свой код аутентификации или билет и предоставить необходимую информацию, чтобы они были внесены в базу данных Перевозчика (или в случае бумажного билета, должен предоставить необходимую информацию для их внесения на лицевой стороне билета).
3. Для отмены или изменения бронирования места пассажир должен предъявить Перевозчику свой Код аутентификации или Билет.Бронирование, сделанное пассажиру, не подлежит передаче другому лицу.
4. Невзирая на предыдущие два параграфа, Перевозчик может принять в отдельно указанном офисе Перевозчика заявку на бронирование места, его отмену или изменение бронирования места без предоставления кода аутентификации или билета.
5. Бронирование места, сделанное в соответствии с предыдущим параграфом, не подтверждается, если пассажир не представит Код аутентификации или Билет Перевозчику не позднее срока, установленного Перевозчиком для покупки Билета.Если к этому моменту пассажир не представит Код аутентификации или Билет, Перевозчик может отменить бронирование места и любые последующие бронирования без предварительного уведомления.
6. Перевозчик принимает заявки на бронирование мест не ранее, чем за 355 дней до запланированной даты полета в офисах Перевозчика, если иное не предусмотрено Перевозчиком в отношении пассажира, оплачивающего специальный тариф.
7. В случаях, когда применяется пункт 2 статьи 22, Перевозчик может аннулировать любые последующие бронирования, сделанные после такого бронирования.
8. Перевозчик может по своему усмотрению отменить все или часть бронирования пассажира, если два или более места зарезервированы для одного и того же пассажира и если:
   1. бронирование осуществляется на рейс или рейсы одного и того же сектора, время вылета которых совпадает или по расписанию, или в непосредственной близости друг от друга;
   2. обоснованно считается, что пассажир не может использовать все зарезервированные места.

Перевозчик может разрешить пассажиру заранее зарезервировать конкретное место на рейсе при условии, что Перевозчик может без предварительного уведомления изменить такое место в связи с заменой оборудования или любой другой неизбежной причиной, связанной с полетами.

1. Пассажир должен прибыть в место и время, указанные Перевозчиком, для выполнения необходимых процедур вылета перед посадкой в ​​самолет.
2. Перевозчик может отказать в посадке пассажиру, который не прибыл к сроку, установленному Перевозчиком, как это предусмотрено в предыдущем абзаце.
3. Перевозчик не должен задерживать рейс любого пассажира, который не прибыл к сроку, установленному Перевозчиком в соответствии с пунктом 1.

Правило 16 ОТКАЗ И ОГРАНИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ

1. Перевозчик может отказать в перевозке или вывезти на любом месте остановки любого пассажира (при таком отказе или удалении Перевозчик возвращает пассажиру возмещение в соответствии с пунктом 1 статьи 22 и не взимает плату за отмену), в таком случае обработайте его / ее багаж соответствующим образом, если Перевозчик считает, что пассажир подпадает под одно из следующих условий:
   1. такое действие необходимо для обеспечения безопасности полета;
   2. такое действие необходимо для того, чтобы Перевозчик соблюдает применимые законы или постановления или государственные требования;
   3. пассажир в связи с его поведением, возрастом, психическим или физическим состоянием:
      • (a) требует специальной помощи Перевозчика;
      • (b) серьезно травмирован или болен, либо является несопровождаемым ребенком в возрасте до восьми лет;
      • (c) перевозит любой из перечисленных ниже предметов:
        оружие (за исключением оружия, которое несет компетентные дежурные офицеры), порох, взрывчатые вещества, коррозионные предметы, легковоспламеняющиеся предметы или другие предметы, которые могут создать опасность для самолета. , пассажиров и / или любого загруженного имущества, предметов или живых животных, не подходящих для перевозки на воздушном судне;
      • (d) может причинить дискомфорт или проблемы другим пассажирам;
      • (e) может нанести вред безопасности или здоровью себя или других лиц;
      • (f) может причинить вред самолету или любому имуществу;
      • (g) подпадает под положения пунктов 4 или 5 статьи 29;
      • (h) мешает любому члену экипажа Перевозчика выполнять свои обязанности или не выполняет Багаж — любые инструкции такого члена экипажа;
      • (i) использует портативный телефон, портативное радио, электронную игру или другое электронное устройство в салоне воздушного судна без разрешения Перевозчика;
      • (j) курит в салоне воздушного судна, включая использование всех устройств для курения;
   • В случаях, упомянутых в подпункте (3) (e), (f) или (h) настоящего параграфа, Перевозчик может принять, в дополнение к мерам, упомянутым выше, такие другие меры, которые Перевозчик сочтет необходимыми. чтобы помешать пассажиру продолжить такое поведение, препятствие или действие.Эти меры включают, но не ограничиваются, сдерживание пассажира.
2. Для оказания помощи при экстренной эвакуации Перевозчик может запретить пассажиру занять место в ряду у выхода воздушного судна и сменить его / ее место на другое место (при такой замене, если место в ряду у выхода является специальным местом, Перевозчик должен возмещает специальный тариф, примененный к месту Перевозчиком, и не взимает плату за отмену), если Перевозчик по своему разумному усмотрению определит, что пассажир подпадает под любой из следующих подпунктов:
   1. пассажир младше 15 лет.
   2. пассажир испытывает трудности при оказании помощи при экстренной эвакуации или может причинить какой-либо вред своему здоровью, если он / она помогает при экстренной эвакуации из-за своего физического состояния, здоровья или по другим причинам.
   3. пассажир не понимает процедуры эвакуации и инструкции экипажа.
   4. пассажир не дает согласия на оказание помощи при экстренной эвакуации.

Правило 17 УТРАТА БИЛЕТА

1. Если пассажир потерял свой бумажный билет, он должен приобрести новый билет для сектора, на который распространяется потерянный билет.
2. Если в случае предыдущего параграфа об утере Билета будет сообщено в Офис Перевозчика (за исключением веб-страницы Перевозчика) не позднее даты истечения срока возмещения, предусмотренного в Статье 2

Финансовая практика английского языка : Блок 46 — Инкотермс

Транспорт и дополнительные расходы

ключевые слова

Инкотермс ○ дополнительные расходы ○ документация ○ таможенное оформление

Компании, экспортирующие или импортирующие товары, используют стандартные механизмы, называемые краткими для международных коммерческих условий, установленных Международной торговой палатой (ICC), в которых указываются обязанности покупателя и продавца.Они определяют, заплатит ли покупатель или продавец — расходы сверх стоимости товара. К ним относятся транспортировка или отгрузка, — подготовка всех необходимых документов, — заполнение импортных документов и уплата импортных пошлин или налогов, а также транспортное страхование.

Термины E и F

ключевые слова

помещений

Существует 13 различных терминов Инкотермс, которые можно разделить на 4 группы:
1) Срок действия E (Отъезд),
2 ) Условия F (бесплатно, основная перевозка неоплаченная),
3) Условия C (основная перевозка оплачена),
4) Условия D (доставка / прибытие).
Каждая группа терминов увеличивает ответственность продавца и дает меньше ответственности покупателю.

Термин E — EXW или Ex Works . Это означает, что покупатель забирает товар у продавца — в месте его деятельности — и обеспечивает страхование от потери или повреждения товара в пути.

Во второй группе условий F продавец доставляет товар перевозчику, назначенному покупателем и находящемуся в стране продавца.Покупатель оформляет страховку.

• FCA или Франко перевозчик означает, что товары доставляются в указанное место, где перевозчик может загрузить их на грузовик, поезд или самолет.
• FAS — Free Alongside Ship означает, что продавец доставляет товар на причал рядом с судном в порту.
• FOB — Free On Board означает, что продавец оплачивает погрузку товара на судно.

Термины C и D

ключевые слова

перевозка ○ фрахт

Третья группа, условия C , продавец организует и оплачивает транспортировку товаров, но не за уплата таможенных пошлин, налогов.Перевозка грузов также известна как.
• В статьях CFR — Cost and Freight (используется для морских перевозок) и CPT — Carriage Paid To … (используется для воздушных и наземных перевозок) ответственность за страхование несет покупатель.
• В терминах CIF — Стоимость, страхование и фрахт (используется для морских перевозок) и CIP — Перевозка и страхование оплачено до … (используется для воздушных и наземных перевозок), продавец организует и оплачивает страховку.

В четвертой группе, Условия D , продавец оплачивает все расходы, связанные с транспортировкой товара в страну назначения, включая страхование.
• В DAF — Delivered At Frontier импортер несет ответственность за подготовку документации и прохождение товаров через таможню.

Если товар доставляется судном в порт, обе стороны могут выбрать, кто платит за выгрузку товара на причал. Возможны два варианта:
• DES — Delivered Ex Ship — покупатель оплачивает выгрузку товара с корабля.
• DEQ — Delivered Ex Quay — продавец оплачивает выгрузку товара с корабля на набережной, а также для уплаты таможенных пошлин, налогов.

Если товар проходит таможню и доставляется покупателю, есть две возможности:
• DDU — Поставка без уплаты пошлины — покупатель уплачивает любые налоги на импорт
• DDP — Доставлено с уплатой пошлины — Продавец платит налоги на импорт.

Типы петель

Типы петель

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ УКАЗАНИЯ СТРАНИЦЫ

ВИДЫ ПЕТЛИ

В.Райан 2002-2008

Большой выбор петель доступен в большинстве хозяйственные магазины. Тип купленного зависит от того, как он используется и какой он должен быть установлен. Например, при выборе петли для шкатулка, маленькая латунная петля скорее всего будет использоваться вместо скрытых петель. Кроме того, латунные петли дороже стальных и придать качественный вид готовому изделию.Ниже приведены некоторые из других популярные петли, которые доступны.
ПЕТЛЯ ПУГОВИЦА: Поставляется в диапазоне размеров от 13 мм до 150 мм и обычно используется для шкафов двери. Они очень прочные, но после установки их нельзя отрегулировать.
ПЕТЛЯ БАБОЧКИ: Это часто используется на легких дверях и дверях различной формы и шаблоны доступны.Их вообще легко установить.
ПЕТЛЯ ДЛЯ ПРОМЫВКИ: Это тип петли не требует прорезания выемки.Они не такие прочные, как стыковые петли, но могут использоваться для легких дверей и небольших коробчатая конструкция.
ПЕТЛЯ ДЛЯ БОЧКА: Он состоит из двух частей.Резьбовая часть петли ввинчивается в предварительно просверленное отверстие. Их легко установить, а петлю можно разобраны.
`
			СКРЫТЫЕ ПЕТЛИ: Обычно они входят в два размера (25 мм и 36 мм.Петля регулируется после установки и разработан с учетом ДСП и МДФ.
НЕПРЕРЫВНЫЙ или ПЕТЛЯ ДЛЯ ПИАНИНО
			Это петля, которая идет разной длины, их можно купить из латуни или стали.Это идеально там, где требуются длинные петли, например на столешнице или дверце шкафа. Маленькие винты с зенковкой обычно используются для фиксации на месте.
PDF ФАЙЛ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ПЕЧАТНЫХ УПРАЖНЕНИЙ СМОТРЕТЬ НИЖЕ
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ УСТОЙЧИВОГО ИНДЕКС МАТЕРИАЛОВ СТР.

4 типа достоверности

В количественном исследовании вы должны учитывать надежность и достоверность ваших методов и измерений.

Validity показывает, насколько точно метод что-то измеряет. Если метод измеряет то, что, по его утверждению, измеряется, и результаты близко соответствуют реальным значениям, то его можно считать действительным. Существует четыре основных типа действительности:

Обратите внимание, что в этой статье рассматриваются типы проверки достоверности, которые определяют точность фактических компонентов меры. Если вы проводите экспериментальное исследование, вам также необходимо учитывать внутреннюю и внешнюю валидность, которая касается дизайна эксперимента и обобщаемости результатов.

Срок действия конструкции

Construct validity оценивает, действительно ли инструмент измерения представляет то, что мы хотим измерить. Это важно для определения общей достоверности метода.

Что такое конструкция?

Конструкт относится к понятию или характеристике, которую нельзя непосредственно наблюдать, но можно измерить, наблюдая за другими индикаторами, которые с ней связаны.

Конструкции могут быть характеристиками людей, такими как интеллект, ожирение, удовлетворенность работой или депрессия; они также могут быть более широкими концепциями, применяемыми к организациям или социальным группам, например гендерное равенство, корпоративная социальная ответственность или свобода слова.

Пример

Нет объективной, наблюдаемой сущности, называемой «депрессией», которую мы могли бы измерить напрямую. Но, основываясь на существующих психологических исследованиях и теории, мы можем измерить депрессию на основе набора симптомов и показателей, таких как низкая уверенность в себе и низкий уровень энергии.

Что такое конструктивная валидность?

Достоверность конструкции — это гарантия того, что метод измерения соответствует конструкции, которую вы хотите измерить. Если вы разрабатываете анкету для диагностики депрессии, вам необходимо знать: действительно ли анкета измеряет конструкт депрессии? Или это на самом деле измерение настроения, самооценки респондента или какой-то другой конструкт?

Чтобы добиться достоверности построения, вы должны убедиться, что ваши показатели и измерения тщательно разработаны на основе соответствующих существующих знаний.Анкета должна включать только соответствующие вопросы, которые измеряют известные индикаторы депрессии.

Все остальные типы валидности, описанные ниже, можно рассматривать как формы свидетельства конструктивной валидности.

Срок действия

Достоверность содержимого определяет, является ли тест репрезентативным для всех аспектов конструкции.

Для получения достоверных результатов содержание теста, опроса или метода измерения должно охватывать все соответствующие части предмета, который он стремится измерить.Если некоторые аспекты отсутствуют в измерении (или если включены нерелевантные аспекты), достоверность оказывается под угрозой.

Пример

Учитель математики разрабатывает в конце семестра тест по алгебре для своего класса. Тест должен охватывать все формы алгебры, изучаемые в классе. Если исключить некоторые виды алгебры, то результаты могут не точно указывать на понимание учащимися предмета. Точно так же, если она включает вопросы, не связанные с алгеброй, результаты больше не являются действительной мерой знаний алгебры.

Срок действия

Лицевая валидность определяет, насколько подходящим содержание теста кажется на первый взгляд. Это похоже на достоверность контента, но фактическая достоверность — это более неформальная и субъективная оценка.

Пример

Вы создаете опрос, чтобы измерить регулярность пищевых привычек людей. Вы просматриваете элементы опроса, в которых задаются вопросы о каждом приеме пищи в течение дня и перекусах, съеденных между ними для каждого дня недели. На первый взгляд, опрос кажется хорошим представлением того, что вы хотите протестировать, поэтому вы считаете, что он имеет высокую достоверность.

Поскольку фактическая достоверность является субъективной мерой, ее часто считают самой слабой формой достоверности. Однако это может быть полезно на начальных этапах разработки метода.

Срок действия критерия

Достоверность критерия оценивает, насколько близко результаты вашего теста соответствуют результатам другого теста.

Что такое критерий?

Критерий — это внешнее измерение того же самого. Обычно это установленный или широко используемый тест, который уже считается действительным.

Что такое критерий действительности?

Чтобы оценить достоверность критерия, вы вычисляете корреляцию между результатами вашего измерения и результатами измерения критерия. Если существует высокая корреляция, это свидетельствует о том, что ваш тест измеряет то, что он намеревается измерять.

Пример

Профессор университета создает новый тест для оценки навыков письма абитуриентов на английском языке. Чтобы оценить, насколько хорошо тест действительно измеряет письменные способности учащихся, она находит существующий тест, который считается действительным измерением письменных навыков на английском языке, и сравнивает результаты, когда одна и та же группа учащихся сдает оба теста.Если результаты очень похожи, новый тест имеет высокий критерий достоверности.

Условия перевозки | FedEx India

«Условия» означают настоящие Условия перевозки, термин также включает те соглашения, законы и соглашения, которые прямо упоминаются в настоящем документе и периодически обновляются FedEx.

«FedEx» означает Federal Express Corporation, ее дочерние компании и отделения, их соответствующих сотрудников и агентов, а также независимых подрядчиков. Договор перевозки заключается с дочерней компанией FedEx, филиалом или независимым подрядчиком, который принимает Груз от Отправителя.

«Однодневные перевозки FedEx, FedEx Priority Overnight и FedEx Standard Overnight отгрузки» означает внутристрановые перевозки в пределах выбранных стран EMEA, где и отправитель, и получатель находятся в одной стране.

«Отправитель» или «Грузоотправитель» означает лицо (физическое или юридическое), имя которого указано в (Авиа) накладной в качестве отправителя.

«Получатель» или «Грузополучатель» означает лицо, имя которого указано в (Авиа) накладной в качестве получателя.

«Посылка» означает любую отдельную посылку или место, которое принято FedEx, включая любые такие предметы, представленные Отправитель, использующий автоматизированные системы FedEx, счетчики, манифесты или (Авиа) накладные.

«Отгрузка» означает одно или несколько мест, либо Пакетов, либо грузов, перемещаемых по одной (Авиа) накладной.

«(Авиа) накладная» означает любой товаросопроводительный документ, манифест, этикетку, печать, электронную запись или аналогичный предмет, используемый в транспортной системе FedEx.

«Транспортные расходы» означает сборы, сборы и суммы, начисленные или взимаемые FedEx за перемещение Отправления в соответствии с настоящими Условиями или любыми условиями или сборами, наложенными впоследствии, но не включая другие сборы или сборы, которые могут быть начислены, например (но не ограничиваясь) сборы за заявленную стоимость, специальные сборы за обработку, таможенные пошлины, налоги и дополнительные сборы.

«Рабочий день» означает любой день, в который компании в стране или регионе доставки, в стране или регионе назначения открыты для бизнеса. Рабочие дни и праздничные дни могут отличаться в зависимости от страны или региона назначения. Клиенты должны связаться с FedEx для уточнения условий доставки, которые могут быть затронуты.

«Сборы» означают Транспортные расходы и любые другие сборы или дополнительные сборы, начисленные или взимаемые в отношении перевозки Отправления в соответствии с настоящими Условиями, включая, помимо прочего, Дополнительные сборы, сборы за объявленную стоимость, специальные сборы за обработку и другие надбавки, подробно описанные в настоящие Условия или любые обновленные Условия и, если и где это применимо, таможенные пошлины, налоги и другие расходы, разумно понесенные FedEx в связи с транспортировкой Отправления.

«Объявленная стоимость перевозки» означает стоимость, если таковая имеется, указанная Отправителем в (Авиа) накладной, которая составляет максимальную сумму ответственности FedEx в связи с Отправкой Посылки.

«Объявленная стоимость для таможни» означает продажную цену или восстановительную стоимость содержимого Отправления, требуемую для целей таможенного оформления.

«Срок поставки» означает опубликованное обязательство по доставке для услуги FedEx или обязательство по доставке, указанное службой поддержки клиентов для этого Отправления, которое учитывает отгружаемый товар, дату отгрузки, место назначения, вес Отправления и стоимость отправления. Отгрузка.

«Номер счета FedEx» или «Учетная запись FedEx» означает номер, выдаваемый FedEx клиенту, гарантирующий, что действия по счету суммируются системой FedEx и плательщику выставляется соответствующий счет.

«Внутриевропейские перевозки» — это перевозки между выбранными странами в пределах Европы, как это время от времени определяется FedEx на сайте fedex.com.

«Отправления B2C» означают Отправления в соответствии с коммерческой сделкой между Грузоотправителем (физическим или юридическим лицом), действующим в профессиональных целях) и Получателем-потребителем (физическим лицом, действующим вне своих профессиональных целей).

.